高速公路交调站点建设工程解决方案
国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划
国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划（简本）中华人民共和国交通运输部二○○八年十月目录国家高速公路网交通量 0调查观测站点布局规划 0（简本） 0中华人民共和国交通运输部 0二○○八年十月 0一、规划的必要性 (3)二、《规划》的功能定位 (3)三、国家高速公路交通量调查与信息服务体系的架构 (3)（一）调查方式与调查方法 (3)（二）调查站分类 (3)（三）体系架构 (3)四、统计分析指标体系 (4)五、规划目标 (5)到2012年，初步建立国家高速公路交通量调查与信息服务体系的架构，覆盖所有已通车路段，实现调查站与高速公路建设同步，可以准确的反映被覆盖路段的宏观交通流特征和路网运行特征，初步具备监测路网运行质量、为社会提供出行服务信息的能力；到2020年，随着国家高速公路网的逐步建成，完成国家高速公路交通量调查与信息服务体系，覆盖全部路网里程，具备全面、准确的为行业、为社会提供信息服务的能力。
(6)六、总体布局 (6)（一）公路交通情况调查数据中心 (6)建设1个部级公路交通情况调查数据中心和各省级公路交通情况调查数据中心。
省级公路交通情况调查数据中心与部级公路交通情况调查数据中心联网，构成国家高速公路交通量调查数据管理与应用平台。
(6)部级公路交通情况调查数据中心设在部规划研究院。
省级公路交通情况调查数据中心由各省根据自身实际情况确定建设管理单位（如省公路局、省交通厅信息中心、省高速公路管理机构、省高速公路管理公司等），省厅赋予其明确的职责。
. 6（二）调查站布设的方法与原则 (6)1、调查站布设的指导思想 (6)（1）全面覆盖 (6)调查站布设应实现对路网的全面覆盖，以切实提高调查的空间覆盖率和调查数据的代表性。
(6)（2）合理布局 (7)调查站布设应注意与国家高速公路路网布局形态及技术特征相协调，实现合理布局。
(7)（3）规模适度 (7)调查站布设应实现规模与效率的最优平衡，最大限度的减少动态交通数据采集体系的建设投入和后期运行投入。
公路工程交通调流专项方案
公路工程交通调流专项方案一、方案背景随着城市规模的扩大和人口的增加，公路交通压力逐渐增大，交通堵塞问题也日益突出。
为了解决交通拥堵问题，提高交通流量，需要制定一套科学有效的公路工程交通调流专项方案。
二、目标定位本方案旨在通过合理规划道路设计、优化交通信号、引导交通流、改善道路设施等方式，提高道路通行效率，缓解交通压力，提升交通出行体验。
三、方案内容1.道路规划设计（1）根据道路通行压力，对重要交通干道进行扩宽改造，增加道路通行能力。
（2）合理规划交通节点布局，优化道路连接性，减少路口冲突，提高路网通行效率。
（3）增设人行天桥和地下通道，解决行人过街问题，减少交通事故。
（4）合理设置交通缓冲带和隔离带，减少事故发生，提高道路通行安全性。
2.交通信号优化（1）进行交通流量调查，合理设置交通信号灯，提高交通信号控制精度和灵活性。
（2）采用智能交通信号控制系统，结合实时交通数据进行信号优化，提高交通信号控制的自适应性和智能化水平。
（3）设置协调信号，通过优化信号配时，实现交通流的平稳通行。
3.交通引导与限制（1）对疏堵点设置交通引导标志，指引合理的行车路线，缓解交通压力。
（2）合理制定交通限行措施，减少车辆通行量，降低交通拥堵程度。
（3）建立实时交通信息发布平台，提供交通拥堵信息，引导驾驶员选择合适的行车路线。
4.改善道路设施（1）增加停车泊位数量，解决停车难问题，提高交通路侧停车效率。
（2）修建隔离护栏和硬路肩，提高道路通行安全性，减少事故发生。
（3）建设公共自行车停放设施，鼓励市民绿色出行，减少机动车通行量。
四、方案实施1.制定详细的工程计划，确定具体实施步骤和时间节点。
2.整合相关部门资源，加强协调合作，确保专项方案的顺利实施。
3.加强宣传教育，提高市民的交通安全意识和道路素质。
4.建立完善的监测和评估体系，对方案实施效果进行监控和分析，及时调整和改进。
五、预期效果通过以上方案的实施，预计可以达到以下效果：1.缓解交通拥堵，提高道路通行效率。
JTG∕T L80-2014 高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则正式版
1. O. 3 高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计应满足"安全合理、经济适用、资
源节约、因地制宜"的要求。
1. O. 4 高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计应在对既有公路开展调查与评价的
基础上，结合主体工程改扩建方案进行，其总体设计应与主体工程的总体设计同步 进行。
的可行性进行评价。
一6一
总体设计
4 总体设计
4.0.1 高速公路改扩建交通工程及沿线设施的总体设计应根据对既有公路调查与评
价的结论，并结合主体工程改扩建方案进行 c
4. O. 2 总体设计应与主体工程的总体设计同步进行，应包括交通工程及沿线设施改
扩建的主要方案及方案比选、结合项目特点针对交通安全和节能环保等目标拟采取的具 体应对措施、既有设施再利用方案、临时交通工程及沿线设施的设计内容及主要方案、 交通工程及沿线设施的造价测算等。
临
设施
…
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1 1 1 1 1 1 1 1 i t i t i l -
句 ，" 7 M q h 句 ， & 句 ，，"2 J 叮3 2 J 丐 1 为规范和指导高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计，合理利用既有设施，
完善临时交通工程及沿线设施设计的相关规定，制定本细则。
项改造工程、设置等级、设置规模、存在的主要问题等基本情况加以说明。
4. O. 6 总体设计应包含下列内容: l 管理养护机构和管理模式的设置和调整方案。
高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则 (JTG/T L80--2014)
高速公路交调站点建设工程解决方案
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3.3 数据信息管理模块
实时视频监控 数据信息管理 实时数据查询 基础数据导出 数据手动汇总
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3.3.1：数据信息管理—实时数据查询
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3.4 站点配置模块
设备厂家管理 站点配置 设备状态管理 道路情况管理 观测点管理
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3.4.1：站点配置—设备厂家管理
高速公路交调站点建设工程解决方案
成功案例:国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试点工程 成功案例 国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试点工程
河北省交通运输厅公路管理局G104国道交调建设项目 国道交调建设项目 河北省交通运输厅公路管理局 河北省G2京沪高速交调点建设项目 河北省 京沪高速交调点建设项目
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G2京沪高速河北段交调建设： 为使该工程G2京沪高速河北段工作保质保量完成，河北省高速公路管理局在京沪 高速管理处组织召开了现场会议，根据试点工程文件中“试点省份分路线站点建设及 利用情况一览表”中站点规划要求，我们重点考察了试点工程中G2京沪高速5个交通 量观测断面，并汇同河北省京沪高速公路管理处商议了具体的实施方案及设备的选型 需求，以便于顺利完成此项工作。
•
该产品已在辽宁、山东、吉林、山西、福建等省市共应用140余台套，广受用户好评！ 特别是在辽宁、吉林地区已实现全省、全路段交通信息联网检测，并取得了良好效果。
4.2：售后服务
•
石家庄开元公路技术有限公司为辽宁金洋科技发展集团有限公司（设备供应方）
在河北的全权代理商。我公司拥有健全的售后服务体系，体系共分三级，一级设在集团 公司本部的客户服务部，24小时服务热线电话服务，接到报修后，负责维修技术解答与 简单故障处理；二级为专业技术部门，接到报修后，专业维修人员可在12小时内到位， 排除故障；三级是我公司为业主单位培养的维修人员，通过预留的备品备件可解除部分 简单故障。 第20页 共21页
智慧高速公路建设整体解决方案
建立应急救援机制，提高应对突发事 件的能力。
建设内容与步骤
建设步骤 前期调研：对现有道路进行详细调研，了解道路状况和需求。
设计方案：根据调研结果，制定详细的建设方案。
建设内容与步骤
01
02
03
施工建设
按照设计方案进行施工建 设，确保施工质量。
调试与优化
对系统进行调试和优化， 确保系统的稳定性和可靠 性。
后期维护
建立完善的后期维护机制 ，确保系统的长期稳定运 行。
关键技术与应用场景
01
关键技术
02
物联网技术：实现各类设备的互联互通，提高数据 传输效率。
03
大数据分析技术：对海量数据进行挖掘和分析，为 决策提供支持。
关键技术与应用场景
• 人工智能技术：通过机器学习和深度学习算法，提高系统 的智能化水平。
风险管理
识别和评估潜在的风险因素，制定相应的应对措施，降低项 目风险。
THANKS
谢谢您的观看
实时交通流监测
01
通过安装交通流量监测设备，实时监测道路交通状况，包括车
流量、车速、车道占有率等。
信号灯配时优化
02
根据实时交通流数据，动态调整交通信号灯的配时方案，提高
道路通行效率。
紧急情况优先
03
在紧急情况下，如交通事故或道路施工，调整交通信号灯配时
，保障应急车辆快速通行。
交通流量监测与预测
数据采集与传输
路网信息采集与发布
信息采集技术
采用高精度传感器、雷达、摄像头等设备，实时 采集路网交通流量、路况、气象等信息。
信息处理与分析
对采集到的信息进行预处理、数据挖掘和分析， 提取有用的路网状态信息。
浅谈贵州省高速公路交通量调查站点建设的必要性
查 站 点 建 设 的 重要 意 义 ， 出 了交 通 量 调 查 站 点 建设 的合 理规 划 及 措施 。 提
关 键 词 高速 公 路 交 通量 观 测 站 点建 设 规 划 和 措 施
１ 交 通 量 调 查 站 点 现 状
间 的分布 也不均 匀 ， 当路线 的调 查站设 置偏少 ， 相
Hale Waihona Puke ２ ｌ 年第 ２期 Ｏ１吴 辉 ： 谈 贵 州 省 高 速 公 路 交 通 量 调 查 站 点 建 设 的 必 要 性 浅
ｌ５ Ｏ
速、 交通密 度 、 载等 信 息 ， 够 为 高速公 路规 划 、 轴 能 建设 、 理 、 护 、 众 出 行 以及 应 急 处 置 提 供 管 养 公
不齐 ， 术 管理不 到位 ； 高 速公路 交通 量调查与 技 ④
信 息服 务体 系缺 乏 系统 、 一 的规 划 。 统
３ 加 强 交 通 量 调 查 站 点 建 设 的 重 要 意 义
收 稿 日期 ：０ ０ １ — ０ ２ １－１３
开展 高速公路 交 通 量调 查 ， 集 交 通流量 、 采 车
为 ： ０ １贵 阳绕 城 线 ： 尖 坡 一奶 牛 场 ； 新 天 Ｇ６ ０ ① ② 寨 一 笋 子 林 ； 笋 子 林 一 下 坝 ， ０沪 昆 高 速 ； ③ Ｇ６
④ 剑河 一 岑 松 ； 大 良 田 一 马 场 坪 ； 贵 定 一黄 ⑤ ⑥ 丝； ⑦天 龙 一安 顺 东 ； 关 岭 一黄 果 树 ， ５兰海 ⑧ Ｇ７ 高速 ； 大 良 田～ 都匀北 路 段 。 ⑨ ２０ ０ ９年 ， 省 新 增 高 速 公 路 里 程 ２ ５ ７ 全 ６． ５ ｋ 根 据交通 运输 部有 关设 置 要求 ， ｍ， 结合 实际 ， 对
陕西省交通运输厅关于印发《陕西省高速公路网交通量调查观测站点布局规划》的通知
陕西省交通运输厅关于印发《陕西省高速公路网交通量调查观测站点布局规划》的通知文章属性•【制定机关】陕西省交通运输厅•【公布日期】2012.04.05•【字号】陕交发[2012]27号•【施行日期】2012.04.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文陕西省交通运输厅关于印发《陕西省高速公路网交通量调查观测站点布局规划》的通知（陕交发〔2012〕27号）各设区市、杨凌示范区交通（运输）局，省公路局，省高速集团、交通集团，省高速公路收费中心，厅外资办，陕西宝汉公司、陕西金秀公司、陕西西铜公司、西安华通公司、榆林榆神公司：为加快完善我省公路交通情况调查体系，进一步推进高速公路交通情况调查工作科学发展，根据《国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划》和全国公路交通情况调查统计工作布置会精神，结合我省实际，省厅组织编制了《陕西省高速公路网交通量调查观测站点布局规划》（以下简称《规划》）。
现印发给你们，请遵照执行，并就《规划》实施有关事项通知如下：一、各高速公路建设管理单位是所辖高速公路交通量调查观测站（以下简称交调站）建设运维主体，负责本单位所辖路段交调站的年度建设计划编制、工程组织实施和建成后设备运维；省高速公路收费中心负责高速公路交调数据中心建设、高速公路交调站建设技术指导，负责高速公路交调站数据初审、汇总及报送；省公路局负责数据终审和确认，并按要求向部省有关单位报送。
二、各高速公路建设管理单位每年按照《规划》要求，结合所辖路段高速公路综合监控系统建设情况，合理确定下一年度所辖路段交调站建设范围、规模和位置。
已运营高速公路的交调站建设纳入高速公路养护工程随同年度养护计划一并申报。
在建和待建高速公路要严格按照《规划》要求，将交调站纳入公路机电工程中监控系统范围同步建设，同步验收并投入使用。
省高速公路收费中心要配合做好交调站建设的入网联调、数据验证等技术指导工作。
河南省交通运输厅关于印发河南省国家公路网交通情况调查数据采集与服务系统实施方案的通知
河南省交通运输厅关于印发河南省国家公路网交通情况调查数据采集与服务系统实施方案的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2015.11.03•【字号】豫交文〔2015〕604号•【施行日期】2015.11.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文河南省交通运输厅关于印发河南省国家公路网交通情况调查数据采集与服务系统实施方案的通知豫交文〔2015〕604号各省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅公路局，厅高管局，还贷中心，交投集团，济晋公司，焦作新时代公司，开封路达公司，洛界公司，漯平公司，漯周界公司，南阳高速公司，平临公司，平正公司，太澳公司，豫南公司：根据交通运输部“国家公路网交通情况调查数据采集与服务系统工程”（以下简称“交调工程”）统一安排部署，结合我省公路发展情况，省厅制定了《河南省国家公路网交通情况调查数据采集与服务系统实施方案》，现印发给你们，请你单位高度重视，根据责任分工，制定计划，扎实推进，确保我省国家公路网交通情况调查数据采集与服务系统工程按时完成。
2015年11月3日河南省国家公路网交通情况调查数据采集与服务系统实施方案为更好地满足宏观政策制定、交通经济运行分析、公路网建设和管理等工作对交调信息的需要，不断提高决策科学化水平，交通运输部决定全面开展公路交调采集与服务系统建设工作，并于2014年下发了《关于国家公路网交通情况调查数据采集与服务系统工程可行性研究报告的批复》（交函规划〔2014〕55号），召开了全国“交调系统工程”启动会。
为进一步抓好落实，按照部有关精神和要求，结合我省实际，提出我省交调系统工程初步方案如下：一、建设内容1.交调站点到2016年6月，建成国家规划的交调站点198个，其中：国家高速站点71个，普通国道站点127个。
2.数据中心结合我省公路管理模式，综合考虑运营管理以及运行维护等因素，确定我省省级交调数据中心采取“1个中心”的建设模式，数据中心接收和上报全省高速公路和普通干线公路数据信息。
贵州省国省干线公路交通情况调查系统工程普通国道交调站点建设工程招标公告
贵州省国省干线公路交通情况调查系统工程普通国道交调站点建设工程招标公告本招标项目贵州省国省干线公路交通情况调查系统工程普通国道交调站点建设工程（项目名称）招标人为贵州省公路局，本项目实施方案由贵州省交通厅以黔交科教﹝2019﹞1号进行批复。
招标项目资金来自上级补助及业主自筹。
该项目已具备招标条件，现对本项目普通国道交调站点建设工程采购进行公开招标。
本项目采用资格后审。
2.项目概况与招标范围2.1建设地点：本次交调站点建设工程包含贵阳市、黔南布依族苗族自治州、毕节市、六盘水市、黔西南布依族苗族自治州、黔东南苗族侗族自治州、铜仁市、遵义市、安顺市。
各个地州市的详细站点、站点性质、站点采购设备类型、对应改造路段的项目等详细信息详见本项目交调设备采购项目清单。
2.2规模及招标范围：负责标包范围内连续式公路交调站点建设及其配套土建、供电、网络传输等工程以及设备供应配置、安装调试工程、后续培训和售后服务、维护保养等全部事项，项目预算金额为1040万元。
2.3建设工期：3个月。
2.4本次招标项目的数量、技术规格、交货地点、交货期等数据详见第五章供货要求。
2.5标段划分：本项目工划分2个标段，具体划分如下表所示：A包：负责标包范围内40套连续式公路交调站点建设及其配套土建、供电、网络传输等工程以及设备供应配置、安装调试工程、后续培训和售后服务、维护保养等全部事项，涉及地级市州包含遵义市、安顺市、黔东南苗族侗族自治州、铜仁市，标段站点详情详见第五章供货要求。
项目预算金额为520万元。
B包：负责标包范围内40套连续式公路交调站点建设及其配套土建、供电、网络传输等工程以及设备供应配置、安装调试工程、后续培训和售后服务、维护保养等全部事项，涉及地级市州包含贵阳市、黔南布依族苗族自治州、毕节市、六盘水市、黔西南布依族苗族自治州，标段站点详情详见第五章供货要求。
项目预算金额为520万元。
3. 投标人资格要求3.1本次招标要求投标人须是在国内依法注册成立的独立法人，具备有效的营业执照，并在人员、信誉等方面具有相应能力。
即墨交通调流方案(交通局)
青银高速青岛收费站迁拓工程二标段交通调流方案中铁十八局集团第一工程有限公司二〇一三年六月青银高速南泉段改建工程交通调流方案S309线是我市东西向的主干道，根据市委、市政府安排，结合我市的实际情况以及施工路段沿线单位布局的实际情况，特制订交通调流方案如下：一、工程概况青银高速迁拓工程原设计路面宽度为23米，双向四车道，现设计两侧各加宽15米，拓宽后路面宽为53米，双向八车道。
由于高速拓宽及为满足今后S309线交通需求，需对原有即墨互通立交桥拆除并加宽重建。
施工期间即墨互通立交段进行全封闭施工，因此需对S309线两侧往来交通进行调流，以保证该路段车流畅通。
二、即墨互通立交改建内容根据青岛市公路局及建设办要求，施工安排如下：本段采用全封闭施工，工期为163天，施工期间青银高速南泉出入口不封闭。
原桥设计跨径组合为17+2×21+17m，跨径11.5m，现设计跨径布设采用25+2×40+25m，宽度26.5m。
基础为扩大基础，上部采用现浇预应力混凝土连续箱梁。
两侧被交道改造长度为1.144km，其中往东484m，往西660m至S218交叉口位置。
改造标准采用双向四车道一级公路标准，路基宽度24.5m，设计速度为80km/h。
即墨立交桥计划开工日期2013年6月20日，7月1日前完成原桥拆除，7月30日前完成扩大基础施工，8月25日前完成墩台施工，10月30日完成连续箱梁浇筑及张拉施工，11月30日桥面系施工完成并恢复交通。
（具体开工时间以公告为准）三、调流方案1、从即墨方向前往南泉、兰村、棘洪滩、胶州方向分流点：第一分流点：在岙东线南城线路口设置提示性标志牌；内容：前方即墨立交封闭施工，前往南泉的车辆请绕行南城线至三城线。
第二分流点：在岙东线青威路路口设置提示性标志牌；内容：前方即墨立交封闭施工，前往兰村、棘洪滩、胶州的车辆请进入绕行青银高速。
第三分流点：在青威路南城路口设置提示性标志牌；内容：前方即墨立交封闭施工，前往南泉、棘洪滩、胶州方向的车辆请绕行南城线至三城线。
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二 ：数据传输网络拓扑图
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三 ：交通数据中心软件平台介绍
3.1
数据查询
数据报表查询
数据查询 数据查询
交 调 平 台 软 件 系 统
数据
数据查询 数据 数据
5
21
3.2 数据报表查询模块
车流量数据查询 数据报表查询 线路数据查询对比 区域数据查询对比
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该产品已在辽宁、山东、吉林、山西、福建等省市共应用140余台套，广受用户好评！ 特别是在辽宁、吉林地区已实现全省、全路段交通信息联网检测，并取得了良好效果。
4.2：售后服务
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石家庄开元公路技术有限公司为辽宁金洋科技发展集团有限公司（设备供应方）
在河北的全权代理商。我公司拥有健全的售后服务体系，体系共分三级，一级设在集团 公司本部的客户服务部，24小时服务热线电话服务，接到报修后，负责维修技术解答与 简单故障处理；二级为专业技术部门，接到报修后，专业维修人员可在12小时内到位， 排除故障；三级是我公司为业主单位培养的维修人员，通过预留的备品备件可解除部分 简单故障。 第20页 共21页
3.2.1：数据报表查询—日报表数据查询
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3.2.2：数据报表查询—日统计报表
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3.2.3：数据报表查询—月统计报表
第9页 共21页
3.2.4：数据报表查询—年统计报表
第10页 共21页
3.2.5：数据报表查询—线路对比查询
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3.2.6：数据报表查询—区域对比查询
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3.4.2：站点配置—设备状态管理
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3.4.3：站点配置—道路情况管理
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3.4.4：站点配置—观测点管理
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四 ：产品介绍及售后服务
4.1：产品介绍
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辽宁金洋科技发展集团有限公司自主研发的JYX-I-C 非接触交通量数据分析采集仪(超 声波+微波)是交通部《关于公布“推荐质量合格公路交通情况调查设备”活动第一批推 荐名单的通知》（交规信字[2008]86号）首批通过检测的一款产品。在国内已经应用多 年，技术成熟、精度高、稳定可靠。
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四：产品介绍及售后服务 • • 4.1 产品介绍 4.2 售后服务
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五：高速公路交调点建设预算
一 ：概述
1.1：高速公路交调体系总体布局
高速公路交通量调查体系,由一或二级省数据中心,若干个路段分中心,系统车辆检 测器及一. 二类调查站点构成。各交调站点是整个交调体系的基础,它们通过交调专用 仪器,实时采集车辆流动信息,利用已有的高速光纤网进行数据传输,对不具备光纤传输 的交调站点采用GPRS无线数据传输模式，进行数据传输。 各级高速公路监控中心及省级交调数据中心负责接收、转发上传一类调查站采集 的动态基本交通数据，即一类调查站采集的动态基本交通数据除在各级高速公路监控 中心及省级交调数据中心留存外，应逐级上传至部级交调数据中心;二类调查站采集的 动态基本交通数据只上传至路段或省级高速公路监控中心，由该中心结合道路基本数 据分析、生成本路段或辖区的道路监测与出行服务信息，并逐级上传。
高速公路交调站点建设工程解决方案
成功案例:国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试点工程 成功案例 国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试点工程
河北省交通运输厅公路管理局G104国道交调建设项目 国道交调建设项目 河北省交通运输厅公路管理局 河北省G2京沪高速交调点建设项目 河北省 京沪高速交调点建设项目
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Hale Waihona Puke 1.2：成功案例--国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试点工程
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为提高公路交通情况调查数据的采集、处理质量，改善公路交通情况调查统计工 作效率和服务水平，增强交通经济运行分析能力，并为国家干线路网协同运行管理和 应急联动处置提供交通情况动态数据支撑，更好地落实《国家高速公路网交通量调查 观测站点布局规划》，交通部决定开展“国家干线公路交通情况调查数据采集与服务 系统试点工程”。 G104国道交调点建设： 为使该工程河北省国道104段工作保质保量完成，河北省公路管理局汇同沧州市 公路管理处组织召开现场会，重点考察了试点工程中国道104河北段6个交通量观测站 点，并着手进行试点工程方案设计及设备初步选型，并于7月13日组织召开了试点工 程专家评审会，根据专家评审意见并结合我省实际情况，我们最终选择了辽宁金洋科 技发展集团有限公司生产的JYX-I-Y数据分析采集仪（压电+线圈）作为交调数据采集 设备进行现场安装，并依托我局数据中心原有设备及网络环境建立省级交调数据中心。 实现将设备端采集到的交调数据通过有线（无线）网络形式报送到局交调数据中心， 通过数据中心的后台管理平台软件将数据进行汇总、存储并将数据最终上报至部级数 据中心。最终达到顺利完成交通部布置的“国家干线公路交通情况调查数据采集与服 务系统试点工程”河北国道104段工作的目的。也为我省交调工作下一步的展开打下 坚实的工作基础。
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G2京沪高速河北段交调建设： 为使该工程G2京沪高速河北段工作保质保量完成，河北省高速公路管理局在京沪 高速管理处组织召开了现场会议，根据试点工程文件中“试点省份分路线站点建设及 利用情况一览表”中站点规划要求，我们重点考察了试点工程中G2京沪高速5个交通 量观测断面，并汇同河北省京沪高速公路管理处商议了具体的实施方案及设备的选型 需求，以便于顺利完成此项工作。
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3.3 数据信息管理模块
实时视频监控 数据信息管理 实时数据查询 基础数据导出 数据手动汇总
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3.3.1：数据信息管理—实时数据查询
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3.4 站点配置模块
设备厂家管理 站点配置 设备状态管理 道路情况管理 观测点管理
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3.4.1：站点配置—设备厂家管理
辽宁金洋科技发展集团有限公司 河北总代理： 河北总代理：石家庄开元公路技术有限公司 2010年10月25日 年 月 日
目录
• 一：概述 • • • • 1.1高速公路交调体系总体布局 1.2 成功案例
二：数据传输网络拓扑图 三：交通数据中心软件平台介绍 • • • • 3.1 功能模块划分 3.2 数据报表查询模块 3.3 数据信息管理模块 3.4 站点配置模块