康明斯发动机维修维护及保养
康明斯发动机使用维修和保养
康明斯发动机使用和保养康明斯发动机使用和保养⏹燃油、润滑油、冷却液的要求⏹每日和每周的保养⏹每250h、1500h、4500h的保养⏹操作使用康明斯发动机燃油要求⏹燃油：–使用0号或更低温度的优质轻柴油•使用较高温度的燃油，会堵塞滤清器使功率下降•使用较高温度的燃油，使发动机起动困难–停机后在热态放去燃油滤清器中的水–定期（250h）更滤清器•如果使用的燃油较脏，将提前堵塞滤清器•滤清器堵塞后发动机功率将下降康明斯发动机润滑油要求（1）⏹润滑油：–粘度符合SAE 15W40–品质符合API CD或更高的等级–定期（250h）更换机油和滤清器–在高原必须使用CF4或以上级别的机油•在高原发动机燃烧情况恶化，机油污染很快，CF4级别以下的机油寿命达不到250h•超过换寿命的机油将使发动机得不到正常润滑，磨损加剧，出现早期故障康明斯发动机润滑油要求（2）⏹高原使用的润滑油：–品质符合API CF4或更高的等级–如果使用CD 低等级油的，换油期应缩短一半NTA855M350机油对比试验（15W40/CD&CF4）康明斯发动机冷却液要求（1）⏹冷却液：–按要求使用水滤器或添加DCA干粉，防止冷却系统的腐蚀、穴蚀和结垢。
–检查水箱压力盖密封性和冷却系统有无泄漏，确保冷却液的沸点不降低，冷却系统正常。
康明斯发动机冷却液要求（2）–在寒区运行应使用乙二醇+水的冷却液或厂家认可的满足环境条件下使用的防冻液。
–定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。
康明斯发动机每日检查保养⏹润滑油面和冷却液面⏹燃油、滑油、冷却液渗漏⏹皮带松弛和磨损⏹风扇有无损坏⏹声音有无异响⏹烟色有无异常⏹动力性有无变化⏹机油压力和冷却水温度康明斯发动机每周检查保养⏹检查进气阻力指示器，或更换空滤芯⏹放掉燃油箱中的水和沉积物⏹放掉燃油滤中的水和沉积物⏹如果使用的燃油较脏或环境温度较低–油箱和滤清器中会产生较多的冷凝水–应每天排放沉积的水康明斯发动机每250h检查保养⏹更换发动机润滑油⏹更换机油滤清器⏹更换燃油滤清器⏹更换水滤清器⏹检查冷却液DCA浓度⏹检查冷却液冰点（冷季）⏹检查或清理被灰尘堵塞的水箱散热片康明斯发动机每1500h检查保养康明斯发动机每4500h检查保养⏹调校喷油器和调校燃油泵⏹检查或更换下列零件：–增压器–水泵–张紧轮–风扇轮毂–空压机–充电机–冷起动辅助加热器康明斯发动机操作使用⏹在某些区段运行，海拔高度超过设计值时，应减少负载，改善冒黑烟，降低排温，保证可靠性。
康明斯发动机维护保养指南
引言概述：康明斯发动机是一款高质量且经久耐用的发动机品牌，在保持发动机长期高效运转的同时，维护保养也是至关重要的。
本文将详细介绍康明斯发动机的维护保养指南，帮助客户更好地了解如何保养和维护康明斯发动机，延长其使用寿命并提高性能。
正文内容：一、定期更换机油和滤清器1.根据康明斯发动机使用手册的建议，确定机油更换周期，一般情况下为每3000至5000公里或每6个月。
2.使用康明斯推荐的机油品牌和规格，注意机油的粘度和质量标准。
3.同时更换机油滤清器，确保清洁的机油被送入发动机，防止异物进入发动机造成损坏。
二、检查和更换空气滤清器1.定期检查和清洁空气滤清器，避免过多的杂质堵塞滤清器。
2.根据使用手册的推荐，定期更换空气滤清器，确保发动机得到干净的空气供应。
三、定期检查和调整发动机皮带和冷却系统1.检查发动机皮带的紧度和磨损情况，确保其正常运转。
2.定期检查冷却系统的冷却剂水位和冷却管路是否漏水，及时修复漏水问题，防止发动机因过热而损坏。
四、保养电池和电气系统1.定期检查电池的电解液水平和终端的腐蚀情况，如有需要，及时清洁和更换电池。
2.检查电气系统的线路连接和插头，防止松动或腐蚀影响发动机的正常运行。
五、定期清洗和维护发电机和燃油系统1.定期清洗发电机的通风口和散热器，确保散热效果良好，避免过热损坏发电机。
2.检查燃油滤清器和燃油喷嘴的工作状态，及时更换和维修，保证燃油系统的正常运行。
总结：康明斯发动机的维护保养对于确保其长期高效运转至关重要。
通过定期更换机油和滤清器、清洁空气滤清器、检查和调整发动机皮带和冷却系统、保养电池和电气系统、清洗和维护发电机和燃油系统，可以有效延长康明斯发动机的使用寿命，提高其性能和可靠性。
希望本文的指南能够帮助康明斯发动机的用户更好地进行维护保养工作，以保证发动机的优异性能和长期可靠性。
康明斯柴油机的季节性保养与维护
康明斯柴油机的季节性保养与维护作者：王德朋来源：《消费导刊》2018年第12期柴油机在运行过程中，必须进行保养和维护，一般按照运行时间和行车里程数进行，季节性（一般分为春季和秋季）保养检查内容中，有一些维护保养项目可能未归入按照行车里程数或工作小时数来确定的保养日程中，但必须在一年内需进行一次或两次，从而保证机器的正常运行。
一、秋季保养（一）清洗冷却系冷却系，必须清洁以使其工作正常，系统中的水垢降低了它从水套吸收的热量和向散热器排出的热量。
使用清洁的水以避免堵塞散热器和缸体中几百条细小的水道。
对于被水垢和沉积物堵塞了的散热器芯、加热器芯、机油冷却器和汽缸体中的水道，必须用化学清洗剂进行清洗、中和和冲洗。
1.化学清洗如果铁锈和水垢多了，就应对系统进行化学清洗。
可使用冷却系清洗剂如硫酸氢钠或草酸进行清洗，然后使用中和剂清洗以中和掉水道里的酸性物质，最后用干净的清水进行冲洗。
保证水道里的中性环境。
2.压力冲洗在加人防冻剂之前先要冲洗散热器和汽缸体，或在用过的或大修过的柴油机上加装水过滤器。
压力冲洗散热器时，打开上下软管接头并拧紧散热器盖。
在上下水管接头上使用软管接头可以方便工作。
将水枪喷嘴连到下水管让水充满散热器。
然后逐步加大气压以免胀裂散热器芯子。
然后停止进气，让散热器重新进满水，然后又加气压，如此反复进行，直到从散热器出来的水变清为止。
注意：在开始使水流出时不要使用过大的气压，以免胀裂散热器芯子。
沉积物和脏物除了积沉在散热器芯子中外。
也沉积在汽缸体的槽、坑中。
卸下节温器，用水冲洗汽缸体，将下面出水口关小直到汽缸体中充满了水。
施加空气压力迫使水从下面出水口流出。
如此反复进行，直到流出的水变清为止。
（二）更换水管（需要时）检查机油滤清器和冷却系统的软管和软管接头，看有无渗漏及损坏。
损坏了的软管的碎片进入冷却系统或润滑系统会限制甚至堵塞散热器芯子的细小水道和机油冷却器，部分地停止了循环，所以在出现上述问题时，必须更换。
发动机维修保养
– 设备生产厂、设备名称及型号
– 故障现象描述
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12/26/2013
Cummins Confidential
三、保修索赔政策
保修范围
– 在正常使用和维修保养条件下，由材料或加工工艺缺陷造成 的任何发动机故障。
保修期限
– 保修自康明斯售出发动机之时起有效。从发动机交付第一位 用户之日，或装置被第一次出租、租借、借用之日，或当发 动机已经运转了50小时后算起，保修期为2年或2000小时运 转期，以先到为准。如果在第一年中发动机的运转时间就已 经超过了2000小时，保修期可延长至第一年底。
CH-4/SJ
CI-4
CJ-4 CF-4/SG
15W-40
15W-40 15W-40
大马力发动机
K19/38/50 V28
QSK19/23/45/60/78 QST 30
CH-4/SJ
15W-40
15W-40
天然气发动机
L10GQSK19G,K19G, G19/38/50/28/85/14
CES 20077
发动机系列 中等功率发动机
A1400/1700/2000/2300 B3.3/3.9/5.9/C8.3 ISB/QSB/ISC/QSC/ISL/QSL
机油等级 CH-4/SJ
粘度等级 15W-40 15W-40
重型发动机
L10/M11/N855/N14/ISM /QSM/ISX/QSX ISX CM870 ISM CM870/570/875 ISX CM871 ISM CM876
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12/26/2013
Cummins Confidential
三、保修索赔政策
康明斯发动机操作及维护保养要点
工程机械频道１、冷却系统新机启动前要加注冷却液。
加注时，应打开发动机上部冷却系统的放气阀门，缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加入到发动机中，直至没有气泡再从放气阀门中排出为止。
冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方，不宜过满。
加注完毕后，将放气阀门关闭，并将水滤器安装座上的截门打开，以便dca4添加剂能够混合进入冷却系统中。
冷却系统所用冷却液主要应由纯净水、防冻液及dca4添加剂3种成分构成，每升冷却液含50％的纯净水、50％的防冻液和0．5单位的dca4添加剂。
配好的冷却液一年四季均可使用，并且可以连续使用两年。
纯净水由于经过净化，因而可避免形成水垢。
防冻液系指工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰点及提高水的沸点。
防冻液的浓度应为40％。
68％，浓度过高或过低均会影响冷却液的防冻能力。
在大多数气候条件下，推荐使用的防冻液浓度为50％，此时冷却液的冰点可达—33cc。
dca4添加剂可在水系统内表面形成一层保护膜，以防止缸套和机体产生穴蚀及阻止沉淀物堆积。
康明斯c系列以上的发动机都安有水滤器，水滤器除了有过滤介质外，内部还含有dca4添加剂。
dca4添加剂的浓度一般要求保持为每升水中含有0．32～0．79单位，可以通过dca4检测包来检测。
２、润滑系统新机启动前应通过加油口加注机油。
加注时发动机应置于水平位置并注意观察油位的变化。
加完油要等一会儿再看油标尺上的油位，即等机油都流入油底壳后所看到的油位才是正确值。
每个机油滤清器处都应加满清洁机油，然后才能装在发动机上。
选择机油时，一要选择合适的机油粘度，二要符合美国石油协会(ah)阶性能等级。
康明斯发动机要求使用多级粘度的机油，因为多级粘度机油适合的工作温度范围较广且消耗率比单级粘度机油约低30％。
机油的性能等级代表了机油添加剂的水平，对于重载荷的发动机，起保护作用的主要是机油中的添加剂，由于添加剂随着时间的延续会逐渐消耗，只有选用足够等级的机油，才能保证发动机在整个换油周期内都能得到可*的保护。
康明斯发动机的使用及维护保养课件 文档全文预览
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实 验 课 教 学 的 主 要 目 标 是 使 我 们 了 解 医 学 微 生 物 学 主 要 的 研 究 方 法 和 手 段 ， 掌 握 基 本 技 能 和 基 本 原 理 ， 树 立 牢 固的无菌观 念
日常维护
l 检查 - 机油液面 - 冷却液液面 - 驱动皮带 - 油水分离器
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实 验 课 教 学 的 主 要 目 标 是 使 我 们 了 解 医 学 微 生 物 学 主 要 的 研 究 方 法 和 手 段 ， 掌 握 基 本 技 能 和 基 本 原 理 ， 树 立 牢 固的无菌观 念
3. Connect the circuit of shut-off solenoid 接通燃油切断阀线路
4. Crank and start 起动发动机
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实 验 课 教 学 的 主 要 目 标 是 使 我 们 了 解 医 学 微 生 物 学 主 要 的 研 究 方 法 和 手 段 ， 掌 握 基 本 技 能 和 基 本 原 理 ， 树 立 牢 固的无菌观 念
实 验 课 教 学 的 主 要 目 标 是 使 我 们 了 解 医 学 微 生 物 学 主 要 的 研 究 方 法 和 手 段 ， 掌 握 基 本 技 能 和 基 本 原 理 ， 树 立 牢 固的无菌观 念
康明斯发动机的使用 及维护保养
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实 验 课 教 学 的 主 要 目 标 是 使 我 们 了 解 医 学 微 生 物 学 主 要 的 研 究 方 法 和 手 段 ， 掌 握 基 本 技 能 和 基 本 原 理 ， 树 立 牢 固的无菌观 念
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实 验 课 教 学 的 主 要 目 标 是 使 我 们 了 解 医 学 微 生 物 学 主 要 的 研 究 方 法 和 手 段 ， 掌 握 基 本 技 能 和 基 本 原 理 ， 树 立 牢 固的无菌观 念
康明斯柴油发动机 发电机维修保养
康明斯柴油发动机发电机维修保养发动机概述重庆康明斯发动机有限公司（CCEC）重庆康明斯发动机有限公司是中国重型汽车工业公司直属企业。
一九八一年与美国康明斯（CUMMINS）发动机有限公司签订NH和K系列发动机生产许可证合同。
用该公司柴油机的设计与技术制造专利，制造NH和K两系列高速柴油机。
1995年10月1日又与美国康明斯（CUMMINS）发动机有限公司合资生产NH、K和M11三大系列的发动机，其功率范围为195--1800马力。
N系列功率范围146--358KW（195--480马力），主要用于工程机械、动力发电、船用、重型卡车、轨道车和石油机械。
K系列系列功率范围336--1343KW（450--1800马力），主要用于矿用、、动力发电、船用、轨道车和石油机械。
M11系列功率范围168--261KW（225--350马力），主要用于工程机械、大客车、重型卡车和动力发电。
我公司现有员工2000余人，注册资本417,600,000元人民币，合资期限为30年，合资双方各占50%的股份。
我公司对满足您的需求充满信心。
本公司是一家以鼓励专业技术人员发展、保证产品质量和保证用户满意为主要使命，并以市场为导向的合资公司。
美国康明斯发动机有限公司美国康明斯发动机有限公司于1919年成立于美国印第安纳州哥伦布市，生产单缸1.5马力、3马力、6马力汽油发动机。
公司创建人是C.L康明斯，他曾经是地方银行家W.G.欧文先生的汽车司机，在第一次世界大战期间，他经营一家小型机器工场，当赫尔卡斯发动机公司及其合作者决定生产1.5马力与3马力发动机时，他们请康明斯来负责管理。
他说服欧文先生为生产新发动机提供资金，欧文先生后来成为康明斯公司的第一届董事长。
当若干家小公司（工场）合并时，康明斯拥有20%的股份，而其他人拥有的股份都没有超过10%，由于C.L康明斯的不懈努力，公司得以日益发达，这样康明斯就成为了公司的创建人。
康明斯公司发展到现在已是一个拥有2万多人的大公司。
康明斯柴油发动机的使用维修保养技术资料
康明斯柴油发动机的使用维修保养技术资料康明斯柴油发动机是一种高效、可靠的发动机，广泛应用于各种车辆和工业设备中。
为了保证发动机的正常运行和延长其使用寿命，正确的使用维修保养技术十分重要。
本文将介绍康明斯柴油发动机的使用、维修和保养技术，以帮助用户更好地了解和使用这款发动机。
一、使用技术：1.启动前检查：在启动发动机之前，应检查机油、冷却液、燃油和空气滤清器的状态，并确保其充足和清洁。
2.启动过程：在启动过程中，应注意加热插头的使用和预热时间。
启动后，应注意观察仪表盘的指示灯，确保发动机正常运行。
3.加速和减速：在加速和减速时，应平稳操作，避免剧烈加速和急刹车，以免对发动机造成损坏。
4.燃油选择：在选择燃油时，应选择符合发动机要求的燃油，并避免使用劣质燃油，以免对发动机造成损坏。
5.发动机负荷：在使用发动机时，应注意控制发动机负荷，避免长时间高负荷运行，以免对发动机造成过度磨损。
6.停车前冷却：在停车前，应保证发动机处于正常运行温度下，并在停车后经过一段时间的冷却后再熄火。
二、维修技术：1.发动机检查：定期对发动机进行检查，包括检查机油、冷却液和燃油的消耗情况，以及发动机运行中的异响和异常振动等。
如发现异常情况，应及时进行修理和维护。
2.燃油系统维护：定期检查和清洁燃油系统，包括燃油泵、喷油器和滤清器等。
如有需要，应更换燃油滤清器，并确保燃油供应正常。
3.发动机冷却系统维护：定期检查和清洗发动机冷却系统，包括水箱、散热器和水泵等。
如有需要，应及时更换冷却液，并确保冷却系统正常工作。
4.机油系统维护：定期更换机油和机油滤清器，以保证发动机正常润滑。
同时，应定期清洗机油底壳，并检查机油的消耗情况，如有需要，应及时添加机油。
5.气缸套和活塞环维护：定期检查和更换气缸套和活塞环，以保证发动机的正常工作。
三、保养技术：1.定期保养：根据发动机的使用情况和工作环境，制定相应的保养计划，包括定期更换机油、机油滤清器和空气滤清器等。
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6. 发动机导线线束Deutsch连接器
故障指示灯及电控系统
7 .OEM导线线束 8. 发动机导线线束Deutsch连接器 9 .燃油进口 10 .燃油出口 11 .燃油齿轮泵 12 .发动机位置传感器（EPS） 13 .冷却液温度传感器（在节温器座内） 14 .冷却液液位传感器（在散热器内）选装件 15 .进气歧管温度传感器 16.大气压力传感器
脱开驱动单元，如果装有变速箱，把变速箱置 于空档位置。 把油门轴放在怠速位置，起动发动机。如果发 动机以气马达起动，气马达需要至少480KPa [70psi]的空气压缩压力。 为防止损坏起动马达，起动时，马达啮合不要 超过30秒钟。 对于电起动马达，两次起动间隔要等2分钟。
起动和关闭发动机注意事项(续)
向操作者全面了解情况
作必要的检查
作正确的分析
进行正确的修理 核实所作的修理确已解决问题
正确诊断故障所需资料
发动机使用状况 发动机维修史
对发动机的观察结果
发动机使用状况
有何反常噪音 重载还是轻载运行 加速还是减速运行 油压或水温有否改变 当时有否不正常的灰尘或烟气
气候条件及风力如何
道路等级如何
发动机使用状况(续)
首先观察到的故障如何
机油、燃油、冷却液消耗量如何，近来有 何变化 排烟浓度如何
发动机调速器反应是否灵敏
减速是否正常
发动机使用状况(续)
发动机停机是否令人满意 发动机低温起动是否令人满意 发动机有否熄火或缺火
使用何种燃油
燃油级别与来源如何
516 478 471 430 384 346 335 334 257 241
单位（千台）
中国长期合作关系
Beijing Wuxi Shanghai Chongqing
Xiangfan
康明斯发动机公司的标志
主要生产发动机
康明斯霍尔赛特公司的标志
主要生产增压器和压气机
康明斯弗列加公司标志
该系统可以显示和记录不正常的运行，并将它们以 故障代码的形式显示出来。这些代码使得故障判断 更为容易，故障代码记录在ECM中，利用驾驶室面 板上的两个故障指示灯或EchekTM 或INSITETM 服务 工具可以读取这些故障代码。 注：不是所有的不正常运行都作为故障代码显示出 来。
故障代码的读取
共有两种形式的故障代码： 发动机电子燃油系统代码 发动机保护系统代码 发动机电子燃油系统故障代码可以在驾驶室 内面板上的WARNING指示灯和STOP指示 灯看到。
发动机保护系统
发动机保护系统单独记录与以下任何一个传感器 有关的表示超出范围的故障代码： 冷却液温度 冷却液液位 机油温度 机油压力 进气歧管温度
当超出正常工作范围时，该系统触发驾驶室内的 一个警告装置。这个警告装置可能是一个指示灯， 一个蜂鸣器或两者。如果装有黄色液体指示灯， 该系统也将使它亮起。
= 发动机带增压
= 发动机系列
康明斯发动机铭牌的识别
发动机型号 发动机系列号(8位阿拉伯数字) 控制零件目录编号 (CPL号 )
额定转速和额定功率
进、排气门间隙
喷油器调整参数(PT发动机)
其他
康明斯发动机的使用 及维护保养
日常维护
检查
－机油液面
－冷却液液面
－冷却风扇
－排放油水分离器 －目测检查曲轴箱呼吸器管 －空气滤清器阻力指示器
主要生产滤清器
康明斯奥楠公司的标志
主要生产发电机组
康明斯发动机的识别
康明斯发动机型号的识别
IS M 400
= 标称制动马力
= 发动机系列 Interact System
康明斯发动机型号的识别
汽车用途的发动机型号的命名
C T A 8.3 - 275
发动机功率(马力)
= 排量
(升) 中冷
= 发动机有
注意观察发动机故障早期现象
发动机自动熄火 振动 异响 发动机温度、压力突然变化 烟度过重 功率下降 机油消耗率增大 燃油消耗率增大 燃油、机油或冷却液泄漏
故障诊断原则
先想后做 由简到繁 从表至里 根除故障
故障检修的一般程序
–
把发动机看成整体
–
– – – –
15W-40 CF4及以上
环境温度低于－5 °C
10W-30 CF4及以上
推荐使用的冷却液
50％软化水：50％防冻液
防冻液－乙烯乙二醇或丙烯乙二醇 防冻液浓度：40％~68%
DCA4 浓度：每U.S.加仑冷却液中 1.2~3 个单元 或每升冷却液中0.32~0.79个单元
起动和关闭发动机注意事项
巡航控制
要想使巡航控制开关不起作用，进行下面的任一项操作即 可： 踩下制动器踏板或触动挂车制动器 踩下离合器踏板 把巡航控制ON/OFF开关扳动到“OFF”位置
如果车速降到了预先设定值以下时，巡航控制将自动不起 作用。把发动机制动器ON/OFF开关扳到ON位置不会影 响巡航控制。使用巡航控制时发动机制动器开关可以放到 “ON”位置，但只有在踏下行车制动器或巡航控制下的发 动机制动器选项起作用时发动机制动器才会起作用。
悠久的历史 公司的独立性 生产专业性 跨国性 技术成套性 技术先进性 完整的技术服务
康明斯
产品系列增长
QSZ QSW K50 K38 QST30 V28 K19/QSK19 V903 Signature 600 N14 M11 L10 ISC ISB C8.3 B5.9 B3.9
5 年以前 现在 马力 0 200 600 1000 1400 1800 2500 4500 6000
主要内容
1. 康明斯公司简介
2. 康明斯发动机的识别 3. 康明斯发动机的维护及保养 4. 发动机的故障诊断与排除 5. ISM 发动机系统流程图 6. ISM 发动机电控系统及故障代码的读取 7. Cummins INSITE 软件介绍
康明斯公司简介
康明斯发动机公司的特色
注：巡航控制在预先设定的车速（大多数应 用类型是30英里/小时）以下时将不起作用。
踏下油门踏板（1）使车辆加速到 巡航车速（2）把巡航控制选择开 关扳到“SET/COAST”位置（3） 后放开。放开油门踏板（4），巡 航控制调速器将在发动机允许的 功率输出范围内保持此车速。
巡航控制
巡航控制设定完成后，车速可以升高或下降到 最高车速和最低车速之间的任一点上。要想提 高车速，只需将开关扳到“ACCEL/RESUME” 一次，这样可以将车速提高1英里/小时。连续 扳动开关直到达到所需要的巡航车速。要想降 低车速，只需将开关扳动到“SET/COAST”位 置一次，这样可以把车速降低1英里/小时，连 续扳动开关即可达到所需要的巡航车速。 注：某些原始设备制造厂的开关标识为 “SET/ACCEL”和“RESUME/COAST”。 例如，要想把车速提高2英里/小时，只需把巡 航控制选择开关扳到“ACCEL/RESUME”位置 两次，要想把车速降低2英里/小时，只需把巡 航控制选择开关扳到“SET/COAST”两次即可。
每3年、6000小时或385,000公里
更换 －机油 －机油滤清器 －水滤器 －柴油滤清器 －冷却液
检查 －风扇轮毂 －风扇皮带惰轮总成 －减振器
推荐使用的燃油及其规格
十六烷值不低于40
燃油黏度>1.3厘沱
无水
无杂质
推荐使用的润滑油
API标准 发动机专用机油
环境温度高于－5°C
把巡航控制选择开关扳到“ACCEL/RESUME”，则巡航 控制按先前设定好的车速进行工作。 如果车辆钥匙开关或巡航控制ON/OFF开关已关闭，则巡 航车速必须重新设定。
巡航控制
如果设定的最大行车车速 比最大巡航车速高，则可 以使用油门踏板把车速加 速到巡航控制设定点以上， 当放开踏板后，巡航控制 将回到设定的车速。
1999 Worldwide 50 HP+ Diesel Engine Production by Manufacturer 全球50马力以上柴油机的主要制
造商排名
Cummins Fiat PSA Caterpillar International Isuzu Daimler Benz Hyundai Toyota Renault
怠速或全速运行时发动机是否会喘振
发动机能否作长期怠速运行
发动机维修史
近来有否修理过
何种维修 以前是否发生过这种故障 上一次调整何时进行 近来何时进行过机油和燃油滤清器的更换 维修制度是否严格
发动机维修史
燃油如何取得和储存
维修类别和所用润滑油级别如何 发动机运行了多少英里或多少小时 何人进行的维修调整 全流式机油滤清器滤芯有否金属杂质
巡航控制
当路面发滑、交通繁忙或天气恶劣 时，不要使用巡航控制，否则会导 致车辆失控。 巡航控制特性允许驾驶员脚离开油 门踏板进行巡航操作，这与汽车的 巡航控制相类似。 原始生产厂的编程设定值为 “ENABLED”起作用。
巡航控制
要使巡航控制起作用，把巡航控制ON/OFF 开关扳到“ON”位置即可。
发动机起动后15秒钟之内，必须有机油压力显示， 否则，要立刻停机。 发动机在加载前，要在1000转/分怠速运转3到5分 钟。 如果发动机是冷机，要逐渐增加发动机转速，以使 发动机各部位有充分的机油。 发动机怠速不允许超过10分钟。 发动机满负荷工作后停机，需怠速运转3到5分钟。