汽车电路图中接线端子分析.(DOC)

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汽车电路接线方法看懂什么车都会接)

汽车电路接线方法看懂什么车都会接)

汽车电路接线方法看懂什么车都会接)汽车电路的接线方法是指连接和安装车辆电气设备时所遵循的原则和方法。

正确的接线方法对于确保车辆电气设备的正常运行至关重要,无论是修理、更换还是安装新的电气设备,都需要遵循相应的接线方法。

下面将概述汽车电路的接线方法,以帮助过懂得任何车型都能够正确接线。

首先,汽车电路接线方法所包括的基本原则是电气设备的连接要清晰、简洁、可靠。

同时,还要根据设计原理图来进行正确的连接,以防止电路短路或损坏车辆电气系统。

其次,要正确理解和遵循颜色编码原则。

通常情况下,汽车电线都采用不同颜色来表示其连接的功能。

例如,红色电线通常表示正极或电源线,黑色电线通常表示负极或接地线,而其他颜色则可能表示不同的功能。

正确使用和遵循颜色编码可以帮助识别电线的功能和正确连接。

接着,需要注意电路的保险丝和继电器的安装。

保险丝和继电器是汽车电路保护的重要组成部分,正确的安装和连接可以确保电路的安全性和稳定性。

保险丝应该根据设计原理图中的要求正确安装,以防止电流过载和电路短路。

同时,继电器的连接也应按照设计要求进行正确连接,以确保电路正常工作。

此外,接线时应选择适当的接线端子和连接方法。

汽车电线的接线端子有多种类型,如裸露端子、绝缘端子、插头端子等。

正确选择和使用适当的接线端子可以确保连接的牢固性和可靠性。

而连接方法则可以根据具体情况选择焊接、扎线、接插等不同的方式。

最后,要进行电气设备的测试和调试。

安装完电气设备后,应进行相应的测试和调试,以确认电路连接正确,设备工作正常。

测试和调试可以通过使用万用表、示波器等测试仪器和设备来完成。

如果发现任何问题,应及时排除,确保电气设备的正常运行。

总结起来,汽车电路接线方法是确保车辆电气设备正常工作的关键。

遵循正确的接线方法,可以保证电路连接清晰、简洁、可靠,并且符合设计要求。

正确理解和遵循颜色编码原则、正确安装保险丝和继电器、选择适当的接线端子和连接方法,以及进行测试和调试都是确保汽车电路正确接线的重要步骤。

第23讲 三菱汽车电路图的分析

第23讲 三菱汽车电路图的分析
插接器上的接头用虚线连接。
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第23讲 三菱汽车电路图的分析
• 20一表示接自前一页电路 点的图。 • 21—虚线表示这些插接器是相同的中间插接器。 • 22—表示插接器的接线端子号。
• 八、三菱汽车电路图的实例
• 下面以三菱帕杰罗轿车照明系统电路为例进行分析。 • 尾灯、车宽灯、车牌灯的电路如图6一23所示。尾灯继电
• 3.插接器的颜色 • 当插接器符号内无表示颜色的字母时,表示插接器是乳白
色,插接器其他颜色见表6-8。 • 4.插接器的标记 • 插接器的标记见表6-9。
第23讲 三菱汽车电路图的分析
• 三、导线
• 1.导线的颜色 • 在线路图中,配线颜色用字母代号表示,字母代号的含义
见表6-10。例如,线路图中导线颜色编号为R,则说明在 实际电路中,导线颜色为红色。如果导线为双色,则用第 一个字母表示配线基本颜色,第二个字母表示配线的条纹 颜色。例如导线颜色编号为B-W,则在实际电路中,导线 的基本颜色为黑色,条纹颜色为白色。
液温度控制开关的工作条件。
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第23讲 三菱汽车电路图的分析
• 8一表示此图与另外一图中的同一线路在
处连接。
• 9—导线的标注方法。“ 1. 25”表示导线的截面积为1. 25 mm2,若没有标注尺寸为0.5 mm2;"L”表示导线绝缘基本 底色为蓝色;"G”表示导线绝缘上的条纹色为绿色。
• (1)插接器安装位置代码。 • 插接器安装位置代码的含义如下:A —发动机室;B —变速
器;C—仪表板;D —驾驶室;E —车门;F —车顶。 • (2)插接器的顺序号。插接器顺序号在配线图中按顺时针
方向排列,其插接器所连接的零部件可见有关附表。

【汽车技术】汽车电器设备总线路图解-电路故障检修+线路结构、符号及其含义

【汽车技术】汽车电器设备总线路图解-电路故障检修+线路结构、符号及其含义

汽车电器设备总线路1 / 55深圳通达汽车培训中心 1汽车电器实物图车顶线束车身线束仪表板线束后线束连接器盒后车门线束燃油线束前线束ABS线束蓄电池电缆 A/C线束控制线束前车门线束2 / 55深圳通达汽车培训中心 2电路诊断流程深圳通达汽车培训中心 33 / 55诊断流程深圳通达汽车培训中心 44 / 555 / 55 进厂•诊断故障代码 (DTC)•冻结数据组 (FFD)车辆故障诊断流程是否检查DTC/FFD打印 DTC/FFD清除 DTC/FFD检查症状复制 DTC 是否无 DTCDTC基于症状的诊断/维修基于 DTC的诊断/维修故障模拟测试/维修深圳通达汽车培训中心 5最终检查汽车电器设备总线路汽车电系采用12V(或24V)、单线制、负极搭铁。

1、电源电路(蓄电池)2、起动电路(起动机)3、充电电路(发电机)4、点火电路(点火线圈、分电器等)5、仪表电路(仪表、警告灯)6、照明电路(小灯、大灯等)7、辅助电路(例如:空调、音响、导航等)6 / 55深圳通达汽车培训中心 6电路图常见缩写语深圳通达汽车培训中心77 / 558 / 55 配线颜色代码颜色 代码 颜色 代码B L O PR SB T V黑 蓝 橙粉红 红 BR DL DG GY G 褐深蓝 深绿 灰 天蓝黄褐 紫 W Y 绿 白LB LG浅蓝 浅绿 黄深圳通达汽车培训中心8汽车导线的色标深圳通达汽车培训中心99 / 55主要车系的线色代码深圳通达汽车培训中心1010 / 55各线色代表的电路系统深圳通达汽车培训中心1111 / 55德国汽车的接线代码深圳通达汽车培训中心1212 / 55深圳通达汽车培训中心1313 / 55深圳通达汽车培训中心1414 / 55常用电路符号3深圳通达汽车培训中心1515 / 55常用电路符号4深圳通达汽车培训中心1616 / 55电导线的主、辅色标深圳通达汽车培训中心1717 / 55接插件、屏蔽线深圳通达汽车培训中心1818 / 55插头、插座接线编号深圳通达汽车培训中心1919 / 55接线盒导线标识深圳通达汽车培训中心2020 / 55汽车电路和保护装置熔断器易熔线断电器深圳通达汽车培训中心2121 / 55汽车上的保险丝(插片式)深圳通达汽车培训中心2222 / 55插式保险所保护的电流更大深圳通达汽车培训中心2323 / 55汽车保险丝的规格深圳通达汽车培训中心2424 / 55易熔线对电路的保护作用易熔线的安装位置接近电源。

汽车电路接线方法看懂什么车都会接

汽车电路接线方法看懂什么车都会接

精心整理一、汽车线路接线一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分,并以点火开关为中心分成几条主干线。

1、蓄电池正极线:从蓄电池引出直通熔断器盒,也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上,再从哪里引出较细的正极线到其他电路。

2、点火、仪表、指示灯线:必须经过汽车钥匙才能接通电路。

3、专用线:不管发动机工作都需要接入的电器,机磁线。

,电压充足,由不至于过度充电。

2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称,“十”或“B十”为“电枢”接线柱,此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连;“F”为“磁场”接线柱,它与调节器“磁场”接线柱相连;“E”为“搭铁”接线柱,应与调节器的“搭铁”接线柱相接。

3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种:一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁,如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机;另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁,而是通过调节器搭铁,如解放CA1092 汽车的交流发电机。

三、启动系统接线规律1、点火开关直接控制启动机的电路:点火开关在启动档直接控制启动机的吸拉保持线圈,多用于1.2KW以下的启动机的轿车电路;1.5KW以上启动机的磁力开关线圈的电流在40A以上,用启动继电器触点作为开关。

2、带启动保护的启动机控制电路:当启动点火开关在0档时,电路均断开。

搭铁——N到2动机(6000~30000V左右)——火花塞出现电火花。

2、无触点点火系统的点火模块必须具备的引出线:由点火开关控制的电源输入线2条(4、5脚),由信号发生器(信号发生器与分电器轴一体)来的信号输入线3条(5、5、3脚,其中5脚供信号发生器的电源火线),初级电流的输入、输出线2条(1、2脚)。

五、照明系统的接线规律汽车照明系统一般由前照灯、示宽灯(位置灯)、尾灯(后示宽灯)、牌照灯、仪表灯、室内灯等组成,其中前照灯又分为远光灯与近光灯,用变光开关控制。

汽车电路分析6章-2欧洲各汽车公司电路图(朱明zhubob

汽车电路分析6章-2欧洲各汽车公司电路图(朱明zhubob
5-16
授人以鱼不如授人以渔
汽车电路分析---6章 2欧洲各大汽车公司电路图的分析
朱明工作室
zhubob@
第一节
2
大众汽车电路图的分析
捷达轿车散热器风扇控制电路如图6-4 (1) 冷却水温的控制。 当散热器中冷却液温度达到92 ℃~97 ℃时,散热器风扇 热敏开关F18接通一挡(96 ℃开关闭合),风扇低速(1 600 r/ rain)运转。其电路为:电源“30”导线→19号位置熔断丝→继 电器盒Al/5→散热器风扇热敏开关F18的3号接线端子→散热器 风扇热敏开关F18→散热器风扇热敏开关F18的2号接线端子→风 扇电机V7的2号接线端子→风扇电机V7→风扇电机V7的1号接线 2006年1月版 上一页 下一页 端子→
2006年1月版
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授人以鱼不如授人以渔
5-6
汽车电路分析---6章 2欧洲各大汽车公司电路图的分析
朱明工作室
zhubob@
第一节
大众汽车电路图的分析
大众汽车电路图的范例如图6-2 1——继电器或控制器与继电器板的接线端子代号。“2/30”表 示继电器板上该继电器插座的2号插孔,“30”表示继电器上的 30 2——继电器位置编号。“2”表示该继电器定位于主要配电盒 上2 3——指示线路中断点。方框内数字“ 61 ”表明该导线与电路 代码61的导线是同一条导线(见电路代码61处导线的方框内数字 是本线路的电路代码66) 4—— 2006年1月版
2006年1月版
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授人以鱼不如授人以渔
5-11
汽车电路分析---6章 2欧洲各大汽车公司电路图的分析
朱明工作室
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第一节
大众汽车电路图的分析

其他典型车系电路分析

其他典型车系电路分析

冷却风扇由两个熔断器(6号40 A和21号15 A)分别向发动机冷却风扇供电。

熔断器位于发动机罩下附件接线盒内。

(1)冷却风扇低速工作时的电路PCM通过低速风扇控制电路为继电器12的控制电路提供搭铁。

继电器12的控制电路的电流通路为:所有时间热(与电源直接连接)→熔断器6→继电器12→PCM的低速风扇控制电路搭铁形成回路。

于是,继电器12的线圈中有电流通过,控制常开触点闭合,向冷却风扇电机供电。

此时由于左侧的冷却风扇电机与右侧的冷却风扇电机串联,所以风扇以低速运转。

电流通路为:所有时间热(与电源直接连接)→熔断器
继电器12→左侧的冷却风扇电机→继电器9的常闭触点→右侧的冷却风扇电机→导线系统搭铁分配器搭铁形成回路。

(2)冷却风扇高速工作时的电路。

别克君威维修电路图( 直列式线束连接器端视)

别克君威维修电路图( 直列式线束连接器端视)
X108 发动机线束至车身线束 (LDK)
端子零件信息
端接引线:密封型:13575380;非密封 型:13327190 拆卸工具:J-38125-560 诊断测试探针:J-35616-3(GY(灰 色))
针脚 1
导线 —
电路
功能
— 未使用
针脚 1
导线 —
电路
功能
— 未使用
汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 直列式线束连接器端视)
端子零件信息 端子/托架:4-969005-1/16 芯子/绝缘夹:E/1 拆卸工具/测试探针:J-38125-560/J35616-14(GN(绿色))
X108 发动机线束至车身线束 (LLU)
端子零件信息 针脚:待定 端子/托架:待定 芯子/绝缘夹:待定 拆卸工具/测试探针:待定
针脚 1
导线 —
0.5 D-
25
GN/GY (深绿 色/灰
465
燃油泵主继电 器控制
色)
26– 28

— 未使用
0.5 D-
29
BU/BN (深蓝 色/棕
7573
电动可变排量 电源
色)
0.5 D-
30
BU/YE (深蓝 色/白
7574
电动可变排量 控制
色)
0.75
汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 直列式线束连接器端视)
22
(深蓝 色/白
1937
辅助燃油油位 传感器信号
色)
0.5 TN
燃油油位传感
23 (棕黄 2759 器低电平参考
色)
电压
24

— 未使用
0.5 D-
25

小车控制电路原理图

小车控制电路原理图

智能小车控制在科技高速发展的当今社会,人类对于汽车的无人驾驶技术的研究热度有增无减,工程训练(电工电子)以STC系列的芯片作为主控芯片,搭配红外循迹、红外测距、超声波测距对智能小车的周边环境进行监测,保障小车可以安全正常的行驶,搭载颜色传感器用来识别物体的颜色。

系统图如图1所示。

图1. 系统框图一、芯片介绍1、STC15系列单片机智能小车以IAP15W4K58S4作为主控芯片,IAP15W4K58S4是属于STC15系列的单片机,芯片采用LQFP44方式封装,速度比传统8051快8-12倍,内部集成高精度R/C时钟;支持ISP/IAP(在系统/在应用可编程);7个定时器/计数器,其中5个16位可重装定时器/计数器;4路超高速完全独立的串口;8通道10位ADC;6通道15位的高精度PWM,加上2路CCP;从型号规格体现出该芯片拥有58K ROM和4K RAM。

实物图如图2所示。

图2. IAP15W4K58S4实物图2、颜色传感器TCS3200颜色传感器TCS3200是TAOS公司推出的可编程彩色光到频率的转换器,采用8引脚表面贴装形式封装(如图3所示),它把可配置的硅光电二极管与电流频率转换器集成在单一的CMOS电路上,同时在芯片上集成四种不同的滤光器:红、绿、蓝(RGB)三种滤光器各16个,不带任何过滤器16个。

为了保证能够尽量减少入射光辐射不平衡,这64个过滤器是交叉排列,从而可以提高颜色识别率。

由于可以驱动标准的TTL或CMOS逻辑输入,所以可直接与MCU或其他逻辑电路相连接,并且可以直接输出数字量,并且能够实现每个彩色信道10位以上的转换精度,因而不再需要A/D转换电路,使电路变得更简单。

图3. TCS3200实物图TCS3200颜色传感器原理图如图4所示,利用三原色理,采集被测物的颜色,即各种颜色都是有三种颜色组成的,通过对芯片的S2、S3引脚编程选择不同的滤波器,它只能让某种特定的原色通过,经过电流到频率转换器后输出不同的方波,不同的颜色和光强对应不同频率的方波。

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汽车电路图中接线端子分析
1.发电机与调节器
61 交流发电机上调节器上接充电指示灯的接线柱
A 直流发电机上电枢输出接线柱,调节器上相应接线柱
B 交流发电机上输出接线柱,直流发电机调节器上接蓄电池正极接线柱,交流发电机上接点火开关或电源开关的接线柱
D+ 交流发电机上磁场二极管接线柱,调节器上相应接线柱,当无61接线柱时,用于充电指示灯的接线柱
F 发电机上的磁场接线柱,调节器上相应接线柱
S 交流发电机上调节器接蓄电池电压检测点接线柱
W(1或2) 交流发电机上相应电流接线柱2.启动系统
15a 启动机开关上接点火线圈的接线柱
31a 带有12/24电压转换开关时电压转换开关上接蓄电池正极
31 12/24 电压转换开关上接蓄电池负极的接线柱
48 启动继电器上或12/24电压转换开关上控制启动机电压开关上的输出接线柱,启动机电压开关上相应接线柱
50 点火开关上,预热启动开关上用于启动输出接线柱,启动按钮的输出接线柱机械式启动开关上的相应接线柱
带有12/24电压转换开关时,电压转换开关上控制车身输入接线柱
61a 复合启动继电器上,接充电指示灯的接线柱
86 启动继电器上绕组始端接线柱
A 启动继电器上接交流发电机A的接线柱
N 复合启动继电器上,接交流发电机N或类似作用的接线柱汽车电路图中接线端子分析(三)3.点火系统
1 点火线圈和分电器上互相连接的低压接线柱,电子点火装置中,点火线圈上输入信号低压接线柱
1a 带有两个分立电路的分电器I的低压接线柱(自点火线圈I的低压接线柱)
1b 带有两个分立电路的分电器II的低压接线柱(自点火线圈II的低压接线柱)
1e 电子足见上输入信号接线柱
7 无触点分电器上输出信号的接线柱,电子组件上输出信号接线柱
15 点火开关和点火线圈上互相连接的接线柱,电子点火装置中,点火线圈分电器电子组件上的电源接线柱
4.预热启动装置
15 预热启动开关上接其他用电设备的接线柱
19 预热启动开关上预热接线柱
50 预热启动开关上的启动接线柱
5. 一般用途的接线柱(除发电装置外均可用)
30 电器上接蓄电池正极或电源的接线柱
31 电器上接蓄电池负极的接线柱
E 电器上的搭铁接线柱汽车电路图中接线端子分析(四)
照明与信号系统接线端子(除转向信号)
54 制动灯开关和制动灯互相连接的接线柱
55 雾灯开关和雾灯相互连接的接线柱
56 灯光总开关和变光开关互相连接的接线柱,变光开关上除远、近、超车接线柱外的另一个接线柱
56a 变光开关上远光接线柱,远光灯上相应的接线柱
56b 变光开关上近光接线柱,近光灯上相应的接线柱
57 灯光总开关上或点火开关上和停车灯开关相互连接的接线柱
57L 停车灯开关和左停车灯互相连接的接线柱
57R 停车灯开关和右停车灯互相连接的接线柱
58 灯光开关上接前小灯、示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表照明灯等的接线柱,灯光开关用于控制
示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表照明灯的接线柱
58a 仪表照明灯开关和仪表照明灯互相连接的接线柱(单独布线时)
58b 室内照明灯开关和室内照明灯互相连接的接线柱(单独布线时)
58c 灯光总开关和前小灯互相连接的接线柱(单独布线时)
59a 倒车灯开关和倒车灯互相连接的接线柱
59b 倒车灯警报器上的电源接线柱
充电系故障判断与排除
1、充电系的组成:
发电机、调节器、点火开关、电流表、充电指示灯、蓄电池
2、充电系线路图
图1 汽车电源的外部线路
3、故障诊断与排除
(1)检查发电机皮带张紧度,清除油污。

(2)清洁发电机各接线柱,检查导线是否松脱,检查线路熔断器是否烧断。

(3)用试灯检查,一端搭铁,一端接发电机“电枢”(B+)接线柱。

若灯不亮,说明蓄电池到电流表到发电机“电枢”接线柱之间线路有故障,应用试灯逐段检查连线的断路点;若灯亮,表明蓄电池到电流表到发电机“电枢”(B+)接线柱之间线路通,故障在点火开关到调节器到发电机之间。

(4)接通点火开关,用试灯检查发电机“磁场”(F)接线柱。

若灯亮,说明点火开关到调节器到发电机之间连线完好,故障在发电机内部;若灯不亮,说明点火开关到调节器到发电机“磁场”接线柱之间断路。

(5)用试灯检查调节器“磁场”(F)接线柱。

若灯亮,说明调节器至发电机之间线路断路;若灯不亮,说明故障在点火开关至调节器之间。

(6)用试灯检查调节器“火线”(+)接线柱。

若灯亮,说明调节器烧坏;若灯不亮,说明调节器完好,故障在点火开关至调节器“火线”接线柱之间。

(7)用试灯检查点火开关“一档”接线柱。

若灯亮,说明点火开关至调节器之间连线断路;若灯不亮说明点火开关坏。

起动系故障判断与排除
1、汽车的起动系的组成:起动机、起动继电器、起动开关、蓄电池
2、起动系线路图:
3、故障判断与排除:
(1)检查蓄电池极桩是否有氧化物;蓄电池极桩是否松动脱焊;蓄电池导线连接是否松动,搭铁线是否稳固。

(2)用试灯检查继电器的“电源”(B)接柱:不亮,说明该接线的导线断路;亮,用导线连接继电器的“电源”(B)接柱和“点火锁”(SW)接柱,观察起动机的工作情况。

(3)若起动机运转正常,说明继电器正常,故障在点火开关;若起动机仍不运转,用导线连接继电器的“电源”(B)接柱和“起动机”(S)接柱,观察起动机是否运转。

(4)若起动机运转正常,说明继电器损坏;若起动机仍不运转,用起子连接起动机的“B”和“S”接柱,观察起动机的工作情况。

(5)若起动机运转正常,说明继电器“起动机”(S)接柱至起动机“S”接柱之间导线断路。

若起动机仍不运转,说明故障在起动机。

(6)用起子连接起动机“B”和“G”接柱,观察起动机能否空转:能空转,说明起动机电磁开关损坏;不能空转,说明起动机内部有故障。

(注:素材和资料部分来自网络,供参考。

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