控制阀故障分析及解决方案
阀门故障及维修大全
阀门故障及维修大全：掌握技巧，轻松应对一、引言阀门是工业和家庭设备中必不可少的组成部分，其正常运行对于流体控制和系统安全具有重要意义。
然而，阀门在实际运行中可能遇到各种故障和问题，掌握正确的维修方法和技术对于保障其正常运行至关重要。
本文将详细介绍常见的阀门故障及维修方法，帮助您在面对问题时迅速找到解决方案。
二、阀门故障的分类及原因分析阀门操作不灵活现象：阀门开启或关闭时，转动不灵活，手感迟滞。
原因：可能是由于长期使用导致阀杆磨损、润滑不足或被异物卡住。
阀门密封面泄漏现象：在阀门关闭后，仍有流体从密封面处渗漏。
原因：可能是由于密封面损伤、安装不当、垫片失效或压力过高导致密封性能下降。
阀门开关不灵活现象：在开启或关闭阀门时，手感沉重或不灵活。
原因：可能是由于阀杆弯曲、填料压得过紧或缺乏润滑。
阀门定位器故障现象：阀门定位器失效，无法准确控制阀门的开度。
原因：可能是由于定位器内部组件磨损、气源压力不足或信号输入异常。
三、阀门维修方法及技巧阀门操作不灵活的维修方法（1）检查阀杆是否有磨损，必要时进行更换。
（2）检查润滑状况，定期涂抹润滑脂。
（3）清除异物，确保阀门内部通畅。
阀门密封面泄漏的维修方法（1）更换密封垫片，确保垫片质量合格。
（2）调整密封面平整度，确保密封性能。
（3）适当调整螺栓紧固力，防止密封面松动。
（4）针对高温、高压环境，选用更合适的密封材料和结构。
阀门开关不灵活的维修方法（1）更换填料，并调整填料的压紧程度。
（2）检查阀杆是否弯曲，必要时进行更换。
（3）为阀杆和轴承添加润滑剂，确保转动顺畅。
（4）检查气源压力是否正常，保持气源充足。
4.阀门定位器故障的维修方法（1）拆解定位器，检查内部组件是否磨损，进行必要的维修或更换。
（2）检查气源压力是否稳定，保证气源充足。
（3）检查信号线路是否连接正常，确保信号准确传输。
（4）针对外部环境因素（如温度、湿度等），采取相应的防护措施。
四、结论本文详细介绍了常见的阀门故障及维修方法。
软化水控制阀常见故障分析及解决举措
软化水控制阀常见故障分析及解决举措无论什么设备在使用一定时间后都会有一些大大小小的问题发生。
软化水控制阀也不例外。
下面介绍一下软化水控制阀的常见故障及解决举措。
一、软水器不再生1、控制器不能控制电机旋转A、电源适配器损坏(显示屏无显示)。
如有同类型的电源，可用其它电源进行测试;现润新阀主要采用两类电源适配器，输出电压及电流分别为DC12V、1000mA及DC24V、1500mA。
B、电机与主板的连接线短路。
如安装时有水浸入控制板或阀芯漏水，可能会出现这种原因。
C、主板损坏。
不能控制电机旋转。
D、电机损坏。
主要由阀芯漏水造成。
2、再生时间设置不合理程序显示再生时间或流量未到，但实际出水不合格。
A、时间型，再生时间设置不正确，超过系统的最大制水周期。
如本应2天再生一次的，设为20天再生一次。
B、流量型，流量不向下减，流量计损坏，无瞬时流量。
主要原因有：①叶轮被异物卡住或吸住铁物质，不能旋转。
②流量计线损坏或流量计插口与主板松动。
③F74一体式流量型控制阀叶轮偏心，转动不畅。
④主控板故障。
3、电机不能带动阀芯转动，即电机转动阀芯不转A、电机小齿轮损坏。
导致电机不能带动阀芯上的终端大齿轮旋转。
B、对带手动手轮的阀门，如F63、F67、F68，中间传动装置与电机齿轮或终端大齿轮打滑。
C、阀芯被异物卡住，电机带不动。
D、电机齿轮与阀芯上的终端大齿轮间被异物卡住。
4、设备不运行A、主要是流量型软化阀，运行流量设为0。
B、自动过滤阀中的F-00设为F-01或更大值。
C、定位板霍尔元件损坏。
二、软水器输送硬水1、在软水设备的取样口检测是合格的，但软水箱中的水硬度超标。
主要有以下几点原因：A、再生周期设定过大，或流量计故障造成的计量不准，使树脂本该再生时未能及时再生，致使超标水注入软水箱。
B、正洗时间偏短，使本应在正洗中被冲掉的废盐水被部分地带到软水箱中。
C、给水水压不稳引发的盐箱补水过少，吸盐过少，正洗不足，其中上述任何一项都可造成该次再生后出水硬度超标，影响软水箱水质。
120型控制阀半自动缓解阀故障分析及解决措施
图2顶杆座与导向孔壁卡滞
参考文献 I铁路货车段修规程:铁运〔2012〕202号[S],
[2]铁路货车厂修规程:铁运〔2011〕207号IS I, [3」屮华人民共和国铁道部.铁路货车制动装置检修规则[S]-
关键词：制动装置；控制阀；缓解阀；故障分析
中图分类号：U270.351
文献标识码：B
文章编号：1006-9178 （2019）01-0041-02
I I可题的提出
2018年1月，哈尔滨车辆段哈尔滨修配车间 陆续收到6起内外部控制阀故障反馈。内部反馈为 当日检修车在库内出车前进行制动机试验时发生的 反馈；外部反馈为检修的段修或厂修车在运用中发 生的控制阀故障反馈。在进行制动机试验时，这6 起控制阀故障，表现出来的外部特征均是在充气时 半自动缓解阀排气口排风不止。将半自动缓解阀在 制动室分解后发现：①半自动缓解阀顶杆卡在阀 体止回阀导向孔与止回阀座导向孔2个孔的交接面 上，使顶杆在缓解阀拉杆松弛后不能回落到自由状 态，脱离止回阀，使止回阀关闭。此类故障4起。 ②半自动缓解阀顶杆与阀体导向孔产生电蚀 ，使 顶杆在缓解阀拉杆松弛后不能回落到自由状态，脱 离止回阀，使止回阀关闭。此故障1起。③半自 动缓解阀顶杆座卡在阀体顶杆座导向孔的侧壁上 部，使顶杆在缓解阀拉杆松弛后不能回落到自由状 态，脱离止回阀，使止回阀关闭。此故障1起。
北京:申国铁道出版社,2008.
(编辑吴磊)
(上接第36页)
4结语
对洛阳机务段配属的HX“2C-0055电力机乍的 撒砂和轮缘润滑系统进行改造模拟撒砂和轮缘润 滑系统线路出现接地故障进行试验.原行灯断路器 跳断，微机栢断路器3没有断开，未影响到机车正 常运行。
管道阀门常见故障原因分析与处理
管道阀门常见故障原因分析与处理一.球阀故障与处理填料压盖松动压紧填料压盖,勿超过阀门允许的扭矩值。
填料密封是否损坏或磨损阀体下部积污较多介质中的水分在阀门底部冻结阀杆润滑不良排除积污适当加温加注润滑脂快速向开启和关闭方向来回转动数次,至阀体内部松动后再开启或关闭阀门至所需位置适当加温消除管道变形的约束序号故障现象可能的原因处理方法阀门不动作注脂阀及排污阀渗漏阀门两侧压差过大阀体或阀杆有杂质，阀门诱蚀阀杆螺钉或螺母太紧阀内钢球、弹簧以及密封圈损坏注脂嘴油碎屑开阀前,先通过旁通平衡阀前后压力,应尽量使阀门两侧压差减小需要对阀门进行吹扫,除诱清洗。
松动阀杆螺钉或螺母;开关阀门；紧固螺钉或螺母到适当的扭矩值。
更换已损坏的零件;或安装一个辅助注脂嘴，向管线泄压后,用新注脂嘴替换已损坏的注脂嘴。
向注脂嘴注入少量润滑脂或清洗液,去除碎屑。
阀杆填料泄漏加注密封脂或更换填料密封球阀无法关闭到全关或全开位置阀门操作困难阀门久未开启，阀座和阀体抱死水分在阀体腔内结冰管道变形造成约束阀门限位不 准确阀门密封件损坏或有杂质调整阀门限位清洗、加注密封脂传动系统问题检查传动系统功能无法对阀 门进行注 脂注脂嘴堵塞 阀腔内油脂 硬化 检查并更换注脂嘴 对阀门进行清洗排污阀座泄漏阀门未完全 关闭操作器限位 设定不恰当 阀座环运行 不正常操作阀门至全关位置;关断并排放阀门确保泄漏已停 止。
适当调节操作器限位器;关断并排放阀门确保泄漏已停 止。
清洗冲刷阀座环。
齿轮箱进 水或齿轮箱各 零部件传动 阻力大每年冬季保养时,检查齿轮箱,确保齿轮箱内 无水，润滑脂未变质。
二、旋塞阀故障与处理序号1故障现象可能的原因处理方法阀杆泄漏阀门不动作电机不转填料不足或失效调料过松电机功率过小或电机过 载阀门两侧压差过大 扭矩过大阀门生锈或阀杆有杂质 供电系统有故障开关失灵或超扭矩开关 误动作 关阀过紧 添加、更新填料 压紧填料或调整压盖 更换电机 尽量减小阀门检查、调整阀门电动执行机构 对阀门除锈、清洗 排查线路问题 对开关进行维修 先手动缓慢开启一点阀门内漏行程/转矩设置错误 缺密封脂阀门关闭不 严内部有杂物、锥体损坏 阀门开关位置设置有偏 差行程调节螺钉的紧定螺 母松动阀门行程限 传动轴等转动件松动 位发生变化行程控制器弹簧过松 电动执行机构不能确认 开关位置电机无法停 ⑪军生之 L 开关失灵 止DN100以下调料不足阀门轴封失 效压盖松动 注脂嘴有碎屑注脂嘴泄漏 注脂嘴损坏接头密封损坏无法对阀门注脂嘴堵塞 进行注脂阀腔内油脂硬化阀门限位不准确阀门内漏 阀门密封件损坏或有杂 质检查并改正行程/转矩设置 加注密封脂拆开后清洗阀内部杂质，若锥体表面损坏,必 须进行更换查看阀门开关位置是否合适,如有偏差重新 调整行程控制器 进行适当紧固 进行适当紧固 更换弹簧 重新设定维修或更换开关将阀门前后的气体放空,更新或添加软填料将压盖四周进行清洁，再将压盖进行调整、 紧固向注脂嘴注入少量清洗液,冲洗碎屑 安装辅助注脂嘴,或再管线泄压后，更换新的注脂嘴 更换密封 检查并更换注脂嘴对阀门进行清洗、排污 调整限位加注密封脂,清洗。
汽轮机进汽调节阀控制系统故障分析及处理
电力技术Electric Power Technology Vol.19No.8 Apr.2010第19卷 第8期2010年4月汽轮机进汽调节阀控制系统故障分析及处理徐佼俊（神华国华太仓发电有限公司，江苏 太仓 215433）【摘要】汽轮机进汽调节阀控制系统是汽轮机启动、停止、正常运行和事故工况下的调节执行器，通过控制汽轮机调节门的开度，实现对汽轮机的转速、负荷、压力等的控制，是汽轮机控制的核心，其出现故障将严重危及汽轮机的安全。
本文列举了太电公司的汽机调节门控制系统出现的三种故障，描述了故障的现象，指出了发生故障的主要部件，对故障的原因进行了详细的分析，提出相应的技术措施，总结了三种故障的共性问题及解决办法。
【关键词】调节阀；泄荷阀；伺服阀；EH油【中图分类号】TK268【文献标识码】B【文章编号】1674-4586(2010)08-0053-050 引言汽轮机进汽调节阀控制系统主要由伺服阀、油动机、卸荷阀、LVDT组件、伺服卡等构成，伺服阀是由电磁、液压两部分组成，滑阀通过反馈杆与衔铁挡板组件相连，衔铁挡板的移动改变其两侧压差，使滑阀产生位移，高压的动力油便进入油动机活塞的下腔室，油动机活塞产生位移，带动执行机构改变调门的开度，实现调节的目的。
在油动机控制系统中有一快速卸荷阀，此阀是由危急遮断总管油压控制的，当卸荷阀动作时，危急遮断油失压，造成油动机进油失压，调节阀在弹簧的作用下关闭，进而无法开启。
伺服阀、泄荷阀均是精密仪器，其工作的EH油的污染颗粒度的含量对其影响很大，伺服阀、泄荷阀能否正常工作，与EH油油质密切相关，神华国华太仓发电有限公司（以下简称太电公司）汽轮机进汽调节阀控制系统发生的三种故障均与油质有关，分析及处理情况介绍如下。
1 #8机#4中调门未开启故障1.1 现象2009年11月26日#8机启机，冲转前中压进汽上/下金属温差16℃，#3抽汽口上/下金属温差20℃，缸温240℃。
阀门故障应急处置方案
阀门故障应急处置方案简介阀门是管道系统中的重要组成部分，起到控制流体的作用。
如果阀门出现故障，可能会导致管道系统的流体无法控制，严重的情况下会发生爆炸或大面积泄漏等事故。
为此，本文将介绍阀门故障的常见类型，并提供针对不同故障类型的应急处置方案。
阀门故障的常见类型1.阀门漏气：阀门在关闭状态下，仍有气体从管道中漏出，这种情况可能是阀门没有完全关闭，或阀门密封处存在磨损或腐蚀等情况。
2.阀门漏液：阀门在关闭状态下，仍有液体从管道中漏出，这种情况可能是阀门没有完全关闭，或阀门密封处存在磨损或腐蚀等情况。
3.阀门卡死：阀门无法开启或关闭，这种情况可能是阀门内部存在异物或堵塞，或阀门部件出现变形。
4.阀门无法关闭：阀门无法完全关闭，这种情况可能是阀门部件损坏或变形，或阀门腐蚀严重。
针对不同故障类型的应急处置方案阀门漏气1.关闭阀门：如果发现阀门漏气，应立即关闭阀门，避免气体继续泄漏。
2.排气降压：如果环境中有易燃易爆气体，应及时排气降压，避免发生爆炸。
3.修理或更换阀门密封处：如果阀门密封处磨损或腐蚀，应及时修理或更换阀门密封处。
如果无法修理，应更换整个阀门。
阀门漏液1.关闭阀门：如果发现阀门漏液，应立即关闭阀门，避免液体继续泄漏。
2.封堵泄漏处：如果出现大面积泄漏，应尽量采取封堵泄漏处的措施，如使用合适的封堵材料进行封堵。
3.修理或更换阀门密封处：如果阀门密封处磨损或腐蚀，应及时修理或更换阀门密封处。
如果无法修理，应更换整个阀门。
阀门卡死1.原因分析：需要找出阀门卡死的原因，排除异物或堵塞等情况。
2.手动开关：尝试手动开关阀门，观察是否有异常情况。
3.润滑阀门部件：阀门部件可能因为缺少润滑而卡死，可以通过涂抹适量润滑油或脱模剂等方式进行润滑。
4.更换故障部件：如果润滑无效，应及时更换故障部件。
阀门无法关闭1.关闭相邻阀门：如果阀门无法关闭，可以尝试关闭相邻的阀门，避免液体或气体继续流出。
2.手动控制：尝试手动控制阀门部件，观察是否能够解决问题。
电动阀门的故障分析与处理
电动阀门的故障分析与处理随着集输站场自动化水平的逐渐提升，电动阀门已经大量应用于生产现场。
电动阀门由于采用了电机驱动和控制系统，使用便捷的同时检维修工作却更加复杂，在应用中出现的故障应认真分析，弄清结构和原理，采取最佳处理方法。
标签：电动阀门;故障分析;处理方法1 电动切断阀部分集输站场所用电动切断阀为部分回转型电动执行机构，阀体为球阀，主要用于管线的进出口位置，通过电动执行机构带动球阀的球体作90度旋转来实现阀门的全开或全关。
电动切断阀出现的故障主要有：1.1 电机不启动。
原因1：電源线松脱。
根据接线示意图的接法找到电源线，检查是否存在松动现象，以致造成电机无法启动。
原因2：电机故障。
电机是驱动整个传动装置的动力来源，它通过减速齿轮、蜗轮蜗杆将动力传输给阀门球体转轴，一旦电机损坏则无动力输出。
另外，传动装置虽然有润滑脂进行润滑，并且无需定期补加润滑脂，但是在电机转动时可以清晰听到每台电机的轴承噪音较大，分析是由于轴承或油脂的清洁度引发的一种不规则的声音。
在日常操作使用时需要及时关注电机声音变化。
原因3：控制线路故障。
电动执行机构的组成包括电机、减速机构、行程控制机构、力矩控制机构、开度指示机构、机械限位和电气部分等，电气控制模块集成了开关操作、阀位开度指示、控制模式转换、参数设置调整、故障显示等功能，一旦出现故障造成电机不启动，则需要进行维修或更换。
原因4：行程或力矩控制机构失灵。
电动切断阀的力矩和行程是可调的，它设置有力矩控制机构和行程控制机构，它们的控制原理：①力矩控制机构（图1）。
当输出轴上受到一定转矩后，蜗杆除旋转外还产生轴向位移，由蜗杆上的齿条带动齿轴转动，当输出力矩增大到整定转矩时，则紧固在齿轴上的凸轮使微动开关动作，从而切断电机电源，电机停转，以此实现对电动装置输出转矩的控制，达到保护阀门的目的;②行程控制机构（图2）：凸轮轴与输出盘同步转动，当凸轮轴转至预先设定的行程位置时，紧固在凸轮轴上的凸轮使微动开关动作，切断电机电源，从而实现对电动装置行程的控制。
液压控制阀的故障排除与修理方法
液压控制阀的故障排除与修理方法◎周卫卫（作者单位：中国第一重型机械股份公司）引言：目前，液压技术在各行各业中被广泛应用，对行业生产效率的提升具有重要促进作用。
液压控制阀是通过控制液压系统的压力、流量和液流方向来控制执行元件的力、速度和运动方向的设备，保证液压控制阀始终处于良好的工作转态，是液压系统稳定运行的关键。
将常见的系统故障展开深入研究，可以提高维修效率。
一、溢流液压阀的故障排除及维修策略1.溢流液压阀的故障种类以及排除措施。
（1）压力不足的故障分析。
压力不足的故障主要体现在当拧紧调压螺钉或手柄时，从卸荷状态转为调压状态时，压力调不上去或调不到最大值。
造成溢流液压阀压力不足的原因有很多种，主阀芯阻尼孔被堵、主阀芯在开启位置卡死、先导阀中的调压弹簧折断或未装、阀芯未装或破裂等，这些问题都是造成液压控制阀压力不足的重要因素。
将主阀芯调至原位，或者对已经破损的元件进行更换，可以快速排除压力不足的故障。
（2）压力大幅波动的故障分析。
当液压控制阀发生压力大幅波动现象时，设备容易发生动力不足或不受控制的故障。
一般情况下，造成该故障的原因是主阀芯不灵敏、阻尼孔堵塞。
及时疏通堵塞阻尼孔，并将不灵敏的主阀芯进行更换是解决溢流液压阀压力大幅波动的主要措施。
另外，保证液压阀内具有良好的密闭性，能够有效预防该故障的发生。
2.溢流液压阀的维修措施。
（1）阀芯的维修措施。
阀芯是液压阀内的核心部件，由于长期受高压冲蚀，容易发生阀芯破损和不灵敏的故障。
当阀芯发生故障后，通常可以通过肉眼观察到凹下的圆弧凹槽和拉伤的直槽，将故障阀芯进行淬火，然后再对其修磨锥面，阀芯可以继续使用。
另外，还可以对故障发现展开氮化处理，氮化后的阀芯仍然可以再次利用。
（2）阀座的维修措施。
阀座是液压阀的承载部件，阀内各项元件在使用过程中会发生一定的摩擦。
与此同时，长期的汽蚀也会在一定程度上对阀座造成磨损。
当阀座受到磨损后，液压阀会涌入大量的污物，其整体机能将会受到严重影响。
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3）定位器比例阀损坏引起阀门动作异常。
4）滑动变阻器损坏导致阀门定位不准，引 起阀门动作出现异常，主要原因为环境温 度过高且有水等其他液体进入导致变阻器 损坏。
5）定位器气源接口的O形密封环断裂，导 致断裂的O形密封环卡住小滑阀阀杆，使 之不能动作。
2、气缸故障原因及对策
（1）常见故障
1）执行机构限位螺栓脱落导致气缸漏气， 引起阀门不能动作或者动作迟缓，达不到 预定开度。
2）气缸O形密封环损坏导致漏气，引起阀 门动作困难或者不能动作。
3）气缸活塞变形导致摩擦力增大，气缸螺 栓松动引起气缸漏气，从而引起阀门动作 困难。
4）气缸带动阀体动作的联动机构松脱或者
阀固定插销脱落或者半球阀阀芯与阀杆连 接螺栓滑丝，主要表现为阀轴看起来已经 动作但实际阀芯并未动作
2）球阀阀体内部磨损导致阀门容易被卡或 者阀门动作迟缓；球阀软密封垫圈损坏导 致阀门内漏或者被卡。
3）半球阀阀轴轴套损坏导致阀门动作困难。
4）蒸汽阀阀杆密封因高温老化导致蒸汽泄 漏；蒸汽阀消音板脱落，导致阀门经常被 卡住而且管道噪音异常大。
二、控制阀故障形式及原因
气动控制阀故障形式主要为：内漏阀门不 动作、开度波动较大、出现卡塞现象、动 作正常但流量未变化。原因主要有：阀体 故障、气缸故障、定位器故障、DCS故障、 控制电缆故障、维修保养不到位、阀门品 质问题、选型或者设计原因、气动元件故 障。
1、阀体故障及对策
（1）常见故障
1）蝶阀金属阀座损坏导致阀体被卡住；蝶
2）气缸限位螺栓松动的处理方式：重新将 螺栓拧紧。
3）活塞摩擦力大的处理方式：重新涂润滑 油，重新清洗及研磨气缸和活塞。
4）阀门动作困难不能达到固定行程，执行 机构弹簧定值不够或者弹簧损坏，限位块 位置不准。处理方式：校准、重调、更换 弹簧。
3、定位器故障原因及对策
（1）常见故障
1）定位器电路板故障引起阀门动作不正常。
4）阀杆及阀振动而导致阀杆连接处脱开或 者折断，产生原因为力矩太大，销子连接 不合适。故障处理方式：改用阀芯阀杆整 体件或者焊接阀芯，将连接件连接牢固， 消除振动因数。阀振动的产生原因为密封 填料泄漏，旁路未调好，定位器增益太高， 支撑不好有振动源。故障处理方式：润滑 填料并调整，重新调整旁路，选用低增益 型定位器，将阀固定牢固避开振动源。
生锈导致阀门动作困难。
5）气缸容量偏小或者气缸弹簧故障导致阀 门动作困难。
（2）原因对策
1）活塞密封处泄漏的产生原因为气缸光洁 度太差；活塞环装配密封性不够，密封环 使用温度过高，密封件使用时间太长损坏。 故障处理方式：研磨气缸并重新调整气缸 限位螺栓，根据使用温度重新选择密封环， 更换时应正确安装。
合适，阀体有小孔或者有毛刺。故障处理 方：加大拧力，重新清洗和处理阀体， 更换合适的垫片，重新将阀体焊接处理。
3）填料泄漏的产生原因为阀杆光洁度不好 或者产生弯曲，填料盖没有压紧或者填料 类型不合理，填料层堆得太高，填料出现 腐蚀坑或者填料盖变形损坏。故障处理方 式：磨光阀杆并压直，重新拧紧或更换填 料；安装间隔环，减少高度，改为性能好 的填料，修理更换压盖及相关的法兰螺栓 等。
1）压差过大导致控制阀不能正常开启。处 理方式：在控制阀前后加装1台旁通阀。
2）因工艺原因阀体结垢而导致控制阀不能 正常开启。处理方式：增加冲洗水管，另 外定期拆开阀门清洗阀体，必要时打磨阀 芯。
4、工艺及设计引起的故障及对策
（1）常见故障
1）工艺参数改变导致管道压差过大等原因
引起的阀门不能动作。
2）因介质原因导致阀体结垢，引起阀门动 作异常。
3）因管道堵塞引起的阀门不能正常动作。
4）因设计选型原因，执行机构偏小，力矩 不够，阀门不能正常动作，阀体材质不合 适，导致阀体损坏。
（2）原因对策
一、控制阀原理
气动控制阀以压缩空气为动力源，通过气 缸、薄膜为执行机构，并借助电气阀门定 位器、转换器、电磁阀，保位阀等附件， 实现开关量或者连续调节，接收DCS的控 制信号来调节介质的流量、压力、温度等 各种工艺参数。气动阀主要分为气开型和 气关型两种，特点是控制简单、反应快速、 本质安全、不需要采用防爆措施。
3）因周边温度过高、湿度过大、振动过大 导致滑动变阻器及电路板频繁损坏。故障 处理方式：将电路板和小滑阀及滑动变阻 器分离，做成分离式阀门定位器。
4）因定位器O形密封环经常断裂，导致小 滑阀阀杆被卡住，主要原因为气源压力过 大，正常情况应为0.5MPa左右，高于 0.5MPa时会导致密封圈老化加快，容易损 坏。故障处理方式：使气源压力保持在 0.4MPa左右，另外需提供质量更好的密封 圈。
6）定位器葛兰头处密封性不好，导致定位 器电路板进水损坏。
7）因管道振动过大，周围环境温度过高， 湿度过大，引起电路板出现故障。
（2）原因对策
1）葛兰头处密封问题导致定位器进水引起 电路板损坏。故障处理方式：提高葛兰头
密封性，从而避免定位器内部进水导致电 路板损坏。
2）因仪表空气湿度大且灰尘较多，导致小 滑阀进入脏物而引起小滑阀磨损，从而使 阀门动作不正常。故障处理方式：增加空 气过滤器以改善仪表空气质量。
控制阀在炼油及化工行业应用广泛，是生 产过程中用来控制流体流量、压力和液位 的一种常用的调节设备。在控制阀的应用 中，计算和选型是前提，安装和调试是关 键，使用和维护是目的。控制阀如果选型 不当，安装不当或者调试不好，就起不到 调节作用。因此熟悉掌握控制阀工作原理 和维修技能相当重要，今天老姜给大家介 绍气动控制阀常见的故障和处理方法。
5）阀杆内部磨损或者腐蚀导致阀门内漏； 阀杆填料处密封件损坏而泄漏。
（2）原因对策
1）阀芯阀座泄漏的产生原因为阀芯阀座表 面磨损或者被腐蚀，执行机构作用力太小， 阀座螺纹被磨损而松动。故障处理方式： 改善研磨结合面，调整执行机构和阀杆的 连接，拧紧螺栓或者更换阀芯阀座。
2）阀座环与阀体之间泄漏的产生原因为拧 紧力矩太小，阀体表面光洁度差，垫片不