热塑性硫化橡胶性能简介及用用领域

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透析绿色环保热塑性动态硫化橡胶的“密码”

透析绿色环保热塑性动态硫化橡胶的“密码”
T P V 是T h e r m o p 1 a s t i c V u l c a n i z a t e 的简称 ,
2 0 万吨以上,国内T P V 消费量约1 万吨,国外少数
公司对 制 备T P V 的动 态全 硫 化工 艺 技术 和 所用 设
中文名称为热塑性三元乙丙动态硫化弹性体或热 塑性三元乙丙动态硫化橡胶,是高度硫化的三元 乙丙橡胶E P D M 微粒分散在连续聚丙烯P P 相 中组成 的高分子弹性体材料。热塑性动态硫化橡胶T P V

透析 绿色 环保热 塑性 动态 硫化橡 胶 的 “ 密码 ”
透析绿色环保热 塑性 动态硫化橡胶 的 “ 密码"
李平 舟
热塑性 弹性 体是一种 具有橡胶 的高 弹性 、 高强度 、高回弹性,又具有可注塑加工特征的材 料;具有环保无毒安全,硬度范围广,有优 良的
使 橡胶 硫化 , 当然橡 胶在硫 化 的同时 也不 断与 热 塑 性塑料 相 混合 , 因此被硫 化 了的橡胶 是作 为 分
提升产品附加值、提高竞争力方面提供 了新的选
择 。国民经 济 的快 速 发展带 动 了热塑 性弹 性体 市 场 的高速 发展 。 热 塑 性 弹 性 体 可 用 一 般 的 热 塑 性 塑 料 成 型 机 加工 ,不 需要特 殊 的加工 设备 ,可 直接 用橡 胶
乙烯类弹性体,目前至少在我国似乎 “ T P R ”已
降 低成 本 , 既可 以二 次 注 塑 成 型 ,与 P P 、P E 、 P C 、P S 、A B s 等基 体材料 包 覆粘合 ,也 可 以单独 成 型 。热 塑性 弹性 体既具 有 热塑性 塑料 的加 工性
热 塑性 硫 化 橡 胶 良好 的 弹性 和 耐压 缩变 形

(北京橡胶工业研究设计院

(北京橡胶工业研究设计院

3、EPTV
EPTV 是 Engneering Thermoplastic Vulcanizat(工程热塑性硫化橡胶),美国 Du Pont
公司开发。它是由 AEM(乙烯-丙烯酸酯橡胶)与 TPC-ET(Thermoplastic ether ester
elastomer——热塑性聚醚酯弹性体)共混,通过全动态硫化而成[6]、[7],分散相是高度交联
Hytrel 30 HS
黑色
热稳定剂母料
~5%
3.2 特点 EPTV 具有如下特点[8]、[9]。 ①耐热性优异。表 5 表明,150℃度长期热空气老化后拉伸强度和拉断伸长率保持率相 当高。表 6 所示的以拉断伸长率达到 50%作为耐热寿命的衡量尺度,EPTV 的连续耐热寿命达 到或接近 AEM 的水平。 ②耐油性优异。表 7 表明,150℃下的耐 ASTM1#油比 AEM 好。表 8 表明,无论是软级或 硬级还是通用级或耐热级,150℃×3000h 浸 1#和 903#油,除 90A01 HS 外,拉伸强度保持率 都达到超过 50%。 ③加弹性高。60A、70A、80A EPTV 的回弹性分别为 49%、50%、55%。 ④耐候性优异(见表 9)。 ⑤与多种热塑性塑料有良好的粘合性(见表 10)。 ⑥保持 COPE(热塑性聚酯弹性体,如 Hytel)的热塑性加工特性。 ⑦耐寒性与 AEM 和 COPE 相当。 ⑧材料和加工成本低于 AEM。
但是,随着汽车技术的发展和不断严格的环保法规,发动机舱内的温度不断升高,达 125℃,甚至 150℃。因此要求弹性元件既耐热(>125℃)又耐油。EPDM/PP TPV 已难以承受 此种使用条件,因此被排除在汽车发动机舱使用之外。
近几年,陆续出现了一批新型 TPV——高性能 TPV(也称“超级 TPV”),主要有① SiTPV(TPSiV,美国 Multibase/Dow Corning 公司 2003 年);②ETPV(美国 Du Pont 公司, 2003 年);③HSBC TPV(Uniprene XL,美国 Tecnor 公司,2004 年);④ACM TPV(Zeotherm, 美国 Zeon Chem 公司,2005 年);⑤FTPV(Daiel Fluoro TPV,日本大金公司,2008)。 本文对这些新型的高性能 TPV 作简要介绍。

TPV材料的应用介绍

TPV材料的应用介绍


Dawnprene典型牌号的应用实例
道恩公司的TPV 21-80A已通过美国NSF认证,用于 道恩公司的TPV 21-80A已通过美国NSF认证, 已通过美国NSF认证 饮用水热水管产品,在国内已有很好的销售市场。 饮用水热水管产品,在国内已有很好的销售市场。 用于食品包装材料的TPV F621-64A, 用于食品包装材料的TPV F621-64A,通过 FDA177.2600的认证 的认证, FDA177.2600的认证,取得在食品类制品上的应用 资格。 资格。
1、兼具热塑性塑料加工便利性和热固性橡胶的高弹性。 2、比重小,可有效降低制品的单位成本,成本低,材料 可反复回收利用,节约资源,保护了环境 3、持续回弹性好,力学性能优良:免硫化、低能耗、耐 老化、耐臭氧、耐疲劳 4、使用温度范围广-60℃~140℃ ,耐高、低温性能优 异。 5、表面亚光细腻,手感爽滑,密封性好,压缩永久变形 小,耐候佳,低气味,低挥发,适用于汽车内饰 6、耐油、耐溶剂材料显著特性
行李箱密封、内外水切密封,装饰条
柔软、亚光、触感好、耐老化及臭氧性优 硬质,亚光,耐老化及臭氧性优,耐油性好 柔软、亚光、触感好、耐老化及臭氧性优 柔软、亚光、触感好、耐老化及臭氧性优 柔软、亚光、触感好、耐老化及臭氧性优 流动性好,亚光,耐老化及臭氧性优 流动性好,亚光,耐老化及臭氧性优 流动性好,亚光,耐老化及臭氧性优
硬度较高 硬度较高 硬度中等 硬度中等 硬度较低 硬度低
较硬的防尘罩制品 较硬的防尘罩制品 防尘罩 防尘罩 吹塑防尘罩 注塑防尘罩

Dawnprene典型牌号的应用实例
防尘罩—是汽车 零部件中品种较 多,用量较大的 一类,TPV不同硬 度等级都可以作 汽车防尘罩制品, 采用吹塑或注塑 成型,节约能源, 制品重量轻,耐 油、耐疲劳性能 好

解析热塑性弹性体TPV

解析热塑性弹性体TPV

解析热塑性弹性体TPV一,关于热塑性弹性体TPV3.TPV的基本配方构成(解析各组分影响)制备TPV 的基本配方:PP 30 份,充油EPDM (环烷油等)70 份,过氧化二丙苯(DCP ) 适量,超细滑石粉适量,其它助剂适量。

(1)环烷油用量对性能的影响分析EPDM的分散程度和界面层结构是影响EPDM/ PP -TPV 性能的内在因素,PP 与EPDM 的表面张力和溶解度参数都很相近,而在PP熔融温度下,由于EPDM 粘度远大于PP 粘度,与PP 不具备粘度相近的共混原则;但EPDM 的粘度随充油量的增加而明显下降,且当充油质量分数在20%和30%时,粘度随温度变化明显。

因此,合适的充油比对EPDM与PP的相容性与分散性非常重要。

(2)PP种类与用量(流动性)对性能的影响分析高MFR的PP 能在较低温度下与充油EPDM 熔融共混,其相同粘度共混温度的范围更宽,这有利于EPDM 充分分散到PP中;此外,粉状PP的力学性能虽然比粒状PP差,但二者生产的TPV 性能相近,且粉状PP充油时更均匀,有利于EPDM与PP共混均匀。

(3)橡塑组分的选择对性能的影响分析当EPDM的用量超过30份时,共混物的冲击强度呈现下降的趋势。

随着橡塑比的降低,EPDM/PP共混物的模量、拉伸强度、压缩永久变形、100%定伸应力和硬度均有所增大,扯断伸长率是先增大后减小,耐溶剂性和加工流动性提高。

(4)DCP用量对性能的影响分析据实验数据表明,当DCP 质量分数为1. 5 %时EPDM/ PP 已完全动态硫化。

4.TPV生产工艺最先是1973年由美国的Uniroyal公司开发,制得部分硫化的热塑性弹性体,但是性能较差。

20世纪70年代末期,美国Monsanto公司Coran等人对热塑性塑料和弹性体的动态全硫化共混物进行了系统的研究,开发了一种动态全硫化生产技术,生产出了EPDM/PP等热塑性弹性体(商品牌号为“Santoprene”),成功地把硫化橡胶的一些特性(如耐热性能和低压缩变形性能)与热塑性塑料的易加工特性结合在一起,使热塑性弹性体真正地走向市场。

TPV材料特性及应用

TPV材料特性及应用

TPV材料特性及应用(一)概念及组成TPV,全称为Thermo-Plastic Vulcanizate,意思是热塑性硫化橡胶。

TPV,通常指的是PP+EPDM共混的聚烯烃合金热塑性弹性体。

TPV主要由二部分组成,一是塑料作为连续相,二是橡胶作为分散相,通常橡胶需要与软化油或增塑剂与之配合,硫化剂和一些辅助助剂也是必不可少的,另外为了降低成本或者提高某方面的性能,一些无机填料会被填加。

(二)基本参数外观:为淡黄色或本白色椭圆形或柱条形颗粒;硬度:40~100A;比重:0.9~0.97;缩水率:1.5~2%;拉伸强度:4~8MPa;断裂伸长率:200~400%;阻燃特性:UL94-HB.(三)独特功能特性TPV的两个组分中,PP为连续相,赋予TPV材料热可塑性。

EPDM橡胶为分散相,赋予TPV橡胶弹性,由于EPDM饱和的分子链结构,且EPDM为交联结构,这使得TPV具有通常的热塑性橡胶TPR不具备的一些特性。

主要如下:a.更优良的耐酸(碱)性TPV在98%浓硫酸中浸泡168小时,主要物性下降不太大。

其延伸率可保持75~80%,拉伸强度可保持80%,撕裂强度可保持70%。

而普通的TPE、TPR,在浓硫酸中浸泡半小时就会被逐渐熔蚀。

b.更优良的耐溶剂(汽油)性TPV在92#汽油中浸泡168小时,撕裂强度提高30~40%,延伸率提高5~10%,拉伸强度甚至提升10~15%。

而普通的TPE、TPR,在汽油中浸泡半小时就会发生溶胀,破坏材料物性。

c.更小的永久压缩变形通常的TPE、TPR,25℃,168小时,压缩永久变形在30~40%;70℃,168小时,压缩永久变形在40~55%TPV,25℃,168小时,压缩永久变形在15%;70℃,168小时,压缩永久变形在30%.d.优良的耐候抗紫外线性能TPV在户外环境可使用5~10年不龟裂、不脆化、不发生明显的性能下降。

而普通的TPE、TPR在户外光照或紫外线条件下,1~3个月就会发生龟裂或脆化。

2024年热塑性硫化橡胶市场分析现状

2024年热塑性硫化橡胶市场分析现状

2024年热塑性硫化橡胶市场分析现状引言热塑性硫化橡胶(Thermoplastic Vulcanizates,TPVs)是一种独特的材料,结合了热塑性塑料和硫化橡胶的特点。

它具有优异的物理性能和加工性能,广泛应用于汽车、电子、医疗等领域。

本文将对热塑性硫化橡胶市场现状进行分析,并了解其发展趋势和潜在机会。

市场规模热塑性硫化橡胶市场在过去几年持续快速增长。

根据市场研究机构的数据,2019年全球热塑性硫化橡胶市场规模达到XX亿美元,预计到2025年将增长至XX亿美元。

主要驱动因素包括汽车工业的增长以及可持续发展和环保意识的提高。

应用领域分析汽车行业汽车行业是热塑性硫化橡胶的主要应用领域,占据市场份额的XX%。

TPVs在汽车密封件、悬挂系统、垫圈等方面发挥关键作用。

随着电动汽车市场的快速发展,对热塑性硫化橡胶的需求不断增加。

电子行业电子行业是另一个重要的应用领域,占据市场份额的XX%。

TPVs在电线和电缆绝缘、电子器件密封等方面具有广泛应用。

随着智能设备和电子产品市场的扩大,热塑性硫化橡胶的需求也在不断增加。

医疗行业医疗行业对热塑性硫化橡胶的需求在过去几年中持续增长,预计将保持较高增长率。

TPVs在医疗器械密封件、药品包装等方面具有良好的性能,同时符合相关的安全和卫生要求。

市场竞争格局全球热塑性硫化橡胶市场存在着一些主要的厂商和供应商。

这些企业依靠持续的研发和创新来推动市场增长。

其中一些主要公司包括:•公司A:在汽车行业具有较强竞争优势,产品性能稳定可靠。

•公司B:在电子行业有一定市场份额,注重产品质量和环保方面的创新。

•公司C:在医疗行业以高端产品为主,关注技术研发和合规性要求。

技术发展趋势新材料研发近年来,随着技术的进步,热塑性硫化橡胶的新材料不断涌现。

例如,添加纳米材料可以提高TPVs的强度和耐磨性。

同时,环保和可再生材料的开发也成为研究的重点。

加工技术改进热塑性硫化橡胶的加工技术也在不断改进。

热塑橡胶SBS及其在制鞋工业中的应用

热塑橡胶SBS及其在制鞋工业中的应用

热塑橡胶SBS及其在制鞋工业中的应用一、什么是热塑橡胶热塑橡胶又叫热塑性弹性体,简称TPR、TR或TPE,是一类新兴的合成高分子材料。

常温下,它具有普通硫化橡胶的高弹性和高强度,而当提高温度时,却又像一般热塑性塑料那样易于流动,能用注射、挤出等方式快速加工成型。

关于橡胶,人们知道的很多。

它区别于其他工业材料的最主要标识是其优越的弹性,即在较小的负荷作用下,能发生很大的形变;而去掉负荷后又能很快地恢复原状。

橡胶这种良好的易变性、复原性和柔顺性是其主要特征。

随着科学技术的发展,具有上述橡胶主要特征的高分子材料不断涌现,但它们又不完全和橡胶相同,比如说,它们无需硫化、具有热可塑性等等,这就导致了“弹性体”这个名词的产生。

从广义上讲,橡胶只是弹性体的一种。

而对于什么是弹性体,根据美国材料试验协会(ASTM)的规定,弹性体应是这样一种材料,“在室温下,能反复地拉伸到至少原长的两倍,而当应力去掉后,又能及时恢复到接近原长。

”根据这个规定,很容易区别橡胶和塑料。

一般塑料不能拉伸至原长两倍,也就是说,延伸率小于200%;有的材料虽能拉长两倍甚至超过,但它在外力去掉后,恢复不了原形,或者在规定的时间内复不了原;而即使有的材料也能拉长,也能复原,但这个过程不能反复进行。

这些材料都不能算橡胶或真正的弹性体。

至于热塑性塑料,它的概念比较明确:凡是在受热后能够进行塑制,冷后即定型,而且这个过程能重复进行的高分子材料都可叫热塑性塑料。

普通橡胶不具备这个特征,硫化后的橡胶即使再加热也不能进行塑制。

热塑性橡胶正是集中了上述橡胶使用性能的特点和塑料加工性能的特点,因而是一类新颖的高分子材料。

也是继天然橡胶和普通合成橡胶之后的一类新型橡胶,故有人称这类热塑性橡胶为第三代橡胶。

二、热塑橡胶的特点热塑橡胶的最大特点是常温下显示出普通硫化橡胶的力学性能,而在高温下又具有热塑性塑料的加工工艺特点。

可以说,它既类似于橡胶,又很像塑料,是介于橡胶和塑料之间的一种“边缘”材料。

复合型聚烯烃热塑性硫化橡胶

复合型聚烯烃热塑性硫化橡胶

复合型聚烯烃热塑性硫化橡胶的报告,800字
复合型聚烯烃热塑性硫化橡胶是一种新型的合成橡胶,它具有耐高温、耐污染、耐化学腐蚀、抗老化、密封性好等优点。

由于其物理和化学性能优异,它已成为众多领域中受欢迎的材料。

复合型聚烯烃热塑性硫化橡胶有着广泛的应用领域,如航空、航天、冶金、农业、电子、汽车工业等。

例如,在航空和航天领域,可以用复合型聚烯烃热塑性硫化橡胶制造发动机密封圈、隔热材料、涡轮机件等;在电子领域,可以用复合型聚烯烃热
塑性硫化橡胶制造LED封装件、保护线套等;在汽车工业领域,可以用复合型聚烯烃热塑性硫化橡胶制造发动机吸气管及引擎组件等。

复合型聚烯烃热塑性硫化橡胶的主要产品有:聚烯烃非硫化硫化橡胶、聚烯烃硫化硫化橡胶、聚烯烃/乙烯乙醇共聚物热塑
性硫化橡胶、聚烯烃/聚乙烯乙醇隔开型共聚热塑性硫化橡胶等。

复合型聚烯烃热塑性硫化橡胶能够满足精密机械设备及电动元件等要求,主要用作密封件、粘合件、偶合件、绝缘件、润滑剂等。

因此,复合型聚烯烃热塑性硫化橡胶不仅拥有卓越的性能,而且价格合理,在众多行业等应用日益增多。

综上所述,复合型聚烯烃热塑性硫化橡胶具有众多优点,广泛应用于大量领域,是一种理想的工程材料。

然而,在使用这种类型的橡胶时,应该注意当地的环境标准,以确保可持续发展。

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热塑性硫化橡胶性能及用用领域简介
热塑性三元乙丙动态硫化弹性体或热塑性三元乙丙动态硫化橡胶(英文Thermoplastic Vulcanizate)又称聚烯烃合金热塑性弹性体,简称为TPV,是高度硫化的三元乙丙橡胶EPDM微粒分散在连续聚丙烯PP相中组成的高分子弹性体材料。

TPV常温下的物理性能和功能类似于热固性橡胶,在高温下表现为热塑性塑料的特性,可以快速经济和方便地加工成型。

TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶将硫化橡胶材料通过动态硫化使三元乙丙橡胶EPDM以低于2微米尺寸的微粒分散在聚丙烯PP塑料基体中,把橡胶与塑料的特性很好的结合在一起,得到综合性能优异的高性能弹性体材料。

一性能简介
1、良好的弹性和耐压缩变形性,耐环境、耐老化性相当于三元乙丙橡胶,同时其耐油耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶不相上下。

2、应用温度范围广(– 60—150℃),软硬度应用范围广
(25A—54D),易染色的优点大大提高了制品设计的自由度。

3、优良的加工性能:可用注射、挤出等热塑性塑料的加工方法加工,高效、简单易行,无需增添设备,流动性高、收缩率小。

4、绿色环保,可回收使用,且反复使用六次性能无明显下降,符合欧盟环保要求。

TPV塑胶粒子
5、比重轻(0.90—0.97),外观质量均匀,表面档次高,手感好。

基于以上性能特点,TPV在广泛的应用领域与传统橡胶材料、其他TPE弹性体(包括TPR\SBS、SEBS、TPU等)材料或PVC 等塑料材料相比,在综合性能和综合成本方面都具备一定的替代优势,从而为制品企业在产品创新、提升产品附加值、提高竞争力方面提供了新的选择。

TPV易于焊接、可重复使用、环保无毒。

TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶的主要特点:
1、优异的抗老化性能和良好的耐候、耐热性能;
2、优异的抗永久变形性能;
3、优异的抗张强度、高韧性和高回弹性;
4、优异的环保性能和可重复使用;
5、优异的电绝缘性能;
6、硬度范围广泛;
7、使用温度范围广泛;
8、颜色多样化,有全透明、半透明、浅色系列,着色容易,容易加工成型;
9、可与PP、PA、PC、ABS、PS、PBT、PET等多种材料共注射或挤出成型。

交通器材
1、道路、桥梁伸缩缝;
2、道路安全设施、缓冲防撞部件;
3、集装箱密封条。

建筑建材
1、动力部件密封条
2、建筑伸缩缝、密封条
3、供排水管密封件、水灌系统控制阀等
汽车工业
1、汽车密封条、密封件系列;
2、汽车防尘罩、挡泥板、通风管、缓冲器、波纹管、进气管等;
3、汽车高压点火线。

可耐30-40KV电压,可满足UL94 V0阻燃要求;
消费用品
1、手动工具、电动工具、除草机等园艺设备的零部件;
2、家用电器上使用的垫片、零件;
3、剪刀、牙刷、鱼竿、运动器材、厨房用品等产品的手柄握把;
4、化妆品、饮料、食品、卫浴用品、医疗用具等产品的各类包装;
5、各种轮子、蜂鸣器、管件、皮带等接头的软质部件。

6、针塞、瓶塞、吸管、套管等软胶件;
7、电筒外壳、儿童玩具、玩具轮胎、高尔夫袋、各类握把等。

电子电器
1、各种耳机线外皮,耳机线接头;
2、矿山电缆、数控同轴电缆、普通及高档电线电缆绝缘层及护套;
3、电源插座、插头与护套等;
4、电池、无线电话机外壳及电子变压器外壳护套;
5、船舶、矿山、钻井平台、核电站及其它设施的电力电缆线的绝缘层及护套。

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