智慧班车平台项目方案-v1.1
智慧班车平台项目方案
第1章系统简介
1.1项目背景
随着社会的发展，企业人员的不断增多，为了方便员工日常上下班，一些大中型企业为员工提供优质企业班车通勤服务，这不仅节省员工上下班时间，提高工作效率，而且能够对外树立公司口碑。
但随着班车数量比较多，也大大增加的管理的难度，使得路线开通、到日常员工乘车，费用结算与统计，整个流程都庞大而复杂。特别是随着企业员工生活水平不断提供，移动互联网出现并广泛应用，员工更加注重体验。
传统的模式已经无法满足企业的管理需求与员工的服务需求，只有进行数字化转型升级，部署智慧班车管理系统才能完美解决问题。
但提交需求，产品设计，技术开发，运行维护一套智慧班车系统需要耗费大量时间成本和人力成本，目前绝大部分的班车服务提供商都没有意愿、没有能力去做这件事情，而技术研发型公司缺少对车辆营运的了解，也很难开发出实用的产品。
为班车服务提供商、企事业单位顺利推进班车管理与服务数字化转型升级，积极拥抱“互联网+班车”发展理念，公司公司结合丰富的班车营运实践与产品研发经验，自主研发了“友盟e 用车-智慧班车”，该系统以围绕提升班车用车服那及经营管理水平，完善用车服务体系、运营管理体系、安全管控体系和数据分析与监管体系为重点，为班车智能化提供全面的技术支撑。
1.2功能特点
1、便捷的用车体验。用户通过移动端，即可完成班车线路与站点查询、查询车辆实时位、司机信息、预订班车、对用车服务进行评价。能发起众筹，申请加开班次和发起新班线。
2、完善的车辆管理体系。公司拥有丰富的车辆运输行业实践管理经验，建立了一套先进的班车管理标准及服务流程体系，涉及车辆采购、保养、维修、保险，违章、卫生、安全、用车申请、调度管理等业务流程。通过标准化、规范化作业流程，保障车辆安排平稳，支撑业务正常开展。
3、完整的用车报表。我们拥有完整、丰富、全面的用车报表系统，让管理者对公司运行情况
4、用户权限管理灵活方便。用户权限实行角色授权管理，权限控制细化到每一个菜单项、每一个功能模块和每一个功能项，系统管理员可以根据每个用户的岗位分工，方便灵活地任意组合授权或收回权限。
第2章平台系统架构与使用技术
2.1物理网络拓扑构图
平台结构图
?本平台可支持云部署方案，可选择商用云平台，私有云机房平台；
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?车载智能终端设备与车辆结合，实现车辆监控及提供位置服务；
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?业务管理平台、车辆监控平台提供综合性PC端业务处理方式；
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?第三方系统开放接口，提高系统融合性；
2.2架构设计思想
总体架构应根据预判的要求来设计，不能太简陋，从而达不到使用效果，也不宜复杂化、全能化，导致增加开发的成本，部署、维护的难度。
技术选型应优先使用流行技术和框架。优势在于稳定可靠、有更多可选择的熟练开发人员。针对车辆相关需求的特殊功能，优先考虑使用第三方（如果百度地图、百度鹰眼）已有的开放接口服务。
预先考虑系统发展瓶颈，使用可扩展的技术方案。
后台web系统，将系统功能（用户、角色、权限、菜单、日志、字典等）和业务功能分离开来，达到只需一次系统功能开发，可多次迭代开发新业务需求的目的。
API接口实现无状态化设计，单一接口不宜包含过度功能，接口文档需规范齐全，可读性高。
对预计可能出现的大数据，应该实施分表分库设计。如，车辆GPS历史记录，为了满足存储历史记录和查询实时车辆信息的要求，可按时间纬度分表存储GPS记录，并使用Redis缓存最新车辆状态。
2.3平台特点
1、采用一体化系统平台设计。各个系统功能模块统一集成到一个平台上，统一授权，集中维护，方便系统操作管理。
2、系统功能模块丰富全面。本系统有车辆证件管理、车辆保险管理、维修管理、油耗管理、违章管理、合同管理、安全管理、GPS管理、客户管理、财务管理、订单管理、调度管理等营运管理业务模块，系统功能丰富全面，基本整个班车项目运营管理的各个方面,消除的信息孤岛。
3、用户权限管理灵活方便。用户权限实行角色授权管理，权限控制细化到每一个菜单项、每一个功能模块和每一个功能项，系统管理员可以根据每个用户的岗位分工，方便灵活地任意组合授权或收回权限。
4、实用灵活。系统操作方法简单，让所有用户不培训或只需少量的培训即可使用。坚持以需求为导向，紧紧围绕应用部门的业务应用的要求，支持灵活多变的功能设置。
5、稳定安全。系统应能保证每周七天、每天二十四小时持续可靠运行，另外，在整体设计中，根据实际情况采用完善的备份方式和灾难恢复计划，确保系统的稳定性。系统中安全性放在首位，应具有很高的安全性。在要求数据不丢失、系统可靠连续运转的同时，符合中国和国际有关的安全标准，并可在非理想环境下有效工作。
6、可扩展性好。为适应内部管理水平的不断提高，系统应具有灵活可靠的可扩展性，所有产品（包括软硬件）的选型及配置应充分考虑到整体系统的可扩展性。本系统充分考虑与其他业务系统之间的接口以及在各业务系统之上构建的综合信息系统的接口，各业务流程间采用无缝设计，
络平台、数据库系统的选型上，在应用软件的设计开发上均使用目前国际上成熟、先进的技术，采用符合开放性国际标准和规范的开发运行平台。
7、易于维护。系统运行过程中操作应简单容易，系统日常维护、更新、备份、恢复等功能全面，能充分保证数据的完整性与真实性；系统的正常启动和运行过程应不需人工干预。
2.4技术依据标准
1、《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》
2、《中央和国家机关公务用车制度改革方案》
3、《关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》
4、《信息技术--软件产品评价--质量特性及使用指南》（GB/T16260）
5、《信息技术--软件包--质量要求和验收》（GB/T17544）
6、《计算机软件产品开发文件编制指南》（GB/T8567）
7、《计算机软件需求说明编制指南》（GB/T9385）
8、《计算机软件质量保证计划规范》（GB/T12504）
9、《计算机软件配置管理计划规范》（GB/T12505）
10、《信息技术软件包质量要求和测试》（GB/T17544-1998）
11、《国家行政机关公文格式》（GB/T9704-1999）
12、《档案分类标引规则》（GB/T15418-1994）
13、《文书档案案卷格式》（GB 9705-88）
14、《信息处理数据流程图、程序流程图、系统流程图、程序网络图和系统资源图的文件编制符号及约定》（GB/T 1526-1989）
15、《信息技术软件生存期过程》（GB/T8566-1995）
16、《计算机软件产品开发文件编制指南》（GB/T8567-1988）
17、《计算机软件需求编制指南》（GB/T9385-1988）
18、《计算机软件测试文件编制规范》（GB/T9386-1988）
19、《软件工程术语》（GB/T11457-1995）
20、《计算机软件质量保证计划规范》（GB/T12504-1990）
21、《软件维护指南》（GB/T14079-1993）
22、《信息处理系统计算机系统配置图符号及约定》（GB/T14085-1993）
23、《计算机软件可靠性及可维护性管理》（GB/T14394-1993）
24、《软件支持环境》（GB/T15853-1995）
25、《信息技术软件产品评价质量特性及其使用指南》（GB/T16260-1996）
2.5系统后台采用技术
2、安全框架：Apache Shiro 1.2
3、视图框架：Spring MVC 4.0
4、服务端验证：Hibernate Validator 5.1
5、布局框架：SiteMesh 2.4
6、工作流引擎：Activiti 5.15、FoxBPM 6
7、任务调度：Spring Task 4.0
8、持久层框架：MyBatis 3.2
9、数据库连接池：Alibaba Druid 1.0
10、缓存框架：Ehcache 2.6、Redis
11、日志管理：SLF4J 1.7、Log4j
12、工具类：Apache Commons、Jackson 2.2、Xstream 1.4、Dozer 5.3、POI 3.9 2.6系统前端采用技术
1、JS框架：jQuery 1.9。
2、CSS框架：Twitter Bootstrap 2.3.1。
3、客户端验证：JQuery Validation Plugin 1.11。
4、富文本：CKEcitor
5、文件管理：CKFinder
6、动态页签：Jerichotab
8、数据表格：jqGrid
9、对话框：jQuery jBox
10、下拉选择框：jQuery Select2
11、树结构控件：jQuery zTree
12、日期控件： My97DatePicker
2.7系统平台技术选择
1、服务器中间件：在Java EE 5规范（Servlet 2.5、JSP 2.1）下开发，支持Tomcat 等。
2、数据库支持：提供MySql等
3、开发环境：Java EE、IDEA、Eclipse、Maven、Git
第3章管理乘客端小程序功能
3.1注册登录功能
乘客可以输入自己的手机号通过获取验证码来申请注册，注册成功后可以输入密码或者是通过验证码来进行登录。
3.2 查看线路详情，搜索线路功能
用户登录后可以在登录页面查看现有的班车线路，或者是通过搜索站点、线路编号来快速的查找适合自己乘坐的班车线路。并可以查看所选择线路的线路详情。在线路详情中可以查看班车实时位置和按日、月购买车票。
3.3购票、查询余票功能
用户可以购买所乘线路当月月票，次月月票和次票。也可查看所乘坐线路是否还有余票。
3.4申请加开班次、发起新班线功能
在所乘坐的班线没有余票的时候可以申请加开班次。如果没有查询到适合自己乘坐的班线时，也可以通过小程序发起新班线。达到一定申请人数后，系统会通知乘客新班线的开通。
3.5二维码乘车、验票功能
用户购买车票成功后，会生成电子票，用户在乘车时扫码乘车或者向司机出示电子票进行验票。
3.6评价功能
用户可以对所乘坐的班线进行评价，打分以及查看线路评价详情。
第4章运营管理平台功能
4.1系统管理
此系统主要由平台运营人员使用，含所有机构管理、系统设置、日志管理等；系统通过权限控制使得不同人员可查看的信息及操作的功能进行控制；
4.1.1机构管理
用于公司管理部门信息；如部门名称、类型、地址、电话、所属区域等信息；
提供针对各部门的增删改查功能，各部门只能编辑自有信息；
4.1.2用户管理
提供针对各用户的增删改查功能，管理员可操作其他人员信息，其余用户只能编辑自有信息等；
4.1.3角色与权限管理
用于设置用户角色，与权限管理共同实现数据权限与功能权限管理功能；包含角色名称、排序、编码、是否有效等内容；
选择要分配权限的角色，然后在列表中的复选框打钩就可以给用户分配菜单及按钮的权限；然后点击保存，选中的角色就有了访问菜单及操作菜单页面上的按钮的权限。
4.1.4系统参数管理
用于配置系统参数类型，如车辆颜色、租车类型、付款状态等内容；包括参数名称、参数编码、排序、参数项等；
4.2车辆管理
4.2.1车辆信息管理
用于记录车辆基本信息；包括：车牌号、车辆类型、品牌型号、车辆外形尺寸、颜色、座位、车长、发动机号码、车辆识别代码、机动登记证书号、行驶证登记日期、车购证号、车辆标识号、主驾驶、副驾驶、设备终端号等信息；
系统提供车辆信息增、删、改、查功能；
记录和查询公司车辆的档案信息，例如，车辆相关证件、保险和附件图片的上传。
车辆相关证件过期（年检）自动提醒，年检费用能以批量导入、单项录入等方式进行数据采集管理。
4.2.2车辆保险管理
用于记录车辆先关保险资料信息；包括车牌号、车辆所有人、投保类型、保险起始时间、保险到期日期、保险金额、投保公司、业务人、业务人电话、保险附件等信息；
提供保险到期前短信、系统通知提醒功能；
4.2.3车辆维修管理
车辆维修情况的记录，可方便统计公司这月份不同车辆维修所产生的费用、使用的零配件等。
4.2.4车辆油耗管理
车辆加油情况的记录，统计每台车百公里油耗值。对油耗进行监管。
4.3班车业务管理
4.3.1站点信息
记录线路站点信息。站点信息字段：站点名称、经度、纬度、用途、排序、站点时间、实景地图、实景地图。
4.3.2线路信息
记录线路信息。线路信息字段：编号、发车时间、时长、里程、原价、特价、月票、包趟价、车队、、线路类型、客户名称、可否预定、是否显示、线路负责人、负责人姓名、负责人电话、运营日期、开始日期、结束日期。结束日期不填就永久运行。
4.3.3班次开通规则
描叙某条线路的开通规则。字段信息：所属线路、开通日期、特定开通日期、停运日期、售票模式、运营时间。
4.3.4班线排班
记录线路排班信息，可对班车进行排班。字段信息：排班日期、线路编号、发车时间、单位、包趟价、运营车队、车牌、司机。
4.3.5订票信息
记录乘客的订票信息。字段信息：订单编号、姓名、手机号码、线路编号、线路类型、发车时间、上车点、下车点、乘坐日期、票数、订票时间
4.3.6班车评价
记录乘客提交的评价信息。字段信息：评价人、内容、评价人等。
4.3.7众筹线路
记录乘客提交的众筹线路信息。字段信息：发起人电话、发起人姓名、上车地点、下车地点、发车时间、到达时间、状态、备注、已报名、创建时间、更新时间。线路报名达到一定人数后，
4.4司机管理
4.4.1司机信息管理
用于记录驾驶员基本信息；包括：驾驶员姓名、性别、年龄、民族、身份证号、出生日期、籍贯、联系电话、住址、户籍住址、邮箱、QQ 、描述、资格证号、上岗证号、驾驶证号、准驾车型、驾驶员状态（正常、休假、注销）等信息.
司机相关证件的管理及过期自动提醒。
4.5客户管理
4.5.1客户信息管理
客户部门信息模块包括信息：客户编号、部门类型、企业资信、部门负责人、负责人电话等。
部门领导模块包括信息：联系人编号、部门名称、联系人姓名、联系人性别、出生年月、联系人年龄、联系人职位、办公电话等等。
部门普通用户信息模块包括信息：联系人编号、部门名称、联系人姓名、联系人性别、出生年月、联系人年龄、联系人职位、办公电话等等。
用车人信息可与内部信息进行系统对接。实时调取内部人信息。
4.5.2客户服务管理
服务反馈模块包括：客户反馈编号、反馈标题、客户名称、反馈日期、反馈内容、意见受理人、满意程度、备注信息。
服务投诉模块包括：投诉编号、客户名称、投诉人、投诉主题、投诉内容、投诉日期、客户满意度、处理办法、投诉受理人、备注信息。
运维人员受理的从门户网站、移动端、微信公众平台提交的投诉与反馈信息，运维人员调查后添加处理结果，生成处理人、处理时间等信息；
处理完成后以系统通知或短信形式通知投诉干系人；
4.6报表管理
4.6.1运营数据报表统计管理
管理平台可以进行多维度运营数据统计，为线路运营提供数据支撑。包括员工分布统计、班线综合统计、订单报表统计、车辆运营统计等。
班车上座率统计报表
班线里程统计报表班线里程vs 乘车人数统计报表
班线站点利用率统计报表
4.6.2班线财务分析报表
包括班线收入支出统计、财务管理等。
4.7车辆GPS监控管理
4.7.1电子地图管
本系统提供1:5000到1:10000比例尺的全国省图的正版电子地图。
可自定义绘图，可以根据当前图幅的大小自动计算地图浏览的边界；
具有地图缩放功能，包括鼠标选择缩放、鼠标滚轮缩放、鹰眼窗口缩放；
可拖动地图，包括传统漫游、鼠标中键漫游；
可测距，包括距离测量、面积测量。
4.7.2车辆轨迹
本系统可以实时监控车辆运行状态、车辆轨迹、车辆速度、车辆里程，支持多车查询和模糊查询功能，并同时将所有监控车辆的位置显现在电子地图上，查看车辆信息，轨迹回放，单车跟踪，对车辆下发指令，在地图上进行区域查车。
智慧停车平台系统解决方案
智慧停车平台系统解决方案
目录 1.应用子系统 (4) 1.1.实时动态导航系统 (4) 1.1.1.系统简介 (4) 1.1.2.核心技术 (5) 1.1.3.系统功能 (6) 1.2.电子票据系统 (15) 1.2.1.系统简介 (15) 1.2.2.系统流程 (16) 1.2.3.系统功能 (16) 1.3.充值缴费系统 (18) 1.3.1.系统简介 (18) 1.3.2.系统流程 (19) 1.3.3.系统功能 (20) 1.4.无感电子支付系统 (21) 1.4.1.系统简介 (21) 1.4.2.概念理论 (22) 1.4.3.系统功能 (22) 1.5.信用管理系统 (23) 1.5.1.系统简介 (23) 1.5.2.停车场信用管理 (24) 1.5.3.停车用户信用管理 (25) 1.6.隐私保障系统 (26) 1.6.1.系统简介 (26) 1.6.2.概念理论 (27) 1.6.3.系统功能 (28) 1.7.清分结算系统 (29) 1.7.1.系统简介 (29) 1.7.2.概念理论 (30)
1.7.3.系统架构 (30) 1.7.4.系统功能 (31) 1.8.收费服务终端 (33) 1.8.1.系统简介 (33) 1.8.2.收费终端设备 (34) 1.8.3.收费服务系统 (34) 1.8.4.APP客户端 (36)
1.应用子系统 1.1.实时动态导航系统 1.1.1.系统简介 实时动态导航系统是智慧停车平台的一个重要分支,其把全球定位技术、地理信息技术、多媒体技及嵌入式计算机技术综合到一起的高科技系统。它能够实时、高效地向停车应用终端提供导航定位、地理信息、停车场信息、路况信息、交通事故信息等服务，根据交通路网等信息进行导航路线分析，提供多种导航方案，引导驾驶员从一地到达停车场（或其他一地）。 该系统可集成百度地图、高德地图等在线地图服务。 图1-1实时动态导航系统（户外） 针对于进入停车场的车辆，实时动态导航系统提供室内导航方案，包括车位引导和车位反查功能。
(完整word版)智慧社区设计方案
门头沟区“智慧社区”平台 设计方案（讨论稿） ●十六个业务管理模块 将街道社区百余项具体工作综合受理、分类管理、分类统计汇总功能为一体，嵌入辖区实景综合管理平台，真正实现“数字社区”建设，为街道社区工作建立了一个规范、统一、共享的数据管理与服务平台。系统重点建设16大业务管理模块：党建管理、统一战线、计划生育、综合治理、民政双拥、社会保障、劳动保障、医疗卫生、数字城管、志愿帮扶、经济发展、绿色环保等。 ●建设六个社会管理子系统 建立了实有人口管理子系统、层级服务管理子系统、房屋管理子系统、辖区单位分类管理子系统、重点特殊人群管理子系统、层级数据信息分类统计汇总系统、视频监控管理子系统。 ●建设八大民生服务系统 呼叫服务系统。 便民服务网系统。 为老服务──虚拟养老服务系统。 按照网格层级划分，将辖区内能够提供服务的企业、机构和个人组合为服务网点，结合呼叫服务系统以“就近服务”的原则，为老龄人群提供全面的服务，并通过系统跟踪服务全过程，保证服务质量。 短信服务子系统。 无线手持终端入户访查系统。
利用PDA手持无线终端技术，对辖区常住人口、流动人口实现信息录入与查询，将信息事件分为矛盾纠纷信访类、城市管理类、应急处置类、公共服务类、其他信息类五大类，实现信息采集、统计、上传功能。 居民事务代办系统。 “信访代理”系统。 办件办理受理子系统。 ●建成了六大服务管理辅助决策子系统 电子监察系统； 自动分析比对研判系统 矛盾纠纷调处预警系统 社会稳定风险评估子系统； 数据全自动分析检索系统； 干部考核评价系统。 一、引言 社区管理的职能作用日益凸显。一方面，社区居民对社区服务的需求越来越多，要求越来越高。另一方面，城市街道社区所承担的基层工作多达120余项，而各单项工作之间相互分离,工作效率低，服务水平不高等问题一直以来成为制约城市发展的瓶颈问题。 ◇社区各种业务尚未整合，存在大面积信息孤岛； ◇缺乏社区全面、准确的基层数据库； ◇不完善的社区数据系统，未能给社区工作人员提供有力的管理决策支持；
互联网+智慧旅游项目实施方案
互联网+微智慧可研方案大众创业万众创新
目录 一、项目背景与可行性分析 (4) （一）项目背景 (4) 1、互联网信息化总体情况 (4) 2、微信公众平台、微信群 (5) 3、微信网站比电脑版网站更有优势 (5) （二）微信使用现状分析 (6) （三）旅游行业微信网站建设的可行性分析 (7) 1、是加强和创新社会管理的需要。 (7) 2、是紧跟微信发展新形势的需要。 (8) 3、具有网站构架基础。 (8) 4、可提高行业公信力与影响力。 (8) （四）微信网站微信群的价值分析 (8) （五）微信网站对旅游投资公司的益处 (9) 1、有助于抢占舆论阵地 (9) 2、有助于提升旅游行业信息的辐射力 (10) 3、提升旅游行业信息传送的有效性 (10) 4、参与的熟人圈更多 (10) 二、项目建设目标 (11) （一）、实现信息公开化 (12) （二）、投资项目集群化 (12) （三）实现目标客户微信群联集聚化 (12) 三、互联网+智慧微端建设意义 (13) （一）开阔传播渠道、传递权威声音 (13) （二）树立企业形象、扩大区域影响 (13) （三）倾听客户声音、了解群体需求 (13) 四、项目建设要点 (14) （一）稳定、安全的系统架构 (14) （二）灵活、方便的可扩展性设计 (14) （三）综合多媒体信息技术手段的应用 (15) (四）旅游行业信息与网友互动服务资源整合 (15) 1、应用系统的整合，实现交流与协作 (15) 2、信息资源的整合，实现共享与互通 (15) 3、外部资源的整合，实现集中与利用 (15) （五）加大安全建设力度，确保信息的安全性 (15) （六）集中突出本土景区形象特点 (16) 五、功能建设 (16) （一）、站点系统分析（以实际需求为准） (16) 1、景点导航演示系统 (16) 2、风景微相册展示系统 (17) 3、景区景点展示系统 (17)
智慧停车管理系统项目投资建设方案
智慧停车管理系统项目投资建设方案 重庆XX实业有限公司 二0—六年三月
公司简介项目背景项目内容 四、投资方案五、建设方案六、实施步骤七、经济效益和社会效益. 附件智慧停车管理系统技术方 案11
智慧停车管理系统项目 投资建设方案 公司简介 重庆XX实业有限公司成立于2015年，注册资金6000万元，公司位于重庆渝北区，是致力于城市停车管理事业的专业化服务型公司。公司以解决城市停车难题为根本，倡导城市停车智能化管理，实现城市停车资源的充分利用，提升城市管理水平，改善城市形象。公司以创新的服务方式为地方政府、停车管理公司提供城市智能停车解决方案及管理服务、咨询服务，城市智能停车系统建设、投资，城市停车信息采集、发布。公司与国内众多知名设备厂商达成战略合作伙伴关系，拥有高素质规划团队、高水准运营管理团队及高标准服务团队，为改善城市停车环境创造性地提供全流程城市智能停车一体化服务。公司积极应对国内城市停车问题日趋突出，城市停车管理相对落后的局面，旨在应用先进的技术，先进的管理理念，先进的产业经营模式，提升城市停车管理的整体效率，实现城市停车产业的良性发展。 公司希望通过城市智能停车一体化服务，有效缓解城市停车难题，提升城市文明程度，改善城市形象，促进城市健康发展。 项目背景 项目现状: 随着XX区经济社会的飞速发展，汽车普及率日益加大。据统计:
XX 区2014小汽车拥有量约万辆，并按每年 1300辆的速度递增。由 于缺乏科学的引导及管理，交通供需矛盾逐步显现，城市停车难的状 况日趋严重，制约了城市经济社会的高效、可持续发展。目前停车难 的问题既有管理体制、管理手段的原因，也有停车政策和规划技术上 的原因。但XX 停车资源总体存量还比较充足，全区公共停车位约万 个，全区总停车位约万个，造成停车难的主要因素是停车资源使用效 率低下，缺乏有效的资源引导和配置管理手段。 项目内容 用现有停车位置、建立科学管理制度、加强执法等措施, 有效解决解决XX 区“停车难”问题。并提高资源运转效率，逐步补 充新的停车资源，从根本上解决“停车难”这一难题。 （一）组建城市停车管理公司 在XX 当地组建专业化的城市停车管理公司，管理公司业务涵盖 系统管理、运营管理、停车资源整合、路面收费服务、城市建设咨询 服务、大数据分析等多方面工作，为城市停车管理提供全方面的服务, 提高管理效率。 （二）建设城市智能停车管理系统 通过建立三级引导系统、车位感应系统、 POS 攵费系统等，将XX 解决当前“停车难”问题主要是从增加停车位置、 合理利用现有 停车位置、建立科学管理制度、加强执法等几方面入手。 由于城市规 划布局及建设影响，短时间内增加停车位置难度较大, 而通过合理利 可在短期内
智慧停车项目技术方案
智慧停车项目技术方案 系统功能分析 智慧停车旨在为用户更快速的找到停车位，其应用分为移动端与服务端。服务端的服务对象是内部管理人员，在功能及界面设计上以信息清晰、数据安全为前提，其具备以下功能： 具体功能为： 1.数据接口 为移动端提供各类运行数据查询，如停车场位置、空车位、停车纪录，同时也为移动端的信息存储。 2.用户管理 管理所用已经注册的用户详细信息。 3.第三方接口 可以为系统提供服务的第三方接口，如支付接口、短信接口等。 4.应用统计 了解应用的使用情况，确定应用的运行情况，以及为后继功能改进提供依据。 5.数据推送 从服务端向用户推送各类信息，包括广告、引导信息等。 6.相关数据管理 管理平台车场及停车位以外的数据，如周边商户、加油站、修车行等信息。 未来可建立独立前端由商户自行加入信息功能。 7.道尔云平台数据同步 用于将Web服务器与道尔云平台的运营数据进行同步，保证其手机端获取到的数据与道尔云平台的数据一致。 移动端，其面对的是最终用户，在功能及界面设计上以简洁易用为前提，同时由于移动端涉及到多平台（iOS/Android/WP），在遵守平台界面规则的原则下保持功能引导的一致性。移动端具备以下功能： 具体功能为： 1.找车位 基于地理位置的原理查找周边有空车位的停车场，这里需要使用百度地图。 2.找商户 与找车位功能原理一样，不过这里找是加油站或修车行。 3.支付 整合第三方支付接口，用于支付停车费。 4.用户信息 具体指用户的车辆信息、订单消费纪录等。
系统参数分析: 系统并发数 本系统为提供郑州本地机动车司机使用，根据新闻报道，郑州本地至2014年12月24日，机动车保有量为万辆，其中市区万辆。根据通常的并发计算模型： 1)并发用户数： C = nL/T 上式中，C是平均的并发用户数；n是登陆系统的用户；L是用户使用系统平均时间长度；T指考察的时间段长度。 依据上面的模型： 2790000 * 5 / 720 = 19375 上述计算描述为此App有279万用户，每天使用5分种系统功能，且用户使用集中在12小时（720=12*60）内，则每分钟的并发数大约在20000。 服务端架构 考虑到系统并发数和可扩展性，服务端系统做如下系统设计： 整个系统是基于Linux平台为基础，运用成熟软件及相关方案。从上向下来说： 1.MySQL，世界上使用最广泛的开源数据库，在数以万计的网站与系统使用 其做为数据存储，拥有完善的双机热备解决方案，曾达到过单表过亿的 存储纪录。 2.Apache+PHP，最成熟的应用服务器架构之一。Apache是目前最流行的Web 应用服务器，占据了互联网应用服务器70%以上的份额，它具有稳定、性 能卓越且扩展性强。PHP，着名的服务端开发语言之一，具有使用简单、 运行高效、跨平台性、占用资源少等特点，同时其面向对象的特性更便 于程序设计。 3.Nginx，一个很强大的高性能Web和反向代理服务器，具有强大的并发处 理能力。在静态内容较多的情况下使用其替代Apache作为Web服务器可 以获得较高的并发效果。在本项目中，主要使用的是其卓越的反向代理 能力，对整个系统进行负载均衡。 本系统在设计的特点是： 1)可扩展性，这是本系统的重点，在设计时，使各部分功能独立，使其易 于扩展。在系统建设初期，从成本和系统简单角度考虑，可直接使用单 台应用服务器，暂不引入负载均衡服务器。在负载上来之后，再引入负 载均衡，而且引入的过程中并不需要对原有系统的编码进行任何修改就
智慧社区实施计划方案
智慧社区实施方案 导读：本文智慧社区实施方案，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。 智慧社区就是连接互联网，把社区的与互联网服务整合在一起，可以更加方便快捷的管理。下面是精心为大家整理的“智慧社区实施方案”，优秀的文章尽在，欢迎大家阅读，内容仅供参考，希望对您有所帮助! 智慧社区实施方案(一) 为积极稳步推进智慧社区建设工作，结合我市实际，特制定本方案。一、工作目标和原则(一)工作目标。以“惠民、兴业、善政”为目标，以“互联网+”为创新引擎，以促进信息和资源共享为重点，着力构建便捷高效的社区管理和民生服务体系。到20XX年，全市初步建成以一套系统(社区服务综合信息系统)、两个支撑平台(社区事务一口式办理平台、社区网格管理服务平台)为基础，三项服务体系(政务服务、公共服务、商业服务)相互促进融合，市、区县(市)、街道、社区四级信息服务网络互联互通的社区智慧管理和服务体系，确保“小事不出社区、大事不出街道、难事妥善解决”。在政府引导下，引进社会力量和资本，建立智能化社会服务模式，形成可持续发展的社区治理体系和较为完善的社区服务体系，初步实现全市社区的智慧化。(二)工作原则。1.统一规划、多级负责。市级负责顶层设计，并承担全市基础性项目;各地区、各相关部门负责本地区和本领域的应用推广和拓展性建设任务。2.科学设
计、分步实施。在遵循顶层设计的前提下，广泛调研论证，合理设计，科学试点，分步实施，稳步推进。3.整合资源、信息共享。最大限度整合各部门、各层级的社区服务资源，优化配置、提高效率，实现各类服务信息共享和有效对接。4.因地制宜、突出特色。从社区居民最关心、最直接、最迫切的需求出发，确定最符合社区实际和特点的建设模式，并科学有序推进。5.政府主导、多方参与。发挥政府在智慧社区建设中的引导作用，充分调动各方积极性，扩大社会合作，探索互利共赢的建设和运营模式。6.务实创新、安全可控。鼓励有关部门和企业树立“互联网+”与智慧社区建设相融合的创新思维，推动传统领域通过互联网与社区有效结合。同时，增强安全意识，强化安全管理和防护，保障数据和系统安全。二、工作任务(一)推进智慧社区基础设施建设。1.加快推进智慧社区网络设施建设。各有关部门要对各区、县(市)及其组成部门、街道和社区的网络设施建设统一布局、加快推进，到20XX年年底，将社区办公场所的网络整合到市电子政务外网，社区网络宽度接入能力不小于10M，逐步扩大社区公共区域WIFI无线网络覆盖率。(牵头部门：市民政局、大数据局及各区、县(市)政府;配合部门：市财政局) 2.加快推进智慧社区硬件设施建设。根据社区规模和实际，为社区工作人员配备一定数量的电脑、打印机、扫描仪、身份证读卡器等标准化办公配套设备，方便社区居民办事。进一步发挥社区“一厅一校”的作用，配备一定数量的电脑，为有需求的社区居民提供上网服务。(牵头部门：市民政局;配合部门：市财政局及各区、县(市)政府)
呼和浩特市智慧旅游孵化基地实施方案
呼和浩特市智慧旅游孵化基地实施方案 政策背景： 今天的中国，没有夕阳产业，没有传统产业，有的是生生不息的创新与对旧模式的颠覆。万众创新，万众创业；结合旅游“+”产业平台化及生态圈的拉动集聚效应，用朝阳的思想，思维和斗志，创造企业的新活力，是孵化基地职责所在。 一方案宗旨：作为首个政校研一体的智慧旅游实训基地。通过实训的方式旅游行业人才培养和孵化，鼓励学生旅游创新创业,为旅游行业的转型期间急要的综合实用人才. 二实施方案介绍: 2．1实施原则:学生主导,社团运作、校企辅导、集聚培养. 即通过校企合作、以教学实践课形式,鼓励学生学习中创新创意,帮助学生梳理想法,形成可孵化项目、同时依托大学城高校环境,模拟内部旅游市场,以社团方式运营孵化项目、让项目经受”市场”考验.其项目产品经历市场的初入期,成长期,成熟期,衰退期。 积极支持学生参与旅游创业.学生自己组织发起”letsgo”---聚伙儿社团、由学生?主管理、学生?创项目经过辅导、孵化、筛选，适应、同时,保持教学团队的面向市场的自主性、激情和活力,为学生就业准备新方式。服务于旅游行业目前急需的创新型人才要求 2．2实训基地培养目标——宜学、宜教、宜业 面向旅游产业：依托内蒙古机电学院，培养创新复合型人才,依托校企合作：打造旅游创业孵化中心,孵化旅游新项目.
2．3工作步骤： 第一步：搭建框架，成立项目实施工作组；由学校和企业共同委派人选,成立辅导小组.按兴趣(营销\设计)组织学生成立创新小组. 第二步：帮助学生成立”LETSGO”----聚伙儿社团,聚集旅游爱好者,旅游创新者,互联网信息,营销,旅游,文化等爱好者形成集群,学生的市场,学生自己的设想,学生自己的营销策划,让他们自己有机会在校园内成长. 第三步：组织各小组的轮值活动: 兴趣沙龙,旅游论坛,旅游活动,路演,以创+一杯咖啡,创+旅游实训,创+旅游孵化,创+旅游人才培养的新型教学方式为旅游行业培养创业型人才. 对于在模拟市场有生存能力的创业项目，进一步提供基础创业服务（咨询、财务、投融资、法务、知识产权等）鼓励学生加入“创业孵化器”，安排创业培训与智慧导入、资源快速有效聚集与对接、最终帮助创业者成长。 第四步：联合其他相关院系筹建旅游研究院: 筹建基地、政府、企业的顶层专家团队，聚集人才，打好理论教学基础。 作为协会发起单位，通过旅游行业协会,可以通过和华南理工大学、清华清控,内蒙古其他旅游院系共建内蒙古旅游研究院，为实训基地建立顶层理论团队.依托研究院，为内蒙古旅游有效破解以下问题提供有力支撑：如何打造旅游服务产业链集群,实现内蒙古传统旅游产业转型升级，如何聚集旅游发展要素,有效落实和推进内蒙古旅
停车场智慧停车管理解决方案
停车场智慧停车管理解决方案 关键字: 停车场、停车、智慧、智能 一、业务场景 满足停车场业主对停车场有效管理，提高出入库效率，减少人工成本，为车主停车提供给便捷与智能。 二、客户需求分析 1、自动统计停车场各个区域余位数，并实时的发布在余位屏上，供车主查 看，选择停车区域。 2、自动探测地下车库每个车位的占用情况，并通过指示灯实时反映给车主， 供车主查看选择。 3、科学智能化的管理，自动生成各种报表，减少物业管理人员工作量。 三、解决方案 1、网络拓扑
RVV2*1.5（RVV,就是多芯带软护套的铜线,铜线由多股铜丝绞成的；2就是2根线芯,1.5表示一根线芯的截面积，单位是平方毫米） 停车引导系统创造性的采用新型系统架构，整个系统仅仅由探测部分的超声波探测器，显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，即防止了组件过来带来的系统臃肿问题，又降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多变。 系统创新性的使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用，极大的减少了现场施工、布线的工程量，大幅降低了线材成本。 2、系统组件 超声波探测器：安装于每个车位前上方，实时探测车位占用状态，并控 制指示灯的显示； 车位指示灯：接受超声波探测器的控制信号，空车位时显示绿灯，有车
占用时，显示红灯； 引导单元屏：用于收集超声波探测器的车位占用状态，显示相应小区域 的空余车位数量； 区域屏：显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考； 组合余位屏：显示地面、地库、屋顶剩余车位数量供车主参考； 管理中心：系统各组件的综合管理中心； 每个车位上方安装超声波探测器和车位指示灯，超声波探测器会实时的检测车位的占用情况，将探测结果上传给单元引导屏，并控制着车位指示灯的显示情况（车位被占用显示红灯，空闲显示绿灯)；单元引导屏实时的显示着下方所辖车位的余位数，多个单元引导屏的数据实时的在区域引导屏处进行汇总，以显示各个区域的余位数；各个区域余位数之和便是整个车库中的总余位数，系统会自动将总余位数发布至地库入口处的组合余位屏，以达到引导效果。 3、系统特色 纯脱机运行能力 停车场车位引导系统采用全新的系统架构，引导单元集数据采集、信息计算、余位显示功能为一体，高度智能化，信息显示不经过电脑或其他控制单元，有效避免组件过多带来的数据丢失问题，使系统组网更简单，稳定性更高。同时，这种设计思想使管理中心不参与具体业务实现，系统可实现纯脱机运行。 故障报警隔离机制 益于全新的系统架构，停车引导系统具备故障隔离机制。即系统内任意一个
智慧社区建设方案
智慧社区建设方案2017年9月21日
目录 1. 智慧小区建设背景..........................................错误!未定义书签。 2. 智慧小区建设整体架构......................................错误!未定义书签。 3. 门户平台主要功能..........................................错误!未定义书签。 4. 门户平台系统软硬件要求....................................错误!未定义书签。 门户平台系统软硬件配置要求..............................错误!未定义书签。 门户平台系统性能........................................错误!未定义书签。 5. 智慧社区门户管理平台及主要智能业务功能说明................错误!未定义书签。 智慧社区门户管理平台主要功能.............................错误!未定义书签。 主要智能业务功能说明.....................................错误!未定义书签。 智能路灯.............................................错误!未定义书签。 智能井盖监测.........................................错误!未定义书签。 智能垃圾箱监测管理...................................错误!未定义书签。 小区内停车运营.......................................错误!未定义书签。 智能楼宇节能.........................................错误!未定义书签。 智能配电箱监测........................................错误!未定义书签。 智能消防监测.........................................错误!未定义书签。 社区门禁系统.........................................错误!未定义书签。 社区安防视频监控等等.................................错误!未定义书签。
互联网+旅游 智慧旅游实施方案
目录 一、方案背景 二、“智慧旅游”定义与特征 三、智慧旅游实施方案 （一）智慧旅游解决方案描述 （二）信息基础建设方案 （三）旅游公共服务平台解决方案 （四）智慧景区解决方案 （五）智慧旅行社 （六）智慧酒店 四、重点建设项目 （一）12301旅游服务热线 （二）旅游一卡通工程 （三）旅游信息发布系统 （四）旅游智能终端应用平台--智能手机终端（五）智慧旅游体验中心 （六）信息平台 （七）数据中心的建设 （八）近期重点项目经费预算 五、智慧旅游实施步骤及策略
一、方案背景 随着信息技术的发展，通过网络获取旅游信息服务的途径更加广泛，旅游信息的传递方式也更加灵活多样。国家根据旅游业和信息技术快速发展的现状，出台相关文件提出若干指导意见，指导旅游业健康快速的发展。根据《国务院关于加快发展旅游业的意见》（国发[2009]41号）的文件精神，对旅游信息化有指导意义的几点意见为：建立健全旅游信息服务平台，促进旅游信息资源共享，进一步提升旅游服务效率；积极开展旅游在线服务、网络营销、网络预订和网上支付，充分利用社会资源构建旅游数据中心、呼叫中心，全面提升旅游企业、景区和重点旅游城市的旅游信息化服务水平；健全旅游监管体系，完善旅游质量监管机构，加强旅游服务质量监督管理和旅游投诉处理；实施全国旅游培训计划，五年内完成对旅游企业全部中高级管理人员和导游人员的分级分类培训等。 中央“十二五”规划的颁布出台，明确将旅游信息化作为旅游行业发展的关注点，也为旅游行业发展指明了方向。“十二五”规划中的信息化举措包括：推动信息技术广泛应用；积极发展旅游电子商务；加强旅游公共信息服务；推进信息基础设施建设。 总而言之，不论从国家策略层面还是旅游行业自身发展转型需要，旅游信息化是旅游行业快速、良性发展的必然趋势。旅游行业在今后一段时期内，必然经历从“旅游信息化”到“数字旅游”再到“智慧旅游”的发展过程，“智慧旅游”作为旅游行业发展的终极目标，需要经过系统的规划，合理的设计，严谨的实施才能够达成。同时，
智慧社区服务平台功能及合作方案建议
智慧社区服务平台功能及合作方案建议 1、智慧社区服务平台核心价值： 以社区居民需求为出发点设计系统架构，充分应用移动互联技术，搭建融合媒体/社交/服务要素的社区服务平台，构建人与人交融、人与房互动、社情民意畅通、邻里和谐的智慧社区。 平台能满足社区内居民之间的沟通、活动等社交服务需求，还可以高效聚合物业服务、社区活动、生活服务、金融服务等社区居民的各类服务需求，融合基于硬件子系统的停车、门禁、报警等传统服务内容，构建线上线下信息服务充分交融的新的社区生态，在给社区居民良好居住体验的同时带来巨大的商业价值。 2013年以来，万科/金地/保利/绿地/龙湖/万达等各大品牌地产商都重点开展了基于互联网技术的社区服务平台项目建设，在大幅提升地产项目品牌营销价值的同时，也成为地产商向综合服务提供商转型、实现“互联网+”的重要举措，各大地产商在平台建设上的投入规模、资源、推广运营力度都很大。 2、智慧社区服务平台功能概览： . 邻里社交服务： 邻里圈（核心是以解决问题的社交邻里沟通为主，分为社区分享、邻里帮忙、跳蚤市场、失物招领、我来推荐、安全告警等六大板块） 社区活动（由物业或者业主发起小区各种线下，线上互动。报名活动，活动分享、活动后评价等） 兴趣社群（按照业主的兴趣或者物业组织各种兴趣群体进行信息交流和线下活动组织管理。如：羽毛球协会，爱狗群组，广场舞群组等） 社区地图（该功能包含小区、社区周边信息导览。让业主及访客快速熟悉小
区服务及周边环境，能够通过地图获取相应商家服务信息） 社区黄页（业主加入好友（加关注邻居）目录，并有加入社区周边配套黄页信息（以社区公众号）形式存在） 社区通（提供一个社区居民、物业、商家、政府参与的即时沟通信息工具）. 社区物业服务： 物业通知（物业客服人员可以通过后台发送文字及图文通知到手机客户端告知小区业主相关问题，如停水停电等信息。功能包括信息查看、信息发布、信息审核、信息删除、信息修改） 物业报修（业主通过手机端APP能够对室内室外设施维修报修，功能包括：文字描述和图片描述上传。物业客服在接到请求之后会在后台系统中看到服务记录，并根据服务记录内容生成服务工单后指派相应的维修人员进行任务处理。服务完成后业主可以通过后评估功能对其进行后评估） 访客管理（该功能主要对小区内出入访客进行移动化管理。主要内容是由业主在手机上生成来访信息并生成来访二维码发送给访客。访客通过二维码凭证扫码进入小区。临时访客也可以由小区保安生成二维码数据发送以后通行）应急管理（该功能主要用于小区内应急突发事件处理。业主或者物业管理人员发送紧急应急消息给所有业主，通过手机APP、短信、邮件等多种方式推送告知给业主保证消息的快速准确到达，以让业主和物业能够快速应急处理应对突发事件和灾害） 物业缴费（业主可以查询物业费情况，并可以通过支付宝或者其他网上支付方式支付相关费用） 停车缴费（业主可以直接查看停车费的情况，并可以直接支付停车费）
市级全域智慧旅游建设实施计划方案计划书
市级智慧旅游建设 实施方案 2018年
目录 一、指导思想 (1) 二、建设原则 (1) 三、建设目标 (2) 四、总体架构 (3) （一）智慧旅游的顶层设计。 (3) （二）智慧旅游的总体架构。 (4) 五、主要容 (6) （一）主导型项目。 (6) 1. 智慧旅游云计算数据中心。 (6) 2. 旅游指挥调度中心。 (7) 3. 旅游信息查询和服务平台。 (7) 4. 旅游数字互动营销平台。 (8) 5. 旅游目的地营销系统。 (8) 6. 旅游信息门户。 (9) 7. 旅游智慧管理数据统计分析系统。 (9) 8. 旅游行业监督管理系统。 (10) 9. 移动终端旅游应用平台。 (10) 10. 智慧旅游体验中心。 (10) （二）引导型项目。 (11) 1.智慧景区（度假区）。 (11)
（1）电子票务子系统。 (11) （2）景区（度假区）信息发布子系统。 (12) （3）客流趋势与预警子系统。 (13) （4）基于位置与身份识别的服务子系统。 (13) （5）深度旅游引导子系统。 (13) （6）停车场管理子系统。 (13) 2. 智慧旅行社。 (14) （1）旅行社信息门户。 (14) （2）合同管理系统。 (15) （3）导游管理系统。 (15) （4）车载监控系统。 (15) 3. 智慧饭店（酒店）。 (15) （1）数码客房服务系统。 (16) （2）饭店（酒店）运营管理系统。 (16) 4. 智慧游轮。 (16) （1）游轮客房服务系统。 (16) （2）运营管理系统。 (17) 5. 智慧温泉。 (17) （1）温泉运营管理系统。 (17) （2）电子票务（匙牌）系统。 (18) 6. 智慧乡村旅游。 (18) 7. 智慧旅游服务商。 (18)
智慧生活服务平台建设方案
15分钟生活圈智慧社区方案 通过信息化手段，通过统一身份认证、统一支付平台为基础，将社区公共服务、政务服务、社会组织、商业服务、物业管理等资源进行整合，实现社区衣食住行等日常生活和医疗、养老、娱乐休闲、购物、维修等商业服务的有机结合，并最终实现将基层社区资源进行信息化、智能化、精准化的协调，为基层社区居民打造15分钟生活圈。 二、功能需求 2.1基本生活 提供涉及居民基本生活所需的服务如菜市场、便利店、小超市、杂货店、水果店、餐饮店、理发店、药店等资源的登记、信息发布、预约等功能。 比如 2.1配套设施 提供社区范围内垃圾点、维修点、公共厕所、诊所、快递、酒店旅馆、洗衣店等日常配套资源的登记、信息发布、服务预约、网上购物等功能。 2.3公共服务 提供社区警务室、法律服务中心、健康小屋、社区便民服务中心、党员活动室、养老中心、托儿所、幼儿园、学校、水电气缴费点、银行营业网点等公共设施的登记、信息发布、服务预约等功能。 2.4政务服务 结合政务服务平台将各职能部门下放到社区的公共服务和行政审批事项进行一窗受理服务，可以对接政务服务平台，不再重复建设。 2.5交通出行 提供社区周边道路地图、公交站点定位，小区公交线路查询、共享单位停放点的查询，提供社区内停车场和公共停车位统计。
2.6娱乐休闲 提供社区健身设备、运动场、社区医疗中心、老人活动中心、图书馆、娱乐场所、公园绿地、游乐场等资源的登记、信息发布、服务预约等功能。 三、应用层面 4.1智慧生活网页版 智慧生活网页版是在PC端面向社区公众的门户网站，能够让公众进行注册，通过入口申请办理社区公共服务和行政审批事项，查看社区各类服务和资源提供商信息，进行网上预约、购买和网上支付，并查看个人活动的记录。主要功能板块如下： 1 、政务服务 针对社区办理的各类公共服务和行政审批的政务事项，提供政务服务事项的办事指南，网上预约和表格下载等功能，查看社区便民服务中心介绍。 2 、生活服务 此模块提供社区周边基本生活服务和配套设施的详细信息查询，提供相关服务提供商信息发布和查看。用户可以通过此版块实现对日常生活所需的商品、服务进行预约或网上购买，通过统一支付平台进行付款后，所购买的商品和服务由服务提供商进行上门服务。 3 、公共服务 此模块提供与公共服务相关的社区警务室、法律服务中心、健康小屋、社区便民服务中心、党员活动室、养老中心、托儿所、幼儿园、学校、水电气缴费点、银行营业网点等公共设施的信息查询，并可通过此模块直接联系相应的公共服务设施进行咨询、预约和联动报警、水电气缴纳等功能。 4 、交通出行 此模块实现对社区周边道路的查询，实现对社区周边公交站点、共享单车停放点、停车场的查询和路线导航，并可查询相关的公交、地铁、轻轨等公共交通
停车场智慧停车管理解决方案
停车场智慧停车管理解决方案 关键字: 停车场、停车、智慧、智能 一、业务场景 满足停车场业主对停车场有效管理，提高出入库效率，减少人工成本，为车主停车提供给便捷与智能。 二、客户需求分析 1、自动统计停车场各个区域余位数，并实时的发布在余位屏上，供车主查看， 选择停车区域。 2、自动探测地下车库每个车位的占用情况，并通过指示灯实时反映给车主， 供车主查看选择。 3、科学智能化的管理，自动生成各种报表，减少物业管理人员工作量。 三、解决方案 1、网络拓扑
RVV2*1.5（RVV,就是多芯带软护套的铜线,铜线由多股铜丝绞成的；2就是2根线芯,1.5表示一根线芯的截面积，单位是平方毫米） 停车引导系统创造性的采用新型系统架构，整个系统仅仅由探测部分的超声波探测器，显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，即防止了组件过来带来的系统臃肿问题，又降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多变。 系统创新性的使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用，极大的减少了现场施工、布线的工程量，大幅降低了线材成本。 2、系统组件 ?超声波探测器：安装于每个车位前上方，实时探测车位占用状态，并控 制指示灯的显示； ?车位指示灯：接受超声波探测器的控制信号，空车位时显示绿灯，有车 占用时，显示红灯；
?引导单元屏：用于收集超声波探测器的车位占用状态，显示相应小区域 的空余车位数量； ?区域屏：显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考； ?组合余位屏：显示地面、地库、屋顶剩余车位数量供车主参考； ?管理中心：系统各组件的综合管理中心； 每个车位上方安装超声波探测器和车位指示灯，超声波探测器会实时的检测车位的占用情况，将探测结果上传给单元引导屏，并控制着车位指示灯的显示情况（车位被占用显示红灯，空闲显示绿灯)；单元引导屏实时的显示着下方所辖车位的余位数，多个单元引导屏的数据实时的在区域引导屏处进行汇总，以显示各个区域的余位数；各个区域余位数之和便是整个车库中的总余位数，系统会自动将总余位数发布至地库入口处的组合余位屏，以达到引导效果。 3、系统特色 ?纯脱机运行能力 停车场车位引导系统采用全新的系统架构，引导单元集数据采集、信息计算、余位显示功能为一体，高度智能化，信息显示不经过电脑或其他控制单元，有效避免组件过多带来的数据丢失问题，使系统组网更简单，稳定性更高。同时，这种设计思想使管理中心不参与具体业务实现，系统可实现纯脱机运行。 ?故障报警隔离机制 益于全新的系统架构，停车引导系统具备故障隔离机制。即系统内任意一个设备出现故障时，仅影响自身，不对其他设备产生影响，其他设备均可正常运行，同时系统管理中心会发生报警信号，方便快速定位故障设备，进行维护。大大增强了整套系统的可靠性稳定性。
智慧旅游实施方案
目录 一、方案背景 二、“智慧旅游”定义与特征 三、智慧旅游实施方案 （一）智慧旅游解决方案描述 （二）信息基础建设方案 （三）旅游公共服务平台解决方案 （四）智慧景区解决方案 （五）智慧旅行社 （六）智慧酒店 四、重点建设项目 （一）12301旅游服务热线 （二）旅游一卡通工程 （三）旅游信息发布系统 （四）旅游智能终端应用平台--智能手机终端（五）智慧旅游体验中心 （六）信息平台 （七）数据中心的建设 （八）近期重点项目经费预算 五、智慧旅游实施步骤及策略 一、方案背景
随着信息技术的发展，通过网络获取旅游信息服务的途径更加广泛，旅游信息的传递方式也更加灵活多样。国家根据旅游业和信息技术快速发展的现状，出台相关文件提出若干指导意见，指导旅游业健康快速的发展。根据XXXXXXXXXXXX的文件精神，对旅游信息化有指导意义的几点意见为：建立健全旅游信息服务平台，促进旅游信息资源共享，进一步提升旅游服务效率；积极开展旅游在线服务、网络营销、网络预订和网上支付，充分利用社会资源构建旅游数据中心、呼叫中心，全面提升旅游企业、景区和重点旅游城市的旅游信息化服务水平；健全旅游监管体系，完善旅游质量监管机构，加强旅游服务质量监督管理和旅游投诉处理；实施全国旅游培训计划，五年内完成对旅游企业全部中高级管理人员和导游人员的分级分类培训等。 中央“XXX”规划的颁布出台，明确将旅游信息化作为旅游行业发展的关注点，也为旅游行业发展指明了方向。“XXX”规划中的信息化举措包括：推动信息技术广泛应用；积极发展旅游电子商务；加强旅游公共信息服务；推进信息基础设施建设。 总而言之，不论从国家策略层面还是旅游行业自身发展转型需要，旅游信息化是旅游行业快速、良性发展的必然趋势。旅游行业在今后一段时期内，必然经历从“旅游信息化”到“数字旅游”再到“智慧旅游”的发展过程，“智慧旅游”作为旅游行业发展的终极目标，需要经过系统的规划，合理的设计，严谨的实施才能够达成。同时，各地政府应从政策、资金、人力等多方面大力支持和持续投入，实现旅游行业的稳步转型和科学发展。
最新版智慧小区停车场管理系统建设项目解决方案
智慧小区停车场管理系统建设项目 解决方案 目录
第一章前言 (2) 第二章系统设计依据及总则 (4) 一、本方案设计依据： (4) 二、本方案设计总则 (5) 第三章系统功能与结构 (8) 一、系统的构成与设计 (8) 二、系统主要设备简介 (18) 三．系统软件功能 (25) 四．系统技术参数 (31) 第四章系统设计 (33) 第五章施工方案及培训计划 (38) 第六章售后服务 (40)
第一章前言 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。 停车管理，是针对建设安全文明小区的管理需要，以物业小区内的停车场智能化管理为目标，重点以小区内购买月租、月卡的固定停车用户为服务对象，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，物业公司管理科学高效、服务优质文明的目的。对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。 停车场采用古老的人工管理办法，不能适应新型停车场的需要，所以我们为贵公司推荐由本公司自行研制开发的，目前处于世界先进水平的PARK3000图像对比型感应式远距离蓝牙卡电脑收费管理系统。 **市**电子有限公司研制开发的PARK3000感应式远距离蓝牙卡停车场电脑收费管理系统，具有方便快捷、读卡距离远、可不停车刷卡、车收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、IC卡所不能比拟的，它将取代磁卡、IC卡而成为新一代的主流。
古城区智慧旅游项目建设方案汇报V定稿版
古城区智慧旅游项目建 设方案汇报V HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
古城区“智慧旅游”项目建设方案汇报 中国移动通信集团云南有限公司丽江分公司 二零一六年四月十七日 内部资料，请勿外传一、丽江旅游项概述 丽江山河壮丽，自然风光优美，茂密苍茫的原始森林，险峻深邃的峡谷，发育典型的喀斯特岩溶地貌，再加上三江并流自然保护区的成立、多姿多彩的民族风情、神秘的宗教文化，使丽江魅力无限。
2015年，丽江古城区接待海外游客104.71万人次，同比增长12.98%，接待国内旅游者2196.66万人次，同比增长34.06%，旅游业总收入达331.61亿元，比上年增长39.1%。 国家旅游局局长邵琪伟局长指出：推动旅游业转变发展方式的手段中，要“充分运用现代科技特别是信息技术提升旅游业”，把我国的旅游业培育成现代服务业。 丽江旅游产业经历了从小到大的发展过程，不断的推动了丽江区域经济持续快速发展，经过数据分析，中高收入人群仍是我市旅游市场的主体，中青年市场比重提升，从互联网获取旅游信息的25-44岁年龄段人群为主的中青年，占市场总量的62.60%，游客停留时间进一步延长，游客平均停留时间达2.43天，增长了5.19%，消费水平进一步提高，但随着移动互联网用户的迅速增加，旅游产业信息化跟不上发展速度，也出现了许多问题：1、旅游业信息化发展滞后于旅游业的整体发展需要；2、旅游信息资源零散且共享性差；3、旅游信息资源开发程度
和服务质量低下；4、“静止”的信息多，不断更新的信息少；常规的方式多，其它的方式少；5、多数旅游信息离及时、快速、准确、全面这四个方面的要求，还存在着一定差距。 旅游业是丽江服务业的重要组成部分，又跨越多个行业，是交通、餐饮、娱乐、住宿、购物等诸多传统服务业的集成，旅游业向现代服务业的转化，不仅是自身的要求，也会带动相关产业的优化升级。因此，逐步在旅游业建立起信息和知识相对密集的现代服务业框架就显得尤为重要，同时旅游信息化也变成旅游业迅猛进展的主要推力，旅游业也将迎来新的发展机会。 丽江移动把助力脱贫攻坚、促进跨越发展作为“十三五”期间各项工作开展的核心主线。丽江移动一直致力于服务好各级政府中心部门，在各级领导的关怀指导下，丽江移动完成了古城管理局大数据分析项目、古城管理局数字古城项目、丽江平安城市监控项目、古城区政法委综治维稳平台项目、古城区组织部党建平台及电子政务网项目等。丽江
智慧旅游建设实施方案{项目}
智慧旅游建设方案 智慧旅游系统是紧紧围绕“三区三城”的建设而提出的应用系统系统建设，借助于数据挖掘、物联网、人工智能等新兴科学技术，实现苏州市旅游业智能化、快速发展，着重立足于“以游客为中心”的多部门协作的信息化服务平台，建设以人工智能为基础的应用系统。通过对苏州市旅游业的总体分析，对智慧旅游系统的建设我们将着重从以下体系的建设实现智慧旅游系统的总体应用。 一、综合信息采集体系 智慧旅游系统的建设首先是以游客为中心的应用系统的建设，所有的应用服务首先都是以游客信息的获取为基础，而后才能借助相应的信息手段，实现对游客的一对一沟通。因此，我们系统的建设重点将以游客会员制为基础的综合信息管理平台。对于如何保证让游客方便快捷的成为系统会员，并且能满足对所有游客的服务需求。我们将重点通过多种宣传方式让游客知晓我们的系统，提供通过多种方式和渠道方便用户注册成为我们系统的会员，享受我们的服务。 通过对游客人群的综合划分，一般游客类型主要分为两类，即团队游客和自由散客。对于团队游客，我们可以通过建立旅行社信息管理系统强制旅行社录入游客信息，在录入游客信息的时候默认为其开通会员信息，并将开通信息以短信或彩信的形式推送给用户，让用户知晓该信息，或者直接通过旅行社派发游客卡，让游客可以在苏州便捷的享受“刷卡”服务，通过刷卡及时定位游客的信息，为其提供相
应的服务。而对于自由散客由于其流动性强，旅行的时间和路线也较为不规律，从而让我们很难获取该用户的信息，让其成为系统会员。因此，对于这部分的游客我们重点通过网站和车站、景点、游客咨询中心建立信息采集系统。互联网上可以让用户直接享受预定服务，并配合一定的优惠政策，鼓励用户实行“预约旅游”，一方面便于我们收集用户资料，另一方面为景点分流提供了重要的手段；在车站或景点等人群较为集中的地方我们可以建立咨询服务点，在游客进行相关咨询的时候由人工进行宣传或代为注册成为系统用户，并向其发放旅行服务卡，使其成为系统会员，从而满足我们对其服务需求。 二、多级应用体系 由于行业的特殊性，对于游客的综合服务管理当前已经不再局限在某一集体或职能部门之内。因此，如何对游客进行标准的、统一的服务将是建立本系统的主要目的之一。根据对游客的服务部门分析，我们将其主要划分为以下服务系统： 1、导游应用系统 导游是游客在旅行中陪伴最多的人群，历来有游客的“全职保姆”之说，游客所有的旅行途中应用服务都与其息息相关。另外，一方面导游在向游客提供服务的同时，另一方面还要负责对游客的管理，保证整个团队的统一，维护团队的整体利益。因此，对于导游的管理将至关重要，如何加强对游客的管理，同时在加强管理的同时又以不增加导游的工作量为前提，让导游主动乐意使用。同时，由于导游工作特殊性，其在工作时间往往在车上或旅行途中，没办法随身携带的电