电动自行车的交通安全现状分析及管理对策
电动自行车存在问题及措施
电动自行车存在问题及措施电动自行车是近年来普及程度较高的交通工具，它不仅省时省力、环保节能，而且价格不高，深受广大人民群众的喜爱。
但与此同时，电动自行车也存在着一定的问题。
本文将围绕电动自行车存在的问题和应对措施进行分析和探讨。
一、电动自行车存在的问题1. 交通违法行为多发。
“三无”车，即无牌、无证、无保险的电动自行车，不仅数量大，而且有很多人存在交通违法行为，危害交通安全。
2. 损坏道路设施。
一些电动自行车驾驶员存在违规上路、违法停车、加装破坏道路设施等不文明行为，导致路面出现积水、坑洼、破损等问题。
3. 电动自行车起火爆炸。
电动自行车在充电过程中，如果充电机、电池质量不好，或者驾驶员操作不当，都有可能出现起火爆炸的风险。
二、解决电动自行车问题的措施1. 加强管理。
对“三无”车实行登记管理，清理违规车辆，加强交通执法力度，严厉打击交通违法行为，保障交通安全。
2. 加强道路设施维护。
加大对交通设施的投入力度，加快路面修缮、雨水畅通等工作，防止电动自行车等车辆对道路设施造成损害。
3. 安全生产。
加强对电动自行车生产、销售、运输等环节的监管，严格按照国家安全标准生产、运营、管理电动自行车。
同时，车主也要注意充电时切勿长时间插电，避免过度充电、乱插乱用电池、乱加电池，防止电动自行车起火爆炸。
4. 认证标准。
建立合理、可行的电动自行车标准与认证制度，保证车辆质量稳定、性能可靠，并为电动自行车的发展制定切实可行的政策与指导。
综上所述，对于电动自行车存在的问题，解决方法也是有的，只要加强管理，加强道路设施维护，安全生产，建立认证标准等措施，才能真正地实现电动自行车的安全、可靠、环保的出行目标。
每个电动自行车的使用者也应该做到遵纪守法、文明出行，共同构建一个安全、舒适、有序的出行环境。
电动自行车的管理工作总结
电动自行车的管理工作总结电动自行车作为一种环保、便捷的交通工具，越来越受到人们的青睐。
然而，随着电动自行车的普及，管理工作也变得愈发重要。
在这篇文章中，我们将对电动自行车的管理工作进行总结，并提出一些改进的建议。
首先，电动自行车的管理需要加强对使用者的监管。
在一些城市，电动自行车的乱停乱放现象比较严重，给交通秩序和市容市貌带来了一定的影响。
因此，管理部门需要通过加大巡查力度、设立禁停区等措施，加强对电动自行车使用者的监管，以减少乱停乱放的情况。
其次，电动自行车的管理需要加强对车辆本身的监管。
一些电动自行车存在质量问题，比如电池老化、车架变形等，这些问题不仅影响了用户的使用体验，也存在一定的安全隐患。
因此，管理部门需要建立健全的电动自行车质量监管机制，加强对电动自行车生产和销售环节的监管，确保电动自行车的质量符合国家标准。
此外，电动自行车的管理还需要加强对市场的监管。
目前，一些地方存在着电动自行车乱象，比如无证经营、违规竞争等，这些问题不仅扰乱了市场秩序，也损害了消费者的利益。
因此，管理部门需要加大对电动自行车市场的监管力度，加强对电动自行车经营者的监管，打击违法违规行为，维护市场秩序。
最后，电动自行车的管理需要加强对用户的宣传教育。
一些用户对电动自行车的使用规定和安全知识了解不足，容易出现违规行为和安全事故。
因此，管理部门需要通过宣传教育活动，提高用户的安全意识和法规意识，引导他们文明出行，遵守交通规则。
总的来说，电动自行车的管理工作需要多方合作，加强监管力度，建立健全的监管机制，才能更好地推动电动自行车行业的健康发展。
希望通过我们的努力，电动自行车行业能够迎来更加美好的未来。
2024年电动自行车安全管理值得重视(三篇)
2024年电动自行车安全管理值得重视近年来，随着经济的不断发展，电动自行车以经济、实惠、轻便、环保的等独特的优势受到广大市民的青睐，逐渐取代人力车、燃油摩托车，成为群众代步的重要交通工具。
xx年以来盱眙县经销电动自行车有规模的店已有8家，仅县城居民就拥有电动自行车xx多辆。
然而，我们应该看到，在人们享受着电动自行车带来的快捷、方便的同时，由于电动车自身车况不良，制动性能差、警示灯不明显及驾驶人技术参差不齐、交通法规意识不强等因素，电动车交通事故呈逐年上升之势。
据不完全统计，在目前的各类道路交通事故中，与电动车有关的交通事故占5０％以上，电动车已经成为交通安全一大隐患。
预防和减少电动车交通事故已经成为交通管理部门一个亟待解决的问题，加大管理力度，迅速出台关于加强电动车的管理措施已刻不容缓。
一、存在的问题及原因一是电动自行车缺少相应管理法规。
随着科学技术的高速发展，各种新型交通工具也在不断面世，电动自行车便作为一种新型交通工具，以其轻便、灵活、省力、操作简易等优点备受人们的青睐。
xx年5月1日，《中华人民共和国道路交通安全法》正式颁布，规定将电动自行车定性为非机动车，各地可以根据具体情况对其进行管理登记，但目前我国除少数大城市实现了对电动车统一管理外，多数未能及时出台相应法规制度，在我国大部分地区未能上牌，但随着电动自行车在速度、外型等方面的不断更新，使得电动自行车的消费者群体也在日益扩大,面对着电动车队伍的日益扩大,研究制定电动自行车管理对策，及时出台与之相适应的管理法规，进一步改善交通秩序，提高交通管理水平，已成为交通管理部门所面临的一个重要问题。
二是电动自行车日趋轻摩化。
道路上所行驶的交通工具中，电动自行车占有相当的比例，其身影比比皆是。
因为购买电动自行车不用安户挂牌办驾驶证，也不需要交纳购置税，还不用年检车辆，与摩托车相比更为方便，使得电动自行车使用人群越来越大。
根据《电动自行车通用技术条件》规定，最高时速应不大于20公里每小时，整车质量应不大于40千克，具有良好脚踏骑行功能等，但现实中，电动自行车市场上，最高时速达到40公里每小时、整车质量超过60千克、无脚踏板的电动自行车占据了约60%的市场，部分电动自行车在拔去车上的限速销后，车速甚至能达到60公里每小时，电动自行车轻摩化现象十分严重。
电动自行车的规范管理与安全问题
电动自行车的规范管理与安全问题随着城市交通工具的多样化，电动自行车作为一种环保、便捷的代步工具，越来越受到人们的青睐。
然而，随之而来的是电动自行车管理与安全问题的凸显。
为了保障市民的出行安全和城市的交通秩序，电动自行车的规范管理迫在眉睫。
本文将探讨电动自行车规范管理的重要性以及解决相关安全问题的措施。
首先，电动自行车规范管理的重要性不容忽视。
电动自行车的数量庞大，如果缺乏有效的管理措施，将给城市交通带来很多问题。
例如，无牌无证的电动自行车随意穿行，不仅增加了交通事故的风险，也妨碍了其他交通工具的正常行驶。
此外，一些未达到国家安全标准的电动自行车存在电池质量不合格、驾驶人员闯红灯等问题，给城市交通秩序和居民安全带来了不小的隐患。
为了解决电动自行车管理的问题，可以从以下几个方面入手。
首先，建立电动自行车管理平台，集中管理和监控电动自行车的注册、购买、上牌等信息，同时对不符合规定的车辆进行处理。
其次，加强对电动自行车生产企业的监管，严格按照国家标准生产和销售电动自行车，确保质量合格、安全可靠。
此外，加强对电动自行车使用者的教育宣传，提高他们的交通安全意识和规范意识，减少违规行为的发生。
除了规范管理，安全问题也是电动自行车亟待解决的难题。
电动自行车的速度较快，一旦发生事故，后果往往不容小觑。
为了提高电动自行车使用的安全性，可以采取以下措施。
首先，加强电动自行车驾驶人员的培训和考核，确保其具备安全驾驶技能和交通规则的基本素养。
其次，引导电动自行车骑行者养成佩戴安全头盔、使用安全坐垫的良好习惯，提高他们的防护意识。
此外，加强对电动自行车行车路线的规划和标识，确保骑行者在路上有明确的行车指引，减少事故的发生。
在解决电动自行车安全问题的同时，也需要加强对交通参与者的管理。
例如，加强对机动车驾驶员的教育宣传，提高他们对电动自行车的认知和防范意识，避免与电动自行车发生事故。
另外，加强对道路监控设施的建设和完善，及时掌握交通违法行为，加强违法行为的处罚力度，从而维护交通秩序和市民的出行安全。
电动自行车安全综合整治工作小结
电动自行车安全综合整治工作小结近年来，随着我国经济的发展和城市化进程的加快，电动自行车因其便捷、经济的特点，已经成为广大人民群众出行的重要交通工具。
然而，随之而来的电动自行车安全隐患问题也日益突出，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
为了全面加强电动自行车安全管理，提升人民群众的安全感，我国各地纷纷开展了电动自行车安全综合整治工作。
本文将对这项工作进行简要总结。
一、电动自行车安全综合整治工作的背景1. 电动自行车事故频发。
近年来，电动自行车交通事故呈上升趋势，事故原因多为电动自行车违法行为、产品质量问题以及充电设施不规范等。
2. 电动自行车安全隐患大。
部分电动自行车存在非法改装、电池老化、停放充电不规范等问题，导致火灾、触电等事故风险较高。
3. 法律法规不健全。
过去，我国对电动自行车的管理缺乏统一、严格的法律法规，导致管理力度不足。
二、电动自行车安全综合整治工作的主要内容1. 加强法规制度建设。
各级政府及相关部门加快制定和完善电动自行车管理法规，明确生产、销售、使用、停放、充电等各个环节的管理要求。
2. 强化生产销售监管。
加大对电动自行车生产、销售企业的监管力度，严惩生产、销售不符合安全标准的产品行为。
3. 提升充电设施建设。
推动住宅小区、公共场所等区域建设符合安全标准的电动自行车充电设施，解决充电不规范问题。
4. 加强交通安全教育。
通过多种渠道开展电动自行车交通安全宣传教育，提高驾驶员的安全意识和法制观念。
5. 开展联合执法检查。
公安、消防、市场监管等部门联合开展电动自行车安全执法检查，严查违法行为。
6. 推动共享换电模式。
鼓励企业为外卖、快递等行业提供统一的电动自行车，并推行共享换电模式，减少私自充电现象。
三、电动自行车安全综合整治工作的成效1. 事故数量有所下降。
通过整治，电动自行车交通事故数量有所减少，人民群众的生命财产安全得到一定程度的保障。
2. 安全隐患得到排查。
各地积极开展电动自行车安全隐患排查工作，及时发现并整改问题，降低事故风险。
电动车管理建议和措施
电动车管理建议和措施电动车管理建议和措施随着社会的发展和环境问题的日益突显，电动车作为环保、便捷的交通工具受到越来越多人的青睐。
而对于电动车的管理，也引发了广泛的讨论和关注。
本文将提供一些建议和措施，以改善电动车管理的现状并推动其可持续发展。
1. 加强电动车管理法规的制定和执行为了使电动车管理更加规范和有序，需要加强电动车相关法规的制定和完善。
这些法规应包括电动车的注册、上牌、报废等程序，以及电动车使用过程中的安全规定和环境保护要求。
同时，相关部门应加强对电动车管理法规的执行，确保其能够真正起到管理和管控的作用。
2. 建立电动车信息平台建立电动车信息平台可以方便电动车管理的监测和统计，为相关部门提供准确的数据支持。
这个平台可以记录电动车的注册信息、使用情况、违规记录等，并与其他交通管理系统进行数据共享，以便更好地掌握电动车的分布情况和发展趋势。
3. 强化电动车用户的宣传和教育电动车用户是电动车管理的重要组成部分，他们的宣传和教育非常关键。
相关部门可以通过媒体宣传、社区活动等形式，向电动车用户普及安全知识和环保意识，引导他们遵守交通规则、文明驾驶，减少对环境的污染和交通事故的发生。
4. 完善电动车充电基础设施建设电动车充电基础设施的建设不仅关乎电动车用户的便捷使用，也是电动车管理的重要环节。
相关部门应加大对充电桩的建设力度，特别是在公共场所、居民小区和商业区域等重要区域，增加充电桩的数量和质量，以满足不同电动车用户的需求。
5. 强化对电动车销售和生产企业的管理电动车销售和生产企业作为电动车管理的参与者和推动者，需要受到更加严格的管理和监督。
相关部门应加强对电动车销售企业的资质审核和产品质量把关，遏制虚假宣传和低劣产品的出现。
同时，对于不符合标准的电动车生产企业，应依法予以取缔和整治。
6. 推动电动车与传统车辆的融合电动车与传统车辆的融合是电动车管理的一个重要方面。
相关部门应鼓励和支持电动车与传统车辆的融合应用，如推行混合动力车辆、开展电动公交车项目等。
电动自行车安全管理值得重视（三篇）
电动自行车安全管理值得重视随着人们生活水平的提高和环保意识的增强，电动自行车作为一种便捷、环保的交通工具逐渐被广大人民群众所接受和使用。
然而，随之而来的一系列问题也引发了人们对电动自行车安全管理的重视。
本文将从电动自行车的现状、安全隐患、安全管理措施等方面进行详细阐述。
一、电动自行车现状电动自行车作为一种新型交通工具，具备了节能、环保、便捷等显著优势，在短途出行、购物等方面得到越来越多人的青睐。
据不完全统计，我国现有电动自行车使用量已超过1亿辆，而且还以每年20%的速度增长。
二、电动自行车的安全隐患虽然电动自行车在出行方面具有很多优势，但其安全隐患也不容忽视。
首先是电动自行车的速度较快，而且加速性能较好，容易造成交通事故。
尤其是一些年轻人在使用电动自行车时，往往为了刺激和追求速度带来的快感，会选择将电动自行车改装成“赛车”，超速行驶，给自身和行人带来了巨大的安全隐患。
其次，电动自行车往往随意穿行于机动车和非机动车道之间，容易与其他车辆发生碰撞。
另外，一些电动自行车使用老化的电池或电线，存在电池爆炸、线路短路等安全隐患，给使用者的生命财产安全带来极大威胁。
三、电动自行车安全管理措施1.加强法律法规的制定和落实。
目前我国缺乏针对电动自行车的专门法律法规，相关管理措施不够完善，容易导致管理的滞后性和不足。
因此，需要立足于对电动自行车的特点和安全隐患，尽快制定并严格执行相关法律法规，规范电动自行车的生产、销售和使用。
2.加强对电动自行车的质量监管。
鉴于电动自行车质量参差不齐的情况，需要加强对电动自行车的质量监管，严厉打击制假售假行为，加大对电动自行车质量问题的查处和处理力度，确保电动自行车的质量安全。
3.鼓励电动自行车安全骑行。
通过宣传教育、社会活动等途径，提高广大电动自行车驾驶员和骑行者的安全意识，增强他们的自觉遵守交通法规的意识。
同时，各地还可以通过开展安全骑行比赛、安全骑行培训等活动，提高骑行者的安全习惯和技能。
电动自行车的道路安全管理问题及应对建议
电动自行车的道路安全管理问题及应对建议随着城市化进程的加快，电动自行车作为一种绿色、环保、便捷的交通工具，在我国城市交通中扮演着越来越重要的角色。
然而，与此同时，电动自行车在道路安全管理方面也暴露出一些问题，给城市交通带来了一定的安全隐患。
本文将分析电动自行车在道路安全管理方面存在的问题，并提出相应的应对建议。
一、电动自行车道路安全管理存在的问题1. 电动自行车事故频发近年来，电动自行车事故在我国城市交通事故中所占比例逐年上升。
根据公安部交管局发布的数据，2018年全国共发生电动自行车交通事故5.6万起，造成8431人死亡，受伤人数达6.3万人。
事故原因主要包括电动自行车驾驶员违章行驶、超速、逆行、闯红灯等。
2. 电动自行车驾驶员安全意识薄弱部分电动自行车驾驶员交通安全意识淡薄，认为电动自行车速度较慢，不易发生交通事故。
因此，他们在行驶过程中不遵守交通规则，随意变道、闯红灯、逆行等违章行为时有发生。
3. 电动自行车产品质量参差不齐市场上电动自行车品牌繁多，产品质量参差不齐。
部分厂家为了降低成本，使用劣质电池、电机等零部件，导致电动自行车在行驶过程中易出现故障，甚至引发交通事故。
4. 电动自行车停放秩序混乱电动自行车停放秩序混乱，不仅影响了城市美观，还给交通带来了一定的安全隐患。
部分驾驶员随意停放电动自行车，占用非机动车道、人行道，甚至堵塞消防通道，给其他车辆和行人带来不便。
5. 监管力度不足目前，我国对电动自行车的监管主要集中在生产环节，对道路安全管理方面的监管力度相对较弱。
此外，部分地方交警部门对电动自行车违章行为的查处力度不足，导致违章行为屡禁不止。
二、应对电动自行车道路安全管理问题的建议1. 加强电动自行车驾驶员安全教育提高电动自行车驾驶员的交通安全意识，是预防交通事故的关键。
建议相关部门定期开展电动自行车驾驶员交通安全教育活动，通过发放宣传资料、举办培训班等方式，加强驾驶员对交通规则的认识。
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电动自行车的交通安全现状分析及管理对策2010年5月第3期总第114期湖北警官学院学报JournalofHubeiUniversityofPoliceMay.2010No.3Ser.No.1l4电动自行车的交通安全现状分析及管理对策唐洪(湖北警官学院公共基础课教学部,湖北武汉430034)【摘要】电动自行车作为一种新型的交通工具,自从问世以来就深受广大群众的喜爱,但也给道路交通安全带来了一系列问题.最重要的方面是对电动自行车在法律上的定位问题不明确,对日益增多的这一类方便快捷的城市交通工具缺乏管理机制.导致由于电动自行车违章引发的交通事故频频发生,造成交通秩序混乱,乃至成为社会问题不容忽视.【关键词】电动自行车;交通安全;安全管理措施【中图分类号】D035.37【文献标识码】A【文章编号】1673—2391(2010)03—0084—03 AnalysisonPresentSafetySituationsandManagementMeasuresofElectricBi cyclesTangHong(HubeiUniversityofPolice,Wuhan430034,China)Abstract:Asanewvehicle,theelectricbicycleispopul~withbroadcitizens,how eve~bringsaseriesofproblemsfortrafficsafety.Themostimportantproblemisthatthelegalpositionofelectric bicycleisnotclear,themanagement mechanismforthiskindofconvenientandefficienturbantransportationispoor, andthetrafficorderischaotic.Keywords:electricbicycle;trafficsafety;safetymanagementmeasures电动自行车是我国近几年来研发生产的交通工具,由于它利用电能作动力而具有环保性,受到国家有关部门的保护推广.电动自行车设计车速较陕(按国家标准设计车速可达每小时20公里),价格便宜,经济实惠,从商店里买来即可上路行驶,因而受到广大工薪阶层以及外来务工人员的青睐,是较理想的交通工具.一方面电动自行车的普及给人民群众的出行带来了方便,另～方面也给交通秩序带来了很大的混乱和不安全因素.长沙交警部门统计数据显示,2008 年上半年,长沙市涉及电动车交通事故97起,占交通事故总量的11.9%;造成5人死亡,108人受伤,直接经济损失7.8万元.(这只是已经立案并结案的交通事故,每天发生在城区的那些刮擦小事故未列入其中).电动车逆行,超速行驶,违法占道行驶,违法载货载人等交通违法行为,是引发电动车交通事故的罪魁祸首.也是造成交通秩序混乱的重要原因之一.如何对电动自行车实施有效管理,减少电动自行车上路带来的交通安全隐患,确保道路交通安全, 畅通,有序,成为摆在各级政府和交警部门面前的一个新课题.一一,电动自行车交通安全的现状(一)电动自行车品种,数量急增,但安全性差电动自行车中绝大部分是打着电动自行车名号的电动摩托车甚至是汽油助力车.由于电动自行车的环保性,机动性,经济性,加上现有交通法规对其的优惠政策,购买电动自行车的人数越来越多.按照国家标准,电动自行车在设计时速,车身重量,电机额定连续输出功率方面都有一定的规定,并要求具有良好的脚踏骑行功能.而实际上许多电动自行车厂家因利益驱动,制造的电动自行车不符合标准,受制作成本和工艺限制,有些电动自行车本身存在【收稿日期】2010—03-17【作者简介】唐洪,江苏太仓人,湖北警官学院公共基础课教学部,教授.现从事道路交通安全和道路交通管理研究.84?唐洪:电动自行车的交通安全现状分析及管理对策质量上的缺陷,上路行驶非常危险,容易发生交通事故.(二)电动自行车在道路行驶中违法行为突出我国的《道路交通安全法》第119条第四项规定了电动自行车属非机动车,也就是说其驾驶人员不须经过专门的培训考试就可上路,再加上部分电动自行车驾驶人的交通安全意识淡薄,在上路行驶时,违法行为经常发生.如争道抢行,上机动车道,突穿猛拐,闯信号灯,随意转弯变道,超速行驶,载人载物,逆向行驶等.由于电动车毕竟在性能上不同于自行车,其速度比自行车要快得多,车辆设计时速可达20～30公里//J,时甚至更快.因而这些因素更容易引发交通事故.(三)电动自行车事故呈上升趋势由于电动自行车的车速较快,冲击力较强,加上制动性能较差,驾骑电动自行车的人又没有经过专门训练,交通法规知之甚少,在道路上行驶时,只要一遇情况就不知所措,常引发交通事故.目前,各地与电动车相关的交通事故在所有交通事故中的立案事故数,死亡人数,受伤人数都占到相当大的比例, 各项指数呈上升势头.(四)对电动自行车的管理无序目前,全国大多数地区在对电动自行车的使用和管理上都还没有出台与之相适应的政策法规,交警部门在执法时处于无法可依的境地.主要表现在: 一方面对本地区电动自行车的数量及使用者的情况了解掌握不够.由于目前我国大部分地区购买电动自行车不需要到有关部门登记备案,交通管理部门很难掌握到相关资料,致使对电动自行车的管理基本处于无政府状态,严重失控失管.另一方面,电动自行车属非机动车,按法律规定,应在非机动车道行驶.但大多数电动自行车都在机动车道上行驶,严重影响了机动车的行驶,造成交通秩序混乱.此外,由于无牌无证,一些电动白行车驾驶员发生事故后就逃逸,使受害者的合法权益得不到保障,造成的社会问题不可忽视.二,电动自行车交通安全现状的原因分析(一)法律定性不准现行《道路交通安全法》悔电动自行车归人非机动车序列,实有定性不准之嫌.因为随着科学技术的不断发展,现有的电动自行车与传统意义上的电动车已发生了巨大改变.以新能源为动力的各种机动车层出不穷,而以电能为驱动力的机动车时速更是可达百公里以上.目前,绝大多数在道路上行驶的电动车已超出了”电动自行车最高时速为二十公里,空车质量为四十公斤以下,具有脚踏行驶能力,电动机额定连续输出功率应不大于240W’’这一法律规定,应不属于法律意义上的非机动车.因此,按《道路交通安全法》的规定,把现行的电动车纳入非机动车序列实有不妥之处,由此也造成了管理上的一系列问题.(二)电动车的生产,销售不规范国家对机动车的生产,销售有一整套严格的管理措施,对电动自行车的生产虽也有一套国家标准,但国家相关部门对电动车的生产,销售的监管重视不够,导致许多电动自行车生产企业为了吸引消费者,钻法律的空子,生产大量不合格,超标准的电动自行车并在市场销售.而对这种行为,国家相关监管部门目前采取的基本是默许的态度.国家各相关部门对电动自行车在生产,销售,管理和使用上的不同态度及各管理部门间的不协调,造成了目前这种电动自行车在道路交通安全方面的混乱状况. (三)电动车定性不准,使其管理处于两难境地电动自行车按《道路交通安全法》归人非机动车序列.因此在日常管理中,交警部门也只能按非机动车进行管理.但目前的电动车其性能及在行驶中的速度等均与轻便摩托车相差不多,甚至有的可与摩托车相比.按法律规定,这两类车在管理上是大不相同的,最突出的差别在于摩托车驾驶员需经过技术培训, 且经过交通规则考试,持证才能上路.电动自行车驾骑者上路则没有这一限制,买车即可上路.电动自行车驾骑者可以讲基本上是’’交通规则”的盲者. 骑着属于非机动车类的车,在机动车道上行驶,享受着机动车的权力,却又不遵守相关法律对机动车的规定,发生交通事故后,因其是非机动车,无论其有多大过错,在一定的数额下,由机动车一方”买单”.这种奇特的现象及交警部门在管理上所处的尴尬境地,实属对电动自行车的定性不准而形成.(四)交通需求与交通环境间的矛盾我国的大多数城市道路在设计和建造时,还没有电动自行车这一新型的交通工具,非机动车道是按自行车的技术参数设计建造的.甚至有一段时间许多城市在错误理念的指导下,在城市改造时,把非机动道缩小甚至改成机动车道,对今后非机动车的发展做出了错误的判断.因而当电动自行车大量出现时,非机动车道实在是难以容下发展势头如此迅速的电动自行车,再加上管理部门对非机动道的管理不够重视,非机动车道被占用现象随处可见,使得电动自行车的交通需求及交通环境之间产生了较大的矛盾,客观上也造成了电动自行车违法现象的大量产生.85?唐洪:电动自行车的交通安全现状分析及管理对策三,加强电动自行车管理的几点建议(一)尽快制定或完善有关政策法规每个城市都应当根据自身的环境特点和交通状况,制定切合自身实际的关电动自行车政策法规,使电动自行车的生产,销售,管理和使用有法可依,改变目前电动自行车生产,销售,管理相互脱节,各自为政的状况.从道路交通安全,有序,畅通这一角度出发,真正把电动自行车管理纳入整个交通管理大系统中,保证生产,销售,管理和使用各个环节,各个部位都有人抓有人管,防止失控失管.从电动自行车的车辆定性,道路通行条件,车辆和驾驶人,道路通行,执法监督,法律责任等方面加以规定,形成并出台电动自行车道路行驶暂行规定,为对其进行道路安全管理和安全执法提供依据,改变目前对电动自行车执法无据的现状,使得管理上能有章可循,执法上有据可依.(二)加强电动自行车生产,销售及使用管理对不符合《电动自行车通用技术条件》技术要求,以电动力驱动的轮式车辆,应认定为电动摩托车, 电动摩托车不在国家发改委允许入户上牌目录,不能登记上牌,不得上路行驶.严格按照国家颁布的《电动自行车通用技术条件》的生产标准,加强对电动自行车生产源头的控制. 建议由政府组织质检,技监,安监,工商等部门加大对电动自行车生产超标准厂家的查处力度,工商和质监部门要对电动自行车生产企业的生产许可严格监督把关,严禁企业生产不符合国家标准的电动摩托车.同时,要严禁商店销售不符合国家标准的电动摩托车,杜绝违规车辆继续流入市场.但为避免出现的社会问题,保障消费者的合法权益,对已经购买不符合国家技术规范标准的电动摩托车,采取在购车手续齐全的情况下,投保第三者责任保险后,公安交通管理部门予以登记,发放为期一定年限的轻便摩托车临时车牌和行驶证,到期后取缔的政策.同时采取控制电动摩托车出行路线的方法,限制其使用范围.一定期限到后严禁不符合国家技术规范标准的电动自行车上路行驶,全面取缔不符国家标准的电动摩托车.(三)加强路面执法管理加强对电动自行车违法行为的打击力度.交警的执法是保证道路交通安全的重要手段,要严格按照《道路交通安全法》以及各地法律法规的规定,对电动自行车的载人载物,乱穿乱闯,逆向行驶等交通86?违法行为予以查处打击,取缔各类严重危及交通安全,造成交通事故隐患的违法行为,迫使电动自行车驾驶者对交通法规,安全意识加强认识,规范交通参与者的交通行为.可采取定期和不定期相结合,定点和不定点相结合的方式,积极组织民警开展查处违法电动自行车的专项整治行动,并形成切实有效的长期管理机制.(四)加大宣传教育力度针对电动自行车驾驶人交通知识薄弱,安全意识差,交通管理部门应加强对电动自行车驾驶人的交通安全宣传力度.在加强道路交通安全宣传的同时,着重加强电动自行车驾驶人对电动自行车特点, 正确使用的方法,安全行车,法律法规,自我保护等多方面的技能培训.要充分利用报纸,电视,网络等新闻媒体向广大市民宣传电动自行车应注意的交通规则和注意事项,逐步提高电动自行车驾驶人和公众的道路交通安全意识.(五)加强道路及交通安全设施的建设从我国目前的经济发展状况及老百姓的收入来看,电动自行车将在相当长的一段时间内成为广大工薪阶层和打工一族出行的首选.既然国家政策鼓励电动自行车的发展,作为道路交通的设计,建设和管理部门,就应当为这一新型交通工具提供安全的道路和交通环境.因此,应尽快修改不合实际的非机动车道路技术标准,让符合国家标准的电动自行车有路可行.同时为电动自行车驾者设计出安全保护设施,确保电动自行车有一个安全,舒适的道路交通环境.总之,对电动自行车的管理应当坚持科学的发展观,努力探索科学的管理方法,在为广大群众带来交通方便的同时,避免其成为交通事故的隐患.对电动自行车的使用应当坚持”疏”而不是’堵”,做到管而不死,活而不乱,使这一新型交通工具真正为老百姓带来实惠.【参考文献】[1JEuropeanTransportSafetyCouncil.(ETSC).Sharingresponsi- bilitiesforroadsafetyfR].Brussels,2003.[2]王炜等.城市交通持续发展理论体系研究[M】.北京:科学出版社.2004.[3]ScienceExpectGtoupontheSafetyofVulnerableRoatUsers, SafetyofvulnerableRoadUsersOCED(OrganizationforEcon—omicCo—operationandDeelopment)RoadTranspotationRe?- searchPro~amme.[4]中华人民共和国国家标准GB7258.2004.机动车运行安全技术条件.【责任编校:郑晓薇】。