23集料的技术性质及技术要求
集料的技术性质及技术要求
05
集料的发展趋势与展望
高品质集料的生产技术
01
高效破碎技术
采用先进的破碎设备和技术，提 高集料的破碎效率，降低能耗和 磨损。
02
精细分级技术
03
表面处理技术
通过精确的分级设备和技术，将 集料分成不同粒径和规格，满足 不同工程需求。
采用物理或化学方法对集料表面 进行处理，改善集料的表面性质， 提高与沥青等材料的粘附性。
分级与脱水工艺
分级工艺通常采用振动筛、溜槽等设备将物料 分为不同粒度的级别，以满足不同工程的需求
。
分级与脱水工艺的控制参数包括筛网的规格、脱水机 的型号、进料速度等，这些参数对物料的粒度和含水
率有重要影响。
分级与脱水工艺是集料加工中的重要环节，目 的是将不同粒度的物料进行分级和脱水处理。
脱水工艺通常采用脱水机、压滤机等设备将物料 中的水分去除，以提高集料的干湿程度和稳定性 。
集料作为混凝土的重要组分，对混凝土的强度、耐久性和工作性能有重要影响。通过优化集料的粒径、级配和表 面性质，可以提高混凝土的性能。
在新型墙体材料中的应用
集料可以作为墙体材料的原料之一，通过与其他材料的复合，制备出具有优异性能的新型墙体材料。例如，利用 集料制备出的加气混凝土砌块等轻质墙体材料，具有轻质、高强、保温隔热等优点。
表示集料中含有的有机杂质的质量百分率，影响集料的稳定性和耐久性。
放射性
表示集料是否含有放射性元素及其含量，影响人体健康和环境安全。
力学性质
抗压强度
表示集料抵抗压力的能力，是评价集料强度 的重要指标之一。
耐磨性
表示集料抵抗磨损的能力，影响集料的使用 寿命和安全性。
抗拉强度
表示集料抵抗拉伸的能力，影响集料的耐久 性和稳定性。
《路基路面实验检测技术》课程标准
路基路面实验检测技术课程标准审核人签字:1. 课程性质和课程设计1. 1课程定位与作用课程的定位：本课程是道路桥梁方向的一门专业课程。
本课程主要讲述公路 工程路基和路面中常用的试验检测，包括公路工程质量评定、基层和底基层材料 检测、水泥混凝土检测、沥青混合料检测、现场试验检测等。
内容涵括了试验检 测的方法、标准规范、仪器操作以及材料组成设计等基本知识和技能。
课程的作用:通过学习《路基路面实验检测技术》，可以使学生了解相关标准规范，掌握 试验检测方法，熟练试验操作，为学生今后学习相关课程， 从事与土建工程检测 相关的工作打下必备基础。
与其他课程的关系:先修课程：土力学、土木工程材料、路基路面工程 后续课程：毕业实习1.2课程设计基本理念根据国家在道路桥梁建设方面的需要， 分析相关工作岗位的需求，确定对学 生的知识、素质和能力的需求，进行基于工作过程的课程开发，构建区别与传统 学科型内容体系的基于工作过程的内容体系， 重视实践教学，开发学生的动手能 力，设计相应的学习情境。
同时与行业企业合作，以职业能力培养为基点，基于 工作过程重构工作内容，为学生可持续发展奠定良好的基础。
1.3课程设计思路结合应用型人才培养的要求，根据公路工程施工现场管理这一工作领域对知 识和技能的需要，积极探索校企合作的培养方式，加强实践教育并积极探索实践 能力考核方法，切实提高学生的职业能力和就业竞争力。
课程打破以知识传授为 主要特征的传统学科课程模式，基于工作过程系统化建设该课程， 并要将路基路 面检测技术的新知识、新技术和新方法融入教材，加强实践教学。
在教学情境选择中，考虑以下几个方面来重构知识和技能： (1 )充分考虑高等教育对理论知识和职业发展相结合的需要； (2) 融合了相关职业对知识、技能和态度的要求； (3) 教学与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
教学过程中，尽量通过校企合作，校内外实训基地实习等多种途径，采取工 学结合的培养模课程类别：方向专业课 适用专业：土木工程（道路与桥梁方向） 授课学院：土木工程学院学分学时：学分2.5讲授28实验12编写执笔人:式，让学生在学习过程中构建相关理论知识，并提升职业能力。
集料试验检测学习
6、粗集料磨耗试验
测定磨耗机在试件表面转动磨耗一定圈数后100圈+400圈(连续不断溜 砂状态，转速28~30r/min）试件前后质量差值的变化，以评定抗滑表层所 用粗集料抵抗车轮撞击和磨耗的能力： AAV=3(m0-m1)/ρS AAV—集料磨耗值； m0-磨耗前试件质量， m1—磨耗后试件质量 ρS---集料饱和面干质量
坚固性（%）＜
岩石抗压强度（MPa)
饱水状态：火成岩不小于80，水成岩不小于40
表观密度＞2500kg/m3；松散堆积密度＞1350kg/m3；
密度与空隙率
空隙率＜47%。
经碱集料反应试验后，有卵石、碎石配制的试件无裂 缝、酥裂、胶体外溢等现象。规定龄期的膨胀率应小 于0.10%
碱集料反应
第三节
粗集料的试验检测
二、粗集料的技术要求 《 建筑用卵石、碎石》GB/T14685-2001
2.3集料的技术性质及技术要求
粗集料：粒径大于 集料划分 细集料：粒径小于
粗集料 集料技术性质 细集料 物理性质 力 学 性 质 物理常数 级配
4 . 7 5 mm 4 . 75 mm
物理常数 级配 坚固性 压碎值 磨光值 冲击值 磨耗率
集料磨耗值(AAV)
集料磨耗值用于评定抗滑表层集料抵抗车轮磨 耗的能力。采用道瑞磨耗试验机来测定集料磨耗值 (AAV) 集料磨耗值愈高，表示集料耐磨性愈差。高速 公路、一级公路抗滑层用集料的AAV应不大于14。
细集料的技术性质
物理常数 级配
级配参数
分计筛余百分率 累计筛余百分率 通过百分率
分计筛余百分率
粒状物料试样经过筛分，存留在各号筛上的试 样占全部试样质量的百分数。 定义表达式为 式中： a i —— 某号筛的分计筛余百分率(％)； mi —— 存留在某号筛的质量(g)； M —— 试样总质量(g)。
累计筛余百分率
粒状物料试样经过筛分，该号筛上的分计筛余 百分率与大于该号筛的各号筛上分计筛余百分率之 总和。 定义表达式为
粗集料的技术性质
物理性质
物理常数：主要研究集料中的孔隙(开口孔隙和 闭口孔隙)及颗粒间的空隙体积与质量的关系。 表观密度
物理常数
毛体积密度 堆积密度 空隙率
级配：粗集料中各组成颗粒的分级和搭配情况 称为级配通过筛析试验确定。
观看动画
级配参数
分计筛余百分率
细度模数
在混凝土中表示砂、石粗细程度的一种指标， 由对砂、石试样筛分结果计算而得。 定义表达式
式中: —— 细度模数； A4.75、A2.36…A1.18——4.75、2.36、……、0.15mm 各筛 的累计筛余百分率(％)。 砂的粗度按细度模数可分为四级: 粗砂 f ＝ 3.7～3.1 中砂 f ＝ 3.0～2.3 细砂 f ＝ 2.2～1.6 特细砂 f ＝ 1.5～0.7
《建筑材料》课程标准
《建筑材料》课程标准1.课程说明《建筑材料》课程标准课程编码:35440 承担单位:建筑工程学院制定: 制定日期:2022.10.10审核:建工学院专业指导委员会审核日期:2022.10.23批准: 批准日期:2022.10.25（1）课程性质：本门课程是工程造价专业的必修课。
（2）课程任务：主要针对资料员、试验员等岗位开设，主要任务是培养学生在资料员、试验员岗位的使学生了解和掌握常用建筑材料的品种、规格、技术性质、质量标准、检验方法、应用范围和储存运输等方面的知识，培养学生能正确合理地选择和使用材料，以及对常用建筑材料的主要技术指标进行检测的方法，同时要了解新型建筑材料，对新型建筑材料要具备认识和鉴别能力。
（3）课程衔接：在课程设置上，前导课程无，后续课程有《建筑施工技术》、《建筑工程预算》、《建筑工程质量控制》等。
2.学习目标通过学习该课程，使学生掌握土木工程中常用材料的组成、结构、性能及技术指标，并能够在设计中合理的选材，施工中正确的用材，通过实践环节培养学生的工程实践能力和创新能力，并为后继专业课提供材料的基础知识和理论。
（1）能够叙述土木工程中常用材料的组成、结构、性能及技术指标等知识；（2）能在工程设计和施工中能正确合理地选材、用材；（3）能够运用土木工程中常用材料的质量检测方法。
（4）能够使用土木工程材料试验的仪器，设备的性能。
（3）能够进行试验数据的处理，正确评定材料的质量。
（4）能够绘制编制合格的试验报告。
3.课程设计本课程以工程造价专业施工试验员岗位为载体，针对岗位任职要求，与本课程的教学团队共同研究、开发和设计课程教学内容，选取6个情景作为学习情境；根据岗位（群）工作任务要求，确定学习目标及学习任务内容；本课程采取行动导向教学模式，通过设置学习情境，融入任务驱动、理论实践一体化的项目课程理念，引导学生积极主动地参与教学活动，把学生学习的主动性、探究性、参与性与创造性很好的结合在一起，全面培养学生的技能操作水平、工作态度等。
3公路水运工程试验检测专业技术人员考试-集料
3.2 集料的技术性质和技术要求
• 2.坚固性（安定性） • 硫酸钠（或硫酸镁）多次浸泡与烘干循环后，不发生显著破 坏或强度降低的性能
3.2 集料的技术性质和技术要求
• 3.粗集料的力学性质 1、压碎值：石料抵抗压碎的能力（质量百分数） 2、 磨耗性：集料抵抗撞击及磨耗的能力（洛杉矶磨耗仪） 3、磨耗值：道瑞磨耗试验机 4、磨光值：石料抵抗磨光的能力，即保持其原有粗糙的能力
γb=
mf
式中：γa ——集料的表观相对密度，无量纲； γs——集料的表干相对密度，无量纲； γb——集料的毛体积相对密度，无量纲； ma——集料的烘干质量(g)； mf——集料的表干质量(g)； mω——集料的水中质量(g)。
（二）、粗集料密度及吸水率试验（网篮法） • （6）数据处理 ②集料的吸水率以烘干试样为基准，按式(T0304-4)计算，精确至 0.01％。 ωx=
24
6 8 120 80 80 -
02 4
40 24 24 8 1.0
2
泥块含量
针片状含量
硫化物、硫酸盐
3.1.4 集料取样与缩分
样品缩分
分料器法 将试样拌匀后如下图所示，通过分料器分为大致相等的两份，再取其中的一份分成两份，缩分至需要的数 量为止。 四分法 如下图所示。将所取试样置于平板上，在自然状态下拌和均匀，大致摊平，然后沿互相垂直的两个方向， 把试样由中向边摊开，分成大致相等的四份.取其对角的两份重新拌匀，重复上述过程，直至缩分后的材料 量略多于进行试验所必需的量。
m f ma ma 100
（T0304-4）
式中：ωx——粗集料的吸水率(％)。
（二）、粗集料密度及吸水率试验（网篮法） • （6）数据处理 ③粗集料的表观密度(视密度)ρa、表干密度ρs、毛体积密度ρb，按下式 计算，准确至小数点后3位。不同水温条件下测量的粗集料表观密度 需进行水温修正，不同试验温度下水的密度ρT 及水的温度修正系数 αT 见下表。 ρa=γa×ρT 或 ρa=（γa-αT）×ρw （T0304-5） ρs=γs×ρT 或 ρs=（γs-αT）×ρw （T0304-6） ρb=γb×ρT 或 ρb=（γb-αT）×ρw （T0304-7）
集料
2009-4-221道路建筑材料第一章集料1.基本概念2.技术性质（基本性质及其物理力学性能、试验方法）3.矿料级配组成设计方法—图解法。
第一节粗集料一、基本概念1.集料是在混合料中起骨架（和填充）的作用的粒料。
2.集料的最大粒径和公称最大粒径。
3.粗细集料的分界粒径。
4.标准筛：对颗粒性材料进行筛分试验用的符合标准形状和尺寸规格要求的系列样品筛。
筛孔为正方形。
1.集料的物理性质密度试验方法（3）选择具体的试验方法：网篮法、容量瓶法 （4）泡水24h（目的是尽量让开口孔隙饱水） （5）秤取试样的水中质量。
（6）取出试样，秤取试样的表干质量。
（7）烘干试样，秤取试样的烘干质量。
（8）取两次试验的平均值作为试验结果。
（9）重复试验的精密度为0.02个单位。
密度试验方法（10）注意事项：水温应在15℃-25℃范围内，浸水最后2h 内的水温相差不得超过2℃。
密度的计算结果应准确至小数点后3位。
吸水率的重复性精密度为0.2%。
密度的用途材料的物理常数不仅反映材料的内部组成结构状态，而且能间接的反映材料的力学性质这些密度是为了计算孔隙率、空隙率、间隙率和配合比设计提供依据。
水泥混凝土用粗集料振实状态下的空隙率，沥青混合料用粗集料骨架捣实状态下的间隙率。
23）颗粒形状粗集料中针、片状颗粒过多，会使混凝土和易性变差，强度降低。
规准仪法（水泥混凝土）：适用于测定水泥混凝土使用的4.75mm以上的粗集料的针及片状颗粒含量，以百分率计。
试样准备，试样风干至表面干燥，四分法缩分至该试验所需的试样最小质量。
3）颗粒形状试验步骤，将目测有可能属于针状颗粒的集料按规定的粒级用规准仪逐粒对试样进行针状颗粒鉴定，挑出颗粒长度大于针状规准仪相应间距而不能通过者，为针状颗粒；将通过针状规准仪相应间距的非针状颗粒逐粒对试样进行片状颗粒鉴定，挑出厚度小于片状规准仪相应孔宽能通过者，为片状颗粒。
称量由各粒级挑出的针状颗粒和片状颗粒的质量。
第一章_石料与集料
至达到极限破坏时的单位
承压面积强度。
青岛理工大学（临沂） 土建工程系
二、石料的技术性质
力学性质—单轴压缩变形
意义：测定岩石试件在单轴压缩应力条件下的轴向及径
向应变值，据此计算岩石的弹性模量和泊松比。 测试方法：将石料制成规定的圆柱体标准试件后采用电 阻应变仪或千分表进行测定。
青岛理工大学（临沂）
土建工程系
天然砂 石 屑
土建工程系
二、集料的技术性质
按集料内在品质分为：
物理常数
力学性质
化学性质
按集料技术要求分为： 料源特性 加工特性
青岛理工大学（临沂）
土建工程系
二、集料的技术性质 （一）物理性质
物理常数、加工特性 物理常数—密度 （1）毛体积密度 定义：与石料定义相同 测试方法：容量瓶法或 网篮法
青岛理工大学（临沂） 土建工程系
① 双筒式（狄法尔法）: 50块石料 ② 搁板式（洛杉矶法）:试样为 （50～75mm），质量5000g左右 ~5000g有级配的集料，加入钢球 ，转速30～33r/min，转10,000 12个φ48mm，~5000g。转速30～ 转（5.5～5.0h） 33r/min，转500转
青岛理工大学（临沂）
土建工程系
一、石料的技术性质
物理常数—孔隙率
定义：一般提到的岩石孔隙率是指总孔隙率。所谓总孔 隙率是指开口孔隙和闭口孔隙的体积之和占岩石 试样总体积的百分比。 测试方法：石料的孔隙率一般不能实测，可根据岩石的 真实密度和毛体积密度计算
0 V P (1 ) 100% (1 ) 100% V0
土建工程系
磨耗率计算公式：
m1 m 2 Qab＝ 100% m1
集料试验
m m v s v vv v
（4）空隙率
n 1 100 0 0 ห้องสมุดไป่ตู้ a
9
福建交通职业技术学院
砂堆积密度测定
颗粒材料 空 隙
将容量筒内材 料刮平，容量 筒的容积即为 材料堆积体积
10
福建交通职业技术学院
2、级配 （1）细集料的级配——用筛分法测定 标准筛:4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15mm(方孔) 筛分后，计算相关参数如下： • 分计筛余百分率 mi ai 100 M
砂的粗度分类 Mx=3.7~3.1为粗砂 Mx=3.0~2.3为中砂 Mx=2.2~1.6为细砂
13
福建交通职业技术学院
（3）粗集料筛分试验标准及取样量
公称量大 粒径 （mm）
方 孔 圆 孔
75 80 10
63 63 8
37. 5 40 5
31. 5 31. 5 4
26. 5 25 2.5
2
福建交通职业技术学院
学习任务书
检测用于拌制水泥混凝土或沥青混合料 的粗细集料的各项技术指标，判定是否满足 技术标准的要求。
3
福建交通职业技术学院
一、集料的技术性质
工程上以粒径的大小为界，通常将集料分粗 集料及细集料；其中在沥青混合料中，以 2.36mm为界，在水泥混凝土中以4.75mm为 界。 细集料：指天然砂、人工砂及石屑。 粗集料：指碎石、卵石。
粗集料用网篮法测定：
• • • • 试样取料量由集料最大粒径确定 须做两次平行试验 平行试验容许误差为0.02g/m3 试样须浸水24h
8
福建交通职业技术学院
公路集料讲座
第二节集料的技术性质和技术标准
• 路面基层粗集料技术要求（新）
高速公路和一级公路
指标
压碎值（%） 针片状颗粒含量
（%）
层位
基层 底基层
基层 底基层
急重、特重交 通
Ⅰ类 Ⅱ类 ≤22 ≤22 ≤30 ≤26 ≤18 ≤18
- ≤20
重、中、轻交 通
Ⅰ类 Ⅱ类
≤26 ≤26 ≤30 ≤26 ≤22 ≤18
第二节集料的技术性质和技术标准
• 注：Ⅰ类宜用于强度等级大于C60的混凝土，Ⅱ类宜用于强度等级为C30~C60及有抗 冻、抗渗或其他要求的混凝土，Ⅲ宜用于强度等级小于C30的混凝土
公路桥梁施工技术规范 粗集料坚固性指标技术要求
混凝土所处环境条件
寒冷地区、经常处于干湿交替状态 严寒地区，经常处于干湿交替状态 混凝土处于干燥条件，但粗集料风化
岩石抗压强度（Mpa）
表观密度kg/m3
Ⅰ级 ≤18.0 ≤21.0 ≤5.0 ≤8.0 ≤0.5 ≤0.2 ≤1.0 ≤0.5 ≤28.0 合格 岩浆岩 变质岩 沉积岩
技术要求
Ⅱ级
Ⅲ级
≤25.0
≤30.0
≤23.0
≤26.0
≤8.0
≤12.0
≤15.0
≤20.0
≤1.0
≤2.0
≤0.5
≤0.7
≤2.0
Ⅲ类 ＜30 ＜25
＜5
＜8
＜12
＜1.0 ＜5 ＜0.5
0 合格
＜2.0 ＜15 ＜1.0 ＜0.5 合格
＜2.5 ＜25 ＜1.5 ＜0.7 合格
＜0.5
＜1.0
＜1.0
火成岩＞80，变质岩＞60，水成岩＞30 ＞2500 ＞1350 ＜47
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式中： a i —— 某号筛的分计筛余百分率(％)； mi —— 存留在某号筛的质量(g)； M —— 试样总质量(g)。
累计筛余百分率
粒状物料试样经过筛分，该号筛上的分计筛余 百分率与大于该号筛的各号筛上分计筛余百分率之 总和。
定义表达式为 Ａi＝a1＋a2＋…＋a i
式中： Ａi—— 累计筛余百分率(％)； a 1、 a 2…、a i —— 从5mm、2.5mm…某号筛的分 计筛余百分率(％)。
集料划分细 粗集 集料 料： ：粒 粒径 径小 大于 于44..7755mmmm
物 理 常 数
物 理 性 质级 配
粗
集 料
坚 固 性 压 碎 值
集 料 技 术 性 质
力
学
性
质冲磨击光值值 磨 耗 率
集料磨光值(PSV)
集料在高速行车的条件下不被磨光的性能，用 石料磨光值(PSV)表示。磨光值愈高，表示抗滑性 愈好。
试验方法
将规定尺寸的集料样品，密排于试模中，用砂 填密并用环氧树脂砂浆固结，制成试件。经养护后 安装于加速磨光机的道路轮上，通过用金刚砂和水 磨光后，用摆式磨擦系数仪测定试件磨擦系数，经 换算后即可求得石料磨光值。
通过百分率 100与累计筛余百分率之差。
定义表达式为Ｐi＝100 － Ａi
式中：Ｐ i
——
通过百分率（％）；
Ａ i
——累计筛余百分率（％）
分计筛余、累计筛余、通过量三者关系
筛孔尺寸 di( mm )
5.0 2.5 1.25 0.63 0.315 0.16 <0.16
存留质量 mi( g )
m5 m2.5 m1.25 m0.63 m0.315 m0.16 m<0.16
通过率 Pi( ％ )
100 - A5 100 - A2.5 100 - A1.25 100 - A0.63 100 - A0.315 100 - A0.16
集料压碎值
集料压碎值是集料在连 续增加的荷载下抵抗压碎的 能力。用来评价公路路面和 基层用集料的相对强度。
试验方法
将12～16mm集料试样，用标准方法分三层装 入容积为1767cm3的钢质圆筒内，每层用棒夯25 次，在碎石上加一压头。将试模移于压力机上，于 10min加荷至400KN，然后测定通过3mm筛孔的碎 屑质量占原集料总质量的百分率，称为压碎值。
细 集
料级物
理常 配
数
粗集料的技术性质
物理性质
物理常数：主要研究集料中的孔隙(开口孔隙和
闭口孔隙)及颗粒间的空隙体积与质量的关系。
表观密度
物 理 常 数
毛体积密度 堆积密度
空隙率
级配：粗集料中各组成颗粒的分级和搭配情况
称为级配通过筛析试验确定。
观看动画
分计筛余百分率
集料冲击值(AIV)
集料抵抗多次连续重复冲击荷载作用的性能， 用集料冲击值(AIV)表示。集料冲击值愈小，表 示抗冲击能力愈好。
试验方法
将粒径10～15mm的集料试样装于冲击值试验用 盛样器中，用质量为13.62Kg的冲击锤，沿导杆自 380±5mm高度自由落下锤击集料15次，将试验后的 集料过2.5mm筛，被击碎集料试样占原试样质量的 百分率即集料的冲击值。
分计筛余 ai( ％ )
a5 a2.5 a1.25 a0.63 a0.315 a0.16 a<0.16
累计筛余 Ai( ％ )
A5＝a5 A2.5＝a5+a2.5 A1.25＝a5+a2.5+a1.25 A0.63=a5+a2.5+a1.25+a0.63 A0.315＝a5+a2.5+a1.25+a0.63+a0.315 A0.16＝a5+a2.5+a1.25+a0.63+a0.315+a0.16 A<0.16＝a5+a2.5+a1.25+a0.63+a0.315+a0.16+a<0.16
第三节 集料的技术性质和技术要求
教学目标
知道集料的技术性质和技术要求，明白集料级 配和粗细程度的含义，学会利用筛分试验评定集料 的级配和粗细程度，了解路面抗滑表层用粗集料的 三项指标。
教学重点
集料级配的含义及其测定方法，集料级配对工 程的影响，粗集料的力学性能。
教学难点
抗滑表层用粗集料的三项指标的测定。
定义表达式为
式中： —— 粗集料的堆积密度(g/cm3)；
—— 矿质实体质量(g)；
—— 分别为粗集料矿质实体、孔隙和空
隙体积(cm3)。
已知：
,令
；则
式中： —— 粗集料质量(g)； —— 粗集料的堆积体积(cm3)。
分计筛余百分率
粒状物料试样经过筛分，存留在各号筛上的试 样占全部试样质量的百分数。
级配参数 累计筛余百分率
通过百分率
坚固性：石料抵抗饱和硫酸钠溶液干湿循环的
能力，用质量损失百分率计算。
路用粗集料的力学性质
集料压碎值
观看录像
力 学(AIV)
集料磨耗值(AAV)
表观密度
粗集料在规定条件(105±5℃烘干至恒重)下，单 位表观体积(包括矿质实体和闭口孔隙体积)的质量。 定义表达式为
定义表达式
式中： h —— 粗集料的毛体积密度(g/cm3)；
m s —— 矿质实体质量(g)；
V h —— 粗集料的毛体积(cm3)
空隙率
集料试样在自然堆积(或紧密堆积)时的空隙占 总体积的百分率。
定义表达式为
堆积密度
粗集料装填于容器中包括集料空隙(颗粒之间的) 和孔隙(颗粒内部的)在内的单位体积质量。由于颗 粒排列的松紧程度不同，可分为自然堆积密度和振 实堆积密度。
式 中 ： —— 集 料 的 表 观 密 度 (g/cm3)； ms—— 矿质实体质量(g)； Vs—— 矿质实体体积(cm3)； Vn—— 矿质实体中闭口孔隙体 积(cm3)；
矿质实体质量即为集料质量 (ms=M), 令Vs+Vn为表观体积， 粗集料的体积与质量关系示 则
毛体积密度
粗集料在规定条件下，单位毛体积(包括矿质实 体、闭口孔隙和开口孔隙体积)的质量。
集料磨耗值(AAV)
集料磨耗值用于评定抗滑表层集料抵抗车轮磨 耗的能力。采用道瑞磨耗试验机来测定集料磨耗值
(AAV) 集料磨耗值愈高，表示集料耐磨性愈差。高速
公路、一级公路抗滑层用集料的AAV应不大于14。