汽车维修管理制度15686
汽车修理管理制度
汽车修理管理制度汽车修理管理制度一、总则为规范和提高汽车修理服务质量，保障消费者权益，提高维修效率，确保维修安全，特制定本管理制度。
二、维修管理1. 汽车修理部门应建立健全维修管理制度，包括：（1）接待：汽车修理部门应设立专门的接待处，接待员应具备良好的沟通能力和专业知识，能准确了解车主的需求。
（2）工单：每辆车修理前都应开立工单，详细记录车辆信息、故障情况、维修项目、维修标准等内容。
（3）修理方案：维修技术人员应编制修理方案，明确维修过程和标准，确保修理质量。
（4）配件管理：配件应从正规渠道采购，建立配件库存管理制度，确保使用合格的原厂配件。
（5）维修报告：维修完成后应向车主提供详细的维修报告，包括维修项目及费用清单、注意事项等。
三、维修人员管理1. 汽车修理部门应设立专门的维修技术岗位，明确职责和权限。
2. 维修技术人员应用人员资质，熟悉汽车结构和技术要求，具有一定的维修经验。
3. 维修技术人员应定期参加培训，提升修理技术和业务能力。
4. 汽车修理部门应建立健全绩效考核制度，对维修技术人员的绩效进行评估。
四、车辆维修质量1. 维修技术人员应按照修理方案进行维修，确保修理质量。
2. 汽车修理部门应配备合适的维修设备和工具，确保维修工作的顺利进行。
3. 维修过程中应确保车辆的工作环境整洁，避免油污和其他污物对车辆造成损害。
4. 维修完成后应进行质量验收，确保车辆的安全和性能达到车辆修理标准要求。
五、费用管理1. 维修部门应按照市场价格公平合理收取维修费用，并向车主提供明细清单。
2. 维修费用应与维修项目相对应，不得随意增加或减少。
3. 维修费用应事先与车主进行沟通，车主应签字确认维修费用。
六、售后服务1. 维修部门应建立健全售后服务制度，包括维修保修，售后服务，远程维修等。
2. 维修部门应定期与车主进行售后回访，及时解决潜在问题和需求。
3. 维修部门应对售后服务进行评估，及时改进和提升服务质量。
汽修维修管理制度（精选6篇）
汽修维修管理制度（精选6篇）汽修维修管理制度（精选6篇）在我们平凡的日常里，制度起到的作用越来越大，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。
你所接触过的制度都是什么样子的呢？以下是小编收集整理的汽修维修管理制度（精选6篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
汽修维修管理制度1第一节入职与试用一、用人原则：重选拔、重潜质、重品德。
二、招聘条件：合格的应聘者具备应聘岗位所要求的年龄、学历、专业、执业资格等条件，同时具备敬业精神、协作精神、学习精神和创新精神。
三、入职第二节考勤管理一、工作时间公司每周工作五天半，员工每日正常工作时间为7.5 小时。
其中：周一至周五：上午： 8 ： 30 - 12 ： 00下午： 13 ： 30 - 17 ： 30 为工作时间12 ： 00 - 13 ： 30 为午餐休息周六：上午： 8 ： 30 - 12 ： 00 为工作时间实行轮班制的部门作息时间经人事部门审查后实施。
二、考勤1 、所有专职员工必须严格遵守公司考勤制度，上下班亲自打卡（午休不打卡），不得代替他人打卡。
2、迟到、早退、旷工（1）迟到或早退 30 分钟以内者，每次扣发薪金 10 元。
30 分钟以上 1 小时以内者，每次扣发薪金 20 元。
超过 1 小时以上者必须提前办理请假手续，否则按旷工处理。
（2）月迟到、早退累计达五次者，扣除相应薪金后，计旷工一次。
旷工一次扣发一天双倍薪金。
年度内旷工三天及以上者予以辞退。
3 、请假（1）病假a 、员工病假须于上班开始的前 30 分钟内，即 8 ： 30 - 9 ： 00 致电部门负责人，请假一天以上的，病愈上班后须补区、县级以上医院就诊证明。
b 、员工因患传染病或其他重大疾病请假，病愈返工时需持区、县级以上医院出具的康复证明，经人事部门核定后，由公司给予工作安排。
（2）事假：紧急突发事故可由自己或委托他人告知部门负责人批准，其余请假均应填写《请假单》，经权责领导核准，报人事部门备案，方可离开工作岗位，否则按旷工论处。
车辆维修管理制度
车辆维修管理制度车辆维修管理制度（精选16篇）车辆维修管理制度篇1为加强车辆的维修保养管理，实现车辆管理的规范化和制度化，按照公司设备管理的要求，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修费用，降低成本，提高效益，特制定本规定：一、适用范围：本规定适用于公司所有车辆。
二、管理责任：办公室是此规定的主要责任部门，车队队长为管理办法的执行与监督人，负责本规定的贯彻实施。
三、主要内容：3.1办公室管理：维修项目进行审核；签订维修协议；对维修质量进行验证；并保存维修质量、维修记录等资料。
3.2车辆保养、维修：3.2.1车辆使用人或驾驶员必须依照交通规则安全驾驶，凡违章驾驶致遭罚款处分者，其费用由各车辆负责人或司机人员自行负担。
3.2.2车辆检验。
办公室需提醒或安排车辆使用人或司机人员于规定日期，前往指定监理所受检，如办公室未尽到管理责任，需负担相应管理责任；车辆使用人或司机人员应于规定日期，前往指定监理所受检，车辆使用人或如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由车辆负责人或司机人员自行负担。
3.2.3日常维护。
车辆使用人或驾驶员应每日检查、维护(如补充机油、加冷却液、轮胎的维护)、保持车辆清洁，并处理简单的车辆故障。
办公室随时监督检查。
如发现未维护、未检查、清洁差导致车辆损坏由车辆使用人或使用部门负责(例如缺水、缺机油引起发动机损坏等)，认真填写《车辆日常保养维护记录》。
办公室将对直接负责人给予处罚。
3.2.4定期检查、正常保养。
办公室计划安排车辆使用人或驾驶员负责定期检查车辆状况或将车辆送合约检修单位进行定期保养。
公司车辆每行驶5000公里（或三个月）进行一次保养。
检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、燃油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。
——每行驶/运行10000公里/1000小时，清理吹扫或更换空气滤芯。
如需缩短保养间隔里程或时间，应视车辆本身状况和工作量、使用状况及工作环境等来确定，由使用人申报，办公室负责审批。
汽车修理规章制度（范文6篇）
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第一篇：汽车修理厂管理制度1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；5、整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。
第二篇：汽车修理厂管理制度生产经营管理制度一、严格按照安全生产制度和安全操作规程，落实安全责任，搞好安全生产，确保万无一失。
二、制定切实可行、行之有效的安全防护措施，消防器材齐全有效，生产厂房、停车场地等要符合安全、环保和消防的各项要求。
三、要经常检查维修设备，做到安全文明生产，严禁违规操作，盲目蛮干。
四、做到“三面向”（面向生产、面向市场、需向顾客），“三勤快”（手勤、腿勤、嘴勤），全心全意为客户服务。
五、制定防治“三废”措施，对更换的废弃机油要按照环保部门要求，专项收集储存，及时处理，不得对环境造成污染。
六、实现计划性生产，要做到月月考核，负荷均衡可靠。
七、认真学习机动车维修管理有关法律法规，严格执行汽车维修的相关标准，接受上级主管部门督查和监管。
八、规范业务工作流程，明示业务受理程序，严格履行服务承诺和用户抱怨受理制度。
安全生产管理制度一、做好安全生产的宣传和教育工作，经常组织职工进行安全知识的学习和培训，不断提高职工的安全意识，做到警钟长鸣，常抓不懈。
二、建立各工种和设备的安全操作规程，及时推广安全生产先进经验，提高职工的自我防护能力，定期和不定期的进行安全检查，发现和纠正各种违章行为。
三、坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强安全生产的组织领导，建立安全组织网络，做到组织健全、责任明确。
汽车维修管理制度文库
汽车维修管理制度文库第一章总则第一条为规范汽车维修服务行为，提高汽车维护和保养质量，保障车主的合法权益，制定本制度。
第二条本制度适用于汽车维修服务单位的管理和服务行为，对汽车维修服务单位及其员工的行为进行规范，保证服务质量和安全性。
第三条汽车维修服务单位应当遵守法律法规，尊重客户需求，提供优质的维修服务，确保维修质量和安全。
第四条汽车维修服务单位应当建立健全管理制度，明确岗位职责，划分权限，做好维修记录和质量控制，确保服务质量和安全性。
第五条汽车维修服务单位应当加强员工培训和技术提升，提高技术水平和服务意识，不断提升服务质量和客户满意度。
第六条汽车维修服务单位应当建立健全客户投诉处理机制，及时处理客户投诉和纠纷，保障客户权益。
第七条汽车维修服务单位应当依法合规经营，坚持诚实守信，不得有欺骗消费者、虚假宣传等行为。
第二章维修服务流程第八条汽车维修服务单位应当建立健全维修服务流程，明确维修服务项目和费用，确保服务透明化和合理性。
第九条车主到达汽车维修服务单位后，应当将汽车交由工作人员进行检测和诊断，明确故障原因和维修方案。
第十条汽车维修服务单位应当根据车主需求和车辆情况提供维修方案和报价，经双方确认后开始维修服务。
第十一条汽车维修服务单位应当依法履行维修合同，提供合格的维修服务和配件，确保维修质量和安全性。
第十二条汽车维修服务单位应当及时告知车主维修进度和费用变化，听取车主意见，保证维修过程中的透明和公正。
第十三条维修完成后，汽车维修服务单位应当进行维修验收，确保维修质量和安全性，及时开具发票和保修单。
第十四条车主对维修服务不满意的，可以提出投诉，汽车维修服务单位应当积极协商解决，保障车主的合法权益。
第三章岗位职责第十五条汽车维修服务单位应当设立维修主管、技师、维修工等岗位，明确各岗位的职责和权限。
第十六条维修主管负责维修工作的组织和协调，确保工作顺利进行，质量可控。
第十七条技师负责汽车维修技术支持和指导，保障维修质量和安全性。
车维修管理制度（通用25篇）
车维修管理制度（通用25篇）车维修管理制度篇1为加强营运车辆技术和维修管理，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥营运车辆的效能和降低运行消耗，特制定本制度。
一、坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，认真贯彻执行国家有关车辆技术管理的方针、政策、法规和制度，保持车辆技术状况良好，确保车辆安全运行。
二、对公司营运车辆实施“定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废”的全过程管理，健全单车技术档案。
三、车辆行驶里程达到1500公里以上，必须进行清洗、润滑、紧固、及制动、转向、传动等部位的探伤检查。
四、车辆行驶里程达到10000公里或间隔3个月，必须按期到二类以上汽车维护企业进行二级维护作业，并及时记入车辆技术档案。
五、按规定参加车辆技术上线检测，确保汽车综合性能检测合格，做好车辆技术等级评定工作。
六、营运车辆驾驶员要坚持每日出车前、行车中和收车后对车辆的检查，发现问题立即处理，杜绝车辆带病上路行驶，防止发生机械事故。
七、未按规定进行二级维护和综合性能检测的车辆，不得上路参加道路运输经营活动。
车维修管理制度篇2汽车维修厂机动车维修竣工交车管理制度1、维修竣工后,应对机动车内外进行清理,并停放到竣工交车位置。
2、维修竣工及结算出维修费用后,及时通知客户,商定交车时间。
3、业务接待员陪同客户验车时,应对机动车的维修质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。
客户认可后,应在交接车清单上签收。
4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出解释,协商解决,并及时向主管领导反映。
协商不成时,可向行业主管部门申请调解。
5、竣工车辆离厂时,业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、维修发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。
6、建立竣工出厂车辆的维修资料档案和结算档案,做好跟踪服务。
车维修管理制度篇31、维修竣工后，应对机动车内外进行清理，并停放到竣工交车位置。
汽车车维修管理制度
汽车车维修管理制度第一章总则第一条为规范汽车维修工作，保障汽车安全运行，提高维修效率，制定本制度。
第二条本制度适用于所有单位内部及外部汽车维修工作，包括汽车维修单位及其员工。
第三条汽车维修工作应当遵守国家有关法律法规和技术标准，确保维修质量和安全。
第四条维修人员应当按照规定的标准和程序进行维修作业，不得擅自更改或增加维修项目。
第五条每辆车辆应有细致规范的维修记录，包括维修内容、维修时间、维修人员等信息。
第六条维修单位应当建立定期维护保养制度，对车辆进行定期检查和维护，确保车辆正常运行。
第七条维修单位应当配备专业资质的维修人员，提供高质量的维修服务。
第八条维修单位应当建立质量监控体系，定期进行质量检查和评估，及时发现和纠正问题。
第九条维修工作应当遵守安全操作规程，确保工作场所和环境安全。
第十条维修单位应当建立健全的管理制度，保证维修服务的信息化、规范化和标准化。
第二章维修设施第十一条维修单位应当配备完善的维修设施，包括维修工具、设备和车间等。
第十二条维修单位应当对维修设施进行定期检查和维护，确保设施正常运行。
第十三条维修单位应当保持维修设施的清洁和整洁，防止维修作业受到污染。
第十四条维修单位应当加强对维修设施的安全管理，防止意外事件的发生。
第十五条维修单位应当配备专业资质的维修人员，提供高质量的维修服务。
第十六条维修单位应当建立完善的维修操作规程，规范维修作业流程和方法。
第十七条维修人员应当按照规定的标准和程序进行维修作业，确保维修质量。
第十八条维修人员应当经过专业培训和考核，取得相应的维修资质。
第十九条维修人员应当熟悉车辆的结构和工作原理，熟练掌握维修技术和方法。
第三章维修流程第二十条维修单位应当建立完善的维修管理制度，规范维修流程和操作程序。
第二十一条维修单位应当制定维修服务协议，明确双方的权利义务和服务内容。
第二十二条维修单位应当根据客户的要求和车辆的实际情况制定维修方案。
第二十三条维修单位应当对车辆进行全面检查，排除故障和隐患，保证车辆安全。
汽车维修管理制度全套
汽车维修管理制度全套第一章总则第一条为规范和规范汽车维修行为，加强汽车维修服务质量管理，保障消费者合法权益，制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事汽车维修服务的单位和个人。
第三条汽车维修单位应当建立健全汽车维修管理制度，明确责任分工，严格执行，确保维修服务的安全、高效、可靠。
第四条汽车维修单位应当保证维修人员具有相应专业资格和技能，且定期进行培训和考核，提高维修技术水平。
第二章维修服务流程管理第五条汽车维修单位应当规范维修服务流程，包括接待、检测、报价、维修、结算等环节，确保每一步都符合法律法规和行业规范。
第六条汽车维修单位应当对每一位顾客进行登记，并详细了解车辆故障情况，记录之后提供明确的维修方案和报价。
第七条汽车维修单位应当在维修过程中及时向顾客反馈车辆维修情况，并征得其同意后方可继续维修。
第八条汽车维修单位应当在维修完毕后进行检测和试车，确保车辆安全性和维修效果。
第九条汽车维修单位应当在结算时提供详细的维修费用清单，明确标明各项费用并征得顾客同意后方可结算。
第三章质量控制管理第十条汽车维修单位应当严格遵守汽车维修技术规范，杜绝违规操作和不合格维修材料的使用。
第十一条汽车维修单位应当建立健全质量验收制度，对维修工作进行严格把关，确保维修质量符合要求。
第十二条汽车维修单位应当定期对维修设备和工具进行检测和维护，确保设备正常运行和维修质量。
第十三条汽车维修单位应当建立客户投诉处理制度，对顾客投诉进行认真核实和处理，确保问题得到及时解决。
第四章安全管理第十四条汽车维修单位应当加强安全教育和培训，提高维修人员的安全意识和技能。
第十五条汽车维修单位应当建立健全安全生产责任制，明确责任分工，切实保障维修人员和顾客的安全。
第十六条汽车维修单位应当定期开展安全检查和评估，发现安全隐患及时整改，确保维修场所和设备的安全。
第五章知识管理第十七条汽车维修单位应当建立完善知识管理系统，包括技术资料、案例分析等内容，为维修人员提供必要的知识支持。
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配件材料管理制度1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
2、及时做好供方的选择、评审工作。
根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。
3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。
4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。
5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。
6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。
7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。
8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。
9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。
10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。
安全生产管理制度一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。
二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。
三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。
四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。
举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。
五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。
七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。
配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。
八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。
环境保护倡议书保护环境就是保护生命；保护环境就是保护生产力。
环保责任是企业重要的法定义务和社会责任。
作为一个企业家，勇于承担保护环境的历史重任，责无旁贷，义不容辞。
再次，我们向全县的企业家们发出如下倡议：一、树牢环保意识，维护企业形象。
强化保护环境就是保护群众健康的社会责任感，坚持“预防为主、防治结合”方针，大力实施污染减排，加大污染治理力度，认真肩负起环境保护的社会责任，切实维护企业形象。
二、遵守环保法规，维护环境安全。
坚决贯彻环境保护政策法规和标准，严格执行排污申报和排污缴费制度，自觉遵守建设项目环境影响评价和“三同时”制度，主动接受环境现场执法检查和监督管理，做到无环境污染事故发生，确保环境质量安全和改善。
三、强化环保管理，确保达标排放。
确实加强企业环境管理，正常使用治污设施，全过程控制污染，切实做到噪声，废气和废水达标排放，妥善处理处置固体废物。
四、落实减排工程，实行总量控制。
积极实施污染减排项目工程，主动淘汰落后的生产设备和工艺，积极推进清洁生产，发展循环经济，严格执行总量控制制度，完成总量消减任务。
五、树立诚信意识，恪守环保信用。
将诚信观念贯穿于企业生产经营全过程，主动处理好厂群关系，及时公开企业环保信息，自觉接受公众监督，做诚信守法的模范企业。
保护环境，功在当代，利在千秋。
诚望全县企业家们积极行动起来，争创“资源节约型和环境友好型”的环保企业，为建设生态文明的神韵随州做出积极的贡献。
环境污染管理制度第一条机动车维修企业要强化主体责任意识，健全废弃物管理规章制度，建立以法定代表人为第一责任人的废弃物污染防治管理机构，明确职责，落实专人负责废弃物污染防治工作，专人负责废气、废水、废物等处理设施、设备和存放管理。
第二条机动车维修企业在建立污染防治制度时，应在质量管理制度、安全生产管理制度、汽车维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度中增加污染防治内容。
第三条机动车维修企业应当建立危险废物管理台帐，主要记录各类危险废物相关的原材料、配件等的购置数量、危险废物产生的种类和数量、出（入）库时间、经手人、贮存、利用、处置等情况。
管理台帐保存期限为十年以上。
机动车维修企业终止经营活动的，应将台帐报送所在辖区县级环境保护行政主管部门备案。
管理台账应包括以下内容：（一）污染防治设施、设备的购置、保养、使用台账；（二）重要物品的购置、使用、管理台账；（三）各种废弃物的收集、处理、回收台账；（四）从业人员污染防治知识培训记录，企业污染防治事件记录等。
第四条机动车维修企业应严格执行国家危险废物转移联单制度，（在转移危险废物前，向外省(市)转移的，应到州级环境保护局办理转移联单后方可进行转移。
各县（市）维修企业将与有危险废物处置资质的企业签订的《危险废弃物收购合同》报县级环保部门和运管部门备案。
）转移联单保存期限为5年。
质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
1、质量管理机构本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。
具体质量管理工作由生产技术部门负责。
2、质量机构职责全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
（3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作。
（5）负责标准计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车的检验工作。
提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。
3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。
认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。
5、严禁偷漏作业项目。
一经发现，即严肃查处。
汽车电工安全操作规程一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好。
二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动。
三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。
穿孔而过的线路要加胶护套四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带。
五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用。
六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧。
七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用。
八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。
严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜。
九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。
充电池工作间空气要流通室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。
十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。
初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。
初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。
再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。
十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。
十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。
十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。
十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。
汽车电工岗位职责一、严格遵守电工安全工作条例。
二、严格遵守设备仪器仪表技术使用条例。
三、严格执行用电设备保养保修条例。
四、严格执行用电设备报批、使用、报废管理规定。
五、下班后注意车间用电设备是否断电，并拉闸。
六、充电设备如需连续使用，注意留人值守。
七、在进行汽车电器设备维修时，需断电检查;如需带点作业，注意防火。
八、在汽车上作业时，注意自身搭铁，避免静电引起火花。
九、电工需持证上岗，学徒工不得单独作业。
十、电控汽车禁止做跳火实验，以免烧坏控制系统原件十一、认真按施工单制定项目作业，如需增项，需预先请示前台业务与客户联系，获准后方可实施增项，并予以文字说明十二、认真执行工艺质量保证程序，优质完成各项任务。
十三、服从交通运输管理部门的监督、检查废旧电池管理制度为了保证废旧电池储存，保证相关危险品储存的质量，特制订以下废旧电池管理制度。
1、所有的废旧电池需设立专门的存放地点，专设废旧电池室做废旧电池专用，同时做相应的废旧电池暂存处标注。
2、废旧电池必须存放在阴凉通风。
3、远离火种，高温处，严禁吸烟。
4、废旧电池暂存处所配备相应的消防器材，并贴上相应的标识。
5、对废旧电池危险品要随时检查，发现异常及时采取措施。
6、定期检查消防器材及检查安全隐患，及时排查。
7、废旧电池必须要由有回收资质得回收单位回收，不得私自处置。