混凝土搅拌车搅拌筒设计
混凝土搅拌车拌筒螺旋叶片的设计
混凝土搅拌车拌筒螺旋叶片的设计说到混凝土搅拌车，大家都会想到那种满载水泥、沙子、碎石，转啊转，轰隆轰隆的大家伙吧？但你知道吗，这个车子里面最重要的部件之一就是它那一条螺旋叶片。
没错，就是这条螺旋状的钢铁“魔杖”把各种原料搅拌得均匀又美丽，不然混凝土怎么能打得又快又好呢？但说起这条螺旋叶片的设计，嘿，那可真是个大学问呢！这不仅仅是一个简单的“做个螺旋”这么容易，里面可是有好多精细的考量和设计哦。
螺旋叶片的形状和角度可是要下大功夫的。
想象一下，如果叶片设计得太平，混凝土就搅不均匀，像在锅里炒菜一样，一会儿沙子多，一会儿水泥多，搞不好还会出现颗粒沉淀的现象。
大家是不是都看过水泥倒车时，车子不停地旋转，搅拌叶片在不停地转动。
就像炒菜的时候，锅铲要不停翻动一样，这个搅拌叶片的转动可是让水泥、沙子、石子三种材料混合成一体，才能保证每一车的混凝土质量。
叶片的角度设计要恰到好处，太陡会费劲，转不动；太平又搅拌不好。
那设计师可真是要费劲脑袋了。
再说了，螺旋叶片的材质可得好好挑选。
你要是选错了材质，可能叶片转几圈就磨损了，那混凝土的质量也得大打折扣。
想象一下，如果在工作的时候叶片突然断裂，那可真是麻烦大了。
搞不好还会因为安全隐患导致事故呢！所以，叶片的材质一般都采用高强度的合金钢，既坚固又耐磨。
这个材质的选择和车的使用寿命息息相关，简直是大事！好了，说了这么多，我们再来看看这螺旋叶片的设计需要考虑的一个问题——搅拌效率。
你想啊，要是叶片设计得不好，混凝土混合的效率就低，搞得像拌和泥巴一样，一车车的等着也搞不好。
要想让混凝土搅拌车转得又快又好，叶片的结构就得合理。
叶片的宽度、长度、弯曲的角度，每一个细节都影响着它的转动速度和搅拌效果。
你可得知道，现代化的搅拌车往往配备了多段螺旋叶片，一段一段的设计就像是手工做的工艺品，每一段叶片都起到了不同的作用，保证了混凝土的搅拌质量达到最好。
不得不提的就是叶片的清洁问题了。
这个问题听起来简单，实际上可麻烦呢。
搅拌车工程方案
搅拌车工程方案一、概述搅拌车是一种用于混合混凝土的专用车辆，主要用于工地、建筑现场等需要混凝土的地方。
由于搅拌车的工作环境严苛，对车辆的性能和稳定性有较高要求。
因此，设计一款性能稳定、工作效率高的搅拌车是工程师们面对的一项具有挑战性的任务。
本文将从搅拌车的设计、结构、选材等方面进行详细的工程方案设计，并针对其中的一些关键技术进行深入分析和讨论。
二、设计方案1.车辆结构设计搅拌车的主要结构包括底盘、搅拌筒、液压系统、传动系统等部分。
在设计搅拌车的底盘时，需要考虑到车辆的载重能力、稳定性以及适应不同路况的能力。
因此，在选用底盘时，可以采用一些重型货车底盘作为基础，并在此基础上进行结构强化和优化设计。
搅拌筒是搅拌车的核心部分，其设计将直接影响到搅拌效果和工作效率。
在搅拌筒的设计中，需要考虑到搅拌筒的结构强度、搅拌效果和受力情况，并结合流体力学等理论对其进行优化设计。
液压系统和传动系统是搅拌车的关键部分，对其进行合理的设计和选材能够提高车辆的工作效率和稳定性。
液压系统的设计需考虑到液压元件的选用、系统的协调性等因素；传动系统需要考虑到传动效率、可靠性和寿命等因素。
2.选材方案在搅拌车的设计中，选用合适的材料能够提高车辆的性能和使用寿命。
例如，搅拌筒的制造可选用高强度耐磨钢材料，以提高其耐磨性和使用寿命；底盘的制造可选用高强度钢材，以提高车辆的稳定性和承载能力；液压系统和传动系统的元件也需选用高品质的液压元件和传动件，以提高其耐用性和可靠性。
3.技术创新方案搅拌车作为一个传统的工程机械产品，可以通过技术创新来提高其性能和工作效率。
例如，在搅拌筒的设计中，可以考虑采用双向旋转搅拌筒或采用不同形状的搅拌筒，以提高搅拌效果和工作效率；在液压系统中，可以考虑引入智能控制技术，以提高系统的稳定性和工作效率；在传动系统中，可以考虑引入变速传动技术，以提高传动效率和适应性。
三、关键技术分析1.搅拌筒的设计搅拌筒是搅拌车的核心部分，其设计将直接影响到搅拌效果和工作效率。
混凝土搅拌车拌筒及螺旋线参数化三维绘制程序设计
其 中 ０ 柱 面 螺旋 线 旋 转 至 后锥 大 端 时 的旋 是
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作 者在 文献 ［］ １ 中研 究 了混 凝 土 搅 拌 牟拌 筒 螺
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小型混凝土搅拌机毕业设计
小型混凝土搅拌机毕业设计设计背景：混凝土是建筑工程中常用的材料之一，搅拌机是混凝土搅拌的主要设备之一、目前市场上的混凝土搅拌机大多体积庞大，操作复杂，不适合一些小型建筑工地使用。
因此，本设计旨在设计一种小型混凝土搅拌机，满足小型建筑工地对混凝土搅拌的需求。
设计原理：小型混凝土搅拌机的设计原理是通过旋转搅拌罐体和搅拌叶片，使混凝土均匀混合。
搅拌罐体采用特殊的结构设计，以提高混凝土的搅拌效果。
搅拌机主要由电机、减速机和搅拌罐体组成。
电机提供动力，减速机降低电机的转速，并通过轴传动将动力传递给搅拌叶片，从而实现混凝土的搅拌。
设计步骤：1.确定设计要求：根据小型建筑工地对混凝土搅拌的需求，确定搅拌机的容量、转速和功率等设计要求。
2.选取电机和减速机：根据设计要求选取合适的电机和减速机。
电机的功率应能满足混凝土搅拌的需要，而减速机的传动比要能使电机输出的转速适合搅拌叶片的旋转速度。
3.设计搅拌罐体和搅拌叶片：根据搅拌机的容量和混凝土的搅拌效果要求，设计合适的搅拌罐体和搅拌叶片。
搅拌罐体应具有合适的形状和内部结构，以提高混凝土的搅拌效果。
4.设计传动系统：根据电机和减速机的选取结果，设计合适的传动系统，将动力传递给搅拌叶片，实现混凝土的搅拌。
5.制造和安装：根据设计结果，制造搅拌机的各个部件，并进行安装和调试。
6.性能测试和评价：对设计的小型混凝土搅拌机进行性能测试，包括搅拌效果、转速稳定性和能耗等方面的评价。
设计特点：1.小型化：相比市场上的混凝土搅拌机，本设计的搅拌机体积更小，便于在小型建筑工地使用。
2.简化操作：本设计的搅拌机操作简单，方便工人使用。
3.搅拌效果好：通过特殊的搅拌罐体和搅拌叶片设计，搅拌效果更好，混凝土搅拌均匀。
总结：通过设计一款小型混凝土搅拌机，能够满足小型建筑工地对混凝土搅拌的需求。
这对于提高小型建筑工地的施工效率，降低人力成本具有重要意义。
同时，本设计可以为混凝土搅拌机的技术创新提供参考和借鉴。
混凝土搅拌车搅拌筒设计
混凝土搅拌运输车搅拌筒的研究与设计本文主要包括以下内容：1、绪论部分2、搅拌筒的结构设计及受力分析3、驱动功率的计算4、搅拌筒螺旋叶片的设计5、搅拌筒螺旋叶片的三维造型设计山大兴邦技术中心制混凝土搅拌运输车结构上主要由独立的汽车底盘和混凝土搅拌装置两部分组成。
一般汽车底盘主要起到运输和对搅拌筒提供动力的作用，而搅拌装置则是装载混凝土及对其起搅拌和卸料的作用。
本文着重对混凝土搅拌运输车的搅拌筒筒体及其内部搅拌叶片进行研究与设计。
混凝土搅拌运输车搅拌筒筒体的结构一般是由三部分组成，即由前、后锥段筒体和中段圆柱筒体焊接而成。
本文在设计搅拌筒筒体时，主要通过计算机辅助设计得到搅拌筒体相关的几何尺寸，然后通过ANSYS软件重点对其进行静态受力分析，得到相关的应力、位移分布云图和变形图，这对设计搅拌筒筒体时进行选材和几何结构尺寸优化起到重要的验证依据。
混凝土的搅拌和卸料主要取决于搅拌筒中的两条螺旋叶片，因此螺旋叶片的设计对搅拌运输车就显得格外重要。
本文通过对叶片的理论设计计算进行编程，得到叶片的等分点值，然后利用Pro 甩软件对其进行造型设计。
将螺旋叶片在搅拌筒的不同部位进行分段，结合程序运算的每段数据，对螺旋叶片分别进行造型设计和拟合，最终得到了两条准确的螺旋叶片。
另外，在对螺旋叶片的拟合问题上，本文的设计解决了实际制造中，螺旋叶片衔接不上，用钢筋逼焊在一起，产生应力不均等相关的问题。
最后，将建模技术应用于混凝土运输车搅拌筒的研究，对其设计、制造有重要的指导意义。
这种研究思想和方法，在众多企业激烈的竞争中，确保了混凝土的质量和满足不同工作环境的需求，使得混凝土运输车的研制向着高效率、高技术、高质量及智能化控制的方向发展，对于研究和开发其它高性能机械产品具有一定的指导意义和实用参考价值。
一、绪论 (5)1.1 混凝土搅拌运输车的国内外现状和发展趋势 (5)1.2 混凝土搅拌运输车的结构及工作原理 (6)1.2.1 混凝土搅拌运输车的结构 (6)1.2.2 混凝上搅拌运输车的工作原理 (7)1.3 混凝土搅拌运输车的类型和特点 (8)1.3.1 混凝土搅拌运输车的类型 (8)1.3.2 混凝土搅拌运输车的特点 (9)1.4 本文主要研究内容 (9)二、搅拌筒的结构设计及受力分析 (11)2.1搅拌筒的结构和工作原理 (11)2.2搅拌筒的结构设计计算 (12)2.2.1搅拌筒的几何容积 (12)2.2.2搅拌筒的有效容积计算 (12)2.2.3搅拌筒各参数的确定 (13)2.3 搅拌筒筒体的有限元分析 (16)2.3.1搅拌筒工作状态的受力分析 (16)2.3.2用ANSYS对搅拌筒筒体进行建模及分析 (17)2.3.3 用ANSYS对搅拌筒封头法兰进行分析 (34)2.4本章小结 (39)三、驱动功率的计算 (40)3.1 搅拌力矩曲线 (40)3.2 驱动阻力矩计算 (40) (41)3.2.1 拌合料与筒壁间的摩擦力矩M筒摩 (42)3.2.2 拌合料与搅拌叶片间的摩擦阻力矩M叶摩3.2.3 流动阻力矩 (43)3.2.4 由筒体的转动引起的偏载，对搅拌筒的阻力矩 (43)3.3 搅拌筒驱动功率的计算 (44)四、搅拌筒螺旋叶片的设计 (46)4.1搅拌筒螺旋叶片的工作原理 (46)4.2搅拌筒螺旋叶片的曲线、曲面设计 (46)4.2.1搅拌筒螺旋叶片的螺旋曲线的选择 (46)4.2.2搅拌筒螺旋叶片的螺旋曲面的选择 (48)4.3搅拌筒螺旋叶片的计算机辅助设计 (52)4.3.1前锥段螺旋叶片的计算 (52)4.3.2圆柱段螺旋叶片的计算 (58)4.3.3后锥段螺旋叶片的计算 (59)4.4搅拌筒螺旋叶片的展开计算 (65)4.4.1计算锥的建立 (65)4.4.2前锥段螺旋叶片的展开计算 (68)4.4.3圆柱段螺旋叶片的展开计算 (71)4.4.4后锥段螺旋叶片的展开计算 (72)4.5本章小结 (74)五、搅拌筒螺旋叶片的三维造型设计 (76)5.1用Pro/E对搅拌筒螺旋叶片进行三维造型设计 (76)5.1.1用pro/E绘制搅拌筒的螺旋线 (76)5.1.2 用Pro/E对螺旋叶片进行三维造型 (84)5.1.3螺旋叶片在搅拌筒三段中的衔接 (90)5.2本章小结 (92)一、绪论1.1 混凝土搅拌运输车的国内外现状和发展趋势随着建筑业的发展，混凝土使用量也不断增加，而我国混凝土主要用于城市公共设施、民用住房的建筑中。
【精品】混泥土搅拌机设计
编号淮安信息职业技术学院毕业论文学生姓名顾立亮学号系部机电工程系专业机械制造与自动化班级210930指导教师蒋继红摘要搅拌可以使两种或多种不同的物质在彼此之中互相扩散，从而达到均匀混合，在工业生产中搅拌操作从工业生产开始的。
混凝土搅拌机是一款大型搅拌机，主要适用于较大的建筑工程，是非常重要的建筑机械。
本次设计的搅拌机是混泥土搅拌机的一种，在搅拌过程中通过搅拌轴的回转运动来带动搅拌叶片对筒内物料进行剪切、挤压和翻转推移等搅拌作用。
其主要结构包括：上料、卸料系统、搅拌传动系统、搅拌装置、供水系统、机架及行走系统等。
我们主要对传动方案进行了选择和设计计算，机架结构方案、机架上所有部件之间的相互位置、以及确定了上料、卸料的方式以及叶片的结构，并对部分零部件进行了校核，使之满足不同场合的工作要求。
关键词：搅拌机、机架、系统、结构目录摘要.................................................. 错误!未指定书签。
绪论.................................................. 错误!未指定书签。
第一章总述............................................ 错误!未指定书签。
1.1混凝土简介....................................... 错误!未指定书签。
1.2搅拌的任务....................................... 错误!未指定书签。
1.3搅拌机应具备的功能特点........................... 错误!未指定书签。
第二章传动系统设计.................................. 错误!未指定书签。
2.1带传动设计....................................... 错误!未指定书签。
混凝土搅拌车设计说明
1.前言1.1 混凝土搅拌车的介绍商品混凝土的发展从根本上改变了传统上工地自制混凝土，用翻斗车或自卸卡车进行输送，就近使用的落后生产方式，建立起一种新的生产方式，即许多施工工地所需要的混凝土，都由专业化的混凝土工厂或大型混凝土搅拌站集中生产供应，形成以混凝土制备地点为中心的供应网。
由于混凝十工厂便于应用现代电子技术，使用计算机控制生产，可以得到精确配比和均质拌合的混凝土，使混凝土质量大大提高，所以对于整个施丁工程起到良好的促进作用。
但是混凝土的商品化生产，势必把混凝土从厂站输送到各个需求工地之间的距离相应加长，有些供应点甚至很远。
当混凝土的输舒巨离(或输送时间)超过某一限度时，叮燃使用一般的运输机械进行输送，混凝土就可能在运输途中发生分层离析，甚至初撇见象，严重影响混凝土质量，这是施工所不允许的。
因此为了适应商品混凝土的输送，发展了一种运送混凝土的专用机械—混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌运输车)。
图1.1所示就是这种搅拌运输车的外形和基本结构。
搅拌运输车多作为混凝十工厂或搅拌站的配套运输机械，通过搅拌运输车将混凝土工厂、搅拌站与许多施工工地联系起来，如与混凝土输送泵配合使用，在施工现场进行“接力”输送，则可以完全不再需要人力的中间周转而将混凝土连续不断的送到施工浇注点，实现混凝土输送的高效能和全部机械化。
搅拌运输车实际上就是在载重汽车或专用运载底盘上安装一种独特的混凝土搅拌装置的组合机械，它兼有载运和搅拌混凝土的双重功能，可以在运送混凝土的同时对其进行搅动或搅拌。
因此能保证输送混凝土的质量，允许适当延长运距(或运送时间)。
基于搅拌运输车的上述工作特点，通常可以根据对混凝土运距长短、现场施工条件以与对混凝土的配比和质量的要求等不同情况，采取下列不同的工作方式:(1)预拌混凝土的搅动运输这种运输方式是搅拌运输车从混凝土工厂装进已经搅拌好的混凝土，在运往工地的路途中，使搅拌筒作大约1-3r/min的f氏速转动，对运输运的混凝土不停地进行搅动，以防止出现离析等现象，从而使运到工地的混凝土质量得到控制，并相应增长运距。
混凝土搅拌运输车筒体制作工艺优化方案
第 一作 者 ：王 运 峰 ， 男 ， １７ 年 生 ， 助 理 工 程 师 ， 从 事 ９５ 罐式车辆的研发设计工作。
ａ ｄ ｓ ｆ ｒ ｐ ｒ ｔ ｎ ｎ ａ ｅ ｅ ａ ｉ ． ｏ ｏ
Ｋ ｅ ｒ ｏ ｃｅｅｍ ｉｅ； ｄ ｌ－ｏｕ ｔｕ ｔｒ； ａ ｉｌ ； ｓｅ ｙｗｏ ｄｓｃ ｎ ｒ ｔ ｘ ｒ ｍｉｄｅ ｃ ｌｍｎｓｒ ｃｕ ｅ ｏ ｘａｉ ａ ｓｍｂｌ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓｅ ｕｐ ｅ ｔ ｙ ｔ ｉ ； ｒ ｃ ｓ ｑ ｉｍ ｎ ｎ
（） 化前 ａ优
２ 中柱筒和组对工艺装备的结构
优化前 后的 筒体 中柱筒 结构 如 图１ 所示 。
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（） 化后 ｂ优
囤 １ 筒 体 中 柱 筒 图 Nhomakorabea 组对工 艺装备
ＴＥ ＣＨＮＩ ＯＲ Ｃ Ｆ ＵＭ／ 术 论 坛 Ｉ２ １／４ 技 ０１０
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混凝 土搅 拌 运 输 车筒 体 制 作 工 艺优 化 方案
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王 运 峰
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安徽 省 蒙 城 县华 威 汽 车 改 装 有 限 公 司 安 徽 亳 州 ２ ３ ０ ３ ５０
摘 要 ：混凝土搅拌运输 车对 简体 同轴 度精 度的要 求较高 ，目前 由于受简体 中柱 筒结构和老 式工艺
装备的局限而难以满足工 艺要求 ，致使筒体的制作效率低、工时成本高、安全 系数低 。为此 ，对简
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混凝土搅拌运输车搅拌筒的研究与设计
本文主要包括以下内容：
1、绪论部分
2、搅拌筒的结构设计及受力分析
3、驱动功率的计算
4、搅拌筒螺旋叶片的设计
5、搅拌筒螺旋叶片的三维造型设计
山大兴邦技术中心制
摘要
混凝土搅拌运输车结构上主要由独立的汽车底盘和混凝土搅拌装置两部分组成。
一般汽车底盘主要起到运输和对搅拌筒提供动力的作用，而搅拌装置则是装载混凝土及对其起搅拌和卸料的作用。
本文着重对混凝土搅拌运输车的搅拌筒筒体及其内部搅拌叶片进行研究与设计。
混凝土搅拌运输车搅拌筒筒体的结构一般是由三部分组成，即由前、后锥段筒体和中段圆柱筒体焊接而成。
本文在设计搅拌筒筒体时，主要通过计算机辅助设计得到搅拌筒体相关的几何尺寸，然后通过ANSYS软件重点对其进行静态受力分析，得到相关的应力、位移分布云图和变形图，这对设计搅拌筒筒体时进行选材和几何结构尺寸优化起到重要的验证依据。
混凝土的搅拌和卸料主要取决于搅拌筒中的两条螺旋叶片，因此螺旋叶片的设计对搅拌运输车就显得格外重要。
本文通过对叶片的理论设计计算进行编程，得到叶片的等分点值，然后利用Pro 甩软件对其进行造型设计。
将螺旋叶片在搅拌筒的不同部位进行分段，结合程序运算的每段数据，对螺旋叶片分别进行造型设计和拟合，最终得到了两条准确的螺旋叶片。
另外，在对螺旋叶片的拟合问题上，本文的设计解决了实际制造中，
螺旋叶片衔接不上，用钢筋逼焊在一起，产生应力不均等相关的问题。
最后，将建模技术应用于混凝土运输车搅拌筒的研究，对其设计、制造有重要的指导意义。
这种研究思想和方法，在众多企业激烈的竞争中，确保了混凝土的质量和满足不同工作环境的需求，使得混凝土运输车的研制向着高效率、高技术、高质量及智能化控制的方向发展，对于研究和开发其它高性能机械产品具有一定的指导意义和实用参考价值。
目录
一、绪论 (3)
1.1 混凝土搅拌运输车的国内外现状和发展趋势 (3)
1.2 混凝土搅拌运输车的结构及工作原理 (5)
1.2.1 混凝土搅拌运输车的结构 (5)
1.2.2 混凝上搅拌运输车的工作原理 (6)
1.3 混凝土搅拌运输车的类型和特点 (7)
1.3.1 混凝土搅拌运输车的类型 (7)
1.3.2 混凝土搅拌运输车的特点 (7)
1.4 本文主要研究内容 (8)
二、搅拌筒的结构设计及受力分析 (9)
2.1搅拌筒的结构和工作原理 (9)
2.2搅拌筒的结构设计计算 (9)
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2.3 搅拌筒筒体的有限元分析 (12)
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2.3.3 用ANSYS对搅拌筒封头法兰进行分析 (18)
2.4本章小结 (20)
三、驱动功率的计算 (20)
3.1 搅拌力矩曲线 (20)
3.2 驱动阻力矩计算 (21)
(21)
3.2.1 拌合料与筒壁间的摩擦力矩M
筒摩
(22)
3.2.2 拌合料与搅拌叶片间的摩擦阻力矩M
叶摩
3.2.3 流动阻力矩 (22)
3.2.4 由筒体的转动引起的偏载，对搅拌筒的阻力矩 (22)
3.3 搅拌筒驱动功率的计算 (23)
四、搅拌筒螺旋叶片的设计 (23)
4.1搅拌筒螺旋叶片的工作原理 (23)
4.2搅拌筒螺旋叶片的曲线、曲面设计 (24)
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4.3搅拌筒螺旋叶片的计算机辅助设计 (28)
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4.4搅拌筒螺旋叶片的展开计算 (34)
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4.5本章小结 (39)
五、搅拌筒螺旋叶片的三维造型设计 (39)
5.1用Pro/E对搅拌筒螺旋叶片进行三维造型设计 (39)
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5.1.2 用Pro/E对螺旋叶片进行三维造型 (43)
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5.2本章小结 (47)
一、绪论
1.1 混凝土搅拌运输车的国内外现状和发展趋势。