大反思大检查大整治活动总结
2024年安全大检查、大反思活动总结范文
2024年安全大检查、大反思活动总结范文2024年安全大检查、大反思活动是我校安全工作的一次全面回顾与总结, 旨在进一步提升校园安全管理水平, 保障师生的人身安全和财产安全。
通过本次活动, 我们对过去一年校园安全工作进行了全面梳理和深入检查, 发现了存在的问题, 总结出了经验和教训, 为今后的安全工作提供了有益的借鉴。
以下是本次活动的总结报告。
一、活动背景和重要意义安全是学校的生命线, 是保障师生正常教学和学习的重要基础条件。
____年以来, 全国范围内发生了多起校园安全事故, 引起了社会各界的高度关注。
为了提高校园安全管理水平, 防范校园安全风险, 保障教育教学秩序的正常运行, 我校决定开展安全大检查、大反思活动。
这是对过去一年校园安全工作的一次总结, 也是对今后安全工作的一次重要部署。
本次活动以“安全第一, 预防为主”为主题, 旨在加强对校园安全的全面、综合、系统的检查, 明确安全责任, 找出存在的问题, 做好防范措施, 推动校园安全管理工作的创新和升级。
二、活动组织和方法活动组织方面, 我们成立了由校领导亲自带队的活动组, 并邀请了相关专家参与, 确保活动的科学性和严肃性。
在活动组的统一组织下, 我们开展了多项活动, 包括安全隐患排查、综合演练、安全教育宣传等。
在安全隐患排查方面, 我们重点对校园周边的安全隐患进行了排查, 包括建筑物安全、设备设施安全、防火安全、交通安全等方面。
通过对各个区域的巡查和检验, 我们发现了一些存在的问题, 如消防通道被堵塞、电线裸露、交通标志不规范等。
这些问题暴露出管理不到位、责任缺失等问题。
在综合演练方面, 我们以火灾事故为主题, 组织了实地演练和模拟演习, 考察教职工和学生的应急反应能力。
通过这样的演练, 全校师生对火灾事故的处置程序和应急措施有了更加清晰和熟练的认识, 提高了应对突发事件的能力。
在安全教育宣传方面, 我们结合实际情况开展了一系列教育活动, 如安全知识讲座、宣传栏、海报制作比赛等。
2024年车队安全大检查、大反思活动总结
2024年车队安全大检查、大反思活动总结2024年，我们车队组织了一次规模庞大的车队安全大检查和大反思活动。
通过这次活动，我们对车队的安全管理工作进行了全面的总结和检查，发现了一些问题，并提出了相应的改进措施。
以下是对这次活动的总结。
一、活动目的与背景车队安全大检查、大反思活动的目的在于进一步加强车队的安全管理工作，消除潜在的安全隐患，提升车队的安全水平。
今年以来，车队在安全管理上取得了一定的成效，但也存在一些问题，所以我们组织了这次活动，希望能够通过对车队的全面检查和反思，进一步完善各项安全管理措施，确保车队人员和装备的安全。
二、活动准备工作在活动开始前，我们进行了充分的准备工作。
首先，成立了由车队领导和相关部门负责人组成的活动筹备小组，明确了活动的目标和具体任务。
其次，制定了活动的时间表和流程安排，确保活动顺利进行。
同时，对车队各个部门进行了安全教育培训，提高了员工对安全的重视和认识。
三、活动内容与方式活动主要分为两个部分：检查和反思。
1. 检查部分：我们对车队的各个方面进行了全面的检查，包括车辆、驾驶员、装备、维护保养等。
通过对车辆运营情况的详细了解，我们发现了一些问题，如超速驾驶、不按规定停放等。
同时，我们还对驾驶员的安全驾驶意识和技能进行了测试，发现了一些技术不过关的问题。
对于这些问题，我们及时采取了相应的纠正措施，如停驶、培训等。
2. 反思部分：在检查的基础上，我们开展了一次车队安全大反思活动。
通过现场讨论和集中研究，我们深入分析了车队存在的安全问题和原因，并提出了相应的改进措施。
同时，我们还对车队的安全管理制度和流程进行了重点检查，发现了一些不合理和不完善之处，并进行了相应的修订和完善。
四、活动成果与收获通过这次车队安全大检查、大反思活动，我们取得了一些成果和收获。
首先，我们发现了一些潜在的安全隐患，并及时采取了相应的措施进行了纠正。
其次，通过反思和讨论，我们进一步完善了车队的安全管理制度和流程，提高了车队人员的安全素质和意识。
2024年铁路安全大检查大反思活动总结范本
2024年铁路安全大检查大反思活动总结范本一、背景介绍____年是中国铁路运输事业发展的重要一年，也是铁路安全工作的关键一年。
为确保铁路安全工作的顺利进行，提升铁路安全水平，我部组织了铁路安全大检查大反思活动。
本次活动旨在全面排查铁路运输中的各类安全隐患，总结经验教训，加强安全意识培养，建立完善的安全风险管理体系，以确保铁路运输安全和顺畅。
二、活动内容1. 组织领导：活动由我部统一组织，成立了专门的工作领导小组，明确各项工作任务和责任分工。
活动组织人员充分发挥专业知识和丰富经验，在全国范围内开展铁路安全检查、专项调研等工作。
2. 安全检查：通过实地走访、资料审核等方式，对各铁路线路、车辆、设备及相关人员进行全面检查。
重点关注运营安全、行车安全、通信信号安全等方面，全面排查各类安全隐患。
同时，对长期存在的隐患进行整改追踪，确保问题得以解决。
3. 调研座谈：邀请各铁路局、相关企业的管理层和技术人员，进行座谈交流。
组织专家进行现场指导，就铁路运输中存在的安全隐患和解决方案进行深入研究，提供专业的技术支持和建议。
4. 经验总结：针对安全检查和调研结果，开展经验总结。
各铁路局和相关企业形成经验报告，总结成功经验和不足之处，提出改进措施和建议，为今后的安全工作提供借鉴和参考。
三、活动成效1. 问题收集：通过安全检查和调研，成功收集了大量铁路运输中存在的安全问题。
发现并解决了一些潜在的安全风险，对事故的发生起到了积极的预防作用。
2. 经验总结：各铁路局和相关企业形成了经验报告，总结了安全工作中的成功经验和不足之处。
通过总结经验，能够更好地改善工作流程、完善安全管理体系，提升整体的安全水平。
3. 解决问题：通过活动，及时解决了一些存在的安全隐患，完善了相关管理制度和标准。
在活动的过程中，加强了对相关人员的培训和宣传教育，提高了安全意识和风险防范能力。
4. 提升安全水平：通过活动的开展，提高了全体员工对安全工作的重视程度，增强了安全意识和责任意识。
安全生产大反思大排查大整治心得体会
安全生产大反思大排查大整治心得体会安全生产大反思大排查大整治心得体会1通过我矿开展的“安全生产为了谁，严格管理为谁好，安全好了谁受益”大讨论活动，使我对安全生产工作有了更深的理解，深刻认识到了：“安全是我们煤矿工作的重中之重”。
没有安全，就无从谈起生产，没有安全就无从谈起效益。
安全是职工的福利，抓安全是对职工的关爱，抓好安全就是天地良心。
确保了安全生产，益的是我们职工自己。
虽然现在煤炭企业都把安全工作放在首要位置来抓，可一些事故还是时有发生，给社会、给企业、特别是给职工家庭造成了无法弥补的重大损失。
分析事故原因，大多都是因为职工的安全意识淡薄，违章作业造成的。
对我们煤矿而言，只有抓好了安全，其它诸如指标、效益、产量之类的东西才有可能实现。
如果把煤矿的生产经营比做一座大厦的话，实现了安全生产，就可以说它有了一个较为稳固的根基。
我们北宿煤矿是薄煤层矿井，安全管理难度很大，要想持续实现安全生产，就需要我们职工立足本职，用心工作。
用心工作，一般职工的理解就是立足本职岗位，做好本岗位的生产工作，其它可以一概不问。
可对于我们从事特殊行业的煤矿工人而言，不能只是做好生产工作而已，做好安全工作才是重中之重。
做好安全工作，首先，要做好自保。
要时刻刻提醒自己是一名煤矿工人，不忘自身所处的工作环境对人身的危害性，内心牢固树立一种危险意识，其次，要做好联保。
不但要按章作业，自我保护安全，而且在考虑到自身的安全的情况下还要考虑到他人的安全。
再次，要做好联保。
要有一种团队意识，或者说集体意识，把做好安全工作作为自己义不容辞的责任。
做到“四不伤害”是一名优秀员工的底线，也是做人的美德。
任何先进的企业，机械或生产工艺的先进固然重要，但是人的思想的先进更重要，也就是说一个优秀的企业的存在，首先要有一批优秀的员工。
以人为本，首先是以人的生命为本，以尊重人的先进的意识和思想为本。
我们煤矿职工在工作中，只有从自身出发，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，遵规守则，迎难而上，奋力拼搏，以饱满的热情，高度的责任心去做工作，才能促进我们自身的本质安全，才能实现我们煤矿的本质安全。
安全生产大反思大排查大整治心得体会范文六篇
安全生产大反思大排查大整治心得体会范文六篇经验是指在阅读和练习之后所写的一种接受性写作。
语言的阅读体验与数学笔记相似体验是指将所学知识运用到实践中，通过实践和写作反思学习内容，类似于体验总结。
以下是为大家整理的关于安全生产大反思大排查大整治心得体会的文章6篇 ,欢迎品鉴！融合近期出现的几起安全事故，从多个角度展开了深刻的自我思考。
每一起事故的出现，也严格执行我们思考在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存有的严重不足。
为此，我们必须从中吸取教训，搜寻严重不足，保证工作安全顺利进行。
连续出现安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从出现的这些事故我们可以窥见，事故之所以出现，它与违章作业、责任不妥当、从业人员安全意识不低、现场管理存有漏洞，规章制度继续执行不妥当，监管不妥当，工作放任自流都存有轻易或间接关系。
我们必须搞的就是必须拒绝接受教训，把心里的压力转变成我们工作继续执行的压力，将压力有效地传达下去。
1、要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享。
必须唤醒我们每名职工“违章就是事故”的意识，努力做到工作、慎重，时刻如履薄冰。
还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正努力做到本质安全，无法麻痹大意凭九死一生。
2、要提高我们每名职工的安全认知能力。
必须真正认识到安全管理的严肃性、严苛性。
只有境界提升了才可以真正注重出来，才可以将安全真正放在生命至上的高度回去研究、回去管理、回去全面落实，回去全面履行职责履职。
3、一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。
必须把闭门不出当有事，并无中打听存有。
排查隐患很关键，必须精细，慎之又慎，不实行精细全面的方法、手段就可能将对问题视而不见，就可能将对辨认出的问题无能为力。
我们安全生产就是动态的，就是24小时不停运转的，旧有的问题化解了，代莱问题可能将又可以发生，一定必须创建全面精细排查隐患的长效机制，回去解决问题。
2024年安全大检查大反思活动总结
2024年安全大检查大反思活动总结在2024年安全大检查大反思活动中，我们深入分析了过去一年的安全事故和问题，并针对性地制定了改进措施和解决方案。
通过全面检查，我们发现了一些存在的安全风险和隐患，并积极采取措施加以解决。
首先，我们针对员工的安全意识进行了全面培训和宣传。
通过开展安全教育活动、举办安全讲座和培训班，提高了员工对安全的重视程度和自我保护意识。
同时，我们还建立了安全信息交流平台，鼓励员工共享安全经验和建议，加强安全知识的传播和应用。
其次，我们对生产设备和工作环境进行了全面的检查和改善。
针对设备老化、损坏和故障等问题，我们及时维修和更换，确保设备的正常运转和安全使用。
同时，我们也加强了对工作环境的整治，考虑到员工的健康和安全，提供良好的工作条件和防护设施。
此外，我们还对安全管理制度进行了全面的审查和完善。
通过对现有制度的梳理和对比，我们发现了一些存在的漏洞和不足，并及时对其进行修改和补充。
同时，我们还加强了对安全管理流程的监督和落实，确保各项安全规定的有效执行。
最后，我们进行了全员参与的安全演练活动。
通过定期组织各类安全演练，我们提高了员工应对突发事件的能力和应急响应
的效率。
同时，我们也加强了与相关部门和机构的合作，建立了紧急联络机制，提供了更加及时和有效的援助。
总的来说，在2024年的安全大检查大反思活动中，我们全面提升了对安全工作的重视和重视程度，发现并解决了一些存在的安全隐患和问题。
通过这次活动，我们对安全工作有了更加深入的认识和理解，并摸索出了一些适合我们公司的安全管理措施和经验，为今后的安全工作奠定了坚实的基础。
2024铁路安全大检查大反思活动总结
2024铁路安全大检查大反思活动总结
2024年铁路安全大检查大反思活动总结
本次铁路安全大检查大反思活动是为了加强铁路安全管理，发现存在的问题并及时采取措施进行改进。
活动得到了各部门的高度重视和积极配合，取得了一定的成效。
活动期间，我们深入各铁路局、车站和车辆段进行了全面的检查，重点关注了铁路设备、运行管理、人员素质、安全防护等方面的问题。
通过现场查看、问卷调查、座谈交流等方式，全面排查了存在的安全隐患和管理漏洞。
活动中我们发现了一些问题。
首先，一些车站和车辆段的设备维护不到位，存在安全隐患；其次，一些工作人员的安全意识和素质有待提高，操作规程不够规范；还有一些安全管理制度和应急预案需要进一步完善。
针对上述问题，我们提出了一系列改进措施和建议。
首先，对设备维护不到位的车站和车辆段进行整改，确保设备安全可靠；其次，加强对工作人员的培训和教育，提高他们的安全意识和操作技能；还应加强安全管理制度的修订和推广，建立健全应急预案。
通过本次活动，我们加深了对铁路安全管理的认识，并对未来工作提出了具体的要求和目标。
我们要持续关注铁路安全问题，建立起长效的监管机制，确保铁路运输安全可靠。
同时，我们也要加强安全宣传和教育，培养广大员工的安全意识，形成全员参与、共同维护铁路安全的良好氛围。
总之，本次铁路安全大检查大反思活动为我们揭示了一些问题，为我们今后的工作指明了方向。
我们将认真总结经验，改进工作，以确保铁路运输的安全和可靠。
“大反思、大排查、大整治”活动的总结汇报
关于“大反思、大排查、大整治”活动情况的总结XXXX年12月6日我分部接到关于“安全“大反思、大排查、大整治”活动的通知”，我分部接到通知后领导高度重视，立即做出批示并着手进行布置，XXXX年12月7日我分部与项目部会议室由安全总监李炳峰对活动精神进行传达，并进行布置，本次我分部“大反思、大排查、大整治”活动主要分为四个组同时推进，分别是“陆地施工自查组”、“海上施工自查组”、“码头及生活区自查组”“制度、机制落实和内业资料自查组”，本次检查本着深入落实排查治理和消除安全隐患的目的和宗旨，不留一丝隐患，进行彻底的、全面的、拉网式的安全大反思、大排查、大整治。
检查后汇总发现的问题，及时进行整改，责任落实到人，项目领导督促、相应工程分管领导指导，对应分管工程师和安全工程师协调组织相应工班组落实整改。
现将我分部关于“大反思、大排查、大整治”活动情况汇报如下。
一、查思想经查我分部严格执行领导带班制度，全体员工每周参加安质例会，并积极的对我分部安全管理工作提出意见。
全体员工均先后参加了“职业健康安全教育”“安全生产法教育”等并进行考试。
达到了全体参建员工重视安全生产工作。
二、查制度各项安全管理制度健全，并根据项目实际人员变动情况及时进行更新，严格落实各项管理制度，检查中发现上级发现上级下发的文件传阅签字手续不完善，安全教育培训和安全检查台账有待健全，上述问题现已整改完成。
三、查机制项目领导作为安全工作最强有力的推动者严抓安全工作，管理人员杨哥落实“一岗双责”制度，每个人都是“安全员”，对于现场存在的问题都能及时的发现和督促整改，并按时参加安全例会，并对现场安全管理工作提出自己的意见。
安全职责划分明确，现有管理人员满足施工现场安全管理需要。
安全工作开展扎实有效，对于现场存在的问题迟迟不见不整改的施工队伍进行罚款，情节严重的直接清除出场。
四、查现场1、码头问题一：码头便道路边无警示柱。
整改完成情况：已联系物资部门购买警示柱，并已安装完成，整改完成。
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新建兰新铁路第二双线平安至西宁段工程LXSQZ-JL1标段开展“大反思大检查大整治”活动总结中国铁建甘肃铁一院工程监理有限责任公司兰新铁路平安至西宁段工程监理站二〇一一年七月二十五日开展“大反思、大检查、大整治”周活动小结为贯彻落实《关于开展铁路建设工程安全“大反思、大检查、大整治”活动的通知》（西宁站改指安[2011]136号）文件精神及青藏铁路公司《关于开展铁路建设工程安全“大反思、大检查、大整治、”活动的通知》（青藏铁安[2011]130号）部署安排精神，平西监理站立即开展落实，结合工程标段实际，采取自查、集中排查形式，进一步落实施工安全“大反思、大检查、大整治”工作，全面排查工程施工安全方面存在的问题，抓好标段内各项施工任务圆满顺利完成。
截止7月25日，我监理站扎实开展了“大反思、大检查、大整治”活动大检查阶段，根据监理站“大反思、大检查、大整治、”活动工作安排和推进计划，现已完成活动总结工作，监理站全体人员深入施工现场，包保到岗、职责到位，从监理站到监理组自上而下层层排查近期安全生产存在的管理漏洞、安全隐患和关键性、倾向性问题。
进行了对照标准看管理、走现场、盯施工、查控制，实现边查边规范、边完善，全面梳理排查，现将周活动信息汇报如下：一、工作检查情况及检查发现的问题为使活动真正取得成效，监理站主要领导亲自负责，成立了以总监车文富为组长的活动领导小组，并成立专项检查小组，并制定了实施方案、工作安排和推进计划以及现场包保责任制，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，以查安全行为、查合理工期、查实体工程质量、查既有线及临近既有线施工安全、查隧道施工安全、查桥梁及高空作业施工安全、查大型机械设备安全管理、查安全规章制度和操作规程落实、查火工品安全管理、查施工营地驻地防火安全等为主线；查干部作风、查作业标准、查现场纪律、差施工质量、差考核机制为重点，在全标段深入开展安全“大反思、大检查、大整治”检查活动。
要求中铁二十一局各项目部根据推进计划安排、有检查内容、有安全通病预控措施、有活动总结整改，做好此次活动扎实开展和总结分析，不断完善安全管理长效机制，确保安全生产有序可控，稳定发展。
一、本周大检查工作情况及检查存在的问题1、查安全管理。
监理站根据建设指挥部活动内容要求，本周深入开展落实“大反思、大检查、大整治”活动为主题主题，认真安排部署，突出工作重点，从辨识评价危险源入手，查安全专项方案、应急预案的制定和演练等安全措施落实情况；是否建立了质量安全责任和可追溯制度；质量安全责任是否严格落实到人；是否建立了质量安全“问题库”并实现闭环管理。
隧道工程是否组织安全风险评估，是否落实安全措施以及超前地质预报，隧道开挖方法是否符合设计要求，是否存在超欠挖情况，安全步距是否符合铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号）文件规定；桥梁工程是否落实高空、水中作业安全措施；季节性安全工作措施制定和落实情况，重点是防洪防汛、滑坡和泥石流、驻地安全等；临近既有线的施工便道、拌合站的防护设施是否按照要求设置到位以及状态是否完好，临近既有线监控巡视人员是否设置并认真落实巡查巡视，大型工程机械临近既有线施工是否按规定进行了安全教育和防护设置；火工品管理、特种机械设备管理是否规范，火工品责任制落实、特种作业人员资格、值班巡守和保卫、出入库管理及防抢、防盗、防破坏措施是否落实和卡控。
检查贯彻依法建设、“架子队”推行情况，以及是否存在转包、违法分包等方面的问题。
通过检查，各施工单位安全专项方案制定及时可行、质量安全责任制度建立完善；隧道施工安全步距基本满足要求；高空作业、水中作业安全措施落实到位；防洪防汛监控和预防工作正常运行；火工品管理、特种设备管理规范，特种作业人员资格落实特到改进，检查架子队推进情况，没有出现分包和转包问题。
2、查干部作风。
重点检查参建单位各级管理人员观念是否转变，“安全第一”的思想是否产生移位，是否存在重效率、重生产而忽视了安全的模糊认识；是否存在“布置了就等于落实了，说到了就等于做到了，安排了就等于到位了”的管理行为；是否按规定完成量化检查要求深入现场认真盯控质量安全关键环节；是否扎实有效发现、解决问题，为现场排忧解难。
通过检查，施工及监理各级管理人员思想观念得到了转变，牢固树立了“安全第一”的思想，克服了重效率、忽视安全的模糊认识，从管理行为上要重在落实，深入现场盯控安全质量关键环节，扎实有效的发现问题、解决问题，为施工现场排忧。
3、查作业标准。
按照标准化管理的要求，监理站及监理组检查各施工单位涉及人员配备、工程管理、质量安全、过程控制、现场管理的规章是否及时修订；作业标准化体系内容是否健全完善，“一日作业标准化、一班作业标准化、一次作业标准化”等是否细化到每个岗位、每个环节、每项作业的全过程，并落实到现场作业人员的操作程序中，使每一个环节、每一道工序、每一项作业形成闭环管理；班前、班中作业全过程的自控、互控他控措施是否严谨可行，是否得到严格执行和认真落实，日常工作中标准不高、要求不严、管理不细等问题是否得到有效解决。
通过检查，有力的促进了现场标准化建设工作推进，作业标准化体系内容得到了进一步完善，自控、互控、他控措施得到了检查和审核，并严格执行和得到落实，克服了日常工作中标准不高、要求不严、管理不细等问题。
4．查现场两纪。
监理站重点检查了惯性违章违纪专项整治工作是否扎实有序推进，特别是施工作业、高空作业、职工人身安全等重点的作业标准、卡控措施，是否得到有效落实，检查现场作业自控、互控和他控机制是否得到落实，违章违纪行为是否得到有效控制；检查“关键人员、关键作业、关键地点、关键时间”卡控，促使标准化作业成为现场施工人员的自觉行动。
通过检查，许多惯性违章违纪行为（特别是施工作业、高空作业不带安全帽、不系安全带等危机职工人身安全的行为）得到了有效的改善和控制，检查“关键人员、关键作业、关键地点、关键时间”卡控措施落实到位，使标准化作业成为现场施工人员的自觉行动。
5．查施工质量⑴隧道工程：围岩表面的平整度是否满足规范要求；仰供、二衬距掌子面距离是否满足要求，二衬及仰拱钢筋的支立、绑扎、连接质量是否符合标准；隧道开挖、初期支护、钢筋网片、超前小导管、锁脚锚杆以及钢架和混凝土喷射工艺(检查浇注记录)是否达到质量要求；防水板铺设、止水带的安装、二次衬砌质量控制是否到位。
⑵桥梁工程：泥浆池、循环池及废浆池是否满足设计、规范及环保要求；桩孔位置是否准确、钻孔过程中的地质描述是否详实、泥浆比重的测试是否到位；桩基、墩台、现场制梁安全质量控制是否到位（钢筋笼、桩的浇筑、桩头和承台的连接、脚手架的搭设，承台及墩身钢筋的支立、绑扎、焊接，模板的支立、钢筋保护层厚度、混凝土的浇注）。
⑶路基工程：基底处理工艺是否符合设计要求；填料控制(级配、粒径、含水率等)、分层厚度、碾压遍数、碾压夯实工艺、路基检测项目和频率是否满足设计及规范、标准要求；路基压实质量控制指标和压实标准是否符合设计及规范要求。
⑷涵洞工程：涵底标高是否低于路面(渠底)；涵洞地基处理、钢筋的支立、绑扎、焊接、模板的支立、钢筋保护层厚度、混凝土的浇筑质量、防水层施工、沉降缝施工等安全质量是否符合设计及规范要求。
通过检查，隧道安全步距超标的现象得到有效控制，围岩变化时监理单位积极督促施工单位按照建设管理程序与建指、设计部门联系，确定合理的方案后严格按方案执行；桩基、墩台、现场制梁安全质量控制到位，钢筋笼、桩的浇筑、桩头和承台的连接、脚手架的搭设较为规范，承台及墩身钢筋的支立、绑扎、焊接，模板的支立、钢筋保护层厚度、混凝土的浇注严格按设计文件执行；路基、涵洞工程严格控制填料粒径和压实摊铺厚度，严格按路基压实质量控制指标和压实标准执行，达到符合设计及规范要求，对涵洞工程，要求施工单位主义和加强做好防水层成品保护以及沉降观测表的埋设和保护；防洪和防讯工作扎实开展，对七个重点防洪危险点，制定了各类专项防洪应急预案，储备了相应的防洪物资，实行人员值班制度，加强监控和防范，随时启动应急预案执行。
6．查考核机制。
重点检查以质量安全责任、督导、评价、考核为主要内容的考核体系是否健全完善，是否抓住关键和重点，突出安全生产的关键环节和过程控制；各参建单位安全生产考核、安全生产责任追究等办法是否细化完善，有效可行，机制是否真正起到激励和约束作用等。
通过检查，施工、监理单位的考核体系得到了完善和健全，监理站制定了《质量安全“红线”管理和考核办法》，推进了考核机制的落实。
6、排查主要发现的问题截至7月25日，监理站各部室牵头，对一、二、三、四项目部的拌合站及梁场、路基、隧道、桥梁、火工品、防洪防汛及既有线施工等进行了质量安全检查，监理站共出动检查人数49次；检查项目数17个；检查工点数110个；发现问题22个；整改问题18个；尚未整改4个。
1．质量安全管理行为方面（1）曹东路基段存在少量填料超粒径的现象；（2）曹东路基段局部填筑平整度、拱度不满足要求，有积水现象；（3）曹家堡湟水河特大桥现场文明施工差，存在乱排泥浆情况；（4）钢筋加工场已加工好钢筋笼没有进行下垫上盖措施，钢筋锈蚀严重；（5）小峡湟水河特大桥施工现场氧气瓶与乙炔瓶安全距离不符合要求存在安全隐患。
（6）小峡湟水河特大桥4#、5#墩施工现场材料乱扔、乱放文明施工差。
（7）徐家庄隧道斜井大、小里程上、下导以及仰拱开挖过长，存在安全隐患。
（8）曹东路基段角墙混凝土浇筑时模板支护不牢固，易形成“崩模”的现象，存在安全隐患。
（9）曹家堡湟水河特大桥现场60、61#墩安全通道局部安全防护网不全，存在安全隐患。
（10）徐家庄隧道进口临时弃渣场，未设置挡墙，且未与地方环保部门办理审批手续。
（11）徐家庄隧道斜井原设计弃渣场，未经设计通过临时变更在斜井上方，现场乱堆乱弃。
2．施工安全方面（1）曹家堡湟水河特大桥连续梁60、61#墩安全通道局部栏杆缺失，通道模板未固定，存在安全隐患；（2）徐家庄隧道斜井大里程掌子面施工时对围岩变化汇报不及时，存在安全管理漏洞；（3）个别劳务工高空作业违反规定，仍存在不佩戴安全帽、不挂安全带现象，存在施工安全隐患；（4）徐家庄隧道斜井大、小里程，现场文明施工差，积水、淤泥较多；（5）徐家庄隧道进口塌方处理未严格按照建指批准的《处理方案》组织施工，存在安全隐患。
（6）沙塘川特大桥，个别桥墩安全通道防护不到位，存在安全隐患；（7）付家寨3#隧道出口弃渣场，挡墙形式未按设计图纸施工，原设计为片石混凝土，现场改为浆砌片石，且砂浆质量强度不够，挡墙坡度、宽度不满足设计要求。
（8）小峡湟水河特大桥5#墩临时支墩受河水冲刷严重，未采取相应基础加固措施，存在安全隐患。