桥梁桥面铺装技术资料

桥梁桥面铺装1、引用文件《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008工程施工图纸工程施工合同2、施工准备2.1作业条件2.1.1桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕，桥面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业已完成并验收合格。

2.1.2水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，对施工中可能造成桥面铺装不能满足设计要求厚度时，应保证最小铺装厚度为8cm的要求。

其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。

2.2材料及机具2.2.1使用的主要材料有：钢筋、混凝土2.2.2使用的主要机具有：1)清扫设备：空压机、风筒、高压水枪、扫帚等。

2)钢筋安装设备：吊车、小型跑车、电焊机等。

3)混凝土浇筑设备：混凝土拌和机(站)、吊斗或混凝土输送泵车、振捣梁、混凝土罐车、平板振捣器、振捣棒、磨光机、发电机等。

4)养生设备：水车、塑料布、土工布(或无纺布)、水管等。

3、关键工序及操作工艺3.1工艺流程铰缝施工→清理桥面→测量放样→铺设钢筋网→铺设钢管轨道→高程复核→工程师检验→混凝土摊铺及振捣→人工收浆、抹面→磨光机磨光→混凝土养生→凿毛。

3.2铰缝施工铰缝混凝土施工前，应对梁板凿毛情况进行检查、梁板竖向排水孔检查、伸缩缝预埋筋数量检查，应把铰缝内杂物清理干净，铰缝钢筋对扣、点焊，梁顶预埋钢板用连接钢板有效连接，板底铰缝处设底模，底模应采用木板条、塑料管等，端模采用木条或钢板进行封堵，严禁用水泥袋或砂浆堵塞来代替。

底模应吊牢，并与梁板底部边缘紧贴，避免混凝土浇筑时底模脱落、混凝土漏浆。

混凝土浇注前，铰缝两侧板体应洒水润湿。

为了防止混凝土施工时对梁板造成污染，应在铰缝边缘铺设塑料布，避免混凝土撒落到梁板上。

铰缝混凝土应严格按配合比拌制，不能把随意拌和的混凝土或其它工程剩余的混凝土用于铰缝施工，以保证混凝土强度满足设计要求。

铰缝混凝土应分层浇筑，分层振捣，混凝土应浇筑至与梁板顶倒角平齐，并确保振捣密实。

铰缝混凝土施工后应及时洒水覆盖养生，（并应及时进行板底勾缝，不允许勾凸缝,应勾凹缝），避免因养生不及时，在梁体的接触面处产生收缩裂纹，影响桥面系的整体受力效果。

铰缝混凝土养生期间严禁一切车辆通行。

3.3清理桥面桥面铺装施工前，清除梁板顶面松散混凝土、浆皮、油污、杂物，并用高压水枪冲洗干净，以加强梁体与桥面铺装层之间的连接，防止裂缝和空鼓出现。

3.4测量桥面铺装厚度3.4.1梁板安装检查无误后在进行桥面铺装施工之前，应首先对梁顶标高进行一次全面测量，每片梁不少于三点（梁中和端部），测量结果与设计标高进行比较，当不满足桥面铺装厚度需调整桥面标高时，由施工单位提出调整方案，调整在允许范围之内的，可由驻地办审批实施，调整在允许范围之外的，应及时与设计代表沟通，由设计代表确定处理方案。

3.4.2放出桥面中线，两边缘线，防撞墙位置线，以墨线弹于桥面，作为施工支模的依据。

3.4.3布设施工标高控制点施工前应对桥面做横断面测量放样，布设施工标高控制点，每横断面不少于5点，纵向每2～5m设置一个断面，要求桥面铺装混凝土厚度不小于8cm。

3.5钢筋网的铺设钢筋网铺设前应先检查梁板顶面剪力键的数量，如有缺失应进行植筋补充，还应检查捆绑筋焊接质量，要求捆绑筋直顺、搭接紧固、单面焊不小于10倍D （直径）,焊缝饱满、无焊渣。

钢筋网铺设时，应严格控制纵、横向钢筋间距和位置，钢筋应顺直，无扭曲。

纵向钢筋下穿剪力键钢筋，钢筋网应采用Ф22的短钢筋支撑，间距为1m×1m，桥面筋应焊接在支撑筋上，防止钢筋网下落、变形。

在混凝土施工前必须拉线检查桥面钢筋的保护层厚度，要求上下保护层厚度不得小于2.5cm。

钢筋连接应牢固，质量符合规范要求。

本项目桥面铺装采用Ф12的热轧螺纹钢，当钢筋连接采用焊接时，应满足搭接长度不小于单面焊10倍D（直径）、双面焊5倍D（直径）的要求；当采用绑扎连接时，应满足不小于35倍D（直径）的要求。

钢筋焊接完成后，应及时将焊渣清除干净。

钢筋绑扎完毕经检验合格后，应尽快进行桥面混凝土浇筑，混凝土浇筑前，禁止一切车辆和闲杂人员在绑扎好的钢筋上通行，防止钢筋网的变形和钢筋的污染。

3.6铺设钢管轨道水泥混凝土桥面铺装时，应沿桥面纵向铺筑。

为控制好桥面铺装混凝土的高程和平整度，可根据桥面宽度按左、中、右三道安装钢管轨道，轨道支撑点间距为0.5米，并以纵向5米控制轨道标高。

混凝土浇注时按梁板顶面最高点控制混凝土厚度，最小厚度不得小于8cm。

3.7混凝土摊铺和振捣桥面水泥混凝土厚度、强度、平整度是桥面铺装施工的控制关键，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。

施工中必须严格进行控制，自检员、试验员、技术员必须全过程跟踪、检查。

桥面铺装采用C50混凝土，并按设计要求掺加适量的硅粉、聚丙烯纤维等外加剂，水泥、砂、碎石等原材料必须经检验合格。

碎石必须洁净，否则必须水洗或者清除。

混凝土应采用强制式拌和，投料过程依次为碎石、纤维、砂子，干拌2分钟，使纤维充分打开，然后再投入水泥、硅粉和水搅拌均匀。

施工中严格控制混凝土配合比，经常性检测坍落度，坍落度应控制在普通混凝土7～9cm，避免坍落度过大形成较多的浮浆。

混凝土浇筑前，桥面应充分湿润，积水应用风筒吹净，以提高桥面混凝土与梁板混凝土之间的联结效果。

应按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的施工槽，并安装好泄水管，泄水管进水口应略低于混凝土铺装层顶面1～2cm。

桥面混凝土施工必须配备足够的混凝土搅拌运输车，以保证施工连续。

为了防止边部钢筋网下沉和混凝土流淌、离析，应在边部钢筋网下用方木封堵，注意方木不可侵入桥面铺装设计线内，方木高度应与钢筋下缘齐平，方木上应用方木或木板进行封堵；方木或木板施工中要保证顺直，以保证边部桥面混凝土线形整齐。

混凝土施工应采用吊车吊料斗上料，混凝土布料要均匀，严禁集中堆料用振捣棒推移混凝土的方式进行施工，布料高度应略高于桥面标高，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，防止混凝土拌和物离析。

水泥混凝土浇筑宜选择晴天进行，施工前应密切注视天气情况，并准备好遮盖工具，防止雨水对新浇筑混凝土质量产生不利影响。

夏季施工时，应避开中午高温时段，在早上或下午气温较低时进行混凝土浇筑。

混凝土振捣应采用振捣棒、平板振捣器、振捣梁相结合的方式进行。

斜桥的夹角处无法采用振捣梁，应用平板振捣器补充振捣，确保混凝土振捣密实，无离析、蜂窝、麻面及孔洞，混凝土不得过分振捣而产生骨料离析。

混凝土振捣人员必须是培训合格、具有丰富施工经验的专业人员。

3.8混凝土抹面混凝土抹面时应用脚手板搭在两侧滑道上，施工人员站在脚手板上进行操作，并随时用3-5m直尺纵横向校核平整度。

抹面时应把混凝土表面浮浆收走，并在混凝土初凝后、终凝之前用磨光机压光，把剩余的浮浆打磨掉。

3.9混凝土养生施工后应对混凝土表面及时进行养生，养生应采用内层土工布、外层塑料布覆盖养生，养生期间应始终保持混凝土表面湿润，严禁干湿循环，保水养生至少7天。

在混凝土未达到设计强度前，不可开放交通。

3.10混凝土凿毛桥面混凝土凿毛应在达到100%设计强度后进行，以防止凿毛过早使周围混凝土松动、开裂、留下质量隐患。

凿毛时应把混凝土表面浮浆层全部凿掉，露出石子。

桥面混凝土完工后应及时进行检测和外观检查，并现场钻芯取样，检查厚度和密实度。

当出现强度不足、厚度不够、表面裂纹等严重质量缺陷时，必须进行返工。

4、技术及施工要点4.1 当焊接网的受力钢筋为R235或冷拉R235钢筋时，如焊接网只有一个方向为受力钢筋，网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部相交点必须焊接。

如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则沿网四周边缘的两根钢筋的全部相交点均应焊接，其余的交叉点，可根据运输和安装条件决定，一般可焊接或绑扎半交叉点。

4.2 当焊接网的受力钢筋为冷拔低碳钢丝，而另一方向的钢筋间距小于100mm 时，除网两端边缘的两根钢筋的全部相交点必须焊接外，中间部分的焊点距离可增大至250mm。

4.3 铺装的厚度、材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。

4.4 桥面铺装工作应在梁体的横向联结钢板焊接工作或湿接缝浇筑完成后，方可进行。

4.5 铺装施工前应使梁、板顶面粗糙，清洗干净，并应按设计要求铺设纵向接缝钢筋和桥面钢筋网。

4.6 测量人员对中线位置，模板及标高进行复核，确认无误后即可浇注混凝土。

混凝土施工前需先将桥面板洒水润湿。

4.7 振捣采用振捣梁上的平板式振捣器辅以插入式振捣器均匀振捣密实。

严格控制好混凝土的配合比，坍落度控制在10～12cm范围。

最后用木抹子3遍找平，于混凝土初凝前20分钟左右铁抹子赶光压实成活，拉毛或采用机具压槽至规范及设计要求深度，喷洒养生剂，覆膜养生。

5、施工控制要求5.1 主控项目5.1.1桥面铺装层材料的品种、规格、性能、质量应符合设计要求和相关标准规定；5.1.2水泥混凝土桥面铺装层的强度和沥青混凝土桥面铺装层的压实度应符合设计要求；5.1.3塑胶面层铺装的物理机械性能5.2 一般项目6、成品保护6.1必须严格要求，不得在钢筋上搁置重物或运料小车直接在钢筋网上运行，必须架设走道支架。

走道一般用钢筋支立木板即可。

6.2抹面时应在作业支架上施作，不得在桥面混凝土铺装层上留有脚印。

6.3混凝土初凝后，及时覆盖养护，养护期严禁车辆通行或放置材料重物。

7、注意事项7.1 应注意的质量问题7.1.1桥面铺装易出现的质量问题1) 裂缝沥青混凝土面层出现开裂，以横缝、纵缝、网状裂缝的形式出现，将面层除去后，发现桥面水泥混凝土铺装层上也出现裂缝。

2) 拥包桥面铺装中的沥青面层在位于行车道位置发生纵向拥起，有时拥起部分向两侧隆起，对行车的舒适性、安全性影响较大。

3) 坑槽一般在雨后容易形成，随着病害的发展，桥面唧浆、松散在得不到及时维修处理的情况，受雨水冲刷和行车的作用下，导致粗集料脱落，形成坑洞，面积在0.5～1.0m2之间，对行车的安全造成严重隐患。

4) 纵向通缝由于桥面铺装的渗水，在雨雪盐水的侵蚀和反复冻融作用下，水泥桥面铺装强度不足，在超重荷载作用下桥面铺装损坏，进而渗水进一步侵蚀绞缝致使绞缝损坏，从而反射到沥青路面表面层上。

7.1.2桥面铺装破坏的预防措施1)改进施工工艺，保证铺装混凝土质量（1）层间粘接与梁体表面混凝土的处理桥面铺装施工前应先凿除梁体表面浮浆，并均匀凿毛梁体表面，同时，还应对凿后的混凝土松散颗粒、砂石、泥污等清除干净，确保联接面干净、粗糙。

为进一步提高粘结能力，还可采取在凿毛的梁体上涂抹界面粘结剂(如环氧树脂液等)，或采用植筋的方法，即在梁体上植入锚筋，并将其与铺装层钢筋网连结等，以增强桥面铺装与梁板的整体性，共同地参与受力，提高整体刚度。