电机控制回路设计注意事项
某型电机调速系统控制回路设计
某型电机调速系统控制回路设计一、绪论1.选题背景及意义2.研究现状与发展趋势3.研究目的和主要内容二、某型电机调速系统的控制分析1.某型电机及其工作原理2.某型电机的调速原理3.某型电机调速系统的基本构成三、某型电机调速系统的控制回路设计1.基于PID的某型电机调速系统控制回路设计a. PID算法原理b. PID参数调整c. 电机调速系统控制回路设计2.基于模糊控制的某型电机调速系统控制回路设计a. 模糊控制基本原理b. 模糊控制器的设计c. 动态调整模糊控制器的参数四、仿真实验及结果分析1.系统建模及仿真环境搭建2.不同控制策略下的系统仿真结果比较分析五、结论与展望1.研究结论2.研究的不足与展望3.创新点及启示一、绪论1.选题背景及意义随着工业自动化水平的不断提高，电机调速系统作为工业控制领域中的一个重要组成部分，其研究与应用已经成为电气工程、机械工程以及自动化等领域的研究热点。
目前，工业中常用的电机包括直流电机、异步电机和同步电机等多种类型，而电机的调速系统则是通过控制电机转速和负载来实现控制工艺的过程变量，从而能够有效提高工艺的自动化程度和生产效率。
本文将通过对某型电机调速系统的控制回路设计和仿真分析，探究基于PID和模糊控制算法的电机调速系统控制方法的理论与实践，旨在提高电机调速系统的控制精度和动态性能，增强其在工业生产过程中的实用性和经济效益。
2.研究现状与发展趋势电机调速系统的研究发展始于上世纪80年代，经过多年的研究和发展，目前已经成为电工、控制、机械等多学科交叉的领域。
其中，PID控制算法作为最早提出和应用的控制算法，具有控制精度较高、调整简单等优点，得到了广泛应用。
而随着科学技术的发展和控制理论的深入研究，模糊控制算法渐渐成为与PID控制算法并驾齐驱的一种优秀的控制算法。
在工业应用中，电机调速系统已经被广泛应用，其调速精度和动态性能越来越受到生产厂家和用户的关注和重视。
因此，电机调速系统的控制算法和控制回路的研究和改进，将会对提高设备的自动化程度、生产效率和产品质量具有重要的促进作用。
同步电动机变频调速自动控制回路系统设计
１系统设 计 组成
系统 设计 由晶 闸管整 流 电路 设计 、 向变换 控 方 制、 信号 系统 设 计 、 到位 时 电路 的接 通控 制 、 电系 供
统等 组成 ． 结构框 图如 图 ３所示 。 其
１１晶闸管 整流 电路设 计 ．
成滤 波 电路 ． 整 流器输 出端 除去 交流成 分 。 从 电容滤波 电路 多用 于小功 率 电源 ． 计使 用 电 设 容滤 波 电路 。电路 简单 ， 负载 直 流电压 较高 ， 波较 纹
动 机 。同步 电动 机作 为设 计 的动 力 装置 ． 制 较复 控
杂， 同步 电动机 是交 流 电机 。 多种 方式 调 速 ， 有 转子 串电阻 调速 ， 宽调 制 控制技 术 ， 交变 频 、 直交 脉 交 交
以 Ｑ 按 下 之 后 ， ２ Ｔ Ｓ １Ｓ２ Ｊ １Ｘ １ Ａ Ｊ ２— ，Ａ，Ｊ ，Ｊ ，２— ， Ｔ ，
４ ）按下 Ｇ Ａ， 电器 Ｓ １ 电 ，Ｓ １ 向动 点 ， Ｓ 继 Ｊ通 ＪＪ 打
接通 １ Ｖ 电压 ． ８ 电机 进 入 过速 运 转 阶 段 ． 同时 并 联
模 拟 系 统 自动 控 制 装 置 采 用 Ａ ２ Ｖ 供 电 ， Ｃ ２０ 电源 指示 灯 与 电源并 联 ． 速 主 电路采 用 多 触点 变 调 压器 ． 现 不 同 电 压 的需 求 ， 全 回路 的供 电通 过 实 安
直 流 电动机 的方 向变 化可采 用 电磁继 电器
电 磁继 电器 用 较 小 电 流控 制 较 大 电流 的 一 种
自动 开关 。 泛应 用于 电子设 备 中 。 广
１３信 号 系统 设 计 ．
《电机控制》实验教学2005
电机控制实验指导谢卫才主编湖南工程学院2005一、实验的作用与目的《电机控制》是一门工程技术类课程，本课程涉及面广，综合性和使用性较强。
通过实验，进一步加深学生对电机控制技术的理解，掌握电机控制系统的工作原理、系统结构及设计方法，提高学生分析和解决实际问题的能力。
二、实验教学对象实验开设对象为电气工程及其自动化专业三、课程简介《电机控制》是一门工程技术类课程，本课程涉及面广，综合性和使用性较强。
是电气工程及其自动化专业的专业限修课。
本课程讲授电机的控制技术，分析电机控制系统特性，电机控制系统的工作原理、系统结构及设计方法。
四、实验的方式与基本要求1．实验方式：独立地接线和进行实验，测取和分析实验数据。
2．实验是理论联系实际，训练学生实验操作技能，培养学生独立工作能力的重要环节。
3．实验前要求预习，实验后要求学生认真、独立地完成实验报告，通过实验要求达到：能正确的选择，使用各种仪器仪表，能独立地接线和进行实验，达到具有测取和分析实验数据的能力。
4．实验后要求学生认真、独立地完成实验报告，根据学生参加实验的到课率、进度、学习情况、动手能力、实验中出现的问题及解决情况，测取和分析实验数据的能力，实验报告完成情况等，进行成绩考核。
教师每次批改作业后，要按五级分制（优、良、中、及格、不及格）评定成绩，并签名、写明日期。
实验一、双闭环控制的直流脉宽调速系统一、实验目的(1)了解PWM全桥直流调速系统的工作原理。
(2)分析电流环与速度环在直流调速系统中的作用。
二、实验所需挂件及附件三、实验线路及原理本实验系统的主电路采用受限单极性PWM控制方式，其中主电路由四个IGBT管构成H桥，通过控制IGBT的栅极电压，用以控制IGBT管的通断。
受限单极性的控制方式是这样进行控制的：在图5-12中，电机正转时，在VT1的栅极施加脉冲，VT4的栅极施加高电平，VT2VT3的栅极为低电平；反转时，VT2栅极施加脉冲，VT3的栅极施加高电平，VT1VT4的栅极为低电平。
开关分合闸控制回路分析
开关分合闸控制回路分析开关分合闸控制回路是电力系统中非常重要的一种回路，它可以控制电路的分合闸状态，保障电路的安全运行。
本文将对开关分合闸控制回路的原理、实现方法、应用以及注意事项进行详细的分析。
一、原理开关分合闸控制回路是通过控制开关分合闸信号，实现电路的分合闸操作。
具体来说，开关分合闸控制回路需要通过对电路中的信号进行监测和分析，从而确定何时需要进行分合闸操作以及开关的状态。
开关分合闸控制回路可以通过手动控制、自动控制，也可以通过远程控制实现电路的分合闸。
二、实现方法开关分合闸控制回路的实现方法非常多样。
基本上，可以分为以下几种形式：1. 基于机械式接触器的电路。
这种电路主要由机械式接触器、开关、指示灯等组成，通过接触器的闭合和断开控制开关的分合闸操作。
2. 基于电子元件的电路。
这种电路主要由开关控制单元、可编程逻辑控制器（PLC）、指示灯等组成，通过PLC进行逻辑判断和控制开关的分合闸操作。
3. 基于直流电机的电路。
这种电路主要由控制单元、直流电机、开关、指示灯等组成，通过控制直流电机的正反转来实现开关的分合闸操作。
三、应用1. 发电厂。
在发电厂中，开关分合闸控制回路主要用于控制发电机的分合闸操作，以及母线、断路器、投切开关等的分合操作。
2. 变电站。
在变电站中，开关分合闸控制回路主要用于控制断路器、负荷开关、母线的分合操作。
3. 工业自动化系统。
在工业自动化系统中，开关分合闸控制回路主要用于控制设备的启动、停止和切换操作。
4. 其他应用。
开关分合闸控制回路还可以应用于配电房、交通信号控制系统等领域。
四、注意事项在设计和安装开关分合闸控制回路时，需要注意以下几点：1. 保证电路的稳定性和可靠性。
2. 根据实际情况选择合适的控制模式和元器件。
3. 做好防护措施，避免因操作不当或电路故障导致人身伤害和设备损坏。
4. 对于远程控制系统，需要加强网络安全防护，确保系统的稳定运行。
总之，开关分合闸控制回路是电力系统中必不可少的一种回路。
三相异步电动机星三角形起动及带能耗制动控制线路的设计及调试
三相异步电动机星三角形起动及带能耗制动控制线路的设计及调试三相异步电动机是工业领域中常见的电动机类型之一，它具有结构简单、可靠性高、维护成本低等优点，因此被广泛应用于各种机械设备中。
在实际应用中，为了实现电动机的起停控制和能耗制动控制，需要设计合适的线路并进行调试。
本文将详细介绍三相异步电动机星三角形起动及带能耗制动控制线路的设计及调试方法。
一、星三角形起动原理介绍1.1 三相异步电动机基本原理三相异步电动机是以交流电作为供电源的，通过交变磁场与转子磁场之间的相互作用来实现转矩输出。
其基本原理是根据法拉第定律和楞次定律，在三个互相位移120度的线圈上产生旋转磁场，从而驱使转子旋转。
1.2 星型接线和三角形接线在实际应用中，根据不同的负载特性和启动要求，可以采用星型接线或者三角形接线方式来供电给电动机。
星型接线方式适用于起始转矩较小、启动时无冲击负载的情况，而三角形接线方式适用于起始转矩较大、启动时有较大冲击负载的情况。
1.3 星三角形起动原理星三角形起动是一种常用的电动机启动方式，它通过在电动机绕组中采用星型接线方式进行起动，待电动机达到一定速度后再切换为三角形接线方式运行。
这种启动方式可以减小起动时的电流冲击，降低对供电系统的影响。
二、星三角形起动控制线路设计2.1 电源接线设计在设计星三角形起动控制线路时，首先需要将三相异步电动机的绕组按照星型接线方式连接。
其中，每个绕组的一个端子连接到公共节点，即为星点连接；另一个端子分别与供电系统的A、B、C相相连。
2.2 接触器选择和布置为了实现起停控制，需要选择适当的接触器来实现切换绕组的连接方式。
通常情况下，采用交流接触器作为主要控制元件。
在布置接触器时，应保证其能够承受所需负载，并且能够方便地进行维护和检修。
2.3 控制电路设计在星三角形起动控制线路中，需要设计一个控制电路来实现接触器的自动切换。
该控制电路通常由主回路和辅助回路组成。
主回路用于控制接触器的通断，而辅助回路则用于监测电动机的运行状态并进行相应的保护。
电气工程中的电机控制规范要求
电气工程中的电机控制规范要求在电气工程中，电机控制规范是确保电机正常运行和安全性的重要要求。
电动机广泛应用于各个领域，如工业制造、能源产业、交通运输等。
为了保证电机的可靠性和效率，电机控制规范要求必须得到严格遵守。
首先，电机控制规范要求对电机的选型和安装进行合理规划。
在选择电机时，需要考虑工作负载、输出功率、工作环境等因素。
同时，选用符合国家标准和行业规定的电机产品，确保其质量和可靠性。
在安装过程中，应按照电机的安装说明书进行操作，确保电机固定可靠、接线正确，以及机械传动装置与电动机连接部位的对位精度和轴向间隙符合要求。
其次，电机控制规范要求对电机控制回路进行设计和调试。
良好的控制回路设计能够提高电机的响应速度、控制精度和能量利用率。
在设计控制回路时，需要结合具体应用需求，选择恰当的控制策略和器件。
在调试过程中，要确保控制参数的设置合理，控制回路的稳定性和可靠性满足要求。
此外，电机控制规范还要求对电机保护和安全措施进行完善。
电机在工作过程中可能面临过载、短路、过热等故障，因此需要设置相应的保护装置，如热继电器、过载保护器等。
同时，要进行必要的接地和绝缘测试，确保电机和控制系统的安全可靠。
最后，电机控制规范还强调对电机的定期维护和检修。
定期的维护和检修可以延长电机的使用寿命，提高其性能和可靠性。
维护工作包括清洁电机，检查电机的绝缘状况和紧固件的状况，及时更换损坏的零部件等。
检修工作则包括更换电机的磨损部件，进行电机的动平衡校正等。
总之，电机控制规范要求是电气工程中至关重要的一环。
合理的电机选型和安装、控制回路的设计和调试、电机保护和安全措施的完善，以及定期的维护和检修，都是确保电机正常运行和安全性的重要保证。
只有严格遵守电机控制规范要求，才能有效提高电机的可靠性和效率，减少故障发生的可能性，确保电气系统的正常运行。
低压电动机控制回路设计应注意的几个问题
低压电动机控制回路设计应注意的几个问题低压电动机在很多应用场合中都占有重要的地位，而其控制回路的设计则是确保电机能够顺利运行的关键之一。
在低压电动机控制回路设计中，应注意以下几个问题。
首先，应充分考虑电机工作环境及运行要求。
不同的场合对电机的环境要求各异，比如电机工作的温度、湿度、腐蚀程度等等，这些因素都会对电机性能产生很大的影响。
同时，不同的工作任务对电机的需求也不同，比如转速、转矩等参数需要根据具体的任务进行设计。
因此，在电机控制回路设计时，应根据具体的环境和需求进行合理的设计。
其次，应选择合适的电机控制器。
电机控制器是电机控制回路中非常重要的部件，它能够根据需要控制电机的速度、转矩等参数。
在选择电机控制器时，应考虑电机的特性和控制要求，选择适合的控制器型号和参数。
例如，如果要求电机能够快速响应，就需要选择控制器响应速度快、精度高的型号。
第三，应合理配置电机控制回路的各个部分。
电机控制回路通常由电源、控制器、传感器等多个部件组成，这些部件在回路中扮演着不同的角色。
在设计回路时，应根据各个部件的作用合理配置它们的连接方式和控制参数，以使整个回路的表现达到最佳状态。
第四，应注意电机保护。
在电机的运行过程中，由于各种原因会发生电压过高、电流过大等现象，而这些现象可能会损坏电机。
因此，在设计控制回路时，应加入电机保护措施，如过压、欠压、过流等保护，以保证电机的安全运行。
最后，应进行适当的测试和优化。
在完成控制回路的设计后，还需要对回路进行测试和优化，以确保其性能和稳定性。
测试过程中要注意检查各个部件的连接情况和信号传输，优化过程中可以对控制参数进行调整和改进，以达到更好的控制效果。
总之，在低压电动机控制回路的设计中，应注意以上几个问题，灵活运用各种技术手段和方法，以设计出性能优良、安全可靠的控制回路。
在低压电动机控制回路的设计中，需要注意一些特殊的因素，以确保回路的正常运行。
下面是一些需要特别关注的方面：1.电磁干扰：在控制回路中，电磁干扰往往是一个常见的问题。
电机控制回路知识点总结
电机控制回路知识点总结一、电机控制回路概述电机控制回路是指在电机驱动系统中用于控制电机转速、转矩和位置的回路。
电机控制回路的设计和实现对于电机系统的性能和稳定性有着重要的影响。
电机控制回路通常包括传感器、控制器、功率放大器和电机本身。
传感器用于检测电机的转速、位置和负载等参数，控制器根据传感器的反馈信号对电机进行闭环控制，功率放大器用于驱动电机。
电机控制回路的设计目标是实现对电机的精确控制，以满足各种工况下的要求，比如对转速的精确控制、对负载的快速响应等。
本文将从电机控制回路的基本原理、常见的电机控制技术和电机控制回路的设计要点等方面进行详细的介绍。
二、电机控制回路的基本原理1. 闭环控制和开环控制电机控制回路可以采用开环控制或闭环控制。
开环控制是指控制信号直接作用于电机，不考虑电机实际的输出情况，通常适用于负载较为恒定的情况。
闭环控制则是通过传感器对电机的输出信号进行反馈，从而实现对电机的精确控制。
闭环控制可以有效地提高系统的稳定性和性能。
2. 控制算法电机控制回路的控制算法通常包括PID控制器、模糊控制、神经网络控制等。
PID控制器是最常用的电机控制算法，其通过对误差、积分和微分三个部分进行加权组合来实现对电机的控制。
模糊控制和神经网络控制则适用于对非线性系统的控制，能够提高系统的鲁棒性和鲁棒性。
3. 传感器传感器是电机控制回路中至关重要的部分，它可以用于检测电机的转速、位置、负载、温度等参数。
常见的电机传感器包括编码器、霍尔元件、温度传感器等，不同类型的传感器可以满足不同的控制需求。
4. 功率放大器功率放大器是控制回路中用于驱动电机的部分，其根据控制信号对电机进行功率放大。
功率放大器通常采用晶体管、MOS管等器件，可以提供足够的电流和电压来驱动电机的工作。
5. 控制系统的稳定性和性能电机控制回路设计的目标是实现对电机的精确控制，在此基础上要求系统具有良好的稳定性和性能。
稳定性是指在外部扰动下系统仍能保持输出的稳定性，性能则包括对控制精度、响应速度和过载能力等指标的要求。
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图６变频控制原理图Ｉ
Ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ｄｉａｇｒａｍ ｏｆ ｖａｒｉａｂｌｅ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ— ｃｏｎｖｅｒｔｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌ Ｉ
停止还是急停电动机。均满足先停变频器的要求。同 理在启动电动机时，应先合变频器前的接触器ＫＭ． 然后再接通变频器的启动接口。图７是通过一个钥 匙旋钮ＳＦ先闭合接触器ＫＭ，然后操作变频器。接 触器ＫＭ仅在检修变频器时操作。故ＳＦ的钥匙正常 时被“收缴”，检修时拿出来。 ３．２ 问题二
控制回路导线的临界长度为：
￡。：塑垒
０．３×孵
—●●１●４Ａ—ｐｔ．２０万１０—方ＶｏＪ数．２据９堂生
式中：Ｌ。——导线的临界长度，ｍ； Ｒ——接触器线圈的吸合功率，Ｗ； 以——控制电压，Ｖ。
若控制线路超过临界长度。当发出停机命令时， 由于线路上存在杂散电流（如线路较长时会加大线 路的电容电流），该电流将继续维持接触器的吸合， 会造成无法停机的故障。 １．２问题二
２ 直接启动电动机的控制回路应注意的 问题
２．１ 问题一 在采用。２２０ Ｖ的控制回路中．常见到图２中
错误的设计。将热继电器ＫＨ常闭触点放在接触器 ＫＭ后面，当ＫＭ和ＫＨ触点连接处接地时．ＫＨ触 点处于短接状态。由于ＫＭ线圈电阻大．ＦＵ不会 动作。电机过载时不会停止运行．会造成烧电机的 事故。应采用图３的设计。ＫＭ前任一接点接地． 熔断器就会迅速动作． ２．２问题二
关键词低压电动机控制回路接触器热继 电器 变频器
低压电动机是工企中应用较多的电气设备，其 控制回路种类繁多。笔者在多年的设计中，发现有一 些重要而又容易被忽视的问题，总结成文，供大家 参考。
１ 控制回路电压选择应注意的问题
控制回路电压常采用．２４Ｖ、一２２０Ｖ和一３８０Ｖ， 以～２２０ Ｖ居多。当控制线路较长时，就必须考虑平 衡线路电容电流和电压损失的影响。合理选择控制 电压。 １．１ 问题一
ＴＦ，
手动调速
ＴＦ，
手动调速
ＴＦ．
手动调速
ＴＦ，
手动调速
剐—滞ｌ；净蚌旦纠少制岳卜 ｛现场Ｓ停Ａ控制台≮凇ｉ ： 现场停控制台 ……。，
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Ｒ∑（可忽略常开、常闭触点接触电阻），控制回路电
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流为：，：兰型，应小于等于控制回路中触点的额定
Ｒｘ 电流。 ２．４问题四
笔者在现场试车时．常碰到用户订货时把图１中 的现场ＳＡ省略．ＳＡ的作用具有现场检修和急停的功 能。在检修电机时，将ＳＡ断开。远方的人员无法接 通控制回路．电动机的主回路不会通电。保证机旁检 修人员的安全。
—■蠡卤誓江
１ 《钢铁企业电力设计手册》编委会 编．钢铁企 业电力设计手册（上册）．北京：冶金工业出版社，１９９６：
８４２．
２ 《钢铁企业电力设计手册》编委会 编．钢铁企 业电力设计手册（下册）．北京：冶金工业出版社，１９９６：
４１３，６２４，７７２．
２００９—１０—０９来稿 ２０１０—０３—２７修回
正常情况下．是通过操作停机按钮ＳＳ停机
１６
—●■●塑：垫！万！！型方：垫数堂据：！
的。由于ＳＳ的操作频率高。且切断ＫＭ时会产生 电流的突变．即冲击电流ｄｉ／ｄｔ。大于ＳＳ的额定电 流（一般为５ Ａ），故ＳＳ常因粘连而无法停机，在 ＳＳ失灵情况下．操作现场ＳＡ就能实现停车。ＳＡ 的选型一般为ＨＺｌ０Ｍ一１０／１旋钮式开关。由于ＳＡ 为不常操作元件。其额定电流为１０Ａ。常常在ＳＳ故 障时起到关键作用。在某项目中．由于甲方定货时 取消ＳＡ．导致无法就地停止水泵电机运行，造成水 流一地．最终在远方配电柜切断主电源后才停机。
图９变频控制主回路Ⅱ
Ｆｉｇ．９ Ｍａｉｎ ｌｏｏｐ ｏｆ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ— ｃｏｎｖｅｒｔｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌ ｌＩ
图１０变频控制原理图Ⅲ
Ｆｉｇ．１０
Ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ｄｉａｇｒａｍ ｏｆ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ－ ｃｏｎｖｅｒｔｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌⅢ
步问题。当电动机的主回路断电时，控制回路也应 该同步断电。防止主回路断电后，控制回路仍 带电．当主回路电源恢复时，电机会出现自启动， 可能造成对机旁人员的伤害。当控制回路直 接引自主回路时，将控制回路接至ＱＦ的下侧，见 图７。当控制电源不是引自电机的主回路时，应将 主回路ＯＦ的辅助常开触点串接人控制电源的熔断 器ＦＵ后。
在采用远方控制箱上控制时．用户常将图３中的 ＨＲ省略．从图中可以看出。ＨＲ起到监视ＦＵ的作 用。具有显示控制回路完好的功能。由于ＦＵ位于配 电柜上．在远方控制箱上操作时。知道ＦＵ的状态是 十分必要的。 ２．５问题五
在控制回路设计时容易出现混乱的就是信号灯的 颜色问题。控制回路：红色指示灯表示正常停机，绿 色指示灯表示运行（带电状态）：中压断路器的控制 回路：红色指示灯表示断路器合闸位置（带电状态）， 绿色指示灯表示断路器跳闸位置。
３变频控制电动机的控制回路应注意的 问题
设计中经常碰到需变频控制的电动机．如果变 频控制回路设计不当．会出现烧毁变频器的危险。 ３．１ 问题一
当变频器前串接触器时．启动电动机的正确顺 序应是先接通接触器。再接通变频器：停止电动机 的正确顺序应是先断开变频器。再断开接触器。这一 点在控制回路设计和ＰＬＣ编程时尤为重要．否则会 造成变频器使用寿命的缩短。
图６是一个工程设计中的实例。图中在变频器前 设有接触器ＫＭ，正常的开、停机是通过ＳＦ、ＳＳ及 ＨＫ实现，而电动机的急停是通过ＨＫ切断ＫＭ实现。 电动机的急停违反正确的停车顺序。先断ＫＭ会产生 ｄｉ／ｄｆ。造成过电压直接作用于变频器。使变频器承 受过电压而损坏。
正确的接线见图７。图中的停机方式是将ＨＫ串 接在变频器的启、停控制环节中。这样无论启动、
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图５正、反转控制回路Ⅱ Ｆｏｒｗａｒｄ ａｎｄ ｒｅｖｅｌ＇Ｂｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｌｏｏｐ ＩＩ
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福建省建筑电气七届二次常务理事会召开
２０１０年１月２５日．福建省土木建筑学会建筑电气分会 及福建省建筑电气技术协作情报网在福州召开了常务理事 会。福建省住房和城乡建设厅科技处陈元豹副处长及常务 理事、顾问共２４人出席了会议。会议由建筑电气分会陈汉 民会长主持．
３．３问题三 变频器正常工作所需的环境温度和现场条件限制
了变频器近距离靠近电机。在现场需要人工调速时， 如果电动机距离变频器较远．因电位计控制回路电压 是２４ Ｖ．就会发生电位计控制同路电压降太大（一般 是１８ Ｖ左右）．造成现场电位计调频不准。解决办法 有两个：一是要求变频器的专业人员进行现场调试， 根据实际电压调整变频器的参数：二是采用开关量进 行控制（见图ｌＯ），通过ＳＦ３、ＳＦ４的闭合进行升频和 降频操作．其优势在于采用开关量抗干扰能力强，在 距离较远的情况下．不需专业人员现场调试。 ３．４问题四
线路压降为：
ＡＵ＝—旦，，尺，
Ｒ￡＋Ｒ
式中：尺ｆ——导线的电阻； Ｒ——控制线圈的电阻。
若控制线路压降过大。当发出启动命令时．接触 器无法吸合，会造成设备无法启动的故障。 １．３问题三
在供电对象全部是电动机负载的配电柜中．柜 内没有Ｎ线：或是在采用磁力起动器的控制回路 中，较多采用一３８０ Ｖ控制电压。一３８０ Ｖ控制电 压通常取自主回路的Ｌｌ、Ｌ３两相，当其中一相断 相时，控制回路兼起到了断相保护的功能。采用 。３８０Ｖ控制电压时。要注意控制回路应设置２个熔 断器（见图１）。当控制回路检修时，将ＦＵｌ和ＦＵ２ 拔掉，确保控制回路两端均不带电．保证检修 安全。
建裁电乞。
Ｉ＿＿●－——ＩＩＩ＿Ｉ－一Ｉ ＢＵｌＬＤｌＮＧ ２口１口年第４期Ｉ ＥＬＥＣＴＲＩＣＩＴＹ
低压电动机控制回路设计应注意的几个问题
唐鹰（北京矿冶研究总院工程公司，北京市 １０００４４） Ｓｅｖｅｒａｌ Ｎｏｔｅｗｏｒｔｈｙ Ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｉｎ ｔｈｅ Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ Ｌｏｗ·ｖｏｌｔａｇｅ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｌｏｏｐ Ｔａｎｇ Ｙｉｎｇ（Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏｍｐａｎｙ ｏｆ Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｇｅｎｅｒａｌ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｍｉｎｉｎｇ＆Ｍｅｔａｌｌｕｒｇｙ．
故障．造成ＫＨ无法起到保护作用。 ２．３问题三
在图４的控制回路中．当ＫＭ同ＨＧ（ＨＷ）并 联个数较多时．并联电阻值减小。控制回路电流加 大．此时应校验控制回路触点的容量，否则可能会 导致控制回路中常闭触点粘连。造成无法停机。若 ＫＨ触点粘连．就会烧毁过载运行的电机。故应根 据样本，查出接触器和指示灯的电阻值，计算并联电阻
笔者在实际中常见到ＫＭ同ＫＨ触点错位的设
计，尤其在电机正、反转控制回路中，由于过载保护 是正、反转回路共有的，故应将其放在公用部分，正 确的做法是放在ＳＡ前。见图４。在不少设计中常能 看到图５中错误的接线。也会存在２．１节中分析的