西华大学汽车构造(上)复习题
西华大学汽车构造(上)复习题
一、选择题1、电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式汽油机其主要原因是（ A ）。
A、能实现汽油机不同工况的最佳混合气成分，经济性好，排放低，污染少B、能大幅度提高功率，节油C、易于实现自动控制，减轻驾驶员劳动强度2、不属于柴油机转速低于汽油机转速的原因是（ C ）。
A、柴油机的压缩比高，所以其受到的机械负荷较大，故其零部件的质量需较大，导致运动时惯性力较大。
B、汽油机可燃混合气的混合时间和质量优于柴油机。
C、柴油机经济性优于汽油机。
D、柴油机启动困难，汽油机易启动。
3、柴油的发火性用（ A ）来表示；汽油的抗爆性用（ B ）来表示，牌号根据 B 编定。
A、十六烷值B、辛烷值C、凝点D、自燃温度4、配气机构中留气门间隙的原因是（ A ）。
A、补偿气门工作受热后的膨胀量，以保证密封可靠B、该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量C、当气门传动件受热伸长留有余地，不致变形5、不属于柴油机气环数多于汽油机的原因是（ B ）。
A、柴油机压缩比大于汽油机。
B、柴油机结构尺寸大。
C、柴油机的配缸间隙大于汽油机。
D、柴油机转速低于汽油机。
6、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是（ A ）；起动困难、经济性差的燃烧室是（ B ）。
A、直喷式燃烧室B、涡流室式燃烧室C、楔形燃烧室D、浴盆型燃烧室7、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比（ B ）。
A、增大B、减小C、不变8、在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是（ C ）。
A、气体作用力和摩擦力B、气体作用力C、往复惯性力和离心惯性力9、顶置式气门配气机构，当气门与座严重磨损后，会出现气门间隙（B ），配气相位（ A ），压缩比（ C ）。
A、变大B、变小C、不变10、转动柱塞式喷油泵的柱塞可改变（ C ），偏转喷油泵体可改变（ A ），调整调节垫片厚度可改变（ A ）。
A、供油提前角B、转速C、循环供油量11、按照活塞运动的行程数分，活塞式内燃机可以分为（ B ）。
汽车构造上册复习题整理(名词解释与简答)汇总
1、根据汽车上发动机与各个总成相对位置不同，汽车的布置形式有哪几种？答：根据汽车上发动机与各个总成相对位置不同，汽车的布置形式有：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）、全轮驱动（AWD）。
2、大多数载货汽车都采用哪种总体布置？为什么？答：采用前置发动机后轮驱动，为了提高附着力。
3、提高附着力大小的因素有哪些？举例说明实际中如何提高附着力？答：附着力与车轮承受垂直于地面的法向力G（称为附着重力）成正比，例如可采用特殊花纹轮胎、镶钉轮胎或者在普通轮胎上绕装防滑链，以提高对冰雪路的抓着作用。
4、发动机的一个工作循环包括：进气、压缩、作功和排气。
5、对于四冲程发动机，曲轴、凸轮轴、分电器凸轮、喷油泵凸轮转速之间有什么联系？答：若曲轴转速为2n，则凸轮轴、分电器凸轮、喷油泵凸轮转速都为n。
6、一般汽油机的压缩比在什么范围？柴油机的压缩比又在什么范围？为什么两者相差这么大？答：汽油机的压缩比为7~10，柴油机的压缩比为16~22，柴油比汽油的燃点高，故需要更大的压缩比。
7、引起发动机爆燃的原因是什么？答：压缩比太大，导致混合气压力过大、温度浓度过高，导致混合气不正常燃烧，产生爆燃现象。
8、发动机产生表面点火的原因是什么？答：不依靠电火花点火，由炽热表面（排气门头部、火花塞电极处、积碳处）点燃可燃混合气而产生的一种不正常燃烧现象。
9、燃油消耗率与发动机的经济性能有什么联系？P37答：发动机每输出1KW•h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记为B——发动机在单位时间内的耗油量，kg∕h——发动机的有效功率，KW。
显然，有效燃油消耗率越低，经济性能越好。
10、什么叫做发动机的外特性？P38答：发动机速度特性通过实验测得，节气门全开时测得的速度特性称为外特性。
11、4100Q汽油机的含义是什么？答：表示四缸、四冲程、缸径100mm,水冷车用，产品为基本型。
西华大学汽车设计复习题2013-1-8
汽车设计复习题一名词解释l、汽车形式：指汽车在轴数、驱动形式以及各大总成的布置形式。
2、制动器效能因素：在制动鼓或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力与输入力之比。
3、纵向通过半径:就是汽车能通过的地面突起高度。
4、制动器效能：制动器在单位输入压力或力的作用下所输入的力或力矩。
5、布置形式：指发动机、驱动桥和车身的相互关系和布置特点而言。
6、转速适应性系数：额定转速与最大扭矩转速之比。
7、转向器的逆效率：功率P1从转向摇臂轴输入，经转向轴输出所求得的效率。
8、比能量耗散率：单位时间内衬片单位摩擦面积所耗散的能量。
9、转向器的正效率：功率P1从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率。
10、比转矩：汽车所装发动机最大转矩与汽车最大质量之比。
11、最小离地间隙：汽车满载静止时，支撑平面与汽车上的中间区域最低点的距离。
12、整备质量：指车上带有全部装备，加满燃油、水，但没有载人和载货时的整车质量。
13、转矩适应性系数：发动机最大转矩与最大功率对应转速关系的比例。
14、装载质量：指在硬质良好路面上行驶时做允许的额定载质量。
15、比摩擦力：衬片单位摩擦面积的制动器摩擦力。
16、比功率：汽车所装发动机标定最大功率与汽车最大质量之比。
二问答题1.按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？答：1前置前轮驱动：优点前桥轴荷大有明显的不足转向性能，越过障碍的能力高，动力总成结构紧凑，提高汽车机动性扫热好，操纵机构简单整备质量轻；缺点万向节结构复杂，前轮命短，上坡能力低易打滑侧滑，发动机横置时总体布置困难2前置后轮驱动优点轮胎使用寿命高，不需等速万向节，操纵机构简单发动机冷却条件好，爬坡能力强，拆装维修方便；缺点地板有突起通道影响舒适性，正面碰撞前排受严重伤害，整车整备质量增加，经济性动力性不佳3后置后轮驱动优点动力总成结构紧凑，汽车前部高度降低增加了视野，改善了后排座椅中间座位成员出入的条件舒适性高，整车整备质量小，爬坡能力高，汽车机动性能好；缺点后桥负荷重操纵性差，操纵结构复杂高速操纵不稳定，发动机冷却玻璃除霜带来不利，汽车追尾后排乘客受严重伤害，行李箱体积不大。
十套汽车构造上试卷及答案
发动机构造试卷1一、填空题（12分）1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。
2. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。
3. 活塞连杆组由、、和等组成。
4. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。
5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。
6. 汽油的使用性能指标主要包括、和。
7. 汽油机电控系统由、和三部分组成。
8. 国产A型泵由、、和等四个部分构成。
9. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。
10. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑。
11．蓄电池点火系是借和将低压电转变为高压电的。
12．发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的。
二、选择题（17分）1. BJ1061型汽车属于（）。
A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车2. 6135Q柴油机的缸径是（）。
A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：A．气缸工作容积B．燃烧室容积C．气缸最大容积D．燃机排量4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。
A．60°B．90°C．120°D．180°5. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
A．α+δB．β+γC．α+γD．β+δ6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。
A．2:1B．1:2C．1:l D．4:17. 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。
A．浓B．稀C．理论D．功率8. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）：A．α=1.11B．α=0.88C．α<0.88D．α>1.05～1.159. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。
A．1:l B．2:l C．1:2D．4:110. 在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）。
《汽车构造》期末复习题库及答案
《汽车构造》期末复习题库及答案第一章汽车总论一、填空题1．汽车按用途的不同，分为乘用车和商用车。
2．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共17位字码。
3．汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。
4．底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。
5．现代汽车按发动机相对于各总成的位置，有下列几种布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）和四轮驱动（4WD）。
二、选择题1．乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过（C）个座位。
A．5 B．7 C．9 D．112．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共（D）位字码。
A．8 B．13 C．15 D．173．世界制造厂识别代号（WMI）在与车辆识别代号（VIN）的其余部分一起使用时，足以保证（C）年之内在世界范围内制造的所有车辆的车辆识别代号（VIN）具有唯一性。
A．10 B．20 C．30 D．404．（A）是汽车的动力源。
A．发动机 B．底盘 C．电气设备 D．车身5．现代大多数乘用车采用的布置形式是（B）。
A．发动机前置后轮驱动 B．发动机前置前轮驱动C．发动机后置后轮驱动 D．发动机中置后轮驱动三、判断题1．汽车的定义：由动力驱动、具有5个或5个以上车轮的非轨道承载的车辆。
（×）2．乘用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车。
（×）3．乘用车包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。
（√）4．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共15位字码。
十套汽车构造上试卷及答案
发动机构造试卷1一、填空题（12分）1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。
2. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。
3. 活塞连杆组由、、和等组成。
4. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。
5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。
6. 汽油的使用性能指标主要包括、和。
7. 汽油机电控系统由、和三部分组成。
8. 国产A型泵由、、和等四个部分构成。
9. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。
10. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑。
11．蓄电池点火系是借和将低压电转变为高压电的。
12．发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的。
二、选择题（17分）1. BJ1061型汽车属于（）。
A．客车 B．轿车 C．货车 D．越野汽车2. 6135Q柴油机的缸径是（）。
A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：A．气缸工作容积 B．燃烧室容积 C．气缸最大容积 D．内燃机排量4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。
A．60° B．90° C．120° D．180°5. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。
A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:17. 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。
A．浓 B．稀 C．理论 D．功率8. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）：A．α= B．α= C．α< D．α>～9. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。
A．1:l B．2:l C．1:2 D．4:110. 在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）。
汽车构造重点复习)习题及答案
汽车构造概述一．填空题1．JN1181C13汽车属于__________、其总质量为__________。
2．汽车通常由__________、__________、__________、__________等四部分组成．3．发动机一般由__________、__________、__________、__________、__________、__________、__________和__________等部分组成．4．汽车底盘主要由__________、__________、__________和__________等四部分组成．5．典型的货车车身包括__________、__________和__________等部件．6．汽车等速行驶时，其阻力由__________、__________和__________等组成．7．汽车的滚动阻力与__________、__________和__________以及__________有关．8．汽车的空气阻力与__________、__________及__________有关．9．汽车的爬坡阻力主要取决于__________和路面的__________．二．选择题１．４×２型汽车的驱动轮数位（）．Ａ．４Ｂ．２Ｃ．８Ｄ．６２．BJ1061型汽车属于（）。
Ａ．客车Ｂ．轿车Ｃ．货车Ｄ．越野汽车三．问答题１．汽车是如何分类的？２．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？３．汽车是有哪几部分组成的？各部分的作用是什么？４．汽车的布置形式有哪几种？各有何特点？分别用于那种轿车？５．可以根据哪些不同的特点来区分高级轿车与中级轿车？６．汽车等速行驶时，主要存在哪些阻力？它们各是怎样产生的？７．什么是牵引力？牵引力是怎样产生的？８．什么是附着力？附着的作用是指什么？９．增大汽车牵引力的途径有哪些？10．试写出牵引力平衡方程式及汽车行驶的充要条件？11．为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱的布置型式？第一章汽车发动机工作原理和总体构造一．填空题１．汽车的动力源是__________．２．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为__________和__________两种．３．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为__________和__________两大类。
汽构(上) 考试题试卷五
3、为使柴油机有好的燃烧性能，当其转速提高时，供油提前角应该，当转速一定时负荷增大，供油提前角应该。
A、减小B、增大C、不变4、柴油机在一定转速下，发出功率大小在一定范围内与进入气缸的成正比。
A、空气量B、混合气量C、燃油量D、混合气质量5、高速高压缩比的汽油机采用“冷型”火花塞是因为。
A、容易产生爆震燃烧B、吸热少，传热快，能保持其热特性C、点火正时可靠6、车用发动机强制循环水冷系统中设置节温器主要是为了。
A、防止水温过高和过低B、使冷水尽快升温，高温水得到冷却，维持水温正常范围C、控制高温的水路通道，防止过热。
7、在有的汽油机活塞销座孔处铸有“恒范钢片”，其主要作用是。
A、增加强度，防止受力变形B、减少和牵制沿销座方向的膨胀量，控制活塞裙部的椭圆变形C、减少冷态下的配缸间隙，防止热态“拉缸”8、在出油阀上制有减压环带和锥面，其主要功能是。
A、保证建立高压和密封，防止高压油管的油压下降B、停油时起到减压作用，使喷油器停油干脆不后滴，又保证供油敏捷C、保证实现供油量调节和正时供油9、现代汽车发动机曲轴箱一般都采用强制通风，其主要作用是。
A、可将漏入曲轴箱内的混合气回收使用，减少排污，提高经济性，延长机油使用寿命B、平衡曲轴箱内压力，降低曲轴连杆机构运动阻力C、进行换气，防止废气污染机油和机油泄露10、目前，发动机每缸两气门式向四气门、五气门式的多气门结构发展，其主要原因是。
A、利用多通道进气，产生涡流式紊流促进混气的形成，提高混合均匀度B、增加进气充量，以利提高功率C、增加进排气通道截面，减少阻力损失，提高进排气能力三、问答计算题（本大题共3小题，总计27分）1、什么叫内燃机？请简明叙述四冲程汽油机的基本工作过程？（5分）2、已知某微型轿车发动机为三缸四冲程汽油机，其配气相位为进气：α=22°CA；β=62°CA；排气γ=52°CA；δ=20°CA试求：1）画出该发动机的配气相位图（2分），该机作功间隔角是多少°CA（1分）？2）当该发动机转速为5000 r/min时，计算每循环的进，排气持续时间各是多少秒（4分）？3）该机当第一缸正处于作功下止点时，三缸正进气离上止点60°CA，请确定第二缸位置（2分），画出该机曲柄连杆端面图（2分），确定该机作功顺序（1分）？3、一台使用时间较长的发动机，出现气缸压缩压力不足的原因可能有哪些？（10分）。
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一、选择题1、电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式汽油机其主要原因是（ A ）。
A、能实现汽油机不同工况的最佳混合气成分，经济性好,排放低，污染少B、能大幅度提高功率,节油C、易于实现自动控制,减轻驾驶员劳动强度2、不属于柴油机转速低于汽油机转速的原因是（ C ）。
A、柴油机的压缩比高，所以其受到的机械负荷较大,故其零部件的质量需较大，导致运动时惯性力较大。
B、汽油机可燃混合气的混合时间和质量优于柴油机。
C、柴油机经济性优于汽油机。
D、柴油机启动困难,汽油机易启动。
３、柴油的发火性用( Ａ）来表示;汽油的抗爆性用（Ｂ )来表示，牌号根据 B 编定。
A、十六烷值B、辛烷值C、凝点D、自燃温度４、配气机构中留气门间隙的原因是（Ａ）。
A、补偿气门工作受热后的膨胀量，以保证密封可靠B、该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量C、当气门传动件受热伸长留有余地,不致变形5、不属于柴油机气环数多于汽油机的原因是（ B )。
A、柴油机压缩比大于汽油机。
B、柴油机结构尺寸大。
C、柴油机的配缸间隙大于汽油机。
D、柴油机转速低于汽油机。
6、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是（Ａ)；起动困难、经济性差的燃烧室是( B )。
A、直喷式燃烧室B、涡流室式燃烧室C、楔形燃烧室D、浴盆型燃烧室7、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比（ B )。
A、增大B、减小C、不变８、在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是（Ｃ )。
A、气体作用力和摩擦力B、气体作用力Ｃ、往复惯性力和离心惯性力9、顶置式气门配气机构,当气门与座严重磨损后，会出现气门间隙（ B ）,配气相位( Ａ )，压缩比( B )。
A、变大B、变小C、不变1０、转动柱塞式喷油泵的柱塞可改变（ C ），偏转喷油泵体可改变（ A )，调整调节垫片厚度可改变（Ａ）。
A、供油提前角B、转速C、循环供油量１1、按照活塞运动的行程数分,活塞式内燃机可以分为( B )。
Ａ、水冷式和风冷式; B、二冲程式和四冲程式；C、压燃式和点燃式；D、增压式和非增压式。
１2、 ( A )是表征发动机动力性的指标。
A、有效转矩; Ｂ、有效热效率；Ｃ、排气品质； D、比容积。
13、（ D )的功用是支承发动机的所有零部件,将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩对外输出。
A、配气机构;B、燃油供给系统；C、冷却系统;D、曲柄连杆机构。
１４、下列说法最正确的是( C ）A、气温０℃，应选择0号柴油B、气温0℃,应选择10号柴油C、气温0℃,应选择-10号柴油D、气温０℃,应选择-30号柴油15、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是（）;起动困难、经济性差的燃烧室是( )。
E、直喷式燃烧室F、涡流室式燃烧室G、楔形燃烧室H、浴盆型燃烧室16、转动柱塞式喷油泵的柱塞可改变（）,偏转喷油泵体可改变( )，调整调节垫片厚度可改变（）。
A、供油提前角B、转速C、循环供油量17、下列关于气环密封原理不正确的描述是( B ）。
A、第一密封面是由气环装入气缸后在自身的弹力作用下形成,为气环外缘面与缸壁接触的面。
B、通过第一道气环的密封后，压力下降的燃气从第一道气环的切口漏到第二道气环的上端面时,会使第二道气环紧贴环槽的下端面上。
C、第二密封面是由下窜入上侧隙的气体压力形成,为气环的下端面与环槽下端面形成的接触表面。
D、第二次密封由上窜入背隙的气体压力形成,加强了第一密封面的密封性。
１8、汽油的蒸发性用（ B ）来评定。
A、辛烷值；B、馏程；C、十六烷值; Ｄ、热值。
19、（ D ）气缸体和油底壳的结合面与曲轴轴线在同一平面上。
Ａ、龙门式; B、涡流室式; C、隧道式; D、一般式。
20、（ A ）活塞的受热面积小，热负荷较小。
A、平顶；B、凸顶；Ｃ、凹顶； D、带燃烧室的活塞顶。
2１、活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积称为( B )。
A、燃烧室容积; Ｂ、气缸工作容积； C、发动机排量; D、气缸总容积。
２2、 ( C )气门用作进气门时，可以减小进气阻力。
Ａ、平顶； B、凸顶; C、凹顶； D、球面顶。
23、MＰI是指电控( C ）汽油喷射系统；Ａ、缸内； B、缸外; C、多点； D、单点。
2４、柴油机上能使气体在副燃烧室内形成强烈有规则涡流的燃烧室是（Ｃ )。
Ａ、ω型; Ｂ、球形; Ｃ、涡流室式; D、预燃室式。
25、按照活塞的运动方式分,活塞式内燃机可以分为（ D ）。
Ａ、水冷式和风冷式; B、二冲程式和四冲程式;C、压燃式和点燃式；D、往复活塞式和旋转活塞式。
26、( B )是表征发动机经济性的指标。
A、有效功率;B、有效燃油消耗率；C、升功率;D、比容积。
２７、 ( A )的功用是按照发动机要求,定时开闭进、排气门，吸入新鲜气体,排除废气。
A、配气机构；B、燃油供给系统;C、冷却系统；D、曲柄连杆机构。
28、十六烷值用来评定柴油的(C ）。
A、蒸发性；B、馏程;C、燃烧性;D、低温流动性。
２9、（ A ）气缸体和油底壳的结合面低于曲轴轴线。
A、龙门式；Ｂ、涡流室式; C、隧道式; D、一般式。
30、（ D )的主要作用是刮油和辅助密封。
A、气环;B、扭曲环；C、桶面环; Ｄ、油环。
31、Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于( Ｂ)。
A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加１３２、按1－２－4－３顺序工作的发动机,当一缸进气到离下止点6０度时，二缸活塞处于( D ）行程。
A、进气B、压缩C、作功D、排气３3、将机油泵入燃烧室最严重的活塞环是( A )。
A、矩形环Ｂ、扭曲环C、锥面环D、梯形环3４、下面描述正确的是（Ｄ )。
Ａ、进气是从进气门一打开就进行的。
B、发动机采用液压挺柱后使配气机构的噪声增加。
C、气门导管与缸盖配合好后就可以使用。
D、凸轮轴的凸轮型线及彼此间的相位关系是根据发动机的发火顺序和配气相位来设计。
３５、某发动机因故造成连杆弯曲而变短,因此该缸的压缩比会（Ｂ）。
D、增大Ｂ、减小C、不变３6、一台二冲程发动机应选择的气环切口形状为（Ｄ )。
Ａ、直切口Ｂ、斜切口Ｃ、搭切口Ｄ、带防转销钉切口37、活塞位于上止点时，活塞顶部以上,气缸盖底面以下所形成空间的容积称为( A ）。
A、燃烧室容积;B、气缸工作容积；C、发动机排量；D、气缸总容积。
３8、（ B ）气门用作排气门时，可以减小排气阻力。
A、平顶;B、凸顶;C、凹顶；D、方形顶。
３9、下列关于可变进气歧管装置描述正确的是( D ）。
A、高转速采用长而细的歧管,以提高进气速度，增强气流惯性，增加进气量。
Ｂ、中低速时使用粗短的歧管,进气阻力小，也使进气量增加。
Ｃ、该装置使发动机在所有转速范围内都能获得最佳的充量系数，并可改善其转矩输出特性,提高低速和高速工况下的输出转矩。
D、利用进气管内压力波的共振，充分利用气流压力波动效应，增加进气量,提高充量系数。
４0、 SPI是指电控（ D ）汽油喷射系统;A、缸内;B、缸外；C、多点;D、单点。
４1、下列关于二冲程和四冲程发动机描述不正确的是（ D )。
A、二冲程发动机换气时减少了有效工作行程。
B、由于二冲程发动机的做功频率比较高，所以发动机运转比较平稳。
C、二冲程发动机无专门的换气机构,所以结构简单,质量小。
D、四冲程发动机的废气比二冲程发动机更不易排除干净。
42、柴油机上能使气体在副燃烧室内形成强烈无规则湍流的燃烧室是( C ）。
Ａ、ω型；B、球形； C、涡流室式; D、预燃室式。
43、发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ D ）。
Ａ、发动机工况Ｂ、有效功率Ｃ、工作效率 D、发动机负荷４4、下列说法正确的是( B ）Ａ、干式气缸套外壁直接与冷却水接触B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度差Ｄ、干式气缸套比湿式气缸套散热好4６、613５Ｑ柴油机的缸径是( Ｄ )。
A、６1ｍm Ｂ、６１3ｍm C、13mm D、１35mｍ4７、下列不属于汽车稳定工况的是( C ）A、怠速B、中等负荷C、暖机Ｄ、大负荷48、采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机( Ｂ )控制的最佳方式。
A、空气进气量B、空燃比C、转速D、负荷49、下列关于活塞环安装注意事项描述错误的是( Ｂ）。
A、活塞环装入气缸之后,环的开口间隙要适当。
B、安装活塞环时,应将活塞环切口错开,以减少漏气。
另外,切口不能朝向与活塞销轴线垂直的方向。
C、先装油环再装气环。
D、镀铬环应装入第一环槽。
50、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A )。
Ａ、180° B、360°Ｃ、5４0°D、7２0°51、发动机的正常工作温度应在水温表上指示（ C ）。
A、30~４0℃B、60～70℃C、８０～９0℃Ｄ、低于100℃５2、由燃烧室内炽热表面（如排气门头、火花塞电极、积碳）点燃混合气产生的一种不正常燃烧叫( C ）。
A、不规则燃烧Ｂ、爆燃Ｃ、表面点火53、一般柴油机活塞顶部多采用（ B )。
A、平顶B、凹顶Ｃ、凸顶D、A和Ｂ和C均可54、在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（Ｂ）。
A、左面B、右面C、A和B均可55、配气机构中留气门间隙的原因是( D ）。
D、补偿气门工作受热后的膨胀量,以保证密封可靠E、该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量F、当气门传动件受热伸长留有余地,不致变形５6、下述各零件不属于气门传动组的是（ C ）。
A、摇臂B、推杆C、气门弹簧D、挺柱57、加注冷却水时,最好选择( Ｄ）。
A、井水B、泉水C、雨雪水D、蒸馏水58、采用可变配气技术的目的是（Ｃ)。
A、低速时，采用较小的气门叠开角以及较小的气门升程，防止出现缸内新鲜充量向进气系统的倒流,以便增加转矩,提高燃油经济性。
B、高速时应具有最大的气门升程和进气门迟闭角,以最大限度地减小流动阻力，充分利用过后充气，提高充量系数，以满足动力性要求。
C、Ａ和B均是。
59、下列关于电控汽油喷射说法不正确的是（ D )。
A、进气管道中设有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，输出功率大。
B、混合气的分配均匀性较好。
Ｃ、可以随着发动机使用工况及使用场合的变化而配制一个最佳的混合气成分。
D、系统布置简单,制造成本低。
60、下列能用于缸内喷射的是( C ）。
A、异步喷射B、分组喷射Ｃ、顺序喷射D、同时喷射61、四冲程柴油机曲轴与油泵凸轮轴的转速比是（ C )。
A、1∶1B、1∶2C、2∶1 Ｄ、3:16２、下列关于发火顺序设定原则描述不正确的是（ C ）。
A、使连续做功的两缸相距应尽可能的远，以减少主轴承连续载荷和避免相邻两缸进气门同时开启的抢气现象。
B、三缸以上发动机做功间隔时间(发火间隔角）应力求均匀。