弹簧选用原则
拉簧的设计原则
拉簧的设计原则一、引言拉簧是一种常见的机械弹簧，其广泛应用于各种机械装置中。
拉簧的设计原则对于机械装置的性能和寿命具有重要影响。
本文将从拉簧的材料、形状、尺寸等方面，阐述拉簧设计的原则。
二、材料选择1. 强度要求高拉簧在使用过程中需要承受很大的载荷，因此材料需要具有较高的强度，以确保其不会发生塑性变形或断裂。
2. 耐腐蚀性好由于拉簧经常处于恶劣环境下，如高温、潮湿等条件下工作，因此需要选择耐腐蚀性好的材料，以延长拉簧的使用寿命。
3. 稳定性好拉簧在使用过程中需要保持稳定性，不会因为温度或其他因素而发生变化。
因此需要选择稳定性好的材料。
三、形状设计1. 直径与线径比例合理直径与线径比例是影响拉簧刚度和变形量的重要参数。
通常情况下，直径与线径比例越大，拉簧的刚度越大，变形量越小。
但是过大的直径与线径比例会使拉簧产生疲劳断裂现象，因此需要选择合理的直径与线径比例。
2. 弹簧绕数要适当弹簧绕数是指弹簧每圈中线之间的距离。
弹簧绕数过多会导致拉簧刚度增加，变形量减小，但是也会增加拉簧的重量和成本。
因此需要选择适当的弹簧绕数。
3. 弹性形态要符合要求弹性形态是指拉簧在受力后所呈现出来的形态。
通常情况下，拉簧应该具有良好的弹性形态，并且不会发生塑性变形或断裂现象。
四、尺寸设计1. 预压力要合适预压力是指在无载荷状态下，拉簧两端之间所施加的压力。
预压力对于拉簧刚度和变形量具有重要影响。
通常情况下，预压力应该选择合适的大小，以满足机械装置对于刚度和变形量的要求。
2. 自由长度要合适自由长度是指拉簧在无载荷状态下的长度。
自由长度对于拉簧的刚度和变形量具有重要影响。
通常情况下，自由长度应该选择合适的大小，以满足机械装置对于刚度和变形量的要求。
3. 弹簧直径要合适弹簧直径是指弹簧最大外径。
弹簧直径对于拉簧的刚度和变形量具有重要影响。
通常情况下，弹簧直径应该选择合适的大小，以满足机械装置对于刚度和变形量的要求。
五、结论拉簧设计原则包括材料选择、形状设计和尺寸设计三个方面。
圆柱螺旋压缩弹簧选用标准
圆柱螺旋压缩弹簧选用标准圆柱螺旋压缩弹簧是一种常见的机械零部件，广泛应用于各种机械设备中。
在选择圆柱螺旋压缩弹簧时，合适的选用标准是非常重要的。
本文将从材料、尺寸、弹簧特性等方面，介绍圆柱螺旋压缩弹簧选用的标准。
首先，材料是选择圆柱螺旋压缩弹簧的首要考虑因素之一。
弹簧材料的选择直接影响到弹簧的使用寿命和性能。
一般来说，弹簧材料应具有良好的弹性和疲劳强度，常见的弹簧材料有优质碳素钢、合金钢、不锈钢等。
在选择材料时，需要考虑到弹簧的使用环境、工作温度和受力情况，以确保弹簧具有足够的强度和耐腐蚀性。
其次，尺寸是圆柱螺旋压缩弹簧选用的关键因素之一。
弹簧的尺寸包括直径、螺距、圈数、自由长度等。
这些尺寸的选择需要根据弹簧的使用要求和受力情况来确定。
一般来说，直径和螺距决定了弹簧的刚度和承载能力，圈数和自由长度则影响了弹簧的变形量和工作高度。
因此，在选择弹簧尺寸时，需要综合考虑弹簧的工作环境和受力情况，以确保弹簧能够正常工作并具有足够的寿命。
此外，弹簧特性也是圆柱螺旋压缩弹簧选用的重要考虑因素之一。
弹簧特性包括刚度、最大变形量、最大工作高度等。
在选择弹簧时，需要根据弹簧在实际工作中所需的特性来确定。
例如，对于需要较大变形量的应用，需要选择刚度较小的弹簧；对于需要较大工作高度的应用，需要选择圈数较多的弹簧。
因此，在选择弹簧特性时，需要充分了解弹簧在实际工作中的要求，以确保弹簧能够满足工作需求。
综上所述，圆柱螺旋压缩弹簧选用的标准主要包括材料、尺寸和特性。
在选择弹簧时，需要综合考虑弹簧的使用环境、工作要求和受力情况，以确保弹簧能够正常工作并具有足够的寿命。
同时，需要注意选择合适的弹簧材料、尺寸和特性，以满足实际工作需求。
希望本文对圆柱螺旋压缩弹簧选用标准有所帮助。
弹簧的选型计算
弹簧的选型计算一、弹簧选择的原则一般来说，弹簧的选择要考虑以下因素：1、行程空间：如果行程空间很小，可以考虑采用圆簧或增强圆簧。
2、负荷持久能力和抗震性：如果弹簧负荷持久能力较差，可以考虑采用增强圆簧或锣形弹簧。
3、负荷类型：如果是静负荷，可以考虑采用圆簧或增强圆簧。
如果是动负荷，可以考虑选用锣形弹簧。
4、弹簧变形：如果弹簧的变形量太大，可以考虑采用增强圆簧和锣形弹簧。
5、弹簧特性：如果要求弹簧具有很好的弹性特性，可以考虑使用增强圆簧和锣形弹簧。
6、受力方向：如果要求弹簧以受力方向为垂直方向，可以考虑采用圆簧或增强圆簧。
二、弹簧选择的计算1、弹簧额定负荷(F)：弹簧的额定负荷是根据应用要求确定的。
负荷可以绝对值，也可以根据弹簧的承载能力而计算。
2、弹簧受力方向(D)：根据实际应用，可以确定弹簧受力的方向，如水平、垂直等。
3、合适的行程(S)：行程即弹簧在受力方向上变形时的变形量，一般认为行程不宜超过弹簧长度的1.5倍。
4、弹簧长度(L)：根据行程量、受力方向和弹簧特性等，可以确定弹簧的长度。
5、弹簧类型(T)：根据负荷、受力方向和行程可以确定合适的弹簧型号，如圆簧、增强圆簧、锣形弹簧。
6、弹簧材料(M)：根据弹簧的应用环境、使用情况和受力类型来选择合适的弹簧材料，如钢材、有机纤维等。
7、弹性模量(E)：根据弹簧材料的性能和使用要求，可以查表确定弹性模量值。
8、弹簧系数(K)：根据负荷、受力方向、弹簧特性等，可以确定弹簧系数。
9、弹簧变形量(Δx)：根据弹簧的额定负荷、弹性模量和弹簧长度等，可以计算出弹簧的变形量。
三、弹簧选择的总结弹簧的选型，需要考虑多方面的因素和计算。
在选择弹簧的过程中，要根据实际应用要求，选择最适合的弹簧型号和材料，并进行计算，以保证弹簧的正常使用。
弹簧线径标准
弹簧线径标准弹簧线径标准是指制造弹簧时所使用的线径的规定。
弹簧线径直接影响弹簧的强度和承载能力，因此在弹簧设计和制造过程中，弹簧线径的选择非常重要。
弹簧线径的标准通常以毫米（mm）为单位，常见的线径规格有0.1mm、0.2mm、0.3mm、0.4mm、0.5mm等。
选择合适的线径取决于弹簧的类型、尺寸和使用环境等因素。
首先，弹簧线径的选择要考虑弹簧的类型。
不同类型的弹簧在承载力和强度要求上有所不同。
例如，压缩弹簧通常需要较大的线径来承受压缩力，而拉伸弹簧则需要较小的线径来提供弹性。
其次，弹簧线径的选择还要考虑弹簧的尺寸。
弹簧的线径与弹簧的直径和长度有关。
一般来说，较大的弹簧需要较大的线径来增强弹簧的强度和稳定性。
此外，使用环境也会对弹簧线径的选择产生影响。
例如，如果弹簧将在高温或腐蚀性环境中使用，选择耐高温或耐腐蚀的材料，同时增加线径以提高弹簧的耐用性和稳定性。
弹簧线径标准的制定是为了确保弹簧在使用过程中的稳定性和可靠性。
过小的线径可能导致弹簧的强度不足，无法承受所需的压力或拉力，从而影响弹簧的使用效果。
过大的线径则可能导致弹簧过于僵硬，失去弹性，无法达到所需的弹性效果。
在选择弹簧线径时，制造商通常会参考弹簧行业的标准和规范。
例如，国际弹簧联合会（IHSP）发布了关于弹簧线径的标准，提供了不同类型和尺寸的弹簧所需的线径范围。
总之，弹簧线径标准的选择对弹簧的性能和使用寿命具有重要影响。
在设计和制造弹簧时，应根据弹簧的类型、尺寸和使用环境等因素，选择合适的线径。
遵循行业标准和规范，确保弹簧的稳定性和可靠性，是制造高质量弹簧的关键。
轴用弹簧挡圈 选用标准
轴用弹簧挡圈是一种常见的机械连接方式，它能够有效地保持轴与零件的相对位置，防止轴的脱落或滑动。
在选择轴用弹簧挡圈时，我们需要遵循一些标准和原则，以确保其质量和可靠性。
下面我将详细介绍轴用弹簧挡圈的选用标准。
1. 弹簧挡圈的材料选择：弹簧挡圈通常由弹簧钢、不锈钢等材料制成。
选择材料时，需要考虑轴的工作环境和应力要求。
例如，在高温环境下，不锈钢材料具有较好的耐腐蚀性和高温稳定性，因此应选择适宜的不锈钢材料。
2. 弹簧挡圈的尺寸和形状选择：弹簧挡圈的尺寸和形状应与轴和孔的匹配性良好，以确保其紧固牢固且不易松动。
一般情况下，弹簧挡圈的外径应略大于孔的直径，内径应略小于轴的直径，以保证其压紧力和接触面积。
3. 弹簧挡圈的强度选择：弹簧挡圈的强度是指其抗拉强度和弹性恢复能力。
选用时应根据轴的工作负荷和要求，选择合适的弹簧挡圈强度。
一般情况下，弹簧挡圈的强度应大于轴上的最大工作力，以确保其可靠性和耐久性。
4. 弹簧挡圈的表面处理选择：为了增加弹簧挡圈的耐腐蚀性和表面硬度，可以对其进行表面处理，如镀锌、镀镍、氮化等。
选择表面处理方式时，需要考虑轴的工作环境和要求，以及弹簧挡圈与其他零件的配合要求。
5. 弹簧挡圈的安装方式选择：弹簧挡圈的安装方式有多种，如外装式、内装式、扣装式等。
在选择时需要考虑轴和孔的结构形式、安装空间和操作便捷性等因素，以确保安装的方便性和可靠性。
6. 弹簧挡圈的标准选择：根据国内外相关标准，如GB、ISO等，可以选择符合标准的弹簧挡圈。
标准化的弹簧挡圈具有规格统一、质量可靠的优点，能够满足不同工程项目的需求。
总结：在选用轴用弹簧挡圈时，我们应考虑材料选择、尺寸和形状匹配、强度要求、表面处理方式、安装方式以及标准选择等因素。
只有综合考虑这些因素，并根据实际情况进行合理选择，才能确保轴用弹簧挡圈的质量和可靠性，满足工程项目的要求。
轴用弹簧挡圈 选用标准
弹簧挡圈是机械零件中常用的一种连接方式，它通过利用弹簧的弹性来保证零件之间的稳定连接。
弹簧挡圈主要有轴用弹簧挡圈和孔用弹簧挡圈两种类型，本文主要介绍轴用弹簧挡圈的选用标准。
一、轴用弹簧挡圈的分类1. 按形状分：圆环形弹簧挡圈、凸缘形弹簧挡圈、方形弹簧挡圈等。
2. 按材料分：弹簧钢制品、不锈钢制品、铜制品、铝制品等。
3. 按用途分：轴向承受力大的用钢制品，轴承载轻的可以用铜制品或铝制品。
二、轴用弹簧挡圈选用标准1. 轴用弹簧挡圈的选用应根据零件的具体情况，如轴的直径、孔的直径、轴的材质、受力情况等进行选择。
2. 轴用弹簧挡圈的尺寸应符合国家标准或行业标准，如GB879.1-4-88、GB893.1-4-88、JB/T 7943-1999等。
3. 轴用弹簧挡圈的选用应符合以下原则：（1）弹簧挡圈与轴的匹配要紧密，不得有松动现象。
（2）弹簧挡圈选用时应注意其弹性系数，以充分发挥其弹性作用。
（3）弹簧挡圈的工作环境应符合其使用要求，如温度、湿度、腐蚀等情况。
（4）选用时应考虑其拆卸方便性，不得影响机械零件的维修和更换。
三、轴用弹簧挡圈的安装方法1. 在安装轴用弹簧挡圈前，先要将轴表面清洁干净，以免弹簧挡圈因轴表面有杂物而无法紧密贴合。
2. 将弹簧挡圈放置在轴上，用手指压紧，使其紧密贴合于轴上，注意安装方向。
3. 在弹簧挡圈的两端各打一个锯齿，使其能够紧紧咬住轴，并防止弹簧挡圈在工作中松动。
4. 在拆卸弹簧挡圈时，应使用专用工具进行拆卸，以免损坏机械零件。
总之，轴用弹簧挡圈的选用应根据具体情况进行选择，尺寸应符合标准，安装时应注意其安装方法，以确保机械零件的安全可靠运行。
圆柱弹簧标准
圆柱弹簧标准一、弹簧材料圆柱弹簧应采用符合相关标准的优质合金钢、碳素钢、不锈钢等材料制造。
根据不同的应用场合和性能要求，选择合适的材料和热处理方式，以确保弹簧的力学性能、耐腐蚀性能和疲劳性能等满足要求。
二、弹簧尺寸圆柱弹簧的尺寸应符合相关标准的规定。
弹簧的尺寸参数包括：弹簧外径、弹簧内径、弹簧节距、自由高度、总圈数等。
在满足使用要求的前提下，应尽量减小弹簧的尺寸，以降低成本和占用空间。
三、弹簧刚度弹簧刚度是衡量弹簧变形难易程度的物理量，也是圆柱弹簧的一个重要性能指标。
在相同的外力作用下，弹簧刚度越大，变形越小；反之，弹簧刚度越小，变形越大。
根据不同的应用场合和性能要求，选择合适的弹簧刚度，以保证弹簧的稳定性和可靠性。
四、弹簧疲劳寿命圆柱弹簧在交变应力作用下，经过一定次数的循环后，会出现疲劳断裂的现象。
为了确保弹簧的可靠性和稳定性，需要对其疲劳寿命进行评估。
在选择和使用圆柱弹簧时，应充分考虑其疲劳寿命的影响因素，如应力集中、表面质量、工作环境温度等。
五、弹簧可靠性圆柱弹簧的可靠性是指在规定的条件下和规定的时间内，完成预定功能的概率。
为了保证圆柱弹簧的可靠性，需要对其设计、制造、检测等环节进行严格的质量控制，并采用适当的概率统计方法进行评估。
六、弹簧试验方法为了评估圆柱弹簧的性能和可靠性，需要采用适当的试验方法进行测试。
常见的试验方法包括：刚度试验、疲劳试验、耐腐蚀试验等。
在试验过程中，应严格按照相关标准规定的试验条件和方法进行操作，以确保测试结果的准确性和可靠性。
七、弹簧质量等级根据圆柱弹簧的质量和性能指标，可将其分为不同的质量等级。
质量等级的划分可以参考相关标准的规定，也可以根据实际需求进行定制。
在选择和使用圆柱弹簧时，应根据其质量等级和使用场合进行选择和使用。
八、弹簧包装与标识为了保护圆柱弹簧在运输和存储过程中的质量和安全，需要进行适当的包装和标识。
包装材料应具有防潮、防震、防锈等功能，标识应清晰明了，包括产品名称、规格型号、生产日期等信息。
圆柱螺旋压缩弹簧选用标准
标记示例：215000系列产品压缩弹簧d=0.5,D=8,n=5,H0=15,两端并紧磨平，左旋，材料为65Mn，表面镀镍：压缩弹簧 215000 65Mn 镀镍 （0.5*8*15*5,两端并紧磨平，左 旋）
弹簧类别
产品编号
材料
表面处理
主要尺寸参数(d*D*H0*n)
备注
压缩弹簧
******
65Mn
镀镍
0.5*8*15*5,两端并紧磨平，左旋
注明：表中A类标准为优先选用标准，B类选用时需经标准化组审核后才能选用，C类原则上不选用，若有特殊情况需要选用时，需经研发部经理审批后方可选用。
2 of 4 - 压缩弹簧/零部件标准.xls
3 of 4 - 压缩弹簧/零部件标准.xls
D D2
D D2
旋绕比C
9.5
10
11
12
14
曲度系数比K
1.15 1.14 1.13 1.12
1.1
旋绕比C与曲度系数比K换 算关系
C=D/d, K=(4C-1)/(4C-4)+0.615/C
弹簧直径d规定范 围(GB1358-78)
0.1, 0.15, 0.2, 0.25, 0.3, 0.35, 0.4, 0.45, 0.5, 0.6, 0.8, 1, 1.2, 1.6, 2, 2.5, 3, 3.5 4, 4.5, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70, 80 （第一系列）
1.3 1.29 1.28 1.27
1.26
C与曲
旋绕比C
6
6.2
6.4
6.5
6.6
6.8
7
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
选用原则:
1.弹簧长度选择一般保证:在开模状态时弹簧的预缩量一般取值2~4mm(如遇特殊情况需加大预压时，视需要来确定压缩值);闭模状态弹簧压缩时小于或等于最大压缩量(最大压缩量LA=弹簧自由长L*最大压缩比取值％).
2.复合模外脱板用红色弹簧，内脱板用录(棕)色弹簧。
3.冲孔模和成形模用录色或棕色弹簧。
4.活动定位销一般选用Φ8.0顶料销，配Φ10.0*Φ1.0圆线弹簧和M12.0*1.5止付螺丝。
5.弹簧规格优先选用Φ30.0;在空间较小区域考虑选用其它规格(如Φ25.0,Φ20.0,Φ18.0….)。
分布原则:
1. 弹簧分布排列时，应保证弹簧过孔中心到模板边缘距离大于外径D,与其它过孔距离保持有5mm以上实体壁厚。
2. 弹簧排列首先考虑受力重点部位，然后再考虑整个模具受力均衡平稳。
受力重点部位是指:复合模的内脱料板外形和冲头的周围;冲孔模的冲头周围;成形模的折弯边及有抽牙成形的地方。
3. 在内导柱的周围也应均匀的分布弹簧，以保模具运动正常。
五．模板加工孔:
1. 弹簧在模板上的过孔，根据弹簧外径不同取值不一样。
直径≧Φ25.0时，过孔取单边大1.0mm,如Φ30.0的弹簧，在模板的过孔为Φ32.0;
直径＜Φ25.0时，过孔取单边大0.5mm,如Φ20.0的弹簧，在模板的过孔为Φ21.0。
2. 弹簧过(沉)孔位置尺寸可不用标注;直径尺寸则在注解处说明，精确到小数点后一位。
棕色扁钢丝弹簧一般不超过15% ，（100万）
绿扁钢丝色弹簧一般不超过20% ，
红色扁钢丝弹簧一般不超过30%，
蓝色扁钢丝弹簧一般不超过35%，
金色扁钢丝弹簧一般不超过40%。
圆钢丝压缩量更大一些
1，考虑压料力是在剪断开始到剪断完成这一小段距离,通常只有板厚的0.25~0.8,呵呵... 我想这位老兄一定没有设计过闭模状态不是模板合死状态的模具，在一些模具中，我们要求卸料行程在特殊工步上与其他工步不同，这时候的压料状态的力完全有弹簧供给。
难道这时候不考虑压料力么？
2，你在那里卖弄弹簧的自由长度，我要说明以下几点，顺便回答我的取中值的原因。
弹簧的自由长度和直径不在我们这次讨论的范围之内，既然你要在这费口舌，我也说一点，弹簧的价格由弹簧直径和长度及种类决定，而弹簧的种类在模具的结构中大体已经分类，假如你选择第一种及压缩量最小的情况，这个时候模具的寿命可以保证，但是选这种弹簧不如选直径小一点，压缩量大一点长度短一点的弹簧，这个时候弹簧力能够保证，而因为之前的直径长度都小，价格也便宜，这个时候就是选择中值的情况，而为什么不选择压缩量最大寿命最小，这个时候道理跟以前一样，权衡寿命和价格，我以前的公司是一家有40年模具设计制作的外资上市公司，他们的经验告诉我，这样选可以优化模具价格。
3，关于预压量，假如我选择3-5毫米的预压，我还会选择你那种总压缩量只有4mm的弹簧么？我可能从弹簧长度（大不了在下模座下面加镶块）和种类考虑换一种弹簧。
而不是抱住一点不放。
4，我本不想在跟你讨论，因为你总把话题转移，你也不要拿版大来说明你对我是多么的不屑。
因为我只谈技术（虽然我现在不做模具了），而不是拿技术来说事。
5，我以前用的misumi的弹簧，关于你为了显示你多么渊博的那些参数我都有。
那技术说技术的话，不要把做人的事也搞到这里面，因为做人是不讲技术的，除了那些整天溜须拍马把所有知识都挂在嘴上而不是放在心里的家伙．
ＰＳ：各位，虽然我现在已经转到汽车这一行，但是我对模具还是有一定的感情，毕竟做了那么多年，所以我在这个论坛最常来的还是这个五金模具，，，，学习是第一，帮助别人是第二，欢迎大家加入讨论各自的模具结构，天下的模具千变万化，值得学习的地方还有很多．感谢大家不吝赐教．而这个版面有很多刚开始设计模具或准备设计模具的人，我们要把自己的东西给他们，而不是象个老教师那样去教训和不耐烦！！！！。