铁路机车车辆讲课稿
第04讲 铁路机车车辆
（五）构造速度
安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行使速度。
石家庄铁道大学 交通运输学院
4.1.4 车辆检修
我国铁路车辆的计划预防检修分为：
定期检修（车辆段、工厂负责）
日常维修（列车检修所、站修所负责）
车辆轴温安全检测
石家庄铁道大学 交通运输学院
红外热轴探测头安装在线路上
货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、横梁及端梁 等组成，如下图所示。
石家庄铁道大学 交通运输学院
走行部
作用：
引导车辆沿着轨道运行，并把重量传给钢轨。
组成：
轮对、轴箱油润装置、侧架、摇枕、弹簧减振装置。
石家庄铁道大学 交通运输学院
走行部
摇枕
侧架
减震器
轮对
石家庄铁道大学 交通运输学院
车钩缓冲装置
内燃机车是以内燃机作为原动力的一种机车。 内燃机车按传动方式的不同可分为：
电力传动内燃机车 液力传动内燃机车
内燃机车的优点：
热效率高（30%）； 整备时间短，工作时间长； 用水少； 初期投资小； 劳动条件好。
石家庄铁道大学 交通运输学院
东风4型内燃机车
石家庄铁道大学 交通运输学院
石家庄铁道大学 交通运输学院
（1）车体
车体(vehicle body)是供旅客乘坐或装载货物
的部分。
运送对象不同，车体的构造不一样。
石家庄铁道大学 交通运输学院
（1）车体
1）棚车（P）(covered wagon)——适合于运 送日用品、仪器等比较贵重和怕晒、怕湿的货 物。
车体由地板、侧墙、端墙、车顶、门和窗等部
制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆减速 或停车的一种设备。 我国机车车辆上制动装置有：空气制动机、手 制动机。
机车专业演讲稿
尊敬的各位领导、各位老师：大家好！今天我演讲的题目是《发扬火车头精神，致力于专业建设》铁道机车车辆专业是开设了63年的机车专业，是国家骨干高职院校重点专业、省级名牌专业、河南省示范专业，也是我们学校的龙头专业。
常言说“火车跑得快，要靠车头带”，铁道机车车辆专业就是我们郑铁职院的“火车头”。
铁道机车车辆专业担负着为全路、中西部地区及河南省地方铁路、工矿企业、城市轨道交通等部门培养机车运用、管理、检修高端技能型人才的重任。
目前，本专业已形成包含全日制高职、成人函授大专班以及职工继续教育、机车司机培训等多种层次的办学格局，已为我国铁路行业和地方铁路机车运用、管理、检修部门培养培训各级（类）人才近2万名。
在国家骨干高职院校建设中，机车专业更是发挥火车头精神，圆满完成30项三级子项目和337个验收要点。
各项任务完成率100%，达到了预期目标。
“花的事业是尊贵的，果实的事业是甜美的，让我们做叶的事业吧，因为叶的事业是平凡而谦逊的。
”在这些成绩的背后，机车教研室全体教师就像那默默奉献的绿叶，时时刻刻衬托着鲜花的娇艳。
张铁竹——一位坚韧的教师。
作为机车专业带头人，为配合学院骨干院校建设工作，带领教研室全体教师牺牲节假日、星期日，加班加点，克服交通运输工具更新换代的困难，重新构建以新型大功率交流传动机车为主的人才培养方案、课程体系改革、专业课程教材、专业主干课程课程标准、教学资源库平台和实训基地的建设，为开展网络辅助教学和学生自主学习提供了充足资源，在全国同类院校中率先实现铁道机车车辆专业教学内容的全面更新升级。
张铁竹老师主持的《高职高专轨道交通类专业“弹性订单式”人才培养教学改革的研究与实践》荣获2012年度河南省教育教学成果一等奖。
该课题经过多年的探索与实践，逐步形成了灵活多样的订单培养方案。
近三年累计订单班共14个，订单学生800多名。
高伟——一位伟大的教师。
他带病工作，无怨无悔，在院骨干院校建设工作中，面对工作任务重、范围广、人员少的困难，认真调查研究，冷静分析，制定“仿真实务融合”的专业人才培养方案，构建“驾监为主，诊维统一”的课程体系。
铁路机车车辆-第七章-车辆运用与检修PPT课件
13.04.2020
13.04.2020
6
第二节 客货车定期检修 一、检修的修程及周期 定期修理制度又称计划预防性修理制度，就是每当车辆运用
一定期限后，进行一定内容的修理工作，这样能有计划地使车 辆恢复运用性能，保证良好的技术状态，并避免在下一次定期 修理前出现重大故障。
(一)定期检修的修程
1．客车定期检修的修程
我国客车的定期检修修程分为厂修、段修和辅修三级修程。各
认真检查，彻底修理，保证列车各部分状态能安全运行到下一个 负责检查该部位的列检所。
2．区段列检所所在站编组始发的列车和加挂的车辆，按主要 列检所的检查范围认真检查，重点修理，保证行车安全。中转列 车按规定的范围检修，保证列车安全运行到下一个检修该部 位的列检所。
3．一般列检所所在站编组始发的列车和加挂的车辆，按主要 列检所检查范围认真检查，重点修理，消除危及行车安全的故障， 保证行车安全。对中转列车的作业范围，必须检查轴温，处理热 轴故障。
耗、裂纹、折损、变形、松弛、腐蚀及疲劳等原因而逐渐恶化。
这些问题若不能及时处理，就会继续发展，甚至引发事故，威
胁行车安全。因此，认真检修车辆，使之保持良好的技术状态，
保证运输安全是车辆部门的主要任务之一。
13.04.2020
5
货车一般没有固定配属，其维修和保养有 途径的沿线各车辆检修部门负责。
客车、专用车辆（有固定装卸地点、循环 使用的专列罐车、矿石车、长大货物车等） 和特种车辆施行固定配属。
铁路交通安全教育讲座(3篇)
第1篇尊敬的各位领导、亲爱的同学们：大家好！今天，我们在这里举行铁路交通安全教育讲座，旨在提高大家的铁路交通安全意识，确保大家在乘坐铁路交通工具时的安全。
铁路作为我国重要的交通工具，承担着全国大量的人员和货物运输任务。
然而，铁路交通安全问题一直是社会关注的焦点。
因此，加强铁路交通安全教育，提高大家的交通安全意识，显得尤为重要。
一、铁路交通安全现状近年来，随着我国铁路事业的快速发展，铁路交通安全形势总体稳定，但仍存在一些不容忽视的问题。
据统计，每年全国铁路交通事故数量虽呈下降趋势，但仍有不少因违规操作、疏忽大意等原因导致的伤亡事故。
这些事故不仅给人民群众的生命财产安全带来严重损失，也给铁路运输秩序和社会稳定带来不良影响。
二、铁路交通安全知识普及1. 铁路交通安全基本知识（1）铁路线路、车站、车辆、信号设备等是铁路交通安全的重要组成部分。
我们要熟悉铁路交通的基本知识，提高安全意识。
（2）遵守铁路交通安全规则，不跨越铁路线路，不在铁路线路两侧行走、玩耍。
（3）严禁在铁路线路上放置障碍物，确保铁路线路畅通。
2. 乘坐火车时的安全注意事项（1）上车前，请确认车门关闭，确保安全。
（2）在列车行驶过程中，不要将头、手伸出窗外，以免发生意外。
（3）在列车上，不要在车厢连接处站立、行走，以免发生摔伤。
（4）下车时，请确认车门关闭，确保安全。
3. 铁路交通事故应急处理（1）一旦发生铁路交通事故，首先要保持冷静，迅速判断事故情况。
（2）如有人员伤亡，立即拨打120、110等紧急电话，寻求救援。
（3）如遇列车晚点、停运等情况，请耐心等待，不要擅自下车。
三、加强铁路交通安全教育的重要性1. 提高铁路交通安全意识，保障人民群众生命财产安全。
2. 维护铁路运输秩序，促进社会和谐稳定。
3. 增强铁路职工的安全责任感，提高铁路安全生产水平。
四、铁路交通安全教育措施1. 加强铁路交通安全宣传教育，提高全民安全意识。
2. 完善铁路交通安全设施，提高铁路交通安全保障能力。
铁路机车车辆教学课件PPT电力机车
定期对电力机车进行维护和保养，确保其正常运 行，减少对环境的污染。
电力机车的噪声与振动控制
噪声抑制设备
电力机车应配备噪声抑制设备，如消音器和隔音材料，以降低运 行时的噪音。
减震装置
为了减少对周围环境的影响，电力机车应安装减震装置，如减震器 和弹性悬挂系统。
优化设计
通过优化电力机车的结构设计，可以降低运行时的振动和噪音。
电力机车的电动机与传动系统
电动机
电力机车的电动机通常采用交流电动机，具有较高的效率和 可靠性。电动机的功率和转速通过传动系统传递到机车轮轴 上，驱动机车前进。
传动系统
电力机车的传动系统通常采用直流传动或交流传动方式。直 流传动系统通过直流电动机驱动轮轴，交流传动系统则通过 交流电动机驱动轮轴。
电力机车的受电弓与牵引电路
05
电力机车的发展趋势与未来展望
高效节能的电力机车
1 2
高效能
随着技术的不断进步，电力机车将采用更高效的 牵引系统和电机，提高能源利用效率，降低能耗 成本。
节能设计
电力机车将采用轻量化、紧凑化设计，优化空气 动力学性能，减少运行阻力，降低能耗。
3
再生制动
未来电力机车将更加注重再生制动技术的应用， 将制动能量回收并反馈给电网，减少能源浪费。
定期检修
按照规定周期对机车进行全面检 查和维修，确保各项性能达标。
大修
对机车进行全面解体检查和维修， 修复磨损和老化部件，恢复机车
性能。
维修记录
建立维修记录，记录每次检修和 大修的情况，便于跟踪和管理。
04
电力机车的安全与环保
电力机车的安全操作规程
操作前检查
停车与制动
在操作电力机车前，必须进行全面的 检查，包括车体、车轮、车灯、控制 设备等，确保机车处于良好状态。
铁路运输老师讲课稿范文
铁路运输老师讲课稿范文铁路运输尊敬的各位同学们，大家好！我是今天的主讲老师，将为大家介绍铁路运输的相关知识。
铁路是国民经济的重要组成部分，也是交通运输的重要方式之一，对于我国的发展和人民群众生活起到了重要的推动作用。
本次课程将从铁路运输的发展历程、特点以及对于国家经济和社会发展的重要意义等方面进行讲解。
希望通过本次课程的学习，能够加深大家对铁路运输的认识和理解，并了解到它在国家发展中所扮演的重要角色。
一、铁路运输的发展历程铁路运输作为一种交通方式，起源于十九世纪初的英国。
随着工业革命的到来，人们对于运输方式要求的提高，推动了铁路运输的发展。
英国在1804年建成了世界上第一条正式运行的铁路，这一事件被认为是铁路运输的起点。
中国的铁路运输起步于19世纪末20世纪初的矿产运输。
最早的中国铁路建设是由外国投资者兴建，主要目的是用于矿产的运输。
随着时代的发展，中国国内的铁路建设也渐渐兴起。
其中最具里程碑意义的是中国第一条自主建设的铁路，即京张铁路，于1909年竣工。
这一事件被认为是中国铁路运输的开端。
在中国共产党的领导下，特别是新中国成立后，铁路运输事业得到了快速发展。
成立之初，中国的铁路运输主要依赖于苏联的援助。
新中国建立后，中国对于铁路运输事业高度重视，相继兴建了许多重要的铁路干线。
1978年以后，中国铁路进入了全面改革开放的新时期，取得了重要的发展成果。
二、铁路运输的特点铁路运输有着许多独特的特点，下面我将为大家一一介绍。
1. 高运输能力：铁路运输的列车数量和运载能力远远超过其他交通工具，能够有效满足大规模的运输需求。
铁路线路可以容纳很多列车同时运行，且可以根据需求轻易调整。
2. 高安全性：铁路线路建设严格按照安全要求进行，且铁路交通的速度比其他交通工具相对较慢，减少了意外事故发生的风险。
同时，铁路运输有着完善的安全管理和运行制度，确保了高水平的安全性。
3. 环保节能：铁路运输是一种相对环保和节能的交通方式。
铁路机车车辆课件
蒸汽机车：19 世纪初，英国人 史蒂芬逊发明了 蒸汽机车，开启 了铁路运输的新 时代。
内燃机车：20 世纪初，德国人 狄塞尔发明了内 燃机车，提高了 机车的运行速度 和效率。
电力机车：20 世纪中叶，电力 机车开始普及， 实现了无污染、 低噪音的绿色运 输。
高速动车组： 21世纪初，高 速动车组开始出 现，实现了高速、 舒适、安全的铁 路运输。
传动系统：包括齿轮统：包括司机室、信号 系统等，控制机车运行
制动系统：包括空气制动、电 制动等，保证机车安全运行
工作原理：通过动力系统提供 动力，传动系统传递动力，控 制系统控制运行，制动系统保 证安全。
结构：包括车体、转向架、牵引装置、制动装置等 工作原理：通过牵引装置将动力传递给车轮，实现车辆的运行 制动原理：通过制动装置将车辆的动能转化为热能，实现车辆的减速和停车 转向原理：通过转向架实现车辆的转向，保证车辆在轨道上的稳定运行
,A CLICK TO UNLIMITED POSSIBILITES
汇报人：
目录
CONTENTS
定义：铁路机车车辆是 指在铁路上运行的机车 和车辆，包括机车、客 车、货车等。
分类：根据动力来源， 可以分为内燃机车、电 力机车和动车组；根据 用途，可以分为客运机 车、货运机车和调车机 车；根据速度，可以分 为高速列车、快速列车 和普通列车。
定期检查电气系统的各个 部件，确保其正常工作
定期清洁电气系统的各个 部件，防止灰尘和污垢影 响其性能
定期更换电气系统的易损 部件，如保险丝、继电器 等
定期对电气系统进行测试， 确保其性能稳定可靠
定期对电气系统进行润滑， 防止磨损和生锈
定期对电气系统进行安全 检查，确保其符合安全标 准和规定
铁路机车车辆 PPT课件
通用货车包括平车（N）、敞车（C）、棚车（P）、保温车（B）、
罐车（G）和守车（S）等。
敞车约占货车总数的60％，棚车约占货车总数的20％，平车约占
货车总数的5.4％。 专用车有家畜车、水泥车、漏斗车、自翻车和集装箱专用平车等。
特种货车有长大平车、落下孔车、凹型车、钳夹车等。
1.货 车 （1）平车(N) 大部分平车车体只有地板，主要用于运送钢材、汽车、机器等体积 或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其它货物。
(2)敞车(C) 敞车由地板、侧墙和端墙组成，车墙高度在0.8米以上，两侧有门。
敞车主要用于运送煤、矿石、钢材等不怕湿的货物，必要时也可以加盖
防水篷布，代替棚车装运怕湿货物。敞车具有很大的通用性，是货车中 数量最多的一种。
(3)棚车(P) 棚车车体由端墙、侧墙、地板、车顶、门窗等部分组成。装运货物
铁路车辆上有两种类型的轴箱装置，即滚动轴承轴箱和滑动轴承
轴箱装置。 滑动轴承的主要缺点是运行 阻力大，使用和保养不慎时容易
发生燃轴事故，故逐步被淘汰。
现在大量采用的是滚动轴承轴箱。
图3-18 滚动轴承轴
滚动轴承轴箱油润装置的主要特点是：能降低车辆起动阻力和运行
阻力（起动阻力可以降低85％左右），在牵引力相同的条件下，可以提 高列车牵引重量和运行速度；滚动轴承承载较均匀，很少发生热轴故障；
加温、制冷、测温和通风设备，主要用于运送新鲜蔬菜、鱼肉等鲜活易 腐货物。目前我国以成列或成组使用的机械保温车为多，车内装有制冷
机(也可作加温用)，并能自动控制车内温度。
(5)罐车(G) 罐车的车体为圆筒形，具有较大的强度和刚度，是装运油、液化气、
酒精和酸类等液体货物的专用车辆。为了保证液体货物运送时的安全，
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
由机车牵引。
（一）概述
3、分类： 1）按用途分： 客车、货车、特种用途车。 2）按轴数分： 四轴车、六轴车、多轴车。 3）按载重量分： 货车有50吨、60吨、75吨、90吨等。
石家庄铁道大学 交通运输学院
货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、横梁及端梁 等组成，如下图所示。
石家庄铁道大学 交通运输学院
走行部
作用：
引导车辆沿着轨道运行，并把重量传给钢轨。
组成：
轮对、轴箱油润装置、侧架、摇枕、弹簧减振装置。
石家庄铁道大学 交通运输学院
走行部
摇枕
轮对
减震器
石家庄铁道大学 交通运输学院
侧架
车钩缓冲装置 (draw and draft gear)
0503230 《交通运输概论》
铁路机车车辆
铁路机车车辆
1铁路车辆 2铁路机车
1 铁路车辆
1 概述◇ 2 车辆基本构造☆ 3 车辆编码、标记和技术经济参数◇ 4 车辆检修▽
4.1.1 概述
铁路车辆是运送旅客和货物的工具，一般没有 动力装置。
石家庄铁道大学 交通运输学院
（一）概述
石家庄铁道大学 交通运输学院
平车
石家庄铁道大学 交通运输学院
运输小汽车平车
石家庄铁道大学 交通运输学院
（1）车体
4）保温车（B）(insulated wagon)—— 主要用于运送鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易 腐的货物。
车体与棚车相似，而墙板内填充隔热材料。 较先进的机械保温车内装有制冷机，自动控
石家庄铁道大学 交通运输学院
3、车钩缓冲装置 车钩具有三种作用位置（又称车钩三态） 摘钩时，只要其中一个车钩在开锁位置。 连钩时，只要其中一个车钩在全开位置。
石家庄铁道大学 交通运输学院
车钩缓冲装置
石家庄铁道大学 交通运输学院
3、车钩缓冲装置 2）缓冲器(draft gear) 作用：缓和并削减车辆在连挂、启动、制动 时等产生的冲击力，提高列车运行的平稳性。
石家庄铁道大学 交通运输学院
300吨钳夹车
石家庄铁道大学 交通运输学院
2 车辆基本构造
铁路车辆一般由车体、车底架、走行部、车钩 缓冲装置和制动装置等五个基本部分组成。
石家庄铁道大学 交通运输学院
车体
车体是旅客乘坐或装载货物的部分，装在车底架 上。车体一般和车底架构成一个整体，支承在转 向架上，其结构与车辆的用途有关。
（一）概述 1、客车
硬座车、软座车 硬卧车、软卧车 双层客车 餐车、行李车、邮政车
石家庄铁道大学 交通运输学院
空调客车
石家庄铁道大学 交通运输学院
（一）概述 2、货车
棚车、敞车、平车、罐车、保温车、守车等。
石家庄铁道大学 交通运输学院
（一）概述 3、特种用途车
凹型车、落下孔车、钳夹车(特种车的一种， 主要运输长大、超限构件如发电机定子等)
（1）车体 2）敞车（C）(open wagon)——主要运 送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。 车体由地板、端墙、侧墙等部分组成。
石家庄铁道大学 交通运输学院
敞车
石家庄铁道大学 交通运输学院
（1）车体 3）平车（N）(flat wagon)——适合于运 送钢材、木材、汽车、机器等体积较大或重 量较大的货物。
制车内温度。
石家庄铁道大学 交通运输学院
保温车
石家庄铁道大学 交通运输学院
保温车
石家庄铁道大学 交通运输学院
（1）车体
5）罐车（G）(tank wagon)——装运油、 酸、水等各种液体、液化气体、粉状货物。
车体为圆筒形，罐体上设有装卸口，有的还 设有空气包和安全阀等。
石家庄铁道大学 交通运输学院
的部分。 运送对象不同，车体的构造不一样。
石家庄铁道大学 交通运输学院
（1）车体 1）棚车（P）(covered wagon)——适合于运
送日用品、仪器等比较贵重和怕晒、怕湿的货 物。 车体由地板、侧墙、端墙、车顶、门和窗等部 分组成。
石家庄铁道大学 交通运输学院
棚车
石家庄铁道大学 交通运输学院
罐车
石家庄铁道大学 交通运输学院
罐车Biblioteka 石家庄铁道大学 交通运输学院（1）车体 6 ） 专 用 货 车 (special type covered wagon)—— 家 畜 车 、 长 大 平 车 、 凹 底 平 车、落下孔车、钳夹车等。
石家庄铁道大学 交通运输学院
（1）车体 7）客车（coach）——供旅客乘坐用。 双层客车载客能力比一般客车提高近50%。
货车按用途可分为通用货车、专用货车、特种货 车等。
通用货车包括敞车（C）、棚车（P）、平车（N）、 保温车（B）、罐车（G）和守车（S）等。
专用车有家畜车、水泥车、漏斗车、自翻车和集装箱 专用平车等。
特种货车有长大平车、落下孔车、凹型车、钳夹车等。
石家庄铁道大学 交通运输学院
（1）车体 车体(vehicle body)是供旅客乘坐或装载货物
石家庄铁道大学 交通运输学院
25型双层空调客车
25型双层空调客车舒适平稳，载客量比普通客车增50％。
石家庄铁道大学 交通运输学院
25型双层空调客车室内
石家庄铁道大学 交通运输学院
车底架
车底架是车体的基础。
它承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传 给走行部。
在列车运行时承受机车牵引力和各种冲击力，所以必须具有 足够的强度和刚度。
石家庄铁道大学 交通运输学院
货车用环簧式缓冲器
石家庄铁道大学 交通运输学院
制动装置 (brake apparatus)
制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆减速 或停车的一种设备。
我国机车车辆上制动装置有：空气制动机、手 制动机。
石家庄铁道大学 交通运输学院
空气制动机
空气制动机的组成：
车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端
其作用是使车辆之间连挂一起，并且传递牵引力 和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的 冲击力。
车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两部分，安 装在车底架中梁的两端。
石家庄铁道大学 交通运输学院
车钩缓冲装置
石家庄铁道大学 交通运输学院
车钩缓冲装置 1）车钩(coupler) 车钩组成：钩头、钩身、钩尾。 钩头内装有：钩舌、钩舌销、钩提销、钩舌 推铁、钩锁铁等零部件组成。