4.2.3 仓储配送中心建设
仓储行业的仓库物流配送中心建设与管理
仓储行业的仓库物流配送中心建设与管理在现代物流行业中，仓储是物流的重要环节之一。
仓库物流配送中心的建设与管理对于企业的运营效率和成本控制具有重要影响。
本文将探讨仓储行业的仓库物流配送中心的建设与管理的相关问题，并提出一些有效的建议。
一、仓库物流配送中心的建设仓库物流配送中心的建设需要考虑多个因素，包括仓库位置选择、建筑规划设计、设备选型等。
首先，仓库的位置选择要考虑到交通便利性、货物流通情况以及与客户的距离等因素。
其次，建筑规划设计要充分考虑到仓库的功能需求，如货物存储区域、拣货区域、装卸区域等，确保仓库内部的布局合理、流程顺畅。
最后，设备选型要根据企业的需求和经济效益进行选择，如货架系统、搬运设备、自动化系统等，以提高仓库的运营效率。
二、仓库物流配送中心的管理仓库物流配送中心的管理是确保仓库正常运营的重要环节。
管理涉及到库存管理、订单管理、人员管理等多个方面。
首先，库存管理要合理安排货物进出的时间和数量，避免库存积压或缺货。
其次，订单管理要及时处理客户的订单请求，确保按时交付货物。
另外，人员管理要进行合理分工和培训，确保员工的工作效率和质量。
三、仓库物流配送中心的优化与改进为了进一步提高仓库物流配送中心的运营效率，可以采取一些优化和改进措施。
首先，可以引入信息技术，如仓库管理系统和物流跟踪系统，实现对货物流动情况的实时监控和管理。
其次，可以通过供应链管理的思维，与供应商和客户密切合作，实现信息的共享和协同作业。
另外，还可以采用一些先进的技术手段，如自动化设备、机器人等，提高仓库内部的作业效率和准确性。
四、仓库物流配送中心的风险管理在仓库物流配送中心的建设与管理过程中，也要考虑到相关的风险因素。
如火灾、盗窃、水灾等可能对仓库和货物造成损失的风险。
因此，企业需要制定相应的安全措施和应急预案，确保仓库物流配送中心的安全和稳定运营。
总结起来，仓库物流配送中心的建设与管理是仓储行业中的关键环节。
通过合理的建设和高效的管理，可以使企业在物流领域获得竞争优势，提高客户满意度，实现可持续发展。
某地区仓储物流配送中心建设方案
某地区仓储物流配送中心建设方案
介绍
某地区计划建设一个仓储物流配送中心，以提高物流行业的水平和促进经济发展。
建设内容
- 建设面积：中心总占地面积平方米；
- 建设设施：收货区、分拣区、储藏区、发货区、办公区、设备房等区域；
- 设备：集装箱叉车、电动叉车、货物搬运卡车、码头式起重机、光电计数器、条形码设备等。
优势
- 节约成本：该中心物流配送效率高，能够节约人力、财力；
- 提高效率：中心的各项设施设备齐全，能够提高效率，缩短物流时间；
- 环保：中心设施先进，利用物流智能化系统，减少了车辆的使用，环保意识得到提高。
收益预期
- 预计中心建设的投资将在3年内收回成本；
- 中心的日均处理能力为2.5万吨以上；
- 预计市场份额可达到20%，预计年收入可达到2亿以上。
风险控制
- 中心的建设应遵守当地环境保护法规；
- 中心应具备完善的安全措施，避免火灾及其他安全事故；
- 需要建立合理的管理团队，确保中心运营的合理性和规范性。
结论
该仓储物流配送中心建设方案将有效提高当地物流行业的水平
和促进经济的发展，同时减少一定的环保压力。
物流配送仓储中心项目建设建议书
目录第一章总论一、项目概括二、申办单位基本情况三、项目建设必要性四、可行性研究编制的依据和范围五、项目建设的可行性六、项目技术经济指标第二章市场分析第三章项目选址及建设条件一、地点与地理位置二、自然条件三、公用设施及其他条件第四章项目建设方案一、项目建设目标二、配套设施设备投资三、公用设施投资四、土地征用五、土建工程六、总平面布置图及全景图七、公用工程设施方案第五章节能一、建筑节能措施二、给排水节能及节水措施三、电气节能措施第六章环境影响和水土保持方案一、环境影响分析二、项目水土保持方案第七章劳动安全与消防一、安全措施方案二、消防措施第八章项目实施进度与工程管理一、项目建设期二、项目实施进度安排三、工程施工与管理第九章投资估算与资金筹措一、项目投资估算依据二、项目投资估算结果第十章项目社会效益分析一、社会对项目适应性和了受接程度分析二、项目经济效益分析第十一章可行性报告结论一、可行性研究报告结论二、建议第一章总论一、项目概括1.项目名称：物流配送仓储中心项目2.项目拟建地点：XX县产业集聚区物流园区3.项目建设单位：浙江XX物流有限公司4.项目负责人：5.项目性质：新建6.项目建设内容设置物流信息中心管理网络系统，运输车，铲车，行车，吊车等设施，项目征用土地70亩，建筑面积22576平方米（办公综合楼3200平方米，全封闭仓储用房10820平方米，客服公寓5120平方米，半封闭仓库3000平方米，其他附属436平方米）。
7．项目拟建规模项目拟建成一个集货物运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、修理及配套服务为一体的大型综合物流中心，项目总投资1.1亿元，形成年货运量300万吨能力，年营业收入达2.4亿元（按正常不变价计）。
二、申报单位基本情况浙江XX物流有限公司是杭州舜天成物流公司和杭州物盈物流公司股东廖冬海和胡志华拟在XX县产业集聚区物流园区新设立大型的综合性物流企业，公司注册资金1000万元。
配送中心选址与布局设计方案
（5）阁楼库区（第二层）：阁楼库区（第二层）主要存放超小件物品，采用重力货架分为三层单元格，采用电子拣选标签以利提高拣选效率。
第二章配送中心选址一、客户资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。
配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。
表2-1-1图2-1-1表2-2-2初始坐标计算（2）节点W i X i Q i W i Y i Q i W i Q iA 0.225 0.075 0.075B 0.36 0.08 0.04C 0.9 0.18 0.06D 0.6075 0.27 0.045E 1.05 0.7 0.07F 0.9 0.825 0.075G 0.6 1 0.1H 0.135 0.72 0.09I 0.27 0.24 0.06J 0.675 0.525 0.075 合计 5.7225 4.615 0.69 Xi=8.29 Yi= 6.69表2-2-32.利用初始坐标进行一次迭代表2-2-4一次迭代计算（2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0.01 0.01B 0.08 0.02 0.01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0.05 0.01E 0.14 0.09 0.01F 0.16 0.15 0.01G 0.15 0.25 0.02H 0.02 0.10 0.01I 0.06 0.05 0.01J 0.87 0.68 0.10合计 1.74 1.42 0.20Xi=8.48 Yi= 6.95表2-2-53.在这里一次迭代日总费用小于初始坐标，所以进行二次迭代表2-2-6二次迭代计算（2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0.01 0.01B 0.07 0.02 0.01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0.05 0.01E 0.15 0.10 0.01F 0.17 0.15 0.01G 0.15 0.25 0.03H 0.02 0.10 0.01I 0.05 0.05 0.01J 1.29 1.00 0.14合计 2.17 1.76 0.25Xi=8.62 Yi=7.01表2-2-74.我这里缩小了小数位因为坐标无法体现两位小数，但实际数据为3.76比一次迭代小，故进行三次迭代表2-2-8三次迭代计算（2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0.01 0.01B 0.07 0.02 0.01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0.05 0.01E 0.15 0.10 0.01F 0.17 0.16 0.01G 0.15 0.25 0.03H 0.02 0.10 0.01I 0.05 0.05 0.01J 1.79 1.39 0.20合计 2.67 2.15 0.31Xi=8.72 Yi=7.01表2-2-95.虽然日总运费没有减少，但是坐标改变，故再进行运算看总运费是否减少表2-2-10四次迭代计算（2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0.01 0.01B 0.07 0.02 0.01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0.06 0.01E 0.15 0.10 0.01F 0.17 0.16 0.01G 0.15 0.25 0.02H 0.02 0.10 0.01I 0.05 0.05 0.01J 2.41 1.87 0.27合计 3.29 2.63 0.37Xi=8.8 Yi=7.0表2-2-116.日总运费没有减少，坐标也没有更改，故选址坐标为（8.8，7）二、地理位置衡量1.图上灰色部分为零售店，故我们将（8.8，7）坐标，南北方向200米，宽72米配送中心放置在图上看是否满足图2-2-12.因有零售店无法满足，故向上进行取坐标图2-2-23.因不知道零售店位置，故约（8.5，6.9）位置可以满足图2-2-3 4.故选址最后坐标为（8.5，6.9），如图上所示第三章配送路线优化一、配送中心离各零售店最短路径1.因为是十字路口，故数据可能不是十分准确，最短路径见下表表3-1-1二、节约里程计算1.计算所节约的里程数表3-1-2三、节约里程排序序号路线节约里程序号路线节约里程序号路线节约里程1 CD 13 11 FG 6 25 AD 11 EF 13 14 AG 5 25 AF 13 AI 12 14 BI5 25 BD 14 DE 11 14 CI5 25 DI 15 AB 9 14 CJ 5 25 DJ 16 BC 8 14 GI 5 25 FI 16 GH 8 19 CH 4 25 FJ 18 AC 7 20 EH 3 25 GJ 18 EG 7 20 FH 3 25 HJ 18 HI 7 22 BD 211 CE 6 22 CF 211 DF 6 22 EJ 2表3-3-1四、路线安排1.配送中心—E—F—G，需要5T车一辆，总载重4.5T，总里程28km，节约里程20KM左右因为还有其它零售店可以路线优化，所以进行第二次优化图3-4-12.路线2 配送中心—J—B—D—C 需要5T车一辆，总载重4.3T，总路程约为29KM，节约里程约为15KM左右图3-4-23.路线3，配送中心-I-H-A,需要5T车一辆，总载重4.3T，总路程约为30KM，节约里程约为12KM左右,总计需要5T车3辆，总路径为88KM左右表3-4-3。
仓储行业的仓库物流配送中心建设与管理
仓储行业的仓库物流配送中心建设与管理在仓储行业中，仓库物流配送中心起着至关重要的作用。
它为企业提供了集中管理和优化物流配送的平台，对于提高物流效率、降低成本和提升服务质量具有重要意义。
本文将探讨仓储行业的仓库物流配送中心的建设和管理。
一、仓库物流配送中心的建设1. 建设目标和定位仓库物流配送中心的建设目标是提高物流效率、降低成本、提升服务质量。
在建设过程中，需要明确其定位，确定其在整个供应链中的地位和角色。
2. 设计规划在建设仓库物流配送中心之前，需要进行充分的设计规划。
包括仓库的布局、大小、货架的配置、设备设施的选择等等。
合理的设计规划可以使得仓库物流配送中心的运作更加高效和顺畅。
3. 技术支持仓库物流配送中心建设过程中需要借助先进的技术手段来提高管理效率和信息化水平。
例如，可以采用仓储管理系统、智能设备、物流跟踪系统等技术来提升仓库的运作效能。
4. 人员培训仓库物流配送中心的建设也需要重视人员的培训。
员工需要具备丰富的仓储和物流知识，了解操作规程和安全操作流程。
通过培训，可以提高员工的工作水平和素质，为仓库的运作提供坚实的保障。
二、仓库物流配送中心的管理1. 运营管理仓库物流配送中心的运营管理是确保仓库正常运转的关键。
管理者需要制定合理的运营管理流程，包括仓库货物进出管理、库存管理、仓储设备的维护保养等方面，以确保物流链条的畅通和稳定。
2. 货物管理货物管理是仓库物流配送中心管理的重要内容之一。
包括货物的储存、分类、检验、出库等环节。
合理的货物管理可以提高入库领出库的效率，减少误差和损耗。
3. 人员管理人员管理是仓库物流配送中心管理的基础。
管理者需要合理调配人员，提供必要的培训和技能提升机会，激发员工的积极性和创造力。
同时，建立一套科学的绩效评价体系，为员工提供良好的发展空间。
4. 安全管理安全管理是仓库物流配送中心管理的重要环节。
管理者需要制定相关的安全管理制度和流程，保证货物和人员的安全。
仓储行业的仓库物流配送中心建设与管理
仓储行业的仓库物流配送中心建设与管理随着电子商务的蓬勃发展，仓储行业的需求也日益增长。
为了满足市场的需求，建设一个高效的仓库物流配送中心显得尤为重要。
本文将就仓储行业的仓库物流配送中心的建设与管理进行探讨。
一、仓库物流配送中心建设1.选址选址是仓库物流配送中心建设的首要任务。
优选选址需要考虑交通便利、基础设施完善、用地面积足够、劳动力充足的地区。
在选择选址时，还需要考虑到离客户群体的距离，以便能够更好地满足配送的需求。
2.仓库规划仓库规划是为了提高仓库物流配送中心的效率和运营能力。
仓库规划需要考虑到货物的存放方式、存放密度、货架布局、行车道宽度等因素。
合理的仓库规划可以节约空间，并提高货物的收发效率。
3.设备选型设备选型是仓库物流配送中心建设的重要环节。
根据仓储需求，需要选购适合的货架、叉车、搬运设备等物流设备。
同时，还需要考虑使用先进的仓储管理系统，提高物流信息化水平，实现对货物的准确追踪。
4.安全管理仓库物流配送中心的安全管理非常重要。
需要建立完善的安全管理制度，加强对货物、设备、人员的安全监控。
此外，还需进行防火、防盗、防震等安全设施的建设，确保仓库物流配送中心的正常运营。
二、仓库物流配送中心管理1.库存管理库存管理是保证仓库物流配送中心运营稳定的关键。
需要建立科学的库存管理制度，包括采购计划、进货检验、入库管理、出库管理等环节。
通过合理的库存管理，可以减少库存占用资金，提高资金回转率。
2.订单管理订单管理是仓库物流配送中心的核心业务。
需要建立规范的订单管理流程，包括订单接收、分拣、打包、发货等环节。
通过优化订单管理流程，可以提高仓库物流配送中心的效率，并及时满足客户的需求。
3.人员管理人员管理是保证仓库物流配送中心运营的重要一环。
需要建立完善的人员管理制度，包括招聘、培训、考核、奖惩等方面。
通过合理的人员管理，可以提高员工的工作积极性，提高仓库物流配送中心的整体运营水平。
4.信息化管理信息化管理是提高仓库物流配送中心效率和管理水平的必然趋势。
423仓储配送中心建设
423仓储配送中心建设概述随着社会经济的发展，物流行业成为了促进经济发展的重要力量，同时，在COVID-19 疫情的影响下，线下零售需求不断增长，物流行业面临着巨大的挑战，不仅需要提高物流配送效率，还需要保证物流安全。
因此，423仓储配送中心的建设非常必要。
项目背景423仓储配送中心是根据国家政策实施的相关项目，位于河南省郑州市。
此项目计划建成的仓储配送中心将成为全国性的物流基地，为河南省及周边地区的企业提供一流的物流配送服务。
项目规划总面积约为1000亩，总投资额为50亿元，计划投资建设5年，预计2025年竣工。
项目目标1.提高物流配送效率，提升企业的物流配送能力；2.优化供应链，降低物流成本，提高企业的市场竞争力；3.增强物流安全，保障物流行业的正常运行；4.推动郑州市及周边地区的经济发展。
项目内容423仓储配送中心主要包括以下内容：1. 仓储设施仓储设施是项目的核心部分，主要包括货物接收、货物存储、装卸和配送等一系列配套设施。
仓储面积约30万平方米，主要包括标准仓库、冷库、保税仓库等。
2. 物流配送设施物流配送设施主要负责运输、派送以及客户服务等。
该设施包括货车停车场、快递分拣中心、客户服务中心等。
3. 信息化管理系统信息化管理系统将企业的物流运作与电子商务、财务等信息系统进行整合，使物流配送中心的业务管理更加高效和便捷，推动物流行业的数字化发展。
项目效益1.提高物流配送效率，推动物流行业的数字化转型与升级；2.优化供应链，实现物流配送一体化，降低物流成本；3.增强物流安全，保障物流业的正常运营；4.促进郑州市及周边地区的经济发展，带动就业，提高人民生活水平。
风险控制1.建设过程中，严格执行相关政策，按照规划要求建设；2.建设过程中，注重环保，确保不会对当地环境造成污染；3.安全管理要求严格，确保人员、设备、物资等的安全；4.高质量的设施建设，确保设施的安全可靠性。
总结423仓储配送中心的建设，对于推动物流行业的发展，增强公共物流的核心竞争力，具有重要的战略意义。
智能配送中心基础设施建设规划方案
智能配送中心基础设施建设规划方案第1章项目概述 (4)1.1 项目背景 (4)1.2 项目目标 (4)1.3 规划范围 (4)第2章市场分析 (5)2.1 市场现状分析 (5)2.1.1 市场规模 (5)2.1.2 市场分布 (5)2.1.3 技术应用 (5)2.2 市场需求预测 (5)2.2.1 政策支持 (5)2.2.2 电商发展 (5)2.2.3 消费升级 (5)2.3 市场竞争分析 (6)2.3.1 竞争格局 (6)2.3.2 竞争优势 (6)2.3.3 市场壁垒 (6)第3章技术与设备选型 (6)3.1 技术发展趋势 (6)3.1.1 智能物流技术发展 (6)3.1.2 新能源及环保技术发展 (7)3.2 设备选型原则 (7)3.2.1 适用性原则 (7)3.2.2 可靠性原则 (7)3.2.3 高效性原则 (7)3.2.4 灵活性原则 (7)3.2.5 节能环保原则 (7)3.3 主要设备选型 (8)3.3.1 自动化立体仓库 (8)3.3.2 智能搬运设备 (8)3.3.3 分拣设备 (8)3.3.4 信息管理系统 (8)3.3.5 节能环保设备 (8)3.3.6 智能监控系统 (8)第4章仓储系统规划 (8)4.1 仓库布局设计 (8)4.1.1 仓库结构规划 (8)4.1.2 仓库物流动线设计 (9)4.2 仓储设备配置 (9)4.2.1 货架系统 (9)4.2.2 输送设备 (9)4.3 仓储管理系统 (9)4.3.1 仓储信息管理 (10)4.3.2 作业调度管理 (10)4.3.3 设备监控管理 (10)第5章分拣系统规划 (10)5.1 分拣流程设计 (10)5.1.1 分拣任务分配 (10)5.1.2 分拣方式 (10)5.1.3 分拣路径优化 (10)5.2 分拣设备选型 (11)5.2.1 自动化分拣设备 (11)5.2.2 信息化设备 (11)5.2.3 辅助设备 (11)5.3 分拣效率优化 (11)5.3.1 系统集成 (11)5.3.2 人员培训 (11)5.3.3 现场管理 (11)5.3.4 智能调度 (11)第6章配送系统规划 (11)6.1 配送网络设计 (11)6.1.1 网络布局原则 (11)6.1.2 网络节点规划 (12)6.1.3 网络结构优化 (12)6.2 配送车辆选型 (12)6.2.1 车辆类型及功能 (12)6.2.2 车辆功能要求 (12)6.2.3 车辆数量及配置 (12)6.3 配送路径优化 (12)6.3.1 路径规划算法 (12)6.3.2 路径优化策略 (12)6.3.3 路径调整机制 (13)第7章智能信息系统建设 (13)7.1 信息管理系统 (13)7.1.1 系统概述 (13)7.1.2 系统架构 (13)7.1.3 系统功能 (13)7.2 数据分析与决策支持 (13)7.2.1 数据分析 (13)7.2.2 决策支持 (13)7.3 信息系统安全防护 (14)7.3.1 安全策略 (14)7.3.2 安全防护措施 (14)第8章绿色环保与节能 (14)8.1.1 环保材料应用 (14)8.1.2 废气处理 (14)8.1.3 废水处理 (14)8.1.4 噪音治理 (14)8.1.5 固体废弃物处理 (14)8.2 节能技术应用 (15)8.2.1 高效节能设备 (15)8.2.2 优化能源结构 (15)8.2.3 能源管理系统 (15)8.2.4 节能改造 (15)8.3 环保与节能效果评估 (15)8.3.1 环保效果评估 (15)8.3.2 节能效果评估 (15)8.3.3 持续优化 (15)第9章人力资源与组织管理 (15)9.1 人才需求分析 (15)9.1.1 配送中心关键岗位梳理 (15)9.1.2 人才需求预测 (15)9.1.3 人才需求与供给分析 (16)9.2 员工培训与管理 (16)9.2.1 培训体系建设 (16)9.2.2 培训内容设计 (16)9.2.3 员工职业生涯规划 (16)9.2.4 员工绩效管理 (16)9.3 组织架构设计 (16)9.3.1 部门设置 (16)9.3.2 岗位职责明确 (16)9.3.3 管理层级设计 (16)9.3.4 人力资源政策与制度 (16)第10章项目实施与运营 (17)10.1 项目进度安排 (17)10.1.1 准备阶段 (17)10.1.2 建设阶段 (17)10.1.3 调试阶段 (17)10.1.4 运营阶段 (17)10.2 质量与风险管理 (17)10.2.1 质量管理 (17)10.2.2 风险管理 (18)10.3 运营管理与维护策略 (18)10.3.1 运营管理 (18)10.3.2 维护策略 (18)第1章项目概述1.1 项目背景我国经济的快速发展，电子商务的兴起，以及消费者对物流配送效率的日益增长需求，智能配送中心已成为现代物流体系的重要组成部分。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4.2.3仓储配送中心建设
按照吉林省双辽市电子商务进农村建设规划书的整体
工作部署，结合我市农村电子商务发展特色和实际，制定双辽市各县级仓储配送中心的建设实施方案。
一、关于建设仓储配送中心的各项要求
（一）、地域概括
双辽市位于吉林、内蒙、辽宁三省区交界处，面积3121.2平方公里，辖13个乡镇、6个街道、一个开发区，总人口37.4万，其中，农业人口24万。
有汉、蒙、回等14个民族。
双辽市交通发达，是吉林西部的铁路和公路交通中心。
郑大、平齐两条铁路在此纵横交汇，长双、齐双两条省级干线公路横跨东西，沈明、集锡两条国家级干线公路贯穿南北，大庆-广州线高速公路双辽过境段竣工通车，长春-深圳线高速公路双辽过境段部分通车。
由于地缘优越，区位独特，双辽市已被确定为吉林省门户城市和中心城市。
（二）、仓储配送中心选址
要做好物流仓储设施规划，首先要明确规划的目的，考虑我们要建设一个什么样的物流仓储配送中心，要为什么样的客户服务，选址需要考虑的各种因素，并结合本地区的经济发展特点和资源条件，确定物流规划的方向。
1、自然环境因素
（1）气象条件
物流仓储配送中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。
如选址时要避开风口。
（2）地质条件
物流仓储配送中心是商品的集结地。
某些容重很大的商品堆码起来会对地面造成很大压力（或是货架的压力）。
如果物流仓储配送中心地面以下存在着淤泥层、流砂层、松土层等不良地质条件，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，土壤承载力要高。
（3）水文条件
物流仓储配送中心选址需远离容易泛滥的河川流域与
上溢的地下水区域。
要认真考察近年的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止。
（4）地形条件
物流仓储配送中心应地势高亢、地形平坦，且应具有适当的面积与外形。
若选在完全平坦的地形上是最理想的；其次选择稍有坡度或起伏的地方；对于山区陡坡地区则应该完全避开；在外形上可选长方形，不宜选择狭长或不规则形状。
2、经营环境因素
（1）经营环境
物流仓储配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响；数量充足和素质较高的劳动力条件也是物流仓储配送中心选址考虑的因素之一。
（2）物流费用
物流费用是物流仓储配送中心选址的重要考虑因素之一。
大多数物流仓储配送中心选择接近物流服务需求地，例如接近大型工业、商业区，以便缩短运距，降低运费等物流费用。
（3）服务水平
服务水平是物流仓储配送中心选址的考虑因素。
由于现代物流过程中能否实现准时运送是服务水平高低的重要指标，因此，在物流仓储配送中心选址时，应保证客户可在任何时候向物流仓储配送中心提出物流需求，都能获得快速满意的服务。
3、基础设施状况
（1）交通条件
物流仓储配送中心须具备方便的交通运输条件。
最好靠近交通枢纽进行布局，如紧临交通主干道枢纽、火车站或客运站。
（2）公共设施状况
物流仓储配送中心的所在地，要求城市的道路、通讯等公共设施齐备。
4、其他因素
（1）国土资源利用
物流仓储配送中心一般占地面积较大，周围还需留有足够未来3年的扩展空间，对布局规划有重要影响。
此外，物流仓储配送中心的布局还要兼顾区域与城市规划用地的其
它要素。
由于不可抗拒的因素导致迁移，需提前上报相关部门，备用仓储地点需符合电子商务进农村的选址条件。
（2）环境保护要求
物流仓储配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人
文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰。
对于大型转运枢纽，应适当设置在远离市中心区的地方，使得交通环境状况能够得到改善，城市的生态建设得以维持和增进。
（3）周边状况
由于物流仓储配送中心是火灾重点防护单位，不宜设在易散发火种的工业设施（如木材加工、冶金企业）附近，也不宜选择居民住宅区附近。
二、对于物流仓储配送中心与物流公司合作各项标准
物流快递业正在加速发展，据统计，全市注册登记物流企业57家，全市共有快递品牌12个。
国内快递主要品牌企业，如顺丰、圆通、中通、汇通、申通、韵达、优速、天天、全峰、瑞丰等快递企业均已在双辽设立分公司(分支机构、营业网点)。
今年，我市快递企业正逐步向乡镇覆盖延伸，
各主要品牌快递企业在县一级的覆盖率已经达到100%，部分快递企业已经开始在乡镇、村落设立营业网点。
所以对域内物流企业、闲置物流、批零企业的物流配送能力、仓储规模、企业规模、覆盖范围、风险赔付等每一环节做评估，同时，进一步与当地物流企业取得沟通，能否进
（二）、物流企业服务项目
1、货物配送：负责把货物配送过程中货物的安全；负
责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短
时间内做出正确的处理方案
2、货物投递：负责接收各村级信息服务站代发货物；
3、仓储保管：物流企业有一定的仓储能力，货物在交
由物流企业后，入库到企业仓库，由企业负责货
物在发货之前的安全性；发货前注意质量安全；
4、配送到户：负责把货物配送到指定配送地点；
5、物流跟踪：负责货物出库到配送到指定地点时间范
围内的货品实时跟踪服务；
6、要注意时效性，如配送的货物在省内的标准是3天
左右能到，最长不能超过7天；
（三）、物流企业管理制度
1、物流企业必须应用县运营中心的ERP物流管理系
统；
2、出入库产品、货车、司机等名称做到跟ERP软件名
称相符；
3、负责跟进每一单货物的运输、配送进度，及时协调
并最快解决运输、配送过程中存在的各种问题，确
保发运货物是否安全、快捷、准点到达收货方目的
地
4、货物企业作业中采取岗位问责制，做到产品入库、
保管、出库、配送等环节专员专责；
5、货运中出现的货物丢失、漏装、缺损、进水及运输
车辆故障等不良情况，造成经济损失的由物流企业
按产品原价进行赔偿；
6、所有物流人员要树立正确的工作态度，爱岗敬业，
忠于职守，不允许向接货人私自乱收费；
7、库管员要定期对库存产品进行清点、对账，发现因
工作失误造成账实不符，造成经济损失的按损失金
额给予赔偿；
8、物流企业必须按照合同规定的配送时间完成配送任
务；
9、物流企业应注意在运送过程中应对人、车、物实行
责任制；
10、物流企业应对车辆、人员、物品按照电子商务进农
村的需要统一标准化。
（四）、对物流企业的补贴政策
鼓励物流企业进农村。
每年安排一定资金，用于补助参与项目的邮政、三通一达、个人物流等物流企业，每单快递补贴*元，对年发送农村快递量*万件以上的企业给予相应的资金补贴。
（五）、对物流企业的考核标准
组成实施督导组，对物流公司实施进行跟踪考核，及时发现问题、优化工作措施。
※此绩效考核为每月度考核一次，一季度为一周期，月度绩效考核成绩必须在90分以上（含90分）为合格，如成绩在80-89分，则扣100元；70-79分，则扣300元；60-69分，则扣500元，60分以下则扣1000元，如连续四个周期绩效考核分数都在60分以下，则由实施督导组决定是否无条件终止本合作
三、确定相关责任人
当仓储和物流不是同一家企业运营，需要安排至少一名专职人员做协调统筹，以保证双方都可以正常接驳。