《轮胎轮毂产品手册》
轮毂改装升级技术手册(二)
轮毂改装升级技术手册(二）
第三部分 车轮升级改装 技术 第一章 改装车轮的关键 参数及配件 一、改装车轮的主要参 数
轮毂ห้องสมุดไป่ตู้装升级技术手册(二）
1、节圆直径（PCD）：必须一致的安装参数。德国车基本为5 孔，如奔驰（BENZ）基本上都是5×112mm，而宝马（BMW） 多为5×120mm。而国内常见的车型4/5×100/114.3mm。越野 车多为6×139.7mm，大排量的车型5孔较为合理，例如丰田 （TOYOTA）陆地巡洋舰4700为5×150。 2、偏距（OFFSET/ET）：偏距有正偏距、零偏距及负偏距之 分。偏距变小轮距也就变大，升级轮圈后根据轮辋宽度不同以 及偏距的变化，轮距会随之改变。如果升级了轮辋，将要考虑 车轮是否会和里面避震器和悬架零件，以及外面的挡泥板是否 会干涉（这方面知识将在后面图解）。合适的偏距大小可以确 保车轮不会发生干涉，例如奥迪（Audi）A8原款16×7.5为 ET38，18×8为ET35，19×8.5为ET30。
轮毂改装升级技术手册(二）
9、车轮测量工具 10、车轮安装定位销 安装车轮（特别是 德国的螺栓结构或者加 偏距垫片时），是很难 对位的，这个时候安装 定位销就可以派上用场 了。
轮毂改装升级技术手册(二）
第二章 车轮轮胎升级和改装的优点 作为汽车非常重要的零部件，四条轮胎凭着约四张明信片大 小的面积与地面接触，就可以影响汽车行驶的舒适性和操控性。 轮胎可以当之无愧地说是汽车上最重要的消耗材料（当然汽油 除外）。 整体来说，新车上装配的车轮和轮胎，都是车厂经过反复的道 路测试之后选定的，为什么还需要升级更换呢？因为绝大部分 原厂配备的轮胎，出于控制成本的考虑，车轮往往采用小尺寸 铝合金车轮，甚至是钢轮；而轮胎方面，考虑到最佳发挥车辆 的性能，很难以做到既舒适又耐磨。出于对平衡的考虑，原厂 配备轮胎在性能、噪音、耐磨和舒适性等某一方面，必须有一 定程度的妥协。因此，车轮及轮胎的升级，是改善车辆性能及 美观的第一步。
Mile Marker 汽车胎环产品说明书
Vehicle Model/Year
3/4 Ton w/3500 axle ex. F/T ‘63 - ‘77 1 Ton Pickup ‘59 - ‘96 RDS 90 Axle ‘84 - ‘94 1 Ton Dana 50 & 60 Axle ‘76 - ‘04 (A,B)
GEO
Tracker (all)
TOYOTA
4 Runner ‘76 - ‘98 4 Runner 4x4 Pickup ‘86 - ‘94 Hillux ‘76 - ‘98 Land Crusier ‘63 - ‘98 Land Crusier ‘76 - ‘85 Land Cruiser - Through 1975 Pickup ‘76 - ‘85 Pickup ‘76 - ‘98 T-100 ‘93 - ‘98
11035
4.375
6
21
1.375
11162
5.563
8
34
1.750
11165
5.563
16
34
1.750
11166
5.375
8
34
1.750
11167
5.080
8
16
1.580
95-37044
4.500
5
19
1.250
HUB APPLICATION GUIDE
Vehicle Model/Year
27
1.210
427 4.500
5
23
1.016
428 4.50
5
27
1.206
430 3.260
6
27
1.094
432 3.750
汽车胎类产品操作指南说明书
TiresTo safely operate your car, your tires must be the proper type and size, in good condition with adequate tread,and correctly inflated. The following pages give more detailed information on how and when to check airpressure, how to inspect your tires for damage and wear, and what to do when your tires need to be replaced.InflationKeeping the tires properly inflated provides the best combination of handling, tread life and riding comfort. Underinflated tires wear unevenly, adversely affect handling and fuel economy, and are more likely to fail from being overheated.Overinflated tires can make your car ride more harshly, are more prone to damage from road hazards, and wear unevenly.We recommend that you visually check your tires every day and use the pressure gauge that came with your car to measure the air pressure at least once a month. If you think a tire might be low, check it immedi-ately.CONTINUEDMaintenanceTiresUse a gauge to measure the airpressure at least once a month. Even tires that are in good condition may lose one to two psi (10 to 20 kPa, 0.1to 0.2 kgf/cm 2) per month.Remember to check the spare tire at the same time you check all the other tires.Check the pressure in the tires when they are cold. This means the car has been parked for at least three hours. If you have to drive the car before checking the tire pressure,the tires can still be considered "cold" if you drive less than 1 mile (1.6 km).If you check the pressure when the tires are hot (the car has been driven several miles), you will see readings 4 to 6 psi (30 to 40 kPa, 0.3 to 0.4kgf/cm 2) higher than the cold reading. This is normal. Do not let air out to match the specified cold pressure. The tire will be underinflated.Use the pressure gauge that came with your car every time you check the tires. This will make it easier for you to tell if a pressure loss is due to a tire problem and not due to a variation between gauges.Recommended Tire Pressures for Normal DrivingThe following chart shows therecommended cold tire pressures for most normal driving conditions and speeds. Tire pressures for high speed driving are the same as for normal driving.The folding spare tire pressure is:Front:26 psi (180 kPa, 1.8 kgf/cm 2)Rear:32 psi (220 kPa , 2.2 kgf/cm 2)These pressures are also given on the tire information label on the driver's doorjamb.MaintenanceTiresTubeless tires have some ability to self-seal if they are punctured.However, because leakage is often very slow, you should look closely for punctures if a tire starts losing pressure.InspectionEvery time you check inflation, you should also examine the tires for damage, foreign objects, and wear.You should look for:Bumps or bulges in the tread or side of the tire. Replace the tire if you find either of these conditions.Cuts, splits, or cracks in the side of the tire. Replace the tire if you can see fabric or cord.Excessive tread wear.Your car's tires have wear indicators molded into the tread. When the tread wears down to that point, you will see a 1/2 inch (12.7 mm) wide band running across the tread. This shows there is less than 1/16 inch (1.6 mm) of tread left on the tire. A tire that is this worn gives very little traction on wet roads. You should replace the tire if you can see the tread wear indicator in three or more places around the tire.MaintenanceTREAD WEAR INDICATORSINDICATOR LOCATION MARKSTiresMaintenanceIn addition to proper inflation,correct wheel alignment helps to decrease tire wear. If you find a tire is worn unevenly, have your dealer check the wheel alignment.The tires were properly balanced by the factory. They may need to be rebalanced at some time before they are worn out. Have your dealer check the tires if you feel a consis-tent vibration while driving. A tire should always be rebalanced if it is removed from the wheel for repair.Make sure the installer balances the wheels when you have new tires installed. This increases riding comfort and tire life. Your car'soriginal tires were dynamic or "spin"balanced at the factory. For best results, have the installer perform a dynamic balance.Improper wheel weights can damage your car's aluminum wheels. Use only Genuine Acura wheel weights for balancing.Tire RotationYou should not rotate your NSX's tires. The front wheels are 16"diameter and the rear wheels are 17"so they cannot be rotated front-to-rear. The original-equipment tires on your NSX have a unidirectional tread pattern, so they cannot be rotated side-to-side.Tire WearThe tires that came on your NSX were designed and constructed to provide superior grip duringacceleration, braking, and cornering.As a trade-off, they will wear more rapidly than tires used on ordinary passenger cars. Because of the car's weight distribution, and the fact that they are the driving wheels, you can expect the rear tires to wear more rapidly than the front tires.MaintenanceNOTICETiresThe tire mileage you can expect from your NSX is the same as comparable mid-and rear-engined sports cars, and it will vary greatly with your driving habits. If you drive moderately, the rear tires could last more than 10,000 miles (16,000 km).However, the mileage will besubstantially less if you tend to drive your NSX at the upper limits of its capabilities. You should carefully inspect your car's tires for wear,damage, and proper inflation every 7,500 miles (12,000 km) (see page 209).Replacing Tires and Wheels The tires that came with your car were selected to match the perform-ance capabilities of the car while providing the best combination of handling, ride comfort, and long life.You should replace them with radial tires of the same size, load range,speed rating, and maximum cold tire pressure rating (as shown on the tire's side-wall). Mixing radial and bias-ply tires on your car can reduce its braking ability, traction, and steering accuracy.It is best to replace all four tires at the same time. If that is not possibleor necessary, then replace the two front tires or the two rear tires as a pair. Replacing just one tire can seriously affect your car's handling.CONTINUEDMaintenanceTiresThe ABS works by comparing the speed of the wheels. When replacing tires, use the same size originally supplied with the car. Tire size and construction can affect wheel speed and may cause the system to work in-consistently.If you ever need to replace a wheel,make sure the wheel's specifications match those of the original wheel that came on your car. Replacement wheels are available at your Acura dealer.Wheels and Tires Wheels:Front:16 x 7 JJ Rear:17 x 8 1/2 JJ Tires:Front:215/45ZR16Rear:245/40ZR17See page 275 for information about DOT Tire Quality Grading.Winter DrivingTires that are marked "M + S" or "All Season" on the sidewall have an all-weather tread design. They should be suitable for most winter driving conditions. Tires without these markings are designed for optimum traction in dry conditions.They may not provide adequate performance in winter driving.For the best performance in snowy or icy conditions, you should install snow tires or tire chains. They may be required by local laws under certain conditions.MaintenanceTiresSnow TiresIf you mount snow tires on your Acura, make sure they are radial tires of the same size and load range as the original tires. Mount snow tires on all four wheels to balance your car's handling in all weather conditions. Keep in mind the traction provided by snow tires on dry roads may not be as high as your car's original equipment tires. You should drive cautiously even when the roads are clear. Check with the tire dealer for maximum speed recommen-dations.Tire ChainsBecause your Acura has limited tire clearance, mount only SAE Class "S"cable-type traction devices on the rear tires. Use traction devices only when required by driving conditions or local laws. Make sure they are the correct size for your tires.Metal link-type "chains" should not be used. No matter how tight they seem to be installed, they can come into contact with the body andsuspension, causing serious damage.When installing cables, follow the manufacturer's instructions and mount them as tightly as you can.Drive slowly with them installed. If you hear them coming in contact with the body or chassis, stop and investigate. Make sure the cables are installed tightly, and that they are not contacting the brake lines or suspension.Remove them as soon as you begindriving on cleared roads.Cables that are the wrong size orimproperly installed can damage your car's brake lines, suspension, body, and wheels. Stop driving if they are hitting any part of the car.MaintenanceNOTICE。
《轮胎常识手册》课件
轮胎的分类
按用途分类
汽车轮胎、摩托车轮胎 、自行车轮胎等。
按结构分类
子午线轮胎、斜交轮胎 等。
按材料分类
橡胶轮胎、合成橡胶轮 胎等。
按花纹分类
纵向花纹轮胎、横向花 纹轮胎、越野花纹轮胎 等。
轮胎的规格与标识
01
轮胎规格通常由一系列数字和字母组成，包括轮胎宽度 、高度、轮辋直径、速度等级等。
02
例如，205/55R16 91V表示轮胎宽度为205mm，高度 为55%，轮辋直径为16英寸，速度等级为91V。
轮胎更换周期
了解轮胎规格和参数
不同品牌和型号的轮胎更换周期不同 ，了解自己车辆的轮胎规格和参数， 有助于确定合适的更换周期。
注意轮胎生产日期
行驶里程和年限
一般来说，轮胎行驶里程达到或超过 5万公里，或者使用年限超过5年，就 需要考虑更换轮胎。
购买新轮胎时应注意查看轮胎的生产 日期，避免购买到过期轮胎。
要点二
详细描述
轮胎漏气可能是由于被钉子或其它异物扎破引起的，而慢 撒气则可能是由于气门芯漏气或轮胎密封层损坏引起的。 为了解决这个问题，车主应尽快检查轮胎并修复漏气点。 同时，车主应定期检查气瓶压力和气瓶接口处是否漏气， 以预防慢撒气问题的发生。在行驶过程中，如果发现轮胎 漏气或慢撒气，车主应尽快停车检查并采取相应的措施。
03
标识还包括轮胎胎侧的制造厂商标识、认证标识、生产 日期等。
02 轮胎使用与保养
轮胎的安装与拆卸
安装轮胎
选择合适的轮胎，检查轮毂是否 清洁，使用正确的工具将轮胎从 轮毂上安装到车辆上。
拆卸轮胎
使用合适的工具，按照规定的顺 序和技巧将轮胎从轮毂上拆卸下 来。
轮胎的充气与放气
汽车轮毂轮胎参数
70.1 +50 GMDAT 9592344 5483989 9594553 71 71 59.5 +52 +51 +49
锥口螺帽12*1.5 锥口螺帽12*1.5 锥口螺帽12*1.5 锥口螺帽12*1.5 锥口螺栓12*1.5 锥口螺帽12*1.5 锥口螺帽12*1.5 正新 正新 正新 正新 正新
米其林 普利司通 米其林
205/65R15 215/55R17 93V ER13 215/55R16
5*114.3 66.6 +40
车型 尼桑蓝鸟二代 尼桑天赖 尼桑SSS94款 尼桑风度 尼桑公爵王 华晨金杯 华晨金杯 华晨中华 华晨中华 华晨宝马 宝马745 宝马520 宝马530i 宝马530 15*6.5 14*6 15*6.5
普利司通 普利司通
175/65R14 B391 235/75R15 195/60R15 205/70R15 185/70R14
67 +35
锥口螺帽12*1.5 平口螺帽12*1.5 普利司通
丰田皇冠（05款） 16*7
215/60R16
16*7 6*139.7 108 +15 15*6 15*6.5 15*6.5 15*6 15*6 16*6.5 15*6 1560 4*114.3 5*114.3 4*114.3 5*114.3 5*114.3 4*100 4*114.3 64 64 64 +55 +55 +50 S9A-560A 5T7560C SDA565A 565DAS8HIEC 球口螺帽12*1.5 球口螺帽12*1.5 球口螺帽12*1.5 球口螺帽12*1.5 球口螺帽12*1.5 球口螺帽12*1.5 锥口螺帽12*1.5 球口螺帽12*1.5 球口螺帽12*1.5 锥口螺帽12*1.5 普利司通 普利司通 普利司通 普利司通 普利司通 普利司通 米其林 195/65R15 205/65R15 ER33 205/60R15 195/65R15 GR50 195/60R15 205/70R15 215/60R16 195/60R15 195/65R15 l=96mm h=22mm l=82mm h=22mm l=92mm h=25mm l=95mm h=24mm l=89mm h=23mm l=95mm h=20mm l=86mm h=66mm
佳通轮胎产品手册
强力尼龙斜交轮胎佳通轮胎产品手册2010斜交胎细分市场卡客车轮胎R17L05R18G212TR120R17公路型TR120纵向曲折的胎面花纹设计加强的胎体结构设计加宽的轮胎冠宽设计提高轮胎的抗沟裂性能提高轮胎综合性能提高轮胎耐磨性能注： SUPER 表示加强层级。
注 ：* 表示即将上市。
R18公路型11.00-2018PR 153/148F 8.0 3650/3150910/84016.012.00-2018PR154/150F8.53730/3270810/74016.910.00-2016PR 146/142G 7.5 3000/2630810/74021.411.00-2018PR 153/148F 8.0 3650/3150910/84022.312.00-2018PR154/150F8.53730/3270810/74023.3强力尼龙斜交轮胎卡车轮胎C08TC160TC161G218G216工矿型G218技术特点优势采用坏路专用胎面配方提高胎面耐刺扎、耐切割、耐撕裂性能注：*表示即将上市。
规格层级负荷指数单胎/双胎速度级别标准轮辋额定负荷(kg) 单胎/双胎额定气压(kPa)单胎/双胎沟深(mm)9.00-20 *16PR 145/140B 7.0 2900/2500880/81022.010.00-20 *18PR 150/145B 7.5 3350/2900910/84025.011.00-20 *18PR 153/148B 8.0 3650/3150910/84027.012.00-20 *20PR156/151B8.54000/3450880/81028.5工矿型强力尼龙斜交轮胎10.00-2016PR 146/142J 7.5 3000/2630810/74017.611.00-2018PR 153/148F 8.0 3650/3150910/84018.112.00-2018PR154/150F8.53730/3270810/74018.8G216强力尼龙斜交轮胎7.50-16 LT 14PRSUPER 122/118L 6.00G 1500/1320730/73017.48.25-16 LT16PR128/124L6.50H1800/1600730/73021.5注： SUPER 表示加强层级。
轮毂设计手册
轮毂设计手册轮毂最基本的参数在胎面会显示，读懂基本的参数是汽车轮毂设计的入门课主要有胎宽/扁平比/轮毂直径在实际项目涉及的OD（outerside diameter)指的是整个轮子的直径，而不是轮毂的直径，如果你能通过显示的基本参数计算出轮子的OD,就说明对这几个参数的理解到位了OD=轮毂寸数*25.4+胎宽*扁平比*2Example: 255/55 20寸轮子OD=20*25.4+255*0.55*2=788.5mm【扁平比越小代表胎皮越薄，胎皮越薄轮子越显大显运动，相反胎皮越厚越显小显臃肿但是开车越舒适滤震更好，因此一般的家用车扁平比较大追求舒适，轿跑性能车扁平比较小追求运动，胎宽越大抓地力越好因为面积更大，当然和表面的花纹也有关，胎宽越小抓地力越小，因此普通家用车胎宽较小，性能车胎宽较大】【ET/PCD/轮胎上边缘距翼子板Y/Z距离】此外还有几个比较重要的参数：ET值（offset值）/PCD值/轮子距翼子板Z/Y向距离ET值：轮子的ET值直接决定轮子是观感是凹的还是凸的，虽然现在的电动车都趋于做平，一般的家用车的ET值都是正的在35左右，ET值直接决定的就是安装面的位置，所以造型不能轻易改动的PCD值：PCD值安装螺栓的中心连线圆的直径轮子距离翼子板的Z/Y向距离：这两个值是造型非常关注的，轮子和翼子板的Z向越小，轮子越显大更精致，Y向值的理想值是0，这样轮子就是往外凸的，张力大视效轮子更饱满，但是受到护轮板法规的影响一般轿车在10mm左右，SUV在15左右【ET值和PCD值是工程的硬点，不能轻易改动的,而轮子上边缘距离翼子板Z/Y向的值是可以动的，虽然受到护轮板和轮胎包络的限制，但是造型始终希望这两个值做小】【车轮倾角】车轮倾角是每一辆车都会有的，可以用拔河的例子去理解车轮倾角，一般的都是外倾以增大整车的稳定性，家用车的倾角一般两三度左右，性能车可能会更大，具体值不一由于车轮存在倾角，所以建模的坐标系一定要注意不能搞错，胎皮工程一般会提供，根据胎皮确定坐标系，不建议先把轮毂按照竖直做，然后再整体转角度，这样做不准其次就是在做圆的时候一定要确保R值是等半径的，在alias中做圆的工具里面很多都是不等半径的，对于轮毂来说如果不等半径在一个单元旋转复制成五个的时候会出现单元与单元衔接有误差【在alias中建议勾选rationalflags，这样做出来的圆是绝对等半径的——轮毂加工工艺——轮毂的加工工艺比较简单也比较好理解，分为：普通重力铸造，低压铸造，旋压铸造，锻造对比三种制造工艺，低压铸造是最主流的，旋压铸造性能更优，锻造则是最高端的加工工艺，在各项指标上都是最优的【精车工艺细节要求】上面提到的只是基本的制造工艺，对于后期的精加工工艺比如精车/CNC，还有抛光，电镀，喷漆等工艺，对于造型影响最大的就是精车工艺，对于目前主流的轮毂来说，精车是提升品质的重要手段，但是精车工艺对于造型有很大的限制，原因是因为精车工艺是做旋转运动，只能车一个旋转表面，不能车内侧面，其次就是一些更加细节的要求，总结如下最重要的三个工艺参数就是精车面的最小宽度4mm，这个值具体取决于供应商的工艺水平精车面与铸造面的夹角在35-45度之间，精车面与铸造面的短差大于2mm【基本上所有的精车轮毂都会受到这几个参数的限制，因此视觉上精车面都有一个凸台感此外，对于铸造部分来说，也有一定的要求，首先就是出模角度比较大，一般在7度以上其次就是R角大小，一般在R2.5以上，这可能是不涉及外凸法规的最大工艺圆角】——重量及强度——轮毂除工艺之外的约束，最大的就是在重量和强度之间做平衡重量轻是为了能够更加轻便省油省电，想象一下如果你穿了一双20斤的鞋子走路废不废劲强度则是安全考虑，轮毂要通过强度，疲劳，刚度等实验，所以要在应力集中的部位做加强，最直接的办法就是做粗做大，但是重量肯定就会加重常用的减重手段就是安装盘背后做掏空，这种手法减重有限，还有就是采用锻造工艺，材料选择铝合金，这样也能减重，最后就是改设计了，减少辐数加大开口如保时捷的这款轮毂，辐条太宽太大，直接镂空减重【开口的另一个需求就是散热，刹车盘刹车产生的热量如果不及时散发出去，在高速情况下很容易损坏轮毂】关于强度，则要考虑的是轮毂的受力点，在受力点尽量保证够大够粗，在不受力的地方应该尽量做小，像特斯拉的这款轮毂，因为轮毂最主要的受力点在中间段，所以它在中间做得最粗，其它的地方都不重要就做得很细，这个轮毂就满足强度要求的同时很轻，同时开口很大易于散热，就好像自己穿了一双轻便的网孔跑步鞋，不容易脚臭轮毂的设计基本上就是围绕着减重和强度两个点，不停的一轮一轮的强度重量校核，不停的一轮一轮的减重直至身体被掏空，此外在一些高端车型上会有插件版轮毂，在轮毂的基础上增加插件，一是可以增加层次让轮毂更加精致，其次就是让开口封闭有利于疏导气流，比亚迪汉的插件就做得很丑，和小鹏P7一比明显处于下风，比亚迪的品质还是一如既往的差——轮胎——关于轮胎介绍一下轮胎的花纹，花纹对于胎噪，安全性等都是有影响的，同时不同的车型会采用不同花纹的轮胎，比如越野车的花纹会更粗间距更大，跑车的花纹比较弱，追求面积足够大以增大抓地力，关于花纹造型不怎么参与设计，对于外观的影响可以忽略不计更多的是工程的考虑，所以一般不用做花纹数据——轮毂的设计风格——【轮毂的设计思路有前辈总结过，图片来自CDS的文章】轮毂的设计门槛很低，随便一款轮毂单看都很好看，但是轮毂的设计一定要符合整车的设计风格，比如AION V这款车的轮毂设计还是很符合整车的风格，主机厂有没有花心思设计轮毂其实很容易看得出来，其实大部分主机厂对于轮毂设计都有存货，只不过需要根据不同的车型对号入座，而且轮毂的设计周期相对较短【电动车轮毂设计】对于电动车的轮毂设计个人觉得特斯拉的设计比较抢眼，没有用精车工艺，只是简单的做分色槽喷上不同的漆面，给人的感觉很不一样，仔细分析有三个原因：第一没有精车面摆脱同质化第二利用分色槽做假插件省成本第三颜色和漆面的选择，颜色采用少见的灰色显运动，漆面应该是车身漆和车身呼应材质有两个层次足够了符合电动化设计趋势，所以个人觉得这是电动车做得比较好的轮毂，在路上的回头率较高，因此一款好的轮毂设计另外posche的tycan也是电动车轮毂设计的标杆，最大的特点就是最先用白色在轮毂上，高级感很强，同时和电动车年轻简约的风格很搭，传统车轮毂主色调黑色，很沉闷且油腻的这要是工程师思维肯定会觉得太容易脏了，但是高端品牌并不会考虑这种东西就像五星级饭店的桌布大多是白色系的，其次白色的轮毂和车身的呼应很强，工艺并不难，只是分块喷漆难度不大虽然市面上也有用亮色的轮毂，符合年轻化的设计潮流，但总体上来说在车轮上白色是高级色，高级感很强，灰色/黑色是运动色，用得好也能显高级——【END]——这期是年前最后一期内容，也是外饰的最后一期，通过十来期内容将汽车外饰设计涉及的工程要点，对汽车造型设计的影响基本都涉及到了，虽然不能面面俱到，也没法做到面面俱到，因为外饰设计其实有太多太多的细节，只有当自己把每一个部件都做一遍并且举一反三，善于总结才能勉强理解所有工程对造型设计的影响，外饰的门槛可能不高，很多人都能画出几张看似不错的效果图，很多人都能建出一个看似不错的模型，但是外饰的上限却非常高，画图不错并不代表能把量产车设计做好，建模不错并不代表能够在把项目做好，现实很复杂并且残酷，保持良好心态很重要。
赫秦锐芯胎轮、增强移动设备和胎驾驶舱用户手册说明书
Purpose & Table of contents
This manual provides instructions for applicable field service procedures of Hutchinson 2-piece Wheel – Mobility Insert – and Tire.
Quick reference & Preparation • Wheel Assembly Specifications • Rim Specifications • List of Tools • Assembly preparation
EMD & Tire preparation • Tire lubrication • EMD Insertion
• Operating conditions & storage requirements • Maintenance requirements • Parts replacement criteria
Maintenance & Operation (EMD)
• Operating conditions & storage requirements • Maintenance requirements • Parts replacement criteria
WARNING: Failure to properly match tire and rim/ wheel sizes may result in serious injury or death. Mounting a smaller diameter tire on a larger rim diameter rim/wheel (for example, mounting a 16” tire on a 16.5” rim/wheel) can cause the bead to fail during mounting or when inflating the tire. The tire may then rupture during inflation or when placed in service on a vehicle. The resulting tire blowout can result in flying debris or cause loss of control of a moving vehicle. Be sure the diameter shown on the tire exactly matches the diameter stamped on the rim/wheel.
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轮胎轮毂产品手册
轮胎轮毂是通途无忧的一项基础服务。
我们的轮胎轮毂服务直接竞争对手为专业的轮胎服务店如4S（车之翼、米其林），在这类服务中我们必须做到专业的服务、经济实惠的价格才有可能击败竞争对手，让我们的会员用车无忧。
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以下分类介绍轮胎轮毂产品服务
一、产品分类
二、产品内容
三、工作内容
一、分类结构
二、产品内容
轮胎轮毂
1)快速冷补；
2)根据客户用车里程提供轮胎对调；
3)根据客户实际道路使用情况提供轮胎轮毂方面的合理化建议；
4)四轮定位（四轮定位技术为目前最先进的四轮定位技术，其优势为
操作更简单，数据更精准，服务更快捷）；
5)精准、美观、牢固的内铅动平衡；
6)轮胎升级
7)轮毂升级
三、工作内容
轮胎基础知识学习与鉴定
(一)轮胎轮毂工作规范
1、作业前确认工具设施（工具及零件小车等）准备到位，设备运转状况正常，
工位环境干净整洁。
2、引导车辆进入工位合适位置（建议在工位划定置线），通过接车问诊表与销
售单明确作业内容和要求（作业项目与完工时间等）
3、修理作业前须首先进行外观检查、使用三块叶子板护罩、套尾排管（有必要
发动车辆时）
4、所有举升机在上升与下降过程前或发动车辆前应大声提示周边人员，车辆上
升离地5cm，摇晃车身进行安全确认。
车辆在上升与下降过程中不要进行任何作
业。
5、一台车最多不超过2人同时进行作业（补胎与一般升级）
7、严格按照轮胎轮毂确认单与《轮胎轮毂产品手册》规定的程序与标准作业，
做到不缺、漏项。
操作规范，保证安全与质量。
并执行作业流程
8、检查紧固有扭矩要求的螺丝一定要根据规定的力矩值使用扭力扳手，轮胎等部
件的螺母固定采取对角线方式。
扭力扳手不能用于拆卸螺丝。
9、不要空转气动扳手（以防套筒甩出），使用时扭力不宜过大。
（否则会超过规
定力矩，损伤螺丝）使用完成后仍须用扭力扳手确认力矩。
10、拆卸下的零件、螺丝垫片等不能放在地面，也不要放在用户车内。
应有专用
零件小车、轮胎架、容器等放置。
保持工位作业环境
11、作业完成后进行自检，确认作业内容已全部按要求完成，并检查车内无遗留
物品。
旧件妥善分类放置（待后续处理），清洁修理部位。
12、施工关键部位时（制动、转向、总成件组装等），施工主管应进行中间检查。
（二）车间现场管理
1、车间应设专人负责作业现场的管理工作，根据管理制度与标准对发现的问题
及时进行纠正和改善。
使人、机、物、料等作业要素始终处于正常、规范的工作
状态。
2、车间应制定各岗位工作职责、内部管理制度（人员管理与培训、设备操作规
程与维护管理制度、安全管理、作业规范、5S管理、旧件及废油废物管理等）。
将上述标准向全体人员进行培训考核，并悬挂上墙。
3、将现场工作质量作为考核员工整体工作的指标之一，为此，特约店应制定现
场工作检查评价表、考核制度与实施细则。
4、车间现场管理是一项日常基础管理工作，需要特约店高度重视，常抓不懈。
真正达到明确职责、细划标准、严格管理，养成习惯的要求。
（三）车间工具设备维护与管理
1、建立设备档案，包括设备的编号、建立、汇集、整理图纸、技术说明书合格
证，并一一登记造册
2、专用工具及其它设备台帐管理、建立借用制度。
3、定期将计量器具送检。
专用工具定位摆放，并在相应位置贴标签，建议配备
挂板，节省工具室空间。
工具室内物品摆放整齐。
4、车间重要设备、工具车、零件小车等在合适（方便工作角度）地点摆放，划线放置，使用完后复位。
5、及时向相关主管反馈工具设备的变更情况。
并更新设备档案
6、专人负责管理设备工具，重要设备指定责任人。
7、指定专门人员或部门按照通途无忧提供的设备检查表格式，结合具体设备《技术说明书》的内容，制定特约店设备点检表（日、月、年分类）；维护保养标准（作业指导书）。
并对相关责任人进行培训。
8、明确发现问题后的处理流程（见设备检查表）
9、服务顾问、行政不定期的进行抽查。