城市轨道交通客运组织
国开电大2024年春季《城市轨道交通客运组织》形考作业三答案
国开电大2024年春季《城市轨道交通客运组织》形考作业三答案1.（）是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短(里程或乘坐车站数)并根据票价计费标准计算乘车费用。
单选题(2 分) 2分A.单一票制B.计程票制C.混合票制D.分区域(区间)计程制正确答案：B2.城市轨道交通车站所有报表的保管年限为（）。
单选题(2 分) 2分A.1年B.2年C.3年D.5年正确答案：A3.所有车票的详细使用记录最终需要保存在（），以便对车票使用情况进行统计和分析。
单选题(2 分) 2分A.中央计算机系统B.检票机系统C.自动售票机系统D.客服中心正确答案：A4.（）是城市轨道交通自动售检票系统（AFC系统）的核心，负责线路运营管理的主要信息管理系统。
单选题(2 分) 2分A.车站终端设备B.车站计算机系统C.清分系统D.中央计算机系统正确答案：D5.日客流量超过（）人次的车站，宜采用门式检票机，以提高通行速度。
单选题(2 分) 2分A.10万B.8万C.6万D.4万正确答案：A6.由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出站，应及时设置（）。
单选题(2 分) 2分A.进出站免检模式B.时间免检模式C.日期免检模式D.紧急放行模式正确答案：B7.目前国内各大城市轨道交通自动售检票系统中的车票一般都采用（）。
单选题(2 分) 2分A.磁卡车票B.纸质车票C.接触式IC卡D.非接触式IC卡正确答案：D8.对车票实施加封时，应两个人一起加封，其中一人须为（）。
单选题(2 分) 2分A.站长B.值班站长C.客运值班员D.车长正确答案：C9.车站的现金主要由车站的票款和（）组成。
单选题(2 分) 2分A.票务运作的备用金B.维修费C.员工薪金D.运营资金正确答案：A10.车站收到假钞时，遵循（）的原则进行处理，杜绝伪钞流入。
单选题(2 分) 2分A.车站补齐B.乘客补齐C.不处理D.谁收取谁补正确答案：D11.（）时必须遵守“一收、二唱、三操作、四找零”的作业程序。
城市轨道交通系统的构成——客运组织管理
【理论知识】 9.2 城市轨道交通的客运服务管理
(2)城市轨道交通客运服务技巧 城市轨道交通客运服务工作贯穿于 乘客进站、买票、候车、换乘、出站的全过程，下面着重介绍轨道 交通运营企业在售票、问讯、候车、乘客投诉等环节的基本服务技 巧。 1)售票环节服务技巧。 2)问讯环节服务技巧。 3)候车环节服务技巧。 4)面对乘客投诉的服务技巧。 2.城市轨道交通客运服务质量管理 (1)城市轨道交通客运服务质量指标体系 城市轨道交通服务质量主 要通过方便性、迅捷性、准时性、舒适性、安全性和经济性等指标 来评价(见图9-6)。
【理论知识】 9.2 城市轨道交通的客运服务管理
1.城市轨道交通客运服务过程管理 (1)城市轨道交通客运服务流程 城市轨道交通将乘客从其出发站输 送到目的站，轨道交通运营企业要针对乘客进站、买票、候车、换 乘、出站等每一环节提供优良的人性化服务，为广大乘客提供安全、 便利、舒适、快捷的出行服务。 1)引导乘客进站。 2)问讯服务。 3)售检票服务。 4)组织乘降。 5)出站验票。
【理论知识】 9.1 城市轨道交通客运组织管理内容
(3)城市轨道交通系统的防灾管理指挥系统 1)设立系统防灾中心。 2)在车站、车辆基地、线路上建设与安装良好的防灾安全设施，如烟 感器，温感器，自动喷水灭火系统或水幕系统，消防栓，事故通风系 统和排烟通风系统，事故照明，事故电话，乘客进出闸机的紧急开启 装置，防护、救援设备以及安全标志等；建设与安装监视报警系统， 如在自动扶梯、楼梯、通道等处的电视监控器等。
图9-1 乘客进出站路线图
【理论知识】 9.1 城市轨道交通客运组织管理内容
1)合理安排售检票位置、出入口、楼梯，行人流动路线简单明确、尽 量减少客流交叉对流。 2)乘客能够顺利换乘其他交通工具。 3)完善诱导系统，快速分流，减少客流集聚和过分拥挤现象。 4)满足换乘客流的方便性、安全性、舒适性等一些基本要求。 (4)城市轨道交通车站设置与客流组织的关系 车站是城市轨道交通客 流的集散地，一般由出入口及通道、站厅层、站台层、设备用房、管 理用房和生活用房等几部分构成。 1)售检票位置与出入口、楼梯应保持一定的距离。 2)保持售检票位置前通道的宽敞。 3)售检票位置应根据出入口数量相对集中布置。 4)设置合理的换乘路线，应尽量避免客流的对流。
城市轨道交通客运组织概述
1、部门助理，协助部门经理及部门所有成员完成各种工作，报价， 销售单审核，部门事务的协调
2、渠道专员，与厂家资源的争取，渠道的建设、维护，完成下达指标； 3、产品专员，负责主管产品推广和培训、渠道体系的建设和优化 4、下属店面：联想1+1专卖店
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城市轨道交通主要通过合理的客运组织来完 成其大容量的客运任务。
城市轨道交通客运组织是指通过合理布置客 运有关设备、设施，对客流采取有效的分流或引 导措施来组织客流运送的过程。
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二、城市轨道交通客运组织的 特点
1. 客运组织服务的对象是市内交通乘客， 不办理行李包裹托运服务。
2. 全日客流分布在时间上有较为明显的高 峰（一般为早晚高峰）和低谷之分。
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2. 车站管理模式及组织架构
（1）上海地铁一号线车站管理模式介绍
中心站长
值班站长
行车值班员
售检票人员
站台保安
卫生保洁员
图1-3 上海地铁一号线车站管理模式
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（2）柏林地铁车站管理模式介 绍
运营监理
车站1 运行监护 车站控制
车站2 运行监护 车站控制
…… ……
部门职责：1、渠 道 处：商用产品的渠道建设、推广，争取厂家资源；
催款，回访。 3、客户经理，做好行业客户的开发，完成下达的销售任务； 4、技术安装，公司销售机器的安装调试、新产品的宣传； 6、网站开发，负责公司内部网站内容的更新、日常维护及新功能的开发；
承接部分客户网站的建设与开发，实现一定利润的要求 。
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城市轨道交通客运组织基本要求
城市轨道交通客运组织基本要求城市轨道交通客运组织基本要求一、引言城市轨道交通客运组织是指对城市轨道交通运营活动进行组织、安排和指导的一系列基本要求，包括客流组织、列车运行组织、客运服务等方面。
城市轨道交通客运组织的优化，有利于提高城市轨道交通运营效率，提升乘客出行体验，缓解城市交通压力，实现可持续发展。
本文将从深度和广度两个方面对城市轨道交通客运组织基本要求进行全面评估，并探讨其重要性和实践意义。
二、城市轨道交通客运组织基本要求的深度探讨1. 乘客出行需求分析城市轨道交通客运组织的基本要求首先需对乘客出行需求进行深入分析。
这包括对不同时间段、不同线路、不同区域的乘客出行特点和需求进行细致调研，以便有针对性地制定客运组织方案，满足乘客出行需求。
2. 列车运行组织优化根据乘客出行需求分析，需要对列车运行组织进行优化。
这包括合理制定列车运行时刻表，提高列车的发车间隔，增加高峰时段的运力，以及增加运行调度的灵活性，确保列车按时到站、发车，提高列车的正点率和运行的效率。
3. 安全保障措施城市轨道交通客运组织中，安全问题是首要考虑的。
必须严格遵守相关安全规定和标准，加强对列车设备、信号系统、轨道线路等设施的检查和维护，及时排除安全隐患，确保乘客出行安全。
4. 行车运输组织行车运输组织是城市轨道交通客运组织中的重要环节，需要在规划的基础上，精心布局，科学配置，不断完善。
要根据乘客需求合理安排站点和线路，实施智能化调度和管制，确保运输时间短、成本低、效率高。
三、城市轨道交通客运组织基本要求的广度探讨1. 服务质量提升为了提升城市轨道交通的服务质量，客运组织应该提升乘客出行体验，包括提供清洁、整洁的车厢环境，优化车站设施和服务设施，提高客运人员的服务意识和服务水平，增加服务的多样性和便利性。
2. 网络化管理城市轨道交通客运组织需要实行网络化管理，包括建立完善的客运信息化系统，实现乘客出行信息的实时监控和动态调整，提高运输效率和运营透明度，进一步提升城市轨道交通的整体运行水平。
城市轨道交通客运组织工作
课次9 授课日期编号基本课题城市轨道交通客运组织工作教学目的掌握客运组织工作的基本要求重车站客运组织工作的基本要求点和主要内容难点车站客运组织工作的基本要求课型讲授课学时 2教学过程时间分配教学方法能力培养旧课回顾车站的构造和主要设备10mins 课堂提问Ⅵ新课讲授一、客运组织原则二、客运组织工作特点三、客运组织工作宗旨四、车站客运组织工作的基本要求五、车站各部门岗位工作关系六、车站客运组织工作的主要内容10mins10mins5mins20mins10mins15mins讲授作业布置课后记：10mins城市轨道交通客运组织工作必须遵循集中领导，统一指挥的原则，协调好车站与各部门岗位之间的关系，严格按照客运组织工作的宗旨和基本要求，努力(nǔ lì)组织好乘客的乘降和换乘等作业。
一、客运组织(zǔzhī)原则客运(kèyùn)组织工作必须实行集中领导、统一指挥的原则。
客流线的组织原则：1、避免各种流线相互交叉干扰2、最大程度地缩短乘客走行距离，客运值班员的岗位职责：及时安排TVM 钱箱、票筒的更换、补币、补票工作及车票回，大客流是指车站在某一时段集中到达的、客流量超过车站正常客运设施或者客运组织措施所能大客流组织的主要措施：1、增加列车运能2、增加售检票能力3、启动大客流控制办法，突发事件客流组织的方法：疏散、清客、隔离二、客运组织工作特点• (1)客运服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包裹托运服务。
•(2)全日客流分布在时间上有较为明显的高峰(普通为早、晚高峰) 和低谷之分。
• (3)全年客流分布在时间上按季、月、周或者节假日有较大起伏。
三、客运组织工作宗旨• (1)安全. (2)准时. (3)迅速. (4)便利. (5)优质服务四、车站客运组织工作的基本要求. (1)站容整洁(zhěngjié). (2)导向标志(biāozhì)完善. (3)服务质量第一(dìyī). (4)严格(yángé)按规章办事. (5)掌握客流(kèliú)变化. (6)搞好联劳协作. (7)安全准时. (8)方便迅速. (9)热情周到2. 车站客运组织2.1 客流组织的总体要求。
国开电大2024年春季《城市轨道交通客运组织》形考作业二答案
国开电大2024年春季《城市轨道交通客运组织》形考作业二答案1.（）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。
单选题 (2 分) 2分A.客流计划B.客运C.客运技术D.计划正确答案: A2.客流计划以（）资料作为编制基础，分步计算出各站上下车人数和断面客流量数据。
单选题 (2 分) 2分A.站间小时客流量B.站间全天客流量C.站间到发客流量D.站间高峰客流量正确答案: C3.车辆定员的多少取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和（）。
单选题 (2 分) 2分A.车门设置数B.列车编组辆数C.满载率D.舒适度正确答案: A4.列车编组辆数是以（）作为基本依据。
单选题 (2 分) 2分A.客流量B.最大断面的客流量C.每小时最大断面的客流量D.高峰小时最大断面的客流量正确答案: D5.列车定员数是（）和车辆定员数的乘积。
单选题 (2 分) 2分A.列车编组辆数B.车门设置数C.车辆的尺寸D.行车密度正确答案: A6.车辆配备计划是为完成全日行车计划而制订的（）安排计划。
单选题 (2 分) 2分A.运营车辆数B.在修车辆数C.车辆保有数D.备用车辆数正确答案: C7.（）的组织方案，既能满足运输需求，又能提高运营效益。
单选题 (2 分) 2分A.长交路B.长短交路混行C.短交路D.折返交路正确答案: B8.从行车组织的角度看，（）列车运行在各区段客流量不均衡情况下，会产生部分区段运能的浪费。
单选题 (2 分) 2分A.长交路B.短交路C.长短交路D.混合交路正确答案: A9.列车运行到终点站或在短交路和长短交路情况下运行到中间折返站需要进行（）。
单选题 (2 分) 2分A.检修作业B.进站作业C.折返作业D.出站作业正确答案: C10.在采用（）时，列车空车走行少，折返时间较短；乘客能同时上下车，可以缩短停站时间。
单选题 (2 分) 2分A.站后折返方式B.站前折返方式C.直线折返方式D.曲线折返方式正确答案: B11.自动扶梯一般在扶梯的（）设有“紧急停止按钮”。
城市轨道交通客运组织
建立应急预案 和应急处理机 制，确保在突 发事件发生时 能够迅速、有
效地应对。
服务质量管理
乘客满意度：关 注乘客需求，提 高服务质量
员工培训：提升 员工服务意识和 技能水平
设施设备：保持 设施设备完好， 提高运行效率
应急预案：建立 健全应急预案， 保障乘客安全
01
城市轨道交通客运组织发展趋势
城市轨道交通客运组织的特点
大运量：城市轨道交通客运组织 具有大运量的特点，能够快速、 高效地运输大量乘客。
安全性：城市轨道交通客运组织 具有安全性的特点，能够保障乘 客的出行安全。
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准时性：城市轨道交通客运组织 具有准时性的特点，能够按照预 定的时间表准点运行。
舒适性：城市轨道交通客运组织 具有舒适性的特点，能够为乘客 提供舒适的乘车环境。
评价方法：定性与定量相结合， 数据分析和实地考察相结合
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优化措施：增加通道、调整出入 口、增设临时售票点等
优化目标：提高乘客出行效率、 改善车站环境、提升服务质量
01
城市轨道交通客运组织管理
车站客流组织管理
客流预测：根 据历史数据和 节假日等因素， 预测车站客流 量，提前制定
城市轨道交通客运组织的意义
城市轨道交通客运组织是城市公共交通的重要组成部分，承担着大量的客 流运输任务。 城市轨道交通客运组织的优化可以提高城市交通运行效率，缓解城市交通 拥堵问题。
城市轨道交通客运组织的合理规划可以促进城市经济发展和区域均衡发展。
城市轨道交通客运组织的发展可以推动城市现代化建设和提升城市形象。
城市轨道交通客运组织的目的是确保乘客安全、 快速、舒适地到达目的地，提高轨道交通的运输 效率和服务水平。
城市轨道交通车站客运组织工作
车站客运组织工作内容
进行客运组织时特别考虑以下几个原则：
3 完善导向系统，快速分流，较少客流集聚和过分拥挤现象。
4 满足换乘客流的方便、安全、舒适等一些基本要求。
车站客运组织工作的基本要求
1 站容整洁 2 导向标识清晰、完备 3 优质服务
• 乘客在同一车站进出闸，单程票由闸机回收，持其他车票的乘客支付所使用车票种类 的最低单程票价。
• 乘客按序排队购票，持有效车票乘车；乘客所使用的车票，不足以支付到达车站的实 际车费时，须补交超程车费。
• 乘客每次乘车有效时限,如:120分钟，超过有效时限，乘客须按出闸站线网单程最高票 价补交车费，但因运营原因导致的除外。
票原票价退还票款。 • 车票已在闸机上验票而乘客未进闸的，可在规定时间,如:20分钟以内在发售站免费办理消除
记录手续。超过规定时间的乘客未进站的，单程票作废由地铁回收，其他车票按所使用车 票种类的最低单程票价支付车费，但因地铁原因导致的除外。
城市轨道交通管理条例
• 《条例》的制定主要依据《中华人民共和国招投标法》，《国务院办公厅转发建设部 等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》、《国务院办公厅关于印发国家城市 轨道交通运营突发事件应急预案的通知》、《交通运输部关于加强城市轨道交通运营 安全管理的意见》;同时参考借鉴了《城市轨道交通运营管理办法》、《地铁设计规 范》、《城市轨道交通运营管理规范》、《城市轨道交通试运营基本条件》、《城市 轨道交通工程项目建设标准》等为依据。
车站客运工作组织架构组织、工作内容和基本要求
车站客运组织架构
客运组织是企业运营管理重要内容之一，包括客流组织和乘客服务二大要 素。
城市轨道交通客运组织名词解释
城市轨道交通客运组织名词解释
城市轨道交通客运组织是指专门负责城市轨道交通乘客服务的组织机构,一般由交通管理部门或公共交通公司组成。
其主要职责是提供城市轨道交通乘客服务,包括车票销售、乘客引导、安保、保洁等方面。
城市轨道交通客运组织通常包括以下几个部门:
1. 客运管理部门:负责制定客运管理制度和流程,监督车站和车厢内的服务,协调各相关部门的工作。
2. 票务部门:负责车票销售和乘客服务的管理,包括车票的发售、销售、检票、充值等工作。
3. 安全管理部门:负责车站和车厢内的安全管理,包括反恐、火灾、盗窃等突发事件的应对和处理。
4. 保洁部门:负责车站和车厢内的保洁工作,保持车站和车厢内的卫生和整洁。
除了以上部门外,城市轨道交通客运组织还设有一些专业化的服务团队,如客运服务团队、票务服务团队、安保团队等,这些团队负责的具体工作包括:
1. 客运服务团队:负责车站和车厢内的客运服务,包括乘客的指引、检票、咨询服务等。
2. 票务服务团队:负责车票的发售、销售、充值等工作,同时负责车站和车厢内的票务管理工作。
3. 安保团队:负责车站和车厢内的安保工作,包括反恐、保卫、巡逻等。
城市轨道交通客运组织是一个综合性的组织机构,其主要职责是提供城市轨道交通乘客服务,确保车站和车厢内的安全、整洁和舒适。
随着城市轨道交通的
快速发展,城市轨道交通客运组织也在不断地完善和升级,以更好地满足乘客的需求。
城市轨道交通客运组织概述教材课程
大客流组织的挑战与解决方案
01
02
挑战：大客流组织是城 解决方案 市轨道交通客运组织中 的一大挑战，由于客流 量大，乘客的出行需求 和安全要求高，需要采 取有效的措施来保障乘 客的出行安全和舒适度。
03
04
05
制定合理的列车运行计 划，根据客流量的大小 和方向，合理安排列车 的到达和出发时间，避 免列车拥挤和乘客等待 时间过长。
案例二：上海地铁突发事件应对的策略与效果
总结词
上海地铁突发事件应对策略
详细描述
上海地铁在面对突发事件时，采取了快速响 应和协同作战的策略。通过建立高效的应急 指挥体系，加强与公安、医疗等部门的联动， 确保在发生火灾、恐怖袭击等紧急情况时能 够迅速处置，最大程度地保障乘客和员工的 安全。
案例三：广州地铁票务组织的改革与创新
加强票务监管和稽查 力度，打击票务违规 行为，维护公平、公 正的票务秩序。
05 城市轨道交通客运组织的案例分析
CHAPTER
案例一：北京地铁大客流组织的实践与经验
总结词
北京地铁大客流组织实践
VS
详细描述
北京地铁作为全球最繁忙的地铁之一，在 应对大客流方面积累了丰富的实践经验。 通过科学的客流预测和调度指挥，北京地 铁有效缓解了高峰时段的客流压力，提高 了运输效率。同时，加强安检措施和应急 预案的制定，确保了乘客安全。
区域网络化运营模式
总结词
覆盖广泛，服务区域大
详细描述
区域网络化运营模式是指城市轨道交通服务于某个特定的区域，区域内有多条线路组成网络。这种模式的覆盖范 围较广，能够满足区域内乘客的出行需求，提高区域内的交通便捷性。同时需要加强区域内的交通规划，确保轨 道交通与其他交通方式的有效衔接。
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三、信号
• 1.信号机
2.转辙机：道岔互换的动力部分，是道岔控制系统的执行机 构
• 3.轨道电路：利用轨道线路钢轨和机械绝缘节构成的电路
• 4.应答器: (1)地面应答器 (2)车载应答器
四、通信
• 通信设备是城市轨道交通运营系统中重要的组成部门。 传输系统 电话系统 （1)专用电话网 a、调度电话 b、轨旁电话 （2）公务电话 无线通信系统 闭路电视系统 a、车站闭路电视通信系统 b、控制中心闭路电视通信系统
2.环控系统的分类
轨道交通客运组织
单元三3.1 城市轨道交通车站技术设备
Hale Waihona Puke 一、线路• 1 正线：指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 • 2 辅助线：指为空载列车提供折返、停放、检查、转线及 出入作业提供的线路。
二、轨道
• 轨道主要由钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔及其他附属设 备组成。 • 1钢轨 • 2扣件：用于链接轨道与轨枕的零件 • 3道床：轨枕之下的路基 • 4道岔：列车由一股道驶入另一股道的线路连接设备 • 5其他设备：在轨道系统中起加固、连接和防护作用的设 备。
有线广播系统 a、控制中心广播 b、车站广播 c、车场广播 d、列车广播
五、供电
• 1 主变电站 • 2地铁牵引供电系统 • 3地铁照明供电系统
3.2城市轨道交通车站运营保障系统
一、电梯系统
• 1.垂直电梯 主要为携带大、重行李 的乘客与残疾人使用 的设备。
• 2.自动扶梯 自动扶梯：是带有循环 运动梯路向上或向下 倾斜输送乘客的固定 电力驱动设备。 主要特点：输送能力大、 生产效率高；可设置 上下行，满足不同需 要
• 3.自动人行道 • 4.楼梯升降机
二、屏蔽门系统
屏蔽门的概括： • 地铁站台安装“屏蔽门”有效地减少了空气对流造成的站 台冷热气的流失，保障了列车、乘客进出站时的绝对安全， 降低了列车运行产生的噪音对车站的影响，提供了舒适的 候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。 • 地铁通风与空调系统应结合地铁的运输能力、当地的气候 条件、人员舒适性要求和运行及管理费用等因素进行技术 综合比较，作为确定车站是否设置屏蔽门的依据。 • 国内第一条安装地铁屏蔽门的是广州地铁二号线，随后上 海、深圳、天津、北京等城市的地铁也安装了地铁屏蔽门。
1.屏蔽门类型
• 封顶屏蔽门 • 不封顶屏蔽门
2、屏蔽门系统的组成
• 屏蔽门组成由门体机构、门机机构、系统控制、电源组成 （1）门体机构：主要包括支撑机构、门槛、固定们、滑动 门、应急门、端门、顶箱。
三、乘客信息系统
• 乘客信息系统是运营网络技术与多媒体技术进行信息多样 化显示的系统。在紧急情况下可以播放实时图像信息，引 导乘客的逃离方向。 • 1 、系统结构 • 控制中心系统，通过接口采集外部信息流，经编辑、处理 手段，生成内部信息，以达到向乘客传布信息的目的 • 站台子系统，负责接收并下载控制中心下传命令、各类信 息内容、系统参数（时钟），并管理车站内的PIS系统。 • 车载子系统，用WLAN接入技术，可以实现列车与地面之 间的高速实时通信。 • 网络子系统 • 广告制作子系统 • 备用中心，当控制中心发生灾难性火灾事故时实时监控控 制中心的功能
2、系统功能
（1）系统紧急疏散功能 • 预设紧急信息 • 即时发布的紧急信息 （2）实时显示功能 屏幕上不同区域的信息可根据数据库信息的改变而随时更新 （3）时钟显示功能 （4）广告播放功能 （5）多种方式播放功能 （6）多语言支持功能 （7）集中网管维护功能
• （8）权限管理功能 • pis是一个公众的信息系统，系统分布范围广，接点众多， 因此安全性非常重要。每个站台的操作员均接受OCC的操 作员控制,每一车站设定OCC的操作员的录入权限。 • 3、信息发布的优先级规则 • 四、环控系统 • 1.环控系统功能 保证空气质量，控制空气中污染物质的浓度 保证热舒适性，提供适当的温度 提高安全性，列车阻塞时提供一定的风量 车站发生火灾、毒气等事故时，能够即时排除有害气体