超速报警器毕业设计解读
基于单片机的汽车超速报警器的设计
基于单片机的汽车超速报警器的设计随着社会的发展和科技的进步，汽车已成为人们日常生活的重要交通工具。
然而，不适当的驾驶速度可能导致交通事故和生命财产的损失。
因此，设计一种基于单片机的汽车超速报警器，对保障行车安全具有重要意义。
一、设计背景与意义汽车超速报警器是一种通过监测车辆行驶速度并判断是否超速的装置。
当车辆行驶速度超过设定阈值时，报警器会发出警报，提醒驾驶员减速。
该装置有助于减少因超速驾驶导致的交通事故，提高道路安全。
二、硬件设计1、传感器选择：选用霍尔传感器作为车速传感器，其输出电压与转速成正比，可用于测量汽车行驶速度。
2、单片机选择：采用AT89C51单片机作为核心控制器，该单片机具有低功耗、高性能的特点，满足汽车行驶中的恶劣环境要求。
3、报警装置：采用蜂鸣器和LED灯作为报警装置，当汽车超速时，蜂鸣器发出警报声，LED灯闪烁提示。
4、存储模块：为保存设定的速度阈值和超速记录，需设计一个非易失性存储模块，如EEPROM。
5、电源模块：考虑到汽车电源的特殊性，设计一个稳定的电源模块，以确保报警器的稳定工作。
三、软件设计1、速度采集：通过霍尔传感器采集汽车行驶速度，并将速度信号转换为电信号输入单片机。
2、速度判断：单片机读取速度信号后，与设定的速度阈值进行比较。
若超速，则触发报警装置。
3、报警处理：当报警触发时，单片机控制蜂鸣器发出警报声，LED 灯闪烁提示。
同时，将超速记录保存在存储模块中。
4、速度阈值设定：为适应不同路况和驾驶需求，软件中设计一个速度阈值设定功能，驾驶员可根据实际情况调整阈值。
5、程序优化：为提高程序效率和稳定性，采用模块化设计和中断处理技术，减少CPU的占用时间。
四、系统测试与优化1、速度测试：通过实际行驶测试，验证报警器是否能准确监测汽车速度，并判断是否超速。
2、硬件调试：检查电路板连接是否正确，调整传感器和报警装置的工作状态，确保系统正常运行。
3、软件调试：通过调试和优化程序，提高报警器的响应速度和准确性。
基于单片机的汽车超速警报系统设计-毕业设计任务书
国外对超速进行研究开展较早也较为成熟，已经有相关学者建立了各种不同的车速模型。西方发达国家对汽车运行速度的研究主要集中在公路经济分析领域。早在20世纪60年代，西方发达国家就开始对超速行驶进行研究。其中的基础性工作就是对车辆运行速度的研究，并进行了大量的道路试验。
车辆行驶信息采集的设备如美国的Autoscoe系统，是最早获得专利的视频车辆监测系统，可以对道路的车流量，车速等路况信息进行采集。美国采用最高法定限速值和分段限速相结合的方法限速。最高法定限速是美国早期限速的主要方法，适用于美国的所有道路。由于全国道路条件和沿线环境的多样化，同一的法定限速值并不能满足各地道路运行的实际情况，进行分段测速。日本的SEIICHIKAGAYA建立了一个辅助决策系统并应用于Sapporo市，通过对道路环境因素建模，为决策者提供决策信息来提高运输效率。德国的大部分公路不限速；法国采用可变限速，一般晴天和雨天采用不同的限速值；新西兰则根据道路条件、交通量、事故资料或周围环境等因素将道路分为若干交通安全等级，将其作为制定限速值的依据，其限速值的范围为20-100km/h。
Key words:Single chip microcomputer;Automobile overspeed alarm;Voice sensor;The LCD display
摘要
Abstract
1前言
1.1
在当今时代里，汽车时最普遍的交通运输工具，随着汽车工业和告诉公路建设的发展，每年由于各种交通事故造成的人员伤亡数目惊人，给国家造成的经济损失巨大。据统计，每年造成各种交通事故的最重要的原因是车辆的超载和驾驶员的超速行驶，而后者随机性往往更大可是人们总是忽视超速行驶给人们带来的严重后果。每年由于司机超速行驶而造成的交通事故非常多，由此造成的经济损失也很严重。可是很多因超速行驶而造成事故者或许并不是他们想开得很快，而是他们那时已经有了快感，却根本没有意识到自己是在超速行驶，因此在造成交通事故后大都感到后悔。针对这种状况，开发超速报警器显得尤为重要。如果汽车驾驶员们在各自汽车上安装了汽车超速报警器，在极大程度上能避免发生严重的交通事故。
基于单片机的超速报警器的毕业设计答辩
直流电机调速电路设计
本系统选通过纯模拟电路即可实现对电 机转速的调节，DC为电源插座，SW2是电 源开关，PR是10K的大功率电阻。当系统上 电后，按下电源开关，通过调节电位器PR 即可实现调速，调节PR，则分配到电机上 的电压则会在0-5V变化，通过调节施加在 电机上的电压来完成对电机转速的调节。
02
硬 件 电 路 设 计
系统原理图
本次的系统的 设计是围绕STC89C52 单片机作为关键控制 器展开设计的，通过 上述各个电路模块共 同协调工作，完成系 统设计的功能需求。
电源电路的设计
这个系统选择一个5V直流电源作 为整个系统的主电源。这个电路十分 的简单并且运行稳定。DC是电源的直 流插座，SW是自锁开关。按下开关后 的同时红灯瞬间亮起。与此同时系统 电源为5V直流输出，当再次按下开关 时，红灯熄灭。此时系统电源就没有 了5V电源的输出。
蜂鸣器报警电路设计
本蜂鸣器是一种集成式结构电子发声器， 由直流电压供电，广泛用作电子产品中的声 学设备。该系统使用的报警模块是5V有源蜂 鸣器模块，并且在电路使用晶体管9012来驱 动。只要单片机控制引脚输入信号是低电平， 蜂鸣器就会发出警报，否则将不会被调用， 也可以使用控制单片机引脚的方波输出形式 来控制蜂鸣器的鸣叫方式。
03
主要系统程序设计
3.1 系统主程序运行流程图
3.2脉冲计数子程序的设计
3.3按键中断子程序设计
3.4报警模块子程序设计
04
仿真结果展示
1.当前行驶速度小于设定报 警值时的仿真图
2.当前行驶速度大 于或者等于设定报 警值时的仿真图
致谢
感谢母校提供的 学习与实践的机会。 感谢自动化教研组的 各位老师，特别感谢 胡俊海老师给予的耐 心指导。 恳请在座的老师 给予批评指正！ 感谢答辩评审！
毕业设计--超速报警显示系统设计与制作
目前国内外测量转速的方法很多，按照不同的理论方法，先后产生过模拟测速法(如离心式转速表、用电机转矩或者电机电枢电动势计算所得)、同步测速法(如机械式或闪光式频闪测速仪)以及计数测速法。计数测速法又可分为机械式定时计数法和电子式定时计数法。传统的电机转速检测多采用测速发电机或光电数字脉冲编码器，也有采用电磁式(利用电磁感应原理或可变磁阻的霍尔元件等)、电容式(对高频振荡进行幅值调制或频率调制)等，还有一些特殊的测速器是利用置于旋转体内的放射性材料来发生脉冲信号。而霍尔传感器具有非接触、长寿命、低噪音、高精度、不受震动和灰尘影响等优点，特别适合于测量汽车转动部件的转速。
Keywords: speed；SCM；sensor
第一章
1.1 本设计课题的目的和意义
随着汽车工业的不断进步,行驶在道路上的车辆越来越多,交通事故发生的频率也不断增加。众所周知，交通事故的发生大部分是由驾驶员的超速驾驶造成的。为提高汽车运行的安全性，减少交通事故的发生，本文讲述了一个由单片机控制的车速报警系统。
P1口：P1口是一个内部提供上拉电阻的8位双向I/O口，P1口缓冲器能接收输出4TTL门电流。P1口管脚写入1后，被内部上拉为高，可用作输入，P1口被外部下拉为低电平时，将输出电流，这是由于内部上拉的缘故。在FLASH编程和校验时，P1口作为第八位地址接收。
P2口：P2口为一个内部上拉电阻的8位双向I/O口，P2口缓冲器可接收，输出4个TTL门电流，当P2口被写“1”时，其管脚被内部上拉电阻拉高，且作为输入。并因此作为输入时，P2口的管脚被外部拉低，将输出电流。这是由于内部上拉的缘故。P2口当用于外部程序存储器或16位地址外部数据存储器进行存取时，P2口输出地址的高八位。在给出地址“1”时，它利用内部上拉优势，当对外部八位地址数据存储器进行读写时，P2口输出其特殊功能寄存器的内容。P2口在FLASH编程和校验时接收高八位地址信号和控制信号。
课程设计(论文)-汽车速度显示及超速报警器[管理资料]
![课程设计(论文)-汽车速度显示及超速报警器[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/25cb01f56bd97f192379e9b4.png)
摘要：本汽车速度显示及超速报警器电路是运用数字电路有关知识来设计的，它具有简易操作及实用等特点。
司机可根据不同情况而设置所需的报警信号速度及安全行驶极限速度，确保行驶安全。
电路的核心部分为时基信号发生器、计数器、显示器及报警控制器等，电路设计中主要用到了防真软件EWB及EDA软件PTOTEL99。
电路能够将汽车速度实时显示，当行驶速度超过所设置的报警速度及安全行驶速度时，电路就会分别发出报警信号和将发动机熄灭，确保安全行驶。
为使电路简单，本电路采用汽车转速来模拟汽车速度，本电路均适合各种大中型汽车安装使用。
关键词：汽车速度；超速；报警器；计数器目录引言 (2)第一章汽车速度显示及超速报警器的基本工作原理 (3)电路基本功能 (3)电路的基本组成部分 (3)电路的整体工作原理 (3)电路实用说明 (4)第二章主要基本电路的工作原理 (4)时基电路的工作原理 (4)100分频器工作原理 (5)逻辑控制电路工作原理 (5)信号接收及整形电路工作原理 (6)计数器、锁存器、译码显示器电路工作原理 (7)超速报警及熄灭发动机电路工作原理 (8)第三章电路所用元件列举 (9)分立元件 (9)集成芯片 (9)第四章电路原理图及PCB图 (10)电路原理图 (10)PCB图 (10)第五章电路设计与调试总结 (11)电路设计说明 (11)电路设计总结 (12)电路调试总结 (12)谢辞 (14)主要参考文献 (15)引言在当今时代里，汽车是最普遍的交通运输工具，然而人们往往忽视高速行驶所带来的重大后果。
每年由于司机超速行驶而产生的交通事故很多，因此造成的经济损失很多，然而很多因超速行驶而造成事故者不是他们想开很快，而是他们那时已经有了快感，根本没有意识到自己是在超速行使，因此在事故发生后大都感到后悔。
如果他们在汽车上安装汽车速度显示及超速报警器，在很大程度上能确保他们避免发生这类事故。
该电路主要是计算汽车在一秒内轮子的转动圈数即转动频率，为使电路简单，仅以转动频率来模拟汽车的速度，并将计得的速度通过数码管显示出来，，并对超速时产生报警信号或者自动将发动机熄灭，确保了行驶的安全，司机通过拨动开关可任意设置产生报警信号速度和安全行驶极限速度。
基于单片机超速报警器电路设计
基于单片机超速报警器电路设计
超速报警器是一种常见的安全设备，可以在车辆超过限速时发出警告声音，提醒驾驶员注意安全。
本文将介绍基于单片机的超速报警器电路设计。
1. 硬件设计
该电路主要由单片机、震动传感器、LCD屏幕、蜂鸣器和一些其他元件组成。
1.1 单片机
选择一款适合的单片机，如AT89S52。
它具有良好的性能和稳定性，并且易于编程和使用。
1.2 震动传感器
震动传感器用于检测车辆的运动状态。
当车辆超过限速时，会产生震动信号，并将其发送到单片机进行处理。
1.3 LCD屏幕
LCD屏幕用于显示当前车速和警告信息。
它可以帮助驾驶员了解车辆的运行状况，并及时采取相应措施。
1.4 蜂鸣器
蜂鸣器用于发出警告声音。
当车辆超过限速时，它会自动响起，提醒驾驶员减速。
2. 软件设计
2.1 初始化程序
在初始化程序中，需要设置各个元件的引脚和工作模式，并进行一些必要的初始化操作。
2.2 车速检测程序
车速检测程序用于检测车辆的运动状态。
当车辆超过限速时，它会产生震动信号，并将其发送到单片机进行处理。
2.3 警告程序
警告程序用于发出警告声音和显示警告信息。
当车辆超过限速时，它会自动响起蜂鸣器，并在LCD屏幕上显示相应的警告信息。
3. 总结
基于单片机的超速报警器电路设计可以有效地提醒驾驶员注意安全。
通过合理的硬件和软件设计，可以实现稳定可靠的工作效果。
然而，在实际应用中，还需要根据具体情况进行适当调整和优化，以确保其正常运行。
超速报警器设计思路
第2章系统原理2.1 超速报警器设计思路2.1.1 设计要求本论文设计的51单片机超速报警系统是具有数字显示功能的，可以显示车子的实际速度，只要车子的实际速度大于公路限定的速度是，汽车上的报警器就会利用蜂鸣器报警，从而提醒驾驶员减速慢行。
在设计电路时，我们应该考虑下面几点要求：1.在设计电路时，我们要遵守从整体到部分，把一个复杂的设计转变为几个简单的问题，这样可以方便解决。
2.设计电路时只要把最基本的性能做出来就行，不要太过复杂。
这样做一是为了考虑每个人的接受能力不同，二是越复杂的电路元件用的就越多，元器件一多性价比就不高了。
3.还要保证设计电路的寿命和故障发生一次的频率。
4.在设计电路时，电路界面上的按键一定要精辟，因为按键多了人们就会搞不清楚，每个人的知识水平还是存在差距的。
下面有两种方案：第一种方案：方案一是具有输入/输出接口、RAM8155的芯片和具有速度变更能力的键盘电路，8155芯片有256个字节的数据存储器，2个八位，1个一位输入/输出口和一个14位计数器。
系统的硬件电路简图如图2.1所示。
图2.1 系统硬件电路简图在图2.1系统硬件电路简图中，键盘键入是用来设置报警的速度，当实际车速大于最大速度是，声光报警电路就会报警，霍尔传感器是用来产生方波的。
霍尔传感器的输出接口接51单片机的外部中断，轮子每转一圈就会产生一次INT中断请求，51单片机就会对这个零中断请求的次数进行累计，并且将一秒内的累计值转化成汽车的速度，送到显示区从而提供数据给显示程序。
计算的公式是V=d×60n×3.6km/h。
其中，51单片机的累计值是n，汽车的车轮周长是d.在硬件电路图中，传感器的输出时由AT89C51的INTO口的输入保存在内部数据存储区中，8155芯片是AT89C51的外部扩展芯片，它的PB口是接发光数码管的，PA4-PA0是发光数码管的键盘竖线，PC0和PC1是键盘的横线，这样就组成了10个键盘的按键。
车辆超速报警器系统讲义
2.3 光电耦合模块 • 目的是为了隔离车速传感器与单片机的
直接联系，消除车速传感器信号对单片 机的不利影响。
车辆超速报警器系统
2.4 按键模块
• 四个按键K0、K1、K2、K3分别是速度 设置、速度增加、速度减小以及速度确 定，可以方便进行速度更改以达到报警 目的，具有很强的灵活性。
• 设计从驾驶员自身安全角度出发，设计了一种 检测车辆超速的报警系统。该报警系统允许驾 驶员通过自带键盘设置车辆安全行驶的最高速 度，当车辆处于行驶状态中，该系统通过 HN70型磁电式传感器时刻监测机动车辆速度， 并输入AT89C51单片机进行分析处理。当发现 车辆速度超过驾驶员设置的最高值时，进行蜂 鸣报警和灯光报警，提醒驾驶员减速。
车辆超速报警器系统
汽车超速报警系统
1.车辆超速报警系统的 工作原理
2.系统硬件设计 3.系统软件设计 4.总结
车辆超速报警器系统
1.车辆超速报警系统的工作原理
• 汽车超速报警器主要是利用软硬件将车速传感 器产生的车速信号经过光电耦合器单元信号传 递，得到一个与车速信号频率一致的脉冲信号， 送入单片机记数。记数满后与单片机内部设定 值相比较。如果超过了预设值则可判断汽车超 速，蜂鸣器报警提示。
2.2 单片机的确立
• 单片机芯片选型时,总的原则是: (1)“芯片含有略大于设计需求”,“设计 需求尽可能芯片完成” (2)“选大不选小,选多不选少,选名不选 渺,选廉但要好。
• 根据本设计对单片机的功能及芯片要求， 以及主流MCS-51产品的名牌厂家间的比 较，我最终选择了Motorola的AT89C51 单片机。
at89c51单片机光电耦合电路模块测速传感按键电路模块电源电路显示电路模块蜂鸣报警电路21测速传感器的确立本设计选择了变磁通式磁电式传感器变磁通式又称磁阻式或变气隙式常用来测量旋转物体的角速度
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
分类号:单位代码:10452毕业论文（设计）超速报警器的设计姓名**学号201008130101年级2010专业电子信息科学与技术系（院）理学院指导教师王彦华2014年3月19日摘要超速报警器的设计从硬件和软件方面阐述了单片机在汽车超速报警上的应用，该报警系统允许驾驶员通过自带键盘设置车辆安全行驶的最高速度，当发现车辆速度超过驾驶员设置的最高值时，蜂鸣器开始报警，提醒驾驶员减速，在一定程度上有效解决汽车超速驾驶的问题。
文章介绍了霍尔传感器的工作原理，阐述了霍尔传感器测速系统的工作过程，利用脉冲计数法实现了对转速的测量，通过LCD直观地显示汽车的速度值。
结合硬件电路设计，采用模块化方法进行了软件设计,编制了电机转速测量模块、报警模块、显示模块等的C51程序，并通过PROTEUSE软件进行了仿真。
关键词：转速测量，霍尔传感器，LED1602,单片机ABSTRACTOverspeed alarm design from hardware and software aspects of the SCM in vehicle overspeed alarm on the application。
The alarm system allows the driver to set the maximum speed of this vehicle safe driving when the vehicle is in running state use keyboard. When the vehicle speed exceeds the highest value set by the driver, the buzzer alarm to alert the driver to slow to achieve the purpose of proactive. To some extent it effectively solve the car speeding problemThe working principle of the Hall sensor was introduced in this paper. The working process was described. It is used pulse-counting method to achieve the measurement of speed, and to display vehicle speed values through an intuitive LCD. Combination of hardware circuit design, software were designed by a modular approach using C51 program, such as the motor speed measurement module, alarm module, display module etc. All these programs were simulated through PROTEUSE. Key words: rotate speed measurement；Hall sensor；LED1602；Single chip microcomputer目录1引言 (1)1.1课题产生原因 (1)1.2课题的发展现状 (2)1.3汽车超速报警器的未来前景 (3)1.4本设计的主要内容 (3)2元件选定 (4)2.1霍尔测速模块论证与选择 (4)2.2单片机模块论证与选择 (4)2.3显示模块论证与选择 (5)2.4报警模块论证与选择 (5)3 车速的测量原理及实现方法 (5)3.1转速测量方法 (5)3.2传感器及其测速原理 (6)3.3速度的实现 (10)4 系统硬件的设计 (11)4.2光电耦合单元 (13)4.3报警单元 (14)4.4按键电路 (15)4.5最小系统 (16)4.61602显示器电路 (17)5 软件设计 (19)5.1程序设计步骤 (19)5.2软件程序设计 (20)6系统仿真调试 (25)6.1应用K EIL软件进行程序调试 (25)6.2P ROTEUS仿真 (25)6.3仿真实例 (26)附录 (30)参考文献 (35)致谢 (36)1引言1.1 课题产生原因超速行驶是指在一定道路上行驶的汽车，超过了该段道路所规定的行驶速度。
《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。
在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：没有道路中心线的道路，城市道路为30 km／h，公路为40 km／h，同方向只有一条机动车道的道路，城市道路为50 km／h，公路为70 km/h。
限速是为了行驶安全，而汽车在设计时都定有最高时速，以至于两者出现较大的差距，令驾驶员稍不留意就要超速[1]。
那么公路车速到底对交通事故的影响是什么呢？（1）驾驶员在道路上行驶时，必须时刻获得周围环境的信息进行判断，决定自己的操作行为，这些过程都需要一定的时间。
但是，当随着车速的提高，驾驶员观察和判断的时间必然减少、反应也会时间减少，导致做出错误决定的可能性就会相应增加，从而使交通事故发生的可能性变大。
而且车速的提高会减少驾驶员采取避让措施的时间和距离，汽车发生碰撞时的速度也比初始速度高。
(2)驾驶员对事物判断的准确性主要取决于两个方面：一是事物对驾驶员的刺激强度，强度越大，判断的准确性越高；二是单位时间内对驾驶员刺激的信息量的多少，信息量越少，判断的准确性越高。
超速行车时，刺激物一晃而过，刺激强度很小，而单位时间内对驾驶员刺激的信息量却增大，因而严重地影响了驾驶员对车外事物判断的准确性，极易导致事故的发生。
（3）我们都有这样的感觉，如果乘坐汽车，会感觉到车外的自行车速度很慢；如果乘飞机，会感觉到地面上行驶着的汽车像处于静止状态一样。
这就是所谓运动物体对速度的迟钝感。
它包含两个方面，一方面常常低估自己本身的速度，另一方面常常低估比自己速度慢的其他物体的速度。
驾驶员超速行车时，必然会低估其他交通参与者的速度，当遇到异常情况时，就会失去采取有效措施的时机而导致事故的发生。
可见，随着车速的提高,事故率和事故的严重性都会提高。
尽管汽车都安装了速度表盘，司机可以通过速度表知道当前汽车的速度，但是汽车的驾驶有时候是一个长时间、长路途的工作，很长时间的连续驾驶可能会使司机因疲倦而麻痹超速问题。
为了在超速时提醒和警示司机，进一步保证行车安全，避免因超速问题带来的交通安全事故的发生，还需要给汽车安装上汽车速度显示及超速报警器。
因此本设计就是使驾驶员起到重视速度问题，并且及时监督提醒作用驾驶员不要超速。
由此，我觉得开发一个超速报警系统是很有必要的，对于驾驶员及其家人的生命财产安全有重大意义，可以降低交通事故发生率。
课题：汽车超速报警系统的设计，正是在此背景下提出的，故而有很大的现实意义。
目前市面上最流行的报警方式：车载GPS系统，能够提供车辆的定位信息，车速信息等，但价格昂贵。
鉴于此原因，本设计将汽车超速报警器与单片机的知识联系在一起，使得器件操作更简单，成本更低廉，更能被广大消费者所接受。
1.2 课题的发展现状现在国内外的汽车超速报警器发展很快,新技术层出不穷。
据了解中国的智能测速仪现在的技术已经有飞跃式的发展。
即单纯利用传感器和单片机做出的单功能汽车超速报警器逐渐发展到完善多方面需求的多功能汽车超速报警器。
例如广东的：SP01A型报警器。
即可以实现多种实用功能功能:高亮LED显示、具有两级速度报警、一级警灯提示、二级喇叭警告。
（一级跟二级速度可任意设计）可按客户要求做成断油（断电功能）。
限速功能型号可以强制车辆减速或者设定为车辆熄火.遥控解锁功能.只有授权人员才能解除报警. SP02A型报警器，可实现功能：大屏幕液晶数据显示,车辆超出设定的一级速度警灯提示，超出二级速度时喇叭警告.同时还具备记录跟防剪功能.方便管理查寻。
SP03A型报警器，可实现功能：具备刷卡及四个权限设置，到期保养设置；大屏幕液晶数据显示,车辆超出设定的一级速度警灯提示，超出二级速度时喇叭警告.同时还具备记录跟防剪功能.方便管理查寻。
随着科技的发展和市场的需求，超速报警器又迈向了一个新的台阶，从用传感器测量车速，逐渐已经过度到利用GPS技术对车速进行监测。
GPS车载监控终端以前在国内主要应用于铁路,空运及海运领域.随着GPS全球定位体统技术日臻成熟,开始转向公路运输领域,在南方各大城市发展迅速，GPS车载监控终端开始出现,市场前景看好。
GPS车载监控终端在技术上实现了质的飞跃，可实现如下基本功能：GPS实现卫星定位后，以GPRS将监控目标的经纬度、速度、方位、海拔高度数据经由终端单片机进行解析处理后由GPRS模块发回中心服务器，在由中心进行数据的处理，便可精确的查找出目前车辆所在的位置；紧急求助功能：按数字键，即可向监控中心发送事先编写好的状态（路阻、故障、事故求助、拨打电话等）；主电掉电报警：在主电源突然掉电时可以通过备电继续让系统稳定工作，同时向中心发出主电掉电信息；越界报警功能：系统可预先设置车辆行驶范围，超出该范围系统会自动向中心提示越界信息；电瓶低压报警功能：电瓶低压时系统自动提示低压信息；遇劫报警功能：在遇到紧急情况时，只要启动隐蔽安装在驾驶室内的报警按钮，车载终端就会通过GPRS网络自动向监控中心发送多次报警信号；GPS跟踪功能：在车辆被盗、抢劫后，监控中心能通过对终端下发单片机指令使其自动跟踪报警车辆；超速报警功能：中心可以设定被监视车辆的速度，一旦终端GPS定位数据达到或超过预设的速度值，终端会自动向中心发送超速信息；遥控熄火功能：在对被劫持的车辆进行营救的过程中，监控中心可以根据营救的需要遥控车辆强行熄火，但设备故障不会造成意外熄火，内部有可靠的自动复位电路；电子围栏功能：系统可预先设置车辆行驶范围，超出该范围系统会自动向中心报警。
1.3 汽车超速报警器的未来前景在当今社会，大力提倡环保，经济，可持续发展的大前提下，我们的警报器最大的特点是经济实用，操作简单(即安即用)，有利于可持续发展(拆换方便)，绿色环保无污染(没有有害气体，液体等溢出)，可充扩性(东西小巧可附加在其他器械上一起使用)，兼容性(适用于广大的车型，车种)，可靠性，可用性，可维护性(原理简单可自行维护)，能有效的达到超速报警的效果。
在未来，只需要在精准度的问题上稍作改进即可更上一层楼了。
1.4本设计的主要内容1.4.1 电路的基本功能该电路主要是计算汽车在一秒内轮子的转动圈数即转动频率，仅以转动频率来模拟汽车的速度，并将计得的速度通过LCD1602显示出来，确保了行驶的安全，通过控制开关可以设定上限速度，设置速度可以为30到160间为十的整数倍，当速度大于此设置速度时，电路将产生报警信号。