互联网+形势下快递企业新盈利模式研究

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互联网时代的物流行业模式创新与发展趋势

互联网时代的物流行业模式创新与发展趋势

互联网时代的物流行业模式创新与发展趋势随着互联网的快速发展,物流行业也迎来了全新的发展机遇。

在过去的几十年中,物流行业仅仅停留在了人工处理、传统管理、固定路线等传统模式,这种方式不仅效率低下,同时也浪费了很多资源。

随着互联网的普及,物流企业逐渐通过互联网技术的应用,打造全新的物流行业模式,这不仅有效地提高了物流行业的效率,而且还提升了物流运输的可靠性和安全性。

本文将从几个角度来介绍互联网时代物流行业的模式创新及发展趋势。

一、基于大数据与人工智能的物流管理物流管理一直是物流企业面对的最大挑战之一,特别是对于大规模复杂的物流运输环节而言。

有了大数据和人工智能的出现,物流行业可以通过数据分析和预测来实现高效、准确的物流配送管理,提升物流运输的效率和可靠性。

此外,人工智能也可以通过智能配送路径规划,减少物流运输的时间和成本,实现物流企业的效益提升。

二、新的物流配送方式随着新型物流配送方式的崛起,物流行业将迎来一个革命性的变革。

例如无人机、智能机器人、无人驾驶车辆等新技术的应用,为物流配送提供了更高效率、更可靠的解决方案。

相比较传统的人工运输,这些新型物流配送方式能够避免交通拥堵及路面影响,同时也降低人工费用,更好地满足顾客的需求。

三、物流服务的全程可见性在新的物流模式中,跟踪整个物流过程的注意力越来越得到了重视。

物流企业逐步提供物流全程可见性的服务,可以为客户提供更高效的物流服务,让客户迅速了解物流配送状态,更好地满足客户需求。

跟踪和监控的前线技术也有助于减少投递和配送中的错误,使整个物流过程更加透明、可靠和有效。

通过物流全程可见,不仅可以提高企业对物流的监管,也可以为物流一线员工提供更好的服务方式,使他们能够更好地完成自己的任务。

四、物流企业的多元化发展模式随着物流企业的不断扩张和经验积累,很多企业开始实施多元化的发展模式。

物流企业在加强自身的物流配送和管理能力的同时,也在扩大自己的业务领域,涉足金融、仓储、销售等领域。

快递行业的商业模式创新研究

快递行业的商业模式创新研究

快递行业的商业模式创新研究快递行业是现代物流业中不可或缺的一部分,随着电商的兴起,快递业务发展迅速,但快递行业的商业模式也在不断改变和创新。

本文将围绕快递行业的商业模式创新展开探讨。

一、快递行业的商业模式商业模式是企业利用资源和市场机会,实现可持续盈利的一种途径。

快递行业的商业模式可简单理解为:用户下单-快递公司接单-快递公司派单-派送员上门服务-交易完成。

快递公司通过提供高效的物流服务,取得一定的收益,从而实现盈利。

随着电商的蓬勃发展,快递行业的商业模式也在不断创新和调整。

让我们来看看几种常见的快递商业模式:1.自营型快递公司自营型快递公司指快递公司拥有自己的物流仓储和配送体系,所有的配送员都是该公司的员工。

该模式主要优势在于物流效率高、配送能力强。

例如,圆通、申通等。

2.加盟型快递公司加盟型快递公司是快递公司将品牌授权给其他企业,该企业使用快递公司的品牌,按照快递公司的标准进行运营,快递公司负责提供技术支持和品牌推广。

例如,韵达、中通等。

3.平台型快递公司平台型快递公司是指快递公司以平台的形式存在,引入加盟商或者配送员加入平台,通过平台技术和运营优化,提高物流效率和服务质量。

例如,顺丰速运、京东物流等。

二、快递行业的商业模式创新快递业务的商业模式创新主要由数字化和智能化两方面推动。

数字化和智能化技术的应用,使快递公司能够快速响应市场需求,提高业务效率,提高服务能力。

1.物流信息系统物流信息系统是一种数字化技术,该系统可以全程监测物流信息,实现快递过程的可视化。

此外,物流信息系统还可以进行预测和控制,提高物流效率和服务质量。

物流信息系统的应用让顾客能够实时了解快递状态,以及快递的预计到达时间。

并且,快递公司可以根据监测到的数据,可以进行运营模式的调整和优化。

2.无人车配送无人车配送是目前快递领域智能化技术的重要方面之一。

无人车的应用可以实现自动识别、自动纠正、自动匹配、自动计算等通信技术,可以节约人力成本、提高配送效率,从而加速快递物流的运行速度。

互联网应用在物流行业中的新思路和新模式

互联网应用在物流行业中的新思路和新模式

互联网应用在物流行业中的新思路和新模式互联网在21世纪的强势崛起,彻底改变了人们的生活方式。

从出行到购物,从教育到医疗,几乎所有的领域都被互联网渗透。

其中不容忽视的是物流行业,互联网为物流行业提供了新思路和新模式。

一、互联网+物流“互联网+物流”不再只是一个宏大的构想,而是一个早已经实施的计划。

物流公司利用互联网技术,提高处理效率,缩短交付时间,降低运营成本。

这个新兴的物流模式,不仅提高了快递行业的竞争力,同时也提升了用户的体验感。

二、物流信息化如今,物流企业的很多业务都进行电子化管理了,包括货物管理、运营环节、订单跟踪等方面。

想要得知一件货物的信息,只要输入运单号码,在互联网物流平台上就可以查询到物流信息。

企业还可以将订单信息上传到平台,节约信息传递时间,降低因数据传输中的误差造成的成本损失。

三、物流大数据物流行业积累了大量的数据,例如地理位置、配送频率、货物种类等信息。

这些数据对运输路线的选择、成本估算、人员管理等方面都很有帮助。

同时,利用大数据技术,物流企业还能创建一个智能物流体系,提高物流效率和质量。

四、物流智能化物流智能化是实现物流信息化和大数据应用的重要手段之一,特别是在智能仓储、智能运输、智能配送方面。

通过机器视觉、智能识别、无线传感等技术手段,可以实现物流作业的自动化、智能化和追踪。

物流智能化有助于提高运营效率,降低物流成本,实现快捷、安全、可持续的物流服务。

五、物流预测物流企业可以根据自身经验和数据积累,进行物流运营的预测。

预测可以在很多方面应用,例如运输量预测、订单趋势预测、库存预测等。

这些预测结果可以帮助企业优化物流运营,减少浪费,提高收益。

六、物联网技术物联网技术可以将硬件设备、传感器和其他装置连接起来,从而实现远程监控和控制。

在物流行业中,可以利用物联网技术来追踪货物状态,监控配送车辆和货仓,进行远程优化物流运营。

同时,通过物联网技术,可以实现物流数据的实时采集和传输,提高数据的精确性和时效性。

互联网时代下快递行业的创新模式探讨

互联网时代下快递行业的创新模式探讨

互联网时代下快递行业的创新模式探讨随着互联网的飞速发展,快递行业也迎来了前所未有的变革和机遇。

传统的快递模式逐渐被互联网+的新模式所取代,如何创新快递行业的模式,成为了各大快递企业急需解决的问题。

本文将针对互联网时代下快递行业的创新模式进行探讨。

一、数据驱动的智能化配送在互联网时代,数据成为了最宝贵的资源之一。

快递行业也开始将大数据、人工智能等技术融入到配送过程中,实现智能化配送。

通过分析历史订单数据和实时交通情况,快递企业可以实现智能路线规划,提高配送效率,降低成本。

同时,还可以根据用户的需求和习惯,推荐最佳配送方案,增强用户体验。

二、共享经济模式下的快递服务共享经济在各行各业都有所体现,快递行业也不例外。

通过建立快递共享平台,将快递员和寄件人、收件人进行精准匹配,实现快递资源的最大化利用。

快递共享平台可以提高快递员的工作效率,减少空载率,降低成本。

同时,寄件人和收件人也可享受更加便捷、优质的快递服务。

三、无人配送技术的应用随着物联网技术的不断发展,无人配送技术成为了快递行业的新热点。

无人配送车可以通过遥控或自动导航技术完成最后一公里的配送任务,提高配送效率,缓解人力短缺问题。

同时,无人配送技术还可以减少人为操作的不确定因素,提升配送的安全性和稳定性。

四、绿色环保理念的倡导随着社会对环境保护的重视程度不断提升,快递企业也应积极倡导绿色环保理念。

推广电动车、无人机等新能源交通工具,减少碳排放和交通拥堵,推动快递行业朝着绿色、低碳的方向发展。

同时,快递企业还应积极回收包装物料,减少资源浪费,实现循环利用。

五、人性化服务体验的提升在互联网时代,用户体验成为了企业竞争的关键。

快递企业应注重人性化服务体验,提供更加便捷、快捷的快递服务。

可以通过建立在线客服系统、完善的投诉处理机制等方式,提高用户满意度,增强客户黏性。

同时,还可以通过推出会员制度、积分兑换等优惠政策,吸引更多用户选择企业的快递服务。

六、未来展望随着互联网科技的不断进步,快递行业的创新模式也将不断丰富和完善。

“互联网+”背景下物流企业经营模式创新研究

“互联网+”背景下物流企业经营模式创新研究

“互联网+”背景下物流企业经营模式创新研究随着“互联网+”的不断发展,物流行业正面临着前所未有的变革。

传统的物流模式已经无法满足客户的需求,也无法满足企业的经营需求。

因此,物流企业要想在激烈的市场竞争中生存和发展,必须创新经营模式,顺应时代发展的潮流。

本文将探讨“互联网+”背景下物流企业经营模式创新的研究。

随着社会的发展,“互联网+”正在深入到各个领域,物流行业也不例外。

但是,传统的物流企业面临着诸多问题,这些问题直接影响到其经营模式的创新。

1.信息化程度低传统的物流企业信息化程度较低,大多数企业仍然采用人工操作来完成物流流程。

这不仅降低了物流效率,而且也难以满足客户对物流信息透明度的要求。

2.产业链关系不透明物流行业中,生产企业、物流企业、销售企业之间的关系常常非常复杂,各自之间拥有独立的信息系统。

这导致各个企业之间的信息无法共享,物流过程中出现的问题也无法快速解决。

3.多层次分割结构在物流行业中,还存在多层次分割结构的问题,物流企业之间的竞争也非常激烈。

这导致市场份额分散,规模小的企业难以生存和发展。

二、物流企业经营模式创新策略为了应对“互联网+”背景下物流企业面临的问题,物流企业需要创新经营模式,以下是创新策略:1.加强信息化建设物流企业应加强信息化建设,实现信息化管理。

通过建立物流信息平台,采用数据采集技术和物联网技术实现物流过程的透明化和可追溯化,提高物流效率和服务质量。

2.搭建开放型平台物流企业应以开放的态度对待物流产业链上的各个企业,充分利用现有的信息和资源,打造物流供应链共享平台。

只有通过开放合作,才能将物流企业的资源优势和服务能力发挥到最大化。

3.采用线上线下结合的模式传统物流企业应采用线上线下结合的模式,将线上的信息化服务和线下的实体服务结合起来。

通过建立配送中心、智能分拣等设施,提高物流效率,进一步提高服务品质。

4.开展专业化运作物流企业应针对不同行业开展专业化运作。

通过多渠道、多角度广泛了解客户需求,专注于解决特定行业的物流难题,提供定制化、差异化的服务,赢得客户的信赖。

“互联网+”背景下物流企业经营模式创新研究

“互联网+”背景下物流企业经营模式创新研究

“互联网+”背景下物流企业经营模式创新研究互联网+时代是数字化和智能化的时代,物流企业也不例外。

面对物流市场竞争的日益加剧,物流企业需要不断创新经营模式以提高企业竞争力。

本文从物流企业的角度出发,探讨“互联网+”时代下物流企业经营模式创新的必要性和可行性。

一、互联网+背景下物流企业面临的挑战互联网+时代下,物流企业面临着诸如客户需求多样化、交通拥堵、成本上升等多种挑战,其主要表现为:(1)客户需求多样化。

网络购物、移动支付等新兴的在线消费方式催生了消费者个性化、时效性、便捷性等方面的多样化需求,物流企业需要在产品、服务、交付等方面进行更多的创新,以满足消费者不断变化的需求。

(2)交通拥堵。

城市化进程加速,交通压力不断增大,尤其是城市道路拥挤、限行等限制,为物流配送带来了巨大障碍,同时道路通行会受到货车限制,物流企业也需要通过更有效地路线规划和优化,提高交通效率。

(3)成本上升。

随着物流市场竞争日益加剧,物流企业不断提高服务质量、配送速度等方面的要求,额外增加了货车、仓库、人力等成本,同时物流企业面临着不断变化的市场需求,必须持续保持更新、升级物流技术,增加投入,使得物流企业的成本压力越来越大。

二、物流企业经营模式创新的必要性考虑到互联网+时代下,物流企业需要面对的挑战,物流企业必须进行经营模式创新,以此提升企业核心竞争力,实现企业可持续发展,主要表现为:(1)加速信息技术的应用。

当今的物流行业不仅需要信息技术的支撑,而且需要采用更先进的技术,以此提高物流速度、效率和准确性。

物流企业实现信息技术的应用创新后,可以为企业提供更多的配送服务、线上在线下反向物流等个性化的服务。

比如,针对消费者多样化的需求,可以采用大数据、云计算等技术,构建物流信息平台,强化物流信息化管理,提升物流服务质量。

(2)拓展物流服务内容。

物流企业需要在传统的物流服务基础上,拓展物流服务内容,例如与社交电商公司合作,提供最前沿的物流服务模式,适合个人和小型企业的发货方式,同时还可以将线上和线下的销售渠道紧密结合,提高物流服务的可靠性和准确性。

“互联网+”背景下物流企业经营模式创新研究

“互联网+”背景下物流企业经营模式创新研究

“互联网+”背景下物流企业经营模式创新研究随着信息技术的发展和互联网的普及,物流行业也在不断进行模式创新。

以“互联网+”为背景下的物流企业经营模式创新,旨在利用互联网技术的优势,提高物流行业的效率和服务质量,实现经营模式的转型和升级。

1.1 互联网技术的发展和应用互联网技术的出现和不断发展,为物流企业提供了新的发展机遇。

通过互联网技术的应用,物流企业可以实现信息的透明化、网络化和智能化,提高物流过程中的协同和配送效率。

1.2 电商行业的迅猛发展电商行业的快速发展给物流企业带来了新的挑战和机遇。

电商行业的红利期使得物流需求急剧增长,物流企业需要加快物流速度和提高服务品质,以满足电商行业的需求。

1.3 传统物流企业的问题和痛点传统物流企业在信息化建设和服务质量上面临一些困难和痛点,包括信息不对称、配送效率低下、服务单一等问题。

这些问题使得传统物流企业需要寻找新的发展路径,以适应市场的需求和发展趋势。

二、物流企业经营模式创新的内容2.1 信息化建设和网络化平台物流企业需要通过信息化建设和网络化平台的搭建,实现物流信息的透明化和共享化。

通过信息化建设,物流企业可以提供实时的物流信息查询和跟踪服务,为客户提供更加便捷和安全的物流服务。

2.2 无界线配送和快速配送随着电商行业的发展,物流企业需要实现无界线配送和快速配送的能力。

无界线配送是指物流企业通过电商平台的支持,实现全国的订单接受和实时配送的能力。

快速配送是指物流企业通过优化内部流程和使用智能技术,提高配送效率,实现物流的快速配送。

2.3 供应链金融服务物流企业可以通过与金融机构的合作,为供应链上的其他企业提供金融服务。

通过供应链金融服务,物流企业可以提供融资、支付、结算等一系列金融解决方案,为供应链上的其他企业提供融资和风险管理服务。

3.1 提高物流效率和降低成本3.2 提升客户体验和服务质量3.3 助力供应链的协同和共赢物流企业通过经营模式创新,可以助力供应链的协同和共赢。

“互联网+”背景下物流企业经营模式创新研究

“互联网+”背景下物流企业经营模式创新研究

“互联网+”背景下物流企业经营模式创新研究随着互联网的发展,物流企业也开始逐渐跟上时代的节奏,以“互联网+”为背景,开展了各种创新的经营模式。

这些模式不仅可以提高物流企业的效率,增加经营收益,还可以更好地满足消费者的需求,推进社会经济的发展。

一、物流云平台经营模式物流云平台经营模式将各个物流企业有机地连接在一起,实现了信息和资源的共享,提高了物流效率和运营效益。

该模式的目的在于将传统的物流体系变成现代化体系,通过现代化的技术手段来优化整个物流产业链,以满足市场的需求。

物流云平台实现了货物的全程跟踪、仓储管理、交通运输管理、订单管理等一系列功能,并将服务推向了全国。

智能化物流经营模式是指物流企业运用物联网技术、人工智能技术等先进技术手段,实现智能物流管理。

通过建立智能物流管理系统,实现物流运输全程跟踪、运输路径规划、智能调度等功能,提高物流运作效率,并且实现业务的智能化、规模化、多元化和网络化,满足消费者“快、好、便、宜”的需求。

三、分拣特快经营模式分拣特快经营模式是以系统化的仓储和分拣系统为基础,通过人工智能和物联网技术,将传统的快递和物流业务升级,实现快递业务的快速、准确、高效,成为快递业的一种新型模式。

该模式解决了快递业务和物流业务的瓶颈问题,使得物流运作更加智能化和快捷化。

社交化物流经营模式是指将物流与社交媒体结合起来,通过社交渠道来推广和宣传物流产品和服务,同时充分利用社交媒体的优势,提升客户粘度,增强客户黏性。

该模式广泛应用于B2C的物流运营和服务。

物流企业可以打造自己的社交平台,将客户的需求更好地满足,打造良好的用户体验。

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互联网+形势下快递企业新盈利模式研究作者:陈志新,杜昕俊
来源:《科技创业月刊》 2016年第21期
陈志新杜昕俊
(湖北汽车工业学院经济管理学院湖北十堰442002)
摘要:互联网+的风口上,快递企业应顺势而为。

在对传统快递业盈利模式的不足之处分析的基础上,提出了“互联网+”形势下快递企业应积极创新和转型路径,利用云计算、互联互通、大数据、人工智能等新技术,进行产业融合扩展的新盈利模式。

关键词:互联网+;快递;盈利模式
中图分类号:F252.24
文献标识码:A
doi:10.3969/j.issn.1665-2272.2016.21.009
*基金项目:湖北汽车工业学院2015年大学生创新创业训练计划项目
收稿日期:2016-09-14
快递业作为兼具邮递功能属性的一种门对门物流活动,在现代物流服务中占据着举足轻重的地位。

我国的快递业是伴随着90年代电子商务的兴起而蓬勃发展起来的一种配套服务,典型企业有四通一达、顺丰、宅急送、邮政等,经过20余年的快速发展,快递市场已形成集快件收派、仓储服务、代收货款服务、担保服务等多种盈利模式为一体的范式。

互联网作为一项伟大的科技革新,具有时空性、交互性、迭代迅速、体量大、个性化的特点,现已渗入到我们日常生活的方方面面,深深地影响着各行各业的发展。

我国快递行业在发展初期,由于粗放式增长、市场竞争小等因素,虽然在短期内得到了迅速发展,但在面临当今社会日新月异的巨变时,原有的盈利模式难以支撑企业长足发展。

主要问题体现在以下几个方面:
1 我国快递行业存在的主要问题
1.1核心业务利润空间变窄
在我国传统的快递企业盈利模式中,快件收派通过赚取仓储运输过程中的差价,所创造的收入几乎占到企业收入的80%,是几乎所有快递企业的主要盈利模式。

但随着京东、国美、苏宁等电商企业的跨界争夺市场,各快递企业又为争夺市场份额而大打价格战,导致快件收派带给企业的利润正在萎缩。

1.2物流成本高居不下
在快递物流的参与要素中,除了涉及人、运输工具、仓库等要素外,过程的成本管理也是其中很重要的一部分。

由于目前我国快递企业发展模式单一,业务量不稳定,快递行业人才聚集不足,导致在快递物流的各环节中成本难以控制。

1.3效率低下,创新不足
快递企业在遇到双十一、节庆日等电商促销活动节日时,常会出现配送延缓、爆仓等问题,即使是在平时,配送效率也是很低下,一件快递经常需要辗转很多地方,经过许多道程序之后
才能到达客户手中;究其根本还是企业仓储、管理系统等设施设备上信息化程度不高,缺乏创
新投入造成的,各电商企业纷纷自营物流来解决网上商城配货效率低的问题,菜鸟网络搭建智
慧物流平台从另一个方面印证了这一点。

1.4行业监管不够
代收货款是一种收寄双方达成交易协议,快递公司将快件寄给收件方并向收件方收取货款
的一种盈利方式。

这种方式让快递公司既能获得运费收入,又能获得手续费收入,赢利能力比
较强,目前在B2C企业中占比已经超过一半。

但代收货款市场监管不足是现在这种模式的主要问题,由于缺少对代收货款企业及个人的监管,很容易造成资金转移,对于快递企业来说必
须要有强大的信息技术作为支撑、透明的市场监管来保障,才能最大可能的降低风险。

1.5未形成核心竞争力
快递行业初期利润丰厚,涌入了一大批企业和个人,但在盈利模式的发展上始终处于被动
地位,可以说是为满足电商服务而生。

发展至今,快递行业竞争越来越剧烈,大部分快递企业
盈利模式仍然单一,同质化严重,没有形成自己的特色服务模式,造成核心竞争力不高,很容
易在发展中被兼并重组。

针对以上问题,互联网+形势下快递企业新盈利模式的提出为快递行业的发展提供了一个
暂新的视角,互联网经济冲击传统快递市场格局,给快递业带来新机遇、新活力。

互联网在为
快递业带来便捷服务与先进技术的同时,也对现代化快递服务的盈利模式提出了借助互联网+、产业融合创新、扩大服务链条、寻求新突破等新的要求。

综上所述,本文中提出了互联网+形势下快递企业的新盈利模式。

2 互联网+形势下快递企业的新盈利模式
2.1智能快递柜,助力末端配送
近年来,各快递公司纷纷发力,探索解决最后一公里配送问题的方法途径,智能快递柜的
出现便是其中一种途径。

智能快递柜是一种以存储快递为主要功能的盈利模式,其基本收入主
要包括快件收入和逾期取件收入,也通过提供打广告等增值服务,来获得其它收入;借此来抵
消快递柜的投入、运营、维护费用。

智能快递柜通过网络接口连接支付宝等相关平台,为用户
提供自助缴费等服务,起到了平台作用,提高了消费者满意度。

目前,顺丰、韵达等传统快递企业均采取自建自用的运营模式,京东、苏宁等电商企业采
取的是线上交易线下收货的体验模式。

自建自用的模式优势在于消费者能够随时随地存取包裹,快递公司也可以在业务量集中区域节约物流的服务成本,不足之处在于快递业务量少的地区难
以回收成本;体验模式通过线上给网购用户提供自助取货服务,线下在智能快递柜终端进行网
上商城产品的宣传,从而既培养用户的忠诚度,又增加了对商家的广告收入。

2.2物流金融协同发展
物流业与金融业的协同发展既是快递行业发展的趋势,也是互联网时代下下的必然产物。

随着智能互联和大数据时代的到来,电子商务与物流金融的融合已愈渐明显,尤其在电商企业上,凸显的更加强烈,如京东白条通过小额贷款将网购、快递、金融结合在一起,开创互联网
快递盈利新模式。

物流金融协同发展的盈利模式以为中小企业或个人提供资金支持,并向客户
提供满足其需求的信息流、资金流和物流集成的服务来获取利润;同时,通过风险防控机制的
构建来确保物流金融业务顺利开展,实现长期盈利。

2.3互联网+快递,跨界合作
互联网时代下,企业无边界,各行各业可能本来做得很好的业务会被突然跨界而来的公司
给打败。

新形势下,随着移动互联、物联网、大数据、云计算等技术将本来不相干的行业紧密
联系在一起,各快递企业需要及时推进服务模式的变革,加快向综合性、一站式的快递物流供
应链解决方案转型。

互联网+快递需要快递企业与电子商务企业在纵深领域密切合作,发挥供
应链集成优势,积极融入智能制造、人工智能、个性化服务等新领域,发展代收货款等业务,
促进线上线下的互动创新,向体验经济、社区经济等新业态发展。

互联网时代的经济是眼球经济。

快递企业如果能够把握住互联网机遇,积极转型,寻找新
模式,为其长期发展获得持续动力,便能成为市场领跑者。

2.4资源整合,合作共赢
随着快递行业的竞争日益白热化,兼并重组速度加快,中国快递业将会过渡到资本时代。

在这一背景之下,各快递公司需要抱团联合,合作共赢,才能及时应对多变的市场环境。

菜鸟
网络在与四通一达、邮政合作以后,整合快递资源,积极布局互联网化快递市场。

在以菜鸟网
络为首的快递企业新盈利模式运营中,通过利用大数据分析大量的如地理位置、购物频率、购
物喜好等客户数据后为客户商家提供精准营销服务。

也通过数据分析,指导商家进行库存前置,以成本最低的方式提前运输到消费地,及时高效地满足消费需求。

在新的互联网经济形势下,快递行业将迎来新的变革。

我国的快递物流业起步较慢,虽然
近几十年来发展迅速,但在许多方面仍与国外快递巨头存在较大差距,还需要吸取国外先进快
递企业的经验,借助互联网+的东风,找到并选择最适合自身的盈利模式,立足企业长远发展,才能实现长期盈利。

参考文献
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9王艳.社区“最后一公里”末端配送模式探析[J].北京财贸职业学院学报,2015(2)
10郑捷扬,徐杰.国内外电子商务末端配送模式对比研究[J].管理观察,2013(15)
(责任编辑梁工)。

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