混凝土泵常见故障及排除技巧

混凝土泵，又名混凝土输送泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。

混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

常见故障

分配阀出料口处的堵塞。出料口堵塞，通常泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。

排除方法：往料斗内倒入水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无敢，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。

进料口处的堵塞。进料口堵塞，通常泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起。

排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。

混凝土输送管道堵塞。当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。

管阀处堵塞。管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。

排除方法：泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通;当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。

使用规范

（1）拖式混凝土输送泵可使用机动车辆牵引拖行，但不得运载任何货物，拖行速度不得超过8km/h；

（2）混凝土泵液压系统各安全阀的压力应符合说明书要求，用户不得调整变更；

（3）在寒冷季节施工混凝土输送泵要有防冻措施；

（4）在炎热季节施工，混凝土输送泵要防止油温过高。当温度

达70℃时，应停止运转或采取其它措施降温；

（5）泵送混凝土完毕，要及时把料斗、S阀、混凝土缸、输送管路清洗干净。泵机清洗后，应将蓄能器压力释放，切断电源，各开关在停止或断开位置；

（6）工作人员不得攀登或骑在输送管道上，在高空作业时更应绝对避免；

（7）泵送混凝土完毕清洗以前，要反泵数个行程以降低输送管内压力，避免造成事故；

（8）施工现场应设安全和预防事故装置。如：指示及警告标志、栅栏、金属挡板等，在泵机周围设置必须的工作区域（不小于1米），非操作人员未经许可不得擅入。定期更换距操作者三米内的输送管路，须紧固并用木板或金属隔板屏护；

（9）真空表读数严禁大于0.04Mpa时作业，否则可能损坏主油泵；

（10）电气控制箱使用、安装、接线须由专业人员进行；

（11）混凝土输送泵料斗中的混凝土必须高于搅拌轴，避免由于吸入空气而造成混凝土喷溅；

（12）泵送作业结束转移泵机收支腿时，先收后支腿，放下支地轮，再收前支腿；

（13）操作人员（混凝土输送泵的泵工）应按要求记录混凝土泵的工作情况。

（14）混凝土泵在使用前要切实固定好，支起四个支脚使轮胎

脱离地面，或者卸掉轮胎。要检查泵上部的料斗及溜槽的支撑情况，保证稳定可靠。特别注意泵机倾覆引起伤亡！

（15）泵送时注意混凝土飞溅或其它物品进入眼内引起眼伤！

（16）混凝土泵电源接线必须有漏电保护开关，应经常检查电器原件是否工作正常，电缆线是否破损，防止触电造成伤亡！

（17）要保证输送管道联接可靠，定期检修，防止管卡、管道爆裂或堵塞冲开造成人员伤害！

（18）严禁在液压系统没有卸荷时就打开液压管接头或松开液压法兰螺栓，高压液压油喷射可造成很大伤害！

（19）泵机工作时，严禁手伸入料斗、水箱、换向油缸等有运动部件的区域，需要检查时应停机操作！

燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法

冬季在低温下进行喷漆或烘漆作业时，需要用燃烧器对烘漆房进行升温。由于冬季燃烧器的工作时间长且所用燃料（柴油）又处在低温环境下，因而是燃烧器故障的多发季节。燃烧器的点火燃烧类似于汽油机的点火工作过程，尽管它比较简单但也有其自身的特点。一、燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法 1．能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭这种故障现象的典型原因是火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。 2．着火正常但排气烟色不正常喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。造成柴油雾化不良的原因有： 1）喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降； 2）油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会造成喷油压力低。这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油常伴有冒黑烟现象，这是因为供油雾化不良。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节，顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降；反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa，使用中不可随意调节。 3．火焰不稳定常常灭火后又自动重燃这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延时约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火，送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后，热延时结束，可人工将红灯复位，自动开始下一次点火过程。当燃油供给不足时，随着火焰的忽强忽弱，燃烧器中常伴有“呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时，油泵的运转阻力会随之忽大忽小，因此出现前述的“呼哧、呼哧的声音。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象，这是因为供油不足时油压建立不起来，使柴油雾化不好不能完全燃烧。造成着火不稳的常见原因有： 1）吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡； 2）吸油管狭窄、堵塞、压瘪，使油路不畅柴油供应不足； 3）供油系统滤网（包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等）堵塞。冬季经常出现的情况是供油系统堵塞，因为气温低时柴油的流动性差，易析出蜡质，堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等，使供油系统不畅通，造成着火不稳或灭火。若车间

复印机常见故障分析

复印机常见故障分析故障1 故障现象：一台理光FT-4495复印机，近日因墨粉用完，更换了墨粉，使用不久无粉指示灯仍旧闪亮，提示墨粉不够，主电机空转不停，不能进行复印。故障分析及排除：根据故障现象，估计是墨粉盒没有安装到位造成的，重装墨粉盒，并检查墨粉量无误后，开机再试，故障依旧。打开前盖观察供粉机构的传动情况，发现转动供粉辊齿轮能带动传动轮及搅粉齿轮转动，说明故障出现在搅粉齿轮到墨粉盒的传动部件上。取出墨粉盒，发现墨粉盒与搅粉齿轮之间的啮合齿轮扭断，造成墨粉盒内的搅粉辊不能转动，墨粉盒不能供粉，机器无法工作，取回原来的无粉墨粉盒，将墨粉全部倒入原来的墨粉盒内，重装墨粉盒，故障排除。小结：更换墨粉盒时，必须先轻轻摇动新盒，使墨粉分布均匀，并转动搅粉辊，使之转动灵活，无死点，方可安装。否则，将会造成搅粉辊啮合齿轮扭断的现象，造成不必要的损失。复印机的工作过程复印机的工作过程主要包括以下几个部分：(按照复印顺序) 充电部件(高压发生器、电极架、电机丝) 使感光鼓表面均匀地带上电荷。曝光部件(扫描曝光灯、反光镜、镜头) 使感光鼓表面按照原稿图像，形成图像的反转电位潜像。(前章已经讲解) 显影部件(显影器、高压发生器) 将感光鼓表面的电位潜像转化为墨粉图像。(前章已经讲解) 送纸部件(马达、搓纸轮) 马达带动搓纸轮将复印纸送入机内，为下一步将鼓表面的墨粉图像转印到纸上做准备。转印部件(高压发生器、电极架、电机丝) 通过转印电极使复印纸表面带上均匀的与墨粉电荷相反的电荷，将感光鼓上的墨粉图像转印到复印纸上。分离部件(高压发生器、电极架、电机丝) 由于复印纸和感光鼓表面均带有电荷，而且极性相反，所以复印纸在复印过程中不易从感光鼓上分开。因此要将完成复印的复印纸顺利从鼓上分开，需要采取分离的措施。早前的复印机采用机械分离，但易卡纸;当前的复印机均采用电流分离。其中分离电流含有高频交流和固定直流成分。清洁部件(清洁器) 将感光鼓表面的残留墨粉清洁干净，为下一复印做好准备工作。所有复印机都不可能通过转印将感光鼓表面的墨粉完全转印到复印纸上。所以，鼓表面均有残留墨粉，不进行清洁，则影响以后复印品质量。定影部件(定影热棍、压力棍、加热器) 复印纸上的墨粉图像通过定影固定在复印纸上，以便于保存。若不经过定影，复印纸上的图像一碰就掉落。(所以定影需要一定的温度和压力) 复印机的过程同时还包括许多辅助过程，主要有：消电部件(全面曝光灯) 将感光鼓表面的残留电位清除，为以后的复印做准备。否则复印品会有残留图像或底灰。

柴油机常见故障及解决方法

柴油机常见故障及解决方法文章前言介绍了柴油机的优点以及在维修作业中对故障原因正确判断的重要性。后面介绍了柴油机的定义、分类、结构，以及柴油机不能正常启动；排气冒黑烟；排气冒白烟；排气冒蓝烟；机油压力不正常；机油压力过高、耗量大等一些常见的故障原因及处理办法的讲解。标签：机油；排气；压力；增压器；做功 Abstract：The preface of this paper introduces the advantages of diesel engine and the importance of correct judgment of fault cause in maintenance operation. The definition，classification and structure of diesel engine，as well as the abnormal starting of diesel engine，black smoke emission，white smoke emission，blue smoke emission，abnormal oil pressure，and so on，are introduced. High oil pressure and consumption，and other common reasons for some common failures and the treatment are explained. Keywords：oil；exhaust gas；pressure；supercharger；work 1 概述船用柴油机的热效率高，经济性好，启动容易，对各类船舶有很大适应性，目前绝大多数的船舶都在使用内燃机中的往复式柴油机作为主机。为船舶提供推进动力的主机及其附属设备，是全船的心脏。因此，柴油機的可靠性直接影响到了船舶的使用安全性能。对于柴油机而言，出现故障时迅速找到故障原因并及时进行处理是是保证其继续工作的重要基础。但是在实际的维修过程中，通常因为一些方面的原因导致对故障原因进行误判，以增加了作业人员的维修时间，降低维修作业人员的效率。所以，对故障现象的正确判断是柴油机维修中很关键的一步。基于此，文章就柴油机的故障现象及解决办法进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。 2 定义柴油机是一种靠柴油为燃料的内燃机。工作原理为：在工作时，吸入气缸内的空气，因活塞上行运动而受到最大程度的压缩，瞬间温度达到500～700℃，然后柴油通过喷油嘴以雾状形态喷入气缸内，与压缩的高温空气混合形成可燃的混合气并自动燃烧。燃烧过程中释放热量直接作用于活塞顶面并推动活塞下行，活塞通过连杆和曲轴把热能转换为动能的过程。 3 分类（1）按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。（2）按冷却方式可分为水冷（液体冷却）和风冷柴油机。（3）按进气方式可分为增压和自然吸气柴油机。

水泵常见故障及其维修方法

编号：SM-ZD-99240 水泵常见故障及其维修方法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

水泵常见故障及其维修方法简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。水泵是农村生活用水和春种夏播的主要排灌机械。在运行中，难免会发生故障和损坏，以致不能正常抽水。因此，对抽水不良的水泵必须进行维修和调整，及时排除故障。一、无法启动首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。其次检查是否是水泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更换新的泵轴。

二、配套动力电动机过热原因有四。一是电源方面的原因：电压偏高或偏低，在特定负载下，若电压变动范围应在额定值的＋10％至－5％之外会造成电动机过热；电源三相电压不对称，电源三相电电压相间不平衡度超过5％，会引绕组过热；缺相运行，经验表明农用电动机被烧毁85%以上是由于缺相运行造成的，应对电动机安装缺相保护装置。二是水泵方面的原因：选用动力不配套，小马拉大车，电动机长时间过载运行，使电动机温度过高；启动过于频繁、定额为短时或断续工作制的电动机连续工作。应限制启动次数，正确选用热保护，按电动机上标定的定额使用。三是电动机本身的原因：接法错误，将△形误接成Y形，使电动机的温度迅速升高；定子绕组有相间短路、匝间短路或局部接地，轻时电动机局部过热，严重时绝缘烧坏；鼠笼转子断条或存在缺陷，电动机运行1至2小时，铁芯温度迅速上升；通风系统发生故障，应检查风扇是否损坏，旋转方向是否正确，通风孔道是否堵塞；轴承

燃烧机常见故障及排除

常见故障及排除一、轻油燃烧机油泵常见故障二、轻油燃烧机常见故障三、燃气燃烧机常见故障四、油气两用机常见故障一、轻油燃烧机油泵常见故障 1，油泵使用及保养常识 1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。 2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。 3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。 5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。 2，油泵常见故障与排除二、轻油燃烧机使用与维护 1）、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。 2）、注意事项 ·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

东芝复印机常见故障

东芝复印机部分维修调整代码及其使用方法 1、更换载体同时按05, 打开电源开关, 面板显示 AJ, 键入调整模式 N按复印键显示当前值，进行(自动)调整，键入修改值，按插入键将修改值存入内存，按 3+4 复印-- 0 TD传感器自动调整-- 键入0,按复印键鼓和显影器工作大约2分钟面板显示数开始自动改变短时间后显示数停止改变。显示值=24(2.4±0.5v)[否则用无级变倍键更改到24(2.4±0.5v)], 按插入键存入内存,按09退出退出自诊断 05 模式: 键入 "09" 东芝复印机维修代码大全(仅供参考) 同时按0和1键打开电源面板指示灯全部点亮，按清除/停止键解除同时按0和2键打开电源机器进入老化方式，显示AG，同时按09键解除同时按0 3或04键打开电源机器进入输入/输出检查方式，显示CH，输入不同的代码可以启动不同的部件，例如03-33暴光灯检查同时按0和6键打开电源强制启动《定影器不加热》同时按0和7键打开电源自动进稿器老化方式，显示AG，按09退出按03/04键同时打开电源，进入输入/输出检查状态显示CH，退出同时按09键 1主电机ON 11 OFF 2供纸辊离合器ON 12 OFF 3定位辊离合器ON 13 OFF 6调色剂电机ON 16 OFF 7冷却风扇ON 17 OFF 10 总计数器按P键 20扫描电机按P键移动50% 再按P键200% 21 镜头电机按P键移动50%在按P键200% 22 反光镜电机按P键移动50%再按P键200% 31转印输出按P键ON再按P键OFF 32 分离输出按P键ON再按P键OFF 33嚗光灯输出按P键ON再按P键OFF 34 预转印偏压按P键ON再按P键OFF 40 上纸盒电机按P键ON再按P键OFF 41 上纸盒供纸离合器按P键ON再按P键OFF 43 下纸盒电机按P键ON再按P键OFF 44 下纸盒供纸离合器按P键ON再按P键OFF 以上是检测代码，一般只使用03/04 05 08，老化方式机器空运转。 1、更换载体同时按05, 打开电源开关, 面板显示 AJ, 键入调整模式 N按复印键显示当前值，进行(自动)调整，键入修改值，按插入键将修改值存入内存，按 3+4 复印-- 0 TD传感器自动调整-- 键入0,按复印键鼓和显影器工作大约2分钟面板显示数开始自动改变短时间后显示数停止改变。-- 显示值=24(2.4±0.5v), 按插入键存入内存,按09退出---------------- ---------------- 退出自诊断 05 模式: 键入 "09"----------

柴油机常见故障维修

柴油机故障及维修 1、柴油机启动困难（1）检查低压油路 ①检查柴油箱下部的柴油开关是否打开，利用排污阀放净柴油箱中的水和污油；检查并排除柴油滤清器、集滤器中的水和污油。 ②拧松高压油泵泵体上的放气螺钉，用手动泵泵油，观察低压油供送是否顺畅、充足。如果柴油内有待续排除不净的空气，应检查手动泵前管路中各环节有无漏气之处，如管接头垫片是否损坏，管接头是否拧紧，管路是否损坏、有裂纹等。用手油泵泵油时，若感到来油困难、吸油不畅，说明低压油路中有堵塞之处，应检查柴油集滤器滤网、柴油集滤器滤芯或管路中是否堵塞。气温低时，应检查柴油牌号是否对，是否因柴油析蜡或水结冰而堵塞油路。排除堵塞至吸油顺畅、排油无气泡时为止。 ③用手动泵泵油时，若非上述原因而泵不出柴油，则说明手动泵活塞磨损过度，或阀被污物垫起、损坏，或手动泵密封损坏，应更换手动泵。（2）检查高压油路若低压油路无故障且仍不能启动，应检查高压油路的工作情况。 ①检查高压油泵油量调整齿杆活动是否灵活，是否卡在停油位置，或因其他形式的损坏而引起了不能供油。 ②检查高压油泵供油时间是否正确。如果供油时间不正确，应调整至标准正时。 ③排除高压油管内的空气。如果柴油高压油管内有空气，凭借起动机带动柴油机转动有时很难排除，则柴油机也很难启动。为此，应松开各个喷油器连接高压油管的螺栓，按下启动按钮（或旋转启动钥匙至“启动”）使用起动机带动柴油机旋转，直到每根高压油管喷出燃油，然后拧紧高压油管连接螺栓。 ④如果至此柴油机仍然不能启动，则应检查喷油器和高压油泵本身是否有故障。喷油器主要有烧死、雾化不良和喷油压力调整不正确等故障。高压油泵主要有柱塞副磨损超限而导致供油压力不足、调速弹簧折断等故障。应注意，高压油泵的调整必须在高压油泵试验台上进行；喷油器也是如此，必须有压力试验器。 2、柴油机工作时冒白烟（1）检查水温柴油机水温过低，会使柴油机燃烧室内的温度过低，柴油喷入后不易雾化燃烧，部分柴油仍呈雾滴状随排气排出，则烟色呈白色。柴油机工作时，水温低于67°C以下时，称为冷态；柴油机在过冷状态下工作，对寿命十分不利，应积极采取措施，防止柴油机在过冷状态下工作。柴油机启动后，应怠速动转3-5min，然后以中油门、中小负荷工作，以进行慢车暖机，待柴油机水温达到水温表绿色范围后，再以大油门工作。（2）检查和调速喷油提前角喷油提前角过小，柴油喷入后来不及雾化燃烧，油雾随排气带出，烟色呈白色或灰白色。（3）检查柴油质量柴油质量差，或柴油中含水分过多，燃烧时会生成过多的水蒸气，呈白色或灰白色烟雾排出。 3、柴油机工作时冒黑烟（1）检查空气供给系统若柴机进气不足，则进入柴烧室的空气量偏少，柴油燃烧不充分，部分柴油在高压下变为炭黑粒子而形成黑烟，此时应检查：空气滤芯、进气道是否堵塞；增压器工作状况、进气

泵常见故障及解决办法

1.1泵不出水通常是由于1叶轮流道被杂物堵塞，2泵叶轮反方向运转，3装置扬程超出泵设计扬程范围所引起。只要及时清理叶轮流道、重新换接电机电源线及重新选择合适的泵型就可解决问题。 1.2扬程不足泵出口压力不能满足工况需要。产生这种故障的原因有多种：泵发生汽蚀、叶轮长期使用后严重磨损、配套电机转速低于泵所要求的转速等，都会引起泵扬程的降低。增加泵进口处液位高度或降低泵安装位置，都可以避免汽蚀的发生。更换被磨损的叶轮、选择与泵相匹配的电机，也是排除故障的方法之一。1.3轴承过热超过轴承正常使用温度范围。一般是由于1轴承箱缺油或2润滑油变质引起轴承温度异常。在确认原因后及时添加油脂，更新润滑油，以免损坏轴承。其次，引起轴承过热的原因还有：3泵轴、电机轴不同心， 1.4泵轴弯曲变形等用千分表来测量泵轴在径向的跳动量，如果是滚动轴承，跳动量通常不应超过0.05mm，如果是滑动轴承，则不应超过滑动轴承摩擦付的间隙。此外，还要检查一下轴和轮毂的旋转跳动，泵正常运转，在不同的转速下有不同的旋转跳动容许值，通常1450转/ 分时容许值不大于0.15mm，在2900转/分时容许值为小于等于0.10mm。

如果超过容许值，要对轴和轮毂进行圆周向逐点测量，看看轮毂有无偏心，或者不同心，或者轴弯曲变形。也可能出现的情况是，轴的对中性很好，旋转跳动却很大，或者没有旋转跳动，但对中性很差，都要加以矫正。 1.5电机过载运行电机电流超过其允许值。泵轴的弯曲变形、实际运行参数超出泵的设计参数范围(例如超大流量运行)、转动部件产生摩擦等都是电机过载运行的原因。检查并矫正泵轴、用阀门控制使得运行参数在泵容许的参数范围内，或拆开泵体排除摩擦是解决问题的关键。5)泵运行时存在异常振动及声音，通常是由于1.泵轴与电机轴对中性差、2泵轴弯曲变形、3运行发生汽蚀及4转动部件产生摩擦等引起，如果以上问题都不存在，还应5检查地脚、泵壳螺栓有无松动，6检查泵的管道是否存在明显的应力。如果应力过大，应该在进口或出口处加以支撑，以减少或消除应力。必要时应拆卸并重新安装。 1.5泵不能启动或启动负荷大 (1)原动机或电源不正常。处理方法是检查电源和原动机情况。(2)泵卡住。处理方法是用手盘动联轴器检查，必要时解体检查，消除动静部分故障。(3)填料压得太紧。处理方法是放松填料。(4)排出阀未关。处理方法是关闭排出阀，重新启动。(5)平衡管不通畅。处理方法是疏通平衡管。

燃烧器常见问题故障大全及处理方法

燃烧器故障：总电源开关接通以后，控制器红灯不亮，燃烧器没有工作迹象原因分析：可能没有给燃烧器供电解决思路：检查电源保险丝、电线、电源开关等，源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确，如果安装有其它恒温器等应检查是否受恒温器的影响，检查控制器与接线箱之间是否接触不良。燃烧器故障：接通电源后，燃烧机电机不能转动，故障红灯亮起原因分析：电机线圈短路、电机轴承不能转动、电机电容损坏、油泵泵轴不能转动、控制器损坏解决思路：确定了原因，解决方法就只有拆开修理或者更换、或更换新的。燃烧器故障：接通电源后燃烧器电机转动，吹风程序过后，无油雾自喷嘴喷出，稍后燃烧机停止所有工作，亮起故障红灯原因分析与解决思路油箱缺油——向油箱送油、油管内有空气——按排气程序排出管内空气电磁阀线圈短路——更换油泵损坏——拆开修理、或者更换连接电机与油泵的连轴器折断油泵不能随电机转动、控制器或电眼损坏——建议更换燃烧室内光线太强（耐火砖被烧红或还有剩余炭渣燃烧，电眼不正常）——积碳自燃，进入炉膛清洗故障：接通电源后，燃烧器电机转动，吹风程序过后，油雾自喷嘴喷出，但不能点燃，稍后停止工作，故障灯亮原因分析与解决思路：点火变压器出现故障——更换联接变压器至引火线的高压线损坏或松脱——更换引火线的绝缘瓷棒破碎——更换绝缘瓷棒点火棒间隙太宽或无间隙——调整间隙在4-5mm（毫米）点火棒固定向前转碰到稳燃器——调整距稳燃器大于约-10mm（毫米）点火棒间隙夹有碳渣——清除碳渣点火棒头端距离油嘴前缘不合适——调整距油嘴前缘3-4mm左右油质含有杂物水分等——换油或排出水分风门设定角度太大，被吹熄点不着——试逐步调小故障：燃烧器经常因故停止操作亮起红灯原因分析与解决方法控制器失灵——修理或更换电眼感光部分不清——清洁感光部分燃烧器四周温度过高，影响控制器的正常操作——改善锅炉房环境，降低锅炉房温度油泵轴过紧或电机轴太紧，均加重电机负荷，影响控制器正常操作——停炉检修，使转轴运转自如超负荷运行，或水位拨动太大，当达到低水位时，即停炉保护——保证在额定出力内运行，调整负荷平稳故障：小火燃烧正常变为大火时熄火或火焰闪烁不稳原因分析与解决思路：小火风门风量设定太大——逐步调小风门大火的油嘴脏或损坏——擦净或更换新的油粘度高不易雾化——用柴油稀世燃油

复印机常见故障的原因及解决方法

复印机常见故障的原因及解决方法（1）印机是现代常用办公设备，同时它也是一种故障率较高的办公设备。笔者依据多年的维修经验为大家介绍一下复印机常见“共性”故障的检查与维修。第一、复印机出现故障后的检查与维修步骤：复印机出现故障后，总有一种是主要的故障，抓住这个主要的故障进行分析，即可找到故障原因和排除的方法，我们一般可通过以下几条途径来查出故障的原因并排除之。检修时应遵循先易后难的原则并逐步缩小范围，最后集中于某一点上。一、了解情况维修机器前首先应认真询问操作者有关情况，如机器使用了多久，上次维修（保养）是在什么时间，维修（保养）效果如何，此次是什么情况下出现的故障。还要认真翻阅机器有关维修记录，注意近期更换过哪些部件和消耗材料，有哪些到了使用期限而仍未更换过的零部件。二、检查机器情况了解清楚以后，即可对机器进行全面检查，除了机内短路、打火等故障外，都可接通机器电源，复印几张，以便根据其效果进行进一步分析。对于操作者提供的故障现象应特别注意，并在试机时细心观察。三、准备工具在对机器进行检查的基础上，一般可对故障现象有个大致的了解，即可知道维修时需要哪些常用的专用工具，准备好将要使用的工具和材料后即可进行检查维修工作。四、机器故障自检目前绝大多数复印机都装有彩色液晶显示面板，并设有卡纸等故障自检功能，一旦机器某一部件失灵或损坏，都能以字母数字告诉操作者。比较常见的是故障代码，如NP系列复印机的故障代码为“E0~E8等，理光系列则以”U“加数字为代码，这些代码一出现分别表示印刷电路板，传感器、开关、接插件等工作状态异常，需要进行调整或更换。作为机器的使用者，见到这些故障代码，应立即停机，关掉电源，请维修人员进行检修。如果是自己修理，则必须找到与所使用机器型号相同的维修手册或维修说明书，在书中查到故障代码所表示的内容，再检查相应的零部件、电路板或电子元件。第二、常见“共性”故障的检修由于复印机的种类和型号繁多，各制造厂生产的复印机各不相同，即使是同一个生产厂家生产的不同型号复印机也不完全一样。因而在使用中所出现的故障现象还是有一些差别，这里仅对共性的、一般常见的故障及其成因和排除方法加以介绍。本文中所列举的故障，对于各种复印机并非一律如此，即使同一故障在不同的类型的机

水泵七大常见故障及解决方法

水泵七大常见故障及解决方法水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。教您如何解决水泵故障。 1、无法启动首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。其次检查是否是自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更换新的泵轴。 2、水泵发热原因：损坏；滚动轴承或托架盖间隙过小；泵轴弯曲或两轴不同心；胶带太紧；缺油或油质不好；叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。排除方法：更换轴承；拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片；调查泵轴或调整两轴的同心度；适当调松胶带紧度；加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60%左右；清除平衡孔内的堵塞物。 3、流量不足这是因为：动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低；轴流泵叶片安装角太小；扬程不足，管路太长或管路有直角弯；吸程偏高；底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损；出水管漏水严重。排除方法：恢复额定转速，清除皮带油垢，调整好皮带紧度；调好叶片角，降低水泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度；密封水泵漏气处，压紧填料；清除堵塞物，更换叶轮；更换减漏环，堵塞漏水处。 4、吸不上水原因是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧。检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。可能安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,如漏水严重则必须重新拆装，更换有裂纹的管子；降低扬程，将水泵的管口压入水下。 5、剧烈震动

复印机常见故障

夏普复印机常见故障 SP-AR1820复印品两头淡中间正常；激光组件密封玻璃脏。 SP-1116、1118、1020小人灯常亮保养计数到，更换鼓组件 20-1 小人灯闪烁废粉瓶满，倒废粉后执行 15 太阳灯常亮更换载体后执行 42-1+清除键。 SP-1820、161更换鼓、载体并消除代码后还不能复印，查26-38是否为1。SP-1116手送不进纸或进纸对位不准，多数是手送纸离合器有问题。 SP-1820定影部卡纸除了查分离爪外,热辊上盖的两端是否断?出纸传感器启动杆是否正常？ SP-1116复印有时会出现黑版原因查如下几点： 1、爆光灯控制板上是否有虚焊？上面的离合块是否正常？ 2、 AC电源板是否虚焊？ 3、爆光灯及稳压器。 SP-1116纸盒不进纸检查搓纸轮的支架弹簧是否松了？ SP-1116手送图象定位问题换一个好的对位搓纸组件（显影组件下）就没问题。最后查出是四个进纸轮老化。到了厂后不稳定，后盖没有拧好，没有压到位。 SP-1116手送不进纸，更换手送离合器没有效果。手送板定位有机玻璃不在位置。 SP AR-275更换硒鼓载体后#-插-C-插-24-4-OK

SF-1116显示H3、CH、卡纸符号检查进纸离合器后面的印刷线路板。SF-1118曝光灯有时常亮或时亮时灭主控板后的灯控电源板有问题。

关于SF1116复印机手送不进纸维修一例故障现象：夏普SF1116复印机手送不进纸。故障描述：刚接触到机器认为是搓纸皮脏了，客户也反映纸盒有类似问题，猜测是原位辊有问题。先不急，试复印了一份资料，原因是手送纸只进一半就不动了，出现后也未试纸盒就拆下了手送，合上机器从纸盒走纸是正确的，因无卡纸传感器，又无导板，所以纸狂飞，直到无纸。在此期间观察对位辊，看后是对的，合机装上手送器试试，问题依旧。回到最初的想法，用了10分钟装搓纸轮，将胶皮狠狠的搓了个干净，再次安装上机，问题还是这样。茫然中想，在以前的交流中，听说出现此类问题有可能是方刚弹簧和离合器所造成。虽然未修好，但也只有一试，先拆下手送离合器打开后，但发现离合器上很多油，有油肯定是不对的，立马清洁干净，装机一试一切正常．夏普SF-1116复印机故障解决方法故障现象：卡纸不进纸，纸盒拉不出来。处理方法：一般卡纸的部位是在纸盒和定影器上；不进纸的部位是在纸盒和手送器上。 1.卡纸：纸盒卡纸首先把纸取下看看传感器是否正常，如正常就检查搓纸轮，如搓纸轮不正常就重还一个传感器，试复印如不卡纸证明机器就没问题了。如还是要卡纸，就清洁下搓纸轮，这样纸盒就不会卡纸了。纸盒到鼓之间卡纸，首先想到的是纸路，纸会经过哪些地方，这下先看传感器是否正常，纸路有两个传感器，看看是否正常，光速传感器，有时机器的粉盒会掉粉，把

柴油机燃料供给系统常见故障及排除方法

柴油机燃料供给系统常见故障及排除方法摘要阐述了柴油机燃料供给系统的常见故障现象，分析了其产生的原因，并提出其排除方法，以期保障柴油机正常运转。关键词柴油机燃料供给系统；常见故障；现象；原因；排除方法柴油机燃料供给系统是保障柴油机正常运转的能量保证，相对于汽油机而言，由于其燃料供给系统具有复杂性，其出现故障的几率较大，现将柴油机燃料供给系统的常见故障及排除方法阐述如下。 1 供油不畅或不供油故障现象：发动机工作时有断火现象；运行中，发动机功率不足。原因分析：管路中有堵塞或渗漏；柴油泵供油效率下降；柴油滤清器过脏或冬天使用柴油牌号不当。排除方法：一是清洗柴油滤清器。二是打开柴油箱底部的放油螺塞，放出油箱底部的水。三是启动发动机，若发动机工作正常，则是前述故障。若故障现象仍存在，接着往下检查。四是冬季使用柴油，看管路是否有石蜡析出，有则为柴油在该地区使用牌号不正确，应换用低凝点柴油。五是若柴油牌号正确，则检查各管路接头有无渗漏现象。六是无上述情况，检查输油泵效率。主要检查输油泵出油阀关闭是否严密、出油阀弹簧是否力弱或折断、输油泵活塞磨损是否过度、输油泵进油管是否松动、手压泵是否拧紧、挺柱是否磨损严重、输油泵出油管与喷油泵接口处垫片是否过厚等。 2 喷油泵不供油或供油不足故障现象：发动机工作时断时续；行车中车辆无力或逐渐熄火。原因分析：柱塞弹簧力弱或折断；凸轮和挺柱磨损过度；柱塞与柱计塞套筒磨损过度；出油阀偶件磨损过度。排除方法：一是拆下喷油泵，连接好高压油管，看喷油器喷油情况，若不喷油或喷油量小，应检查喷油泵。二是先查喷油泵柱塞与柱塞弹簧，若损坏或力弱应更换。查出油阀偶件是否磨损过度或夹有杂质。磨损过度应更换；有杂质应清洗油路。检查柱塞与柱塞套筒之间的磨损情况，磨损过度应更换。查凸轮与挺杆之间的磨损情况，磨损过度也要更换。最后检查高压管路是否漏油。 3 喷油泵供油过早故障现象：排气管冒黑烟或排火；发动机容易过热，耗油量增加；严重时，

水泵常见故障分析及处理方法

水泵常见故障分析及处理方法不同类型的水泵，其故障的表现形式不一样，但概括起来，有以下5个共同特点。（1）流量不足。产生原因：影响水泵流量不足多是吸水管漏气、底阀漏气；进水口堵塞；底阀入水深度不足；水泵转速太低；密封环或叶轮磨损过大；吸水高度超标等。处理方法：检查吸水管与底阀，堵住漏气源；清理进水口处的淤泥或堵塞物；底阀入水深度必须大于进水管直径的1.5倍，加大底阀入水深度；检查电源电压，提高水泵转速，更换密封环或叶轮；降低水泵的安装位置，或更换高扬程水泵。（2）功率消耗过大。产生原因：水泵转速太高；水泵主轴弯曲或水泵主轴与电机主轴不同心或不平行；选用水泵扬程不合适；水泵吸入泥沙或有堵塞物；电机滚珠轴承损坏等。处理方法：检查电路电压，降低水泵转速；矫正水泵主轴或调整水泵与电机的相对位置；选用合适扬程的水泵；清理泥沙或堵塞物；更换电机的滚珠轴承。（3）泵体剧烈振动或产生噪音。产生原因：水泵安装不牢或水泵安装过高；电机滚珠轴承损坏；水泵主轴弯曲或与电机主轴不同心、不平行等。处理方法：装稳水泵或降低水泵的安装高度；更换电机滚珠轴承；矫正弯曲的水泵主轴或调整好水泵与电机的相对位置。（4）传动轴或电机轴承过热。产生原因：缺少润滑油或轴承破裂等。处理方法：加注润滑油或更换轴承。（5）水泵不出水。产生原因：泵体和吸水管没灌满引水；动水位低于水泵滤水管；吸水管破裂等。处理方法：排除底阀故障，灌满引水；降低水泵的安装位置，使滤水管在动水位之下，或等动水位升过滤水管再抽水；修补或更换吸水管。污水泵使用的基本常识及叶轮分类介绍污水泵属于无堵塞泵的一种，具有多种形式：如潜水式和干式二种，目前最常的潜水式为WQ型潜水污水泵，最常见的干式污水泵如W型卧式污水泵和WL型立式污水泵二种。主要用于输送城市污水，粪便或液体中含有纤维。纸屑等固体颗粒的介质，通常被输送介质的温度不大于80℃。由于被输送的介质中含有易缠绕或聚束的纤维物。故该种泵流道易于堵塞，泵一旦被堵塞会使泵不能正常工作，甚至烧毁电机，从而造成排污不畅。给城市生活和环保带来严重的影响。因此,抗堵性和可靠性是污水泵优劣的重要因素。和其它泵一样,叶轮、压水室、是污水泵的两大核心部件。其性能的优劣，也就代表泵性能的优劣，污水泵的抗堵塞性能，效率的高低，以及汽蚀性能，抗磨蚀性能主要是由叶泵和压水室两大部件来保证。下面分别作一介绍： 1、叶轮结构型式：叶轮的结构分为四大类：叶片式（开式、闭式）、旋流式、流道式、（包括单流道和双流道）螺旋离心式四种,开式半开式叶轮制造方便，当叶轮内造成堵塞时，

柯尼卡美能达复印机常见故障及解决方法

柯尼卡美能达复印机常见故障及解决方法症状解决方法全白/白道/白点 1：先复印一张在鼓粉盒组件低转印处停下来，观察鼓粉盒组件上是否有图像，如果有图像，表示转印/分离电极丝断或转印架漏电，更换转印电极座和高压电极座。 2：如果鼓粉盒组件上没有图像，更换充电架或高压板。 3：检查显影仓是否杂质过多，如果是，请清理杂质或更换发动碳粉（载体）。黑线/黑道1：请检查刮板是否磨损或老化，是：更换刮板2：鼓粉盒组件是否划伤，是：更换鼓粉盒组件3：曝光灯是否老化，是：更换曝光灯 4：原稿盖板漏光，请将原稿盖好 5：原稿玻璃划伤，请更换原稿玻璃全黑/黑底/黑点 1：先检查曝光灯是否有老化或者不亮，如果是不亮，或老化；更换曝光灯或灯控板或灯保险。 2：鼓粉盒组件是否老化，如果是，请更换鼓粉盒组件 3：鼓粉盒组件是否击穿，是：更换鼓粉盒组件 4：原稿玻璃是否有污点，是：清洁原稿玻璃 5：废粉过多，清理废粉上纸卡纸转印卡纸定影卡纸1：检查搓纸轮是否磨损，是清洁或更换 2：检查搓纸离合器是否损坏，是更换离合器 3：检查传输辊是否脏或损坏，是清洁或更换 4：转印电极丝是否断，是更换电极丝或转印架 5：检查送纸离合器是否磨损，是更换送纸离合 6：真空皮带老化，更换空皮带 7：主电机、驱动齿轮组磨损，更换电机或齿轮组8：定影辊老化或磨损，是更换辊或定影组件 9：齿轮、轴套磨损老化，是更好齿轮或轴套 10：分离爪老化、坏或支架损坏，是更好齿轮或轴套底灰1：请检查是否使用劣质碳粉，是：更换载体和原装碳粉2：请检查载体和鼓粉盒组件是否老化。是：更换载体和鼓粉盒组件 3：请检查高压板是否损坏，是：更换高压电源板 4：请检查定影辊是否老化，是：更换定影辊重影/移位1：请检查定影辊是否老化，是：更换定影辊2：刮板是否老，是：更换刮板 3：反光镜移位，调整反光镜 4：反光镜正反安装错误，请将正确安装反光镜5：镜头移位，请调镜头或更换镜头或调整参数 C0100 1：主电机损坏或磨损，请更换主电机 2：驱动主电机齿轮组磨损，更换驱动齿轮3：主板损坏，更换主板

柴油机常见油路故障现象及检查排除方法

柴油机常见油路故障现象及检查排除方法柴油机油路故障一般为漏、堵、疏等。一、漏油有外漏和内漏。外漏油现象：供油系下部有油滴落，输油管、输油泵、柴油滤清器、高压油泵等漏油直接影响发动机正常工作。高压油管单根漏油仅影响发动机动力下降，怠速不稳。检查排除方法：外漏油一般有较明显痕迹，针对漏油部位进行处理，如果是胶管、高压油管、柴滤密封圈、接头垫圈等破损应予更换。金属管可用铜焊修复。油箱漏油处理，必须把油放净并清洗干净并打开油箱盖，铁皮油箱破漏用铜焊修补，铁板油箱用电焊修补。内漏现象1、指供油系统内部某个部位内部漏油致使高压油泵油腔内不能保持长久耐压（正常压力为0.5-1.5公斤/cm2），而造成发动机冷车起动困难或不能起动，但经手泵泵油后就能起动。检查排除方法：拆下柴油滤清器回油管上和高压油泵回油管上的逆止阀和输油泵上的止回阀，查看弹簧是否折断或有脏物造成阀门关闭不严，重点检查止回阀的阀门，它是胶木或尼龙做成，很可能粘有一些细小的金属屑造成关闭不严。如果弹簧没问题，清理干净装回即可。内漏现象2、高压油泵润滑油油面升高或漫出加油口，高压油泵润滑压力式（如6102）的发动机机油油面升高、变稀、有柴油味。检查排除方法：先拆下输油泵检查柱塞是否磨损漏油，如果发现漏油更换输油泵即可。如果输油泵正常，故障应在高压油泵的柱塞磨损而导致部分柴油泄漏到润滑油中去。必须更换柱塞并作高压油泵校验，机油和机

油滤芯也要同时更换。内漏现象3、曲轴箱油面升高，变稀，有柴油味。发动机动力下降，怠速不稳，排气冒淡白色烟雾。检查排除方法：检查喷油器工作是否正常，动车断油检查，即逐缸松开高压油管接头，若个别缸断油后发动机转速无明显变化，证明故障在该缸喷油器。拆下喷油器进行校验，更换喷油不雾化或滴油的喷油嘴，经统一校验合格后装复并将发动机机油及机油滤清器滤芯更换即可。二、堵：即油路不畅，供油不足。现象：发动机提速困难，动力不足，烟色正常。检查排除方法：用手泵泵油若阻力较大，可断定柴油滤清器太脏受阻，更换柴滤芯即可。如果手泵泵油阻力不大且有倒吸现象，先拆下输油泵进油口的接头螺丝，取出集滤芯子，如果为脏物堵塞，清洗干净装复即可。若供油还没恢复正常，拆下输油泵—油箱输油管，若是软管重点检查管腔是否因膨胀堵塞或流量过小，如果堵塞或流量过小都应更换。同时在拆下油箱出油管时注意察看流油情况，如果出油不流畅，证明油箱内出油口滤清器已太脏阻塞（Q45拖头、大连叉车都有这种装置），必须拆下清洗或更换，同时把油箱清洗干净，装复即可。另外汽车油箱没有箱内出油口滤清器，但在油箱上面插装一根出油管，该油管也有堵塞的可能，必要时也得拆出来清通。三、疏气即是管路不密封，输油泵工作时产生吸力，把少量空气吸入系统内现象：发动机动力下降，易自动熄火，经泵油排气后可起动，但过不

潜水泵常见的七大故障解决方法

潜水泵常见的七大故障解决方法市政排水泵站在城市市政设施的管理中无疑占据着非常重要的地位。排水泵站能否正常运行关系到城市居民的学习、工作和生活。正确地对排水泵站的排水设施进行管理和养护是保证排水泵站正常运行的关键。水泵安装后进行试运转和在正常运行过程中经常出现各种各样的问题。笔者结合多年管理泵站的经验，对潜水泵常见的故障进行分析，并提出预防措施和排除方法,提供给自动搅匀潜水排污泵、带自动切割潜水排污泵、WQ潜水排污泵、深井泵等产品用户参考 1 潜水泵运转有异常振动、不稳定 1.1 水泵运转有异常振动、不稳定，其主要原因： (1)水泵底座地脚螺栓未拧紧或松动； (2)出水管路没有加独立支撑，管道振动影响到水泵上； (3)叶轮质量不平衡甚至损坏或安装松动； (4)水泵上下轴承损坏。 1.2 排除措施 (1)均匀拧紧所有地脚螺栓； (2)对水泵的出水管道设独立稳固的支撑，不让水泵的出水管法兰承重； (3)修理或更换叶轮； (4)更换水泵的上下轴承。 2 潜水泵不出水或流量不足 2.1 潜水泵在运行过程中常出现流量不足或不出水，其主要原因： (1)水泵安装高度过高，使得叶轮浸没深度不够，导致水泵出水量下降； (2)水泵转向相反； (3)出水阀门不能打开； (4)出水管路不畅通或叶轮被堵塞； (5)水泵下端耐磨圈磨损严重或被杂物堵塞； (6)抽送液体密度过大或粘度过高； (7)叶轮脱落或损坏； (8)多台水泵共用管路输出时，没有安装单向阀门或单向阀门密封不严。 2.2 排除措施 (1)控制水泵安装标高的允许偏差，不可随意扩大； (2)水泵试运转前先空转电动机，核对转向使之与水泵一致。使用过程中出现上述情况应检查电源相序是否改变； (3)检查阀门，并经常对阀门进行维护； (4)清理管路及叶轮的堵塞物，经常打捞蓄水池内杂物： (5)清理杂物或更换耐磨圈； (6)寻找水质变化的原因并加以治理； (7)加固或更换叶轮； (8)检查原因后加装或更换单向阀门。 3 电流过大电机过载或超温保护动作 3.1 造成电流过大电机过载或超温保护动作的主要原因： (1)工作电压中过低或过高； (2)水泵内部有动静部件擦碰或叶轮与密封圈磨擦； (3)扬程低、流量大造成电动机功率与水泵特性不符；