溶洞处理方案修改
2023年溶洞处理专项方案范本
2023年溶洞处理专项方案范本【溶洞处理专项方案】一、背景和目标溶洞是地下溶蚀作用的产物，具有独特的地质景观和生态环境。
然而，由于人类活动和自然因素的影响，很多溶洞面临着严重的破坏和污染。
为了保护溶洞的生态环境和地质景观，制定一项有效的溶洞处理专项方案非常必要。
本方案旨在通过科学、综合的处理措施，恢复和保护溶洞的自然环境，促进溶洞生态系统的修复和可持续发展。
二、主要内容和措施1. 溶洞环境保护（1）制定严格的准入制度，限制污染源进入溶洞。
对进入溶洞的游客、工作人员等进行信息登记和管控，加强监测和考核。
（2）加强溶洞周边的生态环境保护。
开展溶洞周边生态环境的研究和保护工作，建立起自然保护区和溶洞保护区。
（3）加强溶洞水质保护。
控制河流和地表水的污染源，限制农业和工业活动对水质的污染，加强巡查和监测工作。
2. 溶洞研究和修复（1）开展溶洞生态系统的研究和评估工作，掌握溶洞生态系统的状况和问题。
（2）制定溶洞修复和保护标准，对已经破坏的溶洞进行修复工作。
采取适当的方法和技术，保护溶洞的自然景观和生态系统。
（3）建立溶洞监测系统，定期对溶洞的生态环境进行监测和评估，及时发现和处理问题。
3. 溶洞公共教育和宣传（1）加强对公众的溶洞环境保护意识教育，组织开展溶洞保护宣传活动，提升公众对溶洞保护的认识和重视程度。
（2）加强对游客和工作人员的培训，提高其对溶洞环境保护措施的理解和执行能力。
（3）建立起溶洞科普教育基地，开展科普讲座、展览和互动体验活动，增强公众对溶洞科学知识的了解和兴趣。
三、实施方案和时间安排1. 制定和完善相关政策和法规，明确责任和监管机构，建立溶洞处理专项领导小组。
2. 开展溶洞环境保护和修复工作的研究和评估，制定具体的工作计划和方案。
3. 开展溶洞环境保护和修复的实施工作，包括入口控制、污染源控制、溶洞修复等。
4. 建立溶洞监测系统，开展溶洞环境监测和评估工作，定期整理和发布监测数据和评估报告。
建筑工程溶洞处理方案
建筑工程溶洞处理方案一、前言溶洞是在地下水溶蚀作用下形成的一种地下空腔，是地质灾害中的一种典型类型。
在建筑工程中，如果不加以处理，溶洞可能会对建筑物的安全性产生严重的影响。
因此，在建筑工程中，对溶洞的处理问题必须引起足够的重视。
本文将以建筑工程中常见的溶洞为例，探讨溶洞的处理方案。
二、溶洞的特点及危害1、溶洞的特点几百万年的地下水冲刷和侵蚀，地下岩石渗水逐渐产生溶蚀，形成了地下空洞。
而溶洞的形成会对地下工程或建筑物的安全性产生不小的危害。
溶洞介于地下水溶蚀作用的过程中，因此水平面高程较低。
一旦遇到大量的地下水，会对地下工程的施工和运营产生很大的隐患。
2、溶洞的危害（1）对地下水资源的危害。
地下洞穴的形成大大破坏了地下水资源的稳定性。
（2）对地质环境的危害。
溶洞地下岩体较弱，很容易引发地质灾害。
（3）对建筑物的危害。
地下工程巷道不慎穿透了溶洞区域，会出现地质灾害风险。
（4）对环境的危害。
溶洞囤积了很多有机污染物，如果不及时处理会对环境产生不小的危害。
三、建筑工程溶洞处理方案1、实地勘探明确溶洞地理位置以及规模在建筑工程开始前，首先要进行相应的场地调查，明确溶洞的地理位置以及规模。
这个过程需要专业的工程勘察团队进行相应的勘查工作。
勘查的结果将直接影响到后续的处理方案。
2、制定合理的施工计划根据实地勘查的结果，制定相应的施工计划。
合理的施工计划是保证工程建设的一项重要保障，对于处理溶洞问题同样如此。
合理的施工计划可以最大程度的减小对溶洞地域的破坏。
3、保护处理在正式开工前，对溶洞所在地区进行保护处理。
主要包括封闭溶洞洞口，尽量减少对溶洞地域的破坏。
还要对周边环境做好监测和防护措施。
4、采用科学的处理手段处理溶洞问题需要采用科学的处理手段，如钻孔注浆处理、喷浆加固等技术手段。
对于较大的溶洞地域，可以利用断层截流技术封堵源头。
5、绿色环保处理技术在处理溶洞问题时，还要考虑环保问题。
可以采用绿色环保处理技术，减少对周边环境的影响。
溶洞处理专项方案范本
溶洞处理专项方案范本一、方案背景和目的溶洞是地质构造和地下水的作用下，岩石溶蚀而形成的岩石空腔。
溶洞地貌景观独特，生态环境脆弱，是珍贵的自然遗产。
然而，受到人类活动的侵蚀和破坏，溶洞面临严重的生态环境问题。
为了保护和修复溶洞生态环境，本方案制定了溶洞处理专项方案。
方案目的:1. 保护溶洞的生态环境，维护溶洞地貌景观的完整性；2. 修复已受损的溶洞生态系统，恢复其生物多样性；3. 加强溶洞管理和监测，防止进一步的破坏；4. 提高公众的环境保护意识，增强对溶洞生态环境的重视。
二、方案内容1. 溶洞调查和评估通过对目标溶洞进行调查和评估，了解其地质、地形、水文和生态特征，确定溶洞的生态环境问题和潜在风险。
调查内容包括溶洞的形态、进入方式、通风情况、水文特性等。
2. 生态修复和保护根据溶洞的特点和损害程度，制定相应的生态修复和保护方案。
主要措施包括：(1) 建立溶洞保护区：设立溶洞保护区，限制人类活动的范围，禁止采矿和建设等破坏性活动。
(2) 恢复植被：通过人工种植和植物恢复技术，恢复受损植被，增加生物多样性。
(3) 恢复水文环境：修复受污染的地下水和地表水，消除污染源，保障溶洞水资源的安全和稳定。
(4) 处理污染物：对溶洞内出现的废水、废弃物等污染物进行清理和处理，防止其继续对生态环境造成破坏。
(5) 生物修复：通过引入适宜的生物种类，加强溶洞内生物多样性，恢复受损的生态系统。
3. 溶洞管理和监测加强对溶洞的管理和监测，做好溶洞日常巡查和维护工作。
主要措施包括：(1) 制定溶洞管理规划：设立溶洞管理机构，制定溶洞管理规划，明确责任和职责。
(2) 建立监测系统：建立溶洞监测系统，监测溶洞的地质、地形、水文等参数，及时发现问题并采取措施。
(3) 加强保护措施：设置警示标识，加装警戒设施，制定溶洞参观管理制度，引导游客安全参观。
(4) 溶洞教育宣传：开展环境教育和宣传活动，提高公众的环境保护意识，减少对溶洞的破坏。
2023年溶洞处理专项方案
2023年溶洞处理专项方案一、引言溶洞是地貌发育中重要的自然景观，然而，由于人类的活动和气候变化等外界因素的影响，溶洞也面临着一系列的环境问题和破坏。
为了保护溶洞生态环境，维护地下水资源安全，制定一套针对溶洞的处理专项方案势在必行。
本文旨在提出2023年溶洞处理专项方案，以解决溶洞面临的环境问题。
二、溶洞治理目标1. 保护溶洞生态环境，维持自然景观的完整性和稳定性；2. 防止溶洞水体污染，保护地下水资源安全；3. 提高公众对溶洞的认识和保护意识，加强溶洞保护法规和标准的制定和执行。
三、溶洞处理策略1. 加强溶洞环境监测与评估建立完善的溶洞环境监测网络，定期对溶洞的水质、气候、生物等方面进行全面监测和评估。
通过监测数据的分析，及时发现和预警可能存在的环境问题和风险。
2. 制定溶洞保护规划和管理制度制定溶洞保护规划，明确溶洞的保护范围和管护责任。
加强溶洞保护法规和标准的制定和执行，对溶洞周边的开发建设进行严格审批和监督管理。
3. 治理溶洞水体污染针对溶洞水体污染问题，采取物理、化学和生物等多种手段进行治理。
加强对溶洞周边的废水排放源的监管，确保废水处理设施的正常运行。
4. 加强溶洞园区建设和管理建设溶洞园区，加强对溶洞旅游活动的规划和管理。
合理划定游览区域，设立游览路线和标识牌，引导游客有序参观，减少对溶洞环境的破坏。
5. 加强科学研究和人才培养加强对溶洞的科学研究，提升对溶洞地质、生态和水文等方面的认识。
培养和引进一批溶洞治理和保护的专业人才，提高溶洞治理工作的科学性和专业性。
四、溶洞处理实施计划1. 2023年第一季度制定溶洞处理专项方案，明确责任分工和实施计划。
加强溶洞环境监测和评估，建立环境监测网络。
开展溶洞保护宣传活动，提高公众对溶洞保护的认识和重视程度。
2. 2023年第二季度制定溶洞保护规划和管理制度。
开展溶洞水体污染治理工作，确保水质合格。
加强溶洞园区建设和管理，提高游客的保护意识。
溶洞处理施工方案(修改版)
溶洞处理施工方案(修改版)
一、背景
溶洞是地下溶蚀作用造成的空洞，对地表及地下工程和生态环境都可能造成影响。
为有效处理溶洞问题，制定合理的工程施工方案显得尤为重要。
二、问题分析
在实施溶洞处理工程时，需考虑以下问题：
1.溶洞的形态、分布和规模；
2.工程施工对周边环境的影响；
3.工程技术的可行性和效果。
三、改进方案
本次针对溶洞处理工程提出如下改进方案：
1. 细致勘察
在工程施工前，进行详尽的溶洞勘察工作，了解溶洞的几何形状、空间结构、
发育程度等参数，为后续工程设计提供准确数据支持。
2. 工程设计
在溶洞处理工程设计阶段，根据溶洞特征和勘察结果，采用合适的支护和加固
措施，确保工程的安全可靠。
3. 施工实施
在实施施工过程中，严格按照设计要求和施工方案执行，保证工程质量；同时，要加强监测，及时发现问题并采取有效措施进行处理。
4. 工程验收
工程完工后，进行验收工作，检测工程效果，确保工程达到预期效果，并对施
工过程中的经验和教训进行总结，为今后的溶洞处理工程提供参考。
四、总结
有效的溶洞处理施工方案对于保障地下空间安全和维护生态环境具有重要意义。
通过细致勘察、科学设计、规范施工和严格验收，能够有效应对各种溶洞问题，保障工程的安全和可持续性发展。
隧道下溶洞整改方案探索
隧道下溶洞整改方案探索隧道下溶洞整改方案探索隧道下溶洞是指地下隧道施工过程中出现的较大的天然洞穴。
随着城市化程度的加深和交通网络的不断扩展，隧道工程的建设逐渐增多，也使隧道下溶洞的出现率逐年增加。
而隧道下溶洞的存在，既会给交通安全带来威胁，也会给施工工程带来影响，因此如何对隧道下溶洞进行整改，成为了一个迫切需要解决的问题。
以北京西四环南路隧道下溶洞整改工程为例，探索一种较为全面的整改方案。
该隧道下溶洞是一处规模较大的天然溶洞，洞穴高度超过了4米，宽度超过了6米。
针对这样的情况，整个整改方案可以分为预处理、处理和后处理三个阶段。
第一阶段，进行预处理。
由于隧道下溶洞是一种天然现象，其洞顶以及洞壁内部都会存在残留的泥土或石块，整改前需要对其进行清理。
预处理的目的是为后面的处理铺平道路，保证整个整改工作的顺利进行。
同时，对洞穴进行比较全面的测量，探测洞穴内的地下水位等信息。
第二阶段，进行处理。
处理阶段的目的是为了在保证隧道下溶洞的稳定性的前提下，尽可能地恢复其原有的地貌特征。
处理方式可以分为填充和加固两个环节。
对于洞顶及其周围边缘，可采用滚筒压实法，先用最基础的设施为洞穴底部设立约束钢筋和防水帆布，再采用填塞方法，将与原先的材料相近的泥土和石块填进去。
尽可能地利用原有的材料，使填充洞穴的材料和周边土地相似，最大程度地与周围材料融合统一。
对于洞壁及其周围边缘，可采用打绳网注浆法，即在洞口外部设立绳网，在绳网上进行注浆处理，将几种不同材料的浆料混合注入到绳网内部，进而渗透至洞壁内部，从而达到加固洞壁的目的。
该处理方式可以最大程度地保证隧道下溶洞的稳定性。
第三阶段，进行后处理。
后处理的主要目的是为了进一步加强治理效果，并消除隧道下溶洞对环境造成的影响。
该阶段采用的方法可以分为两种：一种是环保型，主要采用植被恢复、洞口包装等方式，减少隧道下溶洞对环境的影响；另一种是观光型，可以开发旅游资源，提升隧道下溶洞的价值和知名度。
2024年溶洞处理专项方案(二篇)
2024年溶洞处理专项方案____年溶洞处理专项方案一、引言随着社会的发展和人口的增长, 保护自然环境和地质遗迹的需求日益迫切。
溶洞是一种特殊的地质地貌, 具有重要的科学研究价值和生态保护意义。
然而, 由于不合理人为开发、过度利用以及恶劣的环境因素等原因, 部分溶洞遭受到严重的破坏和污染。
为了有效保护溶洞资源, 重建植被覆盖, 提高生态环境质量, 现制定____年溶洞处理专项方案。
二、总体目标通过本次溶洞处理专项方案, 旨在实现以下总体目标:1.保护溶洞生态环境, 重点保护珍稀濒危物种和稀有植被；2.提高溶洞的科学研究价值和生态保护意义；3.重建植被覆盖, 改善溶洞周边生态环境；4.加强对溶洞的管理和监测, 避免再次出现破坏事件；5.提高公众对溶洞保护的认识和意识。
三、主要任务1.清理和修复受损溶洞: 对已受损溶洞进行清理和修复工作, 回归自然状态并提高其生态环境质量。
同时, 制定合理的保护措施, 避免二次破坏。
2.植被恢复和栽培: 对溶洞及其周边区域进行植被恢复和栽培工作, 选择适应当地气候和土壤条件的植物, 并加强对植物的管理和保护。
3.生态监测和研究：建立溶洞生态监测站，并加强对溶洞生态系统的长期监测和研究工作。
通过科学研究，掌握溶洞生态环境的变化和演化规律，为后续工作提供科学依据。
4.推进公众教育和宣传：加强对公众的溶洞保护知识普及，举办溶洞保护主题活动，提高公众对溶洞保护的认识和重视程度。
四、具体方案1.清理和修复受损溶洞(1) 制定清理和修复方案, 明确工作任务和时间节点。
(2) 清理溶洞内的固体废物和有害物质, 保证溶洞内环境的卫生和安全。
(3) 修复溶洞出入口, 增加防护设施, 避免非法进入和破坏。
(4) 进行适当的土地整治和地质景观修复工作, 使溶洞周边的生态环境得到改善。
2.植被恢复和栽培(1) 选择适应当地气候和土壤条件的植物进行栽培, 包括草本、灌木和乔木等。
(2) 加强对植物的管理和保护, 制定相应的管理措施, 保证植被的正常生长和发育。
地下工程溶洞处理方案
地下工程溶洞处理方案溶洞是地下水溶解岩石后形成的洞穴，是地质环境中常见的地下空间。
地下工程中的溶洞处理是指在建设工程中发现和遇到溶洞时对其进行评估、处理和修复的过程。
以下是一种完整的地下工程溶洞处理方案，包括溶洞评估、处理和修复。
一、溶洞评估1.溶洞发现在地下工程施工中，如果发现地下溶洞，应立即停止施工工作，并报告给相关部门和专业人员，如地质工程师、水文地质工程师等。
2.溶洞评估地质工程师和水文地质工程师应对溶洞进行细致的勘察和评估，包括洞穴的形状、尺寸、岩性、稳定性、地下水流等基本信息的收集和分析，以确定溶洞对地下工程的影响。
3.危险评估通过对溶洞的评估，评估其对地下工程的危险程度。
一般可以分为高风险、中风险和低风险三个等级。
根据评估结果制定相应的处理方案。
二、溶洞处理1.高风险溶洞处理对于高风险溶洞，必须采取措施防止溶洞的进一步扩大和坍塌。
一种处理方法是填充洞穴，可以使用各种材料如碎石、混凝土、填土等填补洞穴空间，并采取支撑措施，如设置支架、框架等来加固洞穴，确保地下工程的安全进行。
2.中风险溶洞处理中风险溶洞是指具有一定危险性，但不会立即引发地下工程事故的洞穴。
对于这类溶洞，可以采取监测措施，如设置位移传感器、地下水位监测器等，随时监测溶洞的变化，确保地下工程在安全范围内进行。
3.低风险溶洞处理低风险溶洞是指对地下工程影响较小的溶洞。
对于这类溶洞，可以采取修复措施，如填补溶洞的缺口、修复岩石表面等，确保地下工程不受影响，减少溶洞的进一步发展。
三、溶洞修复1.溶洞修复材料选择在进行溶洞修复时，需要选择适当的修复材料。
一般可以选择高强度、耐久性好的材料，如水泥、聚合物修补材料等，以确保修复工作的有效性和持久性。
2.修复工艺在溶洞修复过程中，应先清理洞穴内的杂物和岩石碎片，确保洞穴的平整和干净。
接下来，使用适当的修复材料填补洞穴缺口，并进行充实和固化处理。
修复完毕后，应进行检查和测试，确保修复效果符合设计要求。
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一．工程概况大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程，起讫里程为：DK39+493.801～DK40+951.924，区间全长1458.813米，其中204标段主要施工任务为DK40+093.801-DK40+951.024，全长857.223米；区间正线施工中，超前支护小导管外径42.3mm，小导管注浆为1:1水泥水玻璃浆，初期支护，锚杆长3000mm倾角为10度，锚杆采用Ф42，系统锚杆加挂钢筋网喷射砼支护，周圈挂钢筋网Ф6@150mm*150mm，喷射C25混凝土厚度30cm。
大连地区石灰岩层分布有较多的溶洞，溶洞距离地面较浅，一般距离地面20m以内，针对溶洞不同的地地质和水文地质情况，采用不同的措施进行处理。
二．溶洞地段地铁施工的注意事项1.当施工达到溶洞边缘，各工序应紧密衔接，支护和衬砌赶前。
同时利用探孔或物探作超前预报，设法探明溶洞的形状、范围、大小、填充物及地下水等情况，据以制定施工处理方案及安全措施。
2.施工中注意检查溶洞顶部，及时处理危石，当溶洞较大且顶部破碎时候，应先喷射混凝土加固，再在靠近溶洞顶部附近打入锚杆，并应设置施工防护栏或钢筋防护网。
3.在溶蚀地段的爆破作业应尽量做到多打眼、打浅眼，并控制爆破药量减少对围岩的扰动。
防止在一次爆破后溶洞内的填充物突然大量涌入地铁区间，或溶洞水突然袭击区间，造成严重损失。
4.在溶洞充填体中掘进，如充填物松软，可用超前支护施工。
如填充物为极松散的砾石、块石堆积或流塑状粘土及砂粘土等可于开挖前采用地表注浆，洞内注浆或地表和区间溶洞洞内注浆相结合加固。
如遇颗粒细、含水量大的流塑状土壤，可采用劈裂注浆技术，注入水泥砂浆或水泥水玻璃双液浆进行加固。
5.溶洞未作出处理方案前，不要将弃碴随意倾填与溶洞中。
因弃碴覆盖了溶洞，不但不能了解其真实情况，反而会造成更多困难。
三．地铁地质预报监测地铁隧道开挖面地质素描：地质预报人员对隧道开挖面的地质状况作如实的调查和编录，采集必要的数据，具体包括：开挖面地层、岩性、节理发育程度、受构造影响程度、围岩稳定状态等进行编录。
大连地铁204标段采用TSP203超前地质预报系统TSP203超前地质预报系统利用地震波反射原理，方便快速地预报开挖面前方100～200m范围内的岩溶、断层破碎带、软弱地层等不良地质情况。
工作方法：TSP203地质超前地质预报系统测线布置在开挖面附近的边墙上，它由两个接收器和24个炮孔组成。
两个接收孔对称分布在两边墙，接收器孔与第一个炮孔间距15～20m，孔深2.0m，孔径42～45mm，孔口距隧道底约1.0m，与炮孔等高。
当用环氧树脂固定接收器套管时，为了使孔内的水能够流出，接收器孔向上倾斜5～10°；当用水泥砂浆固定接收器套管时，为了利于水泥浆的凝固，接收器孔向下倾斜5～10°。
24个炮孔等间距分布在边墙两侧，炮孔间距1.5m，深1.5～2.0m，孔径35～38mm，炮孔向下倾斜15～20°，根据围岩软硬和完整破碎程度以及距接收器位置的远近，每个炮孔装药20～50g，炸药最好为高爆速炸药，雷管采用零延期电雷管。
当正式爆破采集数据时，洞内一切施工必须停止，以确保采集到的数据准确。
为使接收器能与周围岩体很好地耦合以保证采集信号的质量，采集信号前至少12h时应将一个保护接收器的接收器套管插入孔内，并用含两种特殊成分的不收缩水泥砂浆使其与周围岩体很好地粘结在一起。
每个爆破孔装药量10-40g，根据围岩软硬和完整破碎程度以及距接收器位置的远近而不同。
若地震情况特别复杂，有时需要在隧洞另一边墙上也布置一个接收器和24个爆破孔，通过左右边墙所测资料的对比分析，得出较为准确的判断结果。
四．基本对策及处理方案4.1基本对策4.1.1 洞穴型、管道型岩溶：回填处理。
4.1.2 充填型岩溶：注浆夹固+大管棚进行处理。
4.1.3 过水型岩溶：原则上引排维持既有通道方案处治不得随意对岩溶管道进行堵塞，以免形成水害。
4.1.4 大型干溶洞：托梁+板跨方案、型钢混凝土+板跨方案、钢管群桩方案、桩基+承台方案，路基填筑方案、梁跨方案。
4.1.5 对岩溶水处理：注浆堵水方案、泄水洞方案，堆积体加固堵水方案、绕避方案。
4.1.6 对填充物进行土工试验，分析其物理力学特性．检测容重、含水量、孔隙率等，为注浆参数计算提供依据。
4.1.7 对每种处理方案，都要进行仔细的计算，施工前在地铁区间溶洞处进行溶洞注浆及钻孔试验，取得经验数据，完善施工方案．指导施工。
4.1.8遇到大溶洞时，必须请监理工程师和设计单位核查，明确处理方案。
并报监理批准后实施。
4.2处理方案大连地区溶洞都较发育，工程地质条件十分复杂，变化万千，在地铁施工中一定要摸清情况，并根据实际情况采取不同的处理方案，且所采取的处理方案要及时与设计单位沟通，并取得设计单位的认可。
各类溶洞的一些施工处理方法，以及在岩溶地区施工桩基础时应遵循的一些基本原则。
4.2.1针对复杂的岩溶，加强超前预测预报，锁定风险源，是规避风险的基础。
应采用摇杆判译、地质测绘、水文调查，以及物探钻探、测井等多种技术手段，准确判定充填型溶岩，分布的规模、填充物的类型，地下水情况等。
同时必须加强掌子面超强地质预测预报。
4.2.2 加强注浆材料选择，机械配套、工艺控制，参数选取，以及注浆效果的检查评定，以确保注浆质量。
4.2.3 保证3m以下完整岩柱厚度是确保安全的一项重要措施。
保证3m完整岩柱厚度是岩溶突水的临界距离。
4.2.4涌水量和水压力是导致突水突泥的两个重要因素，因此必须建立“降雨量-涌水量-水压力”水文观测及分析模型。
4.2.5 强化安全管理，加强安全监控测量。
4.2.6若岩溶存在高压水，可采取冻结法等措施进行处理。
4.3根据溶洞所处位置不同具体措施如下：4.3.1针对隧道开挖面（拱腰以上、底板以下）的溶洞发育深度小于2.0m的地段，及在边墙发育出的溶洞，原则上采用回填方式处理。
1）溶洞在拱腰以上发育：采用泵送C10砼回填，未避免回填砼对二次衬砌局部产生过大压力，根据溶洞大小，要求在其四周施作约1.2m的间距锚杆，锚杆深入围岩不小于1.0m。
同时，遇到溶洞处及前后5m内隧道增加格栅钢架，间距0.5m/榀。
2）溶洞在边墙处发育：采用M7.5号浆砌片石回填，厚度不小于1.5m。
该处喷射砼和钢筋网初期支护可取消。
同时，遇到溶洞处及前后5m内隧道增加格栅钢架，间距0.5m/榀。
3）溶洞在基础及路面以下发育：采用M7.5号浆砌片石回填，如有充填物必须挖除。
同时，遇到溶洞处及前后5m内隧道增加格栅钢架，间距0.5m/榀。
4.3.2针对基础及路面以下大型溶洞，采用跨越处理方案。
1）溶洞在某一方向宽度较窄：采用钢筋砼梁跨越，梁高0.5~1m。
施工时注意预埋Φ110HDPE透水管。
2）溶洞发育相对较宽：采用设扩大基础或桩基，并设钢筋砼梁跨域。
施工时注意预埋Φ110HDPE透水管。
4.3.3针对溶洞高度大于隧道高度时，隧道纵向穿过的情况。
1）当溶洞为细长状时，对于拱部以上溶洞采用喷混凝土+钢格栅支护，采用浆砌片石回填护拱后，施作二次结构，护拱高度1.0—1.5米；下部对洞碴回填夯实后依次采用干砌片石、浆砌片石、混凝土回填后施作二次衬砌结构。
施工时注意预埋孔径110HDP透水管。
2）溶洞的宽度和高度均远大于隧道断面时，若溶洞内无填充物可采用桩板结构通过，若溶洞内有填充物时，先水平施作φ108×5m超前大管棚贯穿溶洞，环向间距300mm；拱部采用小导管加固、环向间距300mm，自管棚间施作，仰角15—30°；仰拱和边墙采用注浆锚管加固；撑子面采用全断面帷幕超前注浆堵水。
然后依次施作初期支护，二次衬砌。
4.3.4针对拱腰以上开挖外溶洞深度大于2.0m，溶洞宽度小于隧道开挖面的处理方案。
1）溶洞内无填充物（或可清除）：采用泵送C25混凝土浇注，最薄厚度不小于500mm，要求两侧嵌入岩石内不小于500mm，并施作1.2m间距的锚杆，锚杆深入围岩不小于1.5m。
以上施作完后再施作原结构的喷射混凝土和钢筋初期支护等。
施工时注意预埋孔径110HDP透水管。
2）溶洞内有填充物：先水平施作φ42×3.5m超前小导管，间距300mm。
开挖采用预裂爆破，施作格栅，间距500mm，注意钢架基脚处适当扩挖，保证基础锁脚锚杆，辅钢筋网，施作二次衬砌。
施工时注意预埋φ110HPE透水管。
4.3.5岩溶水的处理1）泄水洞对岩溶水的处理原则是以排为主，截、堵、排、防相结合的综合处理措施。
为防止岩溶水突然袭击，施工中要采用超前钻孔探测，预备足够的抽水设备。
当隧道岩溶水较大时，泄水洞是达到排除岩溶水，降低地下水位，保持隧道干燥的有效手段，泄水洞应位于地下水来向的一侧。
若岩溶涌水量大，给隧道施工造成了很大困难。
因此在线路左侧设一泄水洞，泄水洞与隧道之间溶洞段采用75号浆砌片石回填，并及时加固上部，按间距1m加设φ22砂浆锚杆，挂φ8钢筋网喷射混凝土，喷层厚度为12cm。
若工期限制，在泄水洞未施工完成前，为保证隧道正常施工，采用临时排水措施，于两侧边墙处设钢支架，钢支架上用φ150mm 钢管过水，并对部分地段衬砌进行深孔注浆，设锚杆、钢轨以加强衬砌。
通过处理，隧道便能顺利通过该段溶洞。
2）涵洞排水若隧道横穿一溶洞，溶洞左右两侧高差约在5m左右，岩溶水线路一侧流向线路另一侧，在另一侧溶洞尽头有垂直流下的水流流入溶缝，水流量较小。
为保证岩溶水畅通，在隧道底部设1-1.0m钢筋混凝土圆涵，涵洞出入口周边至隧道边墙外缘用100号浆砌片石回填密实。
处理后，隧道内应该较为干燥。
五．安全、质量保证措施5.1安全保证措施1)对所有施工人员开展安全思想教育，树立“安全第一，预防为主”的思想。
建立健全安全施工制度、规程和操作细则和组织机构，对每一项工序进行施工方案和安全技术措施交底工作。
2)所有现场施工人员挂牌上岗并配备齐安全防护用品。
施工时在明显位置树立施工安全标志牌，实施井口24小时值班制度严禁非生产人员进入施工场地。
3)施工人员下井前，应将井内积水抽干，并向井内送高压风5分钟以上，待井内污蚀空气排出后，方可下人施工。
抽水时井内不得留人。
4)施工人员上下井应采用钢爬梯及随竖井开挖安装的步行梯。
5)吊放物品用的电动葫芦、钢丝绳及吊桶等在使用前要仔细检查，消除一切安全隐患。
6)地铁区间内照明使用36V安全电压、带罩灯泡照明。
10)进行严格的施工监挖量测，信息化施工。
按设计要求进行地面沉降观测、洞顶位移检测、洞两侧位移及应力检测锁以及周边房屋和管线监测。
5.2质量保证措施1)对所有施工人员，定期进行质量教育，牢固树立“百年大计，质量为本”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则。