双壁钢围堰施工方案
双壁钢围堰施工方案
一、工程概况及水文地质条件洋山深水港区(一期工程)东海大桥工程，北起于南汇嘴,及待建的沪芦高速公路相连，南经崎山区列岛西北侧的小乌龟山、大乌龟山、颗珠山到达大桥终点小城子山进入洋山港区。
线路总长约27395.5ｍ，大桥的Ⅴ标段（主通航孔5跨斜拉桥)起点为1８＋２19～19+049，全长0.83。
详见“海上施工平台(主墩钢平台)施工方案”。
二、方案概述50００吨级主通航孔每个主墩基础为38根Φ2500的钻孔灌注桩,主墩承台的平面尺寸为２7.4×49.8m,高6m。
为了进行钻孔灌注桩和承台的施工，必须搭设施工平台和钢套箱,因此，我们采用导管架和双壁钢围堰相结合的施工工艺（简称导管钢围堰),即将承台施工所需的钢套箱模板作成双壁钢围堰，钢围堰内壁的平面尺寸27．８×50.2m，外壁尺寸为３3.8×５4.2ｍ，高1２.8m，安装到位后钢围堰底标高为-4.00m(综合承台底标高-2.00ｍ、承台底预留 0．5ｍ的施工措施高度、钢围堰底仓高1．５m而得）,顶标高为+8.8０和钢平台的顶标高相同。
周围采用导管架形式将钢围堰进行固定,这样既解决了钻孔灌注桩的临时施工平台,又解决了承台施工时的钢套箱模板。
导管钢围堰（包括上部结构）,事先在江南造船厂制作完成后,用拖轮将导管钢围堰浮运到施工现场，进档就位后，打设锚固桩，锚固桩打设完成后,锚固桩及导管钢围堰焊接成整体,然后进行钢护筒的施打、钻孔灌注桩及承台的施工。
三、导管钢围堰的设计和制作3．1导管钢围堰的设计导管钢围堰由箱体、锚固桩及上部结构组成，导管钢围堰箱体在加工厂家完成整体制作(包括上部结构)，同时在钢浮箱上布置发电机、焊机、水泵、4台锚机,４个带缆桩;钢围堰制作完成后浮运到现场就位后立即进行锚固桩的打设工作，并及时及导管连接成整体，而后进行钢护筒的振入工作，护筒振入到位后及时及Φ290０导管连接成整体,完成整个施工平台，导管钢围堰的具体结构详见附图。
钢围堰施工技术(双壁).
自武汉长江大桥首次成功采用钢板桩围堰管柱基础修建 深水基础成功后，钢板桩围堰在20世纪50、60年代在我国桥 梁深水基础施工中得到了广泛的应用。但采用钢板桩围堰受 水位控制，施工周期长，一般均需两个枯水期，有的甚至更 长。为此我国在20世纪70年代九江长江大桥施工时首创了双 壁钢围堰这一新的围堰形式，仅用一个枯水期就完成了3个深 水基础施工，使桥梁深水基础施工达到了一个新的水平。
施工实例：南充下中坝嘉陵江大桥
4号墩钢围堰安装：
4号墩利用施工平台上 组拼的贝雷梁桁架及6 组精扎螺纹钢吊点(每 组吊点由2根Φ 32精扎 螺纹钢、上下螺母、1 台60t液压千斤顶及分 配梁等构成)进行组拼、 安装，通过6台千斤顶 的同步顶升、回油实 现钢围堰的整体下放。
施工实例：南充下中坝嘉陵江大桥
5、钢围堰上部能重复利用。
双壁钢围堰主要结构形式：
矩形、圆形、异形
主要施工方法：
一、先安装钢围堰，再利用钢围堰平台进行桩基施工；
二、先施工桩基，再安装钢围堰；
三、施工桩基的同时进行钢围堰安装；
钢围堰加工：
根据施工计划、场地、运输条件等采 用在工厂或工地现场加工。对主要焊缝采用 探伤检查并作煤油渗透试验。
4号墩钢围堰安装：
在钢围堰内设置的隔舱板，将封底砼浇注成台阶状， 以减少混凝土数量。
施工实例：汤溪河特大桥
利用钢围堰及钢护筒形成钻孔平台，进行桩基施工
施工实例：汤溪河特大桥
桩基检测合格后抽水、剥桩，施工承台
施工实例：南充下中坝嘉陵江大桥
南充下中坝嘉陵江大桥:(先桩基后围堰)
南充市下中坝嘉陵江大桥主桥设计为2×160m下承式钢管 混凝土刚架系杆拱桥，主墩处施工期间正常水深为6～8m。
双壁钢围堰施工方案PPT课件
• 双壁钢围堰简介 • 双壁钢围堰施工流程 • 双壁钢围堰施工技术要点 • 双壁钢围堰施工案例分析 • 双壁钢围堰施工常见问题与解决方
案
01
双壁钢围堰简介
定义与特点
定义
双壁钢围堰是一种由双层钢板和内部 横纵加劲肋组成的结构，用于河床或 河岸的围堰施工。
特点
具有高强度、抗水流冲刷、易于拼装 和拆卸、施工速度快等优点。
钢围堰制作
制作平台搭建
搭建制作钢围堰所需的平台，确 保制作精度和安全性。
钢围堰分段制作
根据设计图纸，将钢围堰分成若干 个分段进行制作。
焊接质量检测
对钢围堰的分段进行焊接质量检测， 确保焊接质量和整体稳定性。
钢围堰运输与安装
运输方式选择
根据实际情况选择合适的运输方 式，确保钢围堰的安全运输。
安装前检查
详细描述
双壁钢围堰在施工过程中可能会遇到各种复 杂的地质条件，如软土、流沙等，这些地质 条件可能导致围堰下沉。此外，围堰结构设 计不合理、施工方法不当也可能导致下沉。
问题二：钢围堰漏水
总结词
漏水是双壁钢围堰施工中常见的问题之一， 可能影响围堰的稳定性和施工安全。
详细描述
双壁钢围堰漏水的原因可能包括围堰接缝处 密封不严、止水设施失效、地基不均匀沉降 等。漏水不仅会导致围堰内部积水，增加围 堰重量，还可能造成围堰失稳和施工安全问
施工安全管理
总结词：全面保障
VS
详细描述：建立健全的施工安全管理 体系，制定详细的安全操作规程和应 急预案。要加强施工现场的安全监管， 确保施工人员的安全意识和操作技能 符合要求。同时，要做好安全设施的 维护和更新工作，确保施工现场的安 全状况良好。
双壁钢围堰施工方案
双壁钢围堰施工方案目录1、结构概述 (2)2、总体施工工艺 (2)3、平面布置 (3)4、围堰设计简介 (3)5、具体工艺 (4)1、结构概述根据施工图纸显示，水中承台主要位于蓟运河中，以及桥梁东岸芦苇湿地内。
其中蓟运河中为6#～12#墩位置处为水中承台，岸芦苇湿地内潜水处为13#～15#墩台处。
水中承台为长方形、H形设计，高度有2m、2.5m两种形式，混凝土采用C45、S6抗渗混凝土，属于大体积混凝土施工，具体如下表所示：表1 水中承台统计表因此为确保施工安全、质量，深水处部分（9#-12#）承台采用双壁钢围堰施工，浅水处部分（6#-8#、13-15#）采用钢板桩围堰，进行承台施工。
7#、8#承台尺寸为15.5m×6.4m×2m（哑铃型），14#承台为15.5m×6.4m×2m（哑铃型），6#、9#、13#、15#承台为14.8m×5.3m×2m（哑铃型），10#、11#、12#为10.3m×10.3m×2.5m（正方形）。
2、总体施工工艺深水处承台采用无底双壁钢围堰进行施工，钢围堰在专业制作厂家分块制造并验收合格后，陆运至施工位置，采用履带吊进行围堰节段拼装，连续千斤顶进行下放。
1）首先利用桩基钢护筒及钻孔平台设围堰拼装平台。
在拼装平台上拼装首节钢围堰，拼装完成后，利用同步连续千斤顶将围堰下放至水中，然后对称浇筑刃脚混凝土。
2）然后对称拼装第二节围堰，拼装完成后，注水下沉；继续拼装下一节围堰，直至围堰着床。
3）围堰着床以后，派潜水员对围堰刃角四周进行探摸，对存在漏洞的地方抛填碎石进行堵漏。
4）利用钢护筒搭设封底施工平台，分两次进行封底施工，第 1 次水下浇筑3m厚 C30 混凝土，待围堰内水抽干水以后再在其上浇筑 20cm 厚调平层。
封底混凝土浇筑完成并达到设计及规范要求后，进行大体积承台钢筋及混凝土施工，封底混凝土施工过程中保证围堰内外的水位平衡。
双壁钢围堰施工
双壁钢围堰施工
双壁钢围堰是一种用于暂时支撑或阻挡水土的结构工程，常见于深基坑、沉箱
工程等。
以下是关于双壁钢围堰施工的流程和注意事项。
施工流程
1. 土方开挖
首先需要进行土方开挖，根据设计要求进行开挖并清理出坑底。
通常情况下，
在施工期间需要对土方开挖进行监测，以确保其稳定性。
2. 立柱设置
将双壁钢板固定的立柱竖直设置在坑底，并按要求做好垂直度测量和调整。
在
这一步骤中，需要使用专业工具确认立柱之间的距离和坐标。
3. 壁板组装
将钢板按照设计要求水平接合并固定在立柱上，建议采用专业固定装置和方法，以确保围堰的稳定性和结构完整性。
4. 密封剂注入
在双壁钢板之间进行密封剂注入，确保围堰具有防水性能和密度。
5. 支撑剪力墙设置
钢板围堰施工完成后，需要设置支撑剪力墙以增强支撑系统的承载能力，同时
支撑剪力墙也能避免施工过程中振动和不均匀沉降的发生。
施工注意事项
1.土方开挖过程中需要注意对岩石和其他硬材料的存在，以防影响围堰
稳定性和施工进度。
2.双壁钢围堰施工过程中需要严格按照设计要求和规范进行施工，以确
保结构完整性和安全性。
3.围堰施工时需要注意材料选择，以具备足够承载能力和防水、防渗性
能。
4.在施工过程中需要对土方开挖和围堰支撑结构进行监测和检查，及时
发现问题和进行处理。
以上是双壁钢围堰施工的主要流程和需要注意的事项。
在施工中，需要严格按
照要求进行操作，以确保工程顺利、高效地完成。
双壁钢围堰施工技术方案
双壁钢围堰施工技术方案双壁钢围堰是一种常用的沉井施工方式，其结构主要由两道相互平行的钢板组成，中间填充土工合成材料，以达到加强墙体和分担土压力的效果。
其施工技术的关键在于材料的选择、施工过程中的质量控制、以及施工环境的管理。
本文将重点阐述双壁钢围堰的施工技术，具体内容如下：一、双壁钢围堰材料的选择1. 钢板钢板是双壁钢围堰的主要材料，应选用高强度、防锈饰面、厚度适中的冷轧板材作为围堰板材，同时在板材表面覆盖防腐蚀涂层，以防止溶解沉积物对钢板的腐蚀。
2. 土工合成材料双壁钢围堰中填充的土工合成材料应具有良好的自重支撑和隔水性能，同时能够有效控制水流和土壤流失。
常用的材料包括粉煤灰、混凝土、岩石碎石等。
3. 围堰辅助材料施工过程中需要辅助使用的材料包括围堰卡、角钢、橡胶垫、密封条等，应选用符合国家标准的优质材料，以保证施工的质量和安全。
二、双壁钢围堰施工过程1. 预处理施工前应对现场的地理环境和墙体施工方案进行评估，确定施工方案和设备要求，对施工过程中可能出现的风险进行预估，制定应对措施和应急救援预案。
2. 联接双壁钢板在双壁钢围堰施工过程中，应严格按照设计要求，采用钢板联接端口、角钢固定、钢板焊接等方式进行加固，确保双壁钢板的牢固性和稳定性。
3. 双壁钢围堰的支撑和护洞为了保证施工安全，应在围堰周围加设扫地支架、支撑架等，对墙体进行加固和支撑，同时在施工过程中对墙体的破洞处进行加固和护理，防止地下水流和土体流失。
4. 关键环节质量控制在双壁钢围堰的施工过程中，应对施工过程中的关键环节进行质量控制，比如围堰板材的厚度和硬度、填充土工合成材料的质量、围堰板连接处的牢固程度等等，以确保施工质量的达到设计要求。
5. 现场施工环境的管理双壁钢围堰的施工需要保证现场施工环境的整洁、安全、有序，加强现场施工安全管理，减少安全事故发生的风险，同时对施工现场进行管理和监控，保证施工进度和质量的有序进行。
三、双壁钢围堰施工注意事项1. 土工合成材料和围堰板材应符合国家标准，材料的质量和选用应得到质检部门的批准和认可。
双壁钢围堰施工方案
双壁钢围堰施工方案1. 引言双壁钢围堰是一种常用于水工、河道治理等项目中的临时土木结构，能够有效防止土体流失和水体倒灌。
本文档旨在详细介绍双壁钢围堰的施工方案，包括施工准备、施工流程、安全措施等。
2. 施工准备在施工双壁钢围堰之前，需要进行以下准备工作：2.1 设计方案确认确认双壁钢围堰的设计方案，包括围堰的尺寸、构件材料、施工方法等。
2.2 材料采购根据设计方案，采购符合要求的钢板、连接件、固定设备等材料。
2.3 设备准备准备吊装设备、焊接设备、切割设备等必要的施工设备。
2.4 施工人员组织组织合适的施工人员，并进行培训，确保他们熟悉施工方案和安全要求。
3. 施工流程双壁钢围堰施工的一般流程如下：3.1 分段布置根据设计方案，将围堰划分成若干个合适的段落，并在施工现场进行标记。
3.2 钢板准备根据设计要求，将钢板按照尺寸要求进行切割和加工，并对其进行防腐处理。
3.3 钢板吊装安装使用吊装设备将钢板逐片吊装到预定位置，并利用连接件将钢板进行固定和连接。
3.4 辅助设备安装根据需要，安装辅助设备，如固定支撑、浮筒等，以增强围堰的稳定性和使用功能。
3.5 钢板焊接对安装完成的钢板进行焊接处理，以增强围堰的整体刚度和密封性。
3.6 安全检查经过焊接处理的围堰需要进行全面的安全检查，确保其结构合理、稳定可靠。
4. 安全措施在双壁钢围堰施工过程中，需要采取一系列安全措施，以保障施工人员的安全和围堰工程的质量。
4.1 安全培训在施工前，对施工人员进行安全培训，告知他们相关的危险因素和注意事项。
4.2 安全防护设施施工现场应设置安全警示标识，施工人员应佩戴符合标准的安全帽、安全鞋等防护装备。
4.3 施工监督设立专门的施工监督人员，对施工过程进行实时监控，确保安全规范和施工质量。
4.4 紧急救援预案制定紧急救援预案，明确施工现场的应急逃生通道和救援措施。
5. 施工质量控制为保证双壁钢围堰施工质量，需要进行严格的质量控制。
双壁钢围堰施工方案PPT
质量检测方法
外观检测
通过目视、触摸等方式对双壁钢围堰的外观质量进行检查。
尺寸检测
使用测量工具对双壁钢围堰的尺寸进行测量，确保其符合设计要求。
强度检测
通过试验和模拟的方式对双壁钢围堰的结构强度进行检测。
防腐检测
通过电化学方法、涂层厚度检测等方式对双壁钢围堰的防腐性能进行检测。
质量保证措施
选用优质材料
在施工完成后，应对双壁钢围堰进行质量 检测，确保其符合设计要求和相关标准。
施工难点及解决方案
难点一
双壁钢围堰的拼装和定位。
解决方案
采用高精度的测量仪器进行定位和测量，同时加强施工过程的监控和 管理，确保拼装和定位的准确性。
难点二
回填砂石料的夯实。
解决方案
采用适当的夯实设备和技术，对回填砂石料进行充分夯实，同时加强 质量检测，确保围堰的稳定性和安全性。
施工材料
双壁钢围堰由内外两层钢板组成，内层钢板厚8mm，外层钢板厚10mm，总高度根 据工程需要确定。
围堰的固定和连接需要使用高强度螺栓和焊接材料，应符合相关标准和规范要求。
围堰的基础垫层采用混凝土材料，其强度等级应根据围堰的重量和受力情况确定。
施工设备
01
根据施工方案和现场条件，选择合适的吊装、运输、
选用优质的钢材和防腐材料，确保双 壁钢围堰的质量基础。
严格执行工艺流程
按照规定的工艺流程进行双壁钢围堰 的加工和安装，确保施工质量。
加强质量检测
对双壁钢围堰的各个部位进行严格的 质量检测，确保符合质量标准。
建立质量档案
为双壁钢围堰建立质量档案，记录施 工过程中的各种检测数据和质量信息， 方便后期管理和维护。
施工环境影响分析
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一、工程概况及水文地质条件洋山深水港区（一期工程）东海大桥工程，北起于南汇嘴，与待建的沪芦高速公路相连，南经崎山区列岛西北侧的小乌龟山、大乌龟山、颗珠山到达大桥终点小城子山进入洋山港区。
线路总长约27395.5m，大桥的Ⅴ标段（主通航孔5跨斜拉桥）起点为18+219～19+049，全长0.83。
详见“海上施工平台（主墩钢平台）施工方案”。
二、方案概述5000吨级主通航孔每个主墩基础为38根Φ2500的钻孔灌注桩，主墩承台的平面尺寸为27.4×49.8m，高6m。
为了进行钻孔灌注桩和承台的施工，必须搭设施工平台和钢套箱，因此，我们采用导管架和双壁钢围堰相结合的施工工艺（简称导管钢围堰），即将承台施工所需的钢套箱模板作成双壁钢围堰，钢围堰内壁的平面尺寸27.8×50.2m，外壁尺寸为33.8×54.2m，高12.8m，安装到位后钢围堰底标高为-4.00m（综合承台底标高-2.00m、承台底预留 0.5m的施工措施高度、钢围堰底仓高1.5m而得），顶标高为+8.80和钢平台的顶标高相同。
周围采用导管架形式将钢围堰进行固定，这样既解决了钻孔灌注桩的临时施工平台，又解决了承台施工时的钢套箱模板。
导管钢围堰（包括上部结构），事先在江南造船厂制作完成后，用拖轮将导管钢围堰浮运到施工现场，进档就位后，打设锚固桩，锚固桩打设完成后，锚固桩与导管钢围堰焊接成整体，然后进行钢护筒的施打、钻孔灌注桩与承台的施工。
三、导管钢围堰的设计和制作3.1导管钢围堰的设计导管钢围堰由箱体、锚固桩及上部结构组成，导管钢围堰箱体在加工厂家完成整体制作（包括上部结构），同时在钢浮箱上布置发电机、焊机、水泵、4台锚机，4个带缆桩；钢围堰制作完成后浮运到现场就位后立即进行锚固桩的打设工作，并及时与导管连接成整体，而后进行钢护筒的振入工作，护筒振入到位后及时与Φ2900导管连接成整体，完成整个施工平台，导管钢围堰的具体结构详见附图。
为了便于运输及今后的施工，将导管钢围堰的箱体制作成密封的仓体结构，充分利用导管钢围堰本身产生的浮力。
导管钢围堰的设计对平台搭设、钢护筒振入、钻孔灌注桩施工及今后主墩承台施工等工作进行综合考虑:a、导管钢围堰在钢护筒振入阶段导管钢围堰既作为施工平台,Φ2900导管又是Φ2700钢护筒的定位装置。
b、钻孔灌注桩施工时作为施工平台，在箱体内分隔成若干单元，作为今后钻孔灌注桩时的泥浆箱。
c、承台施工时作为主墩承台的模板及支撑结构。
导管钢围堰参照中国船级社《钢质海船入级与建造规范》（2001年版）设计、计算。
导管钢围堰定位后对以下工况进行计算。
工况1 抛锚定位时浮箱自浮状态。
工况2 44根Φ1000钢管桩打入后强度计算（波浪按中浪取值）。
工况3 钢护筒打入后强度计算（波浪按20年一遇5.57m浪高取值），上部荷载42。
工况4 承台砼浇筑后强度计算。
工况5 体系转换后（未浇砼前）强度计算（波浪按5.57m浪高取值）上部荷载0.22。
3.2导管钢围堰的制作3．2．1 制作场地的选择导管钢围堰外形平面尺寸为54.24m（长）×42.4m（宽）×12.80（高）m，自重加甲板上设施共计约3000吨。
导管钢围堰的制作场地应考虑将来导管钢围堰的运输，因此选择在上海江南造船厂的船坞制作。
3.2.2 总体制作方案根据钢围堰的设计要求和结构特点，钢围堰在江南造船厂内1号船坞和3钢围堰制造采用零件拼装，分段组装，船坞总装的工艺流程(见制作附图2)。
板材下料后，首先在加工车间进行边缘加工、零件轧制、加工成型工作。
然后根据车间施工布置转移到生产平台，安排合理的施工工装设施，进行分段拼装、焊接及分段检验。
分段成型后转移到船坞，进行总段合拢。
钢围堰整体施工完成后，进行最终检验，包括尺寸验收、焊接检验和密性试验。
待检验合格后，出坞靠泊码头，安装附属设施。
最后由驳船拖运出海，运输至施工现场。
3.2.3 放样、下料及加工3.2.3.1放样(1) 按照施工设计图纸和施工工艺的要求，采用计算机进行放样，以确定各个零部件的精确尺寸,确定钢管相贯线结构。
(2) 按放样尺寸，做出各种角度样板和下料样板。
(4) 绘制零件草图、编制数控程序和编套料图，绘制钢管相贯线图，供下料用。
3.2.3.2 下料(1) 平直构件可采用门式切割下料，不规则板采用数控或半自动切割下料。
(2) 钢管相贯线采用相贯线切割机下料，也可采用样板手工下料。
3.2.3.3 加工(1) φ2900直缝管下料加工边缘，每节一个单元在三芯辊轮上进行卷制成型，注意保证圆弧曲率。
(2) 相贯线采用相贯线切割机或手工火焰切割加工，需现场定尺的相贯线采用手工火焰切割。
(3) 压筋板数切下料后，进行翼缘轧制。
3.2.4 双层底分段制作双层底分为14个分段，制作时可根据场地情况进行连体组装，一般可采用201-207作为一组，208-214作为另一组，分段之间采用搭焊方式临时固定，做到一个连体分段组之间无余量制作。
首先制作平面胎架，以舱底板为基准进行正造。
骨材及桁材先焊于舱板上，以平面板单元形式进行分段组装，以提高装焊效率。
φ2900导管需进行拼板成管形，导管长度方向以原材料宽度为基准尺寸进行划分，一般定2600宽度为一节。
每节最多允许拼两条纵缝，注意节与节连接时纵缝应错开至少300。
双层底分段制作完成后，分拆各个分段进行编号，划出对合线，注意不同组的分段应留有分段余量。
运送至船坞或堆场，准备进行总装。
3.2.5艏艉分段制作艏（艉）分段由于高度较高，宜于采用侧卧式制造。
每段共有4个分段组成，可安排生产场地两个一组或四个一组进行连体制造。
以F2（F64）水密舱为基准面铺设水平胎架，划出钢围堰纵中中心线。
各个水密舱板、实肋板的骨材可在组装车间装焊形成板单元，分段组装均以板单元形式供货安装，对于φ1100导管及其连接板可以散件形式，在分段组装时提供。
分段成型后注意应保留对合线，留出分段余量，待总装定位使用。
3.2.6舷侧分段制作舷侧分段结构与艏艉分段类似。
应注意舷侧分段与舷侧导管之间有穿管连接。
制作时要保证分段中心线的定位。
穿管位置及腹板位置可在分段制作时划出，留待总装时再开孔安装穿管。
3.2.7舷侧导管分段制作舷侧导管与导管架结构较为相似，制作时可以L26为胎架基准面进行单榀管结构拼装，注意保证中心线位置。
根据场地起重能力及总装吊运要求，可将导管结构分为4个分段，分段之间的连接管以散件提供，留待总装定位。
注意散件两段相贯节点留有余量，现场用手工方式开出。
3.2.8甲板分段制作上甲板共有20个分段组成，考虑到高度高结构软，采用反造法制造。
下部导管可只留1500，余下长度到船坞进行散装。
与双层底分段制作方法类似，各个分段之间以搭焊方式连接进行连体组装。
一般按101-107、108-114、115117S、115117P分为四组制造。
首先制作平面胎架，以上甲板为基准面首先定位，安装甲板纵横骨架。
定位φ1100、φ2900导管，注意导管定位应加斜撑撑住，防止歪斜。
分段完成后进行划对合线、标记工作，注意保留分段余量，运送至堆场或船坞进行总装。
3.2.9船坞总装根据钢围堰形体及硬档位置排放座墩，调整座墩高度保持同一水平。
从艉到艏先安放双层底分段，切割分段余量后检验、焊接。
安装双层底人孔盖、扶梯等附属设施。
再顺序吊装尾部分段、两侧舷侧分段及首部分段。
将F15、F51、L12、圆弧板、导管等散件吊装到位，定位检验及焊接。
继续吊装两侧舷侧导管分段，散件固定安装。
最后吊装上甲板分段，检验后焊接。
安装甲板人孔盖、扶梯等附属设施，完成结构制造。
四、导管钢围堰的施工工艺根据现场施工进度，导管钢围堰的施工顺序为：先进行335墩钢平台的钢围堰施工，然后进行336墩钢围堰施工。
4.1导管钢围堰的运输导管钢围堰在船坞制作完成后，利用导管钢围堰本身的浮力拖运（钢围堰内不加水），用拖轮吊拖到施工现场，拖运前必须取得海事部门同意。
由于导管钢围堰尺寸较大，根据钢围堰设计要求可在中浪状态下拖运，为了保证运输安全，应选择在海况较好的天气进行导管钢围堰的拖运工作。
经计算导管钢围堰自浮工况下的吃水深度在2.16m左右,在1.5水流作用下，长边（54.0m）迎流时的水流力约为16t，短边（33.8m）迎流时的水流力约为10t。
经计算，钢围堰在浮运状态时稳性衡准数31，符合要求。
4.2导管钢围堰的定位、安装导管架钢围堰的定位、安装需浮吊协助。
安装流程：4.2.1导管架钢围堰的临时系泊钢浮箱由拖轮拖到现场后由拖轮协助将钢围堰临时系泊在350t浮吊边上。
若气象条件较差无法进行下一步工作则先将钢围堰单独锚泊，待天气好转后再系泊到浮吊边上。
详见钢围堰临时系泊图。
4.2.2导管架钢围堰拖运及就位a、限位装置的安装为了能使钢围堰精确定位，事先在导管架平台的一侧（1#、3#导管架）安装限位装置（限位装置为双向限位），安装位置在导管架第二层水平支撑（+2.312），详见附图。
b、钢围堰的初定位钢围堰初定位利用350t浮吊及“建基1502”工作船进行。
导管钢围堰拖运时机选在落潮期间，当流速小于1.0时进行钢围堰的浮运作业。
通过绞动350t浮吊上的锚机，将钢围堰缓慢地推移到已安装好导管架平台的中间。
详见附图。
C、注水下沉钢围堰水平初定位完成后，用锚机临时系泊，然后进行注水下沉。
打开钢围堰的进水阀门（进水量400-800立方/小时），使各进水仓进水，待钢围堰达到平衡时关闭进水阀门，继续用水泵往各进水仓加水，将钢围堰下沉3.7米后，使钢围堰浮在水中（此时钢围堰吃水5.86m，顶标高在平均高潮位+1.86时达到设计标高+8.80，需加水5757t，围堰内各进水仓的水深为5.03m）。
详见附图。
d、钢围堰的精确定位并打桩当钢围堰下沉到位后进行钢围堰的精确定位（调整平面位置和倾斜度，倾斜度的调整通过调节钢围堰壁内各密封仓的水量来进行）。
绞动钢围堰上的锚机使钢围堰两角上的钢管桩分别紧贴1#、3#导管架平台上的限位装置，同时马上安装2#、4#导管架平台上的限位装置，将钢围堰的平面位置限制在四个限位中，竖直方向则可随着潮水的涨落而上下移动。
安装2#、4#导管架平台上的限位装置时，同时进行锚固桩的插桩、打桩，详见附图。
锚固桩采用Φ1000、壁厚20，长度为47m的钢管桩。
结构详见附图。
4.3.1钢管桩的制作、装船及运输钢管桩由专业制作单位制作，长度均可一次性加工成47m，制作好的整根钢管桩在码头装船运至现场。
4.3.2钢管桩的施打导管钢围堰注水下沉就位后，利用350t浮吊马上进行插桩、打桩，350t 浮吊插桩时机选择流速小于1.5时进行。
全部钢管桩插桩、打桩工作由350t 浮吊完成。
钢管桩施打先打一侧，然后浮吊移到另一侧施打。