沥青路面设计
沥青路面设计规范
沥青路面设计规范一、路面设计基本要求1.交通需求：根据道路的类型和交通流量确定道路的设计标准，包括道路的宽度、坡度、车道数等。
2.设计速度：根据道路的类型、交通流量和地理环境等因素，确定道路的设计速度，一般不低于道路的规划速度。
3.路基设计：根据地质环境、水文条件和交通流量等因素，对路基进行设计，确保路基的稳定和排水功能。
4.设计荷载：根据预计的交通流量和车辆类型，确定道路的设计荷载，包括交通车辆的轴重和轴距等。
5.施工材料：根据土质条件和设计要求，选择适合的施工材料，包括沥青混合料、黏结剂和基层材料等。
二、沥青路面厚度设计1. 基层厚度：根据地质条件和设计要求，确定基层的最小厚度，一般不低于150mm。
2.等级厚度：根据设计速度和设计荷载，确定不同等级道路的沥青面层厚度，一般为20-30mm。
3. 寿命厚度：根据设计寿命和预计交通流量，确定沥青面层的设计厚度，一般不低于50mm。
三、沥青路面结构设计1.路面层次：根据设计要求和材料性能，确定沥青路面的结构层次，包括基层、底基层、底面层和面层等。
2.强度设计：根据设计荷载和材料性能，确定不同层次沥青路面的强度要求，包括抗剪强度和弯曲强度等。
3.施工方式：根据沥青路面结构和施工条件，确定适合的施工方式，包括热拌混合料、冷拌混合料和改良料等。
四、沥青路面施工质量控制1.施工工艺：根据施工材料和设计要求，确定沥青路面的施工工艺，包括摊铺、压实和养护等。
2.施工质量：根据施工工艺和施工规范，控制沥青路面施工的质量，包括控制摊铺厚度、均匀性和密实度等。
3.检测监控：对沥青路面的施工过程进行检测和监控，确保施工质量的合格，包括摊铺厚度和密实度的检测等。
五、沥青路面维护管理1.维护计划：根据道路使用状况和维护预算，制定沥青路面的维护计划，包括定期检查、清洁和修补等。
2.维护工艺：根据维护计划和道路状况，选择适合的维护工艺，包括补充沥青面层、修复裂缝和翻新等。
3.管理措施：对沥青路面进行管理和监控，确保路面的安全和舒适性，包括交通安全设施和路面标线的维护等。
沥青路面工程施工组织设计
沥青路面工程施工组织设计方案第一章工程概况1.1 工程简述1.1.1概述某沥青路面建设工程，全长56.50米。
1.1.2技术标准1、公路等级:K0+000～K13+270段三级；K13+270～K54+500段四级；2、路基宽度： K0+000～K13+270段7.5米；K13+270～K54+500段6.5米；3、路面宽度： K0+000～K13+270段7米；K13+270～K54+500段6米；4、路面结构： K0+000～K13+270段；4cm细粒式沥青混凝土面层（AC-13）+0.6cm稀浆封层（ES-2型）+25cm级配碎石基层+12cm未筛碎石底基层；K13+270～K54+500段：4cm细粒式沥青混凝土面层（AC-13）+0.6cm稀浆封层（ES-2型）+20cm级配碎石基层+12cm未筛碎石底基层；5、设计荷载：公路-II级。
6、设计速度：K0+000～K13+270段30公里/小时；K13+270～K54+500段20公里/小时；1.2主要工程数量1.2.1 路基工程1、路基土石方工程路基开挖土方14670m3，挖石方2430m3；坍方清理10400 m3；路基利用方填筑11132 m3；2、特殊路基处理换填砂砾石840 m3；换填片石9912 m3；砂砾石路基补强层5641 m3；10cm天然砂砾调型层322681 m2。
1.2.2 排水工程1、边沟M7.5浆砌片石边沟11148 m3。
2、盖板沟C25钢筋混凝土水沟盖板15m3、排水M7.5浆砌片石排水沟586 m3。
4、盲沟碎石盲沟（80cm×80cm）195m.1.2.3 防护工程M7.5浆挡土墙5564m3；M7.5浆砌护肩墙2129m3；M7.5浆砌上挡墙2530m3；M7.5浆砌片石消力槛204m3。
1.2.4 路面工程1、未筛分碎石底基层厚10未筛分碎石底基层353426 m2。
2、级配碎石基层厚20cm级配碎石基层69016 m2；厚25cm级配碎石基层284410 m2。
沥青路面设计
15
三、沥青路面垫层结构
垫层的作用：
➢改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、 刚度和稳定性不受土基水温变化而造成不良影响。 ➢将基层传下的车辆荷载加以扩散，以减小土基的应力和 变形。同时阻止路基土挤入基层。
可选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等粒料以及水泥或 石灰煤渣稳定类、石灰粉煤灰稳定类等。强度要求不一定 高，但水稳定性和隔温性能要好。 排水垫层应与边缘排水系统相连接，垫层宽度应铺筑到路 基边缘或与边沟下的渗沟相连接。 采用碎石和砂砾垫层时，一般最大粒径应不超过结构层厚 度的1/2，以保证形成骨架结构。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 16
防冻厚度的设计，一般多采用经验厚度和经验公式加以 确定。 防冻厚度与路基潮湿类型、路基土类、道路冻深以及路 面结构层材料的热物理性能有关。 若根据交通量计算的结构层总厚度小于最小防冻层厚度 ，则应增加防冻垫层使其满足最小防冻厚度的要求。 在排水垫层下设土工织物反滤层，以防止路基污染粒料 垫层，降低排水功能。
11
二、解题方法
p
h1
E1 μ1
hi
Ei μi
En μn
弹性层状体系示意图
12
第三节 沥青路面结构组合设计
➢基本原则：
面层耐久、基层坚实、土基稳定
➢具体要求：
1. 适应行车荷载作用的要求 从上至下，从薄到厚，从强到弱，表层抗滑、抗磨耗 2. 在各种自然因素作用下稳定性好 水稳定性和温度稳定性； 3. 考虑结构层的特点 上下层匹配，总体上强度足够； 4. 考虑防冻、防水要求 5. 层间结合良好
通过试验路的实测数据，建立路面结构（结构层组合、 厚度和材料性质）、车辆荷载（轴载大小和作用次数）和 路面使用性能之间的关系。
简述沥青路面设计步骤
简述沥青路面设计步骤
沥青路面是道路交通系统中至关重要的一环,其设计直接关系到道路的安全性和使用寿命。
以下是简述沥青路面设计步骤的步骤和注意事项。
1. 道路规划:在进行沥青路面设计之前,需要进行道路规划,包括道路的线型、宽度、长度、位置、交通流量等参数的确定。
规划过程中需要充分考虑道路的使用性质、交通情况、地形地貌等因素,以保证道路的可行性和合理性。
2. 地形分析:在道路规划的基础上,需要进行地形分析,以确定道路的地质条件。
这包括土壤类型、质地、含水量、地下水位等因素,以及对道路的地形起伏、坑洼、地质结构等方面的分析。
3. 路面结构设计:根据道路的地形条件和地质条件,需要进行路面结构的设计。
路面结构的设计需要考虑道路的使用性质、交通流量、气候等因素,以及路面的密度、厚度、花纹等参数。
4. 材料选择:在路面结构设计的基础上,需要考虑道路所使用的材料。
常见的沥青材料包括沥青混合料、沥青油料、沥青脂等,每种材料都有其特定的适用范围和性能特点。
5. 沥青混合料设计:沥青混合料是路面的主要构成部分,其设计需要考虑道路的使用性质、交通流量、气候等因素。
混合料的密度、流动性、压型性等参数需要通过试验检测来确定。
6. 路面施工:在设计完成后,需要进行路面施工。
路面施工需要考虑施工条件、季节因素、设备要求等因素,以及质量控制和安全保障等方面的要求。
在沥青路面设计中,需要综合考虑道路的各种因素,以保证道路的安全性、使用寿命和经济性。
此外,还需要注重设计细节和实践经验的积累,以确保路面的质
量和效果。
沥青路面设计
沥青面层需要研究的几个问题
•沥青混合料使用性能指标的确定； •沥青面层结构水稳定性的改善综合 措施； •沥青面层结构高温性能改善的综合 措施； •对沥青面层厚度合理优化选择。 •建立符合我国实际情况的沥青面层 设计体系。
三、基层、底基层
•主要作用：
–路面结构内部主要的承重层
•要求
–有足够的承载能力、较高的强度、稳定性和耐久性
重交通
D型
1200～2500
>2500
1500～3000
>3000
特重交通 E型
第二节 弹性层状体系理论简介
若干个弹性层组成， 上面各层具有一定厚度， 最下一层为弹性半空间体。 假定： 1 各层连续、完全弹性、均 匀、各向同性
G
h1 hi
p E1,μ1 Ei,μi En,μn
2 最下一层在水平和垂直向 下方向为无限大，其上各层 厚度为有限，水平方向为无 限大
用层铺法施工，分单层、双层、三层；也有用热拌沥青碎 石混合料。
表面层 中、下 面 层
半刚性 基 层 底基层
土
基
各层沥青混合料级配选择
调整沥青混合料的级配，对半刚性基层上的沥青层 宜选用密实型沥青混合料，以减少水损害。
表面层一般为30-50mm，用密实型细粒式或中粒式沥 青混凝土(AC-13或AC-16或SMA-13等类型)。 中面层厚度一般为50-60mm，宜选择以粗集料为主的 骨架密实型沥青混凝土(AC-20)。
（3） 对贫混凝土基层，以拉应力为设计指 标时
Pi 12 N C 1 C 2 ni ( ) i 1 PK设计年限累计当量标准轴次：
车道系数表
Ne [(1 ) t 1] 365
我国沥青路面设计流程
我国沥青路面设计流程
我国沥青路面设计流程一般包括以下几个步骤：
1. 道路基础调查与评估：对道路现状进行调查与评估，了解道路的使用条件、交通量、地质情况等。
2. 设计标准确定：根据道路的分类、交通量、设计速度等因素，确定适用的设计标准，包括沥青层厚度、基层材料等。
3. 路面结构设计：根据设计标准和现场情况，确定路面结构，包括基层、底基层、面层等的材料和厚度。
4. 施工技术方案：根据路面结构设计，制定具体的施工技术方案，包括施工方法、施工顺序、施工材料等。
5. 施工图设计：绘制详细的施工图纸，标注路面结构、材料规格等信息，供施工参考。
6. 施工前准备：准备施工材料、设备和人力资源，进行施工前的准备工作，包括场地清理、道路标志标线的规划等。
7. 施工过程监控与质量控制：监控施工过程中的质量控制，包括材料质量检查、施工工艺检查、工期计划控制等。
8. 施工后的验收和修复：完成施工后进行验收，检查路面质量是否符合设计要求，如有不合格的部分，进行修复。
9. 养护与维修：定期养护和维修道路，延长其使用寿命，包括清洗、补修破损等工作。
以上是一般的沥青路面设计流程，具体根据实际情况可能会有所不同。
公路沥青路面设计规范
公路沥青路面设计规范公路沥青路面设计规范是指在公路工程的建设过程中，对沥青路面的设计所需要遵守的一系列规范和要求。
沥青路面是一种常见的公路路面材料，具有良好的耐久性和适应性。
下面将从路面结构设计、材料选择、施工工艺以及验收标准等方面分析公路沥青路面设计规范。
一、路面结构设计规范1.设计荷载：根据设计车速、路段等级、预计通行量等综合考虑，确定设计荷载，以保证路面的耐久性和安全性。
2. 设计厚度：根据地基状况、路段等级、设计荷载等要素，确定路面结构的总厚度。
通常，沥青路面的设计总厚度为100mm至150mm。
3.基层结构：包括路肩、基床和基层，用于承受和分散上层荷载。
基层应采用可靠的材料，如砾石混凝土或碎石渗透层，以确保结构稳定和排水良好。
4.沥青混凝土面层：沥青混凝土面层应分为底层和面层。
底层用于承受交通荷载并提供表面平整度，面层用于提供摩擦力和舒适性。
二、材料选择规范1.沥青：选择符合国家标准的优质沥青，具有良好的可塑性和粘附性，在不同气候条件下都能保持稳定。
2.石料：采用优质的石料作为沥青混凝土的骨料，应具有较好的硬度、耐久性和抗冲击性。
石料应按照一定的粒径分布来保证混凝土的密实性。
3.混合料：选择合适的沥青混凝土配合比，以确保混合料的稳定性和耐久性。
混合料中的黏性剂含量应符合设计要求，以保证混合料的黏着性和可塑性。
三、施工工艺规范1.路面基层施工：在路基垫层上先铺设基床，然后进行基层的施工。
基层的密实度和平整度应符合设计要求，以确保上层的施工质量。
2.沥青砼面层施工：在基层上进行沥青混凝土面层的施工。
施工过程中，应注意黏性剂的控制，以充分保证沥青的粘合性。
同时，要注意振捣和摊铺的工艺，以保证面层的均匀和平整度。
3.道路标线和标志：在沥青路面的施工完成后，应及时进行道路标线和标志的涂刷，以提高道路的交通安全性和导引能力。
四、验收标准1.厚度检测：通过对沥青路面的厚度进行检测，以确保其符合设计要求。
公路沥青路面设计规范总结
二级公路的路面设计年限应为12年，有特殊使用要求时可适当延长。 三级公路的路面设计年限应为6年至10年。 四级公路的沥青表处路面设计年 限应为8年，砂石路面可为5年。
③三、四级公路，压实机具有困难时压实度可减少1%。
2. 柔性基层 1. 柔性基层可用于各级公路。大粒径沥青碎石宜用于C级及C级以上交通公 路的基层、底基层；贯入式碎石宜用于B级交通公路的基层，或C级、D级交通公 路的底基层；两者均可以用于改建工程的调平层。
级配碎石可用于各级公路的基层和底基层、以及沥青面层与半刚性基层之间 的过渡层。级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂 砾，可用作交通量较少的二级和二级以下公路的基层和各级公路的底基层。
或重要道路、桥面铺装的粘层，表面处治，冷拌沥青混合料，改性稀浆封层等。
4.3 对以下情况宜选用改性沥青： a. 当用道路石油沥青拌制的沥青混合料的技术指标达不到高温稳定性、水稳定性、 低温抗裂性能指标要求时； b. 对交通量繁重、重载车较多的公路，沥青表面层宜选用改性沥青；并视实际情 况中面层也可选用改性沥青或稠度低一号的沥青；
压实度（%）
抗压强度 (MPa)
基层
集料 细粒土
— —
—
≥97 ≥95③
≥0.8①
底基层
集料 细粒土
≥97 ≥95
≥0.8
≥96 ≥95
0.5～0.7
②
注：①在低塑性土（塑性指数小于10）地区，石灰稳定砂砾土和碎石土的7天抗压强度应大于0.5MPa。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沥青层出现松散剥落将会继而出现坑槽破坏。 ✓原因：
1）沥青与矿料黏附性差（沥青黏性差、集料黏附等级低、 集料潮湿、沥青老化后性能下降、冻融等）；
2）水的作用； 3）沥青在施工中的过度加热老化。
2、沥青路面的损坏类型及其成因
2、沥青路面的损坏类型及其成因
➢ 横向裂缝：分荷载型和非荷载型，非荷载型又分为沥青面层
缩裂和基层反射裂缝。荷载型因拉应力超过材料疲劳极限引 起，从下向上发展；非荷载型沥青面层缩裂因冬季沥青材料 收缩产生的应力大于材料强度引起，反射裂缝因基层收缩开 裂向面层延伸引起。
➢ 纵向裂缝：路面分幅摊铺时，接缝未处理好；路基原因等引
起失稳。
3、沥青混合料的力学特性
✓④简单拉压试验确定：
通过简单抗拉强度试验和间接抗 拉试验确定
✓⑤直剪试验确定：
通过不同压力的直接剪切 试验确定
4、沥青混合料黏弹性性质与力学模型
1）蠕变与松弛特性 creep and relaxation
✓①蠕变
蠕变 示意图
蠕变是应力不变，变形随时间而增加的现象。这一过程在应力不变情况下，取决于其作用 时间。沥青材料在不同应力及时间下表现：
波浪、拥包、坑槽、啃边
路面上形成有规则的低洼和凸起变形 沥青路面产生坑槽的原因是面层的网裂、龟裂未及时养护而逐渐形成坑槽。
2、沥青路面的损坏类型及其成因
表面泛油图片
2、沥青路面的损坏类型及其成因
高
沥青路面的水稳定性
速
公
路
路
面
坑
洞
现
象
3、对沥青路面的基本要求
①强度与刚度(开裂、变形) ②稳定性(高、低温、水稳定性) ③耐久性(疲劳、老化) ④平整性(舒适、动荷) ⑤抗滑性(安全) ⑥少尘性(环保)
Transportation College, Southeast University
3、对沥青路面的基本要求
➢ 高温稳定性-高温下抵抗永久变形的能力； ➢ 低温抗裂性-抵抗低温抗裂的能力； ➢ 水稳定性-抵抗水损害的能力，密级配路面抗渗和排水路
面透水；
➢ 耐久性—抵抗老化与荷载重复作用的能力； ➢ 抗滑能力—保证不利情况下车辆安全形势的能力。
示意图
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
பைடு நூலகம்
1、沥青路面的基本特性
◆沥青路面的优缺点（与普通水泥路面相比）
（1）表面平整无接缝、行车较舒适； （2）结构较柔，振动小，行车稳定性好； （3）车辆与路面的视觉效果好； （4）施工期短、施工成型快，能够迅速交付使用
（在机场跑道、高速公路上尤其需要） ； （5）易于维修，可再利用； （6）强度和稳定性受基层、土基影响较大； （7）沥青混合料力学性能受温度影响大； （8）沥青会老化，沥青结构层易出现老化破坏。
沥青混合料的压实度直接决定着其成型后的强度，在一定范
围之内（没有出现过压时），压实度越大越好。
压实度表征的三种方式与实际控制方法：
（1）理论密度的压实度； （2）马歇尔密度的压实度； （3）试验段密度的压实度。
区别：分母不一样，分别是：真密度、马歇尔试件密度和试
验段取芯试件密度。
控制标准：93%、97%、99%。
4、沥青路面设计的内容与方法
◆沥青路面设计的内容
➢ 结构组合设计 ➢ 材料组成设计 ➢ 厚度设计验算 ➢ 结构方案比选 ➢ 路肩构造设计 ➢ 排水系统设计
4、沥青路面设计的内容与方法
沥青路面结构设计方法种类
• 经验法：AASHTO法；CBR法。
依据调查或大型试验总结得到的设计方法，其特点是符合试验地的 实际，但是不能结合不同地方的实际。
• 应力小，时间短：
主要表现为弹性性质，在应力施加后变形瞬时出现，应力撤除后变形迅速恢复。这种变形 叫做纯弹性变形（瞬时弹性变形），在该范畴内，应力应变呈直线关系；
• 应力较大，时间较才：
主要表现为黏弹性性质，应力施加后瞬时出现变形，然后变形仍逐渐增加，当应力撤除后， 一部分变形瞬时恢复（弹性变形部分），另一部分变形随时间缓慢恢复，这部分变形是黏弹 性变形（滞后弹性变形）。
第一节 概述
核心内容
✓沥青路面的基本特性 ✓沥青路面的损坏类型及其成因 ✓对沥青路面的性能要求 ✓沥青路面设计的内容与方法
1、沥青路面的基本特性
沥青路面的工程特点
①优良的力学性能－变形性能与强度
②良好的抗滑性－雨天的行驶安全性
③施工方便－强度形成速度和维修
④经济耐久－使用寿命 ⑤有利于分期修建
沥青路面 结构受力
松散剥落图片
2、沥青路面的损坏类型及其成因
➢4）表面抗滑不足 surface skid resistance
✓定义： 沥青路面在使用过程中，表面集料被逐渐磨光，或者出现
沥青层泛油，使得沥青表层出现抗滑能力不足。 ✓原因： 1）集料软弱，宏观纹理和微观构造小； 2）粗集料抵抗磨光的能力差（由磨光值、棱角性、压碎值
0
国家精品课程
《路基路面工程》
Pavement Engineering
第八章 沥青路面
主要内容
第一节 概述 第二节 沥青路面的分类与特性 第三节 沥青路面的使用性能和分区 第四节 弹性层状体系理论 第五节 沥青路面的破坏状态、设计指标和标准 第六节 沥青路面结构组合设计
主要内容
第七节 我国沥青路面厚度设计 第八节 沥青路面结构排水设计 第九节 沥青路面改（扩）建设计 第十节 国外主要沥青路面设计方法概述
2、沥青混合料空间结构与压实性能 ✓②沥青混合料压实影响因素：
压实温度、压实速度、压实应力（功）、沥青用量等。
沥青混合料压实可行性区域
3、沥青混合料的力学特性
沥青混合料是由集料、沥青和空气组成的三相空间体
系。 强度取决于集料颗粒间的摩擦力和嵌挤力、沥青胶结料的黏
结性以及沥青与集料之间的黏附性。
影响：集料的类型、空间布型以及胶结料的类型、用量、与
混合料类型
密级配
开级配
半开级配
连续级配 间断级配
间断级配
沥青 沥青稳定 沥青玛蹄 排水式沥 排水式沥青
混凝土 碎石 脂碎石 青磨耗层 碎石基层
沥青稳 定碎石
公称最 最大 大粒径 粒径 (mm) (mm)
特粗式
－ ATB-40
-
-
ATPB-40
－
37.5 53.0
－ ATB-30
-
粗粒式
AC-25 ATB-25
-
AM-13 AM-10
13.2 16.0 9.5 13.2
砂 粒 式 AC-5
－
-
-
-
AM-5 4.75 9.5
设计空隙率注
3～ 5 3～ 6 3～ 4
>18
(％ )
>18
6～ 12
1、沥青路面的分类
1、沥青路面的分类
1、沥青路面的分类
2、沥青混合料空间结构与压实性能
1）沥青混合料的体积参数关系
2、沥青路面的损坏类型及其成因
➢1）裂缝
块裂及网裂 Net Cracking
2、沥青路面的损坏类型及其成因
➢2）车辙 rut
✓ 定义： 路面结构及路基在行车荷载作用下的补充压实，或结构层
及路基中材料的侧向位移产生的累积永久变形。车辙还包括 轮胎磨耗引起的材料缺省。
车辙是沥青路面的主要破坏型式 ，对于半刚性基层沥青 路面，车辙主要发生在中面层或沥青表层。
• 应力大，时间长：
主要表现为塑性性质，除包含黏弹性性质外，还有较大一部分变形无法恢复，称为塑性变 形。
注意：沥青混合料的实际变形弹性、黏性、塑性三种都包含，不过根据应力大小和作用时 间不同而表现出以上各种不同性质为主的特点。
等表征）； 3）级配不当，粗料少、细料多； 4）用油量偏大，或出现水损害； 5）沥青稠度太低； 6）车轮磨耗太严重。
2、沥青路面的损坏类型及其成因
表面抗滑测定
2、沥青路面的损坏类型及其成因
➢5）其它病害
包括泛油、坑洞、波浪、拥包、啃边等。
在行车水平力作用下，沥青面层材料的抗剪强度不足则易产生推挤拥包。 在行车作用和自然因素影响下，沥青路面边缘不断缺损，参差不齐，路面宽度减小。
沥青贯入式
沥青表面处治 沥青玛碲脂碎石SMA （Stone Mastic Asphalt） 排水性沥青混凝土（Porous Asphalt Concrete）
ＳＭＡ 级配示意图
开级配抗滑磨耗层（ Open Graded Friction Course ）
1、沥青路面的分类
热拌沥青混合料种类
表 5.1.1
• 密实类沥青路面-见土木工程材料
• 嵌挤类沥青路面-见土木工程材料 沥青路面
➢2）按施工工艺
施工录像
• 层铺法
• 路拌法
• 厂拌法
1、沥青路面的分类
➢ 3）按沥青路面材料的技术特点：
沥青混凝土（Asphalt Concrete）
ＨＭＡ 级配示意图
热拌沥青碎石（Asphalt Macadam）
乳化沥青碎石（Emulsion Asphalt Macadam)
✓②三轴试验
采用圆柱形试件，试件直径应大于矿料最大粒径的4倍，试件高与直径比大于2； 矿料最大粒径小于25mm时，试件直径10cm，高20cm；将一组试件分别在不同侧 压力下以一定加载速度施加垂直压力到试件破坏，此时该垂直压力为最大主应力， 侧压力为最小主应力。
m axctg
三轴压缩试验原理
3、沥青混合料的力学特性
-
-
ATPB-30
－
31.5 37.5
-
ATPB-25