2019年飞行器动力工程论文参考

飞行器动力工程毕业论文

学号_________密级本科生毕业论文水下超高速运动体燃气发生器通气流动过程研究院（系）名称：航天与建筑工程学院专业名称：飞行器动力工程学生姓名：指导教师：2011年6月目录第一章绪论 (1)1.1 空化研究背景 (1)1.1.1 空化现象 (1)1.1.2 空化发展的几种不同形态 (1)1.1.3 超空泡的流动 (2)1.1.4 超空泡的减阻特性 (3)1.2 国内外研究现状 (3)1.2.1 国外研究状况 (3)1.2.2 国内研究现状 (4)1.3 现代空化技术的应用 (6)1.3.1 军事应用 (6)1.3.2 其他用途 (7)1.4 本文研究的目的及主要内容 (8)第二章人工通气超空泡数值研究 (10)2.1 引言 (10)2.2 数学建模 (10)2.2.1 多相流建模方法 (10)2.2.2 VOF模型 (11)2.2.3 混合物模型 (14)2.2.4 VOF模型和Mixture模型的异同 (16)2.2.5 湍流模型 (16)2.3 数值模拟 (22)2.3.1 建模 (24)2.3.2 Mixture模型参数设置 (24)2.3.3 VOF模型参数设置 (25)2.3.4 数值计算 (26)2.4 数据处理 (26)2.4.1 Mixture多相流模型 (26)2.4.2 VOF多相流模型 (29)2.4.3 Mixture模型模拟的超空泡内压力变化 (32)2.4.4 VOF模型模拟的超空泡内压力变化 (36)2.5 本章小结 (39)第三章燃气发生器通气流动过程研究 (40)3.1 引言 (40)3.2 建模 (40)3.3 参数设置 (41)3.3.1 基本参数设置 (41)3.3.2 边界条件 (41)3.3.3 数值计算 (42)3.4 数据处理 (42)3.4.1 算例1 (42)3.4.2 算例2 (44)3.5 本章小结 (51)第四章内部结构优化设计 (52)4.1 引言 (52)4.2 建模 (52)4.3 算例 (52)4.4 数据处理 (53)4.4.1 开始阶段 (53)4.4.2 中间阶段 (58)4.4.3 稳定阶段 (60)4.5 本章小结 (63)结论 (64)参考文献 (66)致谢 (68)摘要由于高速流动导致液体压力低于饱和蒸汽压而急剧汽化，或通过注入不可凝结气体在液体中生成含汽或气的低密度空穴，称为空泡。

电动飞行器(毕业论文)

目录摘要 1ABSTRACT 2第1章绪论 31.1 选题依据及研究意义 31.2 问题提出与初步解决 31.3 国内外现状 41.4 技术支持 51.5 市场前景 5第2章电动飞行器的初步设计 62.1 电动飞行器技术参数的初步确定 6 2.2 电动飞行器总布置设计的任务 6 2.3 设计原则和目标 62.4 电动飞行器设计过程 7第3章电动飞行器主要部分的设计 8 3.1 电动飞行器的整体及架构设计 8 3.2 电动飞行器传动机构的设计 83.3 电动飞行器操控装置的设计 93.4 电动飞行器的动力设计 93.4.1 电机的工作原理 93.4.2 电池的选择 93.5 电动飞行器螺旋桨的设计 103.6 电动飞行器的平衡设计 103.7 电动飞行器逃生机构的设计 12 3.8 电动飞行器的底盘设计 12第4章电动飞行器底盘型式的选择 13 4.1 电动飞行器底盘轴数 134.2 驱动布置形式的选择 134.2.1 电动机前置后驱动 134.2.2 电动机后置后驱动 134.2.3 电动机前置后驱动 134.2.4 电动机前置前驱动 14第5章电动飞行器底盘参数的选择 15 5.1 底盘材料的选择 155.2 电动飞行器整体质量M0 155.3 电动飞行器的承载量M1 155.4 电动飞行器的总重量 155.5 轴荷的分配 165.6 底盘外廓尺寸参数的选择 16 5.7 轴距L的选择 165.8 前轮距B1和后轮距B2 175.9 前悬Lf和后悬Lr 17第6章底盘各总成的选择与布置 19 6.1 底盘动力装置计算 196.2 底盘轮胎的选择 216.3 底盘车轮半轴的选择与计算 21 6.3.1 半轴的结构型式 216.3.2 半轴的载荷计算及校核 22 6.3.3 全浮式半轴强度校核 226.4 悬架形式的确定 236.5 底盘车架的选择 236.5.1 车架横梁形式的确定 236.5.2 车架纵梁形式的选择 236.6 底盘总布置草图的绘制 24第7章结论 25参考文献 26致谢 27附录 28摘要日益严重的环境污染和能源危机对传统工业发展提出了极为严峻的挑战。

飞行器结构动力学分析与设计优化

飞行器结构动力学分析与设计优化第一章：引言飞行器是一种重要的交通工具，具有较高的运载能力和飞行速度，广泛应用于军事、民航、航天等领域。

飞行器的结构动力学分析与设计优化是确保飞行器飞行安全和性能提升的重要环节。

本章将对飞行器结构动力学分析与设计优化的研究背景及意义进行介绍。

第二章：飞行器结构动力学分析2.1 飞行器结构分析方法根据飞行器的用途、结构类型和工作环境等不同特点，采用不同的结构分析方法。

常用的结构分析方法有杆件法、板壳有限元法和细致有限元法等。

介绍每种方法的原理和适用范围，并分析各种方法的优缺点。

2.2 飞行器结构动力学飞行器在飞行过程中会受到外界气流、风载荷等因素的作用，产生结构振动和动力响应。

飞行器结构动力学的研究内容包括振动模态分析、振动响应分析和疲劳强度分析等。

介绍飞行器结构动力学的基本原理和方法，并综述相关研究成果。

第三章：飞行器结构设计优化3.1 飞行器结构设计原则飞行器结构设计的目标是保证飞行器在各种工况下具有良好的刚度、强度和稳定性。

介绍飞行器结构设计的原则和要求，包括重量最小、刚度最大和强度最佳等。

3.2 飞行器结构设计方法根据飞行器的结构特点和设计要求，引入现代设计方法进行结构设计优化。

介绍常见的设计优化方法，如静力优化、模态优化和拓扑优化等，并探讨其在飞行器结构设计中的应用。

第四章：飞行器结构动力学分析与设计优化应用实例通过案例分析，具体介绍飞行器结构动力学分析与设计优化在实际工程中的应用。

选取不同类型飞行器的典型问题，分别进行结构动力学分析和设计优化，并探讨优化结果对飞机性能的影响。

第五章：结论与展望总结飞行器结构动力学分析与设计优化的研究内容和方法，评估当前的研究进展和存在的问题，并提出进一步研究的方向和展望。

强调飞行器结构动力学分析与设计优化在未来发展中的重要性和挑战。

参考文献列出本文中所引用的相关文献。

注：本文旨在介绍飞行器结构动力学分析与设计优化的研究内容和方法，既包括理论基础又包括实际应用。

航空航天工程中的飞行器动力学与控制技术研究

航空航天工程中的飞行器动力学与控制技术研究飞行器动力学与控制技术是航空航天工程中至关重要的研究领域。

它涉及到对飞行器飞行过程中涉及的各种力学和控制原理的研究与应用。

本文将从飞行器动力学和控制技术两个方面展开论述。

一、飞行器动力学飞行器动力学是研究飞行器在飞行过程中，受到的力和力的作用下所产生的运动规律和状态变化的科学。

飞行器动力学主要涉及气动力学、空气动力学和结构力学等相关学科。

1.1 气动力学气动力学研究飞行器在空气中的运动规律。

它主要关注空气对飞行器的作用力，包括升力、阻力、推力等。

而气动力学中的升力和阻力又是影响飞行器飞行性能最重要的因素。

在气动力学的研究中，人们将空气动力学原理应用到飞行器的设计和改进中。

通过对飞行器的气动特性进行分析和优化，可以提高飞行器的升力，在空气中更加稳定地飞行。

1.2 空气动力学空气动力学是对飞行器在空气中受力及受力情况进行分析和研究的学科。

它以飞行器穿过空气的运动为基础，通过建立数学模型和物理模型，研究飞行器运动过程中的受力情况。

研究空气动力学对于了解飞行器的飞行性能、稳定性和操纵性具有重要意义。

通过对飞行器的空气动力学特性的研究和分析，可以为飞行器的设计和改进提供理论依据。

1.3 结构力学结构力学是研究飞行器内部结构在外力作用下的力学行为和变形规律的学科。

它主要研究飞行器的受力和变形问题，包括静力学、强度学和振动学等方面。

结构力学的研究对于飞行器的结构设计和材料选择非常重要。

通过对飞行器结构力学的研究，可以确保飞行器在各种载荷条件下的结构稳定性和安全性。

二、飞行器控制技术飞行器控制技术是研究和应用控制理论、方法和技术实现对飞行器运动、姿态和飞行性能的控制的学科。

它主要涉及到自动控制系统和导航与制导技术等方面。

2.1 自动控制系统自动控制系统是飞行器控制技术中的重要组成部分。

它通过传感器获取飞行器及其周围环境的信息，并根据预定的控制规律和算法，对飞行器的运动和姿态进行实时调整和控制。

2019年飞行器动力工程论文参考_毕业论文选题_

2019年飞行器动力工程论文参考
选题最好能建立在平日比较注意探索的问题的基础上，写论文主要是反映学生对问题的思考，详细内容请看下文飞行器动力工程论文参考。

空天飞行器建模及其自适应轨迹线性化控制研究
吸气式高超声速飞行器设计中的一些概念研究
倾转旋翼飞行器建模及仿真研究
飞行器整流罩分离的动力学模拟及可靠性分析
升力体式飞行器再入轨迹的快速规划方法研究
航天器气动力辅助变轨方法研究
尾迹面法在cfd气动力计算中的应用研究
无人飞行器发动机控制系统设计与实现
电动式被动力伺服控制系统设计及实验分析
基于大振幅运动非定常气动力的稳定性仿真
基于有限刚体元方法的微扑翼飞行器柔性翅翼建模与分析。

飞行器设计中的飞行动力学分析与优化

飞行器设计中的飞行动力学分析与优化Introduction飞行器的设计与制造一直是人类技术发展史上的重要组成部分，而其性能高低则与其飞行动力学性质密切相关。

因此，在飞行器的设计过程中，对其飞行动力学的分析与优化尤为重要。

本篇文章将从多个角度入手，探讨飞行器设计中的飞行动力学分析与优化。

BodyI. 飞行器的飞行动力学性质飞行器的飞行动力学性质主要包括轨迹、速度、姿态、加速度等方面。

根据不同飞行器的不同用途和特点，需要对其飞行状态进行分析，以确定其所需要掌握的飞行动力学知识和分析方法。

同时，为了更好地理解飞行动力学对飞行器性能的影响，需要对其数学模型和物理模型进行研究。

II. 飞行动力学的数学模型建立飞行动力学的数学模型主要包括弹性模型、动力学模型、稳定性模型等。

其中，动力学模型是飞行动力学的核心模型，主要关注飞行器的机动性能和稳定性能。

在建立数学模型时，需要关注模型的精度和实用性，并且将其与实际飞行器进行比较验证，以避免模型误差引起的问题。

III. 飞行动力学的仿真模拟飞行动力学的仿真模拟是飞行器设计过程中的重要环节之一。

通过对飞行器的飞行状态、机动性能、稳定性性能等进行仿真模拟，能够更好地了解飞行器的飞行特性和掌握制造过程中的各种技术难点。

同时，仿真模拟还能够辅助设计师进行飞行器的优化设计和改进。

IV. 飞行器性能的优化设计飞行器的性能优化设计是飞行器设计过程中的重要环节之一。

优化设计的主要目的是提高飞行器的性能，包括机动性能、稳定性能、节油性等。

优化设计需要进行全面的分析和对比，并且考虑到各种因素之间的权衡和折衷。

在性能优化设计的过程中，还需要对设计方案进行验证和测试，以保证其实现效果。

Conclusion飞行器设计中的飞行动力学分析与优化是飞行器制造过程中的重要环节之一。

通过对飞行器的数学模型建立、仿真模拟和优化设计，可以更好地提高飞行器的性能，并辅助设计师解决技术难点。

同时，还需要对设计方案进行验证和测试，以确保其实现效果。

飞行器动力论文

自动控制技术在飞行器动力系统中的应用摘要：发动机是飞行器的动力源，相当于飞行器的心脏，它的性能对飞行器的发展有着非常重要的影响。

现代发动机的发展除了在推重比的提高和燃油消耗率的进降低外还有其他方面的技术要求进一步发展和提高，其中发动机的智能推进控制得到了各国的重视。

关键字：发动机自动控制智能推进控制预研引言：为飞行器提供动力，推动飞行器前进的装置称为动力装置。

它由发动机、推进剂或燃料系统以及保证发动机正常有效工作所必需的导管、附件、仪表和在飞行器上的固定装置等组成。

为了方便起见，我们把动力系统简称为发动机。

1883年汽油内燃机即活塞式发动机的问世，为第一架飞机的试飞成功创造了条件；空气喷气发动机的出现，使飞机突破声障，并使飞行器的飞行速度达到几倍声速成为可能；火箭发动机的出现，为航天器的发展奠定了基础，使人类冲出地球，飞向宇宙的梦想成为现实。

可以说，飞行器的发展是伴随着发动机的发展而发展的，飞行器发展的每一个里程碑都与发动机的发展有着密切的联系。

正文：1 、发动机分为以下几种：(1)、活塞式发动机是一种把燃料的热能转化为带动螺旋桨转动的机械能的发动机。

螺旋桨高速旋转时，使空气加速向后流动，空气对螺旋桨产生反作用力，从而推动飞行器前进。

因此活塞式发动机不能直接产生使飞行器前进的推力，而是通过带动螺旋桨转动而产生推力的。

涡轮喷气式发动机可以利用向后喷射高速气流，直接产生向前的反作用力，来推动飞行器前进。

空气喷气发动机、火箭发动机和组合发动机都属于这种类型。

(3)、空气喷气发动机是利用大气层中的空气，与所携带的燃料燃烧产生高温气体，它依赖于空气中的氧气作为氧化剂，因此只能作为航空器的发动机。

按具体结构的不同，空气喷气发动机又可分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺桨发动机、涡轮桨扇发动机、涡轮轴发动机和冲压喷气发动机等类型。

(4)、火箭发动机不依赖于空气而工作，完全依靠自身携带的氧化剂和燃料产生高温、高压气体，因此可以在高空和大气层外使用。

飞行器动力系统设计与性能研究

飞行器动力系统设计与性能研究一、引言飞行器的动力系统是其运行的核心。

在过去的几十年里，航空工程师一直致力于不断提升飞行器的性能以及提高其燃油效率。

因此，飞行器动力系统的设计和性能研究显得尤为重要。

本文将探讨飞行器动力系统的设计原则、关键技术和性能评估方法。

二、设计原则1. 能量效率：飞行器动力系统的设计应考虑到能源的有效利用，以提高飞行器的航程和续航能力。

在选择动力系统类型时，应综合考虑其能量转换效率、体积重量比、燃料消耗和排放等因素。

2. 可靠性：飞行器动力系统的设计应具备高可靠性，以确保飞行安全。

在设计中应考虑到动力系统的冗余设计、故障检测与排除机制，以及备用动力源的可行性。

3. 适应性：飞行器动力系统的设计应具备一定的适应性，以满足不同飞行任务的要求。

例如，战斗机的动力系统应具备较高的加速度和机动性能，而民用飞机的动力系统则应具备较高的燃油效率和安静性。

三、关键技术1. 气动布局优化：飞行器动力系统的设计应与飞行器的气动布局相匹配。

通过优化动力系统的位置、外形和引流方式，可以最大程度地减小动力系统对飞行器气动性能的影响，从而提高整体性能。

2. 燃烧与燃烧室设计：燃烧室是飞行器动力系统的关键组成部分。

燃烧室的设计应考虑到燃烧效率、燃烧稳定性和排气温度等因素。

通过优化燃烧室的结构和工作原理，可以提高动力系统的燃烧效率并减少排放。

3. 高温材料和涡轮机械设计：由于飞行器动力系统的工作环境通常具有高温和高速的特点，因此在材料选择和涡轮机械设计上需考虑到耐高温、高强度和抗磨损等要求。

新型材料和先进的涡轮机械设计技术可以提高动力系统的可靠性和效率。

4. 控制与监测系统：飞行器动力系统的控制与监测系统对于确保飞行器的安全和性能至关重要。

控制系统应能够实现动力系统的高效率工作、故障检测和故障排除等功能。

监测系统应能够实时监测动力系统的工作状态，及时发现并解决问题。

四、性能评估方法1. 实验测试：通过在地面和空中进行实验测试，可以获得飞行器动力系统的关键性能参数，如推力、燃料消耗和排放等。