大临工程规划建设方案
杭黄铁路新建站前IV标三分部大临工程规划方案
目录1.编制依据、原则及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3服务范围 (1)2.工程概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2合同工期 (2)3、组织机构设置 (2)3.1组织机构设置 (2)3.2各架子队任务划分 (3)4、大临布置 (4)4.1、3#混凝土集中拌合站 (4)4.2、施工便道、便桥 (4)4.3、临时通讯 (5)4.4、临时电力线路 (6)4.5、临时给水干管 (6)4.6、钢筋加工厂 (6)4.7、弃碴场 (7)4.8、火工品库 (8)4.9、项目分部、架子队 (8)4.10、工地试验室 (9)5、信息化建设 (9)5.1、视频会议 (9)5.2、信息化办公系统 (9)5.3、门禁系统 (9)5.4、隧道围岩自动量测系统 (9)5.5、混凝土拌合站 (10)5.6、工地试验室 (10)6、环水保措施 (10)6.1、环保、水保目标 (10)6.2、建立环保管理组织机构 (10)6.3、实行环保工作责任制 (11)6.4、环保工作与经济效益奖金挂钩，奖优罚劣 (11)6.5、加强环保、水保工作宣传，提高环保意识 (11)6.6、严格执行环保规定及管理办法 (11)6.7、建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划 (11)6.8、维护自然生态平衡的措施 (12)6.9、施工环境保护措施 (12)6.10、水土保持措施 (14)6.11、防止大气、噪声、水污染的措施 (14)7、文明工地建设 (14)7.1、文明施工目标 (14)7.2、施工现场材料管理 (15)7.3、设置“五牌一图” (15)7.4、场内标语、标志和室内外布置 (15)7.5、管理形象 (16)7.6、文明施工管理组织机构 (16)7.7、文明施工管理制度 (16)7.8、文明施工保证措施 (17)附图1：杭黄铁路站前IV标三分部施工总平面布置图 (18)附图2：杭黄铁路站前IV标三分部2号拌合站平面布置图 (18)附图3：杭黄站前IV标三分部施工便道平面布置图 (18)附图4：杭黄铁路站前IV标三分部锣鼓山隧道进口临时便桥布置图 (18)附图5：杭黄铁路站前IV标三分部钢筋加工场平面布置图 (18)附图6：杭黄铁路站前IV标三分部火工品库平面布置图 (18)附图7：杭黄铁路站前IV标三分部驻地布置图 (18)附表1：搅拌站主要工程数量计算表 (18)附表2：临时栈桥主要工程数量 (18)附表3：钢筋加工场主要工程数量计算表 (18)附表4：火工品库主要工程数量计算表 (18)附表5：三分部施工临时用地情况统计表 (18)附表6：三分部驻地建设主要工程数量 (18)附表7：三分部大临工程预算表 (18)中铁四局集团杭黄铁路站前IV标三分部大临工程规划方案1.编制依据、原则及范围1.1编制依据（1）国家、部委、浙江省现行的有关法律、法规、规定等；（2）新建铁路杭州至黄山线设计文件；（3）《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》（铁建设【2008】45号）；（4）《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》（工管办函【2013】283号）；（5）《铁路工地试验室标准化管理实施意见》（工管办函【2013】284号）；（6）《新建铁路杭州至黄山段站前工程指导性施工组织设计》；（7）《新建铁路杭州至黄山段标准化建设方案》；（8）现行的施工规范、安全技术规程等。
铁路工程大临布置方案
铁路工程大临布置方案一、项目背景大临铁路工程是国家重点铁路规划中的一条重要线路，它连接了东部发达地区和西部欠发达地区，对于推动区域经济发展、加强地区间联系具有重要意义。
该项目的建设是为了缩短东西部地区的交通距离、促进资源开发和城市建设，并促进区域经济的辐射发展。
二、项目概况大临铁路工程全长约1000公里，起点位于大城市A，终点位于西部欠发达地区的临城市B。
铁路沿途穿越了多个地势复杂的地区，包括高山、丛林和河流等复杂地貌。
因此，工程在施工过程中面临着很多技术难题和挑战。
三、布置方案1.选址规划大临铁路工程作为一条重要的干线铁路，其选址规划需要经过严格的科学论证和大量的勘察测量工作。
在选址规划中，需要充分考虑地形地貌、环境保护、农村居民迁移等问题，确保工程的顺利进行和周边环境的保护。
2.施工路线布置在确定了铁路线路的选址后，需要对施工路线进行科学合理的布置。
施工路线布置要考虑地形地貌、水利、交通等因素，确保施工的安全顺利和材料的顺利供应。
同时，还要考虑到施工期间对周边环境的影响，尽量减少对自然环境和周边居民的干扰。
3.工程设施建设大临铁路工程建设过程中需要大量的工程设施，包括施工用房、工棚、车辆和机械等。
这些设施的布置需要考虑到工程的整体进度和质量，确保施工设施能够满足工程需要，并且不对周边环境和民生产生不利影响。
4.环境保护措施在施工过程中，要科学制定环境保护措施，对施工区域和周边环境进行严格的保护和监测。
特别是在施工过程中需要对土地、水源、植被等方面进行保护，确保工程不对自然环境造成破坏。
同时，要科学处理施工过程中产生的废弃物和污染物，确保对环境的影响最小化。
5.安全保障措施在大临铁路工程施工过程中，要给予足够的安全保障。
包括对施工人员的培训和教育、施工现场的安全管理、重大风险的防范等方面。
同时，还要科学制定应急预案，对施工过程中可能出现的意外情况进行预防和处理，确保施工过程的安全稳定。
6.人员管理在大临铁路工程中，要科学合理的管理施工人员，确保施工队伍的质量和数量。
工程大临方案编制意义
工程大临方案编制意义随着社会的发展和经济的不断进步，工程建设的规模和复杂程度越来越高。
而作为工程建设的一个重要环节，大临方案的编制显得尤为重要。
大临方案编制是指在工程规划和设计初期，对整个工程项目实施的方案进行详细的讨论和设计，对工程的总体运行方案和疏导方案进行详细的设计和研究。
那么，工程大临方案编制的意义是什么呢？首先，大临方案编制是对整个工程项目的一个全面梳理和规划。
通过大临方案的编制，可以对整个工程项目所需要的资金、材料、技术和人力资源进行充分的调查和研究，从而为工程项目的后续实施提供重要的参考依据。
同时，大临方案的编制也可以对工程项目所需要的各类设备和施工条件进行详细的规划和设计，为工程项目的后续实施提供充分的保障。
其次，大临方案编制是对工程项目所面临的各种风险和隐患进行充分的分析和解决。
在工程建设的过程中，往往会面临各种风险和隐患，如自然灾害、技术失误、施工安全等问题。
通过大临方案的编制，可以对工程项目所面临的各种风险和隐患进行全面的调查和分析，为工程项目的后续实施提供有效的风险预防和应对措施，从而保障工程项目的顺利进行。
再次，大临方案编制是对工程项目的环境保护和可持续发展进行充分的考虑和规划。
在工程建设的过程中，往往会对周边环境和生态系统产生一定的影响，如土地利用、水资源利用、生态平衡等问题。
通过大临方案的编制，可以对工程项目所对周边环境和生态系统的影响进行全面的考虑和规划，为工程项目的后续实施提供有效的环境保护和可持续发展措施，从而最大程度地减少对周边环境和生态系统的影响。
最后，大临方案编制是对工程项目的最终实施进行全面的指导和监督。
通过大临方案的编制，可以为工程项目的最终实施提供清晰的指导和监督，从而保障工程项目的高质量和高效率实施。
同时，大临方案的编制也可以对工程项目的实施过程进行全面的监督和检查，及时发现和解决问题，从而保障工程项目的顺利进行。
综上所述，工程大临方案的编制是工程建设过程中非常重要的一个环节。
大临建设方案总结
大临建设方案总结概述大临建设方案是一个全面规划和设计大临地区发展的方案。
本文档将对大临建设方案进行总结，包括其目标、内容和实施计划。
目标大临建设方案的目标是打造一个现代化、可持续发展的大临地区。
具体目标包括：1.提升大临地区的经济发展水平：通过引进外资、培育本地企业、发展产业集群等措施，推动大临地区的经济发展，提高产业结构的优化和升级。
2.改善大临地区的基础设施：加强大临地区的交通、水利、电力等基础设施建设，提高城市的功能和便利性。
3.优化大临地区的生态环境：保护和改善大临地区的生态环境，促进可持续发展。
4.提升大临地区的居民生活质量：改善居民的生活条件，提供更好的教育、医疗等公共服务，提高城市的宜居性。
内容大临建设方案的内容包括以下方面：1. 经济发展•促进大临地区产业转型升级，鼓励技术创新和知识经济发展。
•加强与周边地区和国际市场的合作，打造开放型经济体系。
•培育具有竞争力的产业集群，提高大临地区的产业链水平。
2. 基础设施建设•改善交通网络，建设高速公路和城市轨道交通系统。
•完善水利设施，确保供水和防洪能力。
•提升电力供应能力，并推广清洁能源利用。
3. 生态环境保护•加强生态环境保护工作，推动大临地区的生态修复和保护。
•推广可持续发展理念，提倡低碳生活方式。
•开展环境监测和治理，加强环境管理和执法。
4. 居民生活改善•提高教育资源配置，加强教育质量和职业培训。
•完善医疗卫生体系，提供高质量的医疗服务。
•改善居民住房条件，提供多样化的住房选择。
实施计划大临建设方案的实施计划分为短期、中期和长期三个阶段。
短期计划（1-3年）•加大基础设施建设力度，重点推进交通和水利项目。
•鼓励外商投资和合作，引进技术和资金。
•开展生态环境保护和改善工程，修复受损的生态系统。
中期计划（3-5年）•推进产业转型升级，培育核心竞争力行业。
•增加教育和医疗资源供给，提高居民生活质量。
•完善城市规划，提升城市形象和功能。
建筑工程大临建设方案
建筑工程大临建设方案一、前言大临建设是一家专业的建筑工程公司，致力于为客户提供高质量的建筑工程服务。
我们拥有一支经验丰富、技术精湛的团队，能够满足客户对建筑工程的各种需求。
本方案将结合客户的具体要求和实际情况，提出一套全面的建设方案，以确保项目的顺利进行和最终达到客户的满意。
二、项目背景本项目位于城市中心区域，是一块面积较大的空地，客户计划在这里兴建一座综合性商业大楼。
这座大楼将包括商业中心、写字楼、酒店等多种功能，并且将成为这个城市的标志性建筑。
客户希望这座建筑能够体现现代化、高端化的设计理念，成为城市的新地标。
三、项目目标1. 设计一座功能齐全的综合性商业大楼，吸引更多的商家入驻，提升商业氛围；2. 利用现代化的建筑设计和设备，打造一个绿色、智能、舒适的商业环境；3. 在保证质量的前提下，尽可能缩短建设周期，降低成本，提高经济效益；4. 充分考虑对周边环境的影响，确保工程施工过程中的安全和环保。
四、规划设计1. 建筑风格面对当今社会的发展和人们追求高品质生活的愿望，我们将采取现代化、时尚化的设计理念，打造一座简约、大气的商业大楼。
外观造型以简练线条和大面积的玻璃幕墙为主，结合一定的装饰艺术元素，使建筑显得现代时尚而不失高端大气。
2. 功能布局商业中心将设有大型购物中心、餐饮娱乐区等，为客户提供多样的消费选择。
写字楼部分将提供高品质的办公空间，设有会议室、休息区、办公设施等。
酒店部分将提供高星级的住宿服务，客房、餐厅、会议室等齐备。
3. 基础设施在规划设计方面，我们将确保大楼的供水、供电、供暖等基础设施齐全、可靠，同时结合节能、环保理念，采用节能设备，确保建筑的高效运行。
五、施工方案1. 施工技术我们将采用先进的施工技术，确保建筑工程的高质量和高效率。
在混凝土浇筑、钢结构安装等方面，我们将采用专业设备和工艺，保证施工质量。
2. 施工进度对于大型综合性商业大楼的建设，我们将合理规划施工进度，充分考虑各个施工环节的协同配合，以确保工程的顺利进行。
大临工程建设方案详细
大临工程建设方案详细大临工程是指中国利用黄河水资源，在黄河上游地区建设一系列的水利工程，主要目的是帮助黄河上游地区实现水资源的调配和综合利用，解决地区的水资源短缺问题。
下面将对大临工程的建设方案进行详细阐述。
1.工程背景：大临工程的建设背景是黄河上游地区水资源的紧缺状况。
由于气候变化和人口增长等原因，黄河上游地区的水资源供需矛盾日益加剧。
为了解决这一问题，大临工程的建设成为当务之急。
2.工程内容：大临工程包括以下几个方面的内容：(1)水库建设：在黄河上游地区修建一系列的水库，用于蓄水和调节水流。
这样可以解决季节性水资源供应不均衡的问题，提高用水效率。
(2)渠道建设：修建引黄入临渠，将黄河的水引入临澜河流域，增加该地区的水资源供应。
同时建设排水渠道，改善地区的排水系统，防止洪涝灾害。
(3)水利灌溉工程：在临澜河流域修建一系列的灌溉工程，提高该地区的农田灌溉水平，增加农业产出，改善人民生活。
(4)断面治理：对黄河上游地区的河道进行整治，加强水污染治理，保护水环境。
3.建设目标：大临工程的建设目标包括以下几个方面：(1)解决黄河上游地区水资源紧缺问题，实现水资源的调配和综合利用；(2)提高农田灌溉水平，增加农业产出，改善人民生活；(3)改善地区的水环境，保护生态系统；(4)防止洪涝灾害，提高地区的防灾能力；(5)推动地区的经济发展，促进区域协调发展。
4.建设过程：大临工程的建设过程将分为以下几个阶段：(1)前期调研和规划阶段：对黄河上游地区的水资源状况进行详细调研，制定科学合理的规划方案。
(2)工程设计和项目开发阶段：根据规划方案进行工程设计，确定工程的具体内容和实施方式，进行工程项目开发。
(3)建设和投入使用阶段：根据工程设计和项目开发，开展工程建设工作，直到工程建设完工并投入使用。
(4)运营和管理阶段：确保大临工程的运行管理，定期进行维护和检修，以保证工程的正常运行和长期可持续发展。
5.建设投资和盈利模式：大临工程的建设需要巨额资金投入。
大临施工方案
大临施工方案导言：大临施工方案是一个极为重要的文件，它详细描述了在进行大临施工过程中需要遵循的步骤和方法。
该方案旨在确保施工过程的安全性和效率，以有效地完成大临项目。
本文档将逐步介绍大临施工方案的各个方面，包括项目概述、施工准备、施工步骤和安全措施等。
一、项目概述大临项目是一项大型建筑项目，旨在建造一座现代化的商业综合体。
该项目位于城市的中心区域，占地面积约100,000平方米。
大临施工方案将详细介绍项目的整体规划和目标，以及施工过程中需要遵循的关键要求。
二、施工准备在正式开始施工之前，需要进行一系列的准备工作。
首先，项目团队需要组建并制定一个详细的施工计划，包括施工时间表、人力资源分配和材料采购计划等。
其次，团队还需与相关政府部门进行沟通，以确保项目符合当地规章制度和施工标准。
此外，施工准备还包括场地勘察和测量、土地平整和环境保护准备等。
三、施工步骤在施工过程中，需要按照一定的步骤进行。
首先，施工团队需要进行基础设施建设，包括道路建设、给排水系统和电力供应等。
其次，建筑物的主体结构将被建造起来，包括混凝土结构、钢结构和玻璃幕墙等。
接下来，机电工程和装修工程将分别进行，包括空调系统、消防系统和内部装修等。
最后，项目的收尾工作将进行，包括道路修复、庭园建设和最后的清理工作等。
四、安全措施在大临施工过程中，安全是最重要的考虑因素之一。
为了确保工人的安全和施工的顺利进行，必须采取一系列的安全措施。
首先，施工现场应设置明显的警示标志和安全通道，并配备适当的安全设备。
其次，工人必须接受必要的安全培训，并遵守相关的安全规程。
另外，施工团队还需要定期进行安全检查和巡视，以及紧急情况的应急计划和演习等。
五、质量控制质量控制是大临施工过程中另一个重要的方面。
为确保项目的质量，施工团队需要制定一套完善的质量控制计划。
这包括材料的选择和采购、工程标准和规范的遵循，以及施工过程中的逐步检查和测试等。
此外，还需定期进行质量评估和内部审核，以及根据结果采取必要的纠正措施。
建筑工地临时规划方案范本
建筑工地临时规划方案范本1. 简介本文档旨在为建筑工地的临时规划提供一个范本，以确保建筑工地的安全和高效运转。
临时规划应在施工前期进行，包括建筑材料、机械设备、工人安置等方面的规划。
2. 临时规划方案2.1 建筑材料与机械设备储存- 确保建筑材料储存区域干燥、通风，并配备灭火器等消防设备；- 设定建筑材料储存区域，并分组存放，确保易燃、易爆物品与其他材料分开存放；- 机械设备存放区域应平整、稳定，并设有安全隔离措施。
2.2 临时工人安置- 安排临时工人安置区域，并配备宿舍、厕所、餐饮区等基础设施；- 合理规划安置区域，确保通风、卫生和安全；- 提供必要的劳动保护用品，如安全帽、手套、防护鞋等。
2.3 施工现场安全- 制定明确的施工区域划分和标志，并告知工人相关安全注意事项；- 安排专人进行现场巡视，确保施工现场安全有序；- 配备应急救援设备和人员，以应对突发状况。
2.4 垃圾处理- 设立固定的垃圾堆放点，并定期清理和处理垃圾；- 按照相关法规对建筑垃圾进行分类、处理和回收；- 减少建筑垃圾对环境的污染，提倡绿色建筑。
2.5 环境保护- 使用环保材料和绿色施工技术，减少对环境的影响；- 控制施工现场噪音、粉尘和挥发性有机物等污染物的排放；- 在建筑工地周围设置警示牌，提醒过往行人和车辆注意安全。
2.6 施工时间和管理- 合理安排施工工期，避免对周边环境和居民造成不必要的困扰；- 制定施工管理流程，包括进场管控、工序安排、质量验收等；- 指定专职负责人，负责施工现场的管理和协调。
3. 总结临时规划方案的制定对于建筑施工的安全与高效运转具有重要意义。
本文提供的范本包括建筑材料与机械设备储存、临时工人安置、施工现场安全、垃圾处理、环境保护以及施工时间和管理等方面的规划内容。
但需要根据具体情况进行调整和完善，以确保建筑工地的安全、卫生和环保要求得到满足。
大临设施工程(3篇)
第1篇一、大临设施工程的概念大临设施工程，是指在工程建设过程中，为满足施工、生活、办公等需求，临时搭建的各类设施。
这些设施包括但不限于施工场地围挡、临时办公室、宿舍、食堂、卫生间、仓库、配电室、水泵房等。
大临设施工程具有临时性、周转性和可移动性等特点。
二、大临设施工程的作用1. 提高施工效率：大临设施工程可以为施工人员提供舒适的办公和生活环境，从而提高工作效率。
2. 保障施工安全：通过搭建合理的临时设施，可以有效降低施工过程中因环境、设备等因素导致的安全隐患。
3. 节约成本：大临设施工程采用模块化设计，可根据实际需求进行调整和优化，降低施工成本。
4. 美化施工环境：大临设施工程注重美观与实用性相结合，使施工现场整洁有序，提升企业形象。
5. 促进文明施工：大临设施工程有利于规范施工现场管理，提高文明施工水平。
三、大临设施工程实施要点1. 规划设计：在项目初期，应根据工程特点、施工周期、人员需求等因素，制定合理的大临设施规划方案。
2. 施工组织：选择具有资质的施工单位，严格按照设计方案进行施工，确保工程质量。
3. 资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，确保大临设施工程顺利实施。
4. 安全管理：加强对施工现场的安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
5. 环境保护：在施工过程中，注重环保，降低对周边环境的影响。
6. 运营管理：大临设施工程完成后，要建立健全运营管理制度，确保设施的正常使用。
7. 拆迁回收：项目结束后，按照规定进行大临设施拆除和材料回收，实现资源的循环利用。
总之，大临设施工程在建设项目中具有重要地位。
通过科学规划、合理实施，大临设施工程将为工程建设提供有力保障，助力我国基础设施建设事业不断发展。
第2篇随着我国基础设施建设的飞速发展，大临设施工程在施工现场扮演着越来越重要的角色。
大临设施工程是指在施工现场搭建的临时性建筑，主要包括临时宿舍、食堂、办公室、仓库等，为施工人员提供生活和工作场所。
施工现场大临规范规范
施工现场大临规范规范1. 引言施工现场大临工程是指在工程建设施工期间为保证施工安全、顺利进行，临时建立的一系列设施及工作方法。
准确合理的大临规范规范对于工程的质量、进度和安全具有重要意义。
本文档旨在明确施工现场大临规范规范的要求和标准，以促进施工现场的有序进行。
2. 大临规范规范要求2.1 施工区划和安全分区- 施工现场应根据工程特点合理划定施工区域和安全分区，并设置明确的标志标识。
- 各施工区域和安全分区应根据工作性质和危险程度进行划分，并制定相应的施工区域管理措施和安全防护措施。
2.2 临时设施搭建- 施工现场应按照规范要求建立临时设施，包括临时办公室、工人宿舍、食堂等。
- 临时设施的布置应符合工程需求和安全规定，确保人员的生活和工作环境良好。
2.3 材料和设备摆放- 施工现场应合理规划材料和设备的摆放位置，确保施工进度和安全。
- 运输、搬运和吊装过程中应采取相应的措施，以防止材料和设备的损坏或人员的伤害。
2.4 施工机具和设备管理- 施工现场应对施工机具和设备进行合理管理，包括定期检查、维修和保养。
- 工作人员需经过相关培训，熟悉机具和设备的操作规程，以确保施工作业的顺利进行。
2.5 安全防护设施设置- 根据施工现场特点和施工工序的需要，设置相应的安全防护设施，如警示标志、护栏、防护网等。
- 保持安全防护设施的完好有效，及时修复或更换损坏的设施。
2.6 环境保护- 施工现场应遵守环境保护相关法律法规，合理选择施工材料，减少对环境的污染。
- 施工现场应定期清理垃圾和废弃物，保持工地环境整洁。
3. 大临规范规范的执行和监督3.1 执行责任- 施工单位应明确大临规范规范的执行责任，建立相应的管理制度和流程。
- 相关人员应按照规范要求履行职责，确保大临规范规范的有效执行。
3.2 监督检查- 监管部门应定期进行施工现场大临规范规范的监督检查，及时发现问题并提出整改要求。
- 施工单位应积极配合监督检查工作，主动改进和完善大临规范规范的落实情况。
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三南铁路土建Ⅰ标（二分部）大临设施实施性施工方案三南铁路土建Ⅰ标二分部2013年1月目录1.工程概况 (1)2.大临建设概况 (1)2.1 总体施工布置平面图 .............................................................................................................................- 1 -2.2主要大型临时设施数量表.....................................................................................................................- 2 -3.施工临时用电 (2)4施工用水 (3)4.1.施工用水安排 .........................................................................................................................................- 3 -4.2.施工供水临时设施表 .............................................................................................................................- 4 -5.施工便道 (5)5.1 临时道路布置原则及标准 .....................................................................................................................- 5 -6.混凝土拌和站建设 (8)6.1.拌和站建设规划 (8)6.2 人员配置 (8)6.3 设备配置 (9)6.4 场地平整及硬化 (9)6.5拌合站施工 (9)6.6钢筋加工场施工 (10)6.7 排水设计与施工 (10)中铁十八局三南铁路建设指挥部6.8板房设施建设 (11)6.9 围墙及围栏设计与施工 (11)6.10设备基础设计与施工 (11)6.11 场区标识牌施工 (11)6.12 工地实验室建设 (11)7.附图 (12)三南铁路土建Ⅰ标（二分部）大临设施实施性施工方案1.工程概况项目位于重庆市东南侧的綦江县和万盛、南川区境，线路自既有川黔线三江站起，经万盛与在建的南涪铁路南川站相接。
新改建线路共计65.916km，站前土建施工Ⅰ标范围：三江（含）川黔线K76+881.3（设计起点K0+000）～K1+617.53=D1K1+617.53～白塔寺隧道中部（D1K26+160）、三江东火车联络线（HDK0+000～HDK3+134）、万盛西联络线（LDK0+000～LDK3+261.22），对应里程的站前工程及全线铺架工程。
站前工程对应设计范围各线共计长度34.038Km，其中三南正线长25.27847km、三江东和万盛西联络线长6.451km、三万线万盛西改建及干坝子连接线长2.308km。
我分部承担三江至南川扩能改造工程D1K0+000～DK20+715及三江东货车联络线（HDK0+000～LDK3+133.56）、三江东至干坝子连接线（ⅠK0+000～ⅠK0+920）所辖范围内工程与三南全段铺架工程。
2.大临建设概况本工程主要大临建设包括：施工用电、施工栈桥、施工便道、混凝土拌和站、钢筋加工厂、炸药库等。
2.1总体施工布置平面图见附图一。
中铁十八局三南铁路建设指挥部表 2.2-1 主要大型临时设施数量表3.施工临时用电 表 3-1 变压器设置一览表2.2 主要大型临时设施数量表本管段所有隧道、大桥、钢筋加工场、混凝土拌和站均设变压器；路基工程比较零散，段落长度短，路基工程用电主要利用就近从各隧道、桥梁变压器接引，并配备移动式发电机供电；其它剩余大、中桥、涵洞就近从隧道变压器接引。
经与綦南电力部门协商，高压线从附近 10 千伏高压线处接入。
距离较远 的供电局提出设置专用干线。
在本管段内需要设 10KV 电力专线 32km 。
管段内共设置变压器 12 台。
中铁十八局三南铁路建设指挥-2-4 施工用水本管段沿线河流水流常年丰沛，施工时将对水源检测，符合要求才能用于施工。
对于受污染严重不能用于施工时，建立储水站，从附近可以利用的水源点取水。
4.1.施工用水安排4.1.1.桥梁施工用水安排因混凝土集中供应，桥梁施工用水主要是养护和钻孔桩用水，如果现场附近有水源的工点可就近用水泵取水，如果附近无水源，则用供水车从储水站运至桥梁施工现场，或打井利用地下水。
4.1.2.路基及防护工程施工用水安排路基及防护工程施工用水主要采用水车运水，如果现场附近有水源的工点可就近用水泵取水。
如果现场附近无水源，则用供水车从附近储水站运至路基及防护工程施工现场。
4.1.3.隧道、混凝土拌和站供水隧道及砼拌和站采用 80～150m 3 水池蓄水，以确保重点构件的施工用水质量和连续供水得到保证。
中铁十八局三南铁路建设指挥部中铁十八局三南铁路土建Ⅰ标项目部（二分部）大临设施实施性施工组织设计4.1.4.生活用水水源生活用水主要采取城镇自来水。
地下水使用前先经检验合格后方可饮用。
4.1.5.消防用水安排在生活区、材料库按管线供水设计，在管线布置时设消防栓。
4.2.施工供水临时设施表按施工平面布置及现场调查，沿线需设水井、水池数量见表4.2-1。
主要工程数量见表4.2-2。
表4.2-1管段内供水情况设置表表4.2-2施工用水主要工程数量表中铁十八局三南铁路建设指挥部-4-5.施工便道5.1临时道路布置原则及标准5.1.1.临时便道布置原则①贯通便道：根据物流方向和方便机械进出场需要，原则上在全标段范围内设贯通便道，即利用沿线既有省道、县道、乡镇道路为骨架，增修部分主干便道，形成全场性贯通便道，以满足施工期物流和施工进度要求。
②主干便道或专用便道：凡进入钢筋加工厂、主要料场、集中借土场、集中弃土场设专用道路，至隧道、大桥梁管段范围内路网连接线等必须布置主干道。
③支线便道：由主干道或贯通便道进入一般路基、桥涵工点便道为支线便道，原则上支线便道在征地红线内修建。
④便道选线尽量满足环保要求，满足少占良田、林地，尽量利用荒地、山坡地和少拆迁的原则；满足当地居民方便出行的原则。
⑤本工程在利用当地道路加宽或新建前，按先规划，后审批，再开工的程序进行，防止引起纠纷。
5.1.2.便道设置标准①便道标准必须满足铁路修建除梁体以外的最大构件运输要求。
路面采中铁十八局三南铁路建设指挥部用砂石路面，宽4米，最大纵坡6%，每200米设置避车台一处，长度15米扩宽便道至7.5米。
②便道断面结构：施工便道断面结构图如下：图5.1-1施工便道横断面结构示意图③便道地基处理：便道经过软弱地基段，基层采用填筑80cm卵石土，再铺设砂石路面；便道经过沟塘段，采用抛石挤淤至高出水面50cm以上，再铺设石灰土基层和泥结碎石面层；便道经过河流、冲沟时，采用埋设便涵通过。
5.1.3.便道养护标准①每1.5km安排一名养护人员，砂石路面补充材料按每月每公里3方进行备料，确保路面平整。
②洒水：安排洒水车每天早晚对路面进行洒水一次，确保不扬尘。
根据上述便道布置原则及总体平面规划，经过沿线实地调查，全线共设计15条便道，计20.6km。
中铁十八局三南铁路建设指挥部-6-中铁十八局三南铁路土建Ⅰ标项目部（二分部）大临设施实施性施工组织设计表5.2-1施工便道设置及主要工程数量汇总表Array中铁十八局三南铁路建设指挥部中铁十八局三南铁路土建Ⅰ标项目部（二分部）大临设施实施性施工组织设计11温泉隧道出口至DK20+715宽度4.5m31800015000336090009000120036个月中铁十八局三南铁路建设指挥部86.混凝土拌和站建设6.1.拌和站建设规划铺架基底存梁场等设置在1#拌合站处。
根据施工需要，本管段设置大型混凝土搅拌站2处。
具体布置详见附图《1#、2#拌合站场地平面布置图》1#拌合站位于圈圈河大桥附近荒废砖厂，场地较为平整占地约20亩。
2#拌合站位于三南铁路正线万盛车站DK20+500线路右侧，场地为水田、鱼塘低洼地带，占地约20亩。
此位置地势较平坦、交通方便、砼用量相对集中。
依据现场实际地形进行合理规划，充分利用原有场，四周砌筑2.3m高的隔离墙进行全封闭管理，围栏坚实、稳固、整齐美观。
场内划分出办公区、生活区、搅拌作业区、材料计量区及材料库。
各区分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。
钢筋加工区位于拌合站进场便道西北侧。
具体布置详见附图《1#拌合站场地平面布置图》6.2人员配置（单个拌合站人员配置）中铁十八局三南铁路建设指挥部修等6.3设备配置（单个拌合站设备配置）6.4场地平整及硬化2#拌合站原场地范围内为水田及鱼塘低洼地带，我标段计划先对原地表进行腐殖土和淤泥清理，然后回填砂砾土。
1#拌合站地势平坦无需换填。
采用推土机配合装载机对场地平整处理，压路机碾压至规定压实度，其中重车道、上料区、备料场、洗料场采用30cm厚C20混凝土硬化，生活区采用15cm厚C20混凝土硬化。
料场隔墙、围墙采用37砖墙砌筑。
为了场地排水通畅，地面设置2%的排水横坡。
对于线槽和给排水设施提前预留。
砼部分采用商品砼，砼浇筑后做好保温养护工作。
6.5拌合站施工搅拌站配置2个HLS90型拌合机，采用料斗提升上料，全封闭式生产。
每个拌合机配置5个储存罐，水泥罐。
水泥(粉煤灰)罐安装避雷针，接地中铁十八局三南铁路建设指挥部10线。
在拌合楼中安装除尘设备。
6.5.1搅拌站基础处理搅拌站基础用C20混凝土处理，基础内设有双层钢筋网片，同时在原有设计基础连接成整体，增加基础的承载力。
保证搅拌机的顺利安装。
依据厂家提供的底座设置图进行砼及各种预埋件施工。
6.5.2水泥储存罐基础水泥储存罐按厂家提供的基础设计图组织施工。
采用C20砼浇注，并预埋连接构件。
为确保水泥储存罐稳定性，在罐体四周设置地锚基础，同时将基础加大加深，基础内设有双层钢筋网片，加大基础的承载力，并将5个储存罐基础进行整体连结浇筑，在硬化之前进行施工。
地基施工时需设防雷接地装置。
6.5.3砂石料料仓施工砂石料分料仓围墙下部用“50”墙的方式砌筑，高度为1m，上接1.3m“37”墙。
用水泥砂浆抹面，仓内中间高，四周低，墙下预留了排水沟，砂石料仓采用彩钢瓦屋面。
场地东北侧并排设立8个料仓，其中碎石仓5个，砂仓3个。