国际货代第十章
国际货运代理实务教学课件1
二、中国国际货运代理行业的产生与发展
❖ 1.计划经济体制下的独家专营阶段(1949年-1978年)
❖ 1955年,天津国外运输公司、中国海外运输公司、中国陆运 公司合并组建了中国对外贸易运输公司[以下简称“中外运 ”( Sinotrans)],独家专营中国的国际货运代理业务,形成了“ 统一行政管理、集中业务经营”的国际货运代理体制。
二、国际货运代理的类型与业务范围
1.国际货运代理的类型
（1）按运输方式划分
（2）按业务内容划分
2.国际货运代理的业务范围
（1）以外贸代理、保险兼业代理、报关代理、报验代理等身份 开展相关代理服务； （2）以经纪人、代理人等身份从事租船、订舱、拆装箱等海、 陆、空货运代理业务； （3）以无船承运人、多式联运经营人等身份从事无船承运与多 式联运业务； （4）以代理人或当事人身份从事国际快递、国际展品运输、危 险品运输、冷藏品运输、过境运输等特殊货运服务； （5）以第三方物流经营人身份从事国际物流业务。
2.改革开放进程中的有限竞争阶段（1979年2004年6月）
❖ (1)两家经营。1984年11月3日,《国务院关于改革我国国际海洋运输管理 工作的通知》允许中国远洋运输公司和中外运及其各自下属分支机构船 、货交叉经营,引进竞争机制,即中远可以承揽部分货物和少量租船业务, 中外运可以经营部分船队和少量船舶代理业务。从这一年起,中国的国际 货运代理企业由一家经营变为两家经营(中外运和中远)
❖ (2)几家经营。1992年11月10日,《国务院关于进一步改革国际海洋运输 管理工作的通知》要求:放开货运代理、船舶代理,允许多家经营,鼓励竞 争,以提高服务质量;大型企业集团和进出口公司经批准可以建立船公司。 随后,原外经贸部批准中国五矿、粮油、中机、纺织、轻工等十多家专业 进出口总公司在各自公司原储运部(处)的基础上,组建储运公司及其口岸 分支机构经营实体,赋予其国际货运代理业务经营权,进一步放开国际货运 代理市场
第十章危险品货运代理操作实务《国际货运代理》PPT课件
第
十一
章
任务四 掌握陆路危险品货
运代理操作实务
第第 十
章
4.1 国际铁路联运危险品货运代理 操作实务
1)关于运送类别的规定
2)关于运送条件以及是否需要与有关铁 路商定的规定
3)关于表示牌粘贴的规定
4)运输票据记载的特别规定
第第 十
章
4.2 道路危险品货运代理操作实务
1）托运人办理托运
（1）托运人应向具有汽车运输危险货物经 营资质的企业办理托运，且托运的危险货物 应与承运企业的经营范围相符合 （2）托运单 （3）添附证书
第第 十
章
3）危险品货运代理 （1）危险品货运代理的服务范围
①为客户度身设计和提供危险品运输方案，解 决客户特殊需求。②优化危险品运输方案，确 保客户服务水平和降低特种运输成本。③为客 户提供整个危险品运输过程的管理，减少客户 的管理成本。④为客户提供规范合理的危险品 规范合理的拼装和配载方案，降低小批量危险 品运输的成本。⑤为客户提供危险品运输过程 的可视化、专业化操作，确保危险品运输的安 全和客户满意度。
第第 十
章
2.2 海上危险品安全申报实务
1)“箱申报” 《集装箱装运危险货物装箱证明书》 2)“货申报” 《危险货物安全适运申报单》 3）“船申报”
第第 十
章
2）危险货物安全适运申报
（1）申报单位 （2）货物申报员 （3）申报时限 （4）申报单证 （5）附送材料
第第 十
章
2）危险货物安全适运申报
（6）单证流转 （7）未列名危险货物 （8）变更申报
第第 十
章
3） “船申报”
《船舶载运危险货物申报单》 （1）申报单位 （2）船舶申报员 （3）申报时限 （4）申报单证 （5）附送材料 （6）单证流转
国际货运代理实务 (孙家庆) 试题及答案 第10章 无机承运操作实务
第十章无机承运操作实务一、单项选择题1.在国际航空货物集中托运的情况下,航空货运单分为主运单和分运单。
以下关于主运单和分运单的表述，()是不正确的。
A.主运单是国际航空货运代理与承运人交接货物的凭证B.分运单是国际航空货运代理与发货人交接货物的凭证C.在主运单中，托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人D.在分运单中,托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人答案：D解析：现阶段我国航空代理企业还不能以契约承运人身份进行经营活动,因此航空代理出具的航空分运单也不具有运输合同的性质，只是证明航空分运单所有人或签发人与托运人之间存在合同法律关系，航空分运单所有人及/或签发人按照约定负有交付货物的责任。
知识点：航空分运单的性质难度：2标签：教材习题.在国际航空货物运输中,航空货运代理和航空公司之间的货物交接凭证是()。
A. HAWBB. MAWBC. B/LD. SLI答案：A解析：指集中托运人或集运商(consolidator)将起运地几个发货人运往另一目的地的几个收货人的小件货物汇集成一整批后，以托运人身份向航空公司办理托运,采用一份航空总运单 (master air waybill,MAWB)集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地的分拨代理(break bulk agenl)收货，再根据集中托运人签发的航空分运单(house air waybilLHAWB)分拨给各个收货人的运输组织方式。
知识点：航空集中托运业务难度：1标签：教材习题.在集中托运模式下，航空公司向货运代理签发()。
取空运费;如果收货人不付运费,原告可以行使货物留置权;相反,原告将货物交付收货人，因而无权要求被告支付空运费及扣留被告的出口货物退税核销单和报关单。
（2）原告应该支付这些费用。
原告接受被告的海运委托后，曾向马士基公司订仓，原、被告之间的海洋货运委托关系成立。
原告订舱后通知被告将货物运至港区却未能上船,原告应该承当代理过失责任。
国际货运代理实务(第二版)每章教学指南
第一章 国际货运代理概述一．本章重点与难点国际货运代理的类型与业务范围。
二．本章提要1. 了解国际货运代理的产生和发展。
2. 理解国际货运代理的概念。
3. 掌握国际货运代理的类型与业务范围。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到货运代理的概念与类型，增加学生在货运代理业务方面的能力。
四．第二章国际货运代理协议一．本章的重点和难点国际货运代理的权利与义务二．本章提要1. 了解国际货运代理协议的概念、特点与类型。
2. 理解国际货运代理协议的主要内容。
3. 掌握国际货运代理人的权利与义务。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到货运代理协议的概念、特点与类型，帮助学生理清代理人在货运代理协议方面的权利与义务。
四．知识结构图第三章国际货运代理责任保险一．本章的重点和难点1.国际货运代理责任风险产生的动因、规避方法。
2.国际货运代理责任保险的内容与除外责任。
二．本章提要1. 了解国际货运代理责任风险与责任保险的内涵。
2. 理解国际货运代理责任风险产生的动因与规避方法。
3. 掌握国际货运代理责任保险的内容与除外责任。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到货运代理责任风险与责任保险的内涵，帮助学生明白在货运代理责任中产生风险的原因与规避方法。
最后提高学生在货运代理责任保险方面的能力。
四．知识结构图第四章国际海上货运代理操作实务一．本章的重点和难点海上集装箱进出口货运代理操作实务。
二．本章提要1. 了解国际海上集装箱货运代理的特点。
2. 理解北美航线集装箱货运代理操作实务。
3. 掌握海上集装箱进出口货运代理操作实务。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到国际海上集装箱货运代理的特点，提高学生在海上集装箱进出口货运代理操作实务的能力。
四.知识结构图第五章租船操作实务一．本章的重点和难点滞期费、速遣费及其计算。
二．本章提要1. 了解海上租船货运代理的含义、法律地位及具备的条件。
2. 理解海上租船合同的主要内容及租船操作程序。
《国际货运代理》课程笔记
《国际货运代理》课程笔记第一章：国际货运代理概述一、国际货运代理基础1. 定义：国际货运代理是指在货物进出口过程中，接受委托人的委托，代理办理与货物运输有关的一切业务活动。
2. 起源与发展：国际货运代理起源于15世纪的欧洲，随着国际贸易的发展，逐渐形成了一个独立的行业。
3. 货运代理人与委托人之间的关系：货运代理人与委托人之间存在代理合同关系，代理人必须遵循委托人的指示办理业务。
二、国际货运代理企业1. 企业类型：国际货运代理企业包括货运代理公司、报关行、船务代理公司等。
2. 设立条件：国际货运代理企业需要取得相关资质证书，具备一定的注册资本、专业人员和办公场所。
3. 业务范围：国际货运代理企业的业务范围包括揽货、订舱、报关、报检、保险、仓储、装卸、中转、多式联运等。
三、国际货运代理责任及其责任保险1. 责任类型：国际货运代理的责任包括合同责任、过失责任和严格责任。
2. 责任限制：国际货运代理的责任可以通过合同条款、国际公约等进行限制。
3. 责任保险：国际货运代理企业可以购买责任保险，以转移因业务过程中产生的风险。
四、国际货物运输保险1. 保险类型：国际货物运输保险包括海上货物运输保险、航空货物运输保险、陆上货物运输保险等。
2. 保险条款：国际货物运输保险条款主要包括保险金额、保险费率、保险期限、保险责任和除外责任等。
3. 保险办理：国际货运代理企业可以代理委托人办理货物运输保险，确保货物在运输过程中的安全。
第二章：国际海上货物运输一、国际海上货物运输概述1. 定义：国际海上货物运输是指通过海上运输方式，将货物从一个国家（地区）运输到另一个国家（地区）的运输活动。
2. 特点：运输能力大、运费低廉、运输速度相对较慢、受气候和季节影响较大。
3. 海上运输方式的分类：班轮运输、租船运输、海上集装箱运输等。
二、海运货物、海运集装箱和海运船舶1. 海运货物：分为普通货物、大宗货物、危险货物、冷冻货物等。
2. 海运集装箱：标准集装箱、特殊集装箱、冷冻集装箱等。
第十章货运代理
分 类
结
果
经营流程
（1）营销阶段风险如：订单风险、押金风险、价格 风险、套现风险等。 （2）运作阶段风险如：配载操作风险、货损、货差 风险、车辆事故牵带货物受损风险、飞货风险等。 （1）可控风险，指可在人力控制范围内，通过主观 控制能够解决的风险。 （2）不可控风险，指不以人的意志为转移的客观发 生的风险，如自然灾害风险等。
六、运输代理人种类
运输代理人种类繁多，按照代理业务的性质 和范围的不同，可分为租船代理、船务代理、 货运代理和咨询代理四大类。
1、租船代理
租船代理，又称租船经纪人（Shipping Broker），是指以船舶为商业活动对象而进 行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上 为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找 货运对象，以中间人身份使租船人和船东双 方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根 据它所代表的委托人身份的不同又分为租船 代理人和船东代理人。
并对为完成运输而委托、雇佣的承运人、代 理人等第三者造成的损害负责。但在有些国 家（如法国）则规定，除非他自己履行合同 （指完成运输），否则货运代理人并不对运 输合同的履行承担责任 。
3、国际货运代理人对仓储的责任 货运代理人接受货物并准备仓储时，应在收 货后给委托人签发货物收据或仓库证明，并 在仓储期间根据货物的特性和包装情况，选 择适当的仓储方式，尽其职责管理货物。如 委托人对货物仓储有特殊要求和指示时，也 一并给予执行。在已做到尽其责后仍发生的 货物灭失或损害，货运代理人不负责任，除 非能证明该货物的灭失和损害是由于货运代 理人在选择货物储存库、场方面有不当和缺 陷，或由于他在存储过程中有过失或疏忽 。
风险的客观产生原因
二、各经营流程环节的风险及其控制
《国际货运代理实务》教学大纲
《国际货运代理实务》教学大纲《国际货运代理实务》教学大纲一、课程基本信息二、课程教学目标在教学中，除了对学生进行理论知识的教育外，还要注重培养学生的实践操作技能。
所以在本课程的教学目标设置上，不仅要求学生在理论上掌握货物运输的流程，另外，还利用学校为配合专业、课程建设而建造的教学模拟实训室，给学生创造实践操作的机会，让学生拥有相应的实践经验，既满足用人单位对我校毕业生的要求，也为他们今后的顺利就业打下良好的基础。
三、教学基本要求随着经济全球化、一体化的不断发展，世界各国、各地区的经济联系更加密切。
近年来，我国对外经贸和国民经济飞速发展，取得了世人瞩目的成就，这既为国际货运代理业务的发展带来了良好机遇，也对其服务水平和竞争能力提出了新要求。
目前，我国国际货运代理业的发展已初具规模，并正在形成一个公平、有序的竞争格局。
为了提高从业人员的业务素质和知识水平，培养更多的懂业务、会管理、善操作的专业人才，我们针对本校学生的特点，开设《国际货运代理实务》这门课程。
四、本课程的先导课程《国际贸易与报关实务》、《物流管理基础》、《外贸单证实务》等五、教学方法与手段从实际出发，将理论与实践相结合，注重培养学生的实践操作能力，是课程目标之一。
除对理论知识部分进行讲解外，还需要众多企业的实际案例支持，而且在指导学生实践操作方面，注重培养学生如何处理一些意外、突发事件的能力。
当然，随着时间的推移，事物的发展，将根据实际情况对教材进行不断的修正、补充和完善，以满足学生、社会的需求。
在课堂教学的基础上，加入了学生的模拟训练。
先由教师讲解软件的操作，再给学生一个实际案例，要求学生亲自操作，完成货物出口流程。
在此过程中将学生分组，让他们分别扮演流程中货代企业不同职务的员工，有经理，有录入单证、审核单证的，有报关、领取提单的，并由两位同学扮演海关关员和承运人的角色。
这种体验式的学习，既是对学生电脑技能的检验，又培养了学生的人机交流能力。
国际货代参考资料(DOC)培训讲学
国际货运代理实务参考资料单选：20⨯1 多选：5⨯2 简答：40 计算：15 案例分析：15第一章国际海上货物运输概述1、国际海运企业间组织p61)班轮公会：又称班轮航运公会、运价协会、水脚公会，是指在同一航线上或相关航线上经营班轮运输的两家以上的运输企业，为了避免相互之间的激烈竞争，通过制定统一费率或最低费率以及在经营活动方面签订协议，而组成的联合经营组织。
分为闭锁公会或称封闭式公会和开放公会或称开放式公会。
2）联营体：两个或两个以上主要通过集装箱方式提供国际班轮货物运输服务的船公司之间的协议，该协议可以是关于一条或数条航线的贸易，协议的主要目的是在提供海运服务时共同经营、相互合作、提高服务质量，主要方式是利用除固定价格以外的技术、经营、商业安排等使各自的经营合理化。
2、海上货运船舶p10（了解，具体内容看书）1）干货船包括杂货船、滚装船、冷藏船、多用途船、干散货船、集装箱船等 2）液货船包括油船、液化气船、液体化学品船等3、海运航线与港口p16船舶在两个或多个港口之间从事货物运输的线路称为航线。
海运航线按其不同的要求分为国际大洋航线、地区性的国际航线和沿海航线；根据船舶营运的形式可分为你定期船航线和不定期船航线。
（了解太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线和集装箱运输的主要航线有哪些）第三章国际班轮货物运输1、班轮运输主要关系人p611）班轮公司：运用自己拥有或自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业。
班轮公司通常应有船舶直接挂靠该国的港口。
班轮公司通常与托运人订立运输合同，是运输合同中的承运人。
2）船舶代理人：接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律法规设立的船舶运输辅助性企业。
3）无船承运人：也称无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律法规设立的提供国际海上货物运输服务的企业。
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10.1 国际货物运输代理的责任
• 10.1.4
国际货运代理的责任风险的防范
• 1．防范性措施 • 2．挽救性措施
• 3．补偿性措施 •
10.1 国际货物运输代理的责任
10.1.5
国际货运代理责任何险的除外责任
虽然国际货运代理的责任可以通过投保责任险将风险事先转移，但 作业国际货运代理必须清楚地懂得，投保了责任并不意味着保险公司将 承保所有的风险，因此绝不可误认为在任何情况下，发生任何事故，即 使自己有责任承担也不必承担任何风险与责任，全部由保险公司承担， 这种想法是错误的，事实上，保单中往往都有除外条款，即保险公司不 予承保，所以要特别注意阅读保单中除外条款，并加以认真的研究和考 虑。另外，保单中同时订有要求投保人履行的义务条款，如投保人未尽 其义务，也会导致保险公司不予赔偿的后果。
10.1 国际货物运输代理的责任
10.1.6
货运代理的赔偿责任
1．赔偿责任原则
2．赔偿责任限制
3．索赔必须具备的条件 （1）索赔人具有索赔权。 （2）责任方必须负有实际赔偿责任。 （3）赔偿的金额必须是合理的。 （4）在规定的期限内提出索赔。
10.2 国际货物事情概述
10.2.1
海上货运事故
1．导致海上货运事故发生的主要原因 由于海洋气象环境多变，船舶随时可能遭遇到狂风巨 浪、雷电、暴雨等袭击，因此，船舶在海上运输中的环境 相对比较恶劣。此外，工作上的疏忽差错也会造成货运事 故的发生。
1．托运人的责任 2．承运人的责任 3．第三者的责任
10.3 货物事故的认定
• 10.3.4 的认定
•
•
• •
国际多式联运中相关当事人责任
1．国际多式联运经营人与货主间的法律关系
2．国际多式联运经营人与区段承运人间的法律关系
3．现有国际公约、惯例对多式联运经营人责任的规定 4．我国对多式联运的有关法律规定
综合练习
• 二、名词解释
• • • • • • 1．海上货运事故； 2．无人提取货物； 3．国际多式联运经营人； 4．索赔函； 5．索赔清单； 6．保函担保。
综合练习
•
• 三、问答题 • 1．导致海上货运事故发生的原因有哪些？ • 2．哪些情况下，陆路运输承运人不承担赔偿责任？ • 3．索赔必须具备哪些条件？ • 4．索赔权利的保全措施有哪些？ • 5．一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站 为青岛，总计费重量为102公斤，未声明价值。在从北京到青岛的国 内段操作中发生货物灭失。试分析并解决下列问题： • （1）本案是否适用华沙体制？为什么？ • （2）收货人应向谁索赔？理论上能获得多少赔偿？ • （3）请为收货人设计具体的索赔程序。
10.4 国际货运事故的处理
• 10.4.1
• •
海运事故的处理
1．发出索赔通知 2．提交索赔申请书或索赔清单
•
•
3．提起诉讼或仲裁
4．索赔权利的保全措施
•
5．索赔单证
10.4 国际货运事故的处理
• 10.4.2
•
•
空道事故的处理
1．空运事故索赔的有关法律依据
2．空运事故索赔人
•
• • •
3．空运事故索赔的地点和时限
2．非货运事故
3．其他情况造成的货物损失
10.2 国际货物事情概述
10.2.2
航空货运事故
1．航空货运事故产生的原因 2．货物的不正常运输
10.2.3
陆路货运事故
1，货损 2，货差 3，有货无票 4，运输过失 5，运输延误
10.3 货物事故的认定
• 10.3.1
• • • • • • •
承运人的责任
1．承运人的责任期间 2．承运人运输货物的责任 （1）在运输工具方面 （2）在保管货物方面 （3）承运人在货物运输过程中 （4）货物运输合同是一种运输合同
• 3．承运人的免责与责任限制
模拟实训
• 10.3.2
• •
托运人的责任
1．正确提供货运资料 2．妥善包装货物
• 10.3.3
•
• •
货运事故的发现与责任判定
• 10.1.2
•
国际货运代理的权利
委托方应支付给货运代理人因货物的运送、保管、投 保、报关、签证、办理单据等，以及为其提供其他服务而 引起的一切费用，同时还应支付由于货运代理人不能控制 的原因致使合同无法履行而产生的其他费用。如货物灭失 或损坏属于保险人承包范围之内，货运代理人赔偿后，可 从货物所有人那里取得代位求偿权，从其他责任人那里得 到补偿或偿还。当货运代理人对货物全部赔偿后，有关货 物的所有权便转为货运代理人所有。
第10章 国际货物运输 代理责任及其 事故处理
案例导读
目 录
10.1 国际货物运输代理的责任
10.2 国际货运事故概述
10.3 货物事故的认定
10.4 国际货物事故的处理
10.1 国际货物运输代理的责任
10.1.1
1．基本责任
2．责任期限
国际货物代理的责任
3．对合同的责任
4．对仓储的责任
10.1 国际货物运输代理的责任
10.1 国际货物运输代理的责任
• 10.1.3 ）
•Hale Waihona Puke 国际货运代理的除外责任（免责
1， 除外责任，又称免责，是指根据国家法律、国际公约、运输 合同的有关规定，责任人免于承担责任的事由。
• • 2，另外，一旦当局下达关于某种货物（危险品）的唛头、包装、申 报等的特别指示时，客户有义务履行其在各方面应尽的职责。客户不 得让其国际货运代理对由于下列事实产生的后果负责。 •
谢谢观赏
•
• 6．我国A公司与美国B公司签订了进口5套设备的贸易合同，FOB美国 西海岸，目的地为山东济南。A公司委托C航运公司负责全程运输。C 航运公司从美国西雅图港以海运方式运输了装载于3个集装箱的设备 到青岛港，C航运公司委托D汽车运输服务公司运输，双方订立陆路运 输合同；货到目的地后，收货人发现2个集装箱破损，货物严重损坏 。经查实，发现涉案的2个集装箱货物的损坏发生在青岛至济南的陆 路运输区段。（本案适用中国法律）试分析并解决下列问题： • （1）本案是否能按照中国《海商法》关于承运人赔偿责任和责 任限额的规定来确定当事人的赔偿责任？为什么？ • （2）收货人应向谁提出索赔要求？ • （3）收货人在索赔时应提供哪些单据及文件？ • （4）请为收货人设计具体的索赔程序。 •
• • • • •
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【背景材料】
综合练习
• 一、单项选择题 • 1．空运货物不正常运输的代号中，OVCD指的是（ ）。 • A．漏装 B．漏缷 C．破损 D．少收货物 • 2．空运货物不正常运输的代号中，FDCA指的是（ ）。 • A．漏装 B．标签脱离 C．多收货运单 D．多收货物 • 3．空运货物到达目的地（ ）天后，由于某些原因无人提取 ，称为无人提取货物。 • A．14 B．15 C．30 D．60 •
4．索赔所需的文件 5．赔偿规定 6．理赔程序
10.4 国际货运事故的处理
• 10.4.3
• •
陆运及多式联运事故的处理
1．公路货运事故的处理 2．铁路货运事故的处理
•
3．国际多式联运事故处理
综合练习
• • • • • • 实训主题：国际货运代的事故处理。 实训地点：教室。 实训目的：运用所学知识，分析有关国际货运代理中遇到的事故并加以解决 。 【背景材料】 货主A公司向B公司订舱出运20个出口集装箱，B公司接受委托承运后向 货主A签发 了清洁提单。之后B公司又以自己的名义将其中10个集装箱交由C货运公 司运输，将另外10个集装箱交由D航运公司运输。D航运公司的船舶在运输途 中遇强风，部分装在甲板上的装箱 因绑扎不牢而落入海中灭失，收货人持 B公司签发的B/L提货时发现少了3个集装箱。 【过程设计】 （1）指导教师布置学生课前预习阅读案例。 （2）将全班同学平均分成小组，按每组5-6人进行讨论。 （3）根据“背景材料”讨论：收货人应向谁提出索赔要求？收货人在 索赔时应提供哪些单据及文件？请为收货人设计具体的索赔程序。 （4）指导教师对小组讨论过程和发言内容进行评价总结，并讲解本案 例的分析结论。