电控试题
电控试题库及答案
《电控发动机维修》理论考试试卷样 A 卷一、填空题（每空1分，共30分）1.电控燃油喷射系统英文缩写为____________，怠速控制系统英文缩写为__________。
2.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种类型。
4.凸轮轴位置传感器一般有___________、____________和光电式三种类型。
5.喷油器的驱动方式分为两种即___________、____________6.空燃比反馈控制系统是根据________________的反馈信号调节喷油器的喷油量，从而达到最佳空燃比控制。
7.电控汽油喷射系统由______________、_____________和控制系统三部分组成。
8.节气门位置传感器有两种型式即__________、__________9．三元催化转换器后面安装氧传感器的目的____________________________。
10.天然气汽车可分为三种类型即______________、_____________、______________。
11.发动机控制怠速进气量方法有___________和__________两种类型。
12.影响TWC转换效率最大因数是___________和_____________13.普通式燃油压力表量程一般为_____________________。
14.固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷油器外，还具有喷油器__________、__________功能。
15.汽车电路图可分为三种类型_________、__________、__________16.柴油机电子控制系统的执行器由____________、_____________两部分组成。
二、选择题（每题2分，共10分）1.电控发动机进气压力传感器的参考电压值一般是（）A 5VB 8VC 9VD 12V2.发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向（）。
电控试题及答案
电控试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 电控系统中，PLC的全称是什么？A. 程序逻辑控制器B. 功率逻辑控制器C. 过程逻辑控制器D. 性能逻辑控制器答案：A2. 在电控系统中，传感器的作用是什么？A. 控制电流B. 转换信号C. 放大电压D. 调节功率答案：B3. 以下哪个不是电控系统中常用的执行元件？A. 伺服电机B. 电磁阀C. 继电器D. 电阻器答案：D4. 在电控系统中，以下哪个不是电气安全的基本要求？A. 接地B. 绝缘C. 过载保护D. 短路答案：D5. 电控系统中，PLC的扫描周期主要取决于什么？A. 程序复杂度B. 硬件性能C. 外部输入输出数量D. 电源电压答案：A二、多选题（每题3分，共15分）1. 电控系统中，以下哪些因素会影响PLC的扫描周期？A. 程序的复杂度B. PLC的硬件性能C. 外部输入输出的数量D. 电源电压答案：A, B, C2. 在电控系统中，以下哪些设备可以作为输入设备？A. 按钮B. 传感器C. 继电器D. 显示器答案：A, B3. 电控系统中，以下哪些设备可以作为输出设备？A. 指示灯B. 伺服电机C. 电磁阀D. 显示器答案：A, B, C4. 在电控系统中，以下哪些措施可以提高系统的可靠性？A. 冗余设计B. 定期维护C. 故障诊断D. 使用低质量元件答案：A, B, C5. 电控系统中，以下哪些因素会影响系统的稳定性？A. 环境温度B. 电源电压波动C. 系统负载D. 程序错误答案：A, B, C, D三、判断题（每题1分，共10分）1. PLC的输入/输出模块可以互换使用。
（错误）2. 电控系统中，所有的传感器都需要电源供电。
（错误）3. 电控系统中的继电器通常用于控制大电流负载。
（正确）4. PLC的输出模块可以直接驱动伺服电机。
（错误）5. 电控系统中，接地是为了防止设备过热。
（错误）6. 电控系统中，电磁阀可以用于控制气动系统。
新能源汽车电控系统故障诊断考核试卷
1.新能源汽车电控系统主要由______、______和______等组成。
2.动力电池是新能源汽车的能源存储装置，其主要类型有______、______和______。
3.电池管理系统（BMS）的主要功能是______、______和______。
4.针对新能源汽车电机控制器的故障，请提出一个综合的故障诊断流程，并说明在诊断过程中需要注意哪些关键点。（5分）
（注：以下为试题答案及评分标准，请自行编写。）
标准答案
一、单项选择题
1. D
2. D
3. A
4. D
5. B
6. C
7. D
8. B
9. D
10. D
11. D
12. C
13. C
14. A
10.收集故障信息分析故障原因制定维修计划
四、判断题
1. ×
2. √
3. √
4. ×
5. ×
6. ×
7. √
8. ×
9. ×
10. √
五、主观题（参考）
1.新能源汽车电控系统主要功能是管理电池、电机和充电过程，保证车辆高效、安全运行。它在车辆运行中起到核心控制作用，通过实时监测和调整，优化能源使用效率，延长车辆使用寿命。
新能源汽车电控系统故障诊断考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.新能源汽车电控系统主要包括哪几部分？（）
汽车电子控制技术试题库+参考答案
汽车电子控制技术试题库+参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、发动机转速和负荷增大时，电动燃油泵电机转速应（）A、减小B、不知道C、增大D、保持不变正确答案：C2、甲说自动变速器油加少了，空气会侵入油道。
乙说油加多了，空气也会侵入油道。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：D3、技术员甲说，当开关传感器感觉到高温蒸汽时，图所示的熔丝会熔断;技术员乙说，图所示的熔丝可以防止高压管的加热器烧坏。
谁正确？A、只有乙正确B、两人均不正确C、只有甲正确D、两人均正确正确答案：C4、电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（）。
A、其他B、不可调的C、可调的D、固定不变的正确答案：B5、在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）—来进行的。
A、换用不同长度标准的活塞B、换用不同长度标准的制动带C、换用不同长度标准的推杆D、换用不同长度标准的弹簧正确答案：C6、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电时间B、通电电压C、通电电流D、通电速度正确答案：A7、自动变速器的油泵，是被_（）驱动的。
A、导轮间接B、变矩器C、单向离合器AD、从泵轮抛向涡轮的油流正确答案：B8、下列（）不属于发动机ECU三条基本的搭铁电路。
A、ECU工作搭铁电路B、传感器搭铁电路C、ECU电源电路D、用于驱动执行器工作的搭铁电路正确答案：C9、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角X点火提前角修正系数B、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角C、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数D、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数+修正点火提前角正确答案：B10、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。
A、回油管堵塞B、汽油压力调节器密封不严C、CB,C都正确D、电动汽油泵的电刷接触不良正确答案：A11、汽车巡航控制系统简称为（）A、EBDB、ABSC、CCSD、EPS正确答案：C12、甲说：变矩器是靠油液衰减振动。
新能源汽车电控系统的功能安全标准考核试卷
10.以下哪种情况可能导致新能源汽车电控系统启动保护措施？
A.电池电压过高
B.电池电压过低
C.电机转速过快
D.车辆行驶速度过快
( )
11.新能源汽车电控系统在以下哪个环节实现能源回收？
A.制动过程
B.加速过程
C.匀速行驶过程
D.倒车过程
( )
12.以下哪项措施不属于新能源汽车电控系统对电池的保护功能？
C.电机过温保护
D.车辆碰撞保护
( )
5.新能源汽车电控系统在电机控制方面主要包括哪些功能？
A.速度控制
B.转矩控制
C.位置控制
D.方向控制
( )
6.以下哪些是新能源汽车电控系统功能安全标准的重要组成部分？
A.系统失效分析
B.故障树分析
C.风险评估
D.安全目标
( )
7.新能源汽车电控系统中的传感器包括哪些类型？
A.电流检测
B.电压检测
C.软件模拟
D.振动检测
( )
5.新能源汽车电控系统对电池管理的主要任务是什么？
A.充放电控制
B.能量回收
C.电池加热
D.电池冷却
( )
6.以下哪项不是新能源汽车电控系统对驱动电机的控制功能？
A.速度控制
B.转矩控制
C.方向控制
D.温度控制
( )
7.在新能源汽车电控系统中，绝缘监测的主要目的是什么？
5.在新能源汽车电控系统中，所有的传感器都是用来收集车辆状态的实时数据。（）
6.新能源汽车电控系统在车辆制动过程中不能实现能量回收。（）
7.新能源汽车电控系统中的功能安全标准ISO 26262是专门针对汽车行业的。（√）
电控测试题及答案
电控测试题时间：90分钟姓名：得分：一、填空（每空2分）1.自动控制系统的最基本的形式是控制和控制；他们的区别是：在控制器与被控对象之间只有正向控制作用没有反馈控制作用，在控制器与被控对象之间不仅有正向控制作用而且存在反馈控制作用。
2.反馈是将检测出来的送回控制系统的，并与比较的过程。
3.模拟信号在时间上是的，即在任何瞬时都可以确定其数值的信号；数字信号是一种以形式出现的信号。
4.热电偶的工作原理是基于效应，将的大小转换为的大小。
热电阻的工作原理是基于物质本身的随起本身的变化而变化的效应。
5.信噪比是指信号通道中和之比。
6.实际应用中，为抑制电感性负载切投所产生的干扰，一般会采用和来改善系统。
7. 用于处理器最基本的编程语言。
二、综合题（每题12分）1、晶闸管元件导通后，通过晶闸管的电流大小取决于什么？晶闸管由导通转为关断需要什么条件？2、求图中电路中各支路的电流。
3、如图所示电路，已知L=20Mh，C=200pF，R=100Ω，正弦电压电源V=10V，，求电路的谐振频率fo，电路的品质因数Q以及谐振时的Uc、Ul4、如图所示：三极管为NPN型硅管，放大倍数为β，请简要说明三极管作用，并给出三极管在饱和状态时的近似电压值Uce、Ube5、请以流程图的形式简述软件开发的一般过程。
电控测试题答案一、填空1.开环、闭环、开环控制、闭环控制2.输出量、输入端、输入信号3.连续变化、离散、不连续4.热电、被测温度、电势、电阻率、温度5.有用信号功率值、噪声信号功率值6.阻容（RC）网络、压敏电阻7.汇编语言二、综合题1、晶闸管元件导通后，便失去阻断能力，其阳极和阴极之间的电压突然下降到约0.8~1V的管压降，这时晶闸管的电流大小仅仅由外加的电压及回路阻抗的大小决定。
要使晶闸管关断，则必须使通过晶闸管的电流降到维持电流一下才行。
2、解：设i’5=1A,则U’BC=(R5+R6) i’5=22V,i’4= U’BC/R4=1.1A,i’3= i’4+ i’5=2.1AU’AD=R3i’3+ U’BC=26.2V,i’2= U’AD/R2=1.31A, i’1= i’2+ i’3=3.41AU’S= R1i’1+ U’AD=33.02V已知U S=120V,则K=U S/ U’S=120/33.02=3.63所以：i1=K i’1=3.63*3.41=12.38A,i2=K i’2=4.76A, i3=K i’3=7.62A,i4=K i’4=3.99A, i5=K i’5=3.63A3、解：fo=1/2π LC =1/2*3.14* 20*10-3*200*10-12 =79.6KHzU L =U C =QU=100*10=1000V4、解：(1)当U I =-U BE 时，三极管的发射结和集电结均为反向偏置，所以i B ≈0， i C ≈0，U CE ≈U CC ，这时集电极回路中的C 、E 极之间近似于开路，相当于开关断开一样，三极管此时工作于截止状态。
汽车电子控制技术试题
汽车电子控制技术试题《汽车电子控制技术》考试卷一、填空题。
（每空1分，共计30分）1.汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。
2.汽车电子技术应用的优越性表现在减少汽车修复时间、节油、减少空气污染、减少交通事故和提高乘坐舒适性.3.汽车电控系统可以简化为传感器、ECU 和执行器三大组成部分。
4.传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。
5.常用的空气流量传感器有叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线式空气流量计和热膜式空气流量计。
6.汽油发动机电控系统主要由空气供给系统、汽油供给系统和ECU组成。
7.电控汽油喷油器的驱动方式为电流驱动与电压驱动两种方式。
8.电磁喷油器的喷油量取决于喷油脉宽。
9.汽车防滑控制系统内容主要包括制动防滑、驱动防滑和转向行驶防滑等三个方面的控制。
10.安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。
二、选择题。
（每题2分，共计30分）1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C ）。
A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻3、属于质量流量型的空气流量计是（ A ）。
A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式4、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。
A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度5、发动机水温高于（ D ）oC，冷起动喷油器不工作。
A.20～30B.30～40C.40～50D.20～406、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确 E．以上都不正确7、汽油喷射发动机的怠速通常是由（ C ）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器8、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ C ）。
汽车电子控制技术试题及答案
一、判断题（40分）1、冷却液温度传感器的热敏电阻随着温度的升高，其电阻值增加。
（×）2、点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（√）3、汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
（×）4、曲轴位置传感器一般有磁感应式、霍尔式和光电式三种类型。
（√）5、缺少曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器的信号时电控发动机将仍然可以启动。
（×）6、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。
（√ ）7、闭环控制所用的反馈信息可以是：发动机的爆燃信号、转速信号或气缸的压力信号等（√）8、ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
（√）9、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵运转数秒后停止。
（√）10、发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据水温信号对喷油时间进行修正。
（√）11、当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。
（×）12、发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。
（×）13、更换燃油滤清器时，应首先释放燃油压力。
（√）14、在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至“on”档位置，但不要起动发动机。
（√）15、在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过1 滴，应更换喷油器。
（√）16、燃油泵中止回阀的设置是为了防止管路中的汽油倒流，便于下次起动。
（√）17、M PI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（×）18、D型电子控制系统采用了直接测量进气量的空气流量计。
（√）19、空气流量计测量得出进气量的电信号，并把它传给发动机的ECU。
（√）点火控制器既接受ECU的点火命令信号，点火之后又给ECU传递点火确认信号。
（√）20、通常氧传感器的工作温度为300~400C0（√）二、选择题（40）1、从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。
汽车底盘电控技术考试试题(最新版)
汽车底盘电控技术考试试题（最新版）1、判断题自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。
（）正确答案：对2、单选CA6T150变速器中输出轴是（）.A、第一轴B（江南博哥）、第二轴C、中间轴D、倒档轴正确答案：B3、单选甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。
乙说：低档。
倒档制动带的间隙应略大些。
（）A.甲正确。
B.乙正确。
C.两人都正确。
D.两人都不正确。
正确答案：B4、多选测量的标准误与信度之间的关系是（）。
A.信度越低，标准误越小B.信度越低，标准误越大C.信度越高，标准误越大D.信度越高，标准误越小正确答案：B, D5、判断题行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。
（）正确答案：对6、问答题简述车速传感器出现故障时，自动变速器的失效保护方式。
正确答案：车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换挡控制，此时自动变速器的挡位可由选档手柄的位置决定。
手柄在“D”位或“S（或2）位，变速器为超速挡或3挡；手柄在“L”（或1）位，为2挡或1挡；或不论选挡手柄为任何前进挡，变速器均为1挡，以保持汽车最基本的行驶能力。
许多车型的自动变速器有两个车速传感器，其中一个用于自动变速器的换挡控制（常称为第二车速传感器），另一个为仪表盘上车速表用的传感器。
这两个传感器都与ECU连接，当用于换挡控制的车速传感器损坏时，ECU可利用车速表传感器的信号来控制换挡。
7、判断题在道路实验中，如无特殊需要，通常将超速档开关置于“ON”位置（即超速档指示灯熄灭）。
（）正确答案：对8、判断题老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索。
（）正确答案：对9、名词解释液压式电控动力转向系统正确答案：在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等形成的。
10、单选自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。
汽车发动机电控系统考试试题(含答案)第1套
汽车发动机电控系统考试试题一、选择题（2分/题，共60分）1.电子控制单元的英文缩写是（）。
A ECUB EFIC EGID MPI2.卡门涡流式空气流量计用（）检测。
A 万用表B 频率计C 万用表或频率计D 电压表3.电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
A喷油时间 B 进气管真空 C 系统油压 D 驱动电压或电流4.在电控发动机的控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A电控单元 B 执行器 C 温度传感器 D 压力调节器5.从传感器输出的信号输入ECU，首先通过（）。
A 存储器B CPUC 输入回路D A/D转换器6.下列哪个元件不属于组成发动机电控系统的部分（）。
A 传感器B 执行器C ECUD 蓄电池7.电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角、通电时间及（）控制等方面。
A 燃油停供B 废气再循环C爆震防止 D 点火高压8.空气流量传感器是测量电控发动机（）的装置。
A进气量 B 排气量 C 冷却水 D 进气温度9.电控发动机进气压力传感器装备在（）型EFI中。
A DB LC KD KE10.发动机怠速时，点火提前角位于（）值。
A最大 B 较大 C 较小 D 最小11.电控发动机转速传感器安装在（）。
A 曲轴前B 曲轴后C 分电器内D曲轴前、曲轴后或分电器内12.正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。
A 不变B 下降C上升 D 不确定13.最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。
A 空气流量计B 进气歧管压力传感器C氧传感器 D 节气门位置传感器14.爆震传感器安装在()。
A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速器上15.电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号即；（）、发动机转速信号和曲轴位置信号。
A 发动机负荷信号B 氧传感器信号C 车速信号D 进气温度信号16.喷油器的燃油泄漏量在１min内应少于（）滴，否则应予以更换。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电控发动机试卷
班级_______ 姓名
一、选择题（36分）
1．根据排气中氧浓度监测空燃比，向电脑发出反馈信号，以控制空燃比，达到降低排放污染目的的传感器是
A．曲轴位置传感器B．空气流量计
C．节气门位置传感器D．氧传感器
2．将节气门打开的角度转换成电压信号反馈给电喷发动机电脑的传感器是
A．氧传感器B．节气门位置传感器
C．曲轴位置传感器D．空气流量计
3．数字式空气流量传感器给ＥＣＵ输入的信号是
A．数字信号B．模拟信号
４．电控点火系统的火花塞间隙一般为
A．0.35~0.45 mm B．0.6~0.8 mm
C．1.0~1.2 mm D．1.2~1.4 mm
5．电控点火系统的点火线圈多采用
A．开磁路点火线圈B．闭磁路点火线圈
6．发动机起动时，步进电机式怠速控制阀处于（）状态。
A.0步
B.65步
C.90步
D.125步
7．供给（）能够使供给二次空气的反应器效率最高。
A．稀混合气B．浓混合气8．活性碳罐装置的作用是
A．吸附汽油蒸气B．吸附汽油中的杂质
C．吸附汽油中的水分D．提高汽油的纯度
9．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而______。
A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低
10．ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器11．凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
A．180°B．90°C．270°D．360
12．发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
A．转速信号B．电源电压C．冷却液温度D．A和B
二、判断题（32分）
( )1．电控单元是电控发动机的控制核心，所有的汽车生产厂家采用相同的名字—ECU.
( )2．影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外，还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。
( )3．电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高压电。
( )4．开磁路的磁阻小，漏磁少，能量损失多，能量转换效率高。
( )5．火花塞中心电极的材料常采用铝合金
( )6．发动机正常工作，当冷却水温过高时，应将点火提前角增大。
( )7．最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。
( )8．闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。
( )9．发动机在起动时，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。
( )10．无分电器电控同时点火方式中，同时点火的两个气缸必须具有相同的位置。
( )11．无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次侧电路切断时的误点火。
( )12．进气管道越长，谐波波长越长，有利于发动机中低速范围内功率的提高( )13．故障信号的出现，不只是与传感器或执行器本身出现的故障有关。
( )14．当电控发动机的备用系统启动时，能够使汽车继续行驶，不能保证发动机性能良好。
( )15．当进气压力传感器损坏时，ECU不能检测到发动机的进气量，发动机将无法运转。
( )16．OBD—II自诊断系统具有行车记录功能。
三．名词解释（10分）
1.初始点火提前角
2.爆燃四．简答题（22分）
1.ECU的作用是什么（10分）
2.哪些情况需要提高发动机的怠速（12分）。