结构设计原理课程设计
结构设计原理课程设计感想
结构设计原理课程设计感想一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握结构设计的基本原理，理解结构稳定性、强度和刚度的概念。
2. 使学生了解不同类型的结构及其特点，如框架结构、拱结构、悬索结构等。
3. 引导学生运用数学和物理知识分析结构问题，建立结构计算的初步概念。
技能目标：1. 培养学生运用结构设计原理解决实际问题的能力，提高创新意识和实践操作技能。
2. 培养学生通过团队合作，进行结构模型设计和制作的能力。
3. 培养学生运用信息技术和工具，进行结构分析、计算和优化的能力。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对结构设计的兴趣，培养探究精神和工程意识。
2. 培养学生的责任感，使其认识到结构设计在工程中的重要性，关注工程安全和社会责任。
3. 培养学生尊重他人意见，学会团队合作，培养良好的沟通能力。
本课程结合学生年级特点，注重理论知识与实践操作的相结合，提高学生的动手能力和解决实际问题的能力。
通过课程学习，使学生能够运用所学知识分析、设计和优化结构，为今后的学习和工作打下坚实基础。
同时，培养学生具备良好的情感态度和价值观，为社会培养有责任感、创新精神和实践能力的工程技术人才。
二、教学内容1. 结构设计基本概念：结构稳定性、强度、刚度等基本原理的学习和理解。
教材章节：第一章 结构设计基本原理2. 结构类型及特点：分析框架结构、拱结构、悬索结构等不同类型的结构及其特点。
教材章节：第二章 结构类型及受力特点3. 结构计算与分析：运用数学和物理知识，进行结构受力分析和计算。
教材章节：第三章 结构计算方法4. 结构模型设计与制作：分组进行结构模型设计和制作，培养团队合作能力。
教材章节：第四章 结构设计实践5. 结构优化与评价：运用信息技术和工具，对结构设计进行优化和评价。
教材章节：第五章 结构优化与评价6. 结构设计案例分析：分析典型结构设计案例，提高学生解决实际问题的能力。
教材章节：第六章 结构设计案例分析教学内容按照教学大纲安排，由浅入深，注重理论与实践相结合。
结构设计原理课程设计
结构设计原理课程设计
结构设计原理课程设计是一个基于实践的课程，旨在让学生了解和解决实际的结构设计问题。
本课程的课程目标是帮助学生掌握结构设计的基本原理，研究和讨论相关的技术设计原理，了解结构设计的基本思想以及有关任务();开发、实施和完善结构设计的方法和工具，以及采用各种计算方法和一系列实验来验证设计成果和结果。
本课程将采用现场实验和理论讲授相结合的学习方式，使学生能够逐步掌握和实践结构设计相关的基本定律。
主要内容包括力学原理、流体动力学、热学等基本力学原理，以及材料力学、设计规范、抗压强度、分析、荷载传递强度、构造空间形状、结构抗震度等结构设计基本原理，以及结构参数和结构性能的数学模型构造方法、传热、制冷原理、计算结构稳定性、控制力学分析、复杂结构形态分析、结构力学分析等基本理论。
实验内容涉及材料性能测试、元件测试、构件测试，结构抗震设计原理、建筑物设计原则以及土木结构设计、风洞及数值分析等。
学生在实验过程中可以验证和学习结构设计和分析的基本原理，从而更加深入了解结构设计的相关方面。
在教学活动过程中，教师可以主动指导和提高学生的实践能力，采用互动的形式，以便学生进行丰富的实践。
教师需要结合学生的实际情况，在教学实践过程中能够有效指导学生解决各种问题、传授实践知识，使学生充分了解和掌握结构设计的基本原理，提高学生在实践工作中的能力和能力。
《混凝土结构设计原理》课程设计任务书
《混凝土结构设计原理》课程设计任务书辽宁工业大学《混凝土结构设计原理》课程设计任务书 预应力混凝土T 梁、箱梁桥主梁预应力钢束设计 （标准跨径20m ，桥宽15m ） 开课单位：土木建筑工程学院 2022年3月课程设计（论文）任务及评语 院（系）：土木建筑工程学院 教研室：施工教研室学 号 学生姓名 专业班级道桥181级课程设计（论文）题 目预应力混凝土T 梁、箱梁桥主梁预应力钢束设计课程设计（论文）要求与任务一、课设要求1、依据已知条件，完成主梁的预应力钢束设计。
2、完成相关设计图纸不少于3张（3#图纸）。
二、课设任务1、完成钢束估算，钢束线形设计。
2、预应力钢束的预应力损失计算。
3、主梁截面强度验算，挠度验算等，4、完成相关设计图纸不少于3张（3#图纸） 三、设计说明书要求1、计算过程完整，计算方法符合公路桥梁预应力混凝土设计规范要求。
2、课设论文成果格式符合要求，图纸绘制规范。
工作计划第一周 周一、布置课设任务、查资料；周二、钢束面积估算；周三、钢束布置周四、主梁截面特性计算，截面强度计算；周五、主梁截面特性计算，截面强度计算第二周周一、预应力损失计算；周二、预应力损失计算；周三、应力验算，挠度计算，下锚应力计算；周四、应力验算，挠度计算，下锚应力计算；周五、整理计算书，上交课设成果，答辩指导教师评语及成绩成绩平时表现10% 计算书、图纸70%答辩成绩20%合计教师评语：成绩：指导教师签字：学生签字：2022年03月18日一、课程设计的目的与要求1．教学目的《混凝土结构设计原理》是土木工程专业的重要课，为了加强学生对基本理论的理解和相关规范条文的应用，培养学生独立分析问题和解决问题的能力，要在讲完有关课程内容后，安排2周的课程设计，以提高学生的综合运用知识的能力。
通过课程设计，着重培养学生综合分析和解决问题的能力以及严谨，扎实的工作作风。
为学生将来走上工作岗位，顺利完成设计任务奠定基础。
结构设计原理课程设计
结构设计原理 课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握结构设计的基本原理，理解结构的稳定性和强度概念。
2. 使学生能够运用所学原理，分析常见建筑和工程结构的设计方法。
3. 培养学生对结构设计规范和标准的认识，了解其在工程实践中的应用。
技能目标：1. 培养学生运用CAD软件绘制简单结构图纸的能力。
2. 提高学生运用计算工具进行结构分析和计算的能力。
3. 培养学生团队协作，进行结构设计创意实践的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对结构设计的兴趣，激发其探索精神和创新意识。
2. 培养学生关注工程安全、环保和可持续发展的意识。
3. 培养学生严谨、负责的工作态度，树立良好的职业道德观念。
课程性质分析：本课程为工程技术类课程，旨在培养学生的结构设计能力和实践操作技能。
结合学生特点和教学要求，课程内容以实践操作为主，理论讲授为辅。
学生特点分析：学生处于高年级阶段，已具备一定的力学基础和工程知识。
学生对新鲜事物充满好奇，具备较强的动手能力和创新意识。
教学要求分析：1. 注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
2. 鼓励学生积极参与课堂讨论，培养独立思考和解决问题的能力。
3. 重视团队合作，培养学生的沟通能力和协作精神。
二、教学内容1. 结构设计基本原理：介绍结构设计的基本概念、分类和功能，重点讲解稳定性、强度、刚度的基本原理。
教材章节：第一章 结构设计概述2. 结构设计方法：分析梁、板、柱、框架等常见结构的设计方法，结合实例进行讲解。
教材章节：第二章至第四章 结构设计方法与实例3. 结构设计规范与标准：讲解我国现行的结构设计规范和标准，以及其在工程实践中的应用。
教材章节：第五章 结构设计规范与标准4. 结构设计实践：组织学生进行结构设计创意实践，运用CAD软件绘制结构图纸，进行结构分析与计算。
教材章节：第六章 结构设计实践5. 结构设计案例分析：分析典型结构设计案例，使学生了解工程实际中的结构设计方法和技巧。
结构设计原理课程设计范例
结构设计原理课程设计范例一、课程目标知识目标：1. 学生能理解结构设计的基本原理，掌握结构稳定性和强度的概念。
2. 学生能够描述不同类型的结构元件，并解释其在工程中的应用。
3. 学生能够运用数学和科学知识分析简单结构问题，计算出结构的受力情况。
技能目标：1. 学生能够运用模型材料设计并构建小型结构模型，展示对结构原理的理解。
2. 学生通过实验和模拟，能够掌握测量和记录数据的方法，培养科学探究能力。
3. 学生能够通过团队合作，有效沟通，解决结构设计过程中遇到的问题。
情感态度价值观目标：1. 学生将对工程学和结构设计产生兴趣，培养未来从事相关领域工作的志向。
2. 学生在学习过程中，能够认识到科学知识在实际生活中的重要性，增强学习的积极性。
3. 学生通过课程学习，培养对技术工作的尊重，理解工程师在社会发展中的作用，形成正确的劳动观念。
课程性质分析：本课程结合物理、数学和工程技术原理，注重理论与实践相结合，旨在通过动手操作和问题解决，提升学生的综合应用能力。
学生特点分析：考虑到学生处于中学阶段，具备一定的物理和数学基础，好奇心强，喜欢探索和动手实践，因此课程设计需兼顾知识性和趣味性。
教学要求：教学应注重启发式和探究式方法，鼓励学生主动参与，注重培养学生的创新能力与合作精神，确保每位学生都能在课程中取得进步。
通过对具体学习成果的分解，教师可进行有效的教学设计和学习成果评估。
二、教学内容1. 结构设计基本概念：包括结构的定义、分类和功能，结构设计的基本原则，如稳定性、强度和耐久性。
- 教材章节：第一章 结构设计概述2. 结构元件与受力分析：介绍梁、柱、板等常见结构元件，及其在承受不同类型力时的响应。
- 教材章节：第二章 结构元件与受力分析3. 结构设计方法与步骤：讲解结构设计的流程，包括需求分析、方案设计、计算分析、施工图绘制等。
- 教材章节：第三章 结构设计方法与步骤4. 实践操作与案例分析：组织学生进行小组合作，设计并制作小型结构模型，分析实际工程案例。
结构设计原理简支梁课程设计
结构设计原理简支梁课程设计一、简支梁的概念与特点简支梁是指两端支承，中间自由伸展的一种结构形式，是最基本的梁结构。
其特点在于只有一个自由端，另一个端点被支承，因此只能承受单向弯曲力和剪力。
简支梁广泛应用于建筑、桥梁、机械等领域。
二、简支梁的受力分析1. 弯矩分析在简支梁中，弯矩是一种重要的受力形式。
当外力作用于简支梁时，会产生弯曲变形和弯矩。
根据欧拉-伯努利假设，在弹性阶段内，简支梁上任意一点处的曲率半径R与该点处的弯矩M之间满足以下关系式：M = EI/R其中E为杨氏模量，I为截面惯性矩。
2. 剪力分析除了弯矩外，在简支梁中还会产生剪力。
剪力是指垂直于截面方向的作用力，在简支梁中主要由跨距和荷载大小决定。
在计算剪力时，需要考虑材料的剪切模量和截面形状。
三、简支梁的结构设计原理1. 材料选择在简支梁的设计中，材料的选择至关重要。
一般来说，钢材比混凝土更适合作为简支梁的材料，因为它具有更高的强度和刚度。
此外，在选择材料时还需要考虑其耐久性、可靠性和成本等因素。
2. 截面设计截面设计是指确定简支梁的宽度和高度等参数。
在进行截面设计时，需要考虑到荷载大小、跨距长度、所选材料的强度和刚度等因素。
一般来说，截面应尽可能大，以提高其承载能力。
3. 支承方式简支梁的支承方式直接影响其受力性能。
一般来说，支承应均匀分布在两端，并且应该保证支点之间没有间隙。
此外，在进行支承设计时还需要考虑到地基稳定性和抗震性能等因素。
4. 荷载计算荷载计算是指确定简支梁所需承受的荷载大小和分布情况。
荷载计算需要考虑到使用环境、使用目的、使用频率等因素。
一般来说，荷载应按照设计标准进行计算，并且应该考虑到可能出现的紧急情况。
5. 桥梁设计在桥梁设计中，简支梁是最常见的桥梁形式之一。
在进行桥梁设计时，需要考虑到跨度、车流量、地形等因素。
此外，在进行桥梁设计时还需要保证其抗震性能和耐久性。
四、课程设计本次课程设计旨在让学生了解简支梁的结构原理和受力分析方法，并通过实际操作提高学生的实践能力。
结构设计原理课程设计心得体会（精选10篇）
结构设计原理课程设计心得体会结构设计原理课程设计心得体会（精选10篇）在平日里，心中难免会有一些新的想法，写心得体会是一个不错的选择，这样可以不断更新自己的想法。
是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编为大家收集的结构设计原理课程设计心得体会，欢迎阅读与收藏。
结构设计原理课程设计心得体会篇1“混凝土结构”这门课程与其他课程的区别在于它不像其他课程那么容易理解，它比较抽象。
实践性和综合性都很强。
由于混凝土材料本身就是一种复杂的材料，其性能会受到诸多因素的影响。
混凝土结构中有些理论是参照实验资料分析得出的结果，有些数值则是经验数值，而且混凝土结构也涉及到物理、化学、力学等各方面的知识，这对于初学者来说都是比较难的。
学习混凝土结构的目的在于运用理论去解决实际问题。
课程设计便体现了这一点。
做课程设计时，必须首先熟悉书本的理论，同时还得对照《规范》正确的加以应用，才能作出一份优秀的设计。
在进行结构和构件的设计时，必须考虑的因素很多，既要满足安全要求，还要满足经济要求。
这就使得我们在构件的选型、计算、配筋和构造等各方面都要综合考虑，选择最优方案。
学好“混凝土结构”这门课程的诀窍是多看看书，当然，听老师讲课也是至关重要的。
“混凝土结构”中的每个公式都有其适用范围。
学习的时候必须明确每个公式的适用条件。
由于这门学科是在不断地演进发展，所以我们必须不断学习，熟悉《规范》，在实际应用时结合具体情况，灵活运用。
混凝土结构作为一种新型的结构，问世才100多年，但其发展却是十分迅速的。
各种新型钢筋和混凝土材料的出现，使得其应用范围越来越广，它的发展将不断推动工程建设的发展。
结构设计原理课程设计心得体会篇2《混凝土结构设计原理》是土木工程专业的主干课程，学习这门课程的目的是使我们掌握结构设计基本原理，具备一般土木工程设计的能力，并为学习后毕业设计奠定基础。
这本书分10章来介绍混凝土结构设计原理：绪论；混凝土结构材料的物理力学性能；混凝土结构的基本设计原则；受弯构件正截面承载力计算；受弯构件斜截面承载力计算；受压构件承载力计算；受拉构件承载力计算；受扭构件承载力计算；正常使用阶段的验算；预应力混凝土构件的计算等。
《结构设计原理》课程标准
《结构设计原理》课程标准一、课程基本信息二、课程的性质、目的和任务1.课程性质《结构设计原理》是道路桥梁工程系道路与桥梁工程技术专业、测量专业、试验检测专业、高等级公路维护与管理专业、市政工程等专业的一门职业能力通用课，在教学过程中，以中小型桥梁的施工为行动领域，贯彻公路（桥梁）行业标准，依据基于工作过程的思路进行课程教学，通过教学，使学生掌握道路桥梁工程中有关钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构、圬工结构的材料及各结构的基本构成及其施工、设计时必要的计算验算等相关问题，掌握桥梁结构的设计基本原理，遵循设计规范，读懂施工图纸，使学生完成三大项目（钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁及圬工结构）的设计、验算及施工的工作任务，达到懂设计、会验算、精通施工的目的，以使毕业生做到零距离上岗。
2.目的和任务通过教学，使学生能遵循和运用《公路桥涵设计通用规范》、《公路圬工桥涵设计规范》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》等规范来进行三大项目（钢筋混凝土受弯构件及受压构件、预应力混凝土梁及圬工结构）的设计、验算及施工的工作任务。
三、课程教学的基本要求四、课程的教学重点和难点、学时分配教学重点：钢筋混凝土受弯构件焊接钢筋骨架的认识与设计；钢筋混凝土受压构件焊接钢筋骨架的认识与设计；掌握钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构的基本概念、材料及施工方法；圬工结构的基本概念、材料及施工方法。
运用现行的公路桥涵规范对钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构、砖石混凝土结构构件进行强度计算和设计，并且掌握各结构的构造施工要求。
教学难点：运用现行的公路桥涵规范对钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构、砖石混凝土结构构件进行强度计算和设计课程学时分配一览表五、相关课程的衔接该课程在《高等数学》、《材料力学》、《理论力学》、《道路建筑材料》、《结构力学》、《道路工程制图》课程之后开设，其后续课程为《桥梁工程技术》。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
装配式钢筋混凝土简支T梁设计计算书中华人民共和国行业标准：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004《公路桥涵设计通用规范》JDG D60—2004二、设计资料1. 桥面净空：净—7+2×1.5m2. 设计荷载：公路Ⅱ级汽车荷载，人群3.5KN/m2.结构安全等级为二级，即r0=1.03. 材料规格：钢筋：主筋采用HRB400钢筋；箍筋采用HRB335钢筋；Ⅰ类环境水平纵向钢筋面积为(0.001~0.002)bh，直径8~10mm，水平纵向钢筋对称，下密上疏布置在箍筋外侧。
架立筋选用2φ20的钢筋混凝土：采用C30混凝土4. 结构尺寸：T形主梁：标准跨径L b=20.00m计算跨径L j=19.5m主梁全长L=19.96m主梁肋宽b=180mm主梁高度h=1300mm三、设计内容1. 计算弯矩和剪力组合设计值2. 正截面承载力计算3. 斜截面抗剪承载力计算4. 全梁承载能力校核5. 水平纵向钢筋和架立筋设计6. 裂缝宽度及变形（挠度）验算梁体采用C40的混凝土，轴心抗压强度设计值为18.4Mpa ，轴心抗拉强度设计值ftd=1..65Mpa 。
主筋采用KL400,抗拉强度设计值fsd=330Mpa ，抗压强度设计值Mpa fsd330/=；箍筋采用HRB335，直径8mm ，抗拉强度设计值为280Mpa 。
1.计算弯矩和剪力组合设计值因恒载作用效应对结构的承载力不利，故取永久效应，即恒载的分项系数2.11=G γ。
汽车荷载效应的分项系数为4.11=Q γ。
对于人群荷载，其它可变作用效应的分项系数为4.1=Qj γ。
本组合为永久作用与汽车荷载和人群荷载组合，故取人群荷载的组合系数8.0=C ϕ2l处 K Q k Q GK d M M M M 214.18.04.12.1⨯⨯+⨯+⨯= m kN m kN ·2.1755·0.554.18.00.6084.10.7022.1=⨯⨯+⨯+⨯= 4l处 K Q k Q GK d M M M M 214.18.04.12.1⨯⨯+⨯+⨯= m kN m kN ·2.1369·0.404.18.00.4664.10.5602.1=⨯⨯+⨯+⨯=支点截面处 K Q k Q GK d V V V V 214.18.04.12.1⨯⨯+⨯+⨯=kN kN 48.3690.44.18.00.1154.10.1702.1=⨯⨯+⨯+⨯=2l处 K Q k Q GK d V V V V 214.18.04.12.1⨯⨯+⨯+⨯= kN kN 64.660.24.18.0464.102.1=⨯⨯+⨯+⨯=2.截面承载力计算（1）确定Ｔ梁翼缘的有效宽度'f b由图所示Ｔ形截面受压翼板厚度的尺寸，可得： 翼板平均厚度mm b f 110214080'=+= 又mm mm L b f 650019500313'1=⨯==由横断面的尺寸可知：5个T 形梁的总长为5*1600=8000mm ，则每个T 形梁宽1580/=f b ，缝宽（8000-1580*5）/5=20，则两相邻主梁的平均间距为1600mm ，即： mm b f 1600'2=mm mm h b b b f h f 15001101202180122''3=⨯+⨯+=++=故取受压翼缘板的有效宽度为三者之间的较小值：mm b f 1500'= （２）有效高度确定：由上面的计算已知：fcd=18.4Mpa , ftd=1.65Mpa , fsd330Mpa , 0.10=γ 跨中截面弯矩组合值=M m KN M d ⋅==2.17552.1755*0.10γ为了计算方便，将图的实际T 形截面等效成右图（3）所示： 110214080/=+=f h图一采用焊接钢筋骨架。
且已知了mm a s 100=，则截面的有效高度为：h0=h-mm a s 12001001300=-=。
（３）判别Ｔ形截面类型主筋采用400KL 钢筋，则MPa f sd 330= 采用40C 混凝土，则MPa f cd 4.18=mm N h h h b f f f f cd ·)21101200(11015004.18)2('0''-⨯⨯⨯=-＝3476.22×106mm N ·＝3476.22m kN ·>m kN M r M d ·2.1755)(0== 故属于第一类T 形截面（4）配筋设计①求受压区高度由式 )2(0'0x h x b f M M r f cd u d -=≤ 可得)21200(15004.18102.17556x x -⨯⨯=⨯ 整理后，可得到 0102.175510331213800642=⨯+⨯-x x 解方程得合适解为 )110(2.54'mm h mm x f =<=②求受拉钢筋面积As将各已知值及mm x 2.54=代入式 As f x b f sd f cd =' 得：2'45353302.5415004.18mm f x b f As sdf cd =⨯⨯==现选择钢筋为628+418，截面面积As=4713mm 2，钢筋叠高层数为5层，布置如图2所示。
混凝土保护层厚度C=30mm > d=28 mm 且符合附表1—8中规定的30mm 。
钢筋间横向净距mm mm d mm mm Sn 352825.125.1408.566.312302180=⨯=>>=⨯-⨯-=,故满足构造要求。
图2 （5）截面复核已设计的受拉钢筋中，628面积为36952mm ，418面积为10182mm由图1可知mm a s 9210183695)5.206.31330(1018)6.315.130(3695=++⨯+⨯+⨯+⨯=则实际有效高度 mm mm h 12089213000=-=mKN mm N mm N h b f f f cd ⋅=⨯=⨯⨯=036.3·10036.3·11015004.186''m KN mm N mm N A f s sd ⋅=⨯=+⨯=555.1·10555.1·)10183695(3306∵ s sd f f cd A f h b f >''故为第一类T 形截面 受压区高度mm h mm b f A f x f fcd s sd 1104.5615004.184713330/'=<=⨯⨯==（6）正截面抗弯承载力mm N mm N x h x b f M f cd u ·1052.1836·)24.561208(4.5615004.18)2(60'⨯=-⨯⨯⨯=-=)·2.1755(·5.1836m kN M m kN =>=又%2.0%17.2%10012081804713min 0=>=⨯⨯==ρρbh As 故截面复核满足要求。
3.斜截面抗剪承载力计算0 1）截面抗剪配筋设计 （1）检查截面尺寸 根据构造要求，梁最底层钢筋228通过支座截面，支点截面有效高度为mm mm h h 2.1254)26.3130(0=+-= kN bh f k cu 2.1254180401051.01051.030,3⨯⨯⨯⨯=⨯--)48.369(2.7280,0kN V r kN d =>= 故截面尺寸符合设计要求。
（2）检查是否需要根据计算配置箍筋跨中段截面 kN kN bh f td 40.179120818065.1105.0105.0303=⨯⨯⨯⨯=⨯-- 支座截面 kN kN bh f td 25.1862.125418065.1105.0105.0303=⨯⨯⨯⨯=⨯--∵)48.369(105.0)64.66(0,0032/,0kN V r bh f kN V r d td l d =<⨯<=-故可在梁跨中的某长度范围内按构造配置箍筋，其余区段按计算配置箍筋 （3）计算剪力的分配在剪力包络图中，支点处剪力计算值 kN V r V d 48.36900== 跨中处剪力计算值kN V r V l d l 64.662/,02/== kN bh f V r V td x d x 40.179105.003,0=⨯⨯==-截面距跨中截面的距离可由剪力包络图按比例求得，为mm mm V V V V L l l l x 363064.6648.36964.6640.179975022/02/1=--⨯=--⨯=距支座中心线为2h 处的计算剪力值（'V ）由剪力包络图按比例求得 kNkN L V V h LV V l 29.34919500)64.6648.369(130048.36919500)(2/00'=--⨯=--=其中应由混凝土和箍筋的剪力计算值至少为kN V 57.2096.0'=；应由弯起钢筋（包括斜筋）承担的剪力计算值最多为kN V 72.1394.0'=。
kN V x 57.209=截面距跨中截面距离为mm l V V V x x V L V V l h h l 44982/4.04.02/2/02/2/2/0=-=⇒=-∴设置弯起钢筋区段长度为4498mm 。
计算剪力分配图（尺寸单位：mm ，剪力单位：kN ） 图3 （4）箍筋设计采用直径为8mm 的双肢箍筋，箍筋截面面积216.1003.502mm mm nA A sv sv =⨯==（其中1Sv A 为但只箍筋的截面积mm d A sv 3.504121==π） 在等截面钢筋混凝土简支梁中，箍筋尽量做到等距离布置。
为了计算简便，按式ssb sd sv sv k cu u A f f f p bh V Vd θργsin )1075.0()6.02()1045.0(3,033210∑--⨯++⨯∂∂∂=≤设计箍筋时式中的斜截面内纵筋配筋率P 及截面有效高度h0可近视按支座截面和跨中截面的平均值取用。
计算如下：在跨中截面处 17.22/=l P ，mm h 12080=在支点截面处 55.02.125418012321000=⨯⨯=P ，mm h 2.12540=则平均值分别为36.1255.017.2=+=P ，mm h 12312125412080=+=由式 sv sv k cu f f P bh V ρααα,03321')6.02()1045.0(6.0+⨯=-和式 vsvsv bS A =ρ 得箍筋间距为 2'20,6232221)()6.02)(1056.0(V bh f A f P S sv sv k cu v +⨯=-αααmm 226229.34912311802806.10040)36.16.02)(1056.0(1.10.10.1⨯⨯⨯⨯⨯⨯+⨯⨯⨯=-mm 760=确定箍筋间距Sv 的设计值还应考虑《公路桥规》的构造要求。