AIAG-VDA-PFMEA分析范例
aiag vda pfmea例子

aiag vda pfmea例子
AIAG(汽车行业行动组)和VDA(德国汽车工业协会)合作制定了一种统一的PFMEA(过程失效模式和影响分析)标准,以确保汽车制造过程中的质量和安全。
以下是一个关于AIAG-VDA PFMEA的示例:
在汽车制造过程中,某公司决定对其发动机装配线进行PFMEA 分析。
首先,团队收集了有关发动机装配过程的数据,包括从零部件到最终装配的所有步骤。
然后,团队识别了潜在的失效模式,例如零部件装配不当、零部件缺陷、工具磨损等。
接下来,团队评估了每种失效模式可能对产品质量和安全性造成的影响,以及当前的控制措施是否足够有效。
团队还分配了严重性、发生频率和探测能力的评分,以确定优先级。
最后,团队提出了改进措施,例如改进装配工艺、增加检查步骤、提高员工培训等,以减少潜在的失效和提高质量水平。
这个示例展示了AIAG-VDA PFMEA的应用,通过系统性的分析和改进,可以帮助汽车制造公司识别和管理潜在的质量问题,从而提高产品质量和可靠性。
通过这种方法,公司可以确保其产品符合行业标准,并满足客户的需求和期望。
1-1 FMEA新版模板(AIAG-VDA R1)

失效分析(步骤四)
风险分析(步骤五)
1.过程项 2.过程步 3.过程工
目
骤
作要素
系统,子 工位编号 4M类型
系统,零 和关注要
件要素或 素名称
过程名称
1.过程项 2.过程步 3.过程工 1.对上一
目功能 骤功能和 作要素功 较高级别
系统、子 产品特性 能和过程 要素和/
系统、零 (量值为 特性
或最终用
年型/项目:
天窗线装配
跨职能团队:
结构分析(步骤二)
功能分析(步骤三)
失效分析(步骤四)
风险分析(步骤五)
1.过程项 2.过程步 3.过程工
目
骤
作要素
系统,子 工位编号 4M类型
系统,零 和关注要
件要素或 素名称
过程名称
1.过程项 2.过程步 3.过程工 1.对上一
目功能 骤功能和 作要素功 较高级别
失效起因/失效模式的频度(O)
失效影响(FE)的严重度(S)
ID编码: 过程职责: 保密级别:
优化(步骤六)
技术部 专有
备注
本记录保存产品有效期加一日历年
表格编号:MA/QR08-27-A0
过程失效模式及影响分析(PFMEA)
规划与准备(步骤一)
公司名称:
项目:
天窗线装配
制造地址:
开始日期:
43405
影响
能
(FE)
2.关注要 3.工作要 对失效原
素的失效 素的失效 因的当前
模式
起因(FC) 预防控制
(FM)
(PC)
对失效原 因或失效 模式的当 前探测控 制(DC)
ID编码: 过程职责: 保密级别:
新版FMEA(AIAG-VDA第一版)PFMEA过程FMEA课件PPT

其他类别包括但不限于:方法测量
3.2 过程FMEA步骤二:结构分析
VDA 6.3 乌龟图模型
接口
接口
物质资源(P6.4)过程是使用哪些物质资料实现的?设备、设施、装备……
人力资源(P6.3)哪些部门、职能、人员为过程提供支持?能力、权限……
目标:1、分析范围的可视化2、结构树或其他:过程流程图3、识别过程步骤和子步骤4、顾客和供应商工程团队之间的协作(接口责任)5、功能分析步骤的基础
目标:1、产品/过程功能可视化2、结构树/网或等效过程流程图3、将要求或特性与功能关联4、工程团队(系统、安全和组件)之间的协作5、失效分析步骤的基础
目标:1、建立失效链2、每个过程功能的潜在失效影响、失效模式和失效起因3、使用鱼骨图(4M类型)或失效网识别过程失效起因4、顾客和供应商之间的协作(失效影响)5、FMEA表格中失效文件化和风险分析步骤的基础
【OP…】…
产品/过程(项目)
电机装配线
过程步骤/工位(过程要素)
【OP10】涂润滑过程(轴承)
【OP30】烧结轴承压装过程
【OP40】齿轮罩装配过程
【OP20】涂润滑过程(齿轮)
过程流程
4M要素(人员、设备、材料、环境)操作员涂润滑油设备润滑脂
环境(…)
操作员
压装设备
烧结轴承
图 3.2-2 结构分析-结构树示例(电机装配线)
3.1.3 PFMEA项目计划DFMEA项目明确后,应立即制定PFMEA的执行计划。建议使用本手册1.5节所述的5T方法(目的、时间安排、团队、任务、工具)。在制定项目计划时,组织还需要考虑适用的顾客特定要求(CSR)方法和/或可交付成果的进展情况。PFMEA计划有助于公司提前启动PFMEA。DFMEA活动(七步法过程)应纳入总体项目计划。3.1.4 确定基准PFMEAPFMEA的部分准备工作包括了解哪些可用信息可以帮助跨职能团队,其中包括适用基础PFMEA(第1.3节中所述)、类似产品的PFMEA或产品基础PFMEA。基础PFMEA是专门适用于具有共同或一致产品边界或相关功能的产品的基础过程FMEA。在新产品的基础上,基础PFMEA将添加新项目特定组件和功能,以完成新产品的PFMEA。新产品的添加要素可能来源于PFMEA本身,也可能来源于参考初始系列或基础PFMEA的新文件中。若没有可用的基准,那么团队将开发一个新的PFMEA。
AIAG-VDA-PFMEA分析范例

在电机壳里压入球面轴 承,轴向位置在图纸公 差允许范围内
作业员从料箱拿取 正确型号的清洁的 球面轴承,并放到 压机的上止位
过程:机械能损失,因为球面 轴承与转子间摩擦过大,球面 轴承与轴承座过紧使得球面轴 承内尺寸变形(8); 厂内:无 至外厂:无; 用户:车窗玻璃升降困难 (7)
8
轴承轴向位置没有 达到,间距过小
任务描述: PFMEA项目名称 PFMEA开始日期: PFMEA开始日期 PFMEA修订日期: 最新修订日期
跨职能小组: 小组名单
PFMEA过程失效模式及影响分析
PFMEA编号: 按公司内部规定 过程负责人: 即PFMEA负责人
保密等级: 例如:对外/机密/内部使用
步骤2:结构分析
步骤3:功能分析
1. 过程
系统、子系统、 产品单元,或过
程名称
2. 过程步骤 3. 作业要素
1. 过程功能
工序号和关 (人、机、料-非直 注要素名称 接、环,等等)
(厂内、至外厂、过 程步骤、车辆用户,
如果信息可获取的 话)
2. 过程步骤的功能和 产品特性
(可用量化数据)
步骤4:失效分析
3. 作业要素的功 能和过程特性
1. 失效影响 (FE)
作业员使用之前掉到 过地上的轴承(轴承 上有异物)
无
批次放行要求
(100%有效),检
验员用检具检查球面
10
轴承OK
件,再由作业员筛选
。
H CC
作业指导书 规定不允许 使用掉到地 上的轴承, 并培训相关
人员
John
Doe (生产 工程 师)
进行 中
玻璃升降电机总成
在电机壳里压入球面轴 承,轴向位置在图纸公 差允许范围内
AIAG VDA PFMEA作业指导书范例

AIAG VDA PFMEA作业指导书1.0目的确定生产过程中和产品的相关工序的潜在失效模式及其后果,找出生产过程中零组件或系统的潜在弱点,供生产、品质、工程等部门采取可行性对策。
确定设计和生产过程中潜在的失效机理,评价失效对客户的潜在影响。
确定减少失效发生或找出失效条件的控制变量,采取能够避免或减少潜在失效发生的措施。
2.0适用范围适用于新产品的试产过程,工艺有发生较大改变的过程及易发生不良的过程中PFMEA的制作及更新。
3.0定义3.1.PFMEA: Process Failure Mode and Effects Analysis(过程失效模式及影响分析)的英文简称。
是一套面向团队的、系统的、定性分析方法,其目的是:评估产品/过程中失效的潜在技术风险;分析失效的起因和影响;记录预防和探测措施;针对降低风险的措施提出建议。
3.2.失效:错误的输入和/或噪声因素将产生错误的输出和/或产生无法容忍的附带影响。
3.3.失效影响FE(Failure Effects):失效模式产生的后果。
失效影响描述的是对下一级产品集成(内部或外部)的影响,对操作整车的最终用户的影响(外部),以及对适用的政府法规的影响(监管)。
对最终用户的失效影响示例:无可察觉的影响;外观不良,如近观难看,褪色,表面腐朽;噪音,例如:未对准/摩擦、流体噪音、吱吱声、啁啾声、嘎嘎声;异味、手感粗糙、操作更费劲;操作受损、间歇,无法操作,电磁不兼容(EMC);外部泄漏造成性能损失,运行不稳定;无法驾驶车辆(步行回家);不遵守政府规定;转向或刹车功能损失。
3.4.失效模式FM(Failure Mode):一个项目可能无法满足或交付预期功能的方式。
失效模式来源于功能。
失效模式应当用技术术语来描述。
系统级失效模式的示例包括但不限于以下:机液完全滤失、脱离的太快、不脱离、不传递转矩、不保持充分扭矩、结构支撑不足、支撑结构损失、无信号/间歇信号、提供太多的压力/信号/电压、提供的压力/ /电压/信号不足、不能承受负载/温度/震动。
PFMEA (AIAG-VDA) - Cooling Fan

被驱动时,产生稳定的风流 (扇叶 的平衡应足够好)
inside the ring. 磁条被固定在导磁环
内
2. The strip is
的磁条
固定待充磁
A: Speed will be instable; 转速不稳定
A:
5
充磁
Magnetizing machine 充磁机
magnetized. 磁条被充磁
1.Process Item 2.Process Step Station System,Subsystem, No. and Name of Part Element or Element Name of Process
3.Process Work Element [Man, Machine, Indirect Material, Environment, Method, Measurement]
不 检验
内部不良 - 部分返工
5
缺胶,无变形,无毛边
2.
The direction of shaft is OK. 轴心
方向正确
3.
The shaft is fixed well. 轴心不易脱
落
4. The
Set parameters (Temp., Time, Pressure, Speed) is reliable 注塑机的 设置参数是可靠的
inspection 扇叶外观检查
Operator / Inspector 作业员/检 验员
Balancing Machine 机
平衡
Add/check soil - specific area 添加/检 查平衡土 - 指定区域
1. Balance value is in spec. 扇叶
AIAG-VDA FMEA 标准案例,第五版,

1.过程项目 系统,子系 统,零部件 或过程名称
2.过程步骤 工站名称和
要素名称
3.过程作用要 1.产品或过程功能,过程项目创
素[人员、设
建
备、间接材 (在工厂,搬运到工厂,终端用
料、环境等] 户,其他(当知道时))
2.过程步骤和特征 描述的功能或结果 (可使用定量描述)
Raw material inspection
Train the inspectors till they are qualified 进料检验人员需培训 合格后方可上岗
2
入库
格,接收
并上线使
库管人员确保原 材料存放日期不
超过保质期
Reduce the mechanical property of product
库管人员确保原 产品品质下降 材料存放环境符
Stock raw materials first in first out 库存原材料先进先出
2
XXXXPFMEA-2020 XXX
5.风险分析
Hale Waihona Puke 失效原因 (FC)或失效模式 (FM)的现 行探测控制
(DC)
失效原 因
(FC) 或失效 模式 (FM)的 探测度
AP( 行动 优先 级)
特 殊 特 性
[OP10]原材料检 验
检验人员
原辅材料
获得符合技术要 求的非金属材料
获得符合技术要 求的金属材料
原辅材料在使用 时不变质
Raw material storage
[OP10]原材料储 存
库管人员
原辅材料在使用 时不变质
[OP10]原材料储 存
原辅材料在使用 时不变质
AIAG VDA FMEA PFMEA 第一版 中文 FMEA第五版表格

车辆:升降车窗玻璃
3mm
一步分析。
值不一定是最高的。
的量级影响严重度的话。例如“
无冲压裂纹”,失效模式可能是 失效分析可从失效模式、失效影
其它可能的过程特性-“从料箱
“裂纹长度0~10mm”-严重度4, 响或失效原因开始,假如失效链
拿轴承时不刮伤表面”,“轴承
“裂纹长度10~20mm”- 严重度 是精确的话。
失效原因,也就是说一个不足就 以及如何影响这三个方面(内部
公司可自行选择其它方法
可在失效分析(FE)完成后进行倒 失效模式将是这些产品特性的不 是一个失效原因。
工厂、客户工厂、过程步骤、车
如果产品特性有规范上下限的 新失效原因--- 当考虑“失效原
推。
足。
辆用户)。
话,要分别考虑上下限的失效模 因”时,新的“作业要素的功能
步骤2:结构分析
步骤3:功能分析
步骤4:失效分析
步骤5:PFMEA 风险分析
步骤6:优化
1. 过程项目
2. 过程步骤
3. 作业要素
1. 过程项目的功能 2. 过程步骤的功能和 3. 作业要素的功能和 1. 失效影响 (FE)
2. 过程步骤的失效模 3. 作业要素的失效原 当前针对FC的预
当前针对FC或FM
放入制具中时不用太大力”,“
7,“裂纹长度20mm以上”- 严
拧紧螺栓直到
拧紧螺栓直到扭矩灯亮绿,此时
和控制措施。
不能再用力”,“拿取正确的润
玻璃升降电机总成
OP# 30 压入球面轴承
作业员
过程:按控制信号转化电能为机 械能; 内部工厂:在周期时间内装配, 无报废和返工; 客户工厂:电机安装到车门不会 出现停线/停顿、拣选、遏制; 用户:升降车窗玻璃
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
OP# 30 压 入球面轴承
作业员
过程:按控制信号转化 电能为机械能; 厂内:在周期时间内装 配,无报废和返工; 至外厂:电机安装到车 门不会出现停线/停顿 、拣选、遏制; 用户:升降车窗玻璃
在电机壳里压入球面轴 承,轴向位置在图纸公 差允许范围内
作业员从料箱拿取 正确型号的清洁的 球面轴承,并放到 压机的上止位
8
轴承轴向位置没有 压机在还没压到位就 达到,间距过小 停止了(压力太小)
使用带有压力和 位置传感器的压
机
3
批次放行要求 (100%有效),检 验员用检具检查球面 轴承与电机座的间 距,用绿色和红色记 号笔标记OK/NOK 件,再由作业员筛选
。
3
L
持续改进
备注
历史/变更授 权 (如适 用)
施
步骤6:优化
期限
状态 (进 行中/ 完成/
取 消)
采取 的措 施和 降低 分值 的证
据
完成 日期
玻璃升降电机总成
OP# 30 压 入球面轴承
作业员
过程:按控制信号转化 电能为机械能; 厂内:在周期时间内装 配,无报废和返工; 至外厂:电机安装到车 门不会出现停线/停顿 、拣选、遏制; 用户:升降车窗玻璃
任务描述: PFMEA项目名称 PFMEA开始日期: PFMEA开始日期 PFMEA修订日期: 最新修订日期
跨职能小组: 小组名单
PFMEA过程失效模式及影响分析
PFMEA编号: 按公司内部规定 过程负责人: 即PFMEA负责人
保密等级: 例如:对外/机密/内部使用
步骤2:结构分析
步骤3:功能分析
1. 过程
过程:机械能损失,因为球面 轴承与转子间摩擦过大,球面 轴承与轴承座过紧使得球面轴 承内尺寸变形(8); 厂内:由于间距小,转子装配 困难(报废)(7),周期时间超 时(7); 至外厂:无; 用户:车窗玻璃升降困难 (7)
料箱门根据轴承
8
轴承轴向位置没有 作业员拿了错误型号 型号自动打开;
达到,间距过小 的轴承
作业指导书;作
业员培训
1
批次放行要求 (100%有效),检 验员用检具检查球面 轴承与电机座的间 距,用绿色和红色记 号笔标记OK/NOK 件,再由作业员筛选 。 无法继续装配
1
L
玻璃升降电机总成
OP# 30 压 入球面轴承
机器(压机)
过程:按控制信号转化 电能为机械能; 厂内:在周期时间内装 配,无报废和返工; 至外厂:电机安装到车 门不会出现停线/停顿 、拣选、遏制; 用户:升降车窗玻璃
在电机壳里压入球面轴 承,轴向位置在图纸公 差允许范围内
压机能损失,因为球面 轴承与转子间摩擦过大,球面 轴承与轴承座过紧使得球面轴 承内尺寸变形(8); 厂内:由于间距小,转子装配 困难(报废)(7),周期时间超 时(7); 至外厂:无; 用户:车窗玻璃升降困难 (7)
在电机壳里压入球面轴 承,轴向位置在图纸公 差允许范围内
作业员从料箱拿取 正确型号的清洁的 球面轴承,并放到 压机的上止位
过程:机械能损失,因为球面 轴承与转子间摩擦过大,球面 轴承与轴承座过紧使得球面轴 承内尺寸变形(8); 厂内:无 至外厂:无; 用户:车窗玻璃升降困难 (7)
8
轴承轴向位置没有 达到,间距过小
(厂内、至外厂、过程步骤、 车辆用户,如果信息可获取的
话)
2. 过程步骤的失 效模式 (FM)
3. 作业要素的失效 当前针对FC的
原因 (FC)
预防性控制措施
(PC)
步骤5:PFMEA 风险分析
当前针对FC或FM的 探测性控制措施 (DC)
PFMEA预 PFMEA 责任
防性行动措 探测性 人
施
行动措
作业员使用之前掉到 过地上的轴承(轴承 上有异物)
无
批次放行要求
(100%有效),检
验员用检具检查球面
10
轴承与电机座的间 距,用绿色和红色记
3
号笔标记OK/NOK
件,再由作业员筛选
。
H CC
作业指导书 规定不允许 使用掉到地 上的轴承, 并培训相关
人员
John
Doe (生产 工程 师)
进行 中
玻璃升降电机总成
系统、子系统、 产品单元,或过
程名称
2. 过程步骤 3. 作业要素
1. 过程功能
工序号和关 (人、机、料-非直 注要素名称 接、环,等等)
(厂内、至外厂、过 程步骤、车辆用户,
如果信息可获取的 话)
2. 过程步骤的功能和 产品特性
(可用量化数据)
步骤4:失效分析
3. 作业要素的功 能和过程特性
1. 失效影响 (FE)
Issue # FE严重度 (S) FC发生度 (O) FC/FM 探测度 (D) PFMEA AP (行动优
先级) 特殊特性 过滤代码 (可选) 更新严重度 (S) 更新发生度 (O) 更新探测度 (D) 更新DFMEA AP
步骤1:范围定义 公司名称: 负责PFMEA的公司 工厂地点: 地理位置 顾客名称: 顾客名或过程族名称 车型年/平台: 顾客车型年型/平台/款型