交通局领导班子2020年述职述廉报告

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交通领导班子述职述廉报告3篇交通领导班子述职述廉报告第1篇在区委、区政府的领导下，区纪委的指导下，区交通运输局领导班子带领局全体干部职工以十八大、十八届三、四中精神为指导，紧紧围绕全年中心工作，抢抓机遇、奋力推进五个交通建设，较好的完成了全年各项工作任务，切实为提升交通运输综合服务能力，加快生态新区建设作了积极贡献。

一、加强班子建设，提升领导班子执政能力（一）加强理论学习，提升班子政治素养局领导班子始终高度重视理论学习，将其作为凝聚班子领导力，提升班子执政能力的重要抓手来抓，将理论学习与党的群众路线教育实践活动相结合，扎实开展日学、夜学活动，重点组织学习作风建设规定、学习反腐倡廉典型案例，将党风廉政学习与业务学习紧密结合，自觉提升领导班子成员的领导和决策能力。

（二）落实民主制度，增强班子工作合力坚持完善局党组议事规则，始终坚持三重一大事项集体决策制度，做到会前有沟通、会上有交流、会后能落实。

坚持领导班子工作公开制，不定时公开领导班子工作情况，班子成员工作在阳光下，班子成员间工作配合更加紧密。

（三）开展路线教育实践活动，切实转变工作作风根据区委区政府统一安排部署，我局认真开展了党的群众路教育实践活动。

我局高度重视此项活动，迅速成立专班，于3月中旬召开了党的群众路教育实践活动动员大会，深入学习了《论群众路线-重要论述摘编》、《厉行节约反对浪费-重要论述摘编》等学习资料，并开展了成立群众群众评议团、交心谈心、车主上台为我挑刺、自我批评与相互批评等活动广泛收集意见，查摆局班子在四风方面存在的问题，共征集意见5类36条。

针对收集的意见和建议，局党组召开会议专题研究整改落实。

会上，各班子成员、党员干部主动认领问题，彻底剖析，提出整改措施，并认真整改到位。

二、履行职责，奋力推进交通运输事业向前发展(一）破壁攻坚，交通基础设施建设提速一是仅仅用了3个月时间就完成了二级路开工准备工作，实现了年底开工的目标；二是完成我区农村公路建设52.4公里，完成投资1572万元，占总计划的100%；三是做好了旅游景区道路建设服务工作。

交通局长某年述职述廉报告

交通局长某年述职述廉报告交通局长某年述职述廉报告尊敬的领导、各位同事：我是某市交通局长，今天很荣幸向大家呈现某年的述职述廉报告。

回顾过去一年，我们取得了一定的成绩，但也存在不足之处，需要吸取经验教训，继续努力，为实现交通事业的长远发展做出更多的贡献。

一、工作总结1. 加强交通基础设施建设。

我局着力推进交通基础设施的建设，对城市快速路、主干道及其周边配套设施进行改造提升，修补路面破损，疏通交通拥堵点，畅通交通道路。

同时，积极推进市区地下综合管廊建设。

2. 推广新能源交通。

我局积极挖掘新能源交通的潜力，积极推广公共交通的“绿色出行”理念，引进新能源公交车、电动自行车等新型交通工具，为市民提供更为便利、环保的出行方式。

3. 提升服务效能。

我局不断加强服务业务创新，提高服务水平和效率。

在市民出行、仓库物流、旅游观光等方面实施相关服务改革，开展智慧交通建设，优化交通信息服务平台，为市民群众创造更为便捷、高效的服务环境。

4. 强化交通安全管理。

我局大力推进交通安全应急能力，针对常见事故类型，制定专项行动方案，推行全员培训，强化管理措施。

通过关注交通安全的重要性，大力推广交通安全礼仪，提高市民交通安全意识。

二、存在问题1. 交通堵塞问题仍然突出。

人口集中的城市，交通问题一直是深刻困扰着我们的，市内各主干路段交通流量持续增大，交通拥堵现象时有发生，给市民的出行带来极大不便。

应设立专项治堵机构，积极开展疏解拥堵工作，尽可能减轻市民的交通压力。

2. 建设项目推进速度需要加快。

为了加快城市交通的发展，我们提出了许多建设项目，有的项目施工进程缓慢，导致市政建设不够完善，市民群众的生产生活受到很大影响。

我们需要更加高效有序地推进项目建设，加强监督、落实责任，切实保证工程质量，为市民提供良好的基础建设条件。

3. 新能源交通管理问题亟待解决。

新能源交通工具的普及对减少环境污染，优化交通结构有着很大的作用。

但是，新能源交通管理还存在诸多问题，如充电设施建设不足，车辆出行路线不规范等。

交通运输局领导述职述廉工作报告

交通运输局领导述职述廉工作报告一年来，在市委、市政府和局党委的正确领导下，我能认真贯彻执行党的路线、方针、政策，深入学习政治理论，努力实践“三个代表”的重要思想，做到勤政为民、廉洁奉公，在思想上、政治上、行动上与党中央局党委保持一致。

一、切实增强自身政治思想素质。

一年来，我始终注重政治学习，能比较系统地学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和江总书记“三个代表”的重要思想及十八大报告和修改后《党章》的重要文件精神，理论水平有了一定的提高，思想上得到了一定的充实，党性修养也得到了进一步的锻炼，政治敏锐性更进一步增强。

可以说在政治理论学习、贯彻执行党的路线、方针、政策，树正气、抵歪风的意识，全心全意为人民服务的自觉性等各个方面都比过去增强，思想作风、工作作风、组织协调能力也有较大的提高。

特别是作为一名机关处室负责人，我能够摆正好自己的位置，不论是什么时候，在任何情况下，都能以大局为重，讲政治、讲纪律、讲原则。

主动、自觉地维护好领导的威信，不拉帮结派，不搞小圈子，不搞两面派，办事光明磊落，做好参谋、助手的工作。

今年，局主要领导尽管一换再换，但我工作标准不降，工作劲头不减，起到了一名领导干部应有的作用。

二、努力转变工作作风工作雷厉风行。

不管是本部门的任务还是局里的工作任务，只要作出了决定，本人就带头去执行，抓落实。

如我做为安全处负责人，负责全市道路、水路交通运输安全，我从来都是把全市交通系统安全工作放在第一位，定期或不定期深入基层一线检查和指导安全生产工作，想尽一切办法帮助基层解决安全生产工作中的难点和热点问题，切实确保全市交通系统安全生产持续稳定和健康发展。

工作深入、总结创新。

一年的工作中，我能够经常深入各县交通运输局、局属各单位了解情况，倾听同志对安全生产工作的想法，把他们的创新创优工作想法、做法进行总结推广。

如：今年在全市道路客运企业中创新开展了“三互一提高”活动，通过道路客运企业间的相互评比、相互检查、相互学习以达到全市道路客运企业安全管理共同提高。

市交通运输局领导班子述职述廉报告

市交通运输局领导班子述职述廉报告尊敬的市交通运输局领导班子各位领导：您们好！现在，我代表市交通运输局全体干部职工，向您们作述职述廉报告，向您们汇报过去一年的工作，同时也体现我们对于廉政建设的坚定立场和决心。

一、工作回顾过去的一年，市交通运输局工作团队在您们的领导下，认真贯彻落实党的各项决策，按照市委、市政府的工作要求，积极推进交通运输事业的发展，大力推进智慧交通建设，全面提升公众的出行体验。

1. 推动智慧交通建设。

市交通运输局一直致力于智慧交通建设，这一年也不例外。

我们加大了城市交通命运共同体建设的力度，积极开展了智慧公交、智慧停车、智慧路灯等项目的建设，为市民带来了极大的便利。

2. 投票选举应该做好。

此前的市长选举引起了公众的广泛关注，也在一定程度上检验了我们市交通运输局干部的能力和水平。

我们充分发挥自身优势，尽职尽责，成功完成市长选举期间的交通疏导工作，得到了领导和市民的一致好评。

3. 建立完善制度体系。

我们不断完善制度体系，提高服务质量，进一步优化运输结构，增加运输供给。

完善了公路、铁路、水way3种交通模式的发展规划，推动“一卡通”平台的建设，为市民的出行提供了更为优越的交通服务。

4. 工作成果显著。

在过去一年的时间里，交通运输事业取得了长足的进步。

全市公共交通规模不断扩大，投入使用的电动巴士，加油站等设施也不断增加。

同时，积极引导推行新动能汽车、小型电动汽车和公共自行车等绿色交通工具市场化发展，交通拥堵指数进一步降低。

二、廉政建设在我们市交通运输局的每一项工作中，坚持廉洁自律，保持廉政清风，是我们一直坚持的原则和立场。

虽然我们没有腐败，但是我们仍然要对百姓无愧，对组织负责。

我们牢记纪律要求，坚持正派作风，公正执法，阳光运营，严肃执纪，加强廉政建设，搭建廉政平台，做好“红色警戒线”的教育。

晚间会议上，各位领导不留余力地倡议廉政建设，警醒全体干部职工保持警惕。

近年来，市交通运输局大力打击“小官贪腐”，有效规范了市交通运输局内部的工作秩序。

2020年交通局副局长述职述廉报告3

2020年交通局副局长述职述廉报告3一年来，在区委、区政府关心帮助和正确领导下，我力争做一名优秀的共产党员、一名清正廉洁的人民公仆、一名廉字当先的分管局长；一年来，认真学习中国共产党党章、中国共产党廉洁自律准则、中国共产党员纪律处分条例等，保持清洗头脑，严守“红线思维”。

一年来，时刻牢记X交通人的使命和担当，将我区交通底数装在心间，紧盯群众“出行难”问题，为民服务有的放矢，让群众出行“足不涉水、鞋不沾泥”；下面，我将一年来廉政情况汇报如下。

一、加强学习，思想坚定不放松。

坚持用马克思主义的基本立场，树立正确的世界观、人生观、价值观来指导学习、工作和生活，坚定理想信念，不断提高思想素质。

学理论，提升党性修养。

认真学习十九大、十九届二中、三中、四中全会精神和系列讲话，带头开展“X”主题教育活动，学习党的基本知识，领会党的路线、方针、政策，深刻领会为民服务在交通领域的精神实质和科学内涵；学业务，增强能力水平。

认真学习公路法、招标投标法等各项业务知识，向书本要理论，向实践要经验，抓住重点，突出难点，结合自己所分管的工作，有针对性的加强学习，做到干什么学什么、缺什么补什么，不断提高业务水平；学法律，强化红线意识。

结合自身情况，有选择性地进行学习各种法律法规知识，学习公务员法、党章党规。

通过学习，进一步增强法律意识和法纪观念。

二、强化廉政建设，管好队伍带好人。

公路建设社会关注度高、影响大。

随着近年来X区公路建设力度逐年加大，为顺利推动工程建设，区交通局成立专业化队伍开展工程管理，要探索新方式、积累新经验，打造一支高效、廉洁，具有凝聚力和战斗力的队伍。

我主动带领同志们学习党章、廉洁自律准则等规章制度，分析典型案例，结合工程师实际情况研究制定工作纪律，深入分析工程建设领域廉洁风险，做到事前预防；梳理每个管理人员职责，对职责范围内的工作实行每周汇报制度，公开工程进度计划和计量完成情况，主动接受监督。

三、率先垂范，廉洁自律带好头。

2020年交通运输局领导班子述职报告4篇_述职报告_

2020年交通运输局领导班子述职报告4篇交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，本文是20xx年的交通运输局领导班子的，仅供参考。

20xx年交通运输局领导班子述职报告一：尊敬的主任、各位副主任、各位委员：今天，我向县人大会述职。

今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结带领全局一班人，尽职尽责，尽心尽力，圆满地完成了全年的各项工作目标任务。

现将一年来的工作情况报告如下：一、重点工程进展顺利1、道路交通建设今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共6项：分别是张良大道(滨河西路至郝村段)、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造(韩家沟至送返段)、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造、总里程73.8公里，其中，有二级公路1条8.39公里;三级公路5条共65.41公里，概算投资4.1亿元，其中，建安费2.7亿元，涉及全县9个乡镇、39个行政村，建设工期均为2年。

截止目前，路基工程和附属构造物已全部完成，路面结构层水稳铺装45.91公里、油面铺装45.91公里。

完成了总工程量的70%，明年8月1日前全部完工通车。

在今年的公路建设中，遇到了两大困难，一是资金到位较迟缓。

截至目前，工程付款率为20%。

二是没有工队投标。

从今年5月份开始到8月份挂网3个月，3次流标。

经多方联系，组织动员，才走完招投标程序，垫资进场进行施工，这也算是前进中遇到的新问题。

工队进场后，合理安排工期，科学组织工序，加大了机械设备和人力的投入，全天候进行管理。

保证了年度目标任务的超额完成。

同时，我们还按时完成了法显大道14.5公里拓宽改造、虒亭至王村26.7公里拓宽改造、2号路3公里拓宽改造、河道路2公里新建工程，共4条46.2公里的续建工程建设任务。

我局今年在建工程共为10条路120公里。

2、开通县城免费公交根据多方考察，实地调研和充分征求意见，我县县城共规划了4条公交线路，往返里程为86公里，设置176个停车点。

2020年县交通局局长述职述廉报告范文5篇

2020年县交通局局长述职述廉报告范文5篇进一步强化廉洁奉公、执政为民意识,增强落实党风廉政建设责任的自觉性,那县交通局局长述职述廉报告有哪些呢?以下是学习啦小编为大家收集整理的县交通局局长述职述廉报告的全部内容了，仅供参考，欢迎阅读参考!希望能够帮助到您。

2020年县交通局局长述职述廉报告范文(一)我担任县交通局局长二年来，在县委、政府的正确领导下，在市业务部门的指导下，发挥积极性、主动性，带好头，与班子成员精诚团结、紧密合作、开拓进取，团结带领全县交通系统的广大干部职工，努力推动各项工作顺利进展。

现就本人思想、工作、学习及执行廉洁自律等方面的情况作报告如下：一、自觉接受监督，认真贯彻县委、县政府的决策，发挥“班长”带头作用通过认真学习党和国家方针、政策，践行“xxxx”重要思想，树立了全局观、大局观，把提高思想素质、坚定理想信念作为核心内容，强化了发展、开放、创新的观念，牢固树立了正确的权力观、地位观、利益观，做到立党为公、执政为民。

在工作中坚持正确的思想路线，自觉接受各级比们和干部群众的监督，认为履行职责，落实县委、政府的决策不推不让，确保县委政府的决策政令畅通，一以贯之，同时坚持和完善集体领导和个人分工负责制，建立健全党内民主生活会制度。

认真坚持组织原则，积极培养年轻干部。

二、团结班子,推进交通事业向前发展1、全县11个通乡油路工程项目，现进入结算阶段，正在准备年底通过上级检查验收。

在建容光乡政府至容光矿4公里通乡油路，完成路基工程级配碎石形象进度80%。

2、全县xx年通村油路建设，市局下达项目三个共18公里，实际实施20.3公里，其中煤化工配套：“xx一”至罗坎5公里已全面完工，松坎镇小河至岩椅8公里已完成工程量40%，12月中旬完成级配碎石，待明年气温回升浇油;大河镇冲锋至向阳7.3公里通村油路已完成工程量20%，本年12月底前完成级配碎石，明年气温回转暖浇油。

全县通村公路计划项目十一个，共117公里，其中羊磴、木瓜、松坎、楚米、高桥、官仓、黄莲共九个项目100公里已完成工程量25%，小水乡、天坪乡共二个项目27公里正在放线动工。

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交通局领导班子2020年述职述廉报告交通局领导班子20xx年述职述廉报告(一)20xx年，在市委、市政府和省交通运输厅的坚强领导下，全市交通运输系统广大干部职工贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“三个服务”的有关要求，加快项目推进、夯实交通载体、搞活运输经济、深化改革创新，交通运输各项工作实现了较大跨越，为宿迁经济发展做出了应有的贡献。

一、20xx年工作回顾(一)交通重点工程建设快速推进。

20xx年，全市交通重点工程建设预计完成投资37亿元。

宿淮铁路、宿新高速公路、245省道沭阳至泗洪段、249省道宿迁至靳桥段、运河一号桥等工程建设推进迅速，325省道改建、250省道至盐徐高速宿迁西互通连接线、330省道宿迁段、205国道沭阳段等工程开工建设并进展顺利，245省道泗洪至泗阳段、省道249与省道325互通立交、黄河三号桥建成通车。

运河中心港、成子河航道船闸、公交保养场、金桥商务大厦前期工作不断推进。

京杭运河刘老涧三线船闸工程被交通运输部评为20xx年度交通运输部水运工程质量奖;京杭运河泗阳三线船闸工程质量评定为优良，通过省环保厅组织的环评专项验收，通过省档案局组织的档案专项验收;《宿迁港总体规划》顺利出台，于20xx年8月29日通过省政府批复。

(二)农村交通快速发展。

20xx年，我们xx加大农村交通投入力度，切实提升了农村出行条件。

农村公路建设稳步推进。

建成通车道路277公里，桥梁65座，完成投资3.7亿元。

农村运输深入开展。

全市新建农村客运站5个，农村客运候车亭150个，全市已建成的40个农村客运站已全部投入使用，基本实现了路、站、运一体化。

加快实施城乡公交一体化工程，全市104个乡镇全部通上城乡公交车;全市1421个行政村中有1118个行政村已通上城乡公交车，符合通车条件的行政村客运班车通达率达到100%，所有行政村班车通达率达78.7%。

(三)交通行业管理卓有成效。

运政管理方面。

我局紧紧围绕企业运输安全、经营行为、服务质量、社会责任、企业管理和形象等主要内容，通过企业申报、辖区运管部门初评、市处综合评定、社会公示等环节，深入开展运管行业信誉考核工作。

制定出台了客运出租汽车、三轮车管理办法，成立了出租车、三轮车管理办公室，“两车”管理步入规范化轨道。

积极稳妥地推进市、县际客运班车公司化改造，全市现有521辆市县际客运班车中，已实现公司化经营有393辆，公司化经营率稳定在75%以上。

客运班车、危险品运输车、旅游车和新改造班车、出租车全部实施GPS监控。

在全省率先开展“船舶证照专项整治活动”和骆马湖短途运输黄沙船整治活动，取得了良好效果。

路政管理方面。

建立季度通报、督查交办、责任追究、经费与实绩挂钩等一系列管理制度，推行使用路政管理系统，落实365天巡查机制，及时查处侵占、污染和损坏公路路产案件，从根本上消除了公路“脏乱差”现象。

认真贯彻““消除隐患、珍爱生命”的理念，稳妥推进公路安保工程建设，切实加大投入，增设各类安全标志等设施，加强标志标线维护与管理，不断改善公路行车的舒适性和安全性。

始终保持超限高压态势，开展集中治理、源头治理，实施徐宿淮连区域联动治超，以变应变，强化路面执法，实行计重收费，组织对55吨以上违法超限运输的专项行动。

大力开展干线公路路域环境专项整治，把路面、公路用地、建筑控制区、集镇路段、非交通标志、平面交叉口、施工路段以及非公路设施列为整治对象，切实抓好公路乱搭乱建、乱摆乱放行为的清理，打造了具有宿迁地方特色的干线公路路域环境。

航政管理方面。

完成了航道扫床任务，扫床里程达1281.33公里，全市干支线航道通航保证率均达100%，辖区内没有发生一起48小时以上的碍航堵塞事故，达到“三无”标准，确保了航道安全畅通。

(四)交通运输市场逐步放活。

20xx年，全市交通运输系统按照交通投入与交通产出相平衡的原则，逐步放活了交通运输市场，运输产业经济得到加快发展。

物流业方面。

以省“xx”交通物流发展规划研究调研工作为契机，积极开展物流发展政策调研，完成了宿迁中心港物流园区、江苏中联物流、宿迁交通物流集装箱站场、宿迁市翔盛物流中心、沭阳县恒通物流中心、江苏波涛物流中心等6家企业的初步论证。

全市共有江苏中联物流有限公司、宿迁现代物流交易中心有限责任公司等规模企业20余家，争取建设补助资金780万元，对全市的物流服务业发展起到了积极的带动作用。

此外，农村物流发展全市共培育农村物流企业6家，极大地促进了农村物流业的发展。

继沭阳花卉物流、宿豫区兄弟米面物流有限公司分别被省交通厅评为20xx年度省级物流示范点以来，我市继续加大对农村物流发展的扶持力度，20xx年，我市运管物流有限公司、润丰农资物流中心已被评定为省级农村物流示范点，争取扶持资金40万元，带动了农村物流快速发展。

运输转型升级方面。

全市现有班车客运企业6家，客运班车735辆，其中高级客车369辆、中级客车362辆、普通客车4辆，中高级客车比例提高到99%，单车平均客位增至31.3座，户均拥有营运客车123辆;专用货车达到8532辆计17.9万吨，其中专用车辆运力占全市57.9%等;新建1个综合客运站，4S店维修企业达到28家。

品牌建设方面。

全市拥有“江苏快客”品牌车辆46辆、待验收车辆29辆，“江苏快货”品牌线路32条、“江苏快修”品牌企业10家，被省局评为全省50佳道路运输企业和20佳水路运输企业各1家。

尤其是宿汽集团的“刘静服务班组”，以其优质的服务质量，获得多项省市荣誉称号。

(五)交通改革创新深入推进。

20xx年，按照“规范运营，总量控制，局部限制，逐步减少”的原则，成功对市区三轮车进行了登记上牌，市区三轮车管理步入规范化轨道。

成功撤消了政府还贷二级公路收费，收费站人员全部分流安置到位。

按照市场化的运作方式，对市交运集团进行了改制，经营管理机制更加灵活。

(六)安全生产形势持续稳定。

20xx年，宿迁交通运输部门始终将安全工作放在服务人民群众安全便捷出行的重点位置来抓，狠抓安全基础、注重应急救援工作、突出隐患排查，全市交通安全生产形势持续保持稳定。

安全基础方面。

严格落实交通运输“一岗三责制”，建立源头安全监管“六项制度”，不断健全安全管理网络，加大各类安全隐患排查力度，安全管理基础得到进一步夯实。

应急救援方面。

水上搜救能力显著增强：成立了宿迁市水上搜救中心，组织了大规模、在全省有重大影响的水上搜救演习活动，开展了多次突发水上事件搜救活动，救援网络进一步健全;机动车救援网络逐步完善，实现了维修救援服务“六个统一”，累计成功救助故障车两万余辆。

安全保障方面。

成功应对20xx年上海世博会及宿迁重大水灾的各项考验，圆满完成了各项抢险抗灾任务。

全市交通运输系统没有发生一起重大安全责任事故。

(七)交通队伍作风明显好转。

20xx年，宿迁交通运输部门在文明创建、党风廉政建设、作风建设等方面均取得了明显成效，交通干部队伍的整体素质明显提升。

人才队伍建设方面。

按照德才兼备、任人唯贤的原则，加快推进“强基工程”。

以交通培训中心为基地，全面开展交通运输各行业业务、理论培训学习，不断提升交通系统干部职工业务、理论水平。

廉政建设方面。

围绕交通质量、廉政、安全三大行业风险，在系统内更大范围地推广交通全员“一岗三责”制，着重加强对重点领域、重点部位、重点岗位的监督检查，重点工程纪检监察派驻制和农村公路建设纪检监察巡查制示范效应不断扩大。

大力推行人性化执法，积极走进“政(行)风热线”栏目，受到了群众广泛欢迎。

二、惩防体系建设工作和落实党风廉政建设责任制情况20xx年，市交通运输部门严格按照市纪委、省厅纪检组的部署和要求，围绕交通中心工作，着力构建宿迁交通特色的惩治和预防腐败体系，不断推进交通工程建设领域突出问题专项治理工作，扎实开展政(行)风建设工作，纠正行业不正之风，纪检监察各项工作取得了明显成效。

(一)着力构建具有宿迁交通特色的惩治和预防腐败体系。

按照坚持惩防并举，更加注重治本、更加注重预防、更加注重制度建设的新要求，不断巩固和深化大宣教格局，让制度唱“主角”，加大监督制约力度，惩防腐败体系不断完善，为党风廉政建设工作的深入开展奠定了坚实的基础。

一是进一步巩固和深化反腐倡廉大宣教格局。

定期组织干部职工观看警示教育电教片;元旦春节前夕，向全系统职工赠送了廉政春联300余副，发送各类廉政短信1000余条，努力使宣传教育工作渗透到交通系统这个“大家庭”的每一个成员、每一个角落。

在党委中心组学习时，常有反腐倡廉宣教内容;推动廉洁文化进工地，坚持不懈地向工地上投放廉政宣传牌、宣传画、宣传横幅和宣传标语等。

二是将制度建设的触角延伸到权力运行的每一个角落。

出台了《宿迁市交通重点工程建设资金管理暂行办法》、《宿迁市市直交通系统政府采购内部管理规定》，资金支出实行了民主小组理财制。

不断完善干部选拔任用工作程序和流程、制定了《政务公开实施细则》，坚持实行纪检监察机构审核批准制。

在政府集中采购以外日常物品采购中，实行了具体采购部门、财务部门、监察机构三方全程参与询价、议价、洽谈、采购等关键环节监督制约制。

推行了有违规苗头及轻微违规行为提醒、诫勉谈话制和反腐倡廉等制度执行情况问责制，完善了领导干部廉洁自律的各项规章制度。

三是切实加大对权力运行关键环节监督制约力度。

在市直交通系统实行了民主小组理财制，所有票据必须经过民主理财小组研究同意后才能入账，在更大程度上对资金支出实施有效的监督;在国有资产运营工作中，专门设计了固定资产购置申报表、增加固定资产备案监督表等系列配套表格并付诸实施，保证了国有资产管理工作的规范性;在干部廉洁自律工作中，严格执行勤廉公示、廉政谈话、函询、个人重大事项报告等制度。

通过系列有效措施的实施，初步达到了权力运行全程有迹可查、全程规范透明的目的。

四是以创新的思路不断推进交通廉政特色工作的开展。

全面推广交通全员“一岗三责”制，即所有决策层和管理层要对分管工作、分管工作内的党风廉政建设及安全管理工作负责，所有执行层对业务工作、廉洁自律及职责范围内的安全管理工作负责。

继续实施交通重点工程体外派驻纪检监察制，尝试了在系统外选聘有纪检工作经验和工程管理经验的老同志，派驻在交通重点工程一线。

今年，我们又选聘了四位同志派驻到新开工建设的205国道、330省道等交通重点工程建设项目上，开展纪检监察工作，取得了很好的效果。

(二)不断推进交通工程建设领域突出问题专项治理工作。

立足从制度建设层面入手，努力营造以制度管人、管事的工作局面。

积极开展《交通基础设施建设项目廉政风险防控手册》推广应用工作。

《防控手册》是交通部组织开展的“交通基础设施建设项目廉政风险与排查”课题研究，目前已在我省先行试点。

《防控手册》对我们工程建设项目的所有环节存在的廉政风险点都进行了梳理分析，对不同的廉政风险进行了不同程度的预警，同时，针对风险点提出了一系列切实可行的防范措施，目前我们已在全系统进行了全面推广。