轨道车辆维护保养 作业指导书 - 制度大全
城市轨道交通车辆维护保养计划
城市轨道交通车辆维护保养计划随着城市的发展，城市轨道交通在人们的日常出行中扮演着越来越重要的角色。
为了确保城市轨道交通车辆的安全、可靠运行，制定科学合理的维护保养计划至关重要。
一、维护保养的重要性城市轨道交通车辆作为大运量公共交通工具，每天承载着成千上万的乘客。
车辆的良好运行状态不仅关系到乘客的出行安全和舒适，也影响着整个城市交通系统的正常运转。
定期的维护保养可以及时发现和解决潜在的故障隐患，延长车辆的使用寿命，降低运营成本，提高运营效率。
二、维护保养的类型1、日常维护保养每日运营结束后，对车辆进行外观清洁、设备检查、简单故障排除等工作。
包括检查车辆的制动系统、照明系统、车门系统、空调系统等，确保车辆第二天能够正常投入运营。
2、定期检修按照固定的周期，对车辆进行较为深入的检查和维护。
例如，每隔一定的里程或时间，对车辆的牵引系统、转向架、电气系统等进行全面检查和维护，更换易损件，进行必要的调试和校准。
3、重大维修当车辆出现较大故障或达到一定的使用年限时，进行全面的拆解、检修和翻新。
这包括对车辆的车身结构、动力系统、控制系统等进行深度维修和升级，以恢复车辆的性能和可靠性。
三、维护保养的周期1、日常维护保养通常每天进行，一般在车辆运营结束后的夜间进行，以不影响正常运营为原则。
2、定期检修的周期根据车辆的类型和运行状况而定。
例如，对于地铁车辆，一般每隔 1 至 2 万公里或 3 至 6 个月进行一次中修，每隔 6 至 8 万公里或 2 至 3 年进行一次大修。
3、重大维修的周期则根据车辆的设计寿命和实际使用情况来确定，一般在车辆使用 10 至 15 年后进行。
四、维护保养的内容1、机械部分（1）转向架：检查轮对、轴箱、悬挂装置、制动装置等部件的磨损和松动情况，定期更换润滑油和密封件。
（2）牵引系统：检查电机、齿轮箱、联轴节等部件的工作状态，进行清洁、润滑和调试。
（3）制动系统：检查制动盘、制动片、制动缸等部件的磨损情况，测试制动性能，更换磨损严重的部件。
地铁轨道交通项目设备运行、维修保养管理制度
地铁轨道交通项目设备运行、维修保养管理制度1.1 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
1.2 操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
1.3 驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
1.4 机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
1.5 用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。
向机械加油时要严禁烟火。
1.6 严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
1.7 指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
1.8 使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。
用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
1.9 起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
1. 10 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
1.11机械翻斗车时速不超过五公里，其方向盘、制动器、灯光要灵敏有效。
行车中严禁带人，往槽边、坑、沟等卸料时，应保持安全距离并设挡墩。
1.12 蛙式打夯机设两人操作，操作人员戴好绝缘手套和穿好绝缘胶鞋。
操作手柄采取绝缘措施，打夯机用后应切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。
1.13圆锯的锯盘及传动部分均安装防护罩，并设保险挡、分料器，凡长度小于5厘米，厚度大于锯盘半径的木料，严禁使用圆锯，破料锯与横截锯不得混用。
1. 14 砂轮机用单向开关。
砂轮必须装设不小于180度的防护罩和牢固的工作托架，严禁使用不圆、有裂纹的砂轮。
1.15平面刨应设有安全防护装置，并安全有效。
轨道车辆维护保养作业指导书
轨道车辆维护保养作业指导书前言为保证轨道车辆的正常运营和安全运行，本指导书旨在规范轨道车辆的维护保养作业，指导操作人员正确进行维护保养，提高车辆的稳定性、安全性和使用寿命。
车辆保养的一般原则1.按照《轨道车辆使用与维护手册》规定进行车辆保养。
2.严格按照保养周期进行保养，不得推迟或取消任何一个保养点。
3.保养前应仔细阅读保养项目内容，并根据保养项目准备必要工具和材料，保证设备完好。
4.严格按照保养项目的步骤进行保养，不得省略。
外观保养清洗1.首先使用软布或刷子将车体表面的灰尘和污垢清扫干净。
2.使用兑成1%浓度的清洁剂的水溶液，将车体表面的污垢彻底清洗干净，注意不要让水进入电气元件内部。
3.使用清水将车体表面的残留清洗剂冲洗干净，使用干净的软布擦干并晾干车身。
涂料保养1.对有伤痕、褪色、掉漆的部位进行涂漆维护；同时每年定期对车体进行打蜡保养。
2.打蜡前应先进行车身的清洗，去除车体表面的污染物。
3.然后使用打蜡机将车体打蜡。
内部保养插接式电器维护1.拔掉供电插头后，逐一清洗插头、插座；保持干燥。
2.逐一检查接线盒、接线柱上的接线牢固，以及隔离性能是否符合要求。
3.按照接线盒、接线柱上的图示逐一插拔连接线。
4.获取道路车辆使用技术规范中规定的电气图来进行检查、修理电器元器件。
机械零部件的保养1.定期进行润滑，使用润滑剂，按照润滑点进行注油。
2.使用电动车钻修整配合表面及支撑固定装置。
3.定期对摆动支承、弹簧等进行检查与调整。
小结本文主要介绍了轨道车辆的维护保养作业，其中重点介绍了车辆的外观保养和内部保养。
操作人员应按照《轨道车辆使用与维护手册》规定进行车辆保养，严格按照保养项目的步骤进行保养，不得省略。
通过正确的维护保养，可以提高车辆的稳定性、安全性和使用寿命。
轨道车辆维护保养作业指导书
轨道车辆维护保养作业指导书应包括以下内容：第一章：维护保养概述1.1 维护保养的目的和重要性1.2 维护保养的基本原则1.3 维护保养的组织机构和责任分工1.4 维护保养的工作流程和作业规范第二章：维护保养分类与周期2.1 维修分类与维修级别2.2 维护保养周期的确定2.3 维护保养工作的计划和安排第三章：维护保养作业流程3.1 维护保养作业的准备工作3.1.1 工具和设备的准备3.1.2 安全防护准备3.2 维护保养的检查和测试3.2.1 车辆外观、外部标志和照明系统的检查3.2.2 车辆内部设备的检查3.2.3 电气系统、制动系统和传动系统的检查3.2.4 通信系统和安全系统的检查3.2.5 轮对、轴箱、承载装置和车体结构的检查3.2.6 轮轨间隙和轴距的检查3.2.7 安全装置的检查3.2.8 轴承和齿轮的润滑和更换3.2.9 其他相关部件的检查和测试3.3 维护保养的修复和调整3.3.1 问题诊断和故障排除3.3.2 零部件更换和维修3.3.3 参数调整和校准3.3.4 保养备件和材料的更换3.3.5 结构调整和紧固3.4 维护保养的整理和记录3.4.1 维护保养结果的整理3.4.2 维护保养记录的填写第四章：安全事故预防与应急措施4.1 安全事故的分类和原因分析4.2 安全事故的预防措施4.3 突发安全事故的应急处理办法4.4 维护保养作业中的安全要求和措施第五章：维护保养工作的质量控制5.1 维护保养工作的质量标准5.2 维护保养工作的质量检查5.3 维护保养工作的质量评估和改进第六章：维护保养作业的技术要点和注意事项6.1 维护保养作业中的常见问题和解决办法6.2 维护保养作业中的技术要点和注意事项6.3 维护保养作业中的技术规范和操作规程第七章：维护保养作业的人员培训和管理7.1 维护保养作业人员的培训要求7.2 维护保养作业人员的考核和评价7.3 维护保养作业人员的安全教育和管理第八章：维护保养作业的经济分析和管理8.1 维护保养作业的经济性分析8.2 维护保养作业的成本控制8.3 维护保养作业的管理体系和运行机制第九章：维护保养作业的创新和发展9.1 维护保养作业的创新目标和方向9.2 维护保养作业的技术改进和优化9.3 维护保养作业的信息化和智能化第十章：维护保养作业的案例分析和经验总结10.1 维护保养作业的成功案例分析10.2 维护保养作业的失败案例分析10.3 维护保养作业的经验总结和启示对于每一章节，应当详细阐述相关的工作内容和要求，并给出具体的操作步骤和注意事项。
轨道车作业车保养制度
轨道车保养制度一、日常出车前的保养1、检查全车内外的清洁情况，2、检查散热器的储水量3、检查风扇皮带、空压机皮带的松紧度4、检查发动机曲轴箱的油量的储备情况5、检查燃油箱的油量的储备情况6、启动发动机，运转数分钟，检查各仪表的工作情况，察听发动机有无异响7、检查车轴箱的螺丝和异向板固定螺丝紧固情况，或拉杆销固定情况，8、检查基础制动各部插销连接情况9、检查灯光及刮雨器的工作情况10、检查各部是否有漏水、漏油、漏电、漏气现象11、检查轨道车与拖车的连接、装载是否牢固12、检查制动、空气制动和离合器的效能。
二、行驶中的保养1、经常注意观察仪表的工作情况，随时注意各部件有无异响2、站停时对走行部分、传动部分和制动部分作全面检查三、日常工作完毕后的保养1、清洁轨道车内外部，清除底盘机上的污泥2、检查燃油箱的油量、并加足燃油；3、冬季必须放尽散热器和发动机的冷却水，防止冻坏；4、放出储气筒及油水分离器内的积油和积水5、检查各部有无漏水、漏电、漏油、漏气等现象6、排除行驶中发生的故障并作好车的紧雇和润滑工作四、定期保养1、清洗各滤清器清出滤清器中沉积物，排出主储风筒内的油污2、检查和加油轴箱、变速箱、换向箱、车轴齿轮箱和柴油高压泵、调速器的润滑油3、加注水泵、传动轴、各操纵杆轴承座、手制动机的螺杆、轴承箱、离合器操纵机构的润滑油；4、检查发动机固定螺栓、变速箱固定螺栓、换向箱固定螺栓、车轴齿轮箱固定螺栓、连接器和排障器螺栓紧固情况；5、发电机、启动机、升降机、门窗、各部拉杆、活动销位加注少量机油6、检查车轮轮缘嚰耗情况和踏面擦伤情况，以及车轴和车轮有无松动，测量轮缘内侧距离是否正常7、检查和调整空压机、发电机皮带的松紧度，视需要更换之。
8、检查蓄电池、电液面等正常与否（七至十月每周一次，其它每月二次）9、检查机车、拖车制动、闸瓦磨耗情况，视需要调整或更换10、彻底清洁轨道车内外部及底盘机件上的油污（每周一次）五、轨道车日常保养详细内容见《轨道车司机检查保养内容》。
轨道车质量保养管理制度
轨道车质量保养管理制度为保证我段轨道车质量良好地完成各项生产任务，确保轨道车处于良好的技术状态，必须对轨道车进行相应的保养，降低车辆的劣化速度和恢复车辆的技术性能，特制定轨道车质量保养内容。
轨道车的保养分为日常保养、定期保养、走合期保养和换季保养。
1、日常保养的具体内容1.1日常保养是乘务员在出车前、行驶中和收车后进行的三检制度，是以清洁、紧固、调整、润滑为内容的预防性检查工作，使车辆保持良好的技术状态；1.2检查散热器的储水量；1.3检查风扇皮带、空压机皮带的松紧度，并进行调整；1.4检查发动机曲轴箱的机油是否在规定范围内；1.5检查燃油箱油量的储量情况；1.6检查基础制动的各部插销连接情况，风管的连接情况和制动梁等安全托架情况；1.7检查手制动装置是否有效；1.8排出各风包、油水分离器和远心集尘器中的积水和油污；1.9检查传动系统各部螺栓和安全托架的坚固状态；1.10检查轨道车（含平车）的连接装置是否牢固,制动系统方式不同时不得联挂；1.11对具有两端操纵机构的轨道车，在非操纵端进行如下作业:①将自动制动阀放在保持位；②手油门放到熄火位置；③关闭自动制动阀通往列车管的截断塞门；④转换开关放在工作端位置；⑤抽掉换向杆。
1.12起动发动机正常后，检查各仪表读数是否正常，察听发动机有无异响，如不正常必须排除故障；1.13检查各种灯光、刮雨器和喇叭的工作状态是否正常；1.14检查各部是否有漏雨、漏水、漏电和漏气现象；1.15实施一次制动，再进行缓解，无异常现象发生。
2、定期保养的具体内容2.1定期保养是指轨道车行驶2500km后，以本工区为主体，乘务人员参加，为恢复轨道车良好工作性能而进行的全面检查、调整紧固、润滑等，并排除不正常因素的工作；2.2紧固冷却系统的各连接体，检查和处理各接口的密封和散热器的渗漏现象，加注水泵轴承的润滑脂；2.3检查发动机及其附属装备情况，紧固各联接处的螺栓及电机、起动机各部螺栓并加注润滑油；2.4检查发动机的进、排气间隙，并按规定调整正确；2.5检查喷油提前角，调整紧固喷油泵传动连接盘；2.6清洁燃油滤清器，更换损坏或不符要求的滤芯，清除油箱沉淀物，对喷油泵及调整器加注润滑油至规定高度；2.7清洗机油滤清器，更换损坏或不符要求的滤芯；2.8检查和紧固离合器及其操纵机构的各部润滑分离轴承及支架，调整分离杠杆与分离轴承间隙和踏板自由行程到规定值；2.9检查变速箱、换向箱、车轴齿轮箱、大小车钩和排障器的固定螺栓紧固情况；2.10检查和添加曲轴箱、变速箱、换向箱、车轴齿轮箱的润滑油；2.11检查、紧固和润滑传动轴各部螺栓，对接长的轴套应注意检查焊口，检查万向节十字轴及花键的磨损情况；2.12 检查轮轴配合状态，轮箍踏面的磨耗及损伤情况，对车轴进行无损探伤检查；2.13 检查导框及悬挂装置，导框与曲轴箱导槽配合间隙应符合规定;检查盘弹簧的状态;清洗、检查减振器，添加仪表油，并紧固各部螺丝；2.14 检查制动系统各管路和接头是否有漏泄现象，排风贮风筒、副风缸、均衡风缸、油水分离器积水;检查基础制动各杆件有无变形和断裂，更换磨损超限的闸瓦和损坏、失效的杆件；2.15 检查蓄电池的电液面高度、比重应达到要求，清洁极柱、紧固蓄电池固定螺栓；2.16 对大钩的钩舌、钩身、钩座、钩缓磨耗板等滑动面加润滑脂；2.17 各托架、制动梁和传动轴安全托架进行检查和紧固；2.18 检查液力传动轨道车变矩器的油压、温升，并按规定添加液压油；2.19 检查液压系统各管路、油缸、液压阀、调节阀、单向阀、接头、密封件、油泵等有无破损、破裂、松动、漏油现象，添加液压油到规定高度；2.20 检查回转升降台、紧线柱、随车吊、吊车回转座、三节臂、伸缩机构、锁紧装置各性能状态是否完好，紧固各连接件、紧固件、螺栓，检查和处理各限位装置、开关使其灵敏可靠。
地铁车辆维修管理制度
第一章总则第一条为确保地铁车辆的安全、可靠运行，提高维修工作效率，保障乘客出行安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市轨道交通运营管理规定》等相关法律法规，结合我国地铁车辆维修实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本地铁公司所有地铁车辆及其维修作业。
第三条地铁车辆维修工作应遵循“预防为主、防治结合、安全第一、质量为本”的原则。
第二章组织机构与职责第四条成立地铁车辆维修管理领导小组，负责地铁车辆维修工作的全面领导和管理。
第五条地铁车辆维修管理领导小组下设以下机构：1. 维修计划部：负责编制年度、季度维修计划，协调各部门维修工作。
2. 维修技术部：负责维修技术指导、技术培训和新技术推广应用。
3. 维修质量部：负责维修质量的监督、检验和评定。
4. 维修设备部：负责维修设备的采购、安装、维护和管理。
5. 维修物资部：负责维修物资的采购、储备、发放和回收。
6. 维修安全部：负责维修作业的安全监督和事故处理。
第三章维修计划与实施第六条维修计划部应根据地铁车辆运行状况、维修周期和检修标准，编制年度、季度维修计划。
第七条维修计划应包括以下内容：1. 维修项目：包括车辆整体检修、部件检修、专项检修等。
2. 维修时间：明确每项维修工作的起止时间。
3. 维修人员：明确承担每项维修工作的责任部门和人员。
4. 维修设备：明确每项维修工作所需的设备。
5. 维修物资：明确每项维修工作所需的物资。
第八条维修计划一经批准，各部门应严格按照计划执行，不得擅自更改。
第九条维修实施过程中，维修技术部应加强对维修工作的技术指导，确保维修质量。
第十条维修质量部应定期对维修工作进行质量检验，确保维修质量符合标准。
第四章维修质量与检验第十一条地铁车辆维修质量应符合以下要求：1. 安全可靠：确保地铁车辆在运行过程中安全可靠。
2. 功能完善：确保地铁车辆各项功能正常。
3. 外观整洁：确保地铁车辆外观整洁、美观。
4. 检修项目齐全：确保检修项目齐全，不留隐患。
城市轨道交通车辆技术《保养与维护指导书》
保养与维护指导书
电瓶维护：
1、尽量保持电池永远满电状态。
在充满电前最好不要打
断充电过程。
电量为30%-80%时，可以打断充电过程，
即应充电至少4小时以上。
2、电池电量在低于30%的低电阶段应停止使用并立刻充
电；最正确充电阶段，允许5次紧急充电，其后一定要
将电瓶完全充满。
3、我们建议当电瓶电量为30-40%时将其充满，电量表
显示2-3格。
4、如平时电瓶用量较少，我们推荐每隔1-2个月，将电
瓶放电到50%左右，然后将其充满。
5、建议：每次充电后，检查水量，即绿色或白色浮标消
失时，需加水，应以浮标到位为宜，不要太满。
6、加水量：在车间备专用蒸馏水大约5-10升左右。
※必须充满电后加水！
7、保持电瓶清洁。
8、长期存放时每2周需补充电，否那么会影响电池性能。
设备润滑：
定期维护：三个月一次维护与保养信息
1、请在主绝缘器开关开启的时候不要进行维护和保养
2、请记录每次维护和保养得纪录〔说明书有记录表〕
3、未经过培训请不要进行维护和保养。
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轨道车辆维护保养作业指导书-制度大全
轨道车辆维护保养作业指导书之相关制度和职责，1.适用范围1.1本标准规范了轨道车辆设备日常保养、关键部位保养、定期保养、走合期保养、换季保养的程序和标准。
1.2本规定适用于轨道车辆维护保养和检修作业。
2.作业准备2.1人员:轨道车...
1.适用范围
1.1本标准规范了轨道车辆设备日常保养、关键部位保养、定期保养、走合期保养、换季保养的程序和标准。
1.2本规定适用于轨道车辆维护保养和检修作业。
2.作业准备
2.1人员:轨道车司乘人员、轨道车检修人员。
2.2工具:轨道车辆检修工具。
2.3材料:冷却水、燃油、润滑油、电瓶蒸溜水及轨道车辆相关配件。
3.安全注意事项
3.1作业必须在轨道车辆静态情况下进行。
3.2作业时,作业人员应正确穿戴劳动保护用品,必须对车辆设好防溜、防护措施后,方可进行。
4.质量标准
4.1车辆设备状态良好,符合铁道部《轨道车管理规则》、《接触网作业车管理规则》中的重型轨道车、接触网作业车完好标准,满足出车条件。
4.2车辆设备检修、保养作业严格按计划和时间节点进行,《机械动力设备巡检记录本》、《车辆维护保养记录本》填写及时、正确。
5.作业程序
5.1日常保养作业标准(由轨道车司乘人员完成)
5.1.1清洁车身内外、车窗、仪表盘、电气设备和底盘。
5.1.2检查灯光、仪表、刮雨器、喇叭和撒砂器是否完好。
检查水箱、油箱、水管、空气制动管路密封是否完好。
5.1.3检查冷却水、燃油、润滑油、电瓶蒸溜水是否充足。
5.1.4及时清除和排放各风缸、制动管路中的积水和油垢。
5.1.5检查车体、车架、排障器、走行部(轮对、减震器、弹簧、轴箱)、传动轴、各拉杆(销)、导框等。
并对有关部位润滑。
5.1.6进行车钩“三态”作用试验,检查钩舌、钩销是否良好,大钩固定螺栓是否紧固。
5.1.7检查和调整风扇、发电机、空压机皮带张力,更换龟裂及磨损到限的皮带。
5.1.8检查和调整制动缸活塞行程、闸瓦间隙、更换磨损到限闸瓦。
5.1.9检查各连接螺栓、连接销、开口销、保险垫及安全托(吊)架。
5.1.10检查随车防护用品、信号、工具、备品齐全、完好,缺损应及时补充、更换。
5.1.11按时、正确填写《宝鸡供电段车辆维护保养记录本》。
5.2关键部位保养作业标准(由轨道车司乘人员完成)
5.2.1每月第一周的周六和周日,检查蓄电池接线柱紧固情况,清除接线柱表面氧化物和蓄电池表面污物,检查蓄电池外壳是否有破损漏液现象,检查通气孔是否畅通,检查液面高度是否在规定刻度范围内,测量电解液比重是否在1.24-1.28范围内。
5.2.2每月第一周、第三周的周六和周日,检查高压油泵及调速器、变速箱、换向箱、车轴齿轮箱、变扭器、风泵、液压油箱等箱体内润滑油。
检查标准及要求:打开油平面螺堵,检查油量是否充足,油质是否良好,发现油量不足立即进行添加补充;油中杂质较多、严重变色或过稀、过稠需更换润滑油。
5.2.3每月第一周、第三周的周六和周日,传动轴、风扇、风泵、轴箱、压带轮、离合器拨叉轴等部位打注黄油;车钩、制动拉杆连接件、导框、心盘及摩擦部位进行涂油。
保证各机构活动自如,严禁将大量黄油涂于螺栓或杆件表面。
5.2.4每月第二周、第四周的周六及周日,检查风泵皮带涨紧度,以20-50N的力压在两皮带中间,挠度为20-30毫米,必要时进行调整;检查风扇皮带、发电机皮带涨紧度,以20-50N的力压皮带,挠度为10-20毫米,必要时进行调整;检查闸瓦及闸瓦间隙,闸瓦出现裂纹时进行更换,闸瓦厚度小于17毫米时进行更换,闸瓦与车轮踏面间隙未在5-10毫米范围内需进行调整;检查制动缸活塞行程。
活塞行程未在规定范围内(根据不同车型定)应进行调整;检查导框间隙、旁承间隙。
(根据车型参照技术标准);检查离合器分离杠杆与分离轴承间隙(3-5毫米)。
5.2.5每月第二周、第四周的周六及周日,检查大钩螺栓、车体横向拉杆固定螺栓、发动机固定螺栓、变速箱固定螺栓、车轴齿轮箱固定螺栓及悬挂螺帽、传动轴螺栓、风泵固定螺栓紧固情况;检查传动轴花键与花键轴配合情况,检查传动轴凸缘与花键轴配合情况,要求侧隙不大于0.6毫米。
5.2.6每月第二周或第三周的周六及周日,检查液压千斤顶油量是否充足,横移螺杆活动是否自如,对液压千斤顶必须做负荷试验;对全车各连接水管、油管、软管进行全面检查,发现严重龟裂老化的要及时更换。
5.3定期保养作业标准(由动力设备车间检修人员完成)
5.3.1清洁、清洗空气滤清器、机油滤清器、空压机滤清器,更换损坏或不符合要求的滤芯。
5.3.2检查各种传动皮带磨损情况,必要时更换。
调整各传动皮带松紧度,空压机皮带以20-50N的力压在两皮带中间,挠度为20-30毫米,发电机、风扇皮带以20-50N的力压皮带,挠度为10-20毫米。
5.3.3检查发动机及附件的装配情况,紧固各连接处的螺栓。
5.3.4检查发动机气门间隙,接规定调整正确。
(康明斯系系列发动机按说明书保养条例进行) 5.3.5检查喷油提前角;调整紧固喷油泵传动连接盘;对喷油泵及调速器加注润滑油至规定高度。
5.3.6检查并添加发动机曲轴箱、空压机、变速箱、换向分动箱、车轴齿轮箱的润滑油,必要时更换。
5.3.7检查冷却系的各连接处、接口的密封和散热器渗漏现象,加注水泵轴承的润滑油,确保散热器散热效能。
5.3.8检查离合器及其操纵机构工作情况,润滑分离轴承及各支架;调整分离杠杆与分离轴承的间隙和踏板自由行程达到规定值。
5.3.9检查变速箱、换向箱、车轴齿轮箱主副悬挂支撑及紧固螺栓。
5.3.10检查、紧固、润滑传动轴各部;注意轴套焊缝是否有裂纹和万向节十字轴花键磨损情况。
5.3.11检查车架、转向架有无裂纹和变形,液压减振器的紧固和工作状态。
5.3.12检查车钩的轨面高度(大钩为880 mm±10mm)及磨损情况;紧固车钩与车架的固定螺栓;润滑脂润滑钩舌、钩身、钩座等滑动面。
5.3.13检查排障器轨面高度(90-130 mm);紧固固定螺栓;更换排石刷。
5.3.14检查蓄电池的液面高度、比重;清洁极柱;紧固极柱螺栓。
5.3.15检查基础制动、空气制动、手制动状态情况;各管路和接头是否泄漏;各杆件、穿销、开口销有无变形和断裂;更换到限闸瓦和变形杆、销。
5.3.16检查轮轴配合状态;轮缘、踏面的磨耗及擦伤情况,按期进行车轴无损探伤检查。
5.3.17对各托架、制动梁和传动轴安全托架进行检查紧固。
5.3.18检查液力传动变扭器的油压和温升,并按规定添加液压油。
5.3.19清除所发现的故障及不正常现象。
处理轨道车遗留缺陷。
5.3.20检查保养发电机、起动机:检查发电机发电情况;检查发电机、起动机紧固件的连接是否牢固,导线接触是否紧密,导线绝缘有无损坏;清洗各机件、轴承,吹干后加注新的润滑脂;检查起动电机齿轮磨损情况及传动装置是否灵活;检查电润滑刷装置;调整起动电机的驱动齿轮端面与飞轮齿圈端面的距离为 2.5-5mm;检查发电机线圈、转子和硅整流元件的焊头是否有脱焊现象,转子线圈(激磁绕组)有无断路或短路现象;检查整流元件,必须用万用表,绝不允许用兆欧表(摇表)或高于30V的电源来检测;检查电刷磨损情况和刷簧压力是否正常,以及刷架和出线螺钉对地绝缘是否良好,电刷磨损超过三分之二应更换,各部机械间隙是否正常。
5.4走合期保养作业标准(由轨道车司乘人员和检修人员配合完成)
新制或大修的轨道车,在初期行驶的2000-3000km内应进行走合期保养内,作业标准为:
5.4.1降低牵引质量30%,在长大坡道上行驶时,应再适当减载。
5.4.2运行中,随时注意各部件的工作情况;及时坚固和调整松动或失效的部件;观察发动机工作状况。
停车后要迅速检查变速箱、换向箱、车轴齿轮箱、轴箱的温升,如过热应查明原因并及时处理。
5.4.3随时检查各部件,及时消除不良现象。
5.4.4轨道车初次行驶500km后,前后轴箱、中间箱、变速箱、空压机应换油。
5.4.5走合期满后,进行一次定期保养,同时应清洗发动机曲轴箱、机油滤清器,更换机油和机油滤清器,并应将各部润滑油放尽并彻底清洗,更换新油。
5.5换季保养作业标准(由轨道车司乘人员完成)
换季保养是季节(春、秋)温度、湿度变换时进行的一种适时性保养,每年4、10月份各进行一次。
作业标准为:
5.5.1对车轴齿轮箱润滑油、发动机机油、空压机机油、变速箱(变扭器)润滑油、换向箱润滑油、作业平台液压油进行检查,发现油质脏污变质时立即更换;入夏前要清洗散热器及冷却系统,清除水垢,检查各连接水管、油管;入冬前要对轨道车下部制动风管路及阀体采取防寒措施,对人员上下的梯凳采取防滑措施,对发动机冷却系采取防冻措施,更换发动机冷却水,冬季加注防冻液,检查调整蓄电池电解液比重。
5.5.2更换润滑油时,必须打开放油螺堵,待旧油全部流完后,检查各箱体内有无金属杂物,检查旧油油质情况,进一步判断齿轮工作情况。
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