新加坡航空成功要素
新加坡航空公司
餐饮
自1998年9月起为乘客提供国际风尚 美食，邀请世界各地名厨组成顾问团 精心规划新航佳肴及佐餐佳酿葡萄酒， 其莱佛士商务舱乘客可于登机前24小 时预定主菜，还可享受多样化的餐后 饮料，包括巴西Santos Bourbon、哥 伦比亚Supremo和肯尼亚 Supremo AAKilimanjaro的各式精选单品与 Espresso和Cappuccino等多种特调 咖啡。往返中国的航班上均向乘客提 供中餐选择。其他 特为商务舱客 人准备了眼罩和袜套、特备柔软耳塞、 全套Girenchy和crabtree & E新加坡航空在《财星》杂志中在2007年全球最被受欣赏的航空公司 排行第17位，其品牌在航空界中已广为人知，尤其是在安全、服务质素 和革新风格方面，与其收益成比例。新航获奖无数，对机队购买颇为乐 观，勇于尝试不同新机种。新航亦是亚洲首家、全球第三家被通过为 IOSA（运行安全审计，IATA Operations Safety Audit）。 2006 年底，新加坡航空公司展现了一批下一代座舱产品，包括业 内最宽的头等舱和商务舱座位（具有十分平坦的床位）、更大规模的经 济舱座位和增强的 KrisWorld 机上娱乐系统（具有 1000 多种娱乐选 择和全面的办公应用套件）。 2007 年10月，新加坡航空公司率先导入 A380 超大型飞机。 10月 25日首航新加坡--悉尼航班，航班号码为SQ380。 10月28日起投入定期 航班服务。 新加坡航空公司通过“新加坡女孩”提供给其客户的无微关怀和服 务赢得了许多航空公司和旅游业的奖励，包括 18 年以来在《Conde Nast Traveller》杂志中一直荣获“最佳国际航空公司”奖。
品牌
卓越的客户服务是新加坡航空公司成功的要素之一。新加坡航 空非常强调创造出一种的是独特的顾客体验。优秀的机舱服务 奠定了其在业内客户服务方面的良好声誉。新加坡航空的乘务 员形象几乎就是新加坡航空的品牌形象。 新加坡航空公司 行业领先的创新举措包括于1970年代在经济舱内首次提供免费 的耳机、用餐选择和免费饮料，以及在1990年代首次提供基于 人造卫星的客舱内电话。2001年首先向所有乘客开通全球舱内 电子邮件系统。2006年底，新加坡航空公司展现了下一代座舱 产品，包括业内最宽的头等舱和商务舱座位(具有十分平坦的床 位)、增强的KrisWorld机上娱乐系统(具有1000多种娱乐选择和 全面的办公应用套件)。新航空姐新加坡航空公司通过“新加坡 女孩”计划提供给其客户无微不至的关怀和服务，赢得了许多 航空行业和旅游业的大奖，包括Skytrax评为2004年年度最佳航 空公司；2007年评为五星级航空公司(全世界只有六家航空公司 获此殊荣)及年度最佳航空公司。
航空市场营销策略制定航空市场营销策略的关键要素和成功案例
航空市场营销策略制定航空市场营销策略的关键要素和成功案例航空市场营销策略的制定是航空公司取得市场优势和实现商业成功的关键所在。
本文将介绍航空市场营销中的关键要素，并结合实际案例分析成功的营销策略。
一、目标市场的明确定义航空公司首先需要明确定义目标市场。
这包括细分市场的选择以及确定目标客户群体。
细分市场可以从地理、行为、人口统计特征等多个角度进行划分，以便更好地了解市场需求和顾客心理。
全日空航空公司在面对国际市场时，将业务重点放在亚洲地区，针对不同亚洲国家的消费习惯和文化差异，制定了相应的营销策略。
二、竞争分析航空市场竞争激烈，竞争对手众多。
航空公司需要进行全面的竞争分析，了解其他航空公司的优势和劣势，找到自身的竞争优势。
新加坡航空公司是一个成功的案例，他们通过提供高质量的服务、不断进行创新和技术升级，以及建立优秀的品牌形象，赢得了广大旅客的信赖和好评。
三、产品和服务定位航空公司的产品和服务定位是制定营销策略的重要环节。
航空公司应该确定自己所提供的核心价值和差异化服务，以吸引目标市场的旅客。
例如，巴黎的航空公司Air France通过提供高端豪华服务和与法国文化相关的体验，将自己定位为奢华旅行的首选。
四、价格策略价格是航空市场营销中不可忽视的要素之一。
航空公司需要依据目标市场的需求和竞争状况，制定相应的价格策略。
例如，廉价航空公司如瑞安航空，通过提供相对较低的价格吸引大部分旅客，从而在市场上取得竞争优势。
五、营销渠道和推广方式航空公司需要通过合适的营销渠道和推广方式将产品和服务传达给目标市场。
传统的渠道包括旅行社、机场柜台等，而现代的数字化渠道则包括航空公司网站、社交媒体等。
德国汉莎航空公司通过与合作伙伴进行广告推广以及提供优惠折扣的订单，吸引了更多的旅客选择他们的航班。
六、客户关系管理航空市场营销的成功离不开良好的客户关系管理。
航空公司应该建立和维护客户关系，提供个性化的服务，以及根据客户反馈不断改进和创新。
新加坡航空公司的营销战略
新加坡航空公司的营销战略新加坡航空公司是一家享誉国际的航空公司，其成功背后离不开其卓越的营销战略。
以下是新加坡航空公司的一些重要营销策略：1. 品牌塑造：新加坡航空公司以“全球最受欢迎航空公司”作为品牌标语，不仅仅是一个宣传口号，更是对品质和服务的承诺。
通过不断提供高品质的服务和卓越的飞行体验，新加坡航空公司赢得了广大消费者的信任和忠诚度。
2. 优质客户服务：新加坡航空公司注重提供优质的客户服务，在各个环节都力求让乘客感到宾至如归。
从订票到登机，从飞行中的服务到抵达目的地后的服务，新加坡航空公司始终以客户为中心，力求满足乘客的需求，为他们提供舒适和愉快的旅行体验。
3. 创新乘客体验：新加坡航空公司不断引入创新的乘客体验，以提升乘客的满意度。
例如，引入全新的飞行技术和设施，提供高科技的娱乐系统和无线互联服务，为乘客带来更加便利和舒适的旅行体验。
此外，新加坡航空公司也推出了独特的服务项目，如豪华乘客贵宾休息室和独特的餐饮体验等，使乘客感受到与众不同的飞行体验。
4. 联盟合作：新加坡航空公司积极参与航空联盟合作，与其他航空公司建立伙伴关系，扩大航线网络，在全球范围内提供无缝的旅行体验。
通过这种方式，新加坡航空公司能够开拓更多的目的地，满足乘客的不同需求，并增加市场份额。
5. 数字营销：新加坡航空公司运用创新的数字营销策略，加强与消费者的互动和联系。
通过社交媒体平台、电子邮件营销和个性化推广等方式，新加坡航空公司能够更好地了解乘客的需求和偏好，并提供个性化的服务。
此外，数字营销还有助于新加坡航空公司扩大品牌影响力，吸引更多潜在乘客。
综上所述，新加坡航空公司的营销战略注重品牌塑造、优质客户服务、创新乘客体验、联盟合作和数字营销。
这些策略共同帮助新加坡航空公司在激烈的全球航空市场中取得成功，不断提升竞争力，并吸引并保持乘客的忠诚度。
新加坡航空公司的营销战略还包括以下方面:6.目标市场定位:新加坡航空公司清楚地定义了自己的目标市场，并通过精确的定位策略来满足不同消费者的需求。
新加坡航空成功要素
成為文明飛行技術領導者
• 把科技創新實踐顧客管理三要素 （現代航空器、地面服務、空中服務）
落實於 ＊起飛前 ＊飛行中 ＊降落後
新加坡航空公司歷史
• 策略
• 與英航策略聯盟，以協和式超音速客機 (Aerospatiale-British Aerospace Concorde 102) 服務於倫敦與新加坡
• 為了拓展航線、增購巨型客機的機隊計畫
1991年的局面
伊拉克入侵科威特
• 波斯灣問題 • 恐怖份子攻擊最多載客量國際航線
轉為民航
•政府在新航所有權已透過賣出公司資產的54% 而減少。 •積極與瑞士、美國、達美航空在旅客服務上 從事策略聯盟。 •成為IATA( International Air Transport Association) 會員。
堪憂之處
•後起新秀航空公司紛紛加入市場。 •吸引年輕人的困難。
•刺激現有員工保持原有最佳旅客溝通與服務 品質。
廣告
☆ ☆ ☆ ☆ 約2%的新航所得用於廣告與促銷。 『新加坡女孩』。 浪漫的廣告。 科技感的廣告。
售賣和配銷系統
• 1973年，電腦預約劃位系統 KRISCOM • 1991年，提供旅行社擴大集客服務的定位系統 Abacus，包括： 航空公司、飯店的預約 場地的安排 地方旅遊訊息 現由新航及另九家航空公司擁有和操作，並與眾 多航空公司、連鎖旅館、旅遊服務業簽約來散佈 服務
保持顧客服務哲學
•顧客至高無上。
•規劃從地板清潔員到管理者的每一位員工在溝通藝 術和旅客服務方面訓練。 •為使顧客擁有更多選擇,餐點每週變更一次。 是否花費更多錢?
新加坡航空公司案例分析
1、请根据服务管理的三位一体理论来谈谈新航的成功之道。
答：（1）三位一体理论即为定位、切位、占位一体理论。
①定位就是目标战略，是在消费者头脑中建立区别于对手的位置，确定在本行业市场中的“独特差异化位置”。
定位就是选择，就是选择正确的事。
定位包含六个层次的内容，其一为消费者心智定位；其二为目标群体定位；其三为市场定位；其四为竞争定位；其五为销售模式定位；其六为战区定位。
六者要建立强有力的匹配，这样形成协同一体化的品牌与营销管理体系，这属于营销战略层面的核心话题。
②切位就是解决如何快速进入，绕过壁垒和对手防御，正面进攻、侧翼进入还是开辟蓝海，具体通过什么行动（活动），这实际是战术层面话题，是否找到好的切位是定位能否实现快速突破的关键。
对于企业来言，切位意味着快速、低成本、高成功率的可靠战术，犹如撕开战场的一小口就能长驱直入，取得战区主动权，为最终夺取胜利奠定基础。
③占位就是执行。
好战略、好策划，若不能落实或执行中“变形”，也带来失败。
执行就是正确地做事。
从定位到切位，实际已经将企业引入前线阵地，占位就是抢占阵地，抢占就是战斗、就是执行。
④营销的成功依赖于“定位、切位、占位”三者的成功一体化运作，定位是战略和目标，切位是战术和机会，占位则是战斗和执行。
定位决定切位、战术决定战略、占位决定成败。
“三位一体”理论是以结果为导向，关注于定位如何落实、如何执行，超越了空洞的不务实的“定位”。
（2）分析新航的服务管理可以从定位、切位和占位三个方面分析。
①定位：新航的战略决策是同时做行业内的领先者和追随者，兼顾低成本运作和高客户满意度，不追求成为规模最大的航空公司而是成为最盈利的航空公司。
这项定位推动了新航在不断创新服务产品、提升顾客的服务满意度以及控制各项成本这三个方面不断地进行努力，打造自身的服务竞争优势。
②切位：新航在提供航空服务中全方位的提升服务的质量、增加客户的额外价值，同时提供进行多元化、高效率的相关服务（包括维护、飞行餐、货运及机场服务）。
新加坡航空——一个优秀的亚洲品牌
新加坡航空——一个优秀的亚洲品牌1972年成立的新加坡航空公司从一开始就面临没有国内航线，必须直接与国际航空公司展开竞争的严峻形势。
为打开困境，新航坚定的实行差异化的品牌战略，并在32年的发展历程中始终坚持以不断创新的空乘体验及高品质的服务吸引消费者，成功的打造了新航的品牌形象。
航空服务业的产品从本质上讲区别不大，如何在激烈的竞争中突围而出，则取决于不同航空公司在消费者心目中建立的品牌形象及声誉。
如维珍航空（英国）、西南航空（美国）,都是享有世界声誉的航空品牌。
谁能成功建立差异化的品牌形象，谁就能吸引消费者，尤其是盈利率高的高端细分市场。
相比较而言，目前我国航空公司的品牌与国际航空公司相比还有相当大的差距，国际航空公司的品牌建设相对比较成熟，而国内航空公司的品牌建设仍然处于起步阶段。
在国内航空市场，消费者先询问票价折扣并且通常选择票价低廉的航空公司的现象司空见惯，但各航空公司普遍采用的降价策略对于吸引客源的成效却不甚明显，反而使整体盈利率大大降低。
如何从价格战中摆脱出来，打造成功的品牌形象，提升顾客的品牌忠诚度，成为国内航空公司面临的主要挑战。
新加坡航空一直是全球盈利能力最强的航空公司之一，以流行趋势引导者及行业挑战者的形象享誉业内。
一说到亚洲的强势品牌，人们都会想到新航，“新加坡空姐”的形象也会自然浮现脑海。
这很大程度上归功于新航董事会及高层领导所推行的品牌管理工作，他们对品牌战略始终执着倡导的奉献精神也是相比其他亚洲品牌的最大不同之处。
新航的品牌战略对公司的早期发展助益良多，战略的成功实施造就了健康的品牌资产，使其成为亚洲市场一个经典的品牌案例。
背景新航（SIA）始建于1947年，前身是马来西亚政府与新加坡政府设立的合资公司——马来亚航空公司，主要在东南亚地区运营。
1965年，新加坡脱离马来西亚，之后两国政府同意分别设立各自的航空公司。
新航于1972年正式成立。
当时新航面临着其他航空公司从未碰到过的境况：由于没有国内航线，新航注定自成立伊始必须与国际航空公司展开竞争，争取国际航线、取得各机场的进入许可、飞机起降权及争取新的客源。
新航优质服务分析
新加坡航空公司优质服务分析学院：机械工程学院班级：机英102姓名：霍芳学号：10431101新加坡航空公司优质服务分析优质的服务既是彬彬有礼的又是令人难以衡量的。
当我们在享受到这种优质服务的时候，我们会有明显的感觉，同时当我们享受不到时，我们也会有明显的感觉。
服务，不管是优质的还是恶劣的，对我们的客户都会带来情感上的冲击，会使客户对我们的服务机构，员工，和所提供的服务都有强烈的感觉，同时也会影响到客户对这种服务的忠诚度。
新加坡航空公司(SIA)是一家获国际认可的，世界一流的航空公司之一，其优质的服务可谓首屈一指，经常被选为“最优秀的航空公司”，“最优秀的商务舱”，“最优秀的机舱服务”，“最优秀的机上便餐”，“最守时和最安全的航空公司”，“商业旅行最佳选择”，“最优秀的航空货运公司”，甚至“亚洲最受尊重的企业。
一、新航卓越的服务质量分析新加坡航空公司的卓越服务主要体现在三方面：内部定位、基准参照、和服务整合。
新加坡航空公司遵循了很多成熟的，而且已经在服务研究文献上发表的标准化模型。
其中包括其以客户为战略重点。
新加坡航空的高级管理层完全知道，他们不能有一丝的满足。
他们不放过任何一个机会，来发展员工和系统；通过预测客户潜在的需求，不断地创造新的服务去。
他们能这样做，完全得益于其重视员工和客户的方式。
新加坡航空非常重视从各个方面倾听客户的反馈,而且会采取相应补救措施。
公司坚信培训能促进他们持续地改进，这也促使新加坡航空在培训和训练员工方面投下了巨额资金，使员工能给客户不断地提供优质服务。
新加坡航空的所有员工都是根据公司的盈利状况论功行赏。
我们从新加坡航空学到的是：优质服务需要一个全面的方法，也就是说，优质的客户服务是公司内各个部分相互配合的结果，这些部分包括战略重点、服务文化、清晰的了解客户、良好的培训、优秀的员工、良好的系统和程序。
新加坡航空公司不断地和相关行业中最优秀的公司参照对比,坚持不懈地“超越客户的期望”或“提供惊喜的服务”,还有将客户反馈系统制度化。
(完整word版)新加坡航空公司分析
新加坡航空公司一、参考视频资料：/v_show/id_XMjEwMTUwODAw.html二、营销战略分析：1.新加坡航空公司的历史新加坡航空公司于1947年5月1日正式开业。
新加坡航空公司十分重视市场营销，公司的名称和标志（一只富有特色的黄鸟）装饰着飞机深蓝色的尾翼，这一标志不久就在公司飞行的航线上家喻户晓。
市场营销的目的是创造一个与众不同的航空公司形象，既国际化，又保留亚洲风格。
更重要的是，公司的高级管理层坚持强调服务对于乘客的重要性，不断提醒员工们乘客才是公司存在的唯一基础。
面对各航空公司相似的处境，公司意识到乘务人员是乘客与航空公司之间最主要的连接纽带，希望通过利用岛国唯一的现实资源（那里的人们很好客）作为公司的竞争优势。
通过这种方法，新加坡航空公司才似乎有可能带着美好的印象留存于人们的记忆中。
新加坡航空公司是最早在机舱内提供“躺椅”（完全放倒的椅子）的航空公司。
它还在飞机上向乘客提供免费饮料、免费电影耳机以及其他服务，其目的是在顾客心中牢牢树立起新加坡航空公司服务水平高的形象。
经过艰难的招聘、培训和再培训之后，“新加坡小姐”（美丽和亲善的化身）终于出现了。
最漂亮、最能干的年轻女性们被选为空中小姐。
她们与公司签订合约，聘期五年，享受高出一般水平的工资和在公司较高的地位。
工作表现突出的员工在新加坡航空公司工作15年后将有提升到高层职位的机会。
公司策划了一个规模浩大、富有特色的广告行动：为身穿由巴黎的女设计师巴尔曼设计的纱笼（Sarong-Sebayas）的空中小姐做宣传，纱笼是一种用传统蜡染布裁制的色彩缤纷、长及脚踝的裙子。
男性乘务人员的穿着比较符合常规，是浅蓝色的夹克和黑色长裤。
这些身穿与众不同制服的女性成了公司“提供高质量人员服务”这一宗旨的标志。
研究表明，她们给乘客留下的印象最为深刻。
旅行者们表示，空中小姐的漂亮制服和个人魅力如广告中所承诺的一样出色，他们在机舱内得到的服务是最美妙的经历。
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• 規劃從地板清潔員到管理者的每一位員工在溝通藝 術和旅客服務方面訓練。
• 為使顧客擁有更多選擇,餐點每週變更一次。 是否花費更多錢?
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17
• 從旅客抱怨中了解問題的產生。 從何處得知抱怨? 解決辦法?
• 計算服務生產力指標 (Service Productivity Index/SPI)
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廣告
☆ 約2%的新航所得用於廣告與促銷。 ☆ 『新加坡女孩』。 ☆ 浪漫的廣告。 ☆ 科技感的廣告。
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售賣和配銷系統
• 1973年，電腦預約劃位系統 KRISCOM
• 1991年，提供旅行社擴大集客服務的定位系統
Abacus，包括：
✓航空公司、飯店的預約
✓場地的安排
✓地方旅遊訊息
現由新航及另九家航空公司擁有和操作，並與眾
18個國家的22個城市 • 1960年代，載運量每五年呈雙倍成長 • 東南亞第一家買下巨型客機的航空公司
B
6
新加坡航空公司歷史
• 市場行銷
• 藍底黃鳥的公司標誌 • 建立良好的服務形象 • 新加坡女孩
B
7
新加坡航空公司歷史
• 地面服務
• 1973成立子公司—”新加坡機場航站服務公 司”(SATS)
25 %
25 %
All
60 %
40 %
B
50 % 25 % 75 %
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商務旅客偏好
☆ 小量而特別的食物。 ☆ 更營養的食物。 ☆ 想要機場休息室與飛機上有設備供應。
ex. 傳真機 ☆ 不喜歡浪費時間在登機過程。
B
21
技術革新
每個頭等艙與商務艙座位： ☆ 小螢幕電影 ☆ 人造衛星空對地的電話服務
B
18
新加坡航空三種旅行艙座位配置：
• 頭等艙 – 5 % • 商務艙(萊佛士艙) – 10 % • 經濟艙 – 85 %
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19
新航班機資料
Flight
Up to 3 hrs
60 %
4-8 hrs more than 9hrs
18 %
22 %
Revenues
Mainly during day
Mainly during night
• 1991，世界最大造船和船舶修理中心之一 • 第三大石油精煉國 • 合成配銷中心 • 重要的銀行金融中心 • 『高智能島』
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5
新加坡航空公司歷史
• 簡介
• 1947從”Malayan Airways Limited”開始 • 1966年改為“Malaysia-Singapore Airlines" • 1972年正式以新加坡航空公司的名字飛行於世界
新加坡航空公司
Singapore Airlines
D組 袁康寧 林B琇琦 趙丹璇 蘇陵瑀
1
• 世界航運雜誌 -『時代航空公司』 • Conde Nast Traveler -『世界最好的航空公
司』
• 國際商務旅行家 -『最好的國際航空公司』
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2
背景 -地理位置-
• 新加坡共和國
• 1965年獨立 • 38公里長、22公里寬的小島 • 270萬人口 • 位於馬來西亞與印度尼西亞間的海峽、居於西方
• 負責地面勤務、供應食物和其他相關業務
• 1985改組為股份有限公司
• SATS客運服務 • SATS餐勤 • SATS貨運 • SATS機坪服務
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新加坡航空公司歷史
• 策略
• 與英航策略聯盟，以協和式超音速客機 (Aerospatiale-British Aerospace Concorde 102) 服務於倫敦與新加坡
• 為了拓展航線、增購巨型客機的機隊計畫
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9
1991年的局面
伊拉克入侵科威特
• 波斯灣問題 • 恐怖份子攻擊最多載客量國際航線
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10
新加坡航空的動作
• 增加廣告預算。 • 營收從新幣5.09兆下降到新幣4.95兆。 • 載客量從6.8百萬爬升到7.1百萬。 • 在亞洲獲得較高的航空服務利潤。
原因:亞洲各航空公司喜歡非價格因素競爭大 於價格競爭。
• 把科技創新實踐顧客管理三要素 （現代航空器、地面服務、空中服務）
落實於 ＊起飛前 ＊飛行中 ＊降落後
的顧客活動
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32
THANKS FOR YOUR LISTENING
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與東方的交叉點，是為空運、海運的樞紐，更是 貿易商務的核心
Байду номын сангаас
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3
背景 -國內經濟-
• 國內營收達USD10,450，相當於瑞士的 37%
• 世界上最大最現代化的航空站 • 最新科技的衛星通訊系統 • 良好的公路系統 • 新大眾捷運系統 • 有高工作道德與幹勁的勞動力
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4
背景 -國內經濟- (cont.)
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11
29架波音B747
B
12
14架AIRBUS A-310
B
13
• 1991年新航成為全球十大航空公司，連結了 37個國家，63個城市，服務範圍橫越大西洋 從法蘭克福到紐約，新加坡的樟怡機場成為 世界上最大和最忙碌的航空站之一。
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轉為民航
• 政府在新航所有權已透過賣出公司資產的 54%而減少。
多航空公司、連鎖旅館、旅遊服務業簽約來散佈
服務
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技術與地面服務
• 地勤服務部門：處理旅客、行李、貨物、郵件，在 新航全球營運的63個航空站
• SATS負責樟怡機場，地勤代理商負責其他機場
－同理心，顧客在意
✓迅速通關
✓機上餐點與報紙
✓超額行李費
✓座位分配
✓班機異常的即時資訊
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地勤服務系統
• 地面優質服務計畫 OSG 提供尊榮與便利的裝備及服務給貴賓室的 所有旅客
• 積極與瑞士、美國、達美航空在旅客服務上 從事策略聯盟。
• 成為IATA( International Air Transport Association)會 員。
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堪憂之處
• 後起新秀航空公司紛紛加入市場。 • 吸引年輕人的困難。 • 刺激現有員工保持原有最佳旅客溝通與服務
品質。
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保持顧客服務哲學
• 離境管制系統 DCS90 ✓電腦螢幕劃位專用 ✓劃位資料上有登機證和行李條碼的暗碼 ✓登機證有確認特別餐的請求
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地勤服務系統
• Telecar 系統 航廈間行李運送系統，再由人工分類處理
• Skytrain 系統 由職員陪同之引導乘客系統，降低混亂和延誤
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29
科技與空中服務
• 把客艙變成空中的辦公室和休閒中心 必須提供乘客娛樂、滿足各種要求
• 假使技術能被適當創造與使用，應提供高品 質的人性化服務
B
30
顧客服務管理三要素
• 現代航空器
新航已領先
• 地面服務
透過新航全球的航空網路及行銷、空服、
代理商和轉包商合作共同完成
• 空中服務
✓改善哪一樣的基礎技術來提升顧客的飛行品質
✓“空中辦公室”是否可行
✓如何提供娛樂
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成為文明飛行技術領導者
B
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「優先旅客服務計畫」(PPS)
加入會員：搭乘頭等艙或商務艙一年， 超過6萬公里的哩程。
享有利益： ☆ 優先辦理劃位手續 ☆ 額外免費拖運行李 ☆ 機場優先後補機位 ☆ 優先裝卸拖運行李
B
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享有利益： (cont.)
☆ 機場優先登機 ☆ 定位優先候補機位 ☆ 可選擇喜愛餐飲與座位 ☆ VIP ROOM