钢轨探伤仪操作手册

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GCT-1说明书

GCT-1说明书
6 必要的数据 6.1 声程 A、B 两通道的声程均为 250mm ,水平方向每格代表 50mm
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其 中 A 通 道 以 横 波 波 速 标 定 ,B 通 道 以 纵 波 波 速 标 定 。 6.2 配 70°探头时,每格表示 18mm 深度,46mm 水平距离。
7 维护与简单维修 7.1 仪器应避免挤压、磕碰、进水,放置环境应避免潮湿。 7.2 使用中经常检查探头保护膜中的耦合剂之间是否有气泡,如有需重 新 封 装 。 封 装 时 注 意 耦 合 剂 厚 度 不 要 大 于0.05mm , 否 则 将 影 响 探 伤 灵 敏度。 7.3 如发现两条扫描线〔或其一〕起端有较多杂波、探伤灵敏度降低此 特征一般应检查探头引线及连接电缆的地线是否断开。 7.4 开机后无显示,电压表无指示 打开仪器后盖,检查保险丝是否烧断。
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度。 ⒀ A 通 道 小 方 门 位 移 调 节 钮(W3): 用 于 调 节 A 扫 描 线 上 小 方 门 的 位 移。此电位器上带有小方门控制开关,当不需要该小方门时,逆时针将 W3 旋 到 底 并 听 到“咔 哒” 声 后 , 小 方 门 消 失 。 ⒁ B 通 道 小 方 门 位 移 调 节 钮(W4): 用 于 调 节 B 扫 描 线 上 的 两 个 小 方 门 的位移。 ⒂ B 通 道 小 方 门 间 距 调 节 钮(W5): 用 于 调 节 B 扫 描 线 上 两 个 小 方 门 之 间的距离。该通道接0°探头,第一个小方门用于锁定螺孔波,第二个 小方门用于锁定轨底回波。 ⒃ A 通 道 大 方 门 宽 度 调 节 钮(W6): 用 于 调 节 A 扫 描 线 上 大 方 门 后 沿 的 位移,确定报警范围的大小。 ⒄ 对接电缆插口:探伤作业时用对接电缆将此插口与探杖连接起来。 ⒅ 喇叭。 3.2 手杖部分结构介绍 手杖的结构如图2 所示。

SZT-8智能钢轨探伤仪简要使用说明

SZT-8智能钢轨探伤仪简要使用说明

SZT-8 探伤仪简要操作说明一、上道开机前检查:1、SD卡存储器已装入2、发射、接收电缆已接好并拧紧3、位移、电源线已接好二、上道探伤1、探伤仪上道,放下前后探头架,调节好出水阀门2、打开后面板上的电源开关3、轻按前面板上“电源”键4、根据计划如实输入上道类型、检测线路、检测股别、行走方向、起始里程、钢轨轨型等线路参数5、按“增益”键设置好灵敏度,如果此前已设置好探查轨型的灵敏度,跳过这一步6、按“报警”键设置好报警功能,如果此前已设置好报警功能,跳过这一步7、按“方门”键设置好报警方门,如果此前已设置好各个方门,跳过这一步8、按“设置”键设置好线路号、单位、检测人工号,核对车型是否正确,如果此前已设置好各项设置参数,跳过这一步9、探伤过程中,按“A/B”键进行A/B超显示切换。

B超显示时,按“上”或“下”键切换到组合通道或单通道显示,通道号显示在屏幕的上方10、如要修改里程,按“左”“右”键将光标移到要修改的数字位置,按“上”“下”键修改数字,然后按“确认”键11、仪器显示进位、不变时,如是标准链不做操作,如是长链按“左”“右”键选择不变然后按“确认”键12、仪器发出声音报警时,屏幕将显示报警编码,编码的意义查阅报警编码表13、发现伤损,按“标记”键记录伤损14、要测量回波离探头的距离,在A超时按“上”“下”键选择回波的通道号,可以读取回波声程、水平垂直距离,单位为毫米15、探伤过程中如果发生换道,按“左”“确认”键重新输入线路参数15、下道避车仪器待机,按前面板的“电源”键,节省电池电能16、关机:先按前面板上“电源”键让仪器待机,然后关闭后面板的电源开关三、探伤报警编码信息查阅表四、简要操作使用表1。

钢轨探伤仪使用方法

钢轨探伤仪使用方法

钢轨探伤仪使用方法钢轨探伤仪使用方法___________________________钢轨探伤仪是一种常用的无损检测仪器,它能够快速准确地检测出钢轨表面和内部的缺陷,起到保障钢轨安全使用的作用。

本文将详细介绍钢轨探伤仪的使用方法,包括仪器准备、操作流程、缺陷识别等内容。

一、仪器准备1、检查仪器:在使用钢轨探伤仪之前,要先检查仪器,确保仪器工作正常,无损坏的部件。

2、连接仪器:将探头连接到仪器上,确保连接牢固。

3、启动仪器:将仪器电源打开,调整仪器初始设定,进行初始化操作。

二、操作流程1、安装调节:将探头调节到一定的位置,并将脚踏开关复位。

2、校正数据:将探头移动到钢轨表面,对数据进行校正,确保数据的准确性。

3、开始检测:启动仪器,将探头移动到钢轨表面,开始检测。

4、结束检测:当钢轨完成整条路的检测后,关闭仪器。

三、缺陷识别1、裂纹:裂纹是由于材料本身的内部结构变形而形成的一种常见的缺陷。

通过钢轨探伤仪能够快速准确地识别出裂纹的存在。

2、气孔:气孔是由于冶炼过程中气体存在而形成的一种常见的缺陷。

通过钢轨探伤仪能够快速准确地识别出气孔的存在。

3、腐蚀痕迹:腐蚀是由于外界物质的侵蚀而形成的一种常见的缺陷。

通过钢轨探伤仪能够快速准确地识别出腐蚀痕迹的存在。

4、弯曲变形:弯曲变形是由于外力作用而形成的一种常见的缺陷。

通过钢轨探伤仪能够快速准确地识别出弯曲变形的存在。

四、注意事项1、使用前要对仪器进行充分的检查,确保仪器完好无损。

2、要注意安全,保证工作场所干净整洁。

3、要注意使用正确的参数,避免误差。

4、要保证正确的使用方法,以避免不必要的损坏。

使用正确的方法来使用钢轨探伤仪是十分重要的。

正确的使用方法可以有效地保证仪器的性能和安全性,也可以有效地保障钢轨的安全使用。

所以在使用钢轨探伤仪时,要根据上文所述正确的方法来进行使用,避免不必要的问题发生。

钢轨探伤仪JGT-6M说明书

钢轨探伤仪JGT-6M说明书

JGT-6M数字式探伤仪操作手册( V1.200 )上海皓天超声电子有限公司2011-12-28欢迎使用上海皓天超声电子有限公司生产的JGT-6M数字式超声波钢轨探伤仪在使用JGT-6M超声波钢轨探伤仪前请先阅读以下注意事项:1、本说明书适用于V1.200版本的仪器。

2、仪器使用前必须保证电池的电量充足。

3、仪器使用完毕后必须按正常的关机程序关机(关机时先按前面板上的关机按钮,等屏幕上出现关机提示后再按下仪器后面板上的电源键关闭电源)。

4、仪器在“作业管理”菜单下不能关机,必须退出菜单返回到A显、B显或A/B同显界面下才能关机。

5、仪器当天推行后产生的数据必须当天导入到U盘中,这样做的目的是防止后一次的数据拼接在前一次的数据的后面产生时间错乱的现象。

特别提示:1、仪器在使用过程中如有打上“有伤”或“无伤”标志包括“回拉”标志的,在B显界面中包括在回放软件界面中此标志的显示位置是在以仪器“5”通道为基准的地方。

2、文件的测试日期是以后一天的日期为准(例如1月1日23点00分开始工作,到1月2日02点00分工作结束,此时所产生的数据的日期就是1月2日的)。

目录第一部分系统功能概述 (1)1、JGT-6M数字钢轨探伤仪的主要特点 (1)2、技术参数 (2)3、仪器探头配置图 (5)第二部分 JGT-6M型数字钢轨探伤仪使用 (6)1、仪器前后面板功能布局 (6)2、仪器A显和B显界面及界面下的操作 (8)2.1、A显界面下操作 (9)2.1.1、灵敏度调整 (9)2.1.2、小方门调整 (10)2.1.3、打开或关闭“7”、“8”通道 (10)2.1.4、选择报警方式 (10)2.1.5、三/四通道18°、70°、37°探头切换 (10)2.1.6、轨型切换 (10)2.1.7、抑制大/小切换 (11)2.1.8、六通道的开/关切换 (11)2.1.9、六通道角度选择 (11)2.1.10、校对探头的使用 (11)2.1.11、A显数据保存 (11)2.1.12、A显数据回放 (11)2.1.13、A显单通道显示 (12)2.1.14、A显录像 (13)2.1.15、A显录像回放 (13)2.1.16、探头失检提示 (13)2.2、B显界面下操作 (14)2.2.1、探头位置调整 (15)2.2.2、定位线的使用 (15)2.2.3、B显回放 (16)2.2.3.1、从任意位置播放 (16)2.2.3.2、调整回播放速度 (16)2.2.3.3、重新播放 (17)2.2.3.4、退出播放界面 (17)3、A/B同显 (17)4、“有伤”和“无伤”标志的设定 (18)5、作业管理 (18)5.1、常用设置 (18)5.2、其它设置 (19)5.2.1、编码轮左、右设置 (20)5.2.2、探头失检灵敏度调整 (20)5.2.3、上海局标准和铁道部2340标准选择 (21)5.2.4、打开和关闭保存功能 (21)5.3、里程修正 (21)5.4、文件拷贝 (22)5.4.1、拷贝校核并删除 (22)5.4.2、拷贝并删除 (23)5.4.3、删除 (23)第一部分系统功能概述JGT-6M型数字钢轨探伤仪系统是在JGT-6B探伤仪的基础上采用现代的数字技术,进一步完善它的功能,引入最新的技术保持原有的探伤理念,增加B显探伤功能,FLASH和TFT彩色显示屏等技术,同时为了利用计算机来管理存储的这些数据,还提供了一个配套的计算机管理软件(JGT-6M信息管理)软件,利用数据库技术实现探伤工作的信息化管理,是操作简单可靠的全新一代的在线钢轨探伤仪系统。

智能钢轨探伤仪使用说明书(1209修订版)讲解

智能钢轨探伤仪使用说明书(1209修订版)讲解

SZT-8智能钢轨探伤仪说明书上海申声超声波仪器有限公司目录1. 概述 (1)2. 技术性能及技术指标 (1)3.仪器面板简介 (4)4.操作说明 (6)5.手推车的结构和使用 (27)6.探伤车探头的布置 (29)7.电池组和充电器 (31)8.利用试块校正仪器的性能 (31)9.维护和保养 (33)10.探伤数据分析管理系统软件说明 (35)注:此型机将会有所变更以资改进,恕不另行通知,预请谅解为荷。

1.概述SZT-8型钢轨探伤车是铁路专用的新型智能化数字式超声探伤设备,该设备适合于目前线路上43轨至75轨的探测,具有七个通道,能同时采用超声波脉冲反射法,穿透法对钢轨进行综合实时检测,并具有A、B显的实时显示,轨型和伤损的智能识别,探伤全过程的数据及仪器工作状态信息的保存,配有专用的回放系统能对探伤全过程的回放、检索等并能将数据导入PWMIS探伤管理系统。

SZT-8型探伤车的主要特点:1.1 具有七个通道,实时显示及报警处理,既能用A显方式实时检测,又能用B显方式实时检测,并能实现B显的空间转换及探头种类和单个通道的B型显示。

1.2 具有先进的智能化功能,能自动识别轨型、轨缝等。

1.3 具有先进的伤探损判别功能,以及多种伤损识别,能有效的过滤不是伤损的回波报警,真正做到有伤报警,并有报警的通道显示。

1.4 具有快速伤损定位、声程、水平、垂直数据直读。

1.5 具有伤探设置的数据保存、调用、修改。

1.6 具有强大的存储功能,能定时存贮探伤数据和仪器设置数据及操作状态数据,仪器内置1GB存储器,能存储100km以上的信息。

配有2GB的SD卡,可存储更多的数据。

1.7 具有先进的回放功能,探伤的图型能在仪器上回放,也可以用探伤分析系统回放,并具有报警检索方式、伤损检索方式等功能。

1.8 具有先进的管理功能,操作人员登录、线路信息的登录、数据调用权限等。

1.9 具有良好的人机对话界面、操作简单、调节方便。

CTS 1010S钢轨焊缝超声探伤仪 使用说明书

CTS 1010S钢轨焊缝超声探伤仪 使用说明书

CTS 1010S钢轨焊缝超声探伤仪使用说明书cts-1010s钢轨焊缝超声探伤仪-使用说明书Cts-1010s钢轨焊接超声探伤仪亲爱的用户:您们好!非常感谢您购买广东汕头超声波电子有限公司超声波仪器分公司的产品,这使我们有机会为您提供服务。

我们将尽最大努力满足您的要求,让您享受超声波仪器分公司产品的卓越性能和质量。

在使用产品之前,请务必仔细阅读本说明书,以便能够正确地进行操作,让您使得顺手,用得顺心。

同时通过手册中的联系方式,可以享受到我们随时准备为您提供的服务。

通过附录,您还可以了解到更多的关于仪器使用方面的知识,有利于更恰当地使用本产品。

我们希望这本“用户手册”能成为我们产品使用过程中的好帮手。

再次感谢您使用我们的产品,希望有更多的机会为您服务!目录1一般安全概述42仪表简介52.1功能和特点52.2主要性能参数62.3仪表板和主要部件说明72.4关键说明82.4.1关键符号和相应含义82.4.2通用旋钮功能92.5仪表菜单流程和说明92.5.1显示屏显示区划分92.5.2菜单列表和说明102.5.3全屏参数的使用143仪器的基本调整和应用163.1仪器的启动、关闭和充电163.1.1启动-关闭。

163.2 163.1.3充电163.2仪器校准173.3如何检测183.4检测过程中一些辅助功能的使用193.4.1自动增益193.4.2波形扩展193.4.3峰值搜索193.4.4报警彩色显示功能13.4.5打开和退出DAC曲线功能203.4.6打开和退出包络功能203.4.7波形比较213.5数据存储和调用213.5.1存储缺陷波形213.5.2使用通道224使用仪器的高级功能224.1连续存储(视频记录功能)224.1.1基本记录和回放224.1.2标记和更改检测位置记录期间234.1.3灵敏度和门调整记录期间234.2测试报告244.3dac曲线制作和删除244.3.1 DAC曲线制作254.3.2dac曲线校正264.3.3单探头DAC曲线报警和存储264.4汉字输入264.4.1拼音输入法274.4.2其他输入274.5数据处理274.6自动校准仪性能284.7校准探头频率295仪器维护和维修295.1锂电池维护295.2仪器维护和维修23025.2.1仪器维护295.2.2仪器维护296服务和技术支持30附录a方波应用31附录B 软件升级方法32附录C连续数据记录操作指南33附录D回放管理软件指南36附录E焊缝GPS位置信息建立指南383。

钢轨探伤仪操作规程

钢轨探伤仪操作规程

钢轨探伤仪操作规程
《钢轨探伤仪操作规程》
一、操作前准备
1. 检查仪器和设备是否完好,无损坏和松动现象。

2. 确保仪器已经校准,并且读数正确。

3. 对操作人员进行培训,确保他们了解仪器的使用方法和注意事项。

二、操作流程
1. 将钢轨探伤仪放置在钢轨上,并确保仪器与钢轨接触良好。

2. 保持仪器稳定,在整个探测过程中不要移动或摇动仪器。

3. 启动仪器,并按照操作手册上的指示进行操作。

4. 在进行探测时,保持室外环境的安静,防止外界干扰。

三、操作注意事项
1. 在操作过程中,不要将手指或其他物体伸入仪器的探测区域。

2. 如果发现仪器出现异常情况或故障,应立即停止使用,并通知维修人员进行维修。

3. 操作人员应定期进行仪器的维护保养,保持仪器的整洁和良好状态。

4. 操作人员应穿戴合适的防护用品,避免因操作过程中产生的粉尘和异物对身体造成伤害。

四、操作后处理
1. 操作结束后,关闭仪器,并按照操作手册要求进行仪器的存放和保管。

2. 对操作人员进行操作记录和反馈,及时发现问题并及时处理。

3. 如果发现钢轨有异常,应及时通知相关部门进行处理。

五、附则
本规程由XX公司制定并负责解释。

如有需要,公司可根据实际情况对规程进行调整和完善。

钢轨焊缝探伤仪操作手册v1.7

钢轨焊缝探伤仪操作手册v1.7

钢轨焊缝探伤仪操作手册中国铁道科学研究院金化所南通友联数码技术开发有限公司(版本号:v1.7)目录目录 (1)第一章序言 (3)声明 (3)安全 (3)指标 (4)约定 (4)第二章使用规定 (5)第三章仪器组件 (6)一、前面板 (6)二、后面板 (6)三、超声接口 (7)四、其他接口 (7)第四章仪器操作 (8)一、系统启动 (8)二、模块自检 (8)三、用户登录 (9)四、主界面 (9)五、用户管理 (10)六、调校与探伤 (11)七、数据处理 (1)八、性能测试 0九、系统软件信息 (1)十、仪器软件帮助文档 (2)附录1:GHT型钢轨焊缝超声波探伤对比试块 (3)附录2:探伤参数的调节与设定 (4)附录3:曲线的制作方法与使用 (7)附录4:常见问题解答 (8)问:日常性能/季度性能校验不合格原因有哪些? (8)问:同样的条件和操作过程,为何结果有差异? (8)问:为什么屏幕上参数区的一些参数值一直有微小变化? (8)问:将门内的回波调到多高,读数较准确? (8)附录5:故障及处理方法 (9)一、仪器不能开启 (9)二、无回波 (9)三、键盘操作失灵 (9)四、数据文件丢失 (9)五、杂波干扰强烈或回波左右移动或忽有忽无 (9)六、关于探伤仪死机的注意事项: (9)附录6:重要提示 (11)第一章序言●感谢您使用友联公司的产品,您能成为我们的用户,是我们莫大的荣幸。

GHT-2B钢轨焊缝探伤仪是依据标准《TBT2658.21-2007》中“工务作业第21部分:钢轨焊缝超声波探伤作业”,为钢轨焊缝探伤专门研制的多通道智能超声波探伤仪,采用国际先进的数字集成技术和新型TFT彩色显示器件,仪器采用人工智能技术,功能强劲,使用方便。

为了使您能尽快熟练操作友联超声波探伤仪,我们随机配备了内容详细的操作手册,请务必仔细阅读随机配送的有关资料,这会有助于您更好地开展工作。

●购买仪器时,请您仔细核对您所得仪器及其配件是否与装箱单一致,如不一致请您拒收并立即与友联公司联系;购买仪器后,请您认真仔细地阅读仪器的相关资料,以便了解自己应有的权利和义务。

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3.8 道岔号录入操作
现场探伤作业中遇到道岔时,按 ,仪器左侧信息栏标记后显示符号“C000”再按 输入百位道岔号;按 输入十位道岔号;按 输入个位道岔号。随探伤小车前行,在B型显示区的下方显示“Cxxx”,表示操作完成。计算机回放时将在此位置显示道岔号标记。
3.9 B
正常探伤界面按 键,再按 键,进入B超探伤数据回放界面。通过 可进行快速浏览回放;通过 进行精细连续播放。
■ 增益控制范围:0~80dB。
■ 探测灵敏度余量:执行TB/T 2340-2000
■ 动态范围:≥30dB(抑制小),2~6dB(抑制大)。
■ 水平线性误差:≤2%
■ 垂直线性误差:≤5%
■ 增益控制范围:0~80dB
■ 衰减器误差:每20dB不大于(小于)1dB
■ 报警阈值:回波大于满幅度的50%(A~I通道反射式报警),回波小于回波满幅度的30%(0°或双45°通道穿透式报警)
同步调节I(0°)通道小闸门宽度。按 小闸门宽度压缩,按 小闸门宽度扩展。
A型脉冲显示方式选择(抑制或通常),按动该键时,显示屏左信息栏显示对应的信息:抑制开或抑制关。现场作业时一般应设置到抑制关。
选择被检测的钢轨类型。该键是循环键,按动该键,左信息栏可以按照43→50→60→75→43→50…显示方式转换。仪器根据操作者的设置,调整扫描、闸门等参数。
自动全程记录探伤数据功能(作业路线、探伤速度、时间、报警情况、灵敏度等),可连续记录保存60天的探伤数据。也可人工(手动)存储探伤数据。
配套的微机播放软件。探伤作业记录的数据可以通过播放软件进行连续播放和分析。
具有无线手机接口,可以实现GPS定位,可以通过互联网实现数据远程传输和控制。
8.4寸彩色漫反射显示屏,屏幕尺寸大,可以显示2.2米以上的B图像;亮度高,无需遮光罩,在阳光下清晰显示图像,各个通道的A型脉冲和B型图像用不同颜色分开,便于观察。
环境适应性好可以在-30~50℃温度环境下工作。
全防雨结构, 防水性好。仪器外形新颖简洁,将控制键盘和遮光罩融为一体,按键操作方便,内置锂电池组。
1.2 主要技术参数
■ 探测通道:9个通道。
■ 刷屏速度:60Hz/s。
■ 探头工作频率:斜探头2MHz。
■ 重复探测频率:400Hz(每个通道)。
■ 探测范围:0~200mm±4mm (43kg/m和50kg/m钢轨); 0~250mm±5mm (60kg/m和75kg/m钢轨);
反射式报警开启或关闭(循环键)。开启时左信息栏显示“反射报警开”,关闭时左信息栏显示“反射报警关”。
穿透式报警开启或关闭(循环键)。开启时左信息栏显示“穿透报警开”,关闭时左信息栏显示“穿透报警关”。
仪器开机或关机。(循环键)
返回到上一级状态
标记键
岔号录入键
进入A型扫描线单显示
进入B图像拼图或单显示选择
该仪器A型脉冲和B型图像同屏、同步显示。有A型脉冲显示、B型图像显示两个区域,工作时互不干扰。显示屏还有两个参数区,显示作业参数和动态参数。
该仪器配有40个触摸键,操作十分简便,主要功能(灵敏度、报警开关、轨型选择、导出文件、里程校对等)一键操作,可以节省操作时间。
仪器具有探头自动检测功能,探伤作业中如果探头发生故障,可在3米内发出提示报警,还可以监控超声波探头是否与钢轨耦合良好,并通过回放软件判定现场探伤人员设定的灵敏度是否正常。
辅助功能菜单中的“B显模式”可以设置B型图像的显示形式。有“组合”和“分解”两种形式。“组合”显示屏幕每个像素点代表水平3mm,垂直1mm。70°、37°、0°叠加显示,可以正确地反应三种图像的相对位置,垂直分辨率高。“分解”显示屏幕每个像素点代表水平3mm,垂直3mm。70°、37°、0°分上中下3个区域独立显示,三种图像互不干扰。见图3-5、图3-6。
调节B通道的增益。
调节C通道的增益。
调节D通道的增益。
调节E通道的增益。
调节F通道的增益。
调节G通道的增益。
调节H道的增益。
调节I道的增益。
调节GH(37°)通道小闸门位置。按 小闸门右移,按 小闸门左移。
调节GH(37°)通道小闸门宽度。按 小闸门宽度压缩,按 小闸门宽度扩展。
同步调节I(0°)通道两个小闸门位置,按 小闸门右移,按 小闸门左移。
■ 额定功率:≤8W。整机可连续工作10小时。
■ 工作温度:-30℃~50℃。
■ 耦合剂容量:20L。
■ 重量:25㎏(不含耦合剂)。
2 仪器结构
2.1 手推车
见图2-1
图2-1
1. 主机
2. 标记键
3. 推手
4. 推手紧固丝
5. 水阀
6. 翻板挂钩
7. 橡胶轮
8. 探头及探头架
9. 水刷
10. 抬手
3.10 A型脉冲单通道显示
这种方式可以单独观察某一通道的回波,在主界面按 进入单通道显示状态,默认进入A通道,屏幕显示见图3-1,显示屏右信息栏的 S(声程)、L(水平)和H(深度)的参数值激活。
进入单显示界面,如果选择某一通道,以B通道为例,按一次该通道的增益调节键的 + 或 - 即可,选定后再按其 + 或 - 键调节该通道的增益值。返回多通道方式按 。
无伤标记:当现场确认不是伤损的图像,按一次 ,仪器左侧信息栏标记后显示符号“*”。随探伤小车前行,在B型显示区的下方显示“*”,表示操作完成。计算机回放时时将在此位置显示无伤标记。
伤损标记:按两次 ,显示△;按三次 ,显示△△;按四次 ,显示△△△;按五次 ,显示△△△△。回放时将显示对应的伤损标记类型。
仪器可记忆不同轨型的小闸门的宽度与位置,如果用户事先在不同的轨型上校准好小闸门的宽度和位
置,在以后的探伤作业中改变轨型时,只需选择相应轨型即可,仪器可将用户以前调整的参数自动调出,无需重复设置。
3.4 轨型转换
见表2。
3.5 报警
见表2。探伤作业时应打开反射报警和穿透报警2个开关。如果某通道报警,右显示栏对应的通道号显示红色背景。
70↖
70↙
70↑
70↓
37↑
37↓
0
键盘
键盘图
图2-7
共有40个单键。常用功能可以用一键完成操作,便于记忆,避免使用过多的菜单,有利于节省现场调整时间,提高工作效率。
各个单键基本都有多重功能,如增益键相映的菜单可以调整零点、声程、图形拼接,大闸门前沿,一旦进入这些菜单,屏幕上有相应的提示,操作者可以根据提示进行操作,不必专门记忆这些键的复合功能。
钢轨探伤仪(数字式)
使用说明书
1 概述
钢轨探伤仪是手推车式数字钢轨超声波探伤仪,执行TB/T2340—2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。适于探测国产和进口的43kg/m~75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷。
该仪器具有一个主机,超声波探头,盛耦合剂的水箱,以上3部分安装到探伤手推车上。
■ 报警频率:70°通道:250Hz(20°偏角斜射)、750Hz(直射);37°通道:500Hz;0°通道:1000Hz。探头失检报警:2000Hz,超速报警2000Hz。
■ 储存文件:全程自动存储文件可保存60天,手工存储文件2000个(待升级)。
■ 动态A脉冲图像:≥60分钟(待升级)。
■ 工作电压:18~26V。
该仪器具有如下特点:
1.1 仪器特点
该仪器符合TB/T 2340-2000《多通道A 型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。
2种检测方式钢轨母材A型检测方式。钢轨母材B型检测方式。
9个探测通道,其中0°通道一个;37°通道两个(前37°、37°);70°通道六个(前70°、后70°、前内70°、前外70°、后内70°、后外70°)。
调整时其位置与宽度以精确地罩住螺孔波。
在无缝线路作业时可将锁螺孔小闸门去掉,消除盲区。可将37°通道小闸门宽度调到最小。0°通道向右调整小闸门位移,当锁底波的小闸门被移到边缘时锁螺孔小闸门被压缩成一个点,再向左调整小闸门位移,使锁底波的小闸门罩住底波。恢复时左调整小闸门位移,当锁底波闸门调节到4格左右时螺孔闸门自动回复。
亮度
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
电流(A)
电压25V
0.24
0.25
0.26
0.27
0.275
0.28
0.29
0.295
0.3
0.31
3.1
辅助功能菜单中“B显示点”(见图3-3)用于选择B型图像基本点的大小,可选择大、中、小三种方式。仪器出厂时默认“大”。
3.12.3 B型图像模式选择
11. 工具箱
12. 俯仰紧固螺丝
13. 旋转紧固丝
14. 翻板
15. 侧轮
16. 尼龙轮
17. 抬手
18. 主机固定丝
2.2 探头分布
见图2-2
图2-2
2.3 主机
主要由仪器、电池构成。仪器前置面板如图2-3所示和后置面板如图2-4所示。
图2-3
见图4
图2-4
1.设置参数区
2.B型图像区
图2-5(A1脉冲显示) 图2-6(A2脉冲显示)
扫描线
该仪器具有9个探测通道,为了使界面简洁,使用6条扫描线,70°探头每两个探头共用一条扫描线,扫描线从上到下分别称为。
1:AB;2:CD;3:FE;4:G;5:H;6:I。
各条扫描线对应的探头见表1
表1
通道代码
A
B
C
D
E
F
G
H
I
探头名称
70↗
70↘
有些键是循环选择键,如轨型选择键 ,按动一次,轨型改变一次,循环顺序是43→50→60→75→43→50…停止按动时仪器自动记忆操作者的设定。以下为叙述方便,统一称这类键为“循环键”。
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