长江经济带区域经济协调发展评价
长江经济带区域经济差异与空间格局分析
长江经济带区域经济差异与空间格局分析随着我国经济的快速发展，长江经济带已成为我国经济发展的桥头堡。
长江经济带地区经济发展水平表现出明显的差异性，不同子区域之间的经济发展程度不同，区域经济的差异性也较为明显。
本文通过对长江经济带区域经济差异的比较研究和空间格局的分析，探究其形成原因和发展趋势。
长江经济带区域经济差异主要表现在三个方面：地理位置、经济发展水平和产业结构。
1、地理位置长江经济带覆盖12个省份，地理位置多样，内陆区域的经济发展水平相对较低，而沿海地区经济发展相对较快。
长江经济带重要的区域中心城市包括上海、南京、武汉、重庆等，这些城市的地理位置决定了它们成为了长江经济带的核心经济区域，也是区域经济发展不断实现跨越式发展的重要支撑。
2、经济发展水平长江经济带经济发展水平表现出明显的差异性，较为发达的地区包括上海、江苏、浙江、广东、福建等沿海地区和沿江地区城市群；尚未完全开发的地区主要包括安徽、湖北、重庆等内陆省份。
这些地区较为落后主要是由于基础设施条件、资源环境、产业支撑等方面的瓶颈制约。
近年来，长江经济带沿线地区的经济发展总体呈现出快速增长的趋势，但不同地区的增长速度存在差异。
3、产业结构长江经济带地区的产业结构差异较为明显，沿海地区的产业以制造业和服务业为主，内陆地区较多的是农业和传统制造业。
除此之外，各地区的发展重点也不同，比如钢铁产业集聚区主要分布在中部地区，汽车产业的集聚区则主要分布在东部和南部地区。
这些产业的发展水平和分布状况也是导致长江经济带区域经济差异的重要原因之一。
长江经济带区域经济空间格局主要包括西部地区、中部地区、东部地区和沿海地区。
1、西部地区西部地区总体经济相对落后，但是近年来，随着国家对中西部地区加大投资力度，西部地区的经济快速发展，呈现出逐步赶超的趋势。
例如重庆市、成都市等城市经济得到了快速提升。
未来，随着产业结构调整和经济社会发展的推动，西部地区经济发展也将获得长足发展。
长江经济带在我国区域发展中占有重要地位
长江经济带在我国区域发展中占有重要地位，是我国经济密度最大、最重要的经济区域之一。
对长江经济带的经济发展变化进行时间序列上的研究，探讨其历史沿革和经济现态，能够进一步明确长江经济带的发展变化过程，明确长江经济带进一步开发的战略选择和开发重点，从而为下一步长江经济带的发展提供参考意见，促进长江经济带更快、更好的发展。
同时，通过近二十年来长江经济带整体和内部经济差异的分析，对今后长江经济带一体化发展的政府决策也有重要的参考价值。
1992年长江经济带进入经济发展的新时期，其在全国的经济地位不断提高。
本文以长江经济带为研究对象，全面评价了1992年一2010年长江经济带经济发展的变化特征，并对长江经济带今后的发展提供了建议和对策。
文章一共分为六章，现将主要研究内容简述如下:其中第一章主要介绍研究背景、研究意义、研究目标、研究内容、研究思路和研究方法等。
第二章为理论基础和区域概况，主要介绍长江经济带的区域界定、历史沿革、优势特征和长江经济带研究的理论基础。
第三章主要从经济总量、对外经济发展、产业结构、经济拉动力等方面对1992至2010年长江经济带的经济发展总体变化及其在全国的地位进行定量和定性分析。
第四章则通过对长江经济东中西部差异、省市间不平衡指数和地区空间经济专题地图等方式，着重分析1992年至2010年长江经济带区域内部的经济差异变化。
第五章为长江经济带未来经济发展的思路与对策探讨部分。
第六章为总结部分，主要归纳了本论文的结论和不足之处。
经过分析我们发现长江经济带对外开放程度不断加大，第二、第二产业也得到了较大发展，在经济总量、经济效率、产业结构、对外贸易等方面都超出全国平均水平，但同时也存在着产业结构偏离和出口拉动不足等问题，与东部地区、沿海经济带的差距仍有较大差距，目前远未达到和“T"型结构的另一条黄金经济带并驾齐驱的水平。
长江经济带的内部也存在明显的经济差异，东部地区经济优势明显，但受近年来中、西部地区经济发展强劲的影响，全区经济差异由区域不均衡扩大向区域不均衡缩小发展。
2024年长江经济带发展再创新辉煌
推动绿色发展，加强生态环境保护和修复
推广清洁能源， 减少污染排放
加强水资源管理， 保护水生生物多 样性
实施生态修复工 程，恢复受损生 态系统
加强环境监管， 严厉打击环境违 法行为
深化改革开放，进一步释放发展潜力和活力
长江经济带的应对策略： 加强创新能力，提高产 业竞争力，推动经济结 构调整，实现可持续发 展
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THANK YOU
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汇报时间：20XX/01/01
提高对外开放水平，加强与世界各国的经 贸合作和交流
长江经济带在全球经济格局变化中的机遇和挑战
全球经济格局的变化： 全球化、区域化、数字 化、绿色化
长江经济带的机遇：利 用全球经济格局变化， 加强与世界各国的合作， 推动经济发展
长江经济带的挑战： 应对全球经济格局变 化带来的风险和挑战， 如贸易保护主义、地 缘政治风险等
长江经济带在创新驱动发展方面的成果和经验
科技创新： 加强科研投 入，推动科 技成果转化
和应用
产业升级： 推动传统产 业转型升级， 培育新兴产
业
人才培养： 加强人才培 养和引进， 提高人才素 质和创新能
力
政策支持： 制定有利于 创新驱动的 政策措施， 营造良好的
创新环境
区域合作： 加强区域间 的合作与交 流，共享创 新资源和经
环境保护：长江经济带注重环境保护，加强生 态文明建设，推动绿色发展，努力实现经济与 环境的协调发展。
区域合作：长江经济带加强区域合作，推动资源 共享、优势互补，实现共同发展。
创新驱动：长江经济带注重创新驱动，加强科 技创新和人才培养，提升经济发展的内生动力。
长江经济带新型城镇化综合发展水平评价
社会探索长江经济带新型城镇化综合发展水平评价•陈家敏王知桂[内容提要]文章从人口、经济、社会、基础设施、生态环境和城乡一体化6个层面构建长江经 济带新型城镇化评价指标体系，运用熵值法测算长江经济带11个省市新型城镇化发展水平和采用 耦合协调度模型度量其新型城镇化协调水平。
研究结果显示：东部地区新型城镇化综合发展良好，且发展水平和耦合协调度水平远远高于中西部地区；中部地区的新型城镇化发展水平和耦合协调 度水平居于中间位置，且各省份的差距不大；西部地区除了重庆之外,其他省份的新型城镇化发展 水平和耦合协调度水平均处于落后状态。
[关键词]新型城镇化长江经济带熵值法耦合协调度中图分类号：F015, F061.3 文献标识码：A文章编号：1003-0670(2021)1-0090-10— '引言“新型城镇化”的概念最早在2007年由学者张荣寰提出来的。
由于当时正处于我国经济 社会的“快速发展期”，而传统城镇化带来的人口集聚效应和经济规模效应能有效拉动经济快 速增长，所以新型城镇化并不是经济研究的重点。
一直到2013年中央关于城镇化工作会议的 召开和2014年《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》相关文件的发布，新型城镇化才逐渐受 到各界学者们的关注。
新型城镇化是对传统城镇化的升级改造,其核心是在不牺牲生态环境 为代价的前提下，统筹城乡发展，缩小城乡基本公共服务和基础设施建设的差距，促进城乡经 济社会协调发展。
因此,如何构建指标体系科学有效地评价我国新型城镇化的发展水平，以便 出台实施相关政策,成为了我国新型城镇化研究的热点问题。
近年来，我国新型城镇化指标体系构建方面有不少研究成果。
王新越等(2014)认为“以人 为本”是新型城镇化的核心内涵，并运用熵值法从人口、经济、社会、空间、生活方式、创新研发、生态环境以及城乡一体化方面构建新型城镇化发展水平评价体系，研究发现东部新型城镇化 发展较快，中、西部普遍发展较慢w。
区域高质量发展水平测度与评价——以长江经济带11省(市)为例
区域高质量发展水平测度与评价——以长江经济带11省（市）为例袁倩倩徐徐摘要：构建高质量发展指标评价体系，以长江经济带11省（市）2008-2018年的数据，综合运用群组AHP法、因子分析权数法■，从经济、科技、环保、教育和自然稟賦等五个维度对高质量发展水平进行测度，再运用GIS可视化技术，演示11省（市）评价值时空演化特征。
最后，通过对长江经济带11省（市）五大维度在综合评价中的贡献率进行濱入分析，剖析发展短板及面临的各种难点和挑战。
关键词：长江经济带；高质量发展；群组AHP；因子分析权数法；贡献率一、引言和文献综述2017年以来，中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段。
推动高质量发展是当前和今后明确发展思路、制定经济政策、实施宏观调控的根本要求。
长江经济带是“一带一路”的海陆交汇地带，是沟通境内外、连接东中西的中国经济大动脉。
推动长江经济带协同高质量发展，将是现在和未来很长时间政府工作的重点。
2017年提出高质量发展后，一些学者开始尝试构建高质量发展指标评价体系，挖掘高质量发展的影响因素。
另有一些学者在现有方法的基础上进行改进，以求得到更能准确评价高质量发展现状的定量方法。
本文结合我国处于高质量发展阶段的实际情况，分析已有相关研究，突破仅从经济、科技等方面定量研究高质量发展的束缚.剖析长江经济带高质量发展时空演化特征。
二、高质量发展评价体系构建针对高质量发展，学者间有不同的解读，但增长的稳定性、教育的普及性、科技的先进性、发展的均衡性和环境的持续性是其核心内涵。
高质量发展不仅追求发展过程，还要追求发展结果;不仅把握发展的当前动力，还要把握发展的前景与潜力。
本文以长江经济带为例,从经济、科技、环保、教育和自然禀赋五个维度共33个指标，构建新时代中国区域高质量发展指标评价体系。
（一）方法理论基础样本和数据收集:本文选取长江经济带11省（市）作为研究样本，从中国统计年鉴和11省（市）2008-2018年的年鉴，收集相关指标原始数据。
长江经济带矿产资源开发经济环境耦合协调发展
长江经济带矿产资源开发经济环境耦合协调发展汇报人：日期:CATALOGUE目录•长江经济带矿产资源开发概述•长江经济带经济环境发展现状•长江经济带矿产资源开发与经济环境耦合关系•长江经济带矿产资源开发经济环境耦合协调发展路径•长江经济带矿产资源开发经济环境耦合协调发展政策建议长江经济带矿产资源开发概述01长江经济带矿产资源分布与特点矿产资源丰富长江经济带蕴藏着较为丰富的矿产资源，如煤炭、铁矿、铜矿、钨矿等，其中部分矿产资源在全国乃至世界范围内具有重要地位。
分布广泛长江经济带内的矿产资源分布广泛，涵盖了多个地理区域，包括长江三角洲、长江中游、长江上游等。
资源品质差异大由于成矿条件和地质构造的差异，长江经济带内的矿产资源品质存在较大差异。
长江经济带矿产资源开发利用现状开发力度不断加大随着国家对长江经济带发展的重视和战略部署，该地区的矿产资源开发力度不断加大。
开发方式多样化长江经济带内的矿产资源开发方式多样化，包括露天开采、地下开采、联合开采等多种方式。
开发利用结构逐步优化随着技术进步和产业结构的调整，长江经济带内的矿产资源开发利用结构逐步优化，向高效、环保、节能的方向发展。
促进区域经济协同发展长江经济带内的矿产资源开发利用可以促进区域经济的协同发展，推动东中西部地区的平衡发展。
保障国家资源安全长江经济带内的矿产资源对于国家经济发展具有重要支撑作用，其开发利用可以保障国家资源安全。
支撑国家重大战略实施长江经济带作为国家重要的发展战略区域，其矿产资源的开发利用对于支撑国家重大战略的实施具有重要意义。
长江经济带矿产资源开发战略意义长江经济带经济环境发展现状02经济增长01长江经济带是中国经济增长的重要引擎，近年来经济总量持续增长，对国家经济的贡献越来越大。
产业结构优化02随着经济的发展，长江经济带的产业结构不断优化，新兴产业和服务业发展迅速，传统产业转型升级。
城市化水平提高03长江经济带城市化水平不断提高，城市群和城市圈逐渐形成，城市功能不断完善。
长江经济带的挑战与机遇
长江经济带的挑战与机遇长江经济带是中国境内经济最为活跃的区域之一，其沿线地区拥有丰富的资源和人力资源，经济总量较大，但同时面临着许多发展的挑战。
本文旨在探讨长江经济带的挑战和机遇，分析其发展的趋势和前景。
挑战一：环境污染由于长江流域所在地区的经济活动非常繁荣，环境污染问题也愈加严重。
长江流域的水污染、空气污染都受到了严重的影响，这对当地的发展和生态环境造成了严重的破坏。
环境治理和生态保护已经成为长江经济带发展的首要问题，必须采取有效的措施加以应对和解决。
挑战二：产业结构偏单一随着中国经济的快速发展，各地区的产业结构逐渐趋于多元化。
然而，长江经济带的产业结构依然相对单一，过度依赖传统的制造业和重工业，特别是高能耗，高污染的产业型态依然占据主导地位。
这样的产业结构使得当地经济发展处于一种被动和危险的状态，需要加紧推进产业升级和转型升级。
挑战三：资源限制虽说长江经济带地区资源丰富，但是受限于地理和环境条件，其资源并不是无限的。
资源的限制将会成为推动当地经济发展的一大难点，需要加强环保意识，同时加强资源利用效率，推动更加可持续和环保的资源利用模式。
挑战四：经济发展不平衡尽管长江经济带经济总量较大，但在该地区经济发展的细节层面，在不同区域之间仍然存在巨大的差距。
一些地区的经济并没有完全解决就业和收入不平衡的问题，也没能降低居民生活水平等问题。
因此，需要等到全面促进区域间协调发展，打破经济发展不平衡状态。
那么，面对这些挑战，长江经济带又有哪些机遇？机遇一：优越的区位条件长江经济带地处中国的中部地区，东坡西坡，便于交通运输，沿江地区通行也比较便捷。
这些区位优势提供了良好的发展机会，未来吸引了许多外来投资和外资企业的注意。
机遇二：不断扩大开放中国自贸区建设又添新区，江浙沪自贸区作为中国自贸区政策实施的试点之一，将在深化贸易和投资自由化、便利化的同时，优化营商环境，不断扩大开放。
这意味着致力于开放文化的长江经济带又将获得政策和资金的支持，进一步将受到投资的青睐。
长江中游城市群城市化水平与质量协调发展研究
长江中游城市群城市化水平与质量协调发展研究随着城市化进程的加快，中国的城市群发展成为国家经济社会发展的重要引擎。
长江中游城市群作为中国的重要城市群之一，其城市化水平与质量的协调发展，对于地区经济社会的稳定和可持续发展具有重要意义。
本文旨在对长江中游城市群的城市化水平与质量协调发展进行研究，探讨其发展现状、存在的问题及未来发展趋势，以期为地方政府和相关部门提供科学决策的依据。
一、长江中游城市群城市化水平分析长江中游城市群包括了武汉、南昌、宜昌等城市，其城市化水平与质量在长江经济带中占据着重要地位。
近年来，长江中游城市群的城市化水平呈现出加速发展的态势，城市人口不断增加，城市面积不断扩大，城市化率不断提高。
以武汉市为例，其城市化率已经超过70%，城市人口超过1000万人，成为全国重要的中心城市之一。
在城市化水平不断提高的长江中游城市群的城市规模、基础设施、产业结构等也在不断优化和完善。
各城市在经济发展、城市建设、民生改善等方面取得了显著成绩，城市的各项指标均呈现出快速增长的态势。
城市化水平的提高也带来了一些问题，例如交通拥堵、环境污染、资源短缺等，城市发展的不平衡不充分的问题也凸显出来。
城市化质量是城市化发展的重要指标之一，它反映了城市化过程中的科学性、合理性和可持续性。
长江中游城市群的城市化质量在不断提高，但仍存在一些问题值得关注。
城市化质量需要更多注重生态环保。
随着城市化进程的加快，环境污染等问题日益凸显，城市人口密集区的空气和水质等环境问题亟待解决。
长江中游城市群需要加强生态保护、推动绿色发展，以实现城市化与生态环境的良性循环。
城市化质量需要更多关注民生改善。
城市化过程中，城市基础设施的建设和改善是重要内容之一，而长江中游城市群在这方面还存在一定的不足，例如医疗资源不均衡、教育资源紧张等问题。
应加大对民生事业的投入，提高城市居民的生活品质和幸福感。
城市化质量需要更多关注产业结构升级。
城市化不仅仅是城市人口的增加和城市面积的扩展，更重要的是城市产业结构的升级。
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长江经济带区域经济协调发展评价内容摘要：区域经济协调发展已经成为全球经济发展不可逆转的趋势和提升区域经济竞争能力的重要手段。
在我国经济发展的转型时期，长江经济带在我国经济建设中发挥着重要的作用，长江经济带区域经济发展的协调程度，对于我国经济建设全局具有重要影响。
本文以实证的方式对长江经济带协调发展情况进行研究，对长江带经济发展差异进行综合分析，并给出了实现长江经济带经济协调发展的具体措施。
关键词：长江经济带区域经济差异发展协调协调度引言长江经济带自东向西连接着我国沿海和内陆，覆盖了超过五分之一的国土，总人口约为6亿。
2013年我国长江经济带所覆盖的11个省市的GDP总量接近于26万亿元，占我国GDP总量的41.2%。
有专家预测，到2020年长江经济带经济发展所创造的GDP总量将占到全国GDP总量的50%。
2015年7月28日华东师范东大学和长江经济带研究会共同发布了“长江经济带城市经济协同发展能力指数”。
有关研究人员认为：该指数聚焦了长江经济带城市相互之间的影响能力和对外服务能力，城市的组织能力、对外服务能力和联系强度的综合评价，具体表现为城市区域协调发展的控制力、影响力和辐射力。
研究指出，长江经济带在发展的过程中上海毫无疑问在协同发展中处于龙头地位；而处于中部地区的武汉、长沙、南昌相互独立，还没有形成合力（李治国，2015）。
研究显示长江经济带不同城市之间的协调发展水平还十分低，实现长江经济带的协调发展仍需要长期努力。
文中对长江经济带经济协调发展现状进行了深入分析，指出当前长江经济带发展存在着严重的不协调现象。
为了推动长江经济带的协调发展必须从加强基础设施建设、推动科学技术发展，培养高素质人才、优化区域产业布局、打破行政壁垒、形成统一内部市场和外部市场等方面着手。
长江经济带区域经济协调发展实证分析（一）长江经济带概述长江经济带覆盖有上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州十一个省市，总面积约为205万平方公里，人口和生产总值均已超过全国的40%。
近年来，长江经济带在发展的过程中两大战略金融核心区域：江北嘴、陆家嘴已经逐渐发展成为我国最具影响力和与国际经济关联密切的金融中心。
2014年9月12日国务院制定出台了《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，推动长江经济带的长远发展，打造我国经济发展的新支撑，是我国政府谋划中国经济新棋局做出的既有利于当前又助于推动我国经济长期发展的重大战略决策。
建设长江经济带的主要任务是发挥长江黄金水道的功能，在长江经济带建立起立体交通走廊，创新驱动长江经济带进行产业调整和产业升级，创新长江经济带协调发展新机制，推动长江经济带协调发展。
长江经济带是我国新一轮改革开放转型实施的新区域开放开发战略。
我国长江经济带的战略定位是建设成具有全球影响力的内河经济带；推动长江经济带东部、中部和西部的协调发展；建设沿海、沿江全面推进的对内外开放地带。
（二）长江经济带区域经济发展差异指标（四）区域经济协调互动发展现状分析在对长江经济带区域经济协调发展程度进行研究的过程中，以长江经济带区域人均GDP作为反映长江经济带协调发展的主要指标，对长江经济带的协调发展情况进行研究（见表1）。
为了能够以更加形象的方式反映出长江经济带协调发展程度，根据区域经济的协调发展情况绘制成图，分别如图1、图2和图3所示。
1.绝对指标测度。
通过对图1、图2的分析可以看出长江经济带的人均GDP全距从2002年的5622元逐渐上到2014年的32817元，增长了27195元，标准差从2002年的1261元逐渐增长到2014年的7660元，增加了6399元，这表明长江经济带区域发展中绝对差异比较大。
2002-2004年间，长江经济带绝对差异增长比较明显。
而在2002-2012年间长江经济带绝对差异十分明显，上升的速度比较稳定。
2004-2005年间的绝对差异比较小，并且其上升的速度也比较慢。
2012-2014年间的绝对差异明显增加，增长的速度比较快。
由此可得知，长江经济带在发展的过程中经济发展的绝对差异比较大，区域经济发展不协调十分明显。
2.相对指标测度。
通过对图3的分析可以看出，2002-2004年长江经济带人均GDP的不平衡差在0.65左右，2005-2006年长江经济带人均GDP不平衡差为0.62，2007-2008年长江经济带人均GDP不平衡差为0.66左右，2009-2012长江经济带人均GDP 不平衡差在0.7附近，2013年、2014年长江经济带人均GDP不平衡差分别是0.68和0.67。
由此，可以看出长江经济带2002-2014年整体人均GDP差距较大，并且长江经济带从2002-2012年人均GDP总体拉大的同时，从2013-2014的发展趋势来看人均GDP 在一定程度上有所缩小。
但是，从整体上来看，长江经济带不平衡值仍旧比较大，这反映了长江经济带区域经济发展存在严重的不协调现象。
通过对图3的分析还可以得出，长江经济带的区域经济标准差系数和不平衡差系数的波动基本上保持一致。
标准差系数在2002-2004年在0.39左右，2005-2006年在0.36附近，2007年为0.39，2008-2012年处于0.42附近，2013、2014年分别是0.40、0.40，这表明在2002-2014年，其中在经历了2002-2006年的降低之后，2006-2012年整体处于上升阶段，2012-2014年整体有所降低，这表明随着长江经济带经济建设区域间的差距有逐步降低的趋势，区域发展协调成都有一定程度的提升，但是在总体上长江经济带的区域经济发展仍旧处于不协调状态。
从Theil的发展趋势方面看，其发展的主要趋势与不平衡差和标准差系数大致相似，总体趋势在经历了下降上升后，总体趋势区域下降。
从图3中的数据可以得出2012年后Theil指数持续降低。
这表明长江经济带的区域差距在持续下降，但是从整体上看Theil指数整体上还比较大，这表明长江经济带在区域经济发展的过程中，区域差距明显存在，区域经济的不协调程度整体上还是比较大。
长江经济带区域经济发展不协调的原因分析长江经济带在区域经济发展过程中依旧处于不协调状态的原因错综复杂，就主导因素来说，可以概括为以下几点：（一）区位条件区位因素的不同是经济发展存在差异的根源。
长江经济带东部地区占据长江入海口的地理优势，能够与海外形成密切的经济联系，可以充分利用国外资源、资本、技术与市场等要素，加之该地区沿海与沿江轴线的交汇处，两轴线在产业、政策与资源等方面的优势在此处得到综合发挥，推动了地区经济的迅猛发展。
而中西部地区境内高山林立，沿江开发难度相对较大，且起步较晚，百废待兴，与东部地区有明显的经济差距。
此外，中西部地区之间的差距也不容忽视，东部地区经济发展会辐射到中部地区，加之地形优势的存在，决定了中部地区的经济发展水平相对要高于西部地区。
（二）历史基础区域经济发展的历史差异是导致区域经济发展现实差异的一个重要因素。
在新中国成立初期，东部地区为西方列强贸易与资本输出的主要集中地，这为当地的工业发展奠定了基础。
此外，东部地区是旧中国金融机构、重要工厂与其他经济设施的主要建设区域，对我国经济命脉起到了垄断作用，就连早期铁路建设的两次高潮也都集中于东部，这就决定长江经济带东部地区会承担起我国工业基础的主要内容。
然而，中西部地区长期从事农产生产，工业与第三产业发展速度缓慢，薄弱的工业基础与落后的制造业发展决定了低下的经济发展水平。
由此可知，长江经济带各地区经济发展的差异在一定程度上是历史长期发展的产物。
（三）基础设施条件基础设施条件是社会经济可持续发展的基础与保障。
东部地区的交通运输能力与电力生产及供应能力在整个长江经济带有着明显优势，中西部地区难以与之匹敌，这成为东部地区基础设施建设的前提条件。
此外，东部地区经济的发达决定其有足够的财政能力进行基础设施条件的改善，在此背景下，经济发展环境势必会越来越好，地区经济的发展亦会提速，因而进入一种良性循环。
反之，中西部地区的基础设施建设既无先天优势条件，又无经济发展与财政资金支撑，有限的基础设施改善能力对经济的发展产生制约，因而陷入了恶性循环。
这种“马太效应”的存在致使长江经济带区域经济发展越来越不协调。
（四）市场条件市场条件的优劣直接决定地区经济发展的快慢。
长江经济带东部地区市场容量广阔，轻工业投资比重高，快速的发展决定了大量日用消费品在全国市场上的主体地位，加之该地区接近亚太经济圈，拥有广阔的东南亚等市场，提升了自身的经济发展水平。
中西部地区虽然大中型企业比较多，但多以军工企业为主，资源型原材料工业数量少，程度与层次也比较低，很难满足市场的现代需求。
此外，较低的经济发展水平限制了中西部地区市场容量的扩大，区位因素的存在增加了其与国际市场的联系难度，致使两地市场条件相对较差，发展速度难以提升。
除此之外，产业布局与投资导向、政策条件以及人力资本条件等同样是长江经济带区域经济发展难以协调的原因。
长期的经济发展差异使得长江经济带各地区在经济结构与产业层次上存在明显不同，这种不同反过来又会影响其经济发展速度、投资效益与经济决策；自20世纪80年代始，我国实行了非均衡发展战略，并制定了一些投资与优惠政策，对长江经济带来说就是加强东部地区投资，政策倾斜推动了东部地区经济的高速增长，相应地也加剧了东部地区与中西部地区的不协调程度；中西部地区虽然劳动力丰厚，但素质普遍不高，致使两地区产业多以劳动密集型与资源密集型为主，竞争力不强，加之人才外流现象严重，区内培养的高素质人才多向东部与沿海发达地区倾斜，阻碍了中西部地区的产业进步与经济发展，与东部地区经济发展更加不协调。
值得注意的是，长江经济带三大地区初期的差异更多的来源于区位与政策导向，但是，随着经济的发展，基础设施条件、产业布局以及人力资本对经济带各地区经济协调发展的影响则变得更大。
长江经济带协调发展建议首先，加强区域基础设施建设。
长江经济带在经济发展的过程中，完善的基础设施仅存在于经济带东部经济发展程度比较发达的地区，而在经济发展相对落后的中部和西部地区基础设施参差不齐。
由于行政区划的影响，不同地区的基础设施建设缺乏统一的规划，这严重影响了长江经济带经济建设的协调发展。
因此，为了推动长江经济带的协调发展不仅要加快中西部地区基础设施建设，同时也要加强对基础设施建设的统一规划。
其次，要优化长江经济带产业布局。
优化长江经济带产业布局，可以避免在区域经济发展的过程中出现产业同构的现象，避免在区域经济发展过程中，区域内部产业之间的无序竞争，要发挥区域内不同地区经济发展所具有的优势，形成各具特色的产业，实现优势互补、分工合作，共同促进长江经济带经济的快速发展。