2000hp五缸压裂泵车
1、压裂泵车培训
（一）、底盘
型 号：BENZ Actros 4144/8X6 发动机：OM501LA / 435HP（1800rpm） 轴 距：1700＋4800＋1350（mm）
（二）、车台发动机
型 号： CAT 3512B 标定转速: 1900RPM 旋转方向: 逆时针(面向飞轮端视) 缸 径： 170.0 mm（6.69 in） 冲 程： 190.0 mm（7.48 in） 排 量： 51.8 L（3，160.84 cu in） 进气系统： 涡轮增压/单独回路后冷却（SCAC） 启动方式： 双液压马ZB - 750柱塞泵（1000型）
柱塞数量或 者活塞数量 （3、5）
柱塞：”ZB” 活塞：“HB”
泵最大输入功率：KW
1 HP = 0.745 KW 1 KW = 1.34 HP
以HP表示
3ZB-750柱塞泵 （1000型）
3ZB-1320柱塞泵 （1800型）
型号：
3ZB－1490卧式三缸柱塞泵
长x宽x高： 2280x1520x1130 mm
质量：
5330kg
档位 传动比
冲次 min-1
4"柱塞
排量L/min 41/2"柱塞
5"柱塞
1
3.33
2
2.45
3
2.2
4
1.8
5
1.61
6
1.35
7
1.19
89.8 122 135 166 185 221 251
444 603 672 821 918 1094 1242
3ZB-1490柱塞泵 （2000型）
3ZB-750柱塞泵
最高压力（MPa） 70 55
45
最大排量（L/min） 1421 1800 2220
全面分析--油田专用压裂车市场调查及投资策略
中国油田专用压裂车市场调查及投资策略分析第一章中国油田专用压裂车行业发展概述第一节产品定义压裂是一种常规油气田增产以及页岩气、页岩油、煤层气等非常规油气资源开采核心技术,是中、低渗透油田勘探开发工程重要施工流程或环节。
由于中、低渗透油田储层物性工况条件限制、钻井过程中钻井液污染等原因，油井射孔后自然产能低、开采效益差，须经过压裂才能正常生产。
我国各类油气资源开发进入中后期阶段，石油、天然气供应缺口扩大，油气气井压裂作业越加频繁.油田专用压裂车是压裂施工的主要设备，属油气田钻采特种车辆设备。
主要作用是向油气井内注入高压、大排量的压裂液，通过向地层泵液注压将地层压开，把支撑剂挤入裂缝，提高油气层渗透率和油、气井采收率.油气田现场施工对压裂车技术性能要求很高，压裂车须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点. 一般油田专用压裂车多以成套设备即成套压裂机组形式出现,压裂泵车是压裂施工机组核心设备，主要由发动机、液力变速箱、压裂泵、控制系统和其他附件组成。
压裂机车组一般由压裂泵车、仪表车、配液撬、压裂酸化管汇车、混砂车、输砂车和供液车等组配而成，是装有底盘的移动泵注设备,通过高压、大排量泵注酸液或处理液，实现压裂增产目的。
本报告油田专用压裂车范围——特指适用于非常规油气资源（如以吸附或游离状态存在于富有机质泥页岩及其夹层中的页岩气、页岩油;吸附在煤基质颗粒表面、游离于煤孔隙中或溶解于煤层水中的烃类气体-煤层气等）开采的特定工况环境专用压裂车设备或压裂机组集成设备（指集压裂车、混砂车、管汇车和仪表车多种功能以及压裂、酸化、防砂等多种施工流程一体）。
第二节产品分类压裂车按其适用不同油气资源特定工况环境分两类:常规油气田专用压裂车和非常规油气（页岩气、页岩油和煤层气）资源开采专用压裂车。
按设备型号、压力等级、机组输出功率等技术参数分：35MPa、70MPa、105MPa、120MPa、1 80MPa、400MPa等不同压力等级设备或多种型号机组（如RR1500型压裂车、HQ—2000压裂酸化机组、HF2000压裂车组）。
2500型压裂泵车解析
输出功率
网络形式 整机外形尺寸 整机重量
1860 kW（2500 hp）
工业以太网，环形网络 12000X2500X4100mm / 44.5t 12000X2830X4200mm
2500型压裂车新方案
项目 现有2500 新2500方案
底盘 发动机 传动箱 压裂泵 最高工作压力 输出功率 网络形式
项目 配置及性能
底盘
发动机 传动箱 压裂泵 最高工作压力
4150/4151（轴距7180mm,轮胎12.00R24/14.00R20)
DDC 16V4000/CUMMINS QSK60(3000hp,1900rpm) Twin Disc TA90-8501&8FLW-2302 SQP2800(最大输入功率2800hp,最大连杆负荷102060kg,传动比6.333） 140 MPa（3－3/4”柱塞）/ 123.4 MPa（4”柱塞）
5
2500型压裂车的应用与改进
底盘承载能力的提高
由于2500型压裂车样机的实际整机重量达到47t，超过设计重量2t。虽然没 有达到底盘承载极限，由于道路状况恶劣，实际使用中已经出现一些问题。
更换加重钢板，提高刚度30%。
提高压裂泵关键零部件及易损件性能
小连杆及卡箍表面渗碳后镀镀镍磷合金，增强耐腐蚀性和耐磨性。 更换小齿轮油封，提高其耐磨性和密封性。
2500型压裂车的应用与改进
控制系统升级
1、控制界面优化，更加直观，操作更加方便。 2、控制系统响应速度更快，功能更加齐全，远控箱更加轻便。 3、可配备手持式监视器。
2500型压裂车的应用与改进
其他改进
序号 项目 原设计 底盘自带16mm主副 1 燃油系统 油箱连通管线；发动 机供油管线无单向阀 2 动力端润滑油箱 液力端（动力端）润滑 油箱安装支架 电控箱 回油口位于后侧面； 吸油口位于前侧面 安装在底盘主梁侧面 新设计 连通主副油箱（1”）；发动 机供油管线加装单向阀；增加 燃油液位计 回油口位于上底面；吸油口位 于后侧面 安装在底盘副梁侧面 更改说明 避免主副油箱油位不一样高；解 决发动机放置久了之后无法启动 的问题；增加低燃油油位报警 避免大泵回油管线离底盘传动轴 过近 避免拆装底盘原厂螺栓
荆州市人民政府关于第五届科学技术奖励的决定
荆州市人民政府关于第五届科学技术奖励的决定
文章属性
•【制定机关】荆州市人民政府
•【公布日期】2008.10.22
•【字号】荆政发[2008]43号
•【施行日期】2008.10.22
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】科研机构与科技人员
正文
荆州市人民政府关于第五届科学技术奖励的决定
（荆政发〔2008〕43号）
各县、市、区人民政府，荆州开发区，市政府各部门：
为深入贯彻落实科学发展观，大力推进自主创新，加快实施工业兴市战略，奖励为我市科技事业进步和经济社会发展做出突出贡献的科学技术人员和组织，根据《荆州市科学技术奖励办法》的规定，经市科技奖励评审专家委员会评审、市科技奖励委员会审定并公示，市政府决定：
一、授予“2000hp五缸压裂泵车”等12项成果荆州市科学技术进步奖一等奖。
二、授予“鄂西瓜13号的选育与推广”等18项成果荆州市科学技术进步奖二等奖。
三、授予“城市供水计算机辅助调度系统开发与应用”等30项成果荆州市科学技术进步奖三等奖。
希望受表彰的单位和个人再接再厉，再创佳绩。
全市广大科技工作者要学习先进，求真务实，刻苦钻研，开拓创新，不断提高
二○○八年十月二十二日。
泵车排量等参数
115
390
22．0
400
17．9
636
13．5
Ⅲ
188
631
13．6
779
11．0
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ30
8．3
二、常用压井液配制表
1．常用压井液相对密度表
压
井
液
原
油
清
水
碱水
（烧碱
50%）50%）
盐水
地
层
水
油
基
泥
浆
水
基
泥
浆
普通
盐盐水
加氯
化钠
相对密度
0.76～0.98
1
1
1～1.18
1～1.26
1～1.03
0.8～1.8
360
0.398
220
5
88
0.416
270
0.550
200
6
116
0.547
210
0.723
150
7
159
0.749
150
0.990
110
8
208
0.980
120
1.297
90
2．常用压裂车最高压力和最高排量表
压裂车型号
YLC—500
AH—500
ACF—700
SYC—700
YLC—850
YLC—1200
1.24
粘土
水
0.4580.782
0.4400.800
0.4260.815
0.410
0.829
0.400
0.840
0.390
0.850
0.381
江汉四机厂压裂车
江汉四机厂压裂车、混砂车产品样本技术中心办 刘永忠 整理第四石油机械厂自上世纪八十年代末引进成套压裂设备制造技术以来，一直致力于成为世界一流的成套压裂设备制造企业。
通过多年的设计、制造和自主开发，掌握了系列压裂柱塞泵、压裂泵车、混砂车的核心技术，以及成套压裂机组的制造、配套技术，自主研发了压裂设备自动控制、网络控制等先进技术，可以为油田各种压裂、防砂作业提供完整的成套设备。
压裂机组由压裂车、混砂车、仪表车、管汇车和运砂车等组成的，第四石油机械厂有800、1000、1800、2000和2500型系列，满足于各种深度、地层和作业工况油气井的压裂、防砂作业。
◆机组可根据用户作业实际需要灵活配套；◆机组配套设备按国际标准设计，与国际名牌压裂设备可互换或同时联机工作，通用性强；◆机组可选用多项先进的自动控制技术，保证压裂作业的准确、可靠；◆机组可选择先进的网络控制技术。
压裂机组远程控制压裂泵车、混砂车和仪表车通过安装在仪表车内的计算机系统和连接电缆协同作业，采集所有压裂泵车、混砂车及管汇的排出压力、排量、密度等信号，结合压裂工艺的要求对各个压裂泵车进行远程手动控制。
混砂车自动控制系统混砂车自动控制系统由主机和显示仪表组成，作业时通过操作屏按照施工作业方案输入自动控制指令，或在监控计算机软件系统中预制自动控制程序后，混砂车能够按照指令实现砂比、排量、液面、添加剂比例的自动控制以及相应的施工参数显示。
同时，控制系统具备在突发情况时人员能即时中断自动控制并切换为手动控制功能，手动控制方式能满足实现混砂车全部功能。
压裂机组网络自动控制系统压裂机组网络自动控制系统是将压裂泵车、混砂车、仪表车通过计算机网络有机联系起来，每台压裂车、混砂车及仪表车上都配备一台自动远程控制单元，通过网络及中心处理站来实现对压裂作业的自动控制，包括机组设备的启动、换档、参数显示、自动压力控制和自动排量控制。
各单台设备的数据采集和控制通过数据线传输实现数据共享，并实现集中控制。
压裂用大功率五缸柱塞泵的研制
* 基金项目: 中国石油化工集团公司科技发展部重点攻关项目 2500 hp五缸柱塞泵研究与开发 ( JP03008 )。
2007年 第 35卷 第 2期
张国友等: 压裂用大功率五缸柱塞泵的研制
23
核。采用对称布置的双圆柱斜齿轮传动, 布置在曲 是由于疲劳损伤积累, 导致疲劳裂纹扩展而引起,
轴两端, 抵消齿轮运转时产生的轴向力。轮齿表面 因此设计 时用 P ro /E 软件对泵头体 进行有限 元分
22 新产品开发
石油机械 CH INA PETRO LEUM MA CH IN ERY
2007年 第 35卷 第 2期
压裂用大功率五缸柱塞泵的研制*
张国友 1, 2 冯 定1 游 艇2
( 1 长江大学 2 江汉石油管理局第四石油机械厂 )
摘要 随着油田压裂工艺的发展, 大功率的柱塞泵越来越成为压裂作业的发展趋势, 为此, 研制了 SJ2500五缸柱塞泵。这种泵具有压力高、排量大、性 能可靠、结构紧凑、操作灵活等特 点, 采用一种柱塞的性能参数 ( 压力、排量 ) 可覆盖目前所有固井、压裂用三缸柱塞泵在各种柱 塞时的性能参数, 是油田酸化压裂作业的理想设备。该泵于 2006年 7月在美国德克萨斯州井场工 作, 其噪声等级低于现场其它泵, 经过 354 h的现场施工, 整个泵运行状态良好, 美国用户对泵 的整个操作很满意。
568
2 710 37 1 1 631 49 3
2000 型三 114 3 97 5
625
缸柱塞泵 127 0 79 0
设计时壳体采用钢焊接结构, 由 6块支撑板组 成机架, 曲轴 6个轴承座和小齿轮轴的 2个轴承座 焊在支撑板上, 5个缸套分布在各支撑板之间的空 间, 改进了原三缸柱塞泵的壳体结构, 将齿轮盖、 前盖和后盖与泵壳做成一整体, 增加了壳体强度, 减少了漏油几率。为提高焊接质量, 设计加工了 2 套焊接工装; 为防止加工后壳体变形, 进行焊后去 应力处理, 并 设计了壳体镗 夹具和专用刀 盘、镗 杆, 在数显镗床上初加工, 在 RT 1600加工中心上 精加工。
2000型压裂车操作与维护保养手册解析
2000型压裂车操作与维护保养手册解析前言2000型压裂车是一种严格按照国家标准生产的高端设备，是在石油钻探和地下工程中用于压裂处理的重要设备之一。
为了使压裂车能够长期保持优良的使用状态和良好的工作性能，我们需要按照操作手册的要求和标准来正确地进行操作和维护保养。
本手册将重点介绍2000型压裂车的操作和维护保养知识，并解析压裂车操作与维护保养手册。
操作手册解析操作前的准备工作在操作2000型压裂车之前，需要进行以下准备工作：1.检查压裂车各部分的润滑情况，必要时加注润滑油。
2.检查弹簧、传动链条、皮带、滑轮等零部件是否正常工作并调整好。
3.检查压裂车各部分的螺丝紧固情况。
4.检查压裂车的排气管是否畅通。
5.检查压裂车的油位和水位，并做好加油和排水的准备。
操作步骤按照操作手册要求进行以下操作步骤：1.打开电源开关，打开主机启动开关。
2.启动压裂泵，让其逐渐升压至预设压力。
3.对压裂车的各项参数进行调整。
4.定期检查压裂车各项参数，如压力、流量、温度等。
5.停止压裂泵，关闭主机启动开关和电源开关。
维护保养手册解析2000型压裂车的维护保养对于延长设备使用寿命和提高工作效率至关重要。
以下是关于维护保养方面的解析：1.定期检查压裂车各部件是否良好，发现问题及时修理或更换。
2.定期清理压裂车的粘度计、测量尺、过滤器等部件，做到日常清洁和定期清洗。
3.在操作过程中，要注意对压裂泵的油温进行监控，控制油温在适宜的温度范围内，避免因温度过高引起故障。
4.停止使用后，对压裂车进行全面清洗，并对部件进行润滑和保养，确保各部件在停用期间得到良好的保护和维护。
5.在压裂车日常使用中，要按照使用频率适当进行润滑保养，对经常使用的部件如滚轮、轴承等要经常添加润滑油。
在实际使用中，操作者需要严格按照操作手册和维护保养手册的要求进行操作和保养维护，以保证设备在长期的使用过程中能够有良好的工作效率和良好的使用状态，达到长期可靠地使用的目标。
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2000hp五缸压裂泵车
该设备五缸压裂泵车将混合搅拌后的压裂液加压后经高压管汇由井口注入井底，对油层进行压裂。
2000型五缸压裂车分为底盘车和上装两部分组成。
底盘车主要是完成整车移运和为车台发动机启动液压系统提供动力；上装部分是压裂泵车的工作部分：主要由发动机、液力传动箱、传动装置、卧式五缸柱塞泵、吸入管汇、排出管汇、安全系统、燃油系统、动力端润系统等组成,通过底盘车的动力启动车台发动机的启动油泵，油泵驱动车台发动机的启动马达，启动车台发动机，车台发动机所产生的动力通过液力传动箱和传动轴传到大泵动力端驱动压裂泵工作。
发动机、液力传动箱的控制是在远控箱上进行的，远控箱上主要控制发动机启动和停机，液力传动箱的换挡操作，同时显示液力传动箱闭锁状态，大泵的压力和排量。
技术指标：
最高工作压力（MPa） 4"：105（相应排量657L/min）；
5"：68.8（相应排量1026L/min）；
最大工作排量（L/min） 4"：2463（相应压力36.4MPa）；
5"：3848（相应压力23.3MPa）；
压裂泵额定输出功率：1490 kW（2000 HP）。
关键技术：
1．轻型五缸泵的设计和应用；
2．专业装置在车上的合力分配，使整车载荷分布合理，结构紧凑；
3．润滑系统和底盘取力系统的设计应用；
4．压裂泵车的动力匹配。
创新点：
1．国内首创整体式轻型五缸柱塞泵；
2．优选柱塞泵材料，在保证使用寿命和强度的基础上使其减重；
3．整机适应范围广，动力匹配充分；
4．整车载荷分配合理，结构紧凑，对油田道路适应性强。
该设备已于2007年6月投入使用，目前3台车已经作业120井次，作业最高压力94Mpa，最大排量 1.2m3,运行情况良好。
该设备是高性能的油田专用设备，
其优点是能用于油田井况、地质状况复杂地区固井作业，与进口设备相比有明显的价格优势，也可用于油井、气井施工作业，是替代同类进口的理想设备。