《汽油喷射系统》PPT课件

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3. 按燃料喷射方式分类
按喷油器喷射燃料方式的不 同，可以分为间歇（脉冲）喷射 方式和连续（稳定）喷射方式两 大类
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（1）连续喷射方式
连续喷射方式大多应用于机械式或机 电结合式汽油喷射系统中，在发动机运转 期间汽油连续不断的喷射，其喷油量的大 小不取决于喷油器，而取决于燃油分配器 中燃油计量槽的开度及进出油口间的压差。
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（3）电子式（EFI型）
图4-3 桑塔纳2000GLi型轿车电子控制汽油喷射系统
1-怠速稳定阀 2-进气压力、进气温度传感器 3-空气缓冲平衡箱 4-油压调节器控制管路 5-汽油滤清 器 6-油压调节器 7-喷油嘴 8-爆震传感器 9-水温传感器 10-氧传感器 11-点火线圈 12-霍尔传感器
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（1）D型电控汽油喷射系统 该系统通过进气歧管绝对压力传感
器检测进气歧管绝对压力来间接测量发 动机吸入的空气量。图4-3所示的桑塔 纳2000GLi型轿车发动机采用的即为D 型系统。由于进气流在进气管内的压力 波动，该方法的测量精度较差。
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（2）L型电控汽油喷射系统 该系统通过空气流量计检测
第4章
汽油喷射系统
中国铁道出版社
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4.1 汽油喷射系统概述
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4.1.1汽油喷射的基本概念
1. 汽油机燃料供给系的功用 汽油机供给系功用是，根据发动机各种 不同功况的要求，配制出一定数量和 浓 度的可燃混合气，供入气缸，使之燃烧 做功。最后，供给系还应将燃烧产物— —废气排至大气中。
时控开关 16-分电器 17-控制继电器 18-冷起动阀 19-怠速调节螺钉
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（2）机电式（K-E型）
机电结合式汽油喷射系统如图4-2所示。该系统 是在机械式燃油系统的基础上加以改进而成。
机电式燃油喷射系统不仅提高了对混合气浓度 的调节，而且也为功能扩展提供了条件；随着电子 工业的不断发展已经被电子控制式燃油喷射系统所 取代。
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2. 汽油喷射的基本概念
电控燃油喷射系统通过直接或间接 测得进入气缸的空气质量，发动机控制 器控制喷油器将一定数量和压力的汽油 直接喷射到进气歧管或气缸中，与进入 的空气在进气管或气缸中混合而形成可 燃混合气。
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3. 汽油喷射的优点
（1）进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气效 率高，增加了发动机的功率和扭矩。 （2）进气温度较低而使爆震燃烧得到有效控制，可以采用较 高的压缩比。 （3） 发动机的冷起动性和加速性较好。 （4）可对空气与燃油的混合比与点火提前角进行精确的控制， 使发动机在任何工况下都处于最佳的工作状态，对过渡工况
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（2）间歇喷射方式
间歇喷射方式广泛的应用于现代 电控汽油喷射系统中，在发动机运转 期间汽油间歇喷射，其喷油量大小取 决于喷油器喷油阀开启时间，即电脑 指令的喷油脉冲宽度。
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4. 按空气量的检测方式分类
电控汽油喷射系统按对空气量的检 测方式不同可分为歧管压力计量式（D 型）和空气流量计量式（L型）。
的动态控制更是传统化油器式发动机无法实现的。
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（5）多点汽油喷射系统可使发动机各缸混合 气的分配更均匀、合理。
（6）可节省燃料并减少废气中的有害成分 （具有急减速断油功能）。
采用汽油喷射系统的发动机与传统的化油器 式发动机相比，可使发动机的功率提高5%~10%， 油耗降低5%~10%，有害排放减少15%~20%。
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（2）单点喷射方式
单点喷射系统是指在节流阀体上安装 一只或两只喷油器，如图4-4所示。向进 气歧管中喷油形成燃油混合气，进气行程 时，燃油混合气被吸入气缸内
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图4 -4 中央喷射单元的构造
1-压力调节器 2-空气温度传感器3-电磁喷油器 4-节气门体 5-节气门
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13-汽油泵 14-汽油箱 15-燃油回油管 16-发动机控制单元（ECU） 17-节气门开度传感器
编辑版ppt11Leabharlann 2. 按喷油器布置方式分类
按喷油器布置方式的不同，可以 将其分为多点喷射和单点喷射两种。多 点喷射还有进气道喷射和气缸内喷射之 分。
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（1）多点喷射方式
多点喷射的特点是在每个气缸分 别安装各自的喷油器，每一气缸所需 的喷油量分别由各自的喷油器供给。
空气流量来测量发动机吸入的空 气量，实行对空燃比的精确控制。 空气流量计对空气流量的检测又 可分为体积流量型和质量流量型。
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① 体积流量型采用翼片式（叶片式） 空气流量计或卡门旋涡式空气流量计。即 通过计量气缸充气的体积量，将该物理量 转变成电信号输送至电脑（ECU），电脑 （ECU）依据空气流量计出数数据、进气 温度传感器、大气压力传感器等相关数据 计算出与该体积的空气相适应的燃油质量， 以控制混合气空燃比在最佳值。德国 Bosch公司将这种类型的电控汽油喷射系 统称之为L-Jetronic系统，如图4-5所示。
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4.1.2 汽油喷射系统的类型
汽油机燃料喷射系统种类较多，归纳起来有 下列几种分类。
1. 按喷射装置的控制方式分类
按控制方式的不同可分为机械控制式（K 型），机电混合控制式（K-E型）和电子控制式 （EFI型）三类。
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（1）机械式（K型）
图4-1 K型燃油喷射系统 1-喷油器 2-进气管 3-怠速稳定阀 4-节气门 5-空气流量计 6-燃油量分配器 7-暖车调节器 8-燃油 压力调节器 9-汽油箱 10-燃油滤清器 11-蓄压器 12-电动燃油泵 13-蓄电池 14-点火开关 15-热敏
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图4-2 机电结合式汽油喷射系统
1-喷油器 2-冷启动喷油器 3-燃油分配器 4-电液式压差调节器 5-油压调节器 6-油 箱 7-电动燃油泵 8-燃油滤清器 9-蓄压器 10-电子控制器（ECU） 11-怠速空气调
节器 12-节气门位置开关 13-温度传感器14-热限时开关
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图4--5 L型电控汽油喷射系统
1-燃油箱 2-汽油泵 3-滤清器4-分油管5-压力调节器6-电控单元 7-喷油器8-冷起动阀 9-怠速调节螺钉 10-节气门位置传感器 11-节气门 12-空气流量计 13-继电器组14-氧传感器 15-发动机温度传感器 16