传统物流管理与现代物流管理的主要区别

传统物流管理与现代物流管理的主要区别

1、现代物流要素分为流动要素、功能要素和网络要素。

2、传统的物流管理是分散的管理没有现代化管理或管理水平有限。而现代物流管理以客户满意度为目标以实现企业整体最优为目的。

3、传统物流只提供简单的位移现代物流则提供增值服务。

4、传统物流是被动服务现代物流是主动服务。

5、传统物流施行人工控制现代物流实施信息管理。

6、传统物流无统一服务标准现代物流实施标准化服务。

7、传统化物流侧重点到点或到线到线服务现代物流构建全球服务网络。

8、传统物流是单一环节的管理现代物流是整体系统优化。传统物流与现代物流是简单位移增值服务的被动服务到主动服务人工控制信息管理无统一标准到标准化服务点到点或线到线全球服务网络单一环节的管理整体系统优化。

9、传统物流以降低成本提高效率为重点而现代物流不仅重视提高效率更重视整个物流过程的效果。

第二章请认真阅读供应链运作参考模型的基本理念查找一个运用该模型进行供应链管理的企业案例SCOR模型按流程定义可分为三个层次每一层都可用于分析企业供应链的运作。在第三层以下还可以有第四、五、六等更详细的属于各企业所特有的流程描述层次这些层次中的流程定义不包括在SCOR模型中。

SCOR模型的第一层描述了五个基本流程计划、采购、生产运作、配送和退货。它定义了供应链运作参考模型的范围和内容并确定了企业竞争性能目标的基础。企业通过对第一层SCOR模型的分析可根据下列供应链运作性能指标作出基本的战略决策SCOR模型建立在5个不同的管理流程之上分别为计划、采购、生产运作、配送和退货。

著名的海尔企业就是成功运用了SCOR模型。海尔集团邀请美国供应链理事会对公司的中高层人员进行了有关SCOR的培训。海尔是继联想、华为等企业之后最新加入SCC的中国成员。“SCOR并非单纯的流程或系统更大程度上是一种战略理念和认识。”真正意义上的现代供应链管理是从“源头的源头”到“终端的终端”形成了一个无限延伸的网络。发展关键在于要超出企业和部门的边界关注供应链上下游伙伴的价值一味压榨供应商而谋取利益的短期行为势必行而不远必须注重关联企业的战略联系和高效运营。

海尔采用SCOR的理念首先对公司的组织架构进行调整将供应链管理简单划分为五块计划、采购、生产运作、配送和退货。首先计划部分海尔制定了总体需求计划并且针对产品分销渠道进行库存计划、分销计划、生产计划、物料及生产能力的计划。其次采购方面海尔进行了采购运输管理、采购品质管理、采购合约管理、进货运费条件管理、采购零部件的规格管理等。第三在生产运作方面海尔即时申请及领取物料、产品制造和测试、包装出货等。

第四配送方面海尔进行了订单管理产品库存管理以及产品运输安装管理和配送支持业务。第五退货方面海尔很好地平衡了原料退回和产品退回。

海尔的SCOR的流程标准实施“人单合一”理念下的“T模式”对“设计制造营销”全流程明确了13个“流程节点”每个节点下面还有数目不等的“子流程、孙流程节点”由不同的SBU策略事业单位在每个节点按“4T模式”Time、Target、Today、Team加以落实保障市场目标的实现。目前海尔正在对供应链管理系统进行更深入的优化通过“看单管理”让整个供应链的资源都围绕自己的“单”进一步共享信息提高供应链的响应速度。如果将SCOR的理念贯彻到供应链管理

的每个有机组成部分真正建立起一个各方共享的平台可以增进整体的合作效率。

“SCOR模式会令供应链流程更透明和迅速。”在运行过程中它采用整体的需求、生产和采购供应计划所有的采购原料都设定成不同的供应等级制定相应的补货方式。补货取决于集约中心和制造中心的拉动信号工厂以拉动式操作并受集约中心拉动信号指挥集约中心和订单服务中心则负责订单履行和供货安排。所有客户订单的需求都有对应的产品交付等级和对应承诺的交货时间。

海尔采用了SCOR模式后效率大大提高为企业进一步做大做强奠定了基础。

第三章物流管理战略的主要内容与实施步骤是什么有哪些具体的实施方法答1、物流战略管理是指通过物流战略设计、战略实施、战略评价与控制等环节调节物流资源、组织结构等最终实现物流系统宗旨和战略目标的一系列动态过程的总和。物流战略管理的目标是第一降低成本第二减少资本第三改进服务。物流管理战略的层次分为战略层次、战术层次和作业层次。物流管理战略的规划领域集中说明了应主要解决四个方面的问题分别为客户服务目标、设施选址战略、库存决策战略和运输战略。物流战略的约束因素有五个核心方面需求客户服务产品特征物流成本定价策略。

2、物流管理战略的实施步骤是调整组织结构、优化储运环节、形成信息通道、建设营销网络、形成信息系统这样5个步骤来具体实施。

3、物流战略的具体实施方法有成本最低、服务最优、利润最高、竞争力最强和资产占用最少五种一般性物流战略。还有基于时间的物流战略主要有延迟战略、运输集中战略和预期性与反应性战略。