二炼焦车间拦焦车磨电道大修方案
拦焦车轨道改造施工安全措施
炼焦车间拦焦车轨道更换改造安全措施一、施工时间：二、施工地点：拦焦车轨道三、施工单位：四、施工负责人：五、安全负责人：六、风险分析：七、施工方案：1、施工内容焦炉生产区域拦焦车轨道更换512米，轨道规格QU100，材质U71Mn，对轨道底部工字钢局部修复，并更换轨道夹、压板、螺栓、垫板等。
2、施工工序和施工方法1.割除旧垫板,凿开预埋螺栓及混凝土，及时用垫板垫好、找平、紧固，在旧螺中间装好新螺栓并做好固定，焊接两边找平角铁—焊接自制轨距拉杆，待全部换好后浇注混凝土，安装轨道重新紧固压板，焊接部分挡块，待轨道安装完毕后复查轨道尺寸各项指标，交接使用单位。
2.施工前对拦焦车轨道进行标高、轨距测量，找出中心线，确定新轨道位移量。
3.根据轨道现状准备好备品配件图纸，分析原有基础图纸。
落实好需更换的轨道、定位螺栓、压板、钢垫板、等易损件和冲击电锤、电焊机、风镐等工具、材料。
4.因施工与生产穿插进行，对轨道进行分段调整，根据轨道测量结果确定新轨道位置、螺栓的数量、间距和位置。
5.利用拦焦车的检修时间提前把两轨道边缘钢砖、铸铁板及混凝土清理干静，缩短检修时的时间。
6.凿基础边缘，由于钢轨至底部工字钢较高，基坑尺寸约500×500×100mm，扩大周边，清除渣土垃圾，将预埋螺栓坑制作成整体连接的钢筋砼轨道梁和原有基础梁钢筋焊接成一体。
7.焊接或安装4.6级L型螺栓M22×200用来紧固压板左右移动。
8.按照每1000mm的间距确定预埋螺栓位置，凿除轨道梁混凝土地基，露出原有钢筋或工字钢。
同时焊接螺栓M22×200，并与钢板焊接牢固（具体看情况而定，如果工字钢打孔直接穿入即可），压板后焊接挡块。
两块大板每500mm放入自制T字形钢板做好支撑，每1000mm的间距用大钢垫板360mm×180mm×25mm焊接支好并找平。
然后焊接边缘角钢支模型，预埋螺栓中心距离为240—320mm,同时要保证每组螺栓不影响拦焦车运行。
焦炉车辆维修方案范文
焦炉车辆维修方案范文背景在焦化生产过程中，车辆的正常运行对生产效率至关重要。
而常见的车辆故障包括车辆引擎、传动系统、制动系统等多个方面。
为了保障车辆的正常运行，需要制定科学的维修方案。
维修方案1. 车辆引擎在维修车辆引擎时，需要进行以下步骤：1.1 拆卸：首先对车辆引擎进行拆卸，将所有相关部件逐一拆除。
1.2 检查：对拆卸下来的零部件进行检查，确认故障点和问题。
1.3 更换：对发现故障的零部件进行更换，确保更换的部件与原装部件相同。
1.4 安装：将更换过的零部件进行安装，主要是安装好通气口和油箱。
2. 传动系统在维修传动系统时，需要进行以下步骤：2.1 拆卸：首先对传动系统进行拆卸，将离合器和变速箱逐一拆除。
2.2 检查：对拆下来的零部件进行检查，确认故障点和问题。
2.3 更换：对发现故障的零部件进行更换，确保更换的部件与原装部件相同。
2.4 安装：将更换过的零部件进行安装，主要是安装好离合器和变速箱。
3. 制动系统在维修制动系统时，需要进行以下步骤：3.1 拆卸：首先对制动系统进行拆卸，将制动鼓和制动盘逐一拆除。
3.2 检查：对拆下来的零部件进行检查，确认故障点和问题。
3.3 更换：对发现故障的零部件进行更换，确保更换的部件与原装部件相同。
3.4 安装：将更换过的零部件进行安装，主要是安装好制动鼓和制动盘。
总结以上是维修焦炉车辆时的基本步骤，每一步都需要仔细检查，确保所有部件的安装和更换符合国家标准和规范。
维修过程中需要注意人身安全，避免电击、火灾等危险因素。
维修后需要进行测试和调整，以保证车辆运行稳定和安全。
拦焦车轨道检修施工方案
拦焦车轨道检修施工方案1、在施工以前，必须经过双方确认、停机挂牌后才能动工。
2、严格执行各项安全操作规程和安全制度3、电工、焊工、起重工等特殊工种必须持证上岗。
4、施工电气设备应经常检查，确保绝缘好；焊机拆接必须有电工进行；焊接时，二次接地线必须紧随焊把线。
5、高空作业，在作业时，必须系好安全带，安全带需高挂低用。
6、起重工必须持证上岗，且佩带袖标、指挥旗，坚持十不吊原则。
本工程主要难度是吊装作业,所以起重安全犹为重要.在吊装作业中应注意以下方面:1、操作人员必须与指挥密切配合,严格按照指挥人员发出的信号操作,如发现信号不清或错误时,有权拒绝执行.对其他人员发出的危险信号,也应注意和听从.吊车动作要鸣笛示警.2、作业过程中,应牵好红白绳，做好隔离带。
所吊重物下方禁止有人通过,起重臂下严禁站人.3、起吊重物时,吊钩重心、应垂直通过重物重心.先进行试吊,重物吊离地面300mm时应停车检查:起重机稳定性、制动可靠性、重物的平稳性,绑扎的牢固性.4、重物提升和回转时,速度应均匀,动作要平稳.重物下落时,必须低速轻放.禁止忽快忽慢和突然制动.禁止带载货自由下落.作业时,要密切注意吊钩的运动状态,以防止过卷背杆.5、作业时,臂杆的最大仰角不超过75o.6、用两根钢丝绳起吊货物时,其夹角不大于120 o,在60 o~90 o 为好.7、不准使用扭结和变形的钢丝绳.严格按钢丝绳的报废标准及时更换.(钢丝绳直径减少7%,或在一节距内断丝数为钢丝绳绳丝的10%应更换).8、必须经常检查钢丝绳接头和绳卡结合处的牢固情况.绳卡上带螺帽和压板的一面应放在靠钢丝绳绳长的一侧以免松脱.9、起重机停放地点应检查水平情况,如遇到地基滑坡、裂纹等迹象时应及时报告处理.10、吊车作业场地应清理整平,吊车上部与吊车回转范围内不准有障碍物.吊重前必须将支腿全伸、垫实、调平机构,不可将支腿设置于沟穴旁边、不稳定或松软的土地上.施工方法导焦栅吊离的拆离工作1、在吊离导焦栅前，对与其相连的部件进行拆离。
焦炉车辆检修方案标准模板
焦炉车辆检修方案标准模板背景介绍焦炉是钢铁生产的重要设备之一，它的正常运行对钢铁企业的生产具有至关重要的意义。
在焦炉运输过程中，焦炉车辆扮演着重要的角色。
焦炉车辆在运输过程中需要上传、下料，需要对车辆的各个部位进行维护和检修。
为了确保焦炉车辆的正常运行和生产的连续性，对焦炉车辆的检修需要制定标准化的方案。
目的和条件焦炉车辆检修方案的目的是确保车辆在运行过程中的安全和稳定性，并保障生产的连续性。
实施焦炉车辆检修方案需要具备以下条件：1.检修人员应具备相关的知识和技能，对焦炉车辆的机械原理有基本的了解，对车辆的各个部位熟悉；2.检修设备和工具应符合标准，包括起重设备、维修工具等；3.焦炉车辆的检修应在指定的区域内进行，并按照规定的程序进行。
标准化方案检修准备1.焦炉车辆检修前，要先进行检查，明确车辆的问题所在，主要包括车辆外观、车身、门框、轮胎、灯光、刹车等；2.焦炉车辆的检修工具和设备应配备完备，检修人员应对工具和设备进行检查和确认，确保能够正常使用；3.焦炉车辆检修时，应确保车辆位置合理，安全稳定，并进行隔离。
检修项目1.外观检修：检查焦炉车辆的车身、车门、车窗、车灯和车轮，确保完好无损；2.内部检修：检查车辆内部的维护区域，如电池、变速箱、发动机等，确认没有泄漏和其他问题；3.刹车检修：检查车辆刹车系统，确认刹车油量、刹车皮片磨损情况，确认刹车性能正常；4.悬架检修：检查焦炉车辆的悬架系统，确认各个部位是否稳定，对可能出现的问题进行修理；5.调整焦炉框架：在确保车辆安全状况下进行焦炉框架的调整，并确保框架正常运行。
检修记录和报告1.焦炉车辆检修的记录应详尽，包括对车辆检修前和检修后的对比、检验表的填写和维护记录；2.检修报告应及时填写交由主管领导，并做好保留备份，以便以后查询。
总结对焦炉车辆检修方案的制定，可以规范检修的流程和标准，进一步保障生产的正常运行。
检修记录、报告和收集是提高检修标准化水平的重要保障，同时也可以为以后的检修提供参考。
焦炉车辆检修方案标准模板
焦炉车辆检修方案标准模板一、检修对象焦炉正常生产情况下用于运输焦炭的车辆。
二、检修周期每车辆连续运行时间达到120小时或者2个月（以先到者为准）进行一次检修。
三、检修标准1.检修前的准备工作1.各级管理人员要严格按照检修计划落实检修任务，组织好人员和材料。
2.对车间进行安全检查，消除安全隐患。
3.对待检修车辆进行检查清点，确认修理所需的材料、工具准备齐全。
4.向下级工人对检修任务进行详细讲解，做好技术指导工作。
2.检修内容1.车辆外观、工作部分、转向部位、电气设备等各部分进行彻底检查，查找各种不良现象，搜集异常情况，并记录整理。
2.查找磨损等异常情况，确认故障点和故障等级，制定完善的修理计划。
3.对照修理方案，完成修理任务。
对装配的位置、零件规格、紧固件力矩等技术参数按标准执行，确保不出现过紧、过松、泄漏、偏差等情况。
4.检修结束后应全面测试、试车，并确保检修后的车辆符合生产要求和技术标准。
5.对检修整理归档，编制异常汇总报告。
3.辅助工具和设备焊接、切割、钻孔、拆卸工具，吊车、叉车等搬运工具，电动扳手、液压扳手等动力工具，以及测量工具等。
4.安全和环保保障1.严格遵守安全制度和环保要求，保障工人身体健康和环境安全。
2.确保各种工具、设备、机器均使用正常并安全，杜绝意外事故的发生。
3.实行全面检修和测试，把关车辆质量，确保安全生产。
4.严格管理材料和废品，分立垃圾并做好分类处理。
5.检修后的报告1.检修后的故障与修理明细记录2.检修后试车相关数据记录3.检修总结报告四、检修人员要求1.年龄在25-45岁之间；2.具备中专以上学历和大专以上技术职称的电气、机械、化工、车辆等相关专业毕业生；3.有焦炉车辆检修经验的优先；4.有安全意识、敬业精神和团队意识。
五、检修计划1.每月制定当月检修任务清单，按时按量完成检修任务。
2.按照检修计划和相关规定，对达到检修要求的车辆进行检修、修理、保养和试验。
六、检修效果控制1.内部质量检查，抽查检修后车辆质量，确保整车各部分质量达到标准。
拦焦车轨道检修施工方案
拦焦车轨道检修施工方案1. 引言拦焦车轨道是重要的交通设施，其维护和检修工作对保障交通安全至关重要。
本文档旨在提供拦焦车轨道检修施工方案，以确保施工过程安全高效。
2. 施工准备在进行拦焦车轨道检修施工前，需要完成以下准备工作：•团队组建：成立由经验丰富的工程师、技术人员和施工人员组成的施工团队。
•设备准备：确保所需的工具、设备和材料齐全，包括但不限于安全帽、工作服、手套、工具箱等。
•施工计划编制：根据轨道检修的具体内容和工期，制定详细的施工计划和时间安排。
•安全措施：对施工现场进行安全评估，并采取必要的安全措施，包括设置安全警示标志、围挡等。
3. 施工步骤拦焦车轨道检修施工包括以下主要步骤：步骤 1：现场勘测在施工前，需要对拦焦车轨道进行详细的现场勘测，确定检修的具体位置和范围，并记录下必要的参数和数据。
步骤 2：清理和准备工作区域在施工区域内，清理杂物和污垢，确保工作区域干净整洁。
在施工区域周围设置围挡，并设置安全警示标志，以提醒过往行人和车辆注意安全。
步骤 3：拆除和更换损坏的部件根据现场勘测的结果，拆除和更换拦焦车轨道上的损坏部件，包括轨道、连接件等。
在拆除过程中，需要使用适当的工具和设备，并确保操作人员的安全。
步骤 4：轨道调整和校正在完成拆除和更换工作后，需要进行轨道的调整和校正，以确保拦焦车轨道的准确性和稳定性。
这包括使用铁锤和测量仪器进行调整，以保证轨道的水平和垂直度。
步骤 5：焊接和固定连接件在轨道调整和校正后，需要进行焊接和固定连接件的工作。
焊接过程应严格按照相关标准和要求进行，确保焊缝质量和连接牢固。
步骤 6：清理和整理施工区域施工完成后，需要对施工区域进行清理和整理，将杂物和废料清理干净，并恢复原有的道路和环境。
4. 安全措施在拦焦车轨道检修施工中，应注意以下安全措施：•穿戴个人防护装备，包括安全帽、工作服、手套等。
•保持工作场所的清洁和整洁，防止滑倒和绊倒事故的发生。
•严禁在施工区域内吸烟和使用明火。
焦炉车辆维修方案范文最新
焦炉车辆维修方案范文最新背景介绍焦炉是冶金工业的重要设备，而焦炉车辆是焦炉周围的一种特种车辆，用于进行焦炉的维护和保养。
与普通车辆不同的是，焦炉车辆面临着更加复杂的工作环境和更加繁琐的工作任务，因此需要制定专门的维修方案来保证其正常运行。
维修标准针对焦炉车辆的特殊性质，制定以下维修标准：1.安全性第一，任何时候都要以保障工作人员的安全为首要任务。
2.注重细节，细心检查车辆的各项使用情况，及时发现问题并进行维修。
3.尊重程序，按照相应的工作流程和维修要求进行操作。
4.质量至上，确保所有维修工作都符合相关的行业标准，并且能够保证车辆的正常使用。
5.服务周到，对客户的问题要认真解答，确保维修能够让客户满意。
维修方案焦炉车辆的维修方案主要包含以下几个步骤：1. 检查车辆对焦炉车辆进行全面的检查，包括车体及底盘、发动机、传动系统等部位。
检查过程中要特别注意细节问题，并记录下来。
2. 维修部分根据检查结果，对出现问题的部分进行维修。
维修注意事项如下：•车辆应停靠在平台或支架上，确保车辆固定不动。
•操作工具必须符合国家标准，安全可靠，避免对车辆造成影响。
•操作前应检查工具是否放置在固定位置，并确保安全。
•确保车辆上的相关部位良好清洁，避免油污等物质进入。
•行程开关应处于关闭状态，确保车辆不会出现突然的移动或者撞击。
3. 维修后的检测在维修后对维修部位及周边结构部分进行检测，确保维修质量符合相关的要求。
检测注意事项如下：•操作工具应正常运作，符合安全使用标准。
•根据检测要求，检查车辆各项指标是否正常，特别是电气部分的检查。
•确认维修部分无任何松动或变形现象，操作是否顺畅。
•确认车辆经过维修之后，是否有出现噪音、异味、泄漏等异常情况。
总结针对焦炉车辆的维修，需要制定相应的方案，并且根据工作流程进行实施。
除此之外，还需要注重维修的质量，确保车辆在维修后能够正常使用，而且要注意安全问题，以确保维修人员能够健康安全的完成相关工作。
焦化厂炼焦设备维修管理建议
焦化厂炼焦设备维修管理建议焦化厂炼焦设备是焦化生产过程中的关键设备，对焦化生产的效率和质量起着至关重要的作用。
为了确保炼焦设备的正常运行，延长设备的使用寿命，提高设备的维修管理水平，下面我们就进行一份关于焦化厂炼焦设备维修管理的建议。
一、建立健全的设备维修管理制度要做好炼焦设备的维修管理工作，首先需要建立健全的设备维修管理制度。
这包括设备维护计划的制定、维修记录的管理、维修人员的管理和培训等方面。
制定合理的维修计划，确定设备维修的周期和内容，合理安排维修人员的工作任务，确保维修工作的有序进行。
建立完善的维修记录管理制度，对设备的维修情况进行详细记录，为设备的维修提供参考依据。
对维修人员进行培训，提高他们的维修技术和管理水平，确保设备维修管理工作的顺利开展。
二、加强设备的日常检修和保养工作日常检修和保养是保证设备正常运行的重要环节。
要做好炼焦设备的维修管理工作，必须加强对设备的日常检修和保养工作。
通过定期的检查和维护，及时发现设备存在的问题，及时进行处理，防止小问题演变成大问题。
并且要做好设备的清洁和润滑工作，保证设备的正常运转。
对设备的易损件加强保养，延长设备的使用寿命。
三、定期进行设备的大修和检修除了日常的保养工作，对炼焦设备还需要定期进行大修和检修。
要定期对设备进行全面的检修，包括设备结构的检查、设备零部件的更换和加固、设备润滑系统的维护等工作。
对设备的全面检修，可以有效地发现和解决潜在的问题，确保设备的正常运行。
也可以对设备进行定期的大修，进行设备的升级改造，提高设备的使用性能和效率。
四、加强设备维修管理的信息化建设随着信息技术的发展，信息化建设已经成为现代企业管理的重要手段。
在炼焦设备的维修管理工作中，也应加强信息化建设。
建立设备维修管理的数据库，对设备的维修情况和维修记录进行及时的记录和管理。
这样可以方便维修人员对设备的管理和维修工作的进行，提高管理和维修工作的效率。
也可以借助信息化手段对设备进行远程监控，及时发现设备存在的问题，确保设备的正常运行。
拦焦车安全维护检修技术规程（3篇）
拦焦车安全维护检修技术规程拦焦车是一种专门用于火车调度中拦截列车的安全设备，承担着保护施工人员和维护车辆安全的重要任务。
为了保证拦焦车的正常运行，需要制定相应的安全维护检修技术规程。
以下是对拦焦车安全维护检修技术规程的一些内容进行说明。
一、维护检修工作的目的和任务拦焦车维护检修的目的是确保拦焦车的正常工作，保证施工人员和列车的运行安全。
具体任务包括定期维护保养、计划检修和突发故障的修复等。
二、维护检修工作的组织和管理1. 维护检修工作应由专门的拦焦车维护检修单位负责组织和管理，建立健全相应的工作制度和管理体系，明确责任和权限。
2. 维护检修工作应按照计划进行，定期进行例行检查和维护保养，同时根据实际情况进行突发故障的修复工作。
3. 维护检修工作应按照相关的技术规范和标准进行，严格按照操作规程进行操作，确保每一项工作的质量和安全。
三、拦焦车维护检修工作的内容1. 定期维护保养：包括对拦焦车的各个部件进行清洁、润滑和调整等工作，确保其正常运行。
2. 计划检修：根据拦焦车的使用情况和工作状态，制定相应的计划检修方案，对拦焦车进行全面的检查和维修。
3. 突发故障修复：在发现拦焦车出现故障时，及时进行修复，确保拦焦车的正常工作。
四、维护检修工作的技术要求1. 进行维护检修工作的人员应具备相应的技术和安全操作知识，并经过专门的培训。
2. 维护检修工作应严格按照相关技术标准和规范进行，不得随意更改或忽略维护检修工作的内容。
3. 维护检修工作中使用的工具和设备应符合安全操作要求，并经过定期检验和维护。
4. 维护检修工作中的各项操作应按照操作规程进行，不得有违规操作和安全隐患。
五、维护检修工作的安全措施1. 维护检修工作中应加强安全培训，提高人员的安全意识和技能。
2. 维护检修工作中应对作业区域进行隔离和标识，确保作业区域的安全。
3. 维护检修工作中应配备必要的个人防护装备，保护人员的安全。
4. 维护检修工作中应遵守相关的操作规程，禁止不安全的行为。
拦焦车轨道改造施工安全措施
炼焦车间拦焦车轨道更换改造安全措施一、施工时间：二、施工地点：拦焦车轨道三、施工单位：四、施工负责人：五、安全负责人：六、风险分析：七、施工方案：1、施工内容焦炉生产区域拦焦车轨道更换512米，轨道规格QU100，材质U71Mn，对轨道底部工字钢局部修复，并更换轨道夹、压板、螺栓、垫板等。
2、施工工序和施工方法1.割除旧垫板,凿开预埋螺栓及混凝土，及时用垫板垫好、找平、紧固，在旧螺中间装好新螺栓并做好固定，焊接两边找平角铁—焊接自制轨距拉杆，待全部换好后浇注混凝土，安装轨道重新紧固压板，焊接部分挡块，待轨道安装完毕后复查轨道尺寸各项指标，交接使用单位。
2.施工前对拦焦车轨道进行标高、轨距测量，找出中心线，确定新轨道位移量。
3.根据轨道现状准备好备品配件图纸，分析原有基础图纸。
落实好需更换的轨道、定位螺栓、压板、钢垫板、等易损件和冲击电锤、电焊机、风镐等工具、材料。
4.因施工与生产穿插进行，对轨道进行分段调整，根据轨道测量结果确定新轨道位置、螺栓的数量、间距和位置。
5.利用拦焦车的检修时间提前把两轨道边缘钢砖、铸铁板及混凝土清理干静，缩短检修时的时间。
6.凿基础边缘，由于钢轨至底部工字钢较高，基坑尺寸约500×500×100mm，扩大周边，清除渣土垃圾，将预埋螺栓坑制作成整体连接的钢筋砼轨道梁和原有基础梁钢筋焊接成一体。
7.焊接或安装4.6级L型螺栓M22×200用来紧固压板左右移动。
8.按照每1000mm的间距确定预埋螺栓位置，凿除轨道梁混凝土地基，露出原有钢筋或工字钢。
同时焊接螺栓M22×200，并与钢板焊接牢固（具体看情况而定，如果工字钢打孔直接穿入即可），压板后焊接挡块。
两块大板每500mm放入自制T字形钢板做好支撑，每1000mm的间距用大钢垫板360mm×180mm×25mm焊接支好并找平。
然后焊接边缘角钢支模型，预埋螺栓中心距离为240—320mm,同时要保证每组螺栓不影响拦焦车运行。
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二炼焦车间拦焦车磨电道大修方案我们车间拦焦车磨电道自投产来，由于工作环境恶劣，造成钢结构部份腐蚀严重，磨电道变形，有时影响生产，根据相关检查，拦焦车磨电道主要存在以下主要缺陷： 1、轻轨变形严重（部分更换，其余校直），2、2#炉南头10个立柱基座地脚螺栓锈蚀，存在较大的安全隐患。
3、所有的瓷瓶已经失效，鱼尾板部分锈蚀较为严重。
4、轻轨连接线的接线端子有的已经损坏。
5、整个焦炉大约有10个支架已经锈蚀严重。
针对上面存在的问题我们提出如下检修方案：
一、检修内容
1、更换部分锈蚀的轻轨，并校直
2、立柱基座地脚螺栓加固
3、磨电道支架横梁部分更换
4、瓷瓶更换
5、连接线更换（部分）
6、鱼尾板（部分）更换
7、除锈防腐
二、检修方案
1、检修前的准备工作：将所有的材料备件运送到施工现场，相关的安全监护人员均到场。
2、分段停电，拆除磨电道，进行更换部分不能使用的轻轨，瓷瓶以及鱼尾板
3、校正部分磨电道
4、分段更换磨电道的时候，利用拦焦车，更换磨电道支架横梁
5、安装南头10个基座的地脚螺栓，同时利用钢板对立柱进行加固
6、对磨电道进行防腐处理。
三、检修时间
2010年5月---2010年7月
四、费用预算和材料统计
人工费用
人工费用合计10万
材料合计
材料合计16万
总共所需费用10万+16万=26万
二炼焦车间
2010年3月23日。