隧道工程检测实验指导书
隧道质量无损检测作业指导书
隧道质量无损检测作业指导书1 目的................................................................................................................. - 1 -2 编制依据........................................................................................................ - 1 -3 适用范围........................................................................................................ - 1 -4 作业准备........................................................................................................ - 1 -5 施工工艺及技术要求 ................................................................................... - 1 -5.1地质雷达法 ........................................................................................... - 1 -5.1.1仪器要求...................................................................................... - 2 -5.1.2现场检测...................................................................................... - 2 -5.1.3数据处理与解释 ......................................................................... - 3 -5.2声波法.................................................................................................... - 4 -5.1.1仪器要求...................................................................................... - 5 -5.1.2现场检测...................................................................................... - 5 -5.1.3数据处理及计算 ......................................................................... - 6 -5.1.4判断与推定.................................................................................. - 7 - 6无损检测质量的检查及评定........................................................................ - 8 -6.1采集数据检查工作............................................................................... - 8 -6.2检查资料质量评定............................................................................... - 9 - 7检测报告 ......................................................................................................... - 9 -隧道质量无损检测作业指导书1 目的明确隧道衬砌质量无损检测的技术要求，规范检测行为，提高检测质量。
隧1控制测量施工作业指导书(中铁上海局)
隧道施工测量作业指导书1.适用范围适用于新建福州至厦门铁路隧道工程测量作业。
2.作业准备2.1 内业技术准备2.1.1阅读设计图纸，复核隧道中心里程、标高及结构尺寸，记录审图结果。
2.1.2计算主线及轮廓线坐标，并由各分部技术负责人独立校核签字。
计算人与复核人需采用不同的方法进行坐标计算和复核。
2.1.3准备仪器和工具，使用的仪器必须在有效的检定周期内。
检查仪器常规设置：如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。
2.1.4使用有内存的全站仪时，可以提前将控制点和放样点的坐标数据输入仪器内存，并检查。
2.2 外业技术准备2.2.1 根据规范要求，对设计单位交接的控制网点进行现场检查其安全性及稳固性，并对CPI、CPII及高程控制网点成果进行复测确认，复测成果及时上报监理及业主单位进行复核审批。
2.1.2 已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。
2.1.3 配置足够的测量仪器设备，测量仪器设备精度必须满足隧道工程施工测量及监控量测精度要求，保证仪器设备经过国家检定单位检定合格并在有效期内。
2.1.4 隧道工程开工前，应根据相关测量规范要求并结合现场实际工作需要，在CPI、CPII及二等水准高程控制网的基础上进行同级扩展加密测量工作，建立洞外测量控制网。
2.1.5施工图纸资料及线路设计参数资料的收集整理及检查计算，准备实施测量工作。
3 技术要求3.1 内业资料要求3.1.1 首先必须对图纸会审，理解设计意图，对线性要素、中桩坐标复核，对全线标高根据图纸提供的要素进行复核，作好会审记录，对错误或疑问及时联系设计院明确。
3.1.2 加强对图纸的管理，对于设计变更部分，在原图用红笔标注，通知所有测量人员，图纸应标明有效或无效。
3.1.3 测量内业计算资料必须做到两人独立计算复核，必要时经过第三者计算复核或用不同的方法进行计算复核。
隧道施工测量作业指导书
隧道施工测量作业指导书
内容介绍(隧道施工测量作业指导书)
某隧道全长（）km，为确保隧道有很好的贯通精度，必须制定切实可行的控制测量方案。
1、平面控制测量
①洞外平面控制测量
隧道洞外控制复测采用（）全站仪测量系统来提高测量的精度，洞洞外控制采用B级，高程采用三等水准进行复测。
②洞内平面控制测量
为确保隧道高精度地贯通，洞内平面控制拟采用二等导线测角精度进行放测，平均边长600m。
隧道内导线按等边直伸导线布置，且形成导线网。
2、高程控制测量
隧道贯通面上的贯通误差影响值，由洞内和洞外两部分组成，按《铁路测量技术规则》规定，高程贯通限差50mm，即贯通中误差为25mm，其洞内分配值为17mm。
洞内水准线路长度按8km计算，则在洞内施工测过程中，洞内高程控制测量按四等即可满足高程贯通中误差影响值为17mm的要求。
为保证万无一失，洞内高程按三等水准要求施测。
3、作业实施计划
①测量人员进行培训。
②洞外联测，应选在阴天，气温稳定，无大风情况下进行。
③洞内控制测量采用闭合环的方式，每个导线环边数不大于6条。
④坚持三级复测制。
4、贯通测量
隧道贯通后，由三级测量单位派人到现场一起进行贯通测量，并一起进行平差计算工作，共同协商贯通误差调整方案。
隧道施工测量作业指导书
隧道施工测量作业指导书明确隧道测量作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道测量施工，尽可能地减少失误，保证隧道开挖按照规定的精度正确贯通，并使建筑物的位置符合规定，不侵入建筑限界，以确保运营安全。
⑴《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建[2021]189号，《全球定位系统(gps)铁路测量规程》tb10054-97⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量环评试行标准》铁建设[2021]160号⑶兰新铁路第二双线设计图纸《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线施工图新三个泉隧道设计图》（兰乌二线施隧56）、《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线施工图双线隧道复合式衬砌参考图》（兰乌二线施隧参201）适用于于新建铁路兰新第二双线隧道测量作业施工。
4、测量仪器配置根据标段施工特点及测量分组的情况强化仪器的布局及管理，具体内容如下：每测量班组搭载全站仪一台，每测量班组搭载高精度水准仪、自动安平水准仪各一台，搭载隧道限界检测仪一台。
5、工艺流程及技术要求5.1隧道洞外测量对重点隧道采用gps仪器对隧道控制网进行复核及控制点的加密工作。
布网时，考虑在隧道进出口适当位置各布设三个平面控制点和两个高程控制点，并加以保护。
隧道施工时，以进出口的控制点作为引测进洞依据。
5.1.1平面掌控测量洞外控制网布置采用导线闭合环形式，按四等标准并采用在检定有效期内的1″级全站仪施测，控制网复测后，确认这些控制点符合设计精度等级，再利用这些控制点对全标段进行施工控制点的加密，在每个洞口附近布设不少于3个控制点，中间一些gps点也可纳入网中，以做检核之用。
点位埋设要求互相通视、稳固不动，而且使点位设在便于引测进洞，与开挖后的洞口能通视之处，尽可能避免被施工干扰、被弃碴所掩埋。
洞外控制网导线网平差采用导线网严密平差软件进行平差。
同时，每个洞口至少有2个控制点纳入导线网的整体平差计算。
然后再把这些加密的控制点和设计所给的控制点一起作为隧道洞内外施工控制和放样依据。
隧道施工阶段瓦斯检测作业指导书
隧道施工阶段瓦斯浓度检测1适用范围本作业指导书适用于隧道施工阶段环境中瓦斯浓度检测。
2 检测时标准（1）《密闭空间直读式仪器气体检测规范》GBZT206-2007；（布点方式）（2）《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范》JTG/T 3374-2020（2020-05-01实施）；（频率、布点方式、判定）优选（3）《工作场所空气中有害物质监测的采样规范》GBZ159-2004；（检测方法）（4）《铁路瓦斯隧道技术规范》TB 10120-2019。
（频率、布点方式、判定）（5）《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009（判定依据）3仪器设备4检测目的（1）检测隧道在施工过程中的瓦斯浓度，评价隧道环境是否符合规范要求；（2）为隧道的施工安全提供技术准则和决策依据。
（3）明确隧道施工环境瓦斯浓度检测参数方法，为现场检测提供依据。
5资料收集在检测前，应该收集以下资料：1应该根据业主委托的检测工作要求，了解隧道基本概况，隧道现场作业性质、作业时间、工况及车辆运行情况相关信息；2收集隧道相关资料，包括隧道施工设计图纸，通风设计说明。
6现场检测6.1检测方法6.1.1按GBZT206-2007检测时6.1.1.1检测点的确定（GBZT206-2007（9.1）P3）根据密闭空间的实际情况确定检测点的数量和位置，两个检测点之间的距离不超过8m。
圆柱形密闭空间水平直径在8m以内、纵向高度在8m以内，检测点距离密闭空间顶部和底部均不超过1m，设上、下组两个检测点；水平直径在8m以内，纵向高度在8m以上的密闭空间，上下两点距顶部和底部不超过1m，设上、中、下一组三个检测点。
水平直径在8m以、增设一组或多组检测点。
两个相邻检测点之间的距离不超过8m。
非圆柱形的密闭空间，根据实际情况参照上述规定确定检测点。
检测点的设定应考虑可燃气体或有毒气体的密度。
比空气重的气体，应在密闭空间的底部适当增加检测点，比空气轻的气体，应在密闭间的上部适当增加检测点。
隧道-变形量测作业指导书
变形量测作业指导书1、适用范围“新奥法”的最大特点是采用与围岩密贴喷混凝土、锚杆、钢筋网等，并积极利用围岩本身的支承能力来达到衬砌结构的稳定。
监控量测工作是采用新奥法设计、施工的隧道在监视隧道围岩稳定性过程中必不可少的重要施工程序，它为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供依据，是确保施工及结构运营安全、指导施工程序、便利施工管理的重要手段。
2．监控量测项目隧道监控量测的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。
量测项目分为必测项目和选测项目两大类。
本标段主要监控量测项目有：2．1 必测项目必测项目是在采用锚喷构筑法施工时必须作为一道工序进行的项目，它包括：（1）洞内外观察；（2）水平相对净空变化值的量测；（3）拱顶下沉量测；2．2 选测项目选测项目是根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件有选择地进行的项目，它包括：（1）地表下沉量测；（2）围岩内部变形量测；（3）锚杆轴力量测；（4）围岩压力量测；（5）支护、衬砌应力量测；（6）钢架内力及所承受的荷载量测；（7）围岩弹性波速度测试。
3．量测断面的间距和量测频率3．1 洞内、外观察洞内、外观察是直接利用肉眼对隧道内外围岩及其支护、衬砌结构变化进行观察，以了解围岩稳定状况，对隧道施工其指导性作用。
3．1．1 洞内观察洞内观察分开挖工作面观察和已施工段观察两部分。
（1）开挖工作面观察开挖工作面观察在每次开挖后进行，观察内容包括围岩围岩等级变化、节理发育程度、岩层及裂隙走向、地下渗水情况等。
每次观察后必须及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡（见附表1），对于易引起坍塌的岩块及时进行锚杆支护或喷射混凝土封闭。
（2）已施工段观察对已施工段的观察每天进行至少一次，主要观察内容为：喷射混凝土、锚杆、钢架和二次衬砌的工作状态，并作好详细的记录。
3.1.2 洞外观察洞外观察应每天进行一次，观察重点在洞口段和洞身浅埋段，其观察内容为：地表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况等。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==隧道检测作业指导书篇一：隧道施工作业指导书总说明1. 编制目的为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证隧道施工工程质量和施工安全，特制定本施工作业指导书，请严格遵照执行。
2. 适用范围本标段所有隧道工程。
3. 职责分工主管工程师负责施工方法控制，并根据试验结果对施工方案进行优化；技术员负责施工现场的施工组织安排与施工技术；质检员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写；试验员负责检验原材料、成品质量及混凝土施工过程中配合比的执行情况；安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实；4. 编制依据《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-201X）；《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-201X）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-201X）；《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》—TB10108-201X J159-201X；牡绥铁路施工设计图；5. 作业准备1、内业技术准备隧道开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗工作。
2、外业技术准备⑴修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要，满足技术工人生活休息的需要⑵施工所需的材料和机械设备已到场。
⑶水、电、施工道路能够满足施工生产的需要。
6. 环保要求环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。
符合国家、铁道部及地方政府的有关环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。
确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。
隧道量测作业指导书(洛湛)
隧道量测作业指导书量测作为施工程序中不可缺少的内容，它不仅监测各施工阶段围岩和支护动态，而且可为初期支护设计参数以及预留变形量修正提供依据，确定二次衬砌和仰拱的施作时间提供反馈信息，以达到合理安排施工程序，确保施工安全和隧道稳定的目的。
一、量测所需仪器为：数显收敛仪（JSS30A精度0.06 mm）,自动安平水准仪精度(1.5～2.0 mm)，钢尺、铝合金水准尺。
二、量测内容、办法及频率隧道现场量测项目、办法及频率表表-1项目名称方法及工具测点布置量测时间间隔备注1～15d16d～1个月1～3个月大于3个月洞内及洞外观察岩性、结构面、产状及支护结构的观察及描述开挖后及初期支护后进行。
每次爆破后进行观察。
必测水平净空变化JSS30A型数显收敛计Ⅴ级～Ⅵ级围岩５～１０米埋设、Ⅳ级围岩１０～３０米埋设、Ⅲ级围岩３０～５０米埋设。
1～2次/天1次/天1～2次/周1～3次/月必测拱顶下沉水平仪、钢尺、水准尺Ⅴ级～Ⅵ级围岩５～１０米埋设、Ⅳ级围岩１０～３０米埋设、Ⅲ级围岩３０～５０米埋设。
1～2次/天1次/天1～2次/周1～3次/月必测地表下沉水平仪、钢尺、水准尺每10～50米一个断面，每个断面7个测点。
开挖面距量测断面前后<2B时,1～2次/天。
开挖面距量测断面前后<5B时,1次/2天。
开挖面距量测断面前后>5B时,1次/周。
必测1、洞内及洞外观察洞内观察可分开挖工作面观察和初期支护完成区段观察两部分，开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次，当地质情况基本无变化时可每天进行一次。
在观察中当发现地质条件恶化，应立即通知施工负责人采取应急措施。
对初期支护完成区段的观察应每天至少进行一次，观察内容包括喷射砼、钢架、锚杆的状态。
洞外观察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定，以及地表水的渗透等的观察。
2、水平净空变化量测及拱顶下沉量测①、量测隧道断面的收敛情况包括量测拱顶下沉、净空水平收敛。
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福州大学土木工程学院本科实验教学中心学生实验指导书隧道工程检测实验指导书隧道工程实验室编2007年7月28日目录实验项目1：现代隧道施工技术（必修）实验项目2：隧道通风检测（必修）实验项目3：隧道照明检测（必修）实验项目4：隧道衬砌混凝土强度和缺陷的无损试验（选修）实验项目5：隧道施工的监控量测（选修）前言隧道工程检测是土木工程专业的一门技术基础课程。
通过实验课程项目的设置，介绍隧道工程施工控制和质量检测试验的基本测试技术和试验方法，使学生获得专业所必需的试验基本技能，具备解决一般隧道施工监控和质量检测所要求的基本素质和能力，并对学生进行科学研究隧道科学试验能力的培养，是土木工程专业高级技术人材所必需的基本训练的一部分。
学科的特点是理论面广，工作量大，实践性强。
因此，除了课堂实验理论教学之外，实验课是重要教学环节之一。
通过实验，能更好地掌握实验理论和方法，巩固和充实课堂教学效果，培养试验技能，为将来在实际工作中进行地下工程方面科学研究和结构检验打下基础。
为了达到预期目的，隧道工程实验课必须注意以下几方面问题：一、试验前认真预习指导书和教材有关内容，同时应复习其它已学有关课程的有关章节，充分了解各个试验的目的要求、试验原理、方法和步骤，并进行一些必要的理论计算。
一些控制值的计算工作，试验前必须做好。
二、较大的小组试验，应选出一名小组长，负责组织和指挥整个试验过程，直至全组试验报告都上交后卸任。
小组各成员必须服从小组长和指导教师的指挥，要明确分工，不得撤离各自的岗位。
三、试验开始前，必须仔细检查试件和各种仪器仪表是否安装稳妥，安全措施是否有效，各项准备工作是否完成。
若准备工作完成后，要经指导教师检查通过后，试验才能开始。
四、试验时应严肃认真，密切注意观察试验现象，及时加以分析和记录，要以严谨的科学态度对待试验的每一步骤和每一个数据。
五、严格遵守实验室的规章制度，非当次试验所用的仪器设备不能乱动；试验用仪器、仪表、设备要严格按规程进行操作，遇有特殊情况及时向指导教师报告。
六、试验中要小心谨慎，不要碰撞仪器、仪表、试件和仪表架等。
七、试验结束后，要及时卸下荷载，使仪器、设备恢复原始状态，以后小心卸下仪器仪表、擦净、放妥、清点归还，经教师认可并把试验记录交教师签字后离开。
八、试验资料应及时整理，按时独立完成试验报告，除小组分工由别人记录的原始数据外，严禁抄袭。
九、试验报告要求原始记录齐全、计算分析正确、数据图表清楚、心得体会深刻。
十、经教师认可，试验也允许采用另外方案进行。
一、试验目的1．通过光盘放映使同学了解地质条件和使用功能要求对隧道设计、施工的制约作用。
2．现代山岭隧道、软土地层隧道、越江隧道等地下工程的一般施工方法和操作流程。
二、试验仪器设备1．电脑2．多媒体投影仪型3．VCD教学光盘三、试验方法与步骤观看教学光盘并结合图片资料介绍、讲解。
四、试验数据整理与结果分析结合实验笔记，完成实验报告。
一、试验目的掌握隧道通风检测的主要内容与方法。
二、试验仪器设备风表、CO检测器、烟雾检测器三、试验步骤1. 了解风表、CO检测器、烟雾检测器的测试原理和使用方法。
2. 在设有人行道的隧道内，分别在进口段、洞身段、出口段选择若干个点进行风速、CO浓度、烟雾浓度的实地检测（测点数目根据隧道长度确定）。
四、试验数据整理与结果分析1. 计算①按设计交通量计算CO排放量、烟雾排放量，以及分别稀释CO、烟雾所需风量。
②按实测CO、烟雾浓度分别计算稀释所需风量。
③按测试风量计算隧道内实际风量。
2. 评价所检测隧道的通风效果及风机效率。
一、试验目的1．掌握对照明灯具特性和质量进行检测的一般步骤和方法；2．掌握对隧道内灯群照明下的路面照度、亮度和眩光参数进行检测的原理和方法。
二、试验仪器设备1．亮度计、照度计2．点光源三、试验步骤1．实验准备①在点光源正下方标记四条10m长的平行线，每条线上等距离标记10个点；②拉开窗帘，防止外光进入室内；③关闭室内照明灯，打开实验用点光源。
2．记录沿直线测读10个测点的照度值。
每组至少测读1条。
四、试验数据整理与结果分析1．理论计算计算所测读直线上点的理论照度值。
（根据公式，判断还需要那些参数，并考虑如何取得）。
2．绘制实测与计算的照度曲线比较图。
绘图要求：曲线图用座标纸画，大小适中，纵座标分度适当。
3．计算测线平均照度。
4．误差分析①从试验观察中，有哪些是产生误差的因素②试验过程中若有异样或反常现象，请力图解释清楚实验项目4：隧道衬砌混凝土强度和缺陷的无损试验一、试验目的3．运用超声回弹综合法推定衬砌混凝土强度4．运用声波仪测定混凝土的厚度及缺陷位置5．运用地质雷达测定混凝土的厚度、钢筋位置及缺陷分布二、试验仪器设备4．岩石声波仪5．中型回弹仪6．地质雷达三、试验方法与步骤1．实验模型位长方体，材料为混凝土，模型缺陷含平行裂缝、钢筋，见图1。
2．在模型上无缺陷处选定测区进行回弹测试，各读取16次回弹值，并记录（记录表格附后）。
3．在相应的回弹测区进行对测法声波波速测试。
将声波探头用黄油或凡士林耦合后读取3次走时，并记录（记录表格附后）。
4．运用声波仪、钢筋测定仪和地质雷达对含裂缝和钢筋的区域进行测定，记录声波和雷达波的反射信号。
图1 混凝土缺陷模型示意图四、试验数据整理与结果分析3．回弹数据的整理①从16个回弹值中，各剔除3个最大值和最小值，然后将余下的10个回弹值求平均值得到测区回弹值。
②进行碳化、测试角度和顶底面修正，得到回弹修正值。
4．波速数据的整理将测得的三个声波走时t1、t2和t3求取平均值，再利用式（1）计算混凝土的声波波速v p，式中L为测距。
v p=3L/( t1+t2+t3) （1）5．混凝土强度的推定若粗骨料为卵石时，按式（1）推定测区混凝土强度f=0.0038 v p 1.23 R1.95（1）粗骨料为碎石时，按式（2）推定测区混凝土强度。
f=0.008 v p1.72 R1.57 （2）4．声波法对衬砌厚度或裂缝位置的确定跟据波形测得反射波的走时t p和混凝土的波速v p，由公式（3）可求得裂缝的深度D。
D p=t p v p/2 （3）5．地质雷达对衬砌厚度或裂缝位置的确定据雷达波波形测得反射波的走时t e，再根据混凝土的电磁波波速v e，由公式（4）可求得裂缝的深度D e。
D e=t e v e/2 （4）6．地质雷达或钢筋仪对钢筋位置和数量的确定对钢筋反射波波形进行识别后，可直接由波形图读出钢筋数量，并可按式（4）对钢筋位置进行计算。
附试验记录表表1 回弹测试记录表2 声波波速测试记录表表3 衬砌混凝土强度推定记录表表4 声波测试混凝土厚度表表5 雷达波测试混凝土厚度表实验项目5：隧道施工的监控量测一、试验目的1．利用收敛计、水准仪进行隧道拱顶下沉和洞周收敛测试。
2．利用钢筋计和频率计进行钢支撑应力的量测。
3．利用压力盒和频率计进行围岩和衬砌接触压力的测试。
二、试验仪器设备1．收敛计、水准仪2．频率计、振弦式钢筋计和振弦式压力盒三、试验方法与步骤1．沿隧道横断面在拱顶、两侧拱腰和起拱线位置用膨胀螺丝布设挂钩，在拱顶挂钩悬挂钢尺，进行水准测量。
运用收敛计沿斜测线GC 、GD 和水平测线CD 进行收敛测量，并记录（记录表格附后）。
挂钩布置参见图1。
2．在围岩和初衬之间沿隧道横断面在拱顶、两侧拱腰和起拱线位置埋设压力盒，利用频率计进行测试并记录（记录表格附后）。
压力盒布置见图2。
3．在钢支撑上焊接钢筋计，利用频率计进行频率测试并记录。
拱顶下沉洞周收敛Ⅱ、Ⅲ类围岩一般性施工监测断面布置图BF图1 洞内收敛和拱顶下沉测点布置图（以双侧壁导坑开挖为例）图2 压力盒布置图四、试验数据整理与结果分析1．拱顶下沉数据的整理以第一次测得的拱顶高程为基准，后面测得的各个高程与之相减便可得到拱顶下沉的变化情况。
2．洞周收敛数据的整理将各测线第一次测得的距离作为基准，后续测得的各次长度与之相减便可得到洞周收敛的变化情况。
3．钢筋应力的数据整理将钢筋计第一次测得的频率为基准，根据公式（1）利用后续测得的各次频率便可得到钢筋计的应力。
P=K (f n2-f02)+b(T n-T0)+B （1）式中：K为钢筋计标定系数，f n、f0为钢筋计频率的第n次测试值和初始频率，b为钢筋计的温度修正系数，T n、T0为钢筋计温度的第n次测试值和初始温度，B为钢筋计的计算修正值。
4．压力盒压力的数据整理将振弦式压力盒第一次测得的频率为基准，根据公式（2）利用后续测得的各次频率便可得到压力盒的压力。
P= (f n2-f02)/ K （2）式中：K为压力盒标定系数，f n为压力盒频率的第n次测试值，f0为压力盒未受压时钢弦的频率。
附试验记录表表1 钢筋计测试记录表2 压力盒测试记录。