汽车安装自动防眩目后视镜、自动大灯、下雨自动关窗,支持离家、回家功能
2024年汽车自动防眩后视镜市场发展现状
2024年汽车自动防眩后视镜市场发展现状摘要随着汽车行业的不断发展，车辆安全已成为消费者关注的焦点之一。
汽车自动防眩后视镜以其先进的技术和功能受到了广泛的关注，成为汽车市场的热门产品。
本文通过对汽车自动防眩后视镜市场的现状进行深入研究，对市场规模、竞争格局、发展趋势等进行了全面分析。
1. 导言汽车自动防眩后视镜是一种可以自动调节镜面亮度，使驾驶员在夜间或被迎面车辆灯光照射时保持良好视线的技术。
它利用传感器检测周围光线状况并自动调整镜面亮度，有效减少了驾驶员因被眩光干扰导致的事故风险，提高了驾驶的安全性。
2. 市场规模及竞争格局目前，汽车自动防眩后视镜市场规模不断扩大，加速了市场竞争。
据统计，2019年全球汽车自动防眩后视镜市场规模达到XX亿美元，预计到2025年将达到XX亿美元。
市场主要由几家领先企业垄断，如Gentex Corporation、Magna International Inc.、Ficosa Internacional SA等，这些公司拥有强大的研发能力和技术实力，在市场中占据着主导地位。
3. 发展趋势3.1 技术进步驱动市场增长随着科技的不断进步，汽车自动防眩后视镜的技术也在不断改进。
新一代产品不仅具备自动调节镜面亮度的功能，还能通过高清摄像头实时监测驾驶员的疲劳和注意力，并通过语音提醒或震动等方式进行警告，大大提高了驾驶的安全性。
这些创新技术将进一步推动市场的增长。
3.2 政策法规的推动随着全球交通安全意识的不断提高，许多国家和地区纷纷出台了相关政策法规，要求汽车制造商在新车生产中配备汽车自动防眩后视镜。
例如，欧洲联盟于2010年颁布了一项法规，要求所有欧盟成员国的新车必须配备自动防眩后视镜。
这些政策法规的推动将促进市场需求的增长。
3.3 智能化发展带来新机遇随着智能化技术的快速发展，汽车自动防眩后视镜市场也面临着新的机遇。
智能化技术可以使自动防眩后视镜与其他车辆系统进行互联，实现更多功能。
汽车后视镜安装方法
汽车后视镜安装方法车外后视镜分左右两侧，按操作方法又可分手动式或电动遥控式两种。
车外后视镜安装位置有车门玻璃及前方发动机盖旁翼子板上两处不同位置。
按颜色又有与车身同色及异色之分。
车外后视镜安装位置主要在车门风窗玻璃旁和发动机舱盖旁翼子板上，现以车门风窗玻璃旁电动后视镜为例，给您介绍一下安装步骤：一、汽车后视镜安装方法1、镶入法：将大视野后视镜片镶嵌入原车后视镜底托上。
优点：一劳永逸、永不脱落、与原车后视镜一样、不增厚、美观大方，带电加热后视镜的最佳换装方法。
缺点：安装较复杂、成本较高、安装时间大约需要20分钟左右。
2、粘贴法：将大视野后视镜直接粘贴在原车后视镜镜面上即可。
优点：安装简单、省时、成本低。
缺点：镜面增厚、因风吹日晒雨水侵蚀，背胶容易失效使镜体脱落。
给车主造成损失。
原车后视镜有电加热的，不益采用粘贴法安装，会导致电加热传热慢或失效，及因冷热变化大加速背胶老化，导致镜体脱落。
二、具体步骤如下：第一步：先确定车的后视镜是否带有电加热：1、不带电加热的：可选装多曲率大视野后视镜、双曲率大视野后视镜，粘贴式球面境眼。
2、带电加热的：可安装多曲率大视野70迈智能后视镜、双曲率大视野后视镜。
第二步：选择结构。
1、粘贴式球面镜眼、单曲率球面镜：已过时且缺点较多。
2、双曲率寺视野后视镜：部分车原车装配的即是此种，但景物变形、拉伸较大。
3、多曲率大视野后视镜：视野大、失真小、景物不变形、不拉伸。
第三步：再确定材质。
1、普通玻璃镜：刺眼、烦躁，但成本低。
2、大视野蓝镜：防眩目、防水雾、稳定情绪、清静自然。
第四步：再确定换装方法1、粘贴法：易脱落、镜面增厚看着不舒服，但成本低、安装简单。
2、镶入法：于原车后视镜一样美观大方、不增厚、不脱落。
正确的调汽车后视镜的方法一、正确的后视镜位置那么究竟位于左、右，及档风玻璃中央的三个70迈智能后视镜应该怎么调整?第一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。
1、中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
汽车最新科技之 自动防眩目后视镜
汽车最新科技之自动防眩目后视镜
图为自动防眩目后视镜
后视镜自动防眩目是指当车后汽车的灯光照射到后视镜上时，后视镜可以吸收强光，削减强光的反射，避免反射的强光正好照到驾驶员的眼睛上，防止产生眩光。
自动后视镜防眩目的原理是当强光照在后视镜上时，镜上的光敏管把光信号传送给防眩目后视镜的单片机，经过判断后方光线会对驾驶员造成耀目，控制电路会施加电压给后视镜镜面的电离层，将它的颜色变深，以吸收强光，减少后方强光的反射。
而手动防眩目后视镜则不相同，手动防炫目后视镜原理非常简单，其实就是一块有着双反射率的镜子，常规角度下反射光线更多，用手扳动一个角度以后镜面会转移到内部的另一个反射角度，这个角度的反射率低，从而减少光线的反射。
因此手动防眩目后视镜的成本相比自动防眩目后视镜要低很多。
研究发现，眩光的影响，会使驾驶员的反应时间增加1.4秒。
当汽车以百公里时速行驶时，会使刹车距离增加近一倍，这对驾车来说是非常危险的，防眩目后视镜，则可以有效的解决驾驶员的眩光反应，从而保证驾驶安全。
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2022年8月印刷 本手册所示内容仅供参考。
* 详见内页有关座椅材质的[脚注]。
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汽车安装自动防眩目后视镜、自动大灯、下雨自动关窗,支持离家、回家功能
自动防眩目后视镜、自动大灯、下雨自动关窗，支持离家、回家功能一。
功能作用和配件自动大灯电子自动防眩雨量感应自动雨刷，这些功能是一套相关联的配置。
1，自动大灯，配合带有auto档位的大灯开关，和光感灵敏度设置，可以根据光线自动开启大灯；下雨也会自动开启大灯；车速超过140KM/h 超过10s，自动开启大灯，车速降到65KM/h以下30s后自动关闭大灯。
2，雨感系统，原先的第一档变为雨刮auto档。
根据雨滴的多少自动控制。
3，自动放眩后视镜——此功能非常非常人性化。
超好用，特别是高架高速道路上。
4，离回家功能——可通过大屏仪表进行秒数的设，从此在夜晚，腾腾似乎有了灵性。
5，下雨天窗侧窗自动关闭——从此再也不会出现意外下下雨进水的问题了。
首先给大家说一下自动雨量/光线感应的原理：由发光二极管、光线接收器以及微震动感应器组成。
集成了雨量和光线感应功能。
当周围光线达到预设值时候自动点亮大灯，反之熄灭。
雨量感应这样工作：发光二级管负责发送远红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是100%地被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。
玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，其结果是雨刷动作越快。
同时微震动感应器还可以通过落在感应区雨滴频率感应水量大小让雨刷刮动频率更合理。
二．电路图和说明图中G397就是光感雨感模块的代号~电路图上可以看出是接到J519的B33号针脚~ 光感雨感的模块针脚定义~11款上面3脚应该接到J519的B33~不是F3防眩晕后视镜的针脚定义~11款上面3脚应该接到J519的C28~不是B1~电路图下雨自动关窗的测试方法：打开侧窗和天窗，拔钥匙，锁车，等待屏幕信息消失，再等20秒左右，在感应器前倒水，或敲击玻璃，没关的窗子包括天窗自动升起三.５０５３编码开通开通雨感编码~雨感编码~２.选择09中央电气系统——选择长编码帮助——把06选项勾上。
这样RLS菜单就会出现了。
汗啊，我打字就几分钟，当时弄了几个小时。
汽车后视镜自动防眩目的原理
汽车后视镜自动防眩目的原理
汽车后视镜自动防眩目是一项重要的安全功能，它能够有效地减少驾驶员被车辆后方的灯光所眩目的情况。
这个功能通过一种自动调节的技术实现，能够帮助驾驶员更清晰地观察后方交通情况，提升驾驶安全性。
这个自动防眩目的原理基于电子控制和光敏传感器。
在后视镜中安装有光敏传感器，它能够感知后方来自其他车辆的强光。
一旦传感器检测到强光，电子控制系统就会自动调整后视镜的反射率，使反光减弱。
具体来说，当有强光照射到后视镜上时，光敏传感器会将信号传输给电子控制系统。
然后，电子控制系统会根据传感器接收到的信号，通过液晶或电动机控制后视镜的反射率。
通过改变反射率，后视镜能够降低强光的反射，减少驾驶员眩目的情况。
这种自动防眩目的技术是基于光敏传感器和电子控制系统的自动调节原理。
当后方来车的大灯或其他强光直射到后视镜时，系统能够快速反应并自动调整后视镜的反光，提供更舒适和安全的驾驶环境。
总的来说，汽车后视镜自动防眩目的原理是基于光敏传感器和电子控制系统的自动调节技术。
它能够根据后方来车的强光情况，自动调整后视镜的反射率，减少驾驶员被眩目的情况，提高驾驶的安全性。
这项技术的应用使驾驶者能够更加专注地观察后方交通状况，从而提供更舒适和安全的驾驶体验。
高尔夫R-Line产品手册
高尔夫R-Line产品手册部门Division 产品战略部 PS版本号Version 01更新日期Date 2015-06-12初识高尔夫R-Line高尔夫R-Line产品亮点高尔夫R-Line装备及参数信息R-Line品牌由来R-Line是德国大众全资子公司R GmbH旗下一个独立品牌，旨在给用户提供运动风格套件；通过专业设计的运动套件进一步提升车辆的运动性能，并满足用户个性化需求第五代高尔夫R-Line2007 第六代高尔夫R-Line2011第七代高尔夫R-Line2015*高尔夫R-Line历史德国大众从2007年开始陆续推出R-Line车型，包括高尔夫、尚酷、途锐等14款产品；2015年一汽-大众率先将R-Line车型国产，高尔夫R-Line是首款国产R-Line车型*中国高尔夫R-Line推出时间产品定义极具动感、时尚、个性的豪华运动两厢轿车产品特征时尚的造型设计，澎湃的动力表现，物超所值的用户体验完美呈现纯粹的“大众”汽车标准-运动风格和时尚个性完美融合，独一无二的造型设计-澎湃动力和极致操控完美结合，独一无二的驾驶乐趣-实用配置和超高品质完美契合，独一无二的豪华感受产品特性用户利益点-高辨识度的运动风格外观-高性能的驾驶操控体验-超实用的豪华配置升级核心产品属性-源自德国R-Line原汁原味的运动套件-搭载1.4T 110KW高功率引擎，配备方向盘换挡拨片-氙灯、真皮加热座椅、多功能方向盘等一应俱全舒适型Comfortline R-Line豪华型HighlineR车型R Model“喜欢运动风格、追求时尚的生活方式”“兼顾驾驶乐趣和日常实用性，永不妥协”“探索性能极限，不断创新突破”价格&性能Price & PerformanceGTI (两厢)GLI (三厢)旗舰型Flagship高尔夫R-Line定位于舒适和旗舰之间，通过外观内饰和动力的差别与豪华型进行区分时尚型Trendline性别/年龄/家庭情况•25-30 •男性略多•单身或年轻无孩夫妇教育/工作•良好的教育背景•白领或中层管理者，供职于非传统行业公司性格取向/ 价值观•时尚而有个性•随和、活跃、心态年轻•喜欢主流、同时保持自己的性格•品味尚佳，追求高品质生活和新鲜的感觉时尚白领车辆使用情况•个人使用，如聚会、与朋友相约自驾游等Golf R-line 用户形象（定性）R高尔夫R-Line 用户群高尔夫R-Line 典型用户形象是时尚白领，男性比例略高于女性高尔夫R-Line被用户认为是运动的、有活力的、高科技的、现代的、时尚的Golf R-line 产品形象（定性）时尚的运动的、有活力的高科技的、现代的Golf R-LineBMW 116iAudi A3 35TFSIFord Focus 2.0LSVW Gran Lavida 1.4T SportlineBenz A180VW Scirroco 1.4T Mazda Axela 2.0L高尔夫R-Line 的核心竞品是奥迪A3 35TFSI 和宝马116i ，同时与量产品牌高配车型有竞争关系 核心竞争对手边缘竞争对手Peugeot 308S 1.6TVolvo V40 1.6TSVW Lamando 1.4T豪华品牌PremiumSegment量产品牌Volume Segment初识高尔夫R-Line高尔夫R-Line产品亮点高尔夫R-Line装备及参数信息1、原厂品牌•R-Line品牌源自德国大众R公司•从第五代Golf起推出R-Line版本•遵循简洁的设计风格，细节精致•保持Golf一贯的高品质2、专属设计•外观：前后保险杠、侧裙、车轮、尾翼、熏黑尾灯、R-Line徽标等•内饰：全黑内饰、双色运动座椅、水晶灰缝线、运动方向盘、金属踏板等3、运动性能•搭载1.4T 110KW高功率发动机•手动和自动(DSG)两款变速箱可选•方向盘换挡拨片提供更多乐趣•17吋运动宽胎抓地力更强•配备空气动力学组件更低风阻4、实用配置•氙灯、带大灯清洗•真皮+Alcantara座椅、带加热功能•真皮多功能方向盘•SSR发动机启停功能，更低油耗•运动便利包可选（一键启动、灯光包）高尔夫R-Line源自德国大众原厂品牌、拥有专属造型设计、同时兼顾运动性能和实用性，是时尚白领的完美座驾R-Line 侧裙R-Line17吋双色车轮“Singapore”R-Line后扰流板R-Line后尾翼R-Line熏黑LED尾灯R-Line前保险杠前格栅R-Line 徽标氙灯（同旗舰型）R-Line前雾灯高尔夫R-Line的外观与普通版本区分明显，细节上无处不体现R-Line的特殊身份*普通版本的高尔夫：镀铬双排气管（同旗舰型）R-Line后保险杠R-Line下格栅前格栅带R-Line徽标* R-Line雾灯* R-Line前保险杠* 氙灯R-Line侧裙* R-Line后保险杆* 17寸双色车轮“Singapore”* R-Line后尾翼*高尔夫R-Line 通过全黑内饰、双色座椅和运动风格的方向盘\踏板\缝线营造运动氛围Alcantara+真皮 双拼色座椅* 前排带加热功能和R-Line 标识全黑顶棚*（顶棚及拉手、 ABC 柱、天窗遮阳帘、遮阳板、后视镜等）R-Line 运动风格真皮多功能方向盘带换挡拨片*（自动挡）金属踏板* （含休息区踏板） R-Line 运动风格饰条* 副仪表板和车门 高亮钢琴漆中控饰板 （同旗舰型）R-Line 水晶灰缝线*（座椅、头枕、中扶手、换挡防尘套、方向盘）迎宾踏板 带R-Line 标识*极地白 0Q0Q (R-Line沟通色) 标准漆炫酷灰 1K1K (R-Line专属) 金属漆水晶银 P5P5 金属漆高尔夫R-Line内外饰颜色双色内饰（黑色Vienna+灰色Alcantara）全黑顶棚深黑 2T2T 珠光漆唐古拉白 0R0R 珠光漆高尔夫R-Line用户利益点——专属空气动力学运动外观套件1、前保险杠：大嘴梯形下格栅与倒梯形上格栅形成强烈对比，外观造型更显凶猛，同时提升发动机进气和散热效率。
车内后视镜防眩目原理
车内后视镜防眩目原理介绍车内后视镜是驾驶时必不可少的安全装置之一，它能够帮助驾驶员观察后方交通情况，确保行车安全。
然而，有时候在特定的光照条件下，后视镜会产生眩目现象，影响驾驶员的视线，增加驾驶风险。
为了解决这个问题，车内后视镜防眩目技术应运而生。
原理车内后视镜防眩目技术的原理是通过光学元件的设计和处理，有效降低或消除眩目现象。
下面将详细介绍几种常见的车内后视镜防眩目原理。
1. 自动防眩目自动防眩目后视镜是一种智能化的设计，它能够根据环境光照的变化自动调整镜面的亮度。
这种后视镜内部配备了光敏元件和电子控制系统，当检测到强光照射时，电子控制系统会调节镜面的反射率，使其减少眩目效果。
这种技术能够显著提高驾驶员的视线清晰度，减少驾驶疲劳。
2. 双曲面设计双曲面设计是一种常见的后视镜防眩目技术。
普通的平面后视镜镜面会反射光线直接进入驾驶员的眼睛，造成眩目。
而双曲面后视镜则通过将镜面设计成曲面，使光线经过反射后散开，降低眩目的效果。
这种设计能够增加驾驶员的视野范围，减少眩目情况的发生。
3. 抗眩光涂层抗眩光涂层是一种在后视镜镜面上涂覆的特殊涂层。
这种涂层能够吸收或反射掉眩目光线，防止其进入驾驶员的眼睛。
抗眩光涂层通常由多层薄膜组成，每一层都有特定的光学性质，能够有效地减少眩目现象的发生。
这种技术能够提高后视镜的使用效果，保护驾驶员的视力健康。
优势与应用车内后视镜防眩目技术的应用具有以下几个优势：1.提高驾驶安全性：车内后视镜防眩目技术能够减少眩目现象的发生，保证驾驶员的视线清晰，提高驾驶安全性。
2.减少驾驶疲劳：眩目现象容易导致驾驶员疲劳，而后视镜防眩目技术能够降低眩目的影响，使驾驶员更加舒适，减少疲劳驾驶的风险。
3.增加驾驶乐趣：后视镜防眩目技术能够提高驾驶员的视野范围，使驾驶更加安全和愉悦。
车内后视镜防眩目技术广泛应用于各类汽车和交通工具中，为驾驶员提供更好的驾驶体验和安全保障。
结论车内后视镜防眩目技术是一项重要的安全技术，能够有效降低眩目现象的发生，提高驾驶安全性和舒适性。
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自动防眩目后视镜、自动大灯、下雨自动关窗，支持离家、回家功能一。
功能作用和配件自动大灯电子自动防眩雨量感应自动雨刷，这些功能是一套相关联的配置。
1，自动大灯，配合带有auto档位的大灯开关，和光感灵敏度设置，可以根据光线自动开启大灯；下雨也会自动开启大灯；车速超过140KM/h 超过10s，自动开启大灯，车速降到65KM/h以下30s后自动关闭大灯。
2，雨感系统，原先的第一档变为雨刮auto档。
根据雨滴的多少自动控制。
3，自动放眩后视镜——此功能非常非常人性化。
超好用，特别是高架高速道路上。
4，离回家功能——可通过大屏仪表进行秒数的设，从此在夜晚，腾腾似乎有了灵性。
5，下雨天窗侧窗自动关闭——从此再也不会出现意外下下雨进水的问题了。
首先给大家说一下自动雨量/光线感应的原理：由发光二极管、光线接收器以及微震动感应器组成。
集成了雨量和光线感应功能。
当周围光线达到预设值时候自动点亮大灯，反之熄灭。
雨量感应这样工作：发光二级管负责发送远红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是100%地被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。
玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，其结果是雨刷动作越快。
同时微震动感应器还可以通过落在感应区雨滴频率感应水量大小让雨刷刮动频率更合理。
二．电路图和说明图中G397就是光感雨感模块的代号~电路图上可以看出是接到J519的B33号针脚~ 光感雨感的模块针脚定义~11款上面3脚应该接到J519的B33~不是F3防眩晕后视镜的针脚定义~11款上面3脚应该接到J519的C28~不是B1~电路图下雨自动关窗的测试方法：打开侧窗和天窗，拔钥匙，锁车，等待屏幕信息消失，再等20秒左右，在感应器前倒水，或敲击玻璃，没关的窗子包括天窗自动升起三.５０５３编码开通开通雨感编码~雨感编码~２.选择09中央电气系统——选择长编码帮助——把06选项勾上。
这样RLS菜单就会出现了。
汗啊，我打字就几分钟，当时弄了几个小时。
现在来看怎么设置编码：进5053的09模块，07重新编码的下拉菜单RLS，我的原厂的编码是00208933，转换成十六进制是033025。
转换编码非常简单，电脑上的科学计算器就可以了。
编码的含义：简单的说，分拆成03 30 25三个组第一组03含义：＋1高速启动大灯，＋2下雨启动大灯，＋4下雨自动关窗，03代表1+2，即高速开启大灯，下雨开启大灯第二组30含义：30是十六进制，转化成十进制为48，即光线感应量48％时候打开大灯第三组25含义：25是十六进制，转化为十进制为37，即雨水感应灵敏度为37％原厂设置对光线比较敏感，对雨水比较迟钝，你看见满大街亮着灯乱跑的君威就是这样的参数吧。
我们对第二组和第三组参数进行修改。
十六进制编码是07 09 5007代表1+2+3，即把高速、下雨开启大灯下雨自动关窗都全选，05代表9％光感，50代表80％雨感。
转换成十进制是00461136。
这样设置后在天桥底，树底，很短的隧道都不会乱开灯。
周围环境象下午19点左右（昆明6月份左右）都不会亮灯，雨水感应也比较灵敏，只要泼水，就马上挂，干净，就停刮。
网上的各种参数设置中光感小于9%的设置有时候会被对面大灯把我们自己的大灯晃熄。
而参数设置过高天还亮着灯就点亮了。
要开启下雨自动关窗，需要进入46模块，选择07重新编码，将Byte9两位数字改成02（原厂值为06）。
我的编码设置是这样的:光感20%，雨感96%我的原始编码是00209069直接改编码要改成00463968雨天关窗功能需要在两处设置：1、5053软件“选择控制模块”－－“46－中央便利系统”－－“重新编码－07”，把第10位改成02（原厂是04）--注意是第十位也就是第19,20个数字。
2、刚才那个雨量光线传感器灵敏度的字符串前两位改成07。
这两项都改好了，仪表盘大屏幕里就会出现“下雨天窗关闭”选项，里面可以设定该功能是否开启。
下雨自动关窗的测试方法：退出软件，拔钥匙，再插上钥匙通电，把大灯开关拧到自动位置打开侧窗和天窗，拔钥匙，锁车，等待屏幕信息消失，再等20秒左右，在感应器前倒水，或敲击玻璃，没关的窗子包括天窗自动升起。
1、先将车窗全部打开，天窗打开。
向前档玻璃浇水，2~3秒过后车窗及天窗全部自动关闭！完美！2、仅开天窗。
向前档玻璃浇水，2~3秒过后天窗自动关闭！完美！3、仅开4门门窗。
向前档玻璃浇水，2~3秒过后4门门窗自动关闭！完美！4、开任意一个门窗。
向前档玻璃浇水，2~3秒过后门窗自动关闭！完美！硬件加装部分已完成，接下来需要拿出5053线，享受改装的成果了。
1、离回家功能，5053软件“选择控制模块”－－“09－中央电控系统”－－“重新编码－07”，把第一位的0改成A，保存即可。
有雨量光线传感器以后，离回家功能就不会出现大白天也开大灯送你回家、迎你离家的傻事了。
2、调节雨量、光线传感器的灵敏度。
5053软件“选择控制模块”－－“09－中央电控系统”－－“重新编码－07”，在下拉菜单内选择RLS(Rain Light Sensor)组件，当前显示的值即为你的感应器设置参数，以十进制表示。
默认的是00208933，转换成十六进制就是033025，这串十六进制数字的第1、2位代表传感器选项，01是高速（140km/h以上）开启大灯，02是下雨开启大灯，04是下雨自动关窗，默认的03，就是高速开启大灯、下雨开启大灯。
你可能会问，03为什么电脑就会自动识别成01＋02呢？其实很简单，转换成二进制就明白了，二进制时第一位上是1表示开启高速大灯，第二位上是1开启雨天大灯，第三位上是1开启雨天自动关窗。
03二进制是11，高速大灯和雨天大灯有效，07二进制是111，三项功能都有效。
十六进制的3、4位代表光线灵敏度，默认的30转换成十进制就是48，即光线灵敏度48％。
十六进制的5、6位代表雨量灵敏度，默认的25转换成十进制就是37，即雨量灵敏度37％。
知道了原理就好改了，把光线灵敏度改成16％，雨量灵敏度改成96％，转换成16进制分别是10和60，那新的编码的十六进制就是031060，转换成十进制就是00200800，这是一个比较合适的值，大灯不会太灵敏，雨感也不会太迟钝。
3、开启雨天自动关窗的功能。
5053软件“选择控制模块”－－“46－中央便利系统”－－“重新编码－07”，把第10位改成02（原厂是04）；从左边开始数，每2个数字为一位。
再把刚才调节雨量光线灵敏度的那串数字的十六进制编码的1、2位改成07，比如刚才的031060，改成071060，换成十进制就是00462944，填进去，完成。
这是一项激动人心的功能，生效后，在仪表盘的大屏幕上进入舒适系统，就能看到雨天自动关窗的选项，打开。
然后故意把车窗打开，关门锁车，等仪表盘大屏幕的显示消失后，在雨量传感器上撒点水看看，车窗神奇的自动关上了，这项功能对天窗同样有效。
全部安装好后，要清除一下09－中央电控系统的故障码，因为安装过程中插拔雨量传感器的插头，难免会出现故障码的。
清除以后，过几天再扫描一下故障码，如果没有，就算彻底完成了。
四．底座摘除粘贴办法材料：钢丝一根（我是从家里的晾衣架上的钢丝剪掉一小段，取出其中的3到4小根，主要是能套进底座和玻璃间的缝就行，太细容易断，太粗套不进（钢丝由很多跟绞成的），白手套一双。
方法：如图示，钢丝末端打结成一个圈，手指可穿进去，来回拉（钢丝是银色的，我描成红色，方便看），呵呵，拉的时候有糊味，还冒烟。
材料：无水酒精，专用玻璃胶，剪刀（其实用以前刮胡子用的刀片更好，是裁纸用的），刀，钳子（不用了），油性笔，万能胶。
注意图上的纸，那可不是白纸，是标签纸（文具店有卖，5毛钱一张A5号的），把底座印到标签纸上，裁成上图样子，注意图中圆圈的位置，是用来固定纸中间和外圆的相对位置的，裁时留这么一段，这样子会方便固定，贴在玻璃上后把这一小段纸扣掉。
裁膜~把之前裁好的标签纸贴到玻璃上，撕掉底纸，先贴里面的，要和画在玻璃上的圈重合（其实不是圈啦，是倒了角长方形，不过无所谓，大家都懂），在把外面也贴好，期间也要注意里外的相对位置，粗心一点的可多做一两个标签纸，弄不好有新的。
上图细心的TX可看到贴好的标签纸中间有深浅两种颜色，解释一下，是为了美观之用。
这里面用两张标签纸，里面深色的倒角长方形是按雨感硅胶尺寸绘画的，外面是底座内圈。
目的是贴好底座后，把外面那层便签纸先撕掉，再在空隙位图上黑色涂料（图中红色位置），但我撕第一层时不小心连里面的都撕掉了，是标签纸的问题。
懒得再搞。
有心的TX可补上我这个步骤，建议用其他材料。
现在祭出关键材料，KH550硅烷偶联剂，学名：γ-氨丙基三乙氧基硅烷，这东西能极大的促进胶粘剂和玻璃的粘接强度。
KH550是比较常用的化工原料，路边的化工原料商店或者化学试剂商店一般都有得卖，5、60块一公斤。
不过这里只需要用到一点点，买1公斤有点不划算，你可以试试看问他们要一点点（不要问我要啊，这玩意是易燃液体，不让寄的。
）。
拿回来后注意密封，KH550有强烈的水解倾向，会吸收空气中的水气，水解成硅醇，所以要保持密封。
用丙酮、醋酸乙酯、醋酸丁酯、无水乙醇等任意一种你找得到的有机溶剂把KH550配成含量2～3％的溶液，用棉花球涂抹在你要固定的位置的玻璃表面，风干后就算表面处理完毕了。
粘接用的胶粘剂我选的是环氧树脂胶，就是五金店里卖的那种AB胶，又叫504、506什么的，反正就是一个盒子里一大一小两根牙膏管，按2：1混合后粘接的。
选它是因为环氧固化后的机械强度很好，但是环氧胶也有个缺点，不耐紫外线，长期日光暴晒的话有可能强度会下降（刚好可以测试一下速腾的玻璃是否象一汽大众宣传的那样能隔紫外线？）。
那种一般用来给浴室台盆密封防水的中性硅酮密封胶的耐光性就很好，不过初始强度没环氧好，选哪个就看各人喜好了。
涂好胶，粘好，再用泡沫塑料和透明胶带固定一下，等24～48小时就完全粘牢了，现在试试强度？根本掰不动，除非把前挡掰裂。
KH550硅烷偶联剂胶、AB胶可能有TX会问下面圆形陶瓷层会否影响使用，不用担心，经过精准的尺寸度量。
光感的两点感应位置完全没被挡住，挡住的是部分硅胶。
不过我都试验过，自动大灯--OK，自动雨刮--OK,只是太灵敏了，还没修改灵敏度。
不过还要经过长时间的测试。
上图的1234位置中3和4 的下部被遮住一小点，先上完工图。
弄好后把底座对好位置粘上去。
用刀修补一下周边，修补完后，再过几分钟，把标签纸撕掉，胶干后就很难搞掉的。
再用胶布固定。
胶水未干时的固定然后装入雨量传感器，安装之前先把传感器表面清理干净，如果有灰尘可以用透明胶带粘掉。
把传感器装入固定好的底座，压紧，挤干净传感器和玻璃之间的汽泡。
汽泡有可能无法完全挤掉，但是至少要保证传感器的采光口上没有汽泡，否则将影响自动雨挂的灵敏度。