地铁车站客运组织的管理与控制 贾巨龙
地铁车站客运组织的管理与控制
地铁车站客运组织的管理与控制摘要：对于城市的地铁来说，在实际提供出服务的时候会因为受到一部分外界因素所带来的感染，从而导致其地铁内部自身的客流量出现增加，同时对于地铁车站的客运组织管理工作和控制带来直接的影响，在严重的情况下将会导致出现安全方面的事故。
所以必须要能科学合理的去进行组织管理以及控制的工作，使其可以将功能性方面的作用可以充分的进行发挥出来，然而地铁的客运组织管理工作也是需要能够更加充分的去对地铁车站的实际情况进行合理的结合，并且在这个基础上去选择一个科学合理的方式，使其能够全面的提高地铁车站自身的运送能力，促进地铁服务可以得到更好的发展。
关键词：地铁车站；客运组织；管理控制1地铁车站的客流组织以及控制原则分析一是需要能够明确客运变化的规律以及动态的实际情况，对历史资料进行结合，在这个基础上去制定出一个完善的应急预案。
二是需要能够充分的去结合地铁车站的实际一些情况，进而对其地铁车站的站台以及楼梯等位置进行科学合理的设置，这样才可以更好的去对地铁车站的上下进行提供出有序的保障。
三是对于客运的混合区域来说，必须要能够做好一个科学合理的栅栏的一个安防工作，这样才可以有效的对功能做出合理的发挥出来，有效的去避免不同的客流间所存在着的相互干扰一个问题。
四是对于管理的人员来说，需要可以做到对客流进行适当的引导，从而才可以将自身的功能进行有效的发挥出来，同时也是可以有效的避免拥堵等问题出现。
五是对于标识的安装而言需要能够做到明确、准确以及清晰等，使客流能够根据地铁的实际方面的情况去对运动的方向进行合理的选择，这样才可以有效的去避免存在着的安全隐患问题。
六是需要保证进站和出站之间具有着合理的距离，并且降低客流所存在着的滞留情况，有效的提高地铁的吞吐量。
2地铁客运组织安全管理难点2.1面对突发事件车站人员不足随着用工性质的转变，线网部分车站在2016年逐渐进行改革，优化人力资源，减轻企业人力成本，在车站人员编制上进行的调整压缩。
城市轨道交通车站客运组织的管理与控制
城市轨道交通车站客运组织的管理与控制摘要：随着城市的不断发展，城轨交通已经成为城市的主要交通工具之一，大大缩减了城市的交通压力，也为城市之间的沟通、交流带来巨大的方便。
城轨车站作为承载客流的核心平台，其装载运行能力决定着城轨交通的运输效率，而影响其运行能力的是车站客运组织，因此，车站客运组织的管理与控制就显得尤为重要。
关键词：城市轨道交通；车站客运组织；管理与控制引言车站是城市轨道交通的核心转化点，是客流集中换乘的中心，其安全管控及人流引导会直接影响城市轨道交通的运输效率。
因此，对车站客运组织进行必要的管理和控制，能够有效疏通客流量，提高站台运转效率，增大车站容量。
同时，有效管控可以使车站的运转更加畅顺，应急能力及安全疏导能力都能得到有效提升。
1.车站客运组织的工作内容及要求1.1主要工作内容城轨车站客运组织的作用是建立设施完善的车站平台，形成车站有序的管理体制和工作规范服务站点客运，完成站点客运安全、流通、安检、购票、换乘等任务。
主要的工作体现在以下几个方面：一是车站的基础设施设置和布局。
基础设施是车站的核心构成，设施的齐全与否、布局合理程度都直接影响车站的承载能力。
二是客流服务。
客流是车站服务的主体，设施、人员的服务能力决定车站的客流流通能力，城轨车站作为城市间交流的重要载体，客流的服务能力十分重要。
三是现场管理。
现场管理包括工作人员管理、设备设施管理、安全应急管理等。
这些都是决定车站综合能力的关键。
1.2工作要求针对车站客运组织的工作内容，可以明确车站客运组织的具体工作要求。
主要遵循以下一般性的要求：一是车站、设施布局合理。
车站、设施的布局主要包括进、出口，引导牌、安检、售票，待乘、接客区，消防、应急出口设施等，需要统筹考虑，使车站设施能够体现其高效性。
二是客流服务。
客流服务要求客人的进、出，购、退票，应急场所的设置等。
因此，在合理布局车站基础设施的同时，要对进出口的通道进行合理设计规划，安排对应人员进行管理。
地铁车站客运组织的管理与控制
地铁车站客运组织的管理与控制摘要：随着我国交通运输业的快速发展，地铁车站客运组织的管理与控制变得越来越重要。
这篇文章主要根据地铁车站客运组织的管理与控制的必要性进行深入的研究与分析，指出地铁车站客运组织的重要组成部分，列举出对地铁客运组织可能造成影响的相关因子，对地铁车站的客流量进行评估预算，设立相关的应急方案；对地铁车站的客流量进行适当的控制，杜绝一切可能存在的安全隐患；对地铁车站的客运设施进行修改与补充，提高地铁车站的服务质量等多个角度制定地铁车站客运组织的管理与控制措施，希望能够借助这篇对地铁车站客运组织的管理与控制的文章为地铁车站的客运工作贡献一份力量，从而进一步提高地铁车站客运组织有效的管理与控制。
关键词：地铁车站；客运组织；管理；控制城市在不断的发展与进步，交通运输业取得了突飞猛进的成果，交通运输工具也变得越来越多，特别是地铁的出现，大大加快了城市的交通运输速度，推动了城市进程，减轻了城市交通运输的巨大压力，成为了城市交通运输行业一道亮丽的风景线。
地铁车站客运组织的出现确实对城市的发展带来了很大的帮助，但是也带来了一系列的麻烦，地铁在实际的运行过程中很容易受到一些个别因素的影响，从而出现地铁内部客流量迅速上升的问题，客流量的增多，不但对地铁车站客运组织的运输效率影响而且还容易存在安全隐患，频发安全事故，对人民的生命和财产安全都要造成了巨大的威胁。
所以，工作人员一定要加强对地铁车站客运组织的管理与控制，具体问题具体分析，依靠地铁车站客运组织的具体运行情况提出合理有效的解决方案，从而进行有效的管理与控制，把地铁车站组织的优势发挥到极致，提高地铁车站对于旅客的运输本领，为人民群众更好的服务。
一、地铁车站加强客运组织的重要意义当地铁车站出站大客流量现象时，地铁车站客运组织要做好本职工作，加大对地铁车站客运组织的管理与控制，根据地铁车站客流量的具体情况，制定出及时恰当的解决方案，做出合理有效的管理，对地铁车站客运组织的构成不断的完善提高。
探究地铁车站客运组织的管理和控制
探究地铁车站客运组织的管理和控制摘要：随着城市化脚步的加快，城市地铁在人们的日常生活、学习和工作中也占据了越来越重要的地位。
但是地铁车站在提供服务时可能会受到各种外界因素的影响，导致客流量突然增大，此外，在一定程度上也影响着车站的客运组织工作的开展情况，若是处理不好，很可能会造成安全事故。
因此在进行客运组织工作时，工作人员需要采取科学、合理的管理、控制手段，使得地铁车站能够顺利运行。
基于此，本文对地铁车站客运组织的管理和控制工作进行了深入研究，希望能推动地铁服务的进一步提升。
关键词：地铁车站；客运组织；管理与控制前言城市地铁的规模随着社会的进步得到了进一步扩大，其中包含的路线也越来越复杂，客流量也在不断增加，为了缓解地铁车站的客运组织的压力，目前客运工作的重点为加强客运组织的管理和控制。
工作人员需要从各方面进行提升，保证地铁车站能够更好的运行，为乘客提供高质量的服务。
一、地铁车站客运组织管理与控制概述地铁车站的客运组织管理工作的目的在于保证乘客的安全，与此同时将运营成本降低，在最大程度上提高经济效益，因此，对于地铁车站的客运组织管理与控制工作的开展情况相关部门很是重视。
在实际运行过程中，城市地铁很容易受到一些外界因素的影响，其客运组织管理与控制工作的进行情况也会随之发生一些变化，因此需要相关部门结合实际情况采取科学、合理的方法，制定出相应的疏散及引导方案，提高地铁车站的效能，进而提升城市地铁的整体服务质量。
二、地铁车站客运组织管理和控制原则第一，相关工作人员要对地铁车站的客运变化情况进行充分的了解，并将其和历史数据进行结合，对实际情况进行深入的分析，最终制定出相应的应急方案。
第二，对地铁车站的地理位置进行充分的考察，结合实际情况，将车站的楼梯、站台等地点进行科学的安排，为乘客提供更加优质的服务。
第三，在开展混合区域的客运工作时，因为客流量大且复杂的情况，所以要合理设置护栏进行安保工作，避免不同的客流之间产生干扰。
城市轨道交通车站客运组织的管理与控制分析
产业经济Һ㊀城市轨道交通车站客运组织的管理与控制分析顾㊀婷摘㊀要：研究对正常状态及紧急状态下城市轨道交通车站客运组织情况实行分析，对城市轨道交通车站客运组织管控对策加以研究，主要目的为认真落实城市轨道交通车站客运组织管控工作，使得轨道交通车站秩序良好，防止发生安全事件，对乘客及工作人员的生命健康构成威胁㊂关键词：城市轨道交通；车站客运组织；管理；控制㊀㊀一㊁正常状态及紧急状态下城市轨道交通车站客运组织情况分析（一）正常状态城市轨道交通车站客运组织情况城市轨道交通车站客运组织经进站㊁出站㊁换乘几个组织部分构成，其中前者为车站售票窗口自动售票区购票后，通过安检㊁检票后进入付费区，这时经车站设施抵达站台候车㊂乘客乘车的过程由工作人员进行指导，通过下车上车的顺序进到列车／站台，离站乘客经车站设施前往付费区，在此之后经闸机抵达非付费区，在导向标识引导下抵达出口㊂换乘包括付费区换乘㊁非付费区换乘，前者为乘客区域下车后不需通过闸机，在引导后即可经过另一条线路达到站台换乘，为比较常用的换乘形式；非付费区换乘，早出闸换乘后前往到换乘的线路㊂（二）紧急状态城市轨道交通车站客运组织情况车站的人流量比较大，如果发生紧急情况需立即疏散乘客，通过清客方式㊁疏散方式和隔离方式等处理，其中清客包括车站区和列车两种清客方式，车站清客主要在特殊状况下终止相关服务，列车清客为列车运行期间因牵引供电中断／区间故障条件下清客㊂疏散有区间及车站两种疏散形式，前者指的是区间内在构成乘客生命安全受到威胁状态下疏散乘客，需选择应急对策处理；后者为车站内出现危及乘客㊁工作人员生命安全，在最短时间疏散乘客的手段㊂需要注意的是，车站客流量较大的情况下，会对各个方向客流间构成干扰，建议在站厅和通道科学设置隔离带，及时将人群隔离确保客流为通畅的状态㊂此外，部分乘客冲突问题的发生，若想控制有一定挑战性，这时可通过冲突区隔离方式加强对现场的保护，降低对四周乘客构成的危害㊂如果乘客出现晕倒㊁死亡等突发状况，应在第一时间做出紧急隔离处理㊂二㊁城市轨道交通车站客运组织管控对策研究城市轨道交通车站客运组织管控原则，为车站发生突发事件时及时做好乘客宣传工作㊁疏导工作，如果必要可加强和公安部门的联系，以便为顺利施行人口密集区域管控工作提供支持㊂（一）实行安全宣传㊁疏导对策正确看待控制点安全宣传㊁疏导方面工作，特别为放行／控制管理期间安全宣传工作的实施，可很好的防范乘客拥挤情况的发生㊂针对安全事件的发生来讲，建议立即通过对应对策处理，从而避免产生安全事故加重的现象㊂（二）闸机㊁车站出入口管控对策车站客运组织控制管理的关键，为乘客进出站和进出付费区域，车站方面可结合现场状况作以闸机㊁车站出入口位置管控，对客流加以严格控制，如，乘客数量较多致使付费区堵塞㊁无法确保安全问题，这时可安排专业人员收取乘客单程票，将闸机设置为开放模式，以此有效提高乘客进站效率㊁出站效率，避免发生拥堵情况㊂（三）车站扶梯管控对策严格控制扶梯位置客流量，和楼梯口保持１．８ｍ左右距离，并且确保控制口宽度＜楼梯口宽度，尤其为楼梯口拥挤时要求人员及时做好引导，促使乘客按照顺序进入㊂同时，联系客流走向，临时关闭／调整楼梯的走向，扶梯变向时候达到变向要求，然后实行防护工作㊁妥善安排控制人员，确保扶梯走向正确㊂这个过程若是扶梯走向产生错误应立即予以纠正，建议在扶梯口应用伸缩栏杆㊁铁马，如果必要可设置扶梯延长线，避免乘客于扶梯口位置产生拥堵现象㊂（四）车站隔离设施管控对策车站方面需结合车站设备布局，对客流走向㊁工作人员拥堵区域关系做以深入研究，从而使得客流走向更加规范，避免产生客流冲突㊁拥挤相关问题㊂与此同时，可借助延长分割线㊁多重分割倒流的作用，减少客流交叉状态问题的发生㊂这个过程应该合理使用铁马阵形模式，比方说：梯形㊁三角形及长方形等，如此提升铁马阵形稳定性，通过设置不同铁马阵形方式减少乘客进出站时间，发生铁马阵形变形的可能性较低㊂（五）大客流客运组织管控对策大客流客运组织管理㊁控制，应在客流高峰期时合理配置工作人员工作，加强监控的同时确定所在区域工作主要内容㊂在此之后，按照下车上车的顺序进行监管，针对客流控制点控制工作来讲，需作以相关防范对策避免产生拥堵的问题㊂面对的乘客为老弱病残幼者，建议先行放行㊁凸显对客运组织的重视，待完成客流控制工作后及时撤离铁马设备，以便为后续出行提供良好支持㊂（六）设备和工作人员管控对策编制设备维护机制㊁保养及监控机制等，定期进行设备检查㊁保养，旨在促使设备运行更加稳定㊁安全㊂同时，建议构建车站工作人员学习及管理机制，如此便于加强工作人员服务意识㊁综合素养与安全意识等㊂三㊁结语当前，我国交通行业发展速度加快，城市轨道交通作为人们日常出行的常用工具，进行车站客运组织工作极其必要㊂因此，需创设良好的场站环境，为乘客提供优质的出行服务，同时，做好设备㊁工作人员㊁大客流客运组织㊁车站隔离设施㊁车站扶梯等方面的管理㊁控制工作，进而减轻城市交通的压力，维护社会方面的效益，为人们的日常出行提供便捷㊂参考文献：［１］康怡．城市轨道交通车站客运组织的管理与控制［Ｊ］．商品与质量，２０１９（３６）：２９．［２］陈明钿，郑宣传，高国飞．行人仿真在城市轨道交通换乘站客运现状评价中的应用［Ｊ］．山东科学，２０１８，３１（４）：１００－１０９．［３］周琳．关于城市轨道交通车站客运组织的管理与控制的思考［Ｊ］．中国战略新兴产业（理论版），２０１９（２３）：１．作者简介：顾婷，常州市轨道交通发展有限公司运营分公司㊂９２。
浅谈地铁客运组织安全及控制管理研究
浅谈地铁客运组织安全及控制管理研究
地铁客运是城市交通系统中重要的组成部分，对于实现城市交通高效运行、缓解交通拥堵、提升城市形象等方面具有重要意义。
地铁客运过程中存在一定的安全风险，如乘客感知安全、应对紧急情况能力不足、安全设施管理不完善等问题，地铁客运组织安全及控制管理的研究具有重要意义。
地铁客运组织安全是指通过规范、科学、有效的组织管理，确保地铁客运过程中乘客的安全。
地铁客运组织安全的管理包括两个方面，一是在地铁车站、车厢等空间内设置安全设施，确保乘客的人身安全；二是在地铁运营过程中，采取安全保障措施，预防事故发生。
安全设施的设置涉及到防护设备的安装、应急设施的配备、安保人员的配置等方面；而安全保障措施的实施则包括安全培训、应急预案的制定和演练、监控系统的运用等方面。
地铁客运组织控制管理是指通过科学、合理的控制措施，确保地铁客运过程中的有序进行。
地铁客运组织控制管理的目标是减少地铁客运过程中的拥挤、延误、纠纷等问题，提升乘客的出行体验。
在地铁客运组织控制管理中，需要考虑到客流预测、运营计划的制定、运营组织的调度等因素。
通过合理安排运营计划、完善的调度系统和有效的客流控制措施，可以有效地提高地铁客运的效率，减少乘客的不适感。
地铁客运组织安全及控制管理研究的意义和挑战。
地铁客运组织安全及控制管理研究的意义在于提高地铁客运的安全性和效率，为城市交通系统的健康发展提供支撑。
地铁客运组织安全及控制管理面临着一些挑战，如人员安全意识和技能培训的不足、设施设备的老化和维护成本的增加等。
需要加强相关研究，优化管理措施，确保地铁客运的安全和顺畅运行。
城市轨道交通车站客运组织的管理与控制
城市轨道交通车站客运组织的管理与控制作者：林华凤来源：《商情》2017年第34期[摘要]城市轨道交通的发展带动城市的发展进程，大大缓解了城市拥挤的压力。
车站是城市轨道交通运行的一个基本单位，主要承载着地铁运营的乘客购票、乘车、换乘等客运工作。
客运组织是一个复杂的系统工程，全面反映客运组织的服务水平，本文对客运组织进行阐述，提出合理的管理和控制措施，为后续轨道交通的运行提供指导。
[关键词]地铁车站；客运组织；管理与控制城市轨道交通车站是城市轨道交通的重要工作节点，在轨道运行中有着较大的作用。
它不仅承担着大量地铁的运营，包括到站、发车、通过、折返等，还包括大量旅客的购票、检票、乘降、换乘等客运工作。
随着城市规模的扩大，城市的轨道交通路线也越来越密集，交通网络变得也越来越复杂。
轨道交通车站的客运组织不仅对乘客的安全、出行效率、方便程度、舒适程度有较大的影响，而且还会给轨道交通系统运营管理的效率造成影响。
因此如何才能对车站的客运组织作业进行管理和控制至关重要。
1车站客运组织的原则与要求城市轨道交通车站客运组织主要是通过采取合理的客运组织来完成其大容量的客运任务。
车站客运组织的主要内容包括：车站售检票位置的设置、车站导向的设置、车站自动扶梯的设置、隔离栏杆等设施的设置以及车站广播的导向、售检票数量的配置、工作人员的配备、应急措施等。
进站乘客最基本的流线是：购票一过检票机一通过楼梯上站台（侧式站台地面站一侧乘客可直接进入站台）——乘车。
（1）车站的客运组织一般遵循如下原则①合理安排售检票位置、出入口、楼梯，行人流动路线简单明确、尽量减少客流交叉对流。
②乘客能够顺利换乘其他交通工具。
③完善诱导系统，快速分流，减少客流集聚和过分拥挤现象。
④满足换乘客流的方便性、安全性、舒适性等一些基本要求。
（2）客运组织工作的基本要求①站容整洁。
②导向标识清晰、完备。
③优质服务。
④遵章守纪。
⑤掌握客流规律。
⑥与其他部门紧密配合。
地铁车站应对大客流的组织措施 贾巨龙
地铁车站应对大客流的组织措施贾巨龙发表时间：2019-06-25T09:27:50.540Z 来源：《基层建设》2019年第7期作者：贾巨龙[导读] 摘要：地铁作为城市交通系统中人员集聚性较大，且流动时间较为集中的公共交通工具，一旦发生超大型客流的拥堵问题，将可能带来意想不到的巨大经济损失及人员伤亡。
天津轨道交通运营集团有限公司天津 300392摘要：地铁作为城市交通系统中人员集聚性较大，且流动时间较为集中的公共交通工具，一旦发生超大型客流的拥堵问题，将可能带来意想不到的巨大经济损失及人员伤亡。
面对超大客流对地铁运营产生的压力，急需制定出符合我国国情的地铁车站超大客流疏散方案。
关键词：地铁车站；大客流组织；应对措施引言城市地铁的出现大大缓解了城市交通的压力。
与此同时，地铁客流量也不可避免地逼近地铁车站的容纳量，如何应对这个情况对地铁工作人员是个不小的挑战，做好应对地铁车站大客流的组织措施具有重要的意义和作用。
1 大客流的分类1.1 可预见性大客流可预见性大客流是指对于客流量的变化可以通过一定的方式进行预测，也即客流量的可预见性。
这一客流的活动一般具有一定的规律性，根据其产生的原因又可细分为以下四类：第一类，由于定时上下班而引起的地铁车站大客流；这一客流的流动时间极其有规律性，主要是上下班时间的集中性人流，活动的时间及具体人数基本都是可预见的；第二类，节假日时期的大型客流，这主要是在国家法定节假日时期，进行外出的市民。
这一客流的特点是主要集中于节假日时间段，且去处多为城市的中心区域或是旅游景区；第三类，大型活动客流，这一客流主要是由于地铁周边的各类商家活动于某一时间比较聚集，在活动结束后呈现出集体性搭乘地铁的行为；第四类，恶劣天气大型客流，这一客流的主要特点是由于恶劣天气如雨、雪的发生，使得大量原本搭乘其他公交通的乘客选择改乘地铁或是进入地铁站避雨，从而造成地铁车站一时间客流量上升。
1.2 不可预见性大客流不可预见性大客流主要是在进行地铁组织安排时难以事先预见的客流激增情况，这种情况下一般是无规律可循，且客流量的上升是一种无序且突发的情况。
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地铁车站客运组织的管理与控制贾巨龙
发表时间：2019-05-13T14:43:20.630Z 来源：《防护工程》2019年第2期作者：贾巨龙
[导读] 地铁的建设与应用在很大程度上缓解了城市交通的压力，客流量的大量增加推动了地铁运营公司的发展，但随之而来的客运组织问题也凸显出来。
天津轨道交通运营集团有限公司天津 300392
摘要：地铁的建设与应用在很大程度上缓解了城市交通的压力，客流量的大量增加推动了地铁运营公司的发展，但随之而来的客运组织问题也凸显出来。
为了保证地铁的正常运营和乘客的人身安全，地铁运营公司应该注重地铁客运组织的管理，不断强化组织和调度工作，应用多种措施保证地铁运营的安全水平，从而促进城市交通事业的发展。
关键词：地铁车站；客运组织；管理；控制
引言
加强对地铁车站客运组织的管理与控制问题的研究分析，对于其良好实践效果的取得有着十分重要的意义，因此在今后的地铁车站客运组织过程中，应该加强对其关键环节与重点要素的重视程度，并注重其具体实施措施与方法的科学性。
1 地铁车站加强客运组织的必要性
地铁车站要明确自身的管理工作，在出现大客流时要加强管理与控制，结合地铁车站客流的现实情况采取有针对性的人为干预措施，从而达到优化地铁车站客运组织结构的效果。
具体来说，地铁车站加强客运组织可以确保地铁车站客流运输处于畅通状态，并且通过行之有效的组织措施可以减少安全事故的发生，对人民群众生命财产安全的保障具有积极推动与促进作用。
同时，地铁车站加强客运组织可以促进地铁运输事业的可持续发展，有利于客流运输任务的顺利完成。
由此可见，地铁车站加强客运组织是促进地铁车站营运可持续发展的内在要求。
2 地铁车站的客流组织以及控制原则
一是需要能够明确客运变化的规律以及动态的实际情况，对历史资料进行结合，在这个基础上去制定出一个完善的应急预案。
二是需要能够充分的去结合地铁车站的实际一些情况，进而对其地铁车站的站台以及楼梯等位置进行科学合理的设置，这样才可以更好的去对地铁车站的上下进行提供出有序的保障。
三是对于客运的混合区域来说，必须要能够做好一个科学合理的栅栏的一个安防工作，这样才可以有效的对功能做出合理的发挥出来，有效的去避免不同的客流间所存在着的相互干扰一个问题。
四是对于管理的人员来说，需要可以做到对客流进行适当的引导，从而才可以将自身的功能进行有效的发挥出来，同时也是可以有效的避免拥堵等问题出现。
五是对于标识的安装而言需要能够做到明确、准确以及清晰等，使客流能够根据地铁的实际方面的情况去对运动的方向进行合理的选择，这样才可以有效的去避免存在着的安全隐患问题。
六是需要保证进站和出站之间具有着合理的距离，并且降低客流所存在着的滞留情况，有效的提高地铁的吞吐量。
3 影响地铁车站客运组织的因素
地铁车站客运组织受多种因素的影响，如人口通道通过能力、输送能力、乘降设备通过能力、地铁站厅等。
3.1 人口通道通过能力
根据相关调查资料，并结合地铁车站的实际情况，每个地铁车站的行人通道出口至少要保证两个，这是符合综合安全、消防安全内在要求的必然方式。
3.2 输送能力
从整体上来说，列车载客量、行车间距是影响地铁输送能力的重要因素，在可预见地铁车站客流的前提条件之下，相关人员需要根据地铁的运行情况绘制运行图，尽可能地缩减地铁与地铁间的行车间距，进一步提高地铁的运输能力。
3.3 乘降设备通过能力
地铁车站中的乘降设备主要包括自动扶梯、楼梯、升降梯，在地铁车站出现客流高峰的情况之下，相关人员可以在楼梯口进行人员疏散，避免交通拥堵情况的出现，还可以根据客流的方向调整自动扶梯的方向，从而达到疏散客流的效果；
3.4 地铁站厅
通常来说，地铁站厅分为付费去和非付费区，要加强对这两类站厅的有效管理，进而达到控制地铁车站客流的目的。
4 针对于地铁的车站客流组织管理以及控制的对策分析
4.1 正常情况下的客流组织
车站日常客运组织主要组成部分为三种：换乘组织、出站组织、进站组织。
进站组织主要指的是乘客通过自动扶梯、楼梯等向车站站台等非付费区进入，然后利用客服中心自动售货机或者其他设备进行购票之后，通过闸机进行检票，进入付费区，有储值票的乘客可以直接通过检票进入付费区，然后，通过自动扶梯或者楼梯成相关工具向站台层当中进入候车，接着根据先下后上的顺序进行乘坐，避免乘客抢上抢下引起混乱，出站组织主要指的是乘客在完成乘坐之后，到达车站的站台通过相关通道向站厅层付费区前进，并且通过闸机向非付费区进入，然后找到相应的出口出站，换乘组织，有两种，一种是付费区换乘，乘客在到达换乘站之后，不必要通过出站闸机，直接在付费区内，根据相关的导向标识向另一站台换乘，而非付费区换乘主要指的是乘客在经过换乘站的时候需要先出付费区，然后通过另一线路向另一站台进行换乘。
4.2 构建完善地铁客运应急预案体系
如果情况紧急，车站可以通过清客、隔离、疏散等方式进行客流的组织，隔离主要指的是如果乘客在车站内发生突发事故或者打架等难以控制局面的时候可以将打架的区域隔离起来，对附近的乘客进行疏散，防止出现对其他乘客产生危害等情况，对事发现场进行保护，其次是客流较大的时候出现交叉干扰的情况，在自动售货机、扶梯、闸机等部位可以设置一些隔离带、伸缩铁栅栏等对人群进行隔离，保证客流的顺畅，第三是如果出现一些乘客伤亡或者恶性传染病人等情况，需要马上进行隔离处理，疏散主要有两种，一种是车站疏散，如
果出现对乘客或者供员工的安全产生影响的情况下，可以及时将乘客向站外进行疏散，其次是隧道疏散，如果说在隧道当中出现对人员安全产生危险的问题，需要及时将乘客从隧道内竖向车站疏散，清客也分为两种，一种是列车清客，主要是在区间运行的过程中出现中中断供电或者其他的故障而造成突发情况，需要进行事故的处理，负责人把相关人员引导到其他距离事发地较近的安全区域，其次是车站清客，主要指的是在车站由于特殊情况终止服务或者车站运行过程中，夜间末班车到站之后进行清客的情况，需要将所有乘客引导离开车站。
4.3 强化客运设备维护保养，全面保障设备运营质量
确保良好稳定的设备运行状况才能为大客流输运提供有力保障，在客运量激增情况下，各类设备面临长时间超负荷运作，而车站进行大客流输运时一旦发生车辆，信号等设备故障，运能必将急剧下降，导致车站客流无法正常输运，造成大量乘客滞留车站，进一步增加发生乘客伤亡的事故风险。
因此，设备部门需建立科学、合理的设备检修规程，狠抓设备检修质量，加密检修频率，确保在最大限度地提供列车运能的基础上有力保障各设备运行质量。
此外，应加强对现场作业指导，有必要在关键部位安排技术骨干、支援备班人员以便对突发事件进行快速响应。
4.4 视频技术的在客流组织与控制
在实际客流组织和控制过程中，视频技术可以科学应用，可以全面提高客流组织的管理和控制质量。
结合地铁站的各种监控系统和数据采集系统，计算出地铁站内的客流量，实现客运停滞时间和客流速度的识别。
收集采集的数据，由系统独立生成双向传递方案，提高地铁的有效性。
凭借系统的自动报警能力，可以有效开发应急预案，避免乘客之间的干扰，提高地铁乘客的通行率。
而且，在地铁站的实际运行过程中，数据报告的生成可以为应急预案提供相关的数据基础，提高地铁站的组织，管理和控制效率。
结束语
总之，地铁的客运组织管理工作也是需要能够更加充分的去对地铁车站的实际情况进行合理的结合，并且在这个基础上去选择一个科学合理的方式，使其能够全面的提高地铁车站自身的运送能力，促进地铁服务可以得到更好的发展。
参考文献
[1]刘海霞.地铁车站客运组织的管理与控制[J].科技资讯.2018(24).
[2]夏雨.提高高铁车站客运组织效率的对策及思考[J].上海铁道科技.2018(03).
[3]吴康生，杨东平.地铁客运组织方式及安全探讨[J].城市建设理论研究(电子版).2018(16).。