开车车距与右间距估算方法
360度全方位无死角判断车距，路考必备！
⼀360度全⽅位⽆死⾓判断车距，路考必备！驾考藏经阁刚开车的新⼿，除了车感不⾏，对车距的把握也不⾏。
不知道车头与前车的距离就容易追尾，不知道两侧的距离，就容易压线甚⾄剐蹭，不知道与后车的距离，也有可能造成事故。
这⼀期教⼤家如何全⽅位地判断车距。
、判断车头与前车的距离 1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时两车距离约1.5⽶。
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（或看到⼈的膝盖）时车距约2⽶。
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到⼈的脚）时约3⽶。
4、左后视镜与三⾓窗夹⾓看到的相对地⾯的横线就是⾃⼰车头位置。
⼆、判断与后车的距离 1、后车影占后视镜全部时，车距约3⽶。
2、后车影占后视镜三分之⼆时，车距约5⽶。
3、后车影占后视镜⼆分之⼀时，车距约9⽶。
4、后车影占后视镜三分之⼀时，车距约12⽶。
5、左后视镜看到后轮盖罩中间通过前门拉⼿的连线（或后视镜底线）相对地⾯就是车尾位置。
三 6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车⼤灯上缘,则后尾箱距后车为三⽶半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为⼀⽶；若看到后车前挡玻璃的⽔平三分之⼀，则基本靠上了。
最后提醒：在⾏驶中并线的时候要观察后视镜，提前打转向灯。
如果在后视镜中看不到后车，并不如果在后视镜中看不到后车，并不代表没有车，也可能在你的后视镜盲区中，所以最好留⼼观察⼀下。
、判断车辆位置以及靠边定点停车（车轮位置、前后位置） 1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左A 柱往右10-15cm 位置；右轮在挡风玻璃右A 柱往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。
⾬刷中间凸起对准路边道⽛⽯（看到⾬刷臂与玻璃的⼩缝隙吗？就是那⾥） 同理可证，当我们视线通过该点偏左⼀点和⽬标相交时，右轮胎会从该⽬标上压过此时下车看到的车辆实际位置2、判断车辆⾏驶在车道中间——左边喷⽔嘴对准车道中间即可你左脚踩休息踏板的位置接近左轮的实际位置多多了解，多加练习。
车内目测距离口诀，车距判断技巧图解
车内目测距离口诀，车距判断技巧图解因为车辆的四面八方都存在视野盲区，所以就导致了许多新手不会判断车距，轻则导致刮碰掉漆，重则冲到池塘里也有发生过。
那么如何在车内判断四周车辆或者物体的距离呢，下面就来探讨一下。
前方物体距离判断对于较远距离的目标，我们可以通过以下车内目测距离口诀进行判断：五清六不清七空八不空千米看劳动意思是距离五百米的时候，我们能够通过动作和体态区分人的性别，超过六百米就“安能辨人是雄雌”了；而在七百米的时候，能够看到人走路时两腿的空间，超过八百米就看不清了；达到一千米的时候，人只有弯腰、站立、坐下等大幅度姿势是可以区分出来，迈腿伸手什么的就看不清了；超过了两千米，那么人就是一个点。
对于比较近距离的目标，我们可以通过视野可及的最低点也就是挡风玻璃下沿进行判断，下面是这种方式的车距判断技巧图解：1、当挡风玻璃下沿刚好达到前车后轮与地面的交界时，此时前车距离是3.6米；2、当挡风玻璃下沿刚好达到前车保险杠下沿时，此时前车距离是2.6米；3、当挡风玻璃下沿刚好达到前车车牌下沿时，此时前车距离是0.6米。
一般来说，低速跟车的时候应该保持在上述第二点挡风玻璃下沿刚好达到前车保险杠下沿这样的视觉距离，这样别的车不容易插进来而且前车急刹也有足够的反应距离。
后方距离判断判断后车距离，需要通过左右后视镜以及内后视镜进行，下面是后方车距判断技巧图解：1、通过内后视镜看到后车前轮下沿，此时后车的距离是13米；2、通过内后视镜最低只能看到后车中网，此时后车的距离是6米；3、通过内后视镜最低只能看到后车引擎盖，此时后车的距离是4米；而因为外后视镜是凸面镜，所以通过外后视镜判断后车车距要遵循远小近大的原则。
在左后视镜里，车辆越近那么就会越往外当后车在左后视镜三分之一处时，离我们的距离约为20米；当后车在左后视镜一边时，离我们的距离约为10米；当后车只有一半出现在左后视镜时，离我们的距离约为5米。
在右后视镜里，同样是车辆越近越往外后方车辆只有一半在右后视镜外侧，此时的车距是2米；后方车辆刚好全部出现在右后视镜里，此时的车距是5米；后方车辆处于右后视镜中间，此时的车距是10米；后方车辆在后视镜中的体积比较小，那么就处于15米开外。
判断与前车和后车及左右距离教你侧方停车技巧方法
1、这则经验中提到了汽车的“B柱”，除此之外，汽车上还有“A柱”、“C柱”的说法。
如下图，A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯；B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上；C柱在后座头枕的两侧。
A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。
方法2、找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。
30厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。
方法3、之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。
这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。
3、当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。
有一个简单的方法来判断45度夹角：按照这个套路来倒车，45度出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。
4、向左打满方向往里倒车，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。
一切安全第一，放慢速度就对了。
后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。
所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离。
另外，现在很多车都有了倒车雷达，你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。
不过勤练习总是没错的，掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。
最后，适当的调整一下车身姿态，这套侧方停车动作就算完成了。
为了验证这种方法的实用性，我们来使用大尺寸的车测试一下。
首先也是找到倒车前的起始位置，之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。
车头时距计算公式
车头时距计算公式
随着现代交通工具的发展，人们的出行方式越来越便捷，但交通安全问题也日益凸显。
车辆之间的车距问题是交通安全中的重要问题之一，而车头时距计算公式则是解决车距问题的关键。
车头时距是指前车的车头与后车的车头之间的时间间隔，通俗的说，就是后车跟前车的时间差。
车头时距过小，会增加车辆之间的碰撞风险，而车头时距过大，则会造成道路资源的浪费和拥堵。
因此，合理计算车头时距非常重要。
车头时距的计算公式是：车头时距 = 前车行驶距离 / 后车速度- 前车速度。
其中，前车行驶距离是指前车在后车开始行驶之前所行驶的距离，后车速度是指后车行驶的速度，前车速度是指前车行驶的速度。
在实际使用时，我们可以通过以下步骤来计算车头时距：
1. 观察前车行驶的距离，可以通过路标、建筑物、车辆等物体来确定前车的行驶距离。
2. 记录后车的速度，可以通过车载仪器或者车速表等设备来确定后车的速度。
3. 记录前车的速度，可以通过观察前车的尾灯或者车速表等设备来确定前车的速度。
4. 利用车头时距计算公式，计算出车头时距。
通过以上步骤，我们可以快速准确地计算出车头时距，从而避免车距过小或过大的问题，提高道路安全性和交通效率。
需要注意的是，车头时距的计算公式是一种理论计算方法，实际使用中还需要考虑到各种因素的影响，如路况、车速、车型等因素。
因此，在实际使用时，还需要结合实际情况进行合理的调整，以确保交通安全和效率。
总之，车头时距计算公式是解决车距问题的重要工具，它可以帮助我们合理计算车距，提高道路安全性和交通效率。
同时，在实际使用中，还需要结合实际情况进行合理的调整，以确保交通安全和效率。
测定汽车行驶安全距离的主要方法(一)
测定汽车行驶安全距离的主要方法(一)测定汽车行驶安全距离的主要方法方法一：视觉判断法•视觉判断法是人们在驾驶过程中最常用的方法之一。
•驾驶员通过观察前方车辆与自己车辆之间的距离来判断是否保持了足够的安全距离。
•视觉判断法简单易行，但存在主观性强、依赖驾驶员经验等问题。
方法二：反应时间法•反应时间法是通过测量驾驶员在发现紧急情况后的反应时间来推算出安全距离。
•反应时间包括驾驶员观察到紧急情况所需的时间和踩下制动踏板所需的时间。
•通过公式计算得出行驶安全距离，但该方法对驾驶员的反应时间要求较高。
方法三：雷达测距法•雷达测距法利用雷达技术测量汽车与前方车辆之间的距离。
•雷达装置安装在车辆前部，通过测量从雷达到前方车辆的回波时间来计算距离。
•雷达测距法精度高，但设备成本较高，需要专业维护和校准。
方法四：车载摄像头监测法•车载摄像头监测法是通过安装在车辆前部的摄像头监测前方道路状况以及与前方车辆的距离。
•利用图像处理技术，将摄像头捕捉到的图像转化为距离数据。
•车载摄像头监测法实施成本相对较低，但精度受到摄像头画质和处理算法的影响。
方法五：车间距控制系统•车间距控制系统是一种集成多种传感器和技术的系统，能够实时监控前方车辆与自身车辆之间的距离。
•通过激光雷达、摄像头、红外传感器等多种传感器的协同工作，精确测定行驶安全距离。
•车间距控制系统具备高度的智能化和精准度，但设备成本较高。
以上是测定汽车行驶安全距离的主要方法，每种方法都有各自的特点和适用场景。
在实际使用中，可以根据需求和实际情况选择合适的方法来确保行驶的安全。
方法六：车道保持辅助系统•车道保持辅助系统通过摄像头或激光雷达等传感器监测车辆的位置和车道标线，并根据车辆行驶情况自动控制方向盘，以保持车辆在车道内行驶。
•该系统可以通过车辆的位置和车道标线之间的距离来判断是否保持了足够的安全距离。
•车道保持辅助系统能够减少驾驶员的疲劳程度，提高行驶的安全性。
方法七：自适应巡航控制系统•自适应巡航控制系统通过车身前部的雷达或摄像头等传感器监测前方车辆的距离和速度，并自动调整车辆的速度和车距，保持与前车的安全距离。
开车技术总结
开车经验--------------------------------------------------------------------------------1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。
比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
后视镜看车与边线的距离口诀
后视镜看车与边线的距离口诀在开车的时候，后视镜就是我们最好的“眼睛”，没它可真心不行。
大家知道，车和边线的距离可不能马虎，不然就得面临“车毁人亡”的惨剧。
许多人可能会想：这距离怎么算啊？别急，今天就来给大家讲讲这“车与边线”的距离口诀，轻松有趣又不失实用。
开车的时候，后视镜要随时关注。
很多人开车就像在“打盹”，好像后视镜就是个装饰品。
它可是你跟边线之间的桥梁啊。
哎，你要是把后视镜调到一个合适的角度，那你就能一眼看到车的侧面和边线。
后视镜就像是你车上的一个“神秘助手”，默默为你指引方向。
有一个小诀窍：看后视镜的时候，要注意镜子里的影像。
别只盯着前面的路！你知道吗，很多老司机都有这样的习惯：把后视镜调高点，让边线在镜子里“站起来”，就像给它穿上了新衣服。
这样的话，边线和车的距离一下子就显而易见了。
真的，这可不是小事，万一距离过近，你可就得小心了，别一不小心就跟边线来个“亲密接触”。
我得提醒大家，车和边线之间的距离，特别是在转弯的时候，千万不能马虎。
转弯的时候，边线就像一个“小妖精”，等着考验你。
你如果不留神，就会让“小妖精”捉住机会，逼你跟它打个照面。
记得在转弯前先看看后视镜，确认一下车的位置。
这样不仅安全，也让你开车变得更流畅。
开车就像跳舞，优雅又得体，才是真本事。
然后，我想说，车的宽度和边线的关系也不能忽视。
车的宽度有时候就像个“胖子”，让你在狭窄的道路上寸步难行。
别以为只要瞄准了边线就万事大吉。
车宽和边线的距离，保持一个合适的空间，才能让你在窄路上游刃有余。
记住，空间要留着，像人生一样，给自己留条退路，万一遇到突发情况，总得有个办法应对吧？建议大家在停车的时候，也得好好利用后视镜。
停车时，后视镜就像个“守门员”，帮你把车停到合适的位置。
别小看这点，很多人停车的时候就像打仗，左扭右扭，结果总是差强人意。
慢慢来，看看后视镜里那清晰的边线，心里有底，车自然就能停得稳稳当当。
记住，停车的时候，不要急，慢慢来，稳住心态，才能让车稳稳地“入驻”。
判断汽车左右距离最简单口诀
判断汽车左右距离最简单口诀在城市的街头，开车就像走钢丝，稍不留神就可能和路边的“景点”来个亲密接触。
说到车的左右距离，很多司机朋友可能会觉得，这玩意儿就像考试时的公式，晦涩又难记。
其实，掌握一些简单的小口诀，就能让你在车流中游刃有余，避免碰撞和麻烦。
1. 判断左右距离的重要性1.1 开车就像跳舞大家都知道，开车不光是踩油门、刹车，还要懂得与周围的车辆、行人保持一定的距离。
就像在舞池中跳舞，和舞伴的距离太近，你会踩到对方的脚；太远，难免显得生疏。
1.2 左右距离的“黄金法则”所以，记住左右距离的“黄金法则”是关键！比如，当你并线的时候，眼角的余光要时刻关注后视镜，保持和旁边车的距离，不要让自己的车跟别人“贴面”。
2. 小口诀助你判断左右距离2.1 “看一看，想一想”第一个小口诀：“看一看，想一想”。
在变道前，先看清楚旁边的车，想一想你的位置和他们的位置，这样才能做到心中有数。
2.2 “车身多远，心里有数”第二个口诀：“车身多远，心里有数”。
一般来说，车身长度大约在4.5米左右，所以记住这个距离，确保在变道时有足够的空间，不然就像是给别人“打招呼”，他们可不会客气。
3. 细节决定成败3.1 车速与距离的关系开车的速度也直接影响距离，越快越要小心。
就像打篮球，快速运球的时候更要注意传球的力度与距离，过远会被对方抢走，过近又容易犯规。
3.2 心态放松，操作自然最后，心态也很重要。
保持放松的心情，车开得稳，判断距离自然准确。
心态放松，灵活应变，才能在复杂的路况中找到最佳的行车策略。
总结一下，开车不只是技术活，更是一种智慧的体现。
记住这些小口诀，不仅能让你开得稳，还能让你在路上游刃有余，避免不必要的碰撞与烦恼。
下次开车时，不妨试试这些简单易记的小妙招，相信你会发现，车流中的你，变得更从容、更自信了！驾车就像生活，掌握了技巧，就能畅行无阻，享受每一段旅程的美好。
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开车车距与右间距估算方法
看不到车头(前车距)：
1. 实践经验。
就是你坐在驾驶位置上，你的左脚就是你车子的左前轮位置（离合器下面就是左轮胎）这个是死定律。
左腿是左轮，往右1.5米是右轮，再往右25 公分是倒车镜。
最直接的方法，记住车轮到车头有多少距离，然后记得你的脚是踩在车轮的位置上。
或者开大灯,当大灯的反光几乎最亮时，就是前进的极限了。
(适合停车场前方有墙障碍物等)
2. 自己看不到自己车的车头，难道你看不见前车的车屁股吗？很单间的嘛！楼主你开车的时候注意你前方车辆的车屁股就可以了，当你看不见前面整个的车屁股的时候，说明你离他很近了，可以停了，不一定要和前车靠的太紧。
一般遇到红灯停时，和你的前车保持半个车位就可以了，这样就不会在去追尾了。
（适合于道路上行驶需要停车时）
3. 在你的车前用泥插上两个竹竿，宽度和车相当，放在与车前平齐，你再坐到驾驶席，观看车辆内与两竿的参照，记住它，会有帮助。
4. 这是新手都会遇到的问题，首先你心里要有空间感，知道你的眼睛离你的车头大概距离是多少，不要小于这个距离，习惯了就知道啦。
还有个笨办法就是凡是出了你视线范围看不见的情况就不要硬顶啦，一般一个月就能适应啦。
如何判断汽车右前角位置：
1. 具体方法的话,一般小车的车头右侧离中部15厘米左右,这一点,在驾驶位向外看即实际距离. 或者车内中后视镜下的灯光感应钮对着正是右轮的位置。
（坐在驾驶座上看）
2. 最应急的办法就是车比较靠右之后放慢速度，通过右观后镜观察车身右侧和线之间的距离。
3. 一个比较简单的建议方法：
通常你驾驶员坐的位置是车的左1/3，而如果你在开车的时候发现自己的座位正好骑坐在你的车道的中间，那你的车就是在这个车道的右2/3的范围在行走，按照国内常规的车道宽度来估计，你就离车道右边线15-30cm的样子，如果你发现自己正好骑坐在车道的左1/3的范围内的话，你的车就是在车道的正中央行驾驶。
4. 两种方法(上策是凭感觉,下策是作标记)：
a、在除城市和高速以外的公路上跑，你判断右车轮离路边距离，通过车头中线斜看过去，如果这条中线已经到路边线了，说明右车轮离边线还有至少30公分的距离，超出这个范围就可能要出边线了。
b、判断离右边离障碍物（行人）的距离，通过你的视线从车头右侧看出去，如果能看到很低的位置，说明离障碍物还很远，如果只能看到很高的位置（如行人的膝盖以上）说明离障碍物就很近了，就要注意。
车头和左右两角位置判断（坐在驾驶座上看）：
车头：看雨刮。
或者挡风玻璃脚下就是车头保险杠位置目测下感觉雨刮要碰到墙壁了就不要再前了。
左右角：车左边位置看方向盘的左边。
右边位置看挡风玻璃下与仪表板中间的位置
5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：
1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻
璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。
2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面
开车注意事项：
1、要先刹后离。
2、粘线。
3、尽量左手把方向盘，右手换挡。
4、换挡前（加档）
要加大油门，提高转速，不然换挡后，车辆会有顿挫感。
5、踩油门要有收油动作，不然车辆会有顿挫感。
2、前方有情况时：1、刹车2、方向
3、换挡
在路中央行驶：1、左前大灯的边缘角沿着分道线，确保车辆在车道中央行使。
2、观察右侧，分道线大约在中控台中心点略靠右侧10厘米，距离右边分道线20厘米。
分道线越往右，距离右侧越远。
观察车与左分道线的距离：1、左前大灯的边缘角沿着分道线的虚线：与左侧30厘米2、观察左侧后视镜。
观察车与右分道线的距离：1、分道线大约在中控台中心点略靠右侧10厘米，距离右边分道线20厘米。
分道线越往右，距离右侧越远。
2、右前大灯沿着右侧分道线行驶：与右侧60厘米3、右侧：观察右侧后视镜。
3、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面
10点一刻左右轮定位法：
4、要求：自然驾驶姿态；直行；手握方向为10点（左）15分（右）判断位置：直行时车
头前近处可视地面；判断方法：直行时，感觉左手拇指位置就是左前轮中心；感觉右手拇指位置就是右前轮中心；人坐驾驶室，看左大灯处为左轮，看车头中心对出去的点为右轮。
5、这很简单，你坐在车上，请你的教练帮你指出车轮的位置，然后你眼睛看过去，你在
车上找个参照。
这个参照点、你的眼睛、和车轮在同一直线上。
以后你开车的时候就大概能知道你车轮的位置了！
如何判断车头右前角位置
两种方法：
1、在除城市和高速以外的公路上跑，你判断右车轮离路边距离，通过车头中线斜看过去，如果这条中线已经到路边线了，说明右车轮离边线还有至少30公分的距离，超出这个范围就可能要出边线了。
2、判断离右边离障碍物（行人）的距离，通过你的视线从车头右侧看出去，如果能看到很低的位置，说明离障碍物还很远，如果只能看到很高的位置（如行人的膝盖以上）说明离障碍物就很近了，就要注意。
车头接近障碍物时，斜看过去如果障碍物超过挡风玻璃中心线右边10cm以左时，车就有可能会碰到障碍物。
如何判断汽车左右轮位置?问题补充：
车辆的右轮迹应该是从驾驶员眼睛通过车头中部,就是奔驰车头奔驰标志的位置,这两点间的直线到达交于路面的位置. 左轮迹是从驾驶员眼睛通过车头最左部位向右侧10-15cm 处的点,经此两点的直线到达交于路面的位置除了从车头找点确定车位和驾驶位左右宽度判断车位外
4、看雨刮辨定车轮方位车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处）在我们车前的挡风玻璃上不就有两个雨刮器放置着吗，其中左边的雨刮器安置点就是左边车轮的位置，而右边的雨刮器安置点大体就是从驾驶室判断前方车右轮将要通过的位置。
判断汽车行驶位置方法：
一、以驾驶员自身为参照物：左腿的位置是左前轮的行驶轨迹，右腿（或右脸）正对的位
置是汽车车身的中心线。
因此，只要行驶中保证右腿（或右脸）经常对正路面中心线，就可以汽车保持在道路中间行驶。
二、以汽车的前窗的下沿为参照物：（因车型和驾驶员高矮不同略有差异）
1、左车轮的轨迹正对前车窗左侧下沿向内10－15厘米处；
2、右车轮的轨迹正对车前中心位置。
三、由于驾驶员是坐在汽车的左侧，所以判断车的右侧边缘位置是难点。
方法是：从驾驶座位看见车的右前外侧边的路沿或障碍物落地点落在车前窗下沿向内10－15厘米，汽车右侧与路沿或障碍物的距离约0.5米，可以安全通过（必须注意，如果障碍物是自行车，距离要保持1.5米以上，因为要防止自行车向汽车侧倒下）。
四、练习方法：把汽车开到公路上，以公路的左沿、路中间、右沿为参照物，分别停车，把公路的作沿、路中间、右沿落在汽车前窗下沿的位置找准记下，并熟记在胸。
由于车型和驾驶员高矮有别，位置会有出入的
如何判断车头右前角位置？有什么技巧或参照物？
路边停车后开车时，或转弯入窄门时，老是判断车头右前角位置不太准确，总怕碰撞到前方车或门柱。
两种方法：
1、在除城市和高速以外的公路上跑，你判断右车轮离路边距离，通过车头中线斜看过去，如果这条中线已经到路边线了，说明右车轮离边线还有至少30公分的距离，超出这个范围就可能要出边线了。
2、判断离右边离障碍物（行人）的距离，通过你的视线从车头右侧看出去，如果能看到很低的位置，说明离障碍物还很远，如果只能看到很高的位置（如行人的膝盖以上）说明离障碍物就很近了，就要注意。
车头接近障碍物时，斜看过去如果障碍物超过挡风玻璃中心线右边10cm以左时，车就有可能会碰到障碍物。