铁路局科研机构工作创新的研究

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中铁科技创新工作总结报告

中铁科技创新工作总结报告

中铁科技创新工作总结报告尊敬的领导:本次科技创新工作总结报告旨在总结过去一年中铁科技创新工作的成绩和不足,并提出改进和发展的建议。

一、成绩总结:1.在科技创新方面取得了一系列重要成果。

通过不懈的努力,我们完成了一项大型铁路交通智能化系统的研发任务,该系统在铁路运输中的安全、准时性、能耗等方面取得了显著的改进,为提高铁路运输的质量和效率作出了重要贡献。

同时,我们还积极开展了其他科技项目的研究,为公司的发展提供了新的科技支持。

2.创新团队建设成效显著。

我们注重人才培养和团队建设,通过培训、交流等方式提升员工的技术能力和专业素质。

同时,铁科技还积极开展与国内外科研机构和高校的合作,吸纳了一批优秀的科学家和工程师加入我们的团队,为公司的科技创新提供了强大的支持。

3.有效推广科技成果。

我们努力将科技成果转化为实际的生产力,在铁路运输领域推广应用。

通过合理选取示范项目,并与相关单位协作,我们成功地将智能化系统应用于某地铁路运输线路,取得了显著的经济效益和社会效益。

同时,我们也积极参与行业技术论坛和展览会,与各界专家和企业代表交流合作,推动科技成果的更广泛应用。

二、存在的问题:1.创新能力有待提升。

虽然我们取得了一定的创新成果,但与国际先进水平相比,仍存在差距。

我们在创新思维培养、技术研发和项目管理等方面还需加强,提高创新能力,增强核心竞争力。

2.科研资源配置有待优化。

当前,铁科技的科研资源配置不够合理,科研项目的选取过于分散,缺乏聚焦性。

我们应加强科研项目调研,合理规划科研资源,确保科研项目能够完整、高效地进行。

3.科技成果转化工作仍有不足。

虽然我们取得了一些科技成果,但在转化为实际生产力方面仍存在困难。

我们应加强与产业界的合作,加大技术推广和转化力度,进一步提高科技成果的经济和社会效益。

三、改进和发展的建议:1.加强创新团队建设。

加大科研人员培养和引进力度,搭建科研人员交流和合作的平台,改善科研人员的工作和生活条件,提高团队凝聚力和创新能力。

中铁科技创新工作总结报告

中铁科技创新工作总结报告

中铁科技创新工作总结报告近年来,中铁科技在科技创新方面取得了显著的成绩。

在过去的一年里,我们不断探索创新,努力推动科技创新成果的转化和应用,为公司的发展注入了新的动力。

以下是我们在科技创新工作方面的总结报告。

一、技术创新成果。

在过去的一年里,中铁科技在轨道交通、智慧城市、节能环保等领域取得了一系列技术创新成果。

我们成功研发了一批具有自主知识产权的核心技术,包括高速铁路轨道检测系统、智能交通管理系统、新型节能环保材料等。

这些成果为公司的产品升级和产业升级提供了有力支撑。

二、科技创新平台建设。

中铁科技积极构建科技创新平台,加强与高校、科研院所、企业等合作,促进科技成果的转化和应用。

我们与多家高校建立了产学研合作关系,共同开展科研项目,推动科技成果的转化和应用。

同时,我们还加强了与企业的合作,共同探索市场需求,加速科技成果的商业化进程。

三、人才培养与团队建设。

中铁科技高度重视人才培养和团队建设,不断加强科研人员的培训和学习,提升团队的创新能力和竞争力。

我们建立了一支高素质的科研团队,吸引了一批具有创新意识和实践能力的科研人才,为公司的科技创新提供了坚实的人才支撑。

四、科技创新成果转化与应用。

中铁科技注重科技创新成果的转化与应用,不断推动科技成果向产品落地和产业应用的转化。

我们加强了与行业合作伙伴的沟通与合作,共同探索市场需求,加速科技成果的商业化进程。

同时,我们还加强了知识产权保护,提高了技术成果的市场竞争力。

总的来看,中铁科技在科技创新方面取得了显著的成绩,但也面临着一些挑战和问题。

未来,我们将继续加大科技创新投入,加强科技创新平台建设,加强人才培养与团队建设,不断推动科技创新成果的转化和应用,为公司的发展注入新的动力。

同时,我们还将加强与行业合作伙伴的沟通与合作,共同推动科技成果的商业化进程,为公司的可持续发展做出更大的贡献。

铁路集团工作人员的工作创新与提效方法

铁路集团工作人员的工作创新与提效方法

铁路集团工作人员的工作创新与提效方法随着社会的不断发展,铁路交通在我国的发展中扮演着重要的角色。

作为铁路集团的工作人员,如何通过创新与提效的方法,提高工作效率和工作质量,成为关乎整个铁路建设的重要问题。

本文将介绍一些铁路集团工作人员可以采用的工作创新与提效方法。

一、加强信息化建设随着信息技术的不断进步,铁路集团工作人员可以利用信息化手段来提高工作效率。

首先,在工作中可以使用电子邮件、即时通讯工具等进行沟通交流,以避免传统的书信沟通所带来的时间延迟。

其次,可以利用云端办公软件,将工作文件进行在线保存和协同编辑,实现多人跨地域共同编辑,提高工作效率和协作效果。

另外,铁路集团工作人员还可以利用互联网搜索引擎和内部数据库等,快速获取所需信息,减少查找时间。

二、优化工作流程工作流程的优化是提高工作效率的重要环节。

铁路集团工作人员可以对工作流程进行分析,找出其中不必要的环节或繁琐的操作,并进行简化或者自动化处理。

例如,在客运售票流程中,可以通过引入自助售票系统,减少人工介入的环节,提高售票效率。

另外,还可以通过设立专门的工作小组,负责收集和整理各种工作数据,提供给决策层参考,从而缩短决策过程,提高工作效率。

三、注重员工培训与发展员工是铁路集团工作的核心力量,注重员工培训与发展,对于提高工作效率和工作质量至关重要。

铁路集团工作人员可以定期参加相关培训课程,提升自身业务素质和技能水平,以适应工作的需求。

同时,还可以建立员工交流与分享平台,搭建学习型组织,鼓励员工之间的知识共享和经验分享,提高整个团队的工作效率和综合素质。

四、借鉴先进经验和管理模式铁路集团工作人员可以积极借鉴其他行业和企业的先进经验和管理模式,加以运用和改进。

例如,可以学习制造业中的“精益生产”理念,通过消除浪费和不必要的环节,提高工作效率。

另外,还可以学习服务行业中的“客户导向”理念,将客户需求放在首位,提升服务质量和满意度。

借鉴先进经验和管理模式,能够帮助铁路集团工作人员在工作中引入新思维和新方法,从而提高工作效率和质量。

关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考

关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考

运营管理关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考苗蕾1,蔡德钩2,罗健3,杨素鹏4,吴新平5,吴鑫6,赵鹏7,赵庆宇8(1.中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部,北京100844;2.中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081;3.中国铁路设计集团有限公司电化电信工程设计研究院,天津300300;4.中国铁路济南局集团有限公司济西站,山东济南250000;5.中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头站,内蒙古自治区包头014000;6.中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西站,内蒙古自治区包头014000;7.中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段,黑龙江哈尔滨150000;8.中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳货运中心,辽宁沈阳110000)摘要:健全铁路局集团公司科技创新体系是新时代国铁企业自身健康发展的要求,是铁路现代化科技创新体系的重要内容,更是全面推进我国铁路高质量发展的必然选择。

调研分析铁路局集团公司科技创新的现状与问题,深入剖析问题原因,提出铁路局集团公司科技创新的总体定位与战略目标,从创新力量、项目支撑、科研方向、转化应用、人才团队、政策机制等方面,提出建立铁路局集团公司“六位一体”科技创新体系的对策建议,为推动铁路高水平科技自立自强提供支撑。

关键词:铁路;国有企业;铁路局集团公司;科技创新;创新体系中图分类号:G311;U2 文献标识码:A 文章编号:1001-683X(2023)11-0079-08DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2023.05.10.0020 引言科技创新是推动中国式现代化的强劲引擎[1-2]。

铁路作为推动科技强国建设的关键领域,承担着服务和支撑中国式现代化建设“火车头”的重大使命。

铁路局集团公司是铁路运输生产的核心力量,研究并充分发挥其在中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)现代化科技创新体系中的作用具有重要意义。

新管理体制下铁路局科研所技术创新工作的思考

新管理体制下铁路局科研所技术创新工作的思考

制 。科研所融入技术中心后创新环境将
设想路局科研项 目采用征集制度 , 程( 工作态度) 和职工素质。在确保职工
会发生很大变化 ,作为铁路局企业 内部 采取定 向 申报和公开 征集相 结合 的方 工资基本收入的前提下,打破奖金按职 唯一的技 术创新平台具体应体现在 : 局 式。科研所应积极参与对征集上来的科 称系数分配方式 , 引入竞争机制 , 目 项 组 内优质研发资源集聚方面;研发手段 的 研 项 目 行 论证 或评 估 。技 术 中心 从 中 可依据 自身 的研发经营 ( 进 技术 收入 ) 情 添置和完善方面;课题来源和成果转化 将适合科研所承担的项 目 ( 已具有相当 况 , 确定动态考核分配方案 , 科研人员收
衡器检测站要制订科学、合理的轨 和问题 ,提出技术中心管理体制的优化 实现技术 中心 的工作 目标提供精神动力 和思想 保 证 。 道衡和大型衡器检修计划 , 按照“ 条块结 完善方案。 责任编辑 : 森 胡 . 注萱 队伍 建设 合”“ 、轨道衡和大型衡器检修相结合” 以 37 加强 人 才培训 。
业务处 在承担和完成部 、局科研计划任务 的前 中力量破解技术方面的课题 ,力争在一 织协调构建专业技术管理部 门 ( 、 科研所 ) 和应 用单位 ( 基 提下 , 积极开拓路内外市场 , 追求商业价 些领域实现突破,服务于运输生产和安 室 )研发部 门(
输安全管理 中的作用 。
较高, 要落实全局人才工作会议精神 , 采 工作效率。 35建章立制。确保各项安全生产 平稳 取切实有效措施 ,把人才队伍建设的相 . 要开展路局《 标准化工作管理办法》 关工作落到实处。逐步建成一支门类基 的宣贯, 做好标准化工作 的宣传 、 检索服 有序
对技术 中心管理体制进行 了改革调整 。 个 中心 , 确立 了科研 所发展 目标 , : 即 发 领域适度地开发和延伸 ,特别是一些 已

新管理体制下铁路局科研所技术创新工作的思考

新管理体制下铁路局科研所技术创新工作的思考

新管理体制下铁路局科研所技术创新工作的思考
方火根
【期刊名称】《上海铁道科技》
【年(卷),期】2006(000)001
【摘要】为适应铁路跨越式发展要求,更好地推进铁路局科技创新工作,增强科技为运输生产服务的功能,2005年铁路局对技术中心管理体制进行了改革调整。

其中,科研所由原来路局企业内部一个独立核算的研发机构调整为从属于路局技术中心内部的一个研发部门。

在新的管理体制下,科研所如何融入技术中心,利用科技整合资源,更好地发挥铁路局企业技术创新主要力量的作用,形成一个有效的技术创新内部运作机制,是一个必须思考的问题。

【总页数】2页(P3-4)
【作者】方火根
【作者单位】上海铁路局科研所
【正文语种】中文
【中图分类】U21
【相关文献】
1.企业化转制条件下铁路局属科研所的发展战略 [J], 张延风
2.沈阳铁路局科研所改革与发展思考 [J], 乔黎红
3.新国资管理体制下国企改革途径的思考 [J], 周勇
4.新时代铁路局集团公司科研所创新工作的思考 [J], 丁红林
5.新应急管理体制下优化防汛抗旱指挥体系和工作运行机制的思考 [J], 韩昌宪
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新时代铁路局集团公司科研所创新工作的思考

新时代铁路局集团公司科研所创新工作的思考

甘肃科技Gansu Science and Technology第35卷第5期2019年3月Vol.35 No.5Mar. 2019新时代铁路局集团公司科研所创新工作的思考T 红林(中国铁路兰州局集团有限公司,甘肃兰州730000)摘 要:铁路快速发展离不开技术创新,铁路科研所作为科技创新专职部门,在新时代下如何进一步在研发成果方 面助力铁路运输安全、经营管理迈上新台阶,是当下科研所科研人员面临的亟需解决的问题。

文章通过对科研所的 现状分析提出具有针对性地解决措施,完善科研管理机制,提高科研成果运用。

关键词:科研所;科研管理;成果推广。

中图分类号:F532.6;U2-9习近平总书记曾在2016年全国科技创新大会上强调企业是科技和经济紧密结合的重要力量,应 该成为技术创新决策、研发投入、科研组织、成果转 化的主体。

近几年,随着铁路技术的迅猛发展和快 速更新,新技术、新装备、新工艺广泛应用于铁路行 业,同时也为铁路科研工作提出了许多新课题。

作为铁路行业中的科研机构,如何在新时代下通过科研助力铁路实现“交通强国、铁路先行”的目标,这 是需要铁路科研人员深入思考的一个问题。

1铁路科研所科研现状分析1.1人才队伍目前,科研所科研人员大多是从基层站段选拔而来,专业构成单一且不全面。

人员缺乏对科技创 新的前瞻性,知识面狭窄,仅能研发自身专业领域的项目,对市场上的新技术、新设备了解不足,技术应用与技术更新不同步,无法组成一支合理的、高 效的科研团队。

1.2项目选题铁路科研项目选题至关重要,包括题目的创新点、应用面、时效性和推广性。

一个好的选题决定了项目后续的进程及成败,众所周知铁路科研重点在于解决铁路现场实际问题,这一点是与地方科研院 所、科研院校最大的区别所在。

现今,科研项目选题在解决问题层面上关注的更多些,而忽略了时效性和推广性的重要性。

往往是项目做出成品结题后就没有后续推进了,最多也 就是通过专家评审,能够推广应用到现场的项目寥寥无几。

中国铁路总公司科技研究开发计划管理办法

中国铁路总公司科技研究开发计划管理办法

中国铁路总公司科技研究开发计划管理办法第一章总则第一条为加强中国铁路总公司(以下简称“总公司”)科技研究开发计划课题的科学化、规范化和制度化管理,促进铁路科技创新,服务铁路科学发展,制定本办法。

第二条中国铁路总公司科技研究开发计划(以下简称“总公司科研计划”)以安全为前提、市场为导向、效益为中心,坚持需求牵引、系统提升、持续创新、协调发展的原则,紧密围绕铁路运输安全、工程建设、运营管理的需要,组织产学研用联合攻关,促进铁路科技进步。

第三条总公司科研计划是总公司发展计划的组成部分,主要包括具有全局和前瞻意义的铁路新技术、新装备、新材料、新工艺的研究、开发、试验,新标准的制定,基础理论和管理科学的研究等内容。

第二章组织管理第四条总公司设立科研计划管理委员会(以下简称“管委会”),分管科技工作的副总经理任主任委员,总工程师、总会计师、总调度长、安全总监、总法律顾问和副总工程师任副主任委员,科技管理部、办公厅、发展战略与法律事务部、计划统计部、财务部、人事部、劳动和卫生部、资本运营和开发部、物资管理部、运输局、建设管理部、安全监督管理局、审计和考核局、监察局、鉴定中心、工管中心为成员单位,负责总公司科研计划的立项审查,并按部门职能对课题进行管理和监督。

管委会日常工作由科技管理部承担。

科技管理部是总公司科研计划的归口管理部门,负责总公司科研计划的编制、课题招标、合同的签订与管理、课题验收、科技成果评价等工作。

在总公司科研计划管理的相关环节,管委会各成员单位根据职责和业务需求参与指导和协调。

第五条科技管理部负责建立并管理总公司科技专家信息库,充分发挥专家在课题指南编制、立项、课题招标、课题验收和成果评价等工作中的作用。

第六条总公司组建科研管理专家咨询组,主要负责年度《中国铁路总公司科技研究开发计划课题指南》(以下简称《课题指南》)编制咨询、总公司科研计划重大课题评标、重点课题立项咨询等。

咨询组成员每年从总公司科技专家信息库中遴选,咨询组成员不得承担总公司当年科研计划重大课题。

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安全 是 ” 铁路 永 恒 的主题 ” 予 铁路 5 加强 资源 条件 建设 ,持 之 以恒提 升 管 造 深厚 的学 术 氛 围 ;要建 立 和运 作人 才 赋 科 研 机构 做 好 一 切 工作 的前 提 与基 础 。 理 、 人才 、 化 实力 文

是强化 安 全基 础建 设 。要按 照上 下贯 资源条件是科研机构 的工作保障 ,是提 以升 ” 和 科技 进 步奖 ,坚 持 ” 奖 , 十百 千 ”
数 现场 试 验 、 量 检 是 着力 提 升职 工 队伍 素质 。要 针 对高 速 质 力争 中标 , 提升 示范 推广 价值 。 四要 恪守 采 购 验 收 、 据 标 定 、 良好 信 誉创 服 务市场 。对 涉及 安全 的科 验 、 装 出库 等过 程 的标准 化作 业 , 格 提 速普 速 新情 况新 需求 ,积极 开 展普 及 包 严
S 90 质量 技成果展示厅 ,探索科技产品系列化集 营 等新 兴 市 场 , 以试 用 、 合 、 联 赠用 等 多 产 品生 产质 量 控制 。引 入 I0 0 1 提升 对外 宣传 展示 效果 。 三 种模 式 积极 白荐科 技 新产 品 , 与投 标 , 管 理 , 格 图纸 设 计 、 工工 艺 、 材 料 成 方式 参展 , 参 严 加 原
4 强化 关 键环 节 盯控 ,千方 百计 确保 试 追 究 , 确保 产 品质量 一 流 。
验、 生产 、 用安全 应
引 逼全 员思 考 问题撰 写 文章 ,坚持 评 选 优 秀科 技 成果 和优 秀科技 论 文 ,大力 营 培 育 、 用 机制 , 使 培树 表彰 ” 天 佑 ”” 詹 、茅
他控 , 及时 消除 隐患 源 ; 对现 场应 用产 问责效 为先 ” 要 的绩 效 管理 理念 , 一步 提 进 品 的零部 件 实行 单元 管理 ,建立 独 立 的 升 管理 品质 。二 是不 断优 化科 研 开发 环
责任 编辑 : 宝安 万
来 稿 日期 :0 稳 定 可靠 。三 是 瞄准 目标用 户 规律 和周 期 ,实现 对应 用产 品 的精 细化 及 试 验 线 ( )继 续 丰 富 科 研 、 测 手 检修 , 保设 备 运行 可靠 。 确 三是 保证 科技 段 , 促进科研开发资源共建共享 ; 建成科 拓 市场 份 额 。瞄准 局 内外高 铁建设 与运
适 资 组 技产品 , 必须 严 格 执 行 部 、 制 定 的 ” 局 用 卡 控每 一 步骤 ,实 行联合 编 审 、专人 负 式 、 应 性 、 质 型 和专 业 化 培训 , 织 记 严 广 新技 管修” 办法 , 极 主动地 做 好产 品售后 服 责 、 名 审 核 , 格 落 实 质 量 包保 制 度 , 参 观各类 科技 展览 会 , 泛 开展 以” 积 新工艺 、 新材料 、 新创意” 为载体的” 务, 确保 现场 应用 安 全 、 可靠 。 建立 质量 信誉 档案 , 面推行 ” 全 质量 术 、 全 安 活 要 绩效一体化” 考核 , 强化质量约束与责任 创 新 沙 龙 ” 动 ; 用 好 办 好 科 技期 刊 ,
( 上接 第 1 ) 5页 网络 售票 的优 势 , 以方便 铁 路 }行 的最 主要原 因是快 速 、 H 舒适 、 便 场需 求 ,在激 烈 的市场 竞争 中展 示 当代

铁 路局 科研 机构 工 作创 新 的研究
准 , 化 材料 采 购 、 产 T艺 流 程 、 厂 电子档 案 , 细记 录变 化情 况 , 强 生 出 详 充分 积 累 境 。加 大研 发环 境 和更新 仪器 设 备 的建
建好 用好 科研 基地 、 基 地 以 中试 验 收等 各环 节 的质 量管 理和控 制 ,保 证 数据资料 , 进行综合分析 , 探索掌握变化 设 力 度 ,
道试验与应用安全。要把握故障导向安 异 、 职工优秀” 目标的标准体 系 , 为 坚持 以科研课题为载体 , 以能力建设为核心 , 全原则,建立上道试验关键控制点的图 常态推进 ; 要依托科研课题 , 创新活动载 不断打造课题价值链 , 致力追求成果 、 效
项 表 和作 业指 导 书 , 抓好 预想 预测 预控 , 体 , 建标 准化 研究 室 、 习型 自控 型课 益 、 才 三丰 收 , 创 学 人 努力 开创 企业 新一 轮 发 加强 现场 防护 与巡 检 ,做好 自控 互控 与 题组 ; 强 化 ” 要 用钱 必 问效 、 问效 必 问责 、 展 的崭 新局 面 。
做 到安 全 管理 时 时监控 、 环 紧扣 , 造 的标 准化 创 建活 动 。要 建 成 以” 品 ( 环 打 产 服
高铁 时代 赋予 了科 研 机构 工作 创 新
安 全 管理 责任 链 。 二是 把控 科研 开发 上 务 ) 质 、 境 优 美 、 理 优 良 、 绩 优 使命 , 强烈 要求 科研 机 构解 放思 想 , 优 环 管 业 这就
支持关键技术申请专利 , 通 、 面覆 盖 的原 则 , 全完 善 ” 全 健 岗位 负 升创新能级与品位的基础动力。资源条 典型人才引路 ,
责 、 业 负责 、 级负 责 、 导 负责 ” 专 逐 领 的安 件建设要坚持” 三管齐下”抓规范管理 , 赢得 自主 知识 产权 回报 ,激 发 中青 年职 , 抓 一是扎 实 推进 工成 长成 才成 功 的积极 性 ,为科 技 创新 全责任制 , 完善 安 全 机 制 , 自我 剖 析 、 持 抓 人 才培 育 , 文化凝 聚 。 续 改 进 安 全 生产 中存 在 的 问题 与不 足 , 以设 备 、 业 、 境 、 理 标 准 化 为 主体 增 添新 的活 力 。 作 环 管
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