汽车电器电路故障诊断与维修幻灯共47页文档
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
第4章汽车电器系统的故障诊断ppt课件
第四章 汽车电器系统的故障诊断
二、中央门锁系统的故障诊断
对捷达轿车来说，在门锁系统失灵时，应先观察是全部门 锁失灵还是某个门锁失灵。如果全部门锁失灵，一般是由电源 断路、空气管路破裂、控制单元损坏所致；若打开或关闭前门 锁时，双向压力泵工作时间长达30 s，但门锁不动作，说明系 统有漏气处；如果只是某个门锁失灵，一般是该门锁机械方面 的故障，只要拆检故障所在的车门即可查出。
(5) 检查前排乘员一侧车门的开关功能。用万用表测量 门锁锁止时端子1和3之间以及门锁开启时端子3和2之间的电 压，其值均应为12 V，否则依电路图查找线路及车门开关单 元。
(6) 检查泄漏点。若双向压力泵的运行时间超过3 s，最 多达7 s，而中控门锁机构还不工作，则说明系统渗漏，并于 30 s后自动切断工作电路。检查泄漏点应从泵开始，然后逐 个拔下三通真空软管，判定泄漏在哪一侧，最后找出泄漏点。
第四章 汽车电器系统的故障诊断
第一节 电源系统的故障诊断
一、电源系统的常见故障部位 汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机、电压调节器及 相关线路组成。捷达轿车电源系统的电路如图4-1所示，常见 故障部位见图上标注，其中，A—蓄电池故障、B—启动机故 障、C—发电机故障、C1—调节器故障、D—点火开关、线路 故障。
(1) 检查双向压力泵电压供给情况。用万用表测量插头端 子1和2之间的电压，应约为12 V。若未达到规定值，则检查 线路是否断路并排除故障。
第四章 汽车电器系统的故障诊断
(2) 检查点火开关至双向压力泵的供电电压。将点火钥 匙插入点火开关，不接通点火开关，用万用表测量插头端子 6和2之间的电压，应约为12 V。若未达到规定值，则检查线 束及点火开关的工作情况。
第四章 汽车电器系统的故障诊断
汽车电器电路故障诊断与维修幻灯
2.孔管（膨胀节流管） 孔管是一种固定孔口的节流装置，因此当系统中含 有水或其他杂质时，此处极易赌塞，其两端都装有过 滤网，以防堵塞。孔管直接安装在冷凝器出口和蒸发 器进口之间。由孔管没有运动部件，结构简单、成本 低、可靠性高，同时节省能耗，美国和日本很多高级 轿车都采用这种节流方式。如下图
孔管（膨胀节流管） 1-出口滤网 2-孔口 3-密封圈 4进口滤网
（三）蒸发器 蒸发器的作用是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸 发器内沸腾汽化，吸收蒸发器表面周围空气的热量而 降温，风机再将冷风吹到车室内，达到降温的目的。 汽车空调蒸发器有管片式(图1)、管带式(图2)、层叠 式（图3)三种结构。
图1
图2
图3
（四）冷凝器 汽车空调冷凝器的作用是把压缩机排出的高温、高压 制冷剂气体，通过冷凝器将热量散发到车外空气中， 从而使高温、高压的制冷剂气体冷凝成较高温度的高 压液体。 （五）干燥装置 干燥装置主要作用是去除制冷系统中的水份。干 燥装置一般两种，储液干燥器和积液器 1. 储液干燥器 储液干燥器应用在有热力膨胀阀的制冷系统中， 安装在冷凝器与膨胀阀之间，属于高压管路侧。储 液干燥器在制冷系统中有一下作用： ① 存储一定量的制冷剂，当系统需要时适当的补 充释放制冷剂，以满足制冷需要； ② 过滤系统中的杂质，保证系统畅通； ③ 吸收系统中的水份，防止冰堵现象。
功能 内容
1.车空调的基本功能
1
调节车内温 度
为了提高汽车的舒适度,汽车空调系统就有调节车内空气温度的能力。在炎 炎的夏日，可以使用制冷系统将车内温度降低；在寒冷的冬天，可以使用 暖风系统提高车内的温度。人体感觉最舒服的温度是20——28℃。
2
调节车内湿 度
车内湿度是指车内空气中含有的水蒸气量的多少，人体感觉最舒服的相对 湿度是30％——70％。但普通的汽车空调系统中不具有此项功能，只有在 高级豪华轿车采用此项功能。
项目教学PPT：汽车全车电路的故障诊断与排除
任务2 全车电路的故障诊断与排除
（5）当某一电路的工作不正常时，首先应检查 与其相关的其他电器。如果其他电器工作正常， 说明故障发生在本电路的独立电路部分，可分别 对与故障现象有关的电器及其控制开关、线束、 熔断器、插接器等进行检查，以确定故障的具体 部位。然后采取修复或更换故障部位的方法加以 排除。 （6）如果与故障现象有关的公共电路中的电器 不能正常工作，就要对其公共电路及有关电器进 行检查，如熔断器、开关、插接器和线束等。等 找到电路故障部位以后，采用修复或更换的方法 进行排除。
任务2 全车电路的故障诊断与排除
五、 线束故障检修 1.在拆除线束检查隐患时，要注意线路中所
暴露出的问题，例如，线束转弯处被磨破，导线 与导线粘连短路。这种破皮引起的搭铁，难以察 觉，常常成为疑难故障。
2.线束在发动机、排气管、水管等热源附近， 往往因缺少线束卡子固定而被烫烙甚至烧焦，使 电器设备不能正常工作。有些导线则被挤压断损， 粘连搭铁造成控制失灵。还有些属人为乱接线， 接线不规范而造成熔断器经常烧坏。遇到线路有 故障时，均要考虑到以上情况，认真地逐段查找， 问题就会迎刃而解。
任务2 全车电路的故障诊断与排除
根据上述全车电路故障检修的相关知识， 班级学生按照组建的维修技术小组进行分组讨 论确定全车电路故障诊断与排除所需的检测设 备、维修资料，制定全车线路故障检修的实施 方案。
任务2 全车电路的故障诊断与排除
对各小组制定的方案进行讨论，确定其是 否合理、可行，不合理处需重新制定。
任务2 全车电路的故障诊断与排除
应如何对汽车线路常见故障进行检查和排 除？
小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉 教材相关内容，就车查看全车电路的位置和工作 环境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨 论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。
汽车电器电路故障诊断与维修
a蓄电池放电
b蓄电池充电
电磁式电流表工作原理
2、动磁式电流表
3、电流表分类结构及原理
分类 结构 黄铜板条或铅合 金架固定在绝缘 底板上，两端与 接线柱相连，下 边前侧夹有永久 磁铁。下边的后 侧支撑有转轴， 在转轴上装有带 指针的软钢转子。 工作原理 当没有电流流过电流表时，软钢转子就被永久磁铁磁 化而相互吸引，使指针保持在中间“0”的位置。 当铅蓄电池向外供电时，放电电流通过黄铜板条产生 的磁场与永久磁场形成一个合成磁场。在合成磁场吸 引下，软钢转子顺时针偏转一个与合成磁场方向一致 的角度。于是转子就带动指针指向刻度板“一”的一 侧，放电电流越大，合成磁场越强，电流表指针偏转 角度也越大，指示放电电流数值也越大。 当发电机向铅蓄电池充电时，其电流流向相反，则电 流表指针朝逆时针方向偏转，指向刻度板“+"的一侧。 充电电流越大，指针的偏转角度也越大。 与电磁式电流表 结构基本相同只 是指针是永久磁 铁 没有电流通过电流表时，永久磁铁转子通过磁轭构成 磁回路，使指针保持在中间的位置。 当蓄电池向外供电时，放电电流通过导电板产生磁场， 使永磁转子带动指针向“一”侧偏转。放电电流越大， 指针偏转角度越大，指示放电电流的数值也越大。 当发电机向蓄电池充电时，充电电流通过导电板产生 的磁场传指针向“+”侧偏转，指示出充电电流的大小。 量程 较大 备注
2
保养到期前
3
保养到期
6
保养车保养提示
别克荣御轿车保养复位显示
课题二 汽车仪表系统结构与 原理
• 一、汽车仪表系统概述 • 二、传统机电式模拟仪表 • 三、组合数字式仪表 • 四、驾驶员抬头显示技术HUD（Head
Up Display ）
一、汽车仪表系统概述
汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除精品PPT课件
《汽车电器构造与检修 》教学课件
电压表
作用： 读值：正常(11.5～12.6V)、接通起动机的
瞬间( 9～10V) 、发电机以正常转速 运转(13.5～14.5V )
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图5.1.3
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北京 BJ2021 (切诺基) 电磁式电压表
《汽车电器构造与检修 》
——第5章 仪表与报警系统
《汽车电器构造与检修 》教学课件
第5章 仪表与报警系统
5.1 汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除
5.2 汽车报警装置的电路及其故障诊断与排除
5.3 典型汽车仪表与报警系统电路分析
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• 仪表作用：仪表用来指示汽车运行以及发动机 运转状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作 情况，保证汽车安全而可靠地行驶。
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5.1.2 机油压力表
•作用：用来指示发动机润滑系统机油压力的 大小。 •组成：机油压力表的电路由机油压力表和机 油压力传感器两部分组成。 •安装：机油压力表安装在组合仪表内，机油 压力传感器安装在润滑主油道上。
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5.1.2 机油压力表
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•(3）当机油压力升高，则传感器膜片变形增 大，作用在触点上的压力也增大，传感器内 双金属片被压向上弯曲，需要通电时间长双 金属片变形量大才能使触点分开，切断电路； 稍一冷却触点又接通电路，循环工作。因此， 机油压力升高时，触点分开时短，接触时长， 平均电流大，压力表内双金属片变形大，指 针偏转量大，指示高油压。
•说明：目前进口汽车基本上都已取消了机油 压力表而用机油压力报警灯代替，国产大多数 汽车还同时装有机油压力表和机油压力报警灯。 •分类：机油压力表最常用的为电热式机油压 力表，电热式机油压力表又称为双金属片式机 油压力表。
某轿车电器设备常见故障诊断与维修课件(DOC 33页)
某轿车电器设备常见故障诊断与维修课件(DOC 33页)部门： xxx时间： xxx整理范文，仅供参考，可下载自行编辑扬州职业大学汽车与电气工程系汽车检测与维修技术毕业论文广本雅阁轿车电器设备常见故障诊断与维修学院名称：汽车与电气工程系专业：汽车检测与维修班级： 09汽修2班姓名：指导教师姓名：指导教师职称：讲师2012 年 6 月广本雅阁轿车电器设备常见故障诊断与维修摘要按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制。
例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力、转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。
它们包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、空调系统、汽车音响及电视娱乐系统、照明设备与信号系统、车载通信系统、上网设备等。
本文以本田雅阁空调系统、电动车窗、刮水器为例，对本田雅阁电气系统及附件系统做出了具体的分析与检修。
关键词：空调系统、电动车窗、刮水器、检修Abstract pick the vehicle performance in accordance with the effects of partition, motor vehicleelectronic products can be classified into two categories: one is the automotive electronic control devices, automotive electronic control device and vehicle with the use of mechanical system, the so-called" electromechanical combination" of automotive electronics; they include the engine, chassis, body electronic control. For example, the electronic fuel injection system, anti-lock braking control, sliding control, traction control, electronic control system, electronic control automatic transmission, power steering, electronic, another kind is automobile electronic device, electronic device in automobile automotive environment can be used independently of the electronic device, it and the car itself performance there is no direct relationship. They include vehicle information system ( vehicle computer ), air conditioning systems, navigation systems, car audio and video entertainment system, lighting and signal system, communication system, Internet equipment.Key words: air conditioning system, electric windows, wiper, maintenance目录序言 (1)第一章本田雅阁自动空调系统的结构与故障诊断 (2)1.1 本田雅阁自动空调系统的组成 (2)1.2 本田雅阁轿车空调系统的故障诊断 (13)1.3 故障诊断实例 (15)第二章本田雅阁电动车窗及其检修 (17)2.1 电动车窗部件位置及电源电路 (17)2.2 电动车窗的工作原理和故障处理 (19)第三章本田雅阁刮水器/清洗器及其检修 (21)3.1刮水器/清洗器的结构及控制电路 (21)3.2刮水器/清洗器控制装置的输入检测 (22)第四章本田雅阁电气附属设备系统检修 (24)4.1电动后视镜不工作或部分功能不正常 (24)4.2电动座椅作用、组成、故障分析与诊断方法 (25)4.3自动前照灯系统的检测 (26)结论 (28)参考文献 (29)致谢 (30)广本雅阁轿车电器设备常见故障诊断与维修序言汽车电气设备包括电源系统，启动系统，点火系统，灯光系统，信号系统，仪表系统和辅助设备系统，现在应该还有发动机电子控制系统，底盘电子控制系统，舒适系统。
汽车电路常用诊断与检修方法PPT课件
第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
② 对于吸拉线圈、保位线圈出现断路、短路、搭铁的 故障可以用维修和更换线圈的方法来解决，但一般都 是用更换电磁开关的方法来解决。 (3)起动继电器的检测与维修 1)检测设备与仪表：滑线式变阻器、电压表或万用表 等。 2)检测项目及目的：额定电压、额定电流及各接线柱 之间的阻值等。 3)故障名称：断开电压、闭合电压、断路、短路、搭 铁、接触不良及触点电蚀等。 4)维修方法：
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第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
① 现象：起动时起动机比正常转速低很多，使发动机 起动困难。 ② 故障原因：蓄电池亏电；接触不良；励磁绕组或电 枢绕组短路、搭铁等。 ③ 故障诊断：解放CA1091商用汽车起动系统起动机 运转无力故障诊断流程图，如图5-10所示。
图5-9 解放CA1091商用汽车起动系统起动机不转故障诊断流程图
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第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
图5-10 解放CA1091商用汽车起动系统起动机运转无力故障诊断流程图
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第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
3.起动系统电路的检测与维修 (1)电动机的检测与维修 1)检测设备与仪表：万能实验台、万用表等。 2)检测项目及目的：测量转子绕组、定子绕组以及各 接线柱之间的阻值等。 3)故障名称：断路、短路、搭铁及接触不良等。 4)维修方法： ① 对于电刷的故障应更换或维修。
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第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
图5-2 解放CA1091商用汽车电源系统充电电流过小故障诊断流程图
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第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
3)充电电流过大故障诊断。 ① 现象：电流表指示大电流放电(30A以上)；灯泡易 烧损；有异味；点火线圈过热； 电解液消耗过快等。 ② 故障原因：调节器调节电压过高或失控；发电机 “＋”接线柱和磁场接线柱短路；蓄电池亏电过多或 内部短路。 ③ 故障诊断：解放CA1091商用汽车电源系统充电电 流过大故障诊断流程图，如图5-3所示。
汽车故障诊断与维修技术PPT课件
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举例： 致命故障： 转向失灵、制动失灵、发动机报废等 严重故障： 制动跑偏、油底壳破裂等 一般故障： 雨刷器失灵等 轻微故障： 连线脱落、零部件松动等
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二、汽车故障产生原因
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三、汽车故障的规律 1.概念 （1）汽车故障率
单位行驶里程（或单位时间）发生故障的概率。 （2）汽车或总成的故障规律
故障率与使用时间的关系。
2.规律曲线
该曲线分为早期故障期、偶然故障期和耗损故障期三个阶段。
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（1）早期故障期 特点是故障率较高，但在此期间故障率随时间增加而迅速下降，属于故 障率递减型。
一、磨合期 (OA段) 该阶段的磨损速度较快。 随着磨合时间的增长，零件的表面质量不断提高，磨损速度也相应降低。
二、正常工作期（AB段） 在正常工作期，零件的磨损变得非常缓慢。
三、极限磨损期（B点以后）零件的磨损急剧上升，此时如不及时进行调整或修理， 会造成严重故障。
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注意：
新车或汽车大修后，必须按照一定的工艺程序和技术要求进行磨合，而且在大修（或 新车）出厂后，应进行减载、限速走合，并及时进行走合维护。
举例： 轴与轴承 （3）边界摩擦
两摩擦表面被一层极薄的边界膜（几个或十几个分子厚度）隔开 的一种摩擦。
举例： 曲轴与轴瓦
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（4）混合摩擦 三种或其中两种摩擦混合存在的。
举例：长 时 间 停 车 后 重 新 起 动 的 最 初 时 刻 ， 发 动 机 气 缸 壁 与 活 塞 环 摩 擦 副 表 面 之 间 ， 气 缸 壁 的上部极有可能发生半干摩擦。运转正常，两摩擦表面间可能发生流体摩擦。
汽车电器电路故障诊断与维修
前照灯状态 两前照灯近光灯点亮
前照灯近光工作，变光开关E4 处于1挡位
前照灯远光及仪表板中的 远光指示灯均被点 亮
超 车 时
只需将变光开关 E4朝转向 盘方向拉 至压力点
蓄电池正极(十)－车灯组合开关30端子－变光开 关超车挡位－车灯组合开关56a端子－熔 断丝S11与S12－前照灯远光灯丝及远光指 示灯－搭铁－蓄电池负极(—)
4．发电机输出电压
使用万用表的电压挡测量发电机的输出电压（一 般应为13.9～14.7V） 关闭点火开关后使用电流钳测量蓄电池正极输出 电流（出现安培级的电流表明用电设备漏电）
修理或更 换发电机 及其电路 修理或更 换漏电的 用电设备
5．用电设备漏电， 负荷增大
6．搭铁不良
打开大灯，使用万用表的电压档，测量搭铁线与 撘铁之间的电压降（应当小于0.5V）
故障原因
检测方法
故障排除
亮度暗淡的小灯搭铁 不良(指灯壳搭铁的 灯)
打开小灯灯，使用万用表的电压档，测量搭铁线 与撘铁之间的电压降（应当小于0.5V）
清洁并紧 固搭铁点 或更换搭 铁线。
7、灯泡经常烧坏故障诊断表
故障现 象 灯泡经 常烧坏
故障原因
检测方法 起动发动机，使用万表的电压挡测量发电机的输 出电压应当为13.9～15.1V,超过此范围表明发电 机输出电压过高
①电流一般直接来自蓄电池正极，不受点火开关控制。 ②由于前照灯远光功率较大，为了减少照明开关的烧蚀，常用灯光继电器来控制通断。 电流来源
常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过灯光开关 超车灯信号 组合开关多装在转向柱上，位于转向盘下侧，操作时驾驶员的手可以不离开转向盘。 组合开关位置
二、前照灯及小灯电路电路实例
汽车故障诊断PPT学习教案
发动机曲轴摇转一个角度，往往又可使小齿轮啮入飞轮齿间而显示工作正常。若在这种情况下还不能使 小齿轮啮入发动，表明回位弹簧过硬。
④电枢移动式起动机，接通电磁开关时，动触点的上触点先闭合，辅助线圈接通，电枢缓慢旋转 并移动，圆盘顶起扣爪块，使动触点的下触点也闭合，将主回路接通，起动机有力地转动。若扣爪块与 圆盘接触的凸肩磨损，不能顶起扣爪块释放限止板，动触点的下触点不能闭合，主回路不通，起动机只 能缓慢无力地转动。另外如果辅助线圈断路或短路，起动机起动时不能缓慢旋转，往往产生起动机小齿 轮顶住发动机飞轮轮齿端面而不易啮入的情况。
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第6章 电器系统故障诊断
6.2.2 不充电故障诊断
2.不充电（充电指示灯不亮） （1）故障现象 接通点火开关时，充电指示灯不亮，并且蓄电池会很快亏电。 （2）故障原因 ①充电电路的故障：点火开关至发电机“F”接柱线路有断路；熔丝烧断（发电机激磁回路有熔 断器保护的充电电路）。 ②发电机的故障：磁场绕组有断路；电刷与滑环严重接触不良。 ③调节器的故障：单触点调节器触点严重接触不良；电子调节器开关三极管断路或内部电路故 障而使开关三极管不能导通。 ④充电指示灯已烧坏。 （3）故障诊断与排除 ①检查连接发电机励磁回路的熔丝（若有的话），如果已烧断则予以更换。接通点火开关后， 测量调节器“D”（若有的话）接柱对地电压。若电压为OV，则应检查调节器“D”接至点火开关的线路 有无断路及充电指示灯是否烧坏；若为蓄电池电压，则进行下一步。 ②在接通点火开关时，测量调节器“F”接柱对地电压。若电压为OV或很低，则需检修或更换调 节器；若为蓄电池电压，则进行下一步。 ③在接通点火开关时，测量发电机“F”接柱对地电压。若电压为OV，则需检修发电机至调节器 之间的电路；若为蓄电池电压，则需检修发电机。 说明：有些用继电器控制充电指示灯的充电系统出现充电指示灯不亮故障时，并不一定就不充 电。比如图6.1、图6.2a）所示的充电指示灯控制电路，充电指示灯继电器触点接触不良，也会造成 充电指示灯不亮，但充电系统则可正常充电。