路基换填三七灰土施工方案
路基换填三七灰土施工方案
青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG-2标II级自重湿陷性黄土路基灰土处理施工方案编制：杨银刚审核：高辉、谢广兴批准：刘长富、王侠中交一公局厦门工程有限公司二O一三年五月二十日目录一、设计概况 (1)二、施工组织安排 (1)三、施工方法 (2)3.1 石灰土强度形成机理 (2)3.2 石灰土施工工艺参数确定 (2)3.3 施工准备 (3)3.4 施工工艺 (3)3.4.1 施工流程图（下页） (3)3.4.2 测量放样 (4)3.4.3 准备下承层 (5)3.4.4 备料 (5)3.4.5 摊铺 (5)3.4.6 拌和 (5)3.4.7 整形 (6)3.4.8 碾压 (7)3.4.9 养生 (8)3.4.10 取样和试验 (8)3.5 施工注意事项 (9)四、数据处理 (9)五、质量、工期及安全的保证措施 (10)5.1 质量保证措施 (10)5.2 工期保证措施 (11)5.3 安全保证措施 (11)5.4 文明施工 (12)5.5 石灰土施工防污染措施 (12)一、设计概况本标段采用整体式路基设计，设计速度100Km/h，路线总长43.39Km。
路基挖方53.7万m3，填方213.7万m3。
本工程位于K2334+210-K2334+860、K2339+920-K2344+210及K2344+420-K2347+000段落。
根据地质勘探资料，地貌类型为坡洪积坡地（川谷）堆积地，地形平缓。
控制深度内主要有一个工程地质层：粉土（Q4），呈黄褐色，稍湿、稍密-中密。
该段为弱盐渍土路基段，且为II级自重湿陷性黄土。
此两段均为填方路基，平均填高2m，依据设计单位试验数据，本段黄土湿陷系数为0.106-0.142，孔隙比为0.929-1.061，自重湿陷量为53.7mm，压缩模量为9.3KPa-1，属II级自重湿陷性黄土。
设计要求先对原地面清表冲碾后再进行三七灰土（灰剂量8%）处理。
冲碾已完成试验段施工，并经监理工程师验收合格后进行灰土的试验段施工。
37灰土换填施工方案
37灰土换填施工方案在进行灰土填施工方案时，3:7比例是一种常用的配比。
下面将就该方案进行详细的阐述。
首先，灰土是由水泥、砂子和灰石等材料混合而成的一种胶凝土材料。
3:7灰土指的是水泥和砂子的配比为3:7，这种比例的灰土具有较好的强度和工作性能，适用于大部分的地基基础填筑工程。
在进行3:7灰土填施工方案时，需要进行一系列的工序。
首先，需要选用适合的原材料。
水泥应选用符合国家标准的优质水泥，砂子为细砂，确保灰土的强度和稳定性。
其次，需要进行材料的配制。
按照3:7的比例，将水泥和砂子按照一定的比例进行混合，使用搅拌机搅拌均匀，确保水泥和砂子充分混合。
然后，进行填施工作。
首先，将灰土倾倒在需要填充的地方，然后使用专用的机械设备进行压实。
压实过程中需要注意控制压实机的速度和力度，以便灰土能够充分压实，并确保灰土的密实度。
灰土填施工方案的优点是施工简便，成本低廉。
由于原材料容易获得，并且施工过程相对简单，因此可以节约劳力和时间。
此外，由于3:7的配比适用于大部分的填筑工程，因此能够满足大部分的施工需求。
然而，3:7灰土填施工方案也存在一些不足之处。
首先，由于该方案没有添加其他材料，因此在防水和抗渗透方面的性能较差，如果需要进行这方面的要求，可能需要使用其他的防水材料。
其次，由于灰土填施工方案主要适用于一些中小型建筑物的地基填筑，因此在大型工程中可能需要选用其他的填土方案。
综上所述，3:7灰土填施工方案是一种常用的填土方案，在大部分地基填筑工程中都能够满足需求。
然而，在具体的施工过程中，还需要根据工程的实际情况和要求进行具体的调整和改进，以确保灰土填筑的质量和效果。
地基三七灰土换填施工方案
实用文档河北省沧州市XXXXXX工程地基灰土换填施工方案编制单位：XXXXX建筑工程有限公司编制日期：201X年X月X日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工前准备 (3)3.1材料及主要机具准备 (3)3.2 作业条件 (4)3.3、劳动力准备 (4)四、灰土换填施工工艺 (4)五、质量标准 (6)六、技术要求及质量保证措施 (6)七、施工注意事项 (6)八、安全要求 (7)一、编制依据1.1、甲方提供关于本工程的施工图纸；1.2、建筑地基基础设计规范GB50007-2002;1.3、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002;1.4、建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002;1.5、建筑工程施工质量统一验收规范GB50300-2001;1.6、其它与本工程相关资料。
二、工程概况工程名称：河北省XXXXX 工程建设单位：XXXX 投资有限公司设计单位：XXXX 设计有限公司监理单位：施工单位：XXXX 有限责任公司因本工程场区内大部分填土较厚，按设计要求需先将表面填土挖除，挖至持力层后，换填2m 厚粉质粘土层作为基础持力层。
结合本工程实际情况，我公司拟采用3:7灰土换填(重量比)。
基槽采用机械大开挖，先挖至设计标高-3.5m, 预留0.2 m 为避免机械超挖采用人工开挖，然后进行地基钎探：要求梅花型布点，探距1.5m, 探深2. 1m, 如发现异常或与地质报告不符时，及时通知地质勘查部门协商处理解决。
基槽土壤经钎探无异常后进行3:7灰土换填，灰土换填厚度2m, 每层虚铺厚度不超过300 cm, 控制前先在基槽周边侧壁上，每隔5米，钉好标高腰桩，配合钢筋铁尺，层层拉线铺摊，压实后每层回填高度使用仪器测控，灰土顶面标高为基础垫层底标高。
三、施工前准备3.1材料及主要机具准备3.1.1、认真熟悉施工图纸。
3.1.2、材料准备土：优先选用基槽挖出的土，但不得含有杂质，土内有机质含量不超过5%,土粒必须过筛，要求其颗粒不大于15mm, 含水率20%～23%,根据现场实际情况，若土壤含水率不满足要求可适当洒水湿润。
道路三七灰土施工方案
道路三七灰土施工方案1. 简介道路三七灰土施工是常用的道路基础工程施工方式之一。
本文档将介绍道路三七灰土施工的方案，并详细介绍施工流程、所需材料和注意事项等内容。
2. 施工流程道路三七灰土施工的流程主要包括以下几个步骤：2.1 前期准备在施工前，需要进行一些前期准备工作，包括施工方案的制定、施工人员的组织安排、材料的准备等。
确保施工所需的资源齐备且符合规定要求。
2.2 路基开挖在确定好道路的位置和标高后，需要进行路基开挖工作。
根据设计要求和标高，使用挖掘机等工具进行土方开挖，将土方运输到指定位置。
2.3 土方整平将开挖的土方进行整平，确保路基的平整度和纵横坡符合设计要求。
使用平板夯等工具对土方进行打压和整形。
2.4 加铺三七灰土在路基整平后，开始进行三七灰土的加铺工作。
将三七灰土均匀地铺在路基上，并使用压路机等设备对其进行压实，提高其密实度和稳定性。
2.5 后期整理施工完成后，对施工现场进行清理整理，清除垃圾和多余的材料。
确保道路整洁有序，并满足交通安全和环境保护的要求。
3. 所需材料进行道路三七灰土施工所需的主要材料包括：•三七灰土：根据设计要求和规范，选择合适的三七灰土进行加铺和压实。
•路基填料：用于填充和加固路基的材料，通常使用砂、石子等。
•水泥：用于调制砂浆，用于填补路面裂缝和修复路面损坏部位。
根据具体情况，还可能需要使用其他辅助材料，如纤维增强材料等。
4. 注意事项在进行道路三七灰土施工时，需要注意以下事项：•施工现场应符合安全生产的要求，施工人员应正确使用防护装备，确保人身安全。
•施工过程中应严格按照设计要求和规范执行，确保施工质量。
•施工期间应按照材料使用量进行合理控制，避免材料的浪费和损耗。
•施工完成后，应及时进行验收检查，确保道路灰土施工符合要求，能够满足实际使用的需要。
5. 总结道路三七灰土施工是一项重要的基础工程，施工过程需要严格按照规范和设计要求进行。
本文档通过介绍施工流程、所需材料和注意事项等内容，希望能够对道路三七灰土施工方案有一个清晰的了解。
路基三七灰土施工方案
路基三七灰土施工方案路基换填三七灰土施工方案一、工程概况运动场路基工程部分3：7灰土，换填深度为0. 2m。
二、用料组成及压实标准1、用料组成灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。
土料采用场地内现有粘性土。
石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。
选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。
特别是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。
施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。
2、压实标准路基基底灰土，采用12T压路机碾压。
压实标准见下表：路基基底3：7灰土压实标准三、施工准备1、提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求。
2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。
设备、仪器配备表四、路拌法施工3：7灰土施工工艺流程图1、下承层施工：路堑施工整平完毕后，应确保符合上层灰土施工要求。
2、施工放样：以现有场地订立水准点，制作标高图，控制灰土高程。
3、摊铺石灰整平后，便可按要求每平米60KG摊铺石灰。
4、土料和石灰的拌和⑴、石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。
⑵、拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。
8、整形：⑴、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
路基三七灰土施工方案
路基三七灰土施工方案路基三七灰土施工是一种常用的路基处理方法，可以有效提高路基的承载力和抗滑稳定性。
下面是一份700字的路基三七灰土施工方案：一、前期准备工作1.调配材料：根据设计要求，准备好合适的松土土、三七灰和水等材料。
2.设备准备：准备好挖掘机、推土机、碾压机等必要的施工设备。
3.施工人员：配备经验丰富的挖机司机、推土机司机、技术人员和其他辅助人员。
二、施工步骤1.清理现场：清理施工现场，确保施工区域没有杂树、杂草和其他障碍物。
2.底土开挖：利用挖掘机将路基下方的底土开挖到设计要求的高度，确保路基的稳定性。
3.松土处理：在挖掘出的底土上撒上适量的松土土，松土土需要经过筛网过筛，保证土质松散。
4.三七灰施工：将三七灰均匀撒在松土土上，使用推土机将其与松土土充分混合。
5.水灌浇：在逐渐混合的过程中，适量的水灌浇在混合的土上，以保持合适的湿度。
6.倒路：倒路是指用推土机将混合好的三七灰土从一侧推到另一侧，以保证其均匀分布。
7.碾压：在倒路完成后，使用碾压机对三七灰土进行碾压，确保其均匀密实。
8.压装：在碾压完成后，使用压路机对三七灰土进行压装，以进一步提高其密实度。
9.面层处理：根据设计要求，进行必要的面层处理，保证路面的平整度和平整度。
三、施工注意事项1.施工过程中，需要严格控制水灌浇的量，以免过湿或过干。
2.在碾压和压装过程中，要保持适当的速度和频率，以确保三七灰土的密实度。
3.施工人员要熟悉施工图纸和规范要求，确保施工质量符合要求。
4.施工现场要保持整洁，及时清理废弃材料和垃圾。
5.施工结束后，要对施工区域进行清理，确保工程安全。
以上是一份700字的路基三七灰土施工方案。
在实际施工过程中，需根据具体情况进行调整和改进，确保工程质量和安全。
路基三七灰土施工方案
路基三七灰土施工方案路基三七灰土施工方案一、前期准备工作1. 设计与规划：根据道路设计要求，确定路基的宽度、高程、坡度等参数，并进行详细的设计与规划。
2. 地质勘察：对施工区域进行地质勘察，了解地质条件、土质情况等基本资料，为后续施工提供依据。
3. 设备与材料准备：准备好所需的施工机械设备、工具及材料，包括挖掘机、压路机、灰土等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行培训，包括施工技术、安全知识等，确保施工质量与安全。
二、施工工艺与流程1. 清理工地：清除施工区域内的杂草、石块、垃圾等，确保施工区域的整洁。
2. 挖掘路基：使用挖掘机对道路路基进行挖掘，并按照设计要求进行修整。
3. 填土夯实：将挖掘机挖出的土方填充至设计高程，采用碾压机进行夯实，确保路基的均匀密实。
4. 加灰土：在填土的路基上撒布灰土，采取均匀的厚度和覆盖范围，确保路基的强度和稳定性。
5. 夯实灰土：采用碾压机对灰土进行夯实，确保路基的紧密性和稳固性。
6. 修整路面：使用机械设备对路面进行平整和修整，达到均匀、光滑的效果。
7. 检查与验收：对施工后的路基进行检查与验收，确保施工质量符合要求。
三、安全措施1. 严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
2. 提前布设安全警示标志，警示路人及其他车辆注意，确保施工区域的安全。
3. 对施工机械设备进行定期检查与维护，确保设备的正常运行与安全使用。
4. 建立安全责任制度，明确施工人员的安全责任，并根据需要设立安全监察岗位。
四、质量控制1. 严格遵守规范要求，确保施工过程中的工艺操作符合规范要求。
2. 进行现场质量检测，对填土、夯实、修整等工艺进行检测和观察，保证施工质量。
3. 对施工进度和质量进行监督与控制，确保施工进度的顺利进行。
4. 对施工质量进行验收，并进行相关记录和报告，确保施工质量达标。
以上即是路基三七灰土施工方案，通过合理的施工工艺和严格的质量控制，能够确保路基的稳定性、强度和耐久性，从而为道路的正常使用提供坚实的基础。
三七灰土换填施工方案
三七灰土换填施工方案1. 引言三七灰土换填施工方案是在土木工程中常用的一种土壤加固和填充方法。
通过将三七灰土与其他材料混合后，按照一定的施工工艺和程序进行填充，可以提高土壤的强度和稳定性，以满足工程设计和使用要求。
本文将介绍三七灰土换填的施工方案，包括工程准备、施工过程和施工质量控制等内容。
2. 工程准备在开始进行三七灰土换填施工前，需要进行以下准备工作：2.1 地质勘查和设计进行地质勘查，了解施工区域的土层结构、地下水位、土质状况等信息，以便确定施工方案和填充材料的选择。
根据勘查结果进行工程设计，包括填充区域划分、施工工艺和施工要求等。
2.2 原土处理对施工区域的原土进行必要的处理，包括清理表层杂物、剪切坡面、修整土质等，以保证填充效果和施工质量。
2.3 材料准备准备三七灰土和其他辅助材料，如砂石、水泥等。
根据设计要求和施工方案，计算所需材料的用量，并进行采购和储存。
3. 施工过程进行三七灰土换填施工时，需要按照以下步骤进行：3.1 清理施工区清理施工区域，清除杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
3.2 制定施工工艺方案根据设计要求，制定施工工艺方案。
包括填充层厚度、填充材料比例、均布材料的方式等。
3.3 进行填土施工按照施工工艺方案，进行填土施工。
将三七灰土与辅助材料按照一定的比例混合，均匀地倾倒在施工区域，用振动器进行压实。
3.4 分层填充对于较深的填充区域，应采用分层填充的方式进行施工。
每层填土厚度不宜过大，一般控制在20cm以内，确保填土的均匀性和稳定性。
3.5 压实处理在填土施工完成后，对填土进行压实处理。
可以使用振动器、压路机等工具进行压实，提高填土的密实度和强度。
3.6 进行护坡工程对于填充施工中的斜坡部分，需要进行护坡工程。
可以采用土工布、草皮等材料进行施工，确保斜坡的稳定性和美观性。
4. 施工质量控制为了保证三七灰土换填施工的质量，需要进行施工质量的控制和检查。
包括以下内容：4.1 施工过程记录对施工过程进行记录，包括填土材料用量、压实参数、施工时间等。
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路基换填三七灰土施工方案
一、工程概况
新建铁路张家口至集宁一次复线DK113+000~DK121+000段路基工程部分路堑需换填3：7灰土，换填深度为0.5m~1.2m。
施工里程段：DK113+000~DK113+100
DK114+740~DK114+820
DK114+820~DK115+750
DK115+780~DK116+010
DK116+010~DK116+540
DK120+130~DK120+340
DK120+340~DK120+440
二、用料组成及压实标准
1、用料组成
灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。
土料采用粘性细粒土，不得用表面耕植土，土料中硫酸盐含量应小于0.8%，有机质含量应小于10%，土块粒径不大于15mm。
石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。
选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每5000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。
尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一
般控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。
施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。
2、压实标准
路基基底换填灰土，采用20T压路机碾压，虚铺厚度0.36m。
压实标准见下表：
路基基底3：7灰土压实标准
3、挖除原地面软质土，按照现场放出的边线桩及下挖标高控制分段开挖，挖至设计换填标高后，用推土机将基底推平。
按照换填地基顶面的检验标准自检合格后，报监理工程师检查验收，验收合格后，开始进行3：7灰土填筑施工。
换填基底顶面验收标准见下表。
三、施工准备
1、填筑前提前做好储料准备工作，保证储量满足换填要求。
2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。
设备、仪器配备表
四、路拌法施工
3：7灰土施工工艺流程图
1、下承层施工：
路堑施工完毕后，必须用12~15T的碾压机械进行3~4遍碾压检验，并使之达到规定的压实标准。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土等措施进行处理。
凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准。
2、施工放样：
在施工现场附近引临时水准点，每隔20m钉出中线和边线桩，并在桩上标注出虚铺厚度标高，挂钢丝绳作为基准线，控制填筑高程。
3、备料：
⑴、采集土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。
⑵、土中的超尺寸颗粒应予筛除。
⑶、应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不
合格的土采集一起。
⑷、对于塑性指数大于12的粘性土，可视土质和机械性能确
定土是否需要过筛。
⑸、施工前根据各段三七灰土的宽度、厚度及预定的干密度，
计算各路段需要的干燥土的数量。
⑹、根据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料
的堆放距离。
⑺、在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水，使其表面湿
润，但不应过分潮湿而造成泥泞。
⑻、土装车时，应控制每车料的数量基本相等。
在同一料场供
料的路段内，由远到近将料按距离计算卸置于下承层表面的中间或上侧。
卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。
堆料每隔一定距离应留一缺口。
⑼、土在下承层上的堆置时间不应过长。
运送土只宜比摊铺土
工序提前1~2d。
4、摊铺土：
⑴、按照已钉出挂设的20m方格网线的虚铺厚度摊铺，摊铺
采用路拌法进行施工。
换填三七灰土施工时摊铺厚度30cm，按虚铺系数1.2考虑，灰土的生产含水量为20%~23%（占干土重），施工时根据灰土击实试验报告的参数再进行适当调整。
⑵、摊铺土应在摊铺前一天进行。
摊铺长度按日进度的需要量
控制，满足次日完成摊铺、碾压成型即可。
雨季施工，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。
⑶、将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有
规定的路拱。
⑷、摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
⑸、如土中有较多土块，应进行粉碎。
⑹、检验松铺土层的厚度，应符合预计要求。
⑺、除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。
5、洒水闷料：
⑴、已平整的土含水量过小，应在土层上洒水闷料。
洒水应均
匀，防止出现局部水分过多的现象。
⑵、严禁洒水车在洒水段内停留和调头。
⑶、细粒土应经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量
的多少，可缩短闷料时间。
6、摊铺石灰
⑴、土料闷好后，应用平地机整平，以便在土料上能够均匀地
摊铺石灰。
⑵、土层整平后，便可按试验厚度摊铺石灰。
7、土料和石灰的拌和
⑴、石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。
⑵、拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁2~3遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。
8、整形：
⑴、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
⑵、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。
⑶、如需再用平地机整形一次。
应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。
⑷、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。
⑸、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
9、碾压：
⑴、路基基底换填碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。
⑵、初压（即静压）采用20t中型压路机，关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。
⑶、复压时打开振动装置，弱振两遍，强振两遍，当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。
⑷、终压时压路机静压1~2遍。
⑸、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。
10、接缝和调头处的处理：
⑴、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。
前一段拌和
整形后，留5~8cm不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分灰土，并与后一段一起碾压。
11、养护
三七灰土压实后，应按规定进行养护。
五、技术要求及质量保证措施
1、技术要求
⑴、基底土质必须符合设计要求。
⑵、配料正确，拌合均匀，分层虚铺厚度符合规定，碾压夯实，
表面无松散、翘皮。
⑶、分层留接茬方法正确，接茬密实、平整。
2、质量保证措施
⑴、按设计标高尺寸挖除原地面软质土后，按照有关标准进行
自检，合格后报监理工程师检查验收，验收合格后，方可进行灰土填筑施工。
⑵、配料、拌合由试验员现场盯班，用专用量斗量灰、量土，
严格控制灰土的比例不超出验收标准。
拌合均匀，颜色一致。
⑶、由现场施工员、工点技术员和安质员共同检查接茬台阶留
置情况，并报监理工程师验收，合格后在进行填筑。
碾压成型后专门对接茬处进行密实度检测试验，合格后方可进行下道工序的施工。
六、检测验收
路基换填灰土，必须层层检测试验，并做记录，自检合格后报请监理工程师抽检验收，符合要求后方可进行上层的填筑施工。
检验频次：路基每100m检验两个断面，每个断面检验3个点（左、中、右），压实系数k30和孔隙率η检验，纵向每100m检验6点，其中左右距路肩边线1.0m处各2点，路基中部2点。
检验方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验，压实系数检验采用灌砂法。
七、施工注意事项
1、找平验收：灰土最上一层完成后，应拉线检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平，低洼处应及时补打灰土。
2、雨天不准施工。
3、灰土地基完工后，应及时进行下道工序的施工，否则应临时遮盖防日晒雨淋。
4、分段铺设灰土时，要严格执行留置接茬的规定，接茬的茬子应垂直切齐，切成台阶形式，台阶高度不大于0.3m，宽度不大于1.0m。
5、当地下水位高于基坑时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右，3d内不得受水浸泡。
6、石灰的包装、运输和储存应保证不受潮变质，土料中不应含草根、杂物。