660MW发电机零起升压试验遇到的几个问题与解决方法

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机组带线路零起升压过程中电压失控原因分析

机组带线路零起升压过程中电压失控原因分析

机组带线路零起升压过程中电压失控原因分析机组带线路零起升压过程中电压失控原因分析摘要:阐述了机组带线路零起升压过程,和升压过程中由于长线路之间及线路对地之间电容的存在,线路产生了容性电流,使得机端定子电流发生变化,影响了励磁系统电压控制,继而引起零起升压失控的原因分析及处理方法,总结了在励磁系统零起升压过程中的处理经验及应对措施。

关键词:零起升压;容性电流;定子电流;失控引言:糯扎渡水电站装有9台单机容量为650MW的水轮发电机组,电站装机容量为5850MW。

电站以发电为主,兼有防洪、灌溉、拦沙及航运等综合利用效益,系澜沧江中下游河段梯级开发的第五级电站和“龙头水库”。

电站主接线为:发电机与主变压器采用单元接线,发电机出口装设发电机断路器,发电电压母线采用离相封闭母线,500kV开关站采用4串4/3断路器接线,出线3回。

其中电站有糯普甲、乙、丙三条出线接至普洱换流站。

本文归纳的是糯扎渡电厂#8机组带500kV糯普丙线进行零起升压试验过程中电压失控的原因分析及处理方法。

一、机组带线路零起升压试验概况1.试验目的通过零起升压试验以发现和消除尚存在的缺陷和问题, 二次回路在升压过程中的正确性,考核设备在最高运行电压时的工作状况,保证整个新建系统能够安全、稳定地投入运行,防止全电压投入到故障线路上引起系统过大的冲击和稳定破坏,因此需进行零起升压试验。

2.机组带线路零起升压步骤本次#8机组带线路零起升压过程采用自并励手动调节方式进行,并在下列电压点停留进行检查。

1)零起升压前确认发电机的强行励磁、发电机失磁保护、线路开关的自动重合闸等均应停用,被升压的所有设备均应有完善的继电保护;2)检查#8机组灭磁开关已合上;3)检查#8主变技术供水、主变冷却水系统已投入自动;4)检查糯普丙线普洱换流站侧开关已断开;。

发电机零起升压注意事项

发电机零起升压注意事项

发电机零起升压注意事项
1. 嘿,一定要注意发电机的初始状态啊,就像运动员比赛前得做好充分准备一样!比如说,要是一开始就有故障隐患,那后面进行零起升压不就危险啦?
2. 还有啊,升压速度可不能乱来呀!这就好比开车,太快了容易失控,太慢了又达不到目的,得稳稳地来,像老司机一样精准把控!比如你一下子升得太快,那设备可能就受不了啦!
3. 操作过程中要时刻关注各种仪表数据哦,这可相当于你的眼睛呀!你想想,如果不盯着仪表盘开车,那得多危险,万一有什么异常都发现不了呢!比如电压突然异常升高或降低,不及时发现怎么行?
4. 对了对了,现场可不能马虎呀!旁边不能有乱七八糟的东西干扰,这就像考场要保持安静一样重要呢!要是现场乱糟糟的,不小心碰到什么不该碰的,那后果可不堪设想啊!
5. 咱自己的操作也得规范呀!不能随随便便,这就好比跳舞要按舞步来,一个差错就可能乱套啦!比如该按的按钮没按对,那不就糟糕了?
6. 一定要和其他相关人员沟通好呀,大家得齐心协力!这和球队比赛一样,配合不好怎么能赢呢?要是有人没做好准备,那不就影响整个过程啦?
7. 最后啊,结束后也不能掉以轻心,要好好检查检查,就像比赛完了也要总结经验一样。

万一有啥遗留问题没发现,下次再用不就麻烦啦?
总之,发电机零起升压可不是小事,一定要认真对待,每一个细节都不能马虎!。

660 MW超临界直接空冷汽轮机整套启动中的问题及处理措施

660 MW超临界直接空冷汽轮机整套启动中的问题及处理措施

电力建设Electric Power ConstructionV ol.32,No.2Feb ,2011第32卷第2期2011年2月ABSTRACT :This paper analyzes the problems encountered inunit start-up of the 660MW supercritical direct air cooling turbines and proposes measures to address them;summarizes the operating characteristics of this type of units,which can be used as a reference for start-up and commissioning of similar types of units.KEYWORDS :supercritical ;direct air cooling ;turbine ;unitstart-up ;commissioning ;660MW unit摘要:对660MW 超临界直接空冷汽轮机在整套启动中遇到的问题进行研究分析,并采取措施予以解决;对该类型机组的运行特点进行了总结,供同类型机组的启动调试参考。

关键词:超临界;直接空冷;汽轮机;整套启动;调试;660MW机组doi :10.3969/j.issn.1000-7229.2011.02.0190引言国华定洲发电有限公司二期工程2×660MW 汽轮机发电机组,汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的CLNZK660-24.2/566/566型超临界、一次中间再热、二缸二排汽、直接空冷凝汽式汽轮机,空冷岛为西北电力设计院设计、江苏双良集团供货。

本文针对此类型汽轮机在整套启动调试中遇到的问题进行分析,并提出处理方法。

1冷态启动参数优化1.1冷态启动存在的问题根据哈尔滨汽轮机厂推荐的机组启动曲线,汽机冷态启动的冲转参数为:主蒸汽8.92MPa/360℃,再热蒸汽1.0MPa/320℃。

火电厂660MW机组汽轮机调速系统常见故障及解决方法

火电厂660MW机组汽轮机调速系统常见故障及解决方法

火电厂660MW机组汽轮机调速系统常见故障及解决方法【摘要】本文主要介绍了火电厂660MW机组汽轮机调速系统常见故障及解决方法。

在说明了调速系统在保证发电机组安全稳定运行中的重要性。

接着在分别介绍了液力变矩器、调速阀、调速器机构、调速系统供电问题以及控制逻辑等五种常见故障,并提出了相应的解决方法。

最后在结论部分强调了定期检查维护和及时处理故障对于保障机组运行的重要性。

通过本文的详细介绍,读者可以了解到在火电厂660MW机组汽轮机调速系统中常见的故障及应对方法,从而提高故障处理的效率和机组的稳定性。

【关键词】火电厂、660MW机组、汽轮机、调速系统、常见故障、解决方法、液力变矩器、调速阀、调速器机构、供电问题、控制逻辑、结论。

1. 引言1.1 引言火电厂660MW机组汽轮机调速系统是保障机组安全稳定运行的重要组成部分。

调速系统的正常运行对于维持汽轮机的稳定运转至关重要。

在实际运行过程中,调速系统也会出现一些常见故障,需要及时解决。

本文将对火电厂660MW机组汽轮机调速系统常见故障及解决方法进行详细介绍。

我们将分析液力变矩器故障对调速系统的影响,并提出相应的解决方案。

我们将讨论调速阀故障可能引发的问题,并提出相应的应对措施。

接着,我们将探讨调速器机构故障对机组运行的影响,并提供解决方案。

我们还将关注调速系统供电问题可能导致的后果,并提出修复建议。

我们将深入研究调速系统控制逻辑故障可能带来的风险,并提出解决方法。

通过对这些常见故障及解决方法的探讨,我们旨在帮助火电厂660MW机组汽轮机调速系统运行人员更好地了解调速系统的工作原理、排查故障的方法,确保机组的安全稳定运行。

2. 正文2.1 常见故障一:液力变矩器故障液力变矩器是火电厂660MW机组汽轮机调速系统中的重要组件,其故障可能会导致机组运行异常或停机。

液力变矩器故障的表现通常包括转速波动、轴向振动等现象。

针对液力变矩器故障,可以采取以下解决方法:1. 检查液力变矩器的润滑系统,确保润滑油的质量和量足够,及时更换老化的润滑油,保持液力变矩器的正常运转。

发电机励磁系统零起升压试验时的异常及处理

发电机励磁系统零起升压试验时的异常及处理

发电机励磁系统零起升压试验时的异常及处理发布时间:2023-02-27T03:06:26.074Z 来源:《当代电力文化》2022年10月19期作者:王雪峰[导读] 发电机零起升压的目的是检查设备有无故障点。

它不像全压冲击那样很快地就加了全压,而是慢慢地使电压升高,这样一旦有故障那么定子电流就有反映,以便可以迅速把电压降下来,减少对设备的损坏,并进行相关调整,保证机组的安全运行。

王雪峰中国神华能源股份有限公司胜利发电厂内蒙古锡林浩特 026000摘要:发电机零起升压的目的是检查设备有无故障点。

它不像全压冲击那样很快地就加了全压,而是慢慢地使电压升高,这样一旦有故障那么定子电流就有反映,以便可以迅速把电压降下来,减少对设备的损坏,并进行相关调整,保证机组的安全运行。

本文探析了发电机组在进行励磁系统零起升压试验时遇到的一些问题,并阐述了处理方法。

关键词:发电机;励磁系统;零起升压;异常;处理前言:发电机新投入或经历过检修后,其内部接线、励磁系统等可能会有所改变,使其运行参数或多或少可能会到影响,其绝缘方面也可能会受到影响因此需要对发动机组进行零起升压实验,此项试验能够检测发电机的安全性能及了解到升压试验中的各种参数变化,并可以对照设计数据,方便发现其中的问题,以做出合理的调整,保证发电机组的正常运行。

所以为了保证新投入的发电机或发电机检修后能够安全可靠的投入生产,避免出现发电机相关部位失去控制或相关设备出现故障,导致电气联动机组无法正常工作的情况,必须先进行相关的并网前测试。

本文探析了在进行零起升压测试时遇到的汽轮机超速以及发电机励磁问题的分析及处理。

一、汽轮机超速现象及处理汽轮机超速事故多是由于汽轮机的本身缺陷或是调速保护系统出现问题造成的安全事故,多与不规范的运行操作和维护操作有直接的关系。

汽轮机超速现象主要表现有:①汽轮机组的振动加剧,声音不正常;②汽轮机的转速或频率值过大;③汽轮功率值为零;④汽轮负荷值以及调节级压力表无显示;⑤汽轮机组中的保安器动作值过大等。

发电机零起升压时异常问题的原因分析及处理

发电机零起升压时异常问题的原因分析及处理

同时验证相关保护控制二次回路接线正确 , 并 网前 后各种指示状态正常 , 在 #2 机组正式并网前我们
进行 了带 开关 零起 升压 和假 同期 试验 。在做 带 开关 零 起升 压试 验时 遇到 了几个 问题如下 所 述 :
灭磁开关在分闸位置 , 发 电机未投入励磁系统 , 当值
班 员合 上 2 2 0 k V主 开关后 , 汽 轮机转 速 基本稳 定 。 经 上述 三 种 现象 分 析认 为 , 当D E H装 置 接 到 “ 发 电 机 并 网 ”信 号 后 ,由于 D E H装 置设 有 初 始 负荷 为
析 及 处理 办法 。 关键词 : 非全 相 超 速 励磁
中图分类号 : T M3 0 6
文献标识码: B
文章编号 : X ( 2 0 1 5 ) o l 一 0 3 0 — 0 2
Ca u s e An a l y s i s a n d T r e a t me n t o f Ge n e r a t o r o f S t e p p i n g u p f r o m Z e r o Wh e n t h e Ab n o r ma l P r o b l e m
D E H接到发电机并 网信号 ,汽轮机调门开度增加 , 转速快速上升 , 转速最高达 3 1 5 0 f m i n 左右 , 运行值
班员 打 闸停机 , 试 验失败 。
D E H初 始负荷设 置为 O MW ,将 到 D E H装 置 2 2 0 k V主 开关 的辅 助 触 点短 接 ,去 掉 D E H装 置 上 “ 汽 轮机 并 网” 信号 。汽 轮机 转速 3 0 0 0 d mi n稳定后 ,
河 南 电 力
2 0 1 5年第 1期

一起600MW发电机零序电压异常分析及处理董淑华

一起600MW发电机零序电压异常分析及处理董淑华

一起600MW发电机零序电压异常分析及处理董淑华发布时间:2021-09-07T01:08:06.149Z 来源:《中国科技人才》2021年第14期作者:董淑华[导读]广东红海湾发电有限公司广东汕尾 516623广东红海湾发电有限公司1号机组于2008年投入商业运行。

2018年2月10日,运行人员发现1号发电机零序电压数值出现瞬间升高并迅速恢复正常的现象,随后现场检查1号机故障录波装置发现,2月10日8点02分53秒、9点16分06秒1号发电机机端零序电压(3U0)越限2次启动1号机故障录波装置;检查两套发电机保护装置无异常,未见保护动作现象,但两套发电机保护装置事件记录均出现发电机零序电压高引起的定子接地保护启动和返回事件记录,时间与故障录波启动时间吻合;检查其余3台机组及升压站第一、二串故障录波装置均无启动记录。

一、1号机故障录波数据分析1号机故障录波装置的2次录波波形基本接近,表现为1号发电机零序电压3U0首先出现缓慢波动,当零序电压大于5V时启动机组故障录波装置,随后3U0继续波动并出现一个瞬间突升,随后零序电压降低并归于零;1号发电机零序电流3I0伴随3U0波动而波动,并伴随3U0的突升同时存在一个明显的突升;发电机三相电压开始时波形对称,但随着3U0的突升发电机A相、B相对地电压升高,C相对地电压降到接近0,具体见图1、图2。

图2 2月10日8点02分53秒1号机故障录波启动波形放大图我厂发电机中性点经接地变高阻接地,属于不接地系统,当出现定子绕组单相接地时会有如下特征:1、故障相对地电压下降,最低降至0,非故障相对地电压升高,最高升至线电压;2、故障点越接近中性点,机端零序电压越低,越接近机端,机端零序电压越高。

由图2可知,随着1号发电机3U0突升,发电机C相电压瞬间降为0,A相电压突升升到26.1kV,B相电压突升升到22.95kV,B、C相电压升高到线电压附近,持续时间约2.8ms,随后三相电压恢复正常。

660MW超超临界直接空冷机组整套启动中的问题及处理措施

660MW超超临界直接空冷机组整套启动中的问题及处理措施

660MW超超临界直接空冷机组整套启动中的问题及处理措施本文主要针对660MW超超临界直接空冷机组整套启动过程中存在的问题开展论述,结合问题存在的原因,提出相应的处理措施,保证整个机组试运行顺利推进。

标签:超超临界直接空冷机组整套启动存在问题处理措施内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司五期工程2×660MW汽轮机发电机组,该机组是由东汽生产的660MW超超临界一次中间再热,三缸两排汽,直接空冷凝汽式汽轮机。

本次研究主要针对该机组整套启动过程中存在的的问题进行了总结分析,并进一步分析了问题产生的原因,提出了相应的处理措施,现将具体研究内容介绍如下:一、盘车转子停止转动1.问题分析在对机组进行电气专业短路实验和空载实验完成之后,技术人员准备对整个机组的阀门进行严密性试验。

当时锅炉的运行参数为主汽压力11.9MPa,再热汽压力2.3119MPa。

当严密性试验完毕之后,汽机转速到0,人工手动啮合盘车,启动过程中的电流为0当时电流30.3A,启动约一分半后,盘车掉闸。

间隔20分钟后再次启动,启动失败,这时对盘车电机的电流进行检查,发现在33~35A 之间波动。

半个小时之后,挂闸困难,强行挂闸后,手动盘车不能正常运作,随后盘车电流突然激增到71A,汽轮机真空遭到破坏。

通过对整个机组进行全面检查之后,导致上述问题出现的原因,主要包括以下几个方面,一个是盘车机电出现了电气故障,另一个是汽轮机大轴内部存在残余的弯曲,机械设备在启动过程中,由于启动力矩太大,不能正常开启。

还有就是顶轴油压出现了突变,使得大轴顶起高度,达不到相应标准,启动力矩增加。

最后一个原因是盘车大齿与大轴齿轮啮合不到位,从而引起启动力矩增加。

2.处理措施针对上述故障可能发生的原因,技术人员立即采取措施进行检修。

首先将所在机组的所有疏水关闭,开始进行闷缸处理。

在故障现场调整机组各个瓦顶轴油压以及顶起的高度,检查之后发现一个发电机的7瓦顶起高度不符合要求。

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660MW发电机零起升压试验遇到的几个问题与解决方法
2013年,我参加某电厂660MW机组基建调试,在进行发电机零起升压试验时发生了几个问题,现将问题出现的过程及处理方法介绍给大家,供同行们共勉,在进行类似工作时引以为戒,少走弯路。

标签:发电机零起升压励磁跳闸事件
一、大唐某发电厂660MW 1号机组相关参数
发电机机端电压20kV;
发电机机励磁电压512V;
发电机励磁电流4994V;
励磁变电压20kV/1050V;
发电机有功660MW;
发电机励磁方式为静态自并励励磁系统,辅助起励电源退出电压25%Ue;励磁调节系统使用的是ABB公司生产的UNITROL 5000型静态自并励励磁装置。

主变电压20kV/750kV;
线路电压750kV;
线路电抗器300Mvar;
升压站接线方式:两台发电机共用一条出线,无母线接线方式。

二、机组进行并网前的发电机零起升压试验前所采取的措施、试验前的准备工作和满足的条件
1.励磁调节系统接线必须正确,牢固,可靠,清洁。

2.准备好图纸试验接线正确无误,严禁CT回路开路,PT回路短路。

3.励磁调节器升流试验前,必须试分、合灭磁开关。

FCB灭磁开关分合闸试验正常。

4.打开发电机出口母线(20kV侧)至励磁变高压侧交流进线、将厂用1050V
电压通过10kV开关柜间隔控制投、退接入励磁变高压侧。

即将励磁方式由自并励励磁方式变为它励励磁方式。

5.将静态自并励励磁装置通过参数设定改为它励方式,同步电压由1050V变为设定525V,
6.锁住励磁变柜门,同时在励磁变低压侧设立安全警示牌,为试验做好准备。

7.检查励磁调节器、整流柜上电及显示正常。

8.发变组保护调试正常,发电机过电压保护定值改为试验定值1.05 Ue
9.在外部跳励磁的回路X21:1、X21:51端子牌上接单相刀闸,以便紧急状态下断开励磁开关(注意,原线不要打开。


10.在整流柜输出直流母线上接入万用表,监视励磁电压(最后证明这是一个非常错误的选择)。

11.发电机定速3000转/min,发电机处于待并网状态。

三、试验过程
试验条件具备,发电机进行起励,当起励后,发电机电压升至50%Ue,即10 kV时,励磁电压,励磁电流突然下降为零,同时在整流柜输出直流母线上接入的用于监视励磁电压的万用表发生爆炸,万用表内部及导线全部烧焦。

当时幸好万用表是放在桌面上的,若有人手拿万用表,则一定会造成伤人事件。

检查装置:励磁系统无任何报警,励磁电压,励磁电流虽然突然下降为零,但是励磁开关在合闸位置、励磁在投的状态,检查励磁调节装置无任何异常;检查发变组保护也无任何报警;因为励磁调节系统静态调试所有项目均合格,所以我们扩大了对外回路的检查,最后发现是为试验提供它励电源的10 kV开关柜保护过流动作。

原因分析:
(1)10 kV开关柜保护过流动作,是由于过流保护定值太低,抬高定值后试验正常;
(2)发电机转子在突然失去励磁电源的情况下,发电机转子能量全部通过万用表释放了,当然将万用表内部及导线全部烧焦,幸好没有造成人员受伤。

(3)因为有换相电压、尖峰电压的存在,即使是正常运行或试验,无故障,也不允许用万用表测量转子电压,因为故障随时都可能发生,烧损万用表,严重的造成短路伤人。

为了更便于分析和解决问题,我们对这一现象重新做了试验,并且做了试验录波,录波图如下:
从录波图可以分析出,该现象就是一个励磁电源消失试验,励磁调节系统工作很正常。

在整流柜输出直流母线上接入万用表,监视励磁电压,事实证明这是一个非常错误的选择。

下图中(录波图1):UAB、UBC、UCA 为发电机机端电压;
UFD为发电机励磁电压;
IFD为发电机励磁电流;
(4)虽然出了前面的问题,但是问题解决以后,我们的发电机零起升压试验也做的十分成功。

录波图如下(录波图2):UBC、UCA 为发电机机端电压;
(5)我们还做了发电机励磁开关跳闸灭磁试验,发电机转子励磁能量通过灭磁电阻消耗释放掉的试验,录波图如下:
从录波图可以看出来,发电机励磁开关跳闸的瞬间,励磁电压会突然升高,并且升高值是原励磁电压值的4-5倍。

因此,在将励磁电压接入电量分析仪时,要选择2000V的档,而不能选择刚好和发电机额定励磁电压相吻合的500V的档或1000V的档;不然,也会烧毁电量分析仪。

下图中(录波图3):UAB、UBC、UCA 为发电机机端电压;
UFD为发电机励磁电压;
IFD为发电机励磁电流;
录波图3
因此,发电机励磁电压在发电机零起升压、发电机大修后的短路、发电机空载等试验状态下均不能用万用表监视,既然发电机励磁电压在以上试验状态下均不能用万用表监视和校准,那么在励磁调节系统静态调试的假负载小电流试验时就可以放心使用万用表校准了。

因为假负载积存的能量很小,与发电机转子积存的能量相比,简直可以忽略的,万用表当然安全了。

另外、如果非要在上述几种试验状态下监视励磁电压,那就必须采用具有发电机励磁电压5倍以上的电压测量功能的检测装置。

四、结语
发电机零起升压试验、发电机大修后的短路、发电机空载试验,励磁调节系统动态特性试验均是发电厂试验调试人员必须掌握的技能,我将某电厂660MW 机组基建调试时,发电机零起升压试验发生的几个问题出现的过程及处理方法介绍给大家,供各电力同行借鉴。

参考文献
[1]《景泰电厂发电机励磁调节系统调试记录》作者:何建军
作者简介:何建军(1974-),男,甘肃陇西,本科,高级工。

研究方向:主要从事发电机励磁系统的调试、维护工作。

参与多家发电厂基建电气一次、二次系统调试工作。

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