车辆维护保养制度
车辆、设备维修保养制度（5篇）
车辆、设备维修保养制度一.认真执行车辆的设备日常维护与计划检修合格，定期检测，按照预防性维修方针，遵守检修规程，执行检修技术标准，提高维修质量，缩短维修周期，降低成本，提高效益。
二.根据车辆设备技术状况，制定年度维修计划及月份维修计划，并具体实施。
三.技术办同各队协调配合抓好保养厂、小修班的工作，确保修保计划完成。
四.操作者要严格按照各种车辆设备的结构性能、特点及技术要求进行操作，确保维修质量。
五.各级检查人员要认真履行职责和权利，车辆要坚持：“三检制”。
六.积极采取“修改代制”的方法，认真搞好车辆、设备的旧件修复，及时满足设备维修的需要。
七、车辆设备维修过程中产生的废气、废水、废物及废油处理按有关规定执行。
车辆、设备维修保养制度（2）是指为保证车辆和设备正常运转，延长使用寿命，确保工作安全和效率，而规定的一系列维修保养措施和流程。
下面是一个常见的车辆、设备维修保养制度的内容：1. 维修保养计划制定：根据车辆和设备的使用频率、工作环境以及制造商的建议，制定维修保养计划，明确维修保养周期。
2. 维修保养记录：建立维修保养记录表格，记录每次维修保养的日期、内容、耗材、维修人员等信息，便于追溯和参考。
3. 故障报告和处理：车辆和设备故障发生时，及时上报故障情况，由专业维修人员进行故障诊断和维修，避免延误和损失。
4. 维修保养人员安排：确定专业的维修保养人员，负责维修保养工作，包括日常巡检、故障排查、预防性维修等任务。
5. 维修保养备件库存：建立适当的维修保养备件库存，确保及时更换损坏的配件，避免因缺少零件而影响正常使用。
6. 车辆、设备清洁和润滑：定期清洗车辆和设备，清除尘土和污垢，同时进行润滑保养，确保运转顺畅和延长使用寿命。
7. 常规维护：定期检查车辆和设备的关键部件，如发动机、传动系统、制动系统等，进行故障排查和必要的维护工作。
8. 安全培训和操作规范：向车辆和设备操作人员进行安全培训，制定操作规范，确保操作人员正确使用车辆和设备，避免不必要的维修和事故发生。
车辆维护保养制度(五篇)
车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作：1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；3、检查轮胎气压是否合乎规定；4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。
对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。
车辆维护保养制度（二）是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。
以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。
2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。
3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。
4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。
5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。
6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。
7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。
8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。
9. 定期检查和评估：定期对车辆进行检查和评估，发现问题及时处理，确保车辆的安全和性能。
车辆维修保养管理制度
车辆维修保养管理制度第一章总则第一条为了规范和加强车辆维修保养管理，保障车辆的安全和稳定运行，提高车辆的使用寿命，制定本制度。
第二条本制度适用于所有的本单位所有使用的所有车辆的维修和保养管理，包括自有车辆和租赁车辆。
第三条本单位车辆维修保养管理应当依法合规、科学合理、安全可靠、节约资源、绿色环保。
第四条车辆管理者应当严格遵守本制度的要求，加强对车辆维修保养工作的监督和管理，确保车辆的安全及合理使用。
第五条车辆维修保养管理制度的修订和实施以车辆的维修和保养需求为出发点，遵循维修标准和法规的要求，紧密结合车辆的使用实际。
第六条车辆维修保养管理实行责任倒追制度，责任到人，各责任部门要做到职责明确，分工协作，形成良好的车辆维修保养工作合力。
第七条车辆维修保养管理实行绩效考核制度，对车辆维修保养工作绩效进行考核，对绩效优秀者予以奖励，对绩效不佳者进行批评教育，严肃处理。
第八条车辆维修保养管理要以科技手段为支撑，建立信息化管理系统，提高管理效率和工作质量。
第二章车辆维修保养管理机构第九条车辆维修保养管理工作由设立专门的车辆维修保养部门负责，该部门由专业技术人员组成，负责车辆维修保养工作的组织、监督和管理。
第十条负责车辆维修保养工作的机构要有足够的技术人员和维修设备，能够满足车辆维修保养的需要。
第十一条车辆维修保养管理部门的主要职责包括：制定车辆维修保养管理制度和操作规程；协调处理车辆维修保养的纠纷；指导车辆维修保养工作的质量检查；制定车辆维修保养计划和相关预算；安排车辆维修保养工作的实施等。
第十二条车辆维修保养管理负责人应当具有相关专业技术背景和丰富的管理经验，能够负责车辆维修保养工作，并对工作绩效负责。
第十三条车辆维修保养管理部门由车辆维修保养主管和专业技术人员组成，他们应当具有相关专业技术背景和执业资格证书，对车辆维修保养工作负责。
第十四条车辆维修保养管理部门要按照车辆维修保养的实际需求，合理调配各项资源，确保车辆维修保养工作的顺利进行。
车辆维护管理制度(四篇)
车辆维护管理制度是为了保证车辆安全、稳定运行，延长车辆使用寿命，规范车辆维修保养流程和责任分工的一套制度。
1. 车辆维护计划：制定一个详细的车辆维护计划，包括定期保养、大修和紧急维修等内容。
根据车辆使用情况和厂家要求，确定保养周期和维护内容。
2. 维修记录：对每一次维修保养都要进行详细记录，包括维修项目、维修时间、费用等信息。
这样可以及时了解车辆的维护情况和维修历史。
3. 质量要求：明确车辆维修保养的质量要求，包括维修工作的规范、维修配件的选择和使用等。
所有的维修工作必须符合相关标准和规范。
4. 责任分工：明确车辆维护管理的责任分工，包括维护人员的职责和权力。
需要指定专门的人员负责车辆维护管理工作，并对其绩效进行评价和考核。
5. 预算管理：制定专门的车辆维护管理预算，用于购买维修配件、支付维修费用和更新车辆等。
对预算的使用进行监控和审计，确保资金的合理利用。
6. 周期检查：定期对车辆进行检查和维护，发现问题及时修复。
可以制定检查周期和内容，进行车辆全面的检查和维护，提高车辆的安全性和稳定性。
7. 紧急故障处理：对于发生紧急故障的车辆，需要采取快速响应措施，确保车辆及时维修和恢复正常运行。
制定紧急故障处理流程，明确故障处理的责任人和时间要求。
8. 维护技术培训：对维护人员进行定期的技术培训，提高他们的维护技能和安全意识。
保持与维修技术的更新，提高车辆维护管理的水平。
车辆维护管理制度的执行和落实是非常重要的，可以通过监督和检查等措施来确保制度的有效执行和运行。
通过合理的维护管理，可以提高车辆使用寿命，降低运营成本，保障车辆安全运行。
车辆维护管理制度（二）为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。
厂内机动车辆日常维护保养制度范文(三篇)
厂内机动车辆日常维护保养制度范文第一章总则第一条为了规范厂内机动车辆的日常维护保养工作，确保车辆的安全可靠运行，提高车辆使用寿命，保护环境，本制度制订。
第二条本制度适用于所有厂内机动车辆的日常维护保养工作。
第三条日常维护保养工作包括车辆的定期保养、日常巡检、故障维修、年度检测等工作。
第四条车辆管理员负责对厂内机动车辆的日常维护保养工作进行组织、协调和监督。
第二章车辆的定期保养第五条所有厂内机动车辆必须按照厂商规定的保养周期进行定期保养。
第六条定期保养项目包括更换机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、火花塞等。
第七条定期保养期间，需对车辆进行全面检查，包括车身、车轮、刹车系统、悬挂系统等部位。
第八条定期保养工作必须由具有相关证书并经过培训合格的技术人员进行。
第三章车辆的日常巡检第九条车辆驾驶员在每日使用车辆之前，必须进行车辆的日常巡检工作。
第十条日常巡检项目包括检查车辆的机油、冷却液、制动液、轮胎气压、车身外观、车灯等。
第十一条发现车辆异常情况，驾驶员应立即报告车辆管理员，并停止使用车辆，等待维修。
第十二条定期对车辆进行上线检查，对燃油、液压油、液压油滤芯、刹车系统等进行检查。
第四章车辆的故障维修第十三条车辆管理员负责对车辆的故障维修工作进行组织和协调。
第十四条驾驶员发现车辆故障时，应立即停车，并将车辆转移到指定的维修点，等待维修。
第十五条维修点应具备相关设备和技术人员，能够及时维修车辆故障。
第十六条维修工作必须符合相关法律法规和标准，维修过程中要保证车辆的安全性和可靠性。
第十七条维修完成后，车辆管理员应对维修质量进行检验，确保维修工作达到要求。
第五章车辆的年度检测第十八条厂内机动车辆必须按照相关法律法规的要求进行年度检测。
第十九条年度检测需要由具备相关资质的检测机构进行，检测结果合格后方可使用车辆。
第二十条年度检测项目包括车辆底盘、车身结构、排放系统、安全配置等方面的检测。
第二十一条检测不合格的车辆必须在规定时间内进行修复和复检，合格后方可继续使用。
车辆维护保养制度范本（四篇）
车辆维护保养制度范本1、首先根据车辆实际使用条件，选择所需的相应保养级别。
2、为了保证车辆的使用可靠性，根据实际里程定期进行维护。
3、司机在开车前必须完成“日常车辆检查”，其内容见使用说明书。
4、车头每年跟换一次制动液，最好在春季进行。
5、保养工作主要包括发动机、离合器、变速箱、分动箱、驱动桥、前桥、传动轴、转向系统、制动系统、电气系统、底盘灯部位的检查、维护、润滑。
6、每次进行维护时，要作好维护记录、包括维护的时间、地点和内容及维护保养时的里程数等。
7、车板出车前必须完成润滑部位、制动系统、电气系统以及液压系统的检查。
8、液压车板执行任务前必须进行试运行，确定转向承载合格后方能执行任务。
车辆维护保养制度范本（二）一、引言车辆作为企事业单位重要的工具，具备着运输和出行的功能，因此对其进行定期维护保养是非常重要的。
车辆维护保养制度的建立和执行，有利于提高车辆使用寿命，降低维修费用，并能确保车辆处于良好的使用状态。
本文将介绍一套完善的车辆维护保养制度，旨在规范车辆维护保养工作，使车辆始终保持良好的运行状况。
二、维护保养责任的划分1. 汽车管理部门负责车辆的日常维护和保养工作，包括车辆的保养计划制定、购置维护设备、维修服务商的选择等；2. 车辆使用部门负责每天的车辆巡检和临时的小问题修复工作，确保车辆的正常使用；3. 驾驶员负责车辆的日常检查和维护保养工作，包括定期检查液位、轮胎气压、发动机及制动系统的工作状态等。
三、车辆维护保养计划1.基于车辆使用情况和制造商要求，制定每辆车的维护保养计划，包括定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等；2.通过合理制定维护保养计划，确保车辆的正常运行，降低故障发生的概率，并减少因未及时维护保养而导致的维修费用；3.每月初汇总维护保养计划，并通知车辆使用部门和驾驶员进行执行。
四、车辆维护保养流程1. 车辆使用部门每天进行车辆的巡检，检查油水液位、轮胎气压、外观整洁等；2. 发现问题需要维修保养的车辆，及时填写维修申请单，并通知汽车管理部门进行处理；3. 汽车管理部门收到维修申请单后，及时安排维修服务商进行维修保养；4. 维修完成后，维修服务商将维修报告和维修费用清单交给汽车管理部门；5. 汽车管理部门审核维修报告和维修费用清单，并进行支付。
车辆维护保养制度(七篇)
车辆维护保养制度一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象。
二、检查柴油机机油量是否符合要求。
三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。
四、排除行驶中出现的故障。
五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。
六、清洗空气滤清器；七、清洁、擦洗车辆。
第三节车辆一级保养(紧固、润滑)一、仔细清洗车辆各总成外部。
二、清洗空气滤清器，清除滤芯积尘，必要时更换滤芯，清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗；三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；四、检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。
重要检查部件有以下：1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接；2、前后桥半轴与轮毂之间的连接；3、检查传动轴紧固情况；4、各轮螺母的紧固情况；5、前、后板弹簧的紧固情况；6、废气处理系统及进气系统的紧固情况；7、车厢与车架的紧固情况；8、转向纵、横拉杆铰链的连接；9、驾驶室与车架的联接。
五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度(在皮带中部用手压下时，皮带应被压下15mm~25mm)，如过松或过紧都应予以调整。
第四节二级保养保养间隔：每行驶5000km保养项目：一、一级保养的所有项目；二、清洗机油滤清器和曲轴箱，并更换机油；三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体，如有堵塞变形应予以更换。
四、用清洁柴油清洗柴油箱；五、清除活塞顶部积炭；六、检查调整气门间隙，必要时进行研磨；七、检查喷油压力以及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件；八、检查离合踏板和制动踏板自由行程，必要时进行调整；九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙，必要时进行调整；十、保养启动电机和发动机；十一、检查前束和方向盘自由转动量，必要时进行调整；第五节三级保养(全面解体、消除隐患)保养间隔：每行驶20000km保养项目：一、按二级保养所有项目进行保养；二、拆检柴油机总成，包括曲轴主轴承径向间隙，曲轴轴向间隙、配气相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴喷油压力，清洗气缸体、机油汲油盘滤网及主轴道；三、拆检调整离合器总成，润滑分离轴承及变速箱第一轴承；四、拆检变速箱总成，更换润滑油，润滑转向立柱上端轴承；五、拆检并清洗变速箱、后桥、差速器，按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况，更换润滑油；六、拆检停车制动及工作制动制动器；七、保养启动电机、水泵等；八、拆检转向器，润滑转向节及纵、横拉杆各接头。
车辆维修保养管理制度5篇
车辆维修保养管理制度5篇车辆维修保养管理制度1为保证在对车辆实施修理和一、二级保养工作中的安全，确保修质量安全运行，避免各类机械事故，特制定本制度：1、凡车辆进车间进行各类修理和保养，其修理质量和安全工作有修理车间负责，安全科负责监督、检查、考核；2、在实施车辆保修过程中，全体修理人员均应严格落实修理工各种“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”，严禁“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”，凡由于违章造成各类事故，将按有关规定追究当事人责任和车间责任；3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶30000公里以内，一级保养行驶1500公里以内，以及平时小修，由于确系修理质量问题，造成1000元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引发的行车事故造成的经济损失，承修人负责赔偿以上损失的20%：4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏，承修人负责赔偿经济损失的30%；5、车辆保修中拆下的零部件，承担人员负责妥善保管，如果由于保管不善发生零部件丢失或灭失事件，承修人负责照价赔偿；6、对机械事故和车辆零部件事件的调查，确认和处理，由安全管理部门负责，根据调查事实写出调查报告和处理意见，报公司经理审批后执行。
车辆维修保养管理制度2为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。
二、汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆保养维修工作小组成员共同确认。
三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。
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车辆维护保养制度为进一步加强我部车辆管理工作，增强干部职工责任意识，延长车辆使用寿命，提高车辆完好、利用效率，促进单位持续有效发展，根据车辆维护保养技术标准和公司有关规定，结合单位实际，特制定本制度。
一、车辆实行定期保养制度国产车辆一保为2500—3000公里或120—160小时，二保为10000—12000公里或300—450小时，三保为40000—48000公里或2000小时。
二、例行保养出车前应对车辆进行全方位巡回检查，收车后应对车辆进行回场检查保养，保养内容和技术要求按照例保内容和技术要求进行。
1、出车前的检查。
（1）检查车辆各部位有无漏水、漏油、漏气、漏电现象，并检查油、水添加情况是否符合要求，必要时按规定添加。
（2）检查轮胎外表和气压，必要时按标准充气。
（3）检查转向横直拉杆，转向臂各连接部分的连接和紧固情况。
（4）检查随车工具、附件、消防器材是否齐全有效。
（5）起动发动机后，怠速升温，检查怠速运转和加速性能是否符合要求，并注意观察发动机各种运转情况下有无易响。
（6）检查仪表在各种状态下的工作情况。
（7）检查灯光、喇叭及雨刮器工作是否正常。
（8）检查离合器、住车、脚制动器的作用是否正常。
2、车辆行驶中的检查。
（1）在行驶中，如遇有发动机、底盘有特殊异响或气味，仪表波动异常，制动不良，转向机构失常，轮胎漏气或爆裂者，必须停车检修，以免发生人身与车辆事故。
（2）在中途休息或临时停车时，检查各部位有无漏水、漏油（包括燃油、润滑油、制冻液）、漏气现象，各主要部件和螺栓、螺帽有无松动或脱落。
3、每日收车后的保养。
（1）擦洗车辆，保持车容车况整洁，保证油、电、气、水畅通完好，不渗不漏。
（2）检修轮胎外表和气压，除去双胎间或胎面上嵌入的石子、铁钉等，必要时按规定进行充气。
（3）检查燃油箱的存油量。
（4）检查曲轴箱的机油平面，必要时添加。
（5）检查散热器是否缺水，必要时加足水量。
（6）检查全车线路各接头有无松动，检查发电机和水泵皮带松紧度。
（7）擦净蓄电池桩头，检查通气孔，电液平面高度和电线桩头连接线的紧固情况。
（8）检查离合器踏板的自由行程，制动踏板的工作行程，转向盘的自由转动量。
（9）检查转向横直拉杆和转向臂各接头连接和紧固情况，并检查制动系各管路接头有无松动和总、分泵有无漏油、漏气现象。
（10）检查前后钢板弹簧片有无折段、骑马螺栓、半轴螺丝、轮胎螺丝有无松动情况。
（11）检视喇叭、指示灯、制动灯等照明信号车辆和雨刮器的工作情况。
（12）检查、整理随车工具及附件是否齐全。
（13）排除在行驶中出现的所有故障。
发现重大隐患，应报送修理。
三、一级保养一级保养主要由岗位操作人员完成，其保养内容和技术要求按照一级保养技术标准进行。
一级保养技术标准如下：1、检查油、气、水、电管线和各接头垫子，保证畅通不漏。
2、拆下清洗三滤（机油、燃油、空气滤清器）使之工作良好，清洗机件外表和电瓶。
3、按车辆润滑图规定向各润滑点加注润滑脂，注不进黄油的地方，应设法修理后再加注。
4、检查曲轴箱、变速器、分动器、转向器的润滑油面和油质。
5、检查制动总泵储液罐的制动液液面和质量。
6、检查蓄电池电解液平面，视需要添加，并疏通通气孔。
7、检查紧固半轴螺栓、轮胎螺母、万向节、传动轴中间轴承支架固定螺栓。
8、检查前后钢板弹簧有无断裂及骑马盘螺栓和减震器连接紧固情况。
9、检查转向横直拉杆转向臂各接头的连接紧固情况。
10、检查发动机支架及空压机、发电机、汽缸盖、进排气支管、消声器等连接紧固情况。
11、检查变速箱、后桥、手脚制动器等控制机构的连接紧固情况。
四、二级保养二级保养主要由专业修理人员完成，其保养内容和技术要求按照二级保养技术标准进行。
二级保养技术标准如下：1、发电机部分。
（1）拆洗油底，检查曲轴轴承及盖、连接轴承及改螺栓及开口销、紧固机油泵螺丝、清洗机油泵集滤器滤网，更换机油。
（2）检查校对气门间隙。
（3）检查汽油火花塞、分电器，白金触电间隙，拆洗、校正柴油车喷油嘴。
（4）检查汽油车汽油泵、化油器是否漏油。
（5）检查发电机、水泵、风扇、空压机皮带的松紧度。
用3-4公斤力按下，皮带下陷不查过10-15mm。
2、前桥转向部分。
（1）拆检左右前轮毂轴头，检查转向节12锁帽锁紧垫片有无损伤裂纹，转向节前轴主销配合情况、内外轴承、油封是否完好，加注或更换润滑脂。
（2）检查制动鼓、蹄片、蹄销配合情况。
蹄片与制动鼓结合面积不小于75%，蹄片铆钉低于蹄片不小于0.5mm。
（3）检查前制动分泵，不得漏气、漏油。
（4）检查横直拉杆及转向臂有无松旷，必要时进行调整。
（5）检查方向盘自由转动量。
（6）调整前制动器间隙或制动分泵行程。
（7）检查方向机前差速器油面。
3、后桥部分（包括中桥）。
（1）拆检左右后轮毂（轴头）检查半轴花键是否完好，轴承锁紧螺帽。
锁紧垫片有无损伤裂纹，内外轴承及油封是否完好，加注或更换润滑油。
（2）检查制动鼓、蹄片、蹄销配合情况。
制动鼓与蹄片结合面积不小于75%，蹄片铆钉低于蹄片不小于0.5mm。
（3）检查制动分泵、总泵工作情况，不得有漏气、漏油现象，制动性能良好。
（4）检查制动胶管是否有老化、脱胶、破损现象，必要时更换。
（5）调整制动器间隙或制动分泵行程和制动踏板自由行程。
（6）检查后差速器油面。
4、传动部分。
（1）检查调整离合器分离轴承间隙和离合器踏板自由行程。
（2）检查变速箱、分动箱油面。
（3）检查传动轴螺栓有无松动，防尘套、万向节轴承、中心支架轴承及伸缩器是否完好。
（4）检查调整手制动器间隙。
5、电器电路部分。
（1）检查蓄电池电液面高度、通气孔是否畅通，电液比重是否在规定范围。
（2）拆下清洗发电机。
检查电枢整流子，碳刷弹簧及轴承衬套是否完好，加注润滑油，检查调整发电机调节器。
（3）拆下清洗发电机。
检查电枢整流子，碳刷弹簧起动开关，驱动齿轮轴承是否完好，加注润滑油。
（4）检查灯光、喇叭及电器仪表是否完好，接头固定是否良好可靠。
6、车头部分。
（1）检查车门有无变形，如关闭不严，应予修理。
（2）检查门锁应开关灵活、有效，玻璃摇机应升降自如，不打滑、不发卡。
（3）检查百叶窗是否灵活，雨刮器工作是否良好，倒车镜是否牢固。
7、试车部分。
（1）按二保作业范围和报修项目验收。
（2）汽车起步时离合器接触平稳，不得有抖动打滑现象，挂档应无异响。
（3）转向灵活，左右转动轻重一致，不发卡。
（4）紧急制动时，无跑偏现象。
五、三级保养三级保养以解体修理总成件为主，其保养内容和技术要求按照三级保养技术标准进行，三级保养质量标准如下。
1、发动机部分。
（1）更换活塞环、研磨气门，必要时更换气门导管。
（2）更换钢套、活塞销与活塞销孔、连杆小头与衬套配合情况，必要时予以修复更换。
（3）检查连杆轴承、曲轴轴承配合情况，各部间隙或轴颈尺寸超过使用极限时，应予调整或修换。
（4）拆检正时齿轮，胶木凸轮轴正时齿轮铁芯不得松动。
（5）检查飞轮平面及齿圈的磨损情况，必要时予以修复或更换，飞轮中心轴承不得松旷，加注润滑脂。
（6）检查曲轴皮带盘磨损情况，若皮带盘与油封配合面磨出沟痕，应镶套修复，更换曲轴前后油封。
（7）解体检修空压机、水泵和轴承，汽油车、化油器、汽油泵，柴油车高压泵，空压机不得窜油。
打气性能良好，机油泵、水泵、汽化器汽油泵性能良好，工作可靠，高压泵喷油量应符合要求。
（8）清洗主油道、油槽、油眼及燃油箱、疏通气管、油管线，取全取准各种技术资料。
2、前桥转向部分。
（1）检查转向臂、转向节及销、套和止推轴承的磨损情况，超过使用极限应予更换。
（2）检修方向和助力器转向性能应良好，无旷、摆、卡、重、飘现象，盖板各结合面不得漏油。
（3）拆检横直拉杆球头12座，球面不应有磨出的凹槽，弹簧应良好，球头销无轴向窜动，防止垫套12锁销齐全，横拉杆弯度不得超过5mm。
（4）拆检前钢板弹簧，防锈涂润滑脂，钢板不得有裂痕。
（5）拆检钢板销、套、吊耳12支架、销孔磨损情况，超过使用极限应予以更换。
（6）检查制动鼓与制动踢片、踢片销与孔的配合情况。
（7）检修减震器，要求固定牢固，表面清洁，不得漏油，作用良好。
3、传动部分。
（1）拆检离合器总成及离合器总泵、分泵，检查弹簧是否断裂变形，后板是否有裂纹或凹凸不平的现象。
必要时应磨修或更换。
摩擦片不得有老化破裂现象，花键套与钢片不得松动，工作时不得有打滑或发抖现象，离合器总泵、分泵无渗透现象，工作可靠。
（2）拆检变速器、分动器各齿轮齿合间隙及齿面磨损情况，必要时应调整或更换，外表不得漏油。
（3）拆检手制动器。
制动盘、鼓不得有裂纹，如翘曲或磨出沟痕超过0.3mm应与磨光；蹄销与孔不得松旷，蹄片铆钉低于蹄片不小于0.5mm。
否则应更换刹车片。
（4）拆检传动轴伸缩器及万向节轴承。
传动轴十字轴轴颈及滚针套不得有沟槽；传动轴弯曲不得超过1mm，花键齿侧隙不得超过0.5mm；传动轴管上凹陷不得超过四处，面积不得大于5cm，原车平衡片不得任意去掉或增加。
（5）拆检主减速器、差速器。
主被动减速齿轮、行星齿轮，十字轴及半轴齿轮应无严重磨损及裂痕，轴承无伤痕，主、被动减速齿轮齿合间隙达到技术要求。
4、后桥部分（包括中桥）。
（1）解体检修制动总泵、分泵。
活塞、回位弹簧、皮碗及皮圈应完好无损；总泵、分泵缸筒表面不得有斑痕及拉伤，其圆度不得超过0.05mm；圆柱度不得超过0.01mm；（2）拆检后钢板弹簧除锈涂润滑脂，钢板不得有裂纹，弧度符合要求，组装时，各片不得错位；（3）拆检钢板销、套、吊耳及支架磨损情况，销套配合间隙不超过1mm，超过使用极限应予以更换；（4）解体检修制动鼓与制动蹄片、蹄片销与孔。
凸轮轴及衬套，使相互配合符合要求，调整制动踏板自由行程，制动蹄片孔铜套与蹄销配合间隙不得超过0.25mm，制动蹄弹簧回位良好，不得有变形及断裂现象。
（5）检查后桥壳、半轴及缸套、壳体无裂损，缸套与轴承配合部位不应有磨损。
半轴无裂纹，键齿无扭曲，缸套丝扣完好，锁紧螺丝帽及锁紧垫片无松旷。
（6）检查制动（油气）管线是否有破裂或堵塞现象，必要时进行修复或更换。
（7）装有继动阀、快放阀等制动装置的车要检查其有无漏气、工作是否灵敏可靠。
5、车头、车身部分。
（1）检修驾驶室、叶子板、挡泥板、发动机盖、水箱罩、脚踏板及支架、排气管及消声器。
（2）清洗水箱。
用0.3-0.8个大气压试压，不得渗漏。
拨正散热片。
（3）检查大梁、保险杠、拖车钩、大梁各连接部分铆钉不得松动移位，保险杠无弯曲、变形现象，前拖车钩转动灵活，支撑弹簧无锈蚀、卡滞现象。
（4）卡车补漆、特车喷漆。
6、电器电路部分。
（1）检查电瓶，电液比重并充电，电压符合标准。
（2）解体检修分电器、发电机、起动机及发电机调节器。
分电器白金触电如有烧蚀应予修磨或更换上下触电应对正。
分火头接触应良好，工作正常，发电机电刷与整流子应平顺紧密，接触后不应小于75%，发电机在最大负荷时温升。