路由规划方案
路由规划方案
路由规划方案一、路由设计原则运输业务的发展离不开经济的支撑，多年来已形成差异化的市场区域，货运主要业务量集中于以上海为中心的泛长三角经济圈（上海、江苏、浙江、安徽）、以广州、深圳、珠海、东莞为中心的泛珠三角经济圈、以京津冀和山东半岛的渤海经济区、京广沿线和川渝为代表的西部地区。
所以路由体系布局当以此类区域为主要链接点，注重主支线交融、多元运输资源整合、车辆智能管理秉承智慧物流理念，强势打造核心品牌竞争力。
二、路由网络构建1.干线运输节点设定对于快运业务为主的运输网络，区间配送时效及运力直接决定网络品质，合理配置分拨中心是构建运输网络的第一步，结合市场情况，可在网络搭建初期在上海、广州、北京设立一级分拨中心，江苏、浙江、安徽、深圳、珠海、东莞、天津、成都、重庆设立二级分拨中心，在核心竞争区域达成全网络覆盖。
2.品牌线路打造根据网络发展规划及市场需求选择重点线路打造，综合时效、业务稳定性、运输费用等因素选择合理路线，在网络建设初期可以一级分拨中心为品牌线路支撑点，在此基础上再进行二次删选，有效控制运输成本，同时确保运力资源集中统筹。
结合货运市场情况及网络情况，可由上海——广东、广东——上海、川渝——上海为切入点优先打造为生命线。
3.支线路由构建车线运输时效有着显著特征，时效车线范围：100-300公里，今发明至或当日达，时效控制在1.5-4小时；中长线范围：300-600公里，今发后至，时效4-8小时；跨省长线范围：600-2200公里，今发后至。
支线运输多数控制在1-8小时内，用于货量密度较高区域内转运，结合干线路由设定可有效提高网络流动性。
根据目前市场情况，网络搭建初期可在华东区域构建支线路由，预期华东区域内货量集中在上海、杭州、无锡，其他县市地区货量均匀分布，可初步设定华东区域内路由表，如下：4.可调度运力三、路由管理1.系统管理及应用a.路由系统管理及维护车辆路由系统主要借助GPS定位技术对车辆运行信息进行实时跟踪处理，涉及车辆基础信息管理、车辆运行信息管理、车辆运行计划管理、车辆考核信息管理等模块。
规划验收优化路由方案
规划验收优化路由方案1. 引言路由规划是指根据一定的算法和策略来确定数据包在网络中的传输路径。
通过规划、验收和优化路由方案，可以提高网络的性能和稳定性，提升用户体验。
本文将介绍规划验收优化路由方案的步骤和方法，并提供一些建议和注意事项。
2. 规划路由方案规划路由方案主要包括以下几个步骤：2.1 收集网络拓扑信息首先需要收集网络的拓扑信息，包括网络设备的位置、连接方式、带宽等信息。
可以通过网络拓扑图或网络管理系统来获取这些信息。
2.2 制定路由策略根据网络的需求和要求，制定相应的路由策略。
路由策略可以基于不同的要素，如带宽、延迟、网络拥塞等。
同时还需要考虑网络的安全性、可靠性等方面。
2.3 设计路由协议根据路由策略，设计相应的路由协议。
常用的路由协议有OSPF、BGP等，可以根据网络规模和复杂度选择适合的路由协议。
2.4 优化路由路径通过对网络流量的监控和分析，优化路由路径，实现数据的高效传输。
可以通过改变路由策略、调整路由协议参数等方式来进行优化。
3. 验收路由方案验收路由方案主要包括以下几个方面：3.1 测试路由功能使用合适的工具对路由方案进行功能测试，验证其能否正常工作。
测试包括数据包的路由和转发功能，以及路由协议的学习和更新功能。
3.2 测试路由性能测试路由方案的性能，包括带宽利用率、延迟、丢包率等指标。
可以使用网络性能测试工具对路由路径进行测试，比较不同方案的性能差异。
3.3 测试路由可靠性测试路由方案的可靠性，包括路由器之间的链路故障时是否能够快速切换路径，并恢复正常工作。
可以模拟链路故障，观察路由器的故障恢复能力。
3.4 测试路由安全性测试路由方案的安全性，包括对路由器的控制和管理权限的验证，以及路由器之间的通信安全性。
4. 优化路由方案优化路由方案是一个持续的过程，需要根据网络的实际情况和需求进行调整和改进。
以下是一些优化路由方案的建议和注意事项：•定期监控和分析网络流量，根据网络流量的情况来优化路由策略和路径。
无线网络规划设计方案
无线网络规划设计方案无线网络规划设计方案一、概述为了满足公司日益增长的网络需求，我们将设计一套无线网络规划方案。
该方案将基于先进的技术和最佳实践，以提供高速、稳定和安全的无线网络服务。
该方案将覆盖整个公司办公区域，并提供足够的容量和覆盖范围，以支持大量同时连接的设备。
二、网络布线和设备选择我们将利用最先进的网络设备，包括无线路由器、交换机和接入点，来搭建整个无线网络架构。
为了增强信号覆盖范围和质量，我们将在各个楼层和关键区域安装接入点。
我们还将根据需求，选择适当频段和协议以优化网络性能。
三、网络拓扑设计我们将提供网络拓扑图，明确无线网络架构的各个组成部分和连接关系。
该拓扑图将包括交换机、无线路由器、接入点和连接方式等信息。
我们将确保网络建设合理，网络设备之间的连接高效可靠。
四、信号覆盖和容量规划我们将通过网络调查和预测来确定无线网络的信号覆盖范围和容量需求。
我们将考虑各个楼层和关键区域的具体情况，以确定合适的接入点数量和位置。
我们还将考虑设备密度和网络流量等因素，以保证网络能够支持大量同时连接的设备。
五、安全保障措施我们将采取一系列安全措施，以保护无线网络的安全性。
这将包括使用强密码和加密技术来保护网络通信，设置访问控制列表和防火墙来限制无权访问，以及定期进行网络安全评估和漏洞修补等措施。
六、管理和维护我们将设计一套管理和维护方案，以确保无线网络的顺利运行和持续监控。
这将包括配置管理、性能监测、故障排除和设备定期维护等方面。
我们还将提供培训和技术支持，以帮助公司内部团队有效管理和维护无线网络。
七、成本评估和时间进度我们将评估该无线网络规划方案的成本，并提供一个详细的时间进度表。
我们将与客户沟通并根据他们的需求和预算提供最合适的方案。
总之，我们将设计一套先进的无线网络规划方案，以满足公司的网络需求。
该方案将提供高速、稳定和安全的无线网络服务，并具备良好的扩展能力和容量规划。
我们将确保该方案能够在预算和时间范围内成功实施，并提供相应的管理和维护支持。
固定电话路由规划方案设计方案
固定电话路由规划方案背景对于企业来说，固定电话的使用是非常常见的。
通过固定电话可以和客户、供应商以及员工进行通信，因此，对于一个企业来说，如何进行固定电话的规划是十分重要的。
路由规划的基本原则为了让企业的固定电话系统更加有效地运行，需要制定合理的路由规划方案。
以下是固定电话路由规划的基本原则：•路由规划需要考虑企业的业务需求，包括对于呼叫的转接、排队等方面的需求；•路由规划需要权衡企业的资源，包括人力、技术、设备等；•路由规划需要考虑成本和效益，包括固定电话系统的投资和运营成本；•路由规划需要考虑未来的发展，包括企业的扩容和业务的拓展。
路由规划的基本步骤要制定一个成功的固定电话路由规划方案，需要采取以下步骤：第一步：了解业务需求需要了解企业的业务需求，包括：•拨号计划：企业需要确定哪些号码可以被拨打，哪些号码需要限制拨打。
拨号计划需要根据企业的业务需求进行制定。
•转接方案：企业需要确定呼叫转接的方案，包括转接到分机、转接到语音信箱、转接到外线等。
转接方案需要根据企业的业务需求进行制定。
•自动应答方案：企业需要确定自动应答的方案，包括自动语音应答、自动排队等。
自动应答方案需要根据企业的业务需求进行制定。
第二步：了解网络拓扑需要了解企业的网络拓扑，包括：•企业内部的网络拓扑结构，包括局域网和广域网的连接方式；•固定电话系统的拓扑结构，包括电话交换机、网关等设备的连接方式。
第三步：确定路由方案需要根据企业的业务需求和网络拓扑确定路由方案：•根据拨号计划确定呼叫的路由方案；•根据转接方案确定呼叫的路由方案；•根据自动应答方案确定呼叫的路由方案。
第四步：确定设备选择和部署方案需要根据路由方案确定设备选择和部署方案：•选择合适的电话交换机、网关等设备；•根据网络拓扑确定设备的部署方案。
路由规划的注意事项在进行固定电话路由规划时，需要注意以下事项：•确定呼叫的接入点，包括企业内部网络和外部网络的接入点；•考虑呼叫的质量问题，例如延迟、丢包率等；•考虑呼叫的安全问题，例如加密传输、防止恶意攻击等；•考虑呼叫的成本问题，例如长途费、国际漫游费等。
路由规划方案
路由规划方案4.1路由规划根据网络现有结构，设计比较适合的路由协议。
能够实现优化的网络路径选择，同时具有路径均衡功能，在网络结构发生变化时数据能够通过其他路径迂回，保证网络的畅通。
4.1.1动态路由选择协议原理动态路由选择协议通过大量的控制消息传输来维护它们路由表，路由刷新信息是其中的重要控制消息。
路由刷新信息通常可以构造出部分或全部的路由表，通过分析来自所有路由器的刷新消息，路由表可以构造出非常详细的完整网络拓扑关系。
链路状态广播是另外一种重要的控制消息，链路状态广播通知其它的路由器有关发送者的链路状态，可以被路由器用来构造网络拓扑关系。
一旦网络拓扑关系清楚明朗了之后，动态路由协议就能计算出通向目的地的最佳路由。
动态路由选择算法通常满足下面列举的一个或多个要求：最佳性：指路由选择算法具有选择最佳路由的能力；简易性及低开销：路由选择算法必须使用最少的软件和最低的开销来高效地实现其功能。
强壮性及稳定性：路由选择算法必须是强壮的，也就是说，它们在异常和非预期的情况下也能正常地工作，如硬件故障、负载过高和操作失误等。
迅速收敛性：动态路由选择算法必须能够迅速收敛（收敛是所有路由器在最佳路径上取得一致的过程）。
动态路由选择算法收敛过程缓慢可能导致路由选择循环或网络出现故障。
灵活性：指能够迅速准确地适应不同的网络环境。
能适应网络的连通情况、网络带宽、路由器队列大小、网络延迟以及其它参数的改变。
4.1.2动态路由选择协议介绍当前主要的动态路由协议有RIP、OSPF、ISIS等。
RIP是一个标准化的内部网关协议，也是最早广泛使用的动态路由选择协议。
它采用距离向量来决定路由，RIP的不同版本可以支持除IP协议以外的其他路由传输协议（如IPX、AppleTalk等）。
RIP协议是一种基于距离向量算法的动态路由协议。
RIP协议规定最大的节点计数为15个，任何经过多于15个中间节点才能到达的目标都被认为是不可到达的；RIP不支持层次结构。
无线路由器方案
（1）无线网络安全：启用WPA2及以上加密方式，防止非法用户接入；
（2）防火墙设置：配置防火墙规则，防止各类网络攻击；
（3）访问控制：针对内部用户，实施访问控制策略，限制访问范围及权限；
（4）日志审计：开启无线设备日志功能，定期审计，发现异常情况及时处理。
4.系统优化
（1）无线信号优化：通过调整无线接入点位置、天线角度等方式，优化无线信号覆盖；
第2篇
无线路由器方案
一、前言
无线网络作为信息时代的重要基础设施，其稳定性和安全性对用户的工作、生活具有重大影响。本方案旨在提供一套全面、详细的无线路由器方案，以实现广泛覆盖、高效稳定、安全可靠的网络环境，满足不同场景下的用户需求。
二、目标设定
1.实现无线网络信号的全面覆盖，无死角；
2.确保网络的高速稳定，满足用户的数据传输需求；
7.运维管理：建立运维管理体系，确保网络长期稳定运行；
8.用户服务：开展用户服务与支持工作，提高用户满意度。
五、总结
本方案从设备选型、网络规划、安全策略、性能监控、用户服务等多个维度出发，制定了一套详细、全面的无线路由器方案。旨在为用户提供高速、稳定、安全的无线网络环境，满足不同场景下的应用需求。通过本方案的实施，将为广大用户带来更加优质的网络体验，同时遵循国家法律法规，确保网络空间的合法合规性。
（2）接入认证优化：采用合法合规的接入认证方式，提高用户体验；
（3）负载均衡：合理分配无线接入点负载，避免部分接入点过载；
（4）漫游优化：优化漫游算法，降低漫游过程中的信号中断时间。
5.运维管理
（1）定期检查：对无线路由器、无线接入点等设备进行定期检查，确保设备正常运行；
（2）性能监控：实时监控网络性能，发现异常情况及时处理；
道路路由规划方案编写方案范本
道路路由规划方案编写方案范本一、基本概况1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
二、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：1、采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”。
施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。
在几个店铺质检设立个出口，以便店铺居民出入。
5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作。
有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
6、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
三、文明施工1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。
2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌。
快递运营路由规划方案
快递运营路由规划方案一、背景介绍快递运营是指快递公司为顺利完成送达包裹的任务，需要合理分配和规划快递路线，从而提高送达效率，降低成本，为客户提供更好的快递服务质量。
快递运营路由规划是快递公司的核心业务之一，对于提高公司的竞争力和服务水平具有重要意义。
随着电子商务的快速发展，快递行业也得到了蓬勃发展，快递公司的竞争日益激烈。
如何通过合理的路由规划来提高送达效率，降低成本，成为行业内各大快递公司共同关注的问题。
快递公司需要制定一套科学的快递运营路由规划方案，以应对激烈的市场竞争，为客户提供更优质的快递服务。
二、路由规划的重要性1. 提高送达效率合理的路由规划可以减少快递员的行驶时间和里程，提高送达效率，从而缩短客户等待时间，提高客户满意度。
2. 降低成本通过科学的路由规划，可以减少车辆的行驶里程和油耗，降低运营成本，提高快递公司的盈利能力。
3. 提高服务水平合理的路由规划可以为客户提供更快捷、准确的送达服务，提高快递公司的服务水平和竞争力。
三、路由规划方法1. 数据分析在制定路由规划方案时，首先需要对快递公司的业务数据进行深入分析，包括包裹量、配送目的地、快递员分布等信息。
通过对业务数据的分析，可以准确地了解快递公司的运营状况，为路由规划提供科学依据。
2. 地图规划地图规划是路由规划的重要工具，通过地图规划软件可以确定最佳的配送路径，避开拥堵道路和交通限制，提高快递员的配送效率。
同时，地图规划软件还可以实现路线优化和导航功能，帮助快递员及时找到配送地址。
3. 车辆调度对于快递公司来说，车辆是送达包裹的重要工具，合理的车辆调度可以提高送达效率。
路由规划方案需要考虑车辆的数量、品牌、载重量等因素，从而确定最佳的车辆调度方案。
4. 快递员配送快递员是快递公司送达包裹的关键环节，合理的快递员配送方案可以减少巡回路线、提高派送效率。
路由规划方案需要考虑快递员的分布、工作时间和行驶路线，从而确定最佳的快递员配送方案。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路由规划方案4.1路由规划根据网络现有结构，设计比较适合的路由协议。
能够实现优化的网络路径选择，同时具有路径均衡功能，在网络结构发生变化时数据能够通过其他路径迂回，保证网络的畅通。
4.1.1动态路由选择协议原理动态路由选择协议通过大量的控制消息传输来维护它们路由表，路由刷新信息是其中的重要控制消息。
路由刷新信息通常可以构造出部分或全部的路由表，通过分析来自所有路由器的刷新消息，路由表可以构造出非常详细的完整网络拓扑关系。
链路状态广播是另外一种重要的控制消息，链路状态广播通知其它的路由器有关发送者的链路状态，可以被路由器用来构造网络拓扑关系。
一旦网络拓扑关系清楚明朗了之后，动态路由协议就能计算出通向目的地的最佳路由。
动态路由选择算法通常满足下面列举的一个或多个要求：最佳性：指路由选择算法具有选择最佳路由的能力；简易性及低开销：路由选择算法必须使用最少的软件和最低的开销来高效地实现其功能。
强壮性及稳定性：路由选择算法必须是强壮的，也就是说，它们在异常和非预期的情况下也能正常地工作，如硬件故障、负载过高和操作失误等。
迅速收敛性：动态路由选择算法必须能够迅速收敛（收敛是所有路由器在最佳路径上取得一致的过程）。
动态路由选择算法收敛过程缓慢可能导致路由选择循环或网络出现故障。
灵活性：指能够迅速准确地适应不同的网络环境。
能适应网络的连通情况、网络带宽、路由器队列大小、网络延迟以及其它参数的改变。
4.1.2动态路由选择协议介绍当前主要的动态路由协议有RIP、OSPF、ISIS等。
RIP是一个标准化的内部网关协议，也是最早广泛使用的动态路由选择协议。
它采用距离向量来决定路由，RIP的不同版本可以支持除IP协议以外的其他路由传输协议（如IPX、AppleTalk等）。
RIP协议是一种基于距离向量算法的动态路由协议。
RIP协议规定最大的节点计数为15个，任何经过多于15个中间节点才能到达的目标都被认为是不可到达的；RIP不支持层次结构。
由于RIP采用定时广播整个路由表的方式来实现路由的更新和发现，所以它对通讯资源的占用很大。
由于协议本身固有的缺陷，只能适合于小型网络。
IS-IS动态路由协议最初是针对OSI七层协议模型设计，后强行移植到IP上，使用范围很小，处于没落的阶段。
OSPF动态路由协议是目前使用最为广泛的内部网关协议。
其中OSPF协议具备以下优势：适应范围——OSPF支持各种规模的网络，最多可支持几百台路由器。
快速收敛——如果网络的拓扑结构发生变化，OSPF立即发送更新报文，使这一变化在自治系统中同步。
无自环——由于OSPF通过收集到的链路状态用最短路径树算法计算路由，故从算法本身保证了不会生成自环路由。
子网掩码——由于OSPF在描述路由时携带网段的掩码信息，所以OSPF 协议不受自然掩码的限制，对VLSM提供很好的支持。
通过使用可变长的子网掩码，一个IP网络能够被划分成若干大小不等的子网，这样为网络管理人员对网络进行配置提供了更大的灵活性，同时也可以在区域边界路由器上实现对路由信息的合并。
区域划分——OSPF协议允许自治系统的网络被划分成区域来管理，区域间传送的路由信息被进一步抽象，从而减少了占用网络的带宽。
等值路由——OSPF支持到同一目的地址的多条等值路由，即到达同一个目的地有多个下一跳，这些等值路由会被同时发现和使用。
路由分级——OSPF使用4类不同的路由，按优先顺序来说分别是：区域内路由、区域间路由、第一类外部路由、第二类外部路由。
支持验证——它支持基于接口的报文验证以保证路由计算的安全性。
组播发送——OSPF在有组播发送能力的链路层上以组播地址发送协议报文，即达到了广播的作用，又最大程度的减少了对其他网络设备的干扰。
4.1.3动态路由选择协议的选用动态路由选择协议的选定需要根据具体要求和实际情况选定。
一般需要考虑以下因素来选定动态路由协议：1.适用于大规模网络目前，XX厅与XX单位、XX厅与各地州市XXx局、各地州XX局与县XX局、县XX局与基层XX单位都需联网。
随着未来XX专网的进一步建设，由路由器构成的节点数将达几百个。
所以，使用的动态路由选择协议应该有能力满足这样大规模网络的路由要求，同时又不至于对网络的资源提出过多的要求。
2.要求符合XX专网的管理模式和应用系统的数据流向XX专网的数据流向是一种金字塔型的层次模式，数据层层向上或向下流动，平级的地州局和县局之间的数据流量也会随着OA系统和语音、视频等系统的应用而相应增加。
在考虑动态路由选择协议和动态路由的总体结构时，需要使之能够反映上述的管理模式和数据流向。
3.是一个开放性的协议随着现代计算机系统的不断扩大，对不同环境、不同厂商产品间实现互连的要求越来越高，开放性已经成为衡量一个产品的重要依据。
这里的开放性包含了标准的制定、与其他同类产品的接口等因素在内。
4.安全性和可靠性路由选择协议的安全性和可靠性是整个计算机系统安全性和可靠性的一个重要环节；尤其是对于XX专网这样需要常年实时运作的系统，更是来不得半点差错。
所选择的路由选择协议必须是可靠的和有一定的安全保障的。
5.可以满足系统未来发展的要求随着计算机技术的不断发展和计算机应用的不断深入，可以预见，XX专网信息系统是一个不断发展和扩充的系统。
所以在路由选择协议的选定和结构设计阶段就要考虑未来系统扩展的需要，留下系统扩展的充分余地。
在本次工程设计中综合考虑各方面因素（如网络结构、网络安全、路由器数量、网络主机数量、链路备份等），因此选用OSPF协议，不仅具有较好的扩展性，而且区内的错误路由不会影响全网，大大增加了网络的可靠性。
静态路由不是一种路由协议，而是一种特殊路由，简单易行。
适合于简单，稳定的小型网络。
静态缺省路由的设计使用有以下几个原则：1.缺省路由的指向单一，不允许形成环路。
比如省、市、县三级网络，缺省路由的配置只能是由县指向市，由市指向省，而不能有上有下，形成环路。
2.全网络中至少存在一台路由器不需配置缺省路由。
换句话说，全网络中至少有一台路由器要具备全网所有路由。
3.静态缺省路由适合于配置在星型的小型网络上，到Internet的访问路由器上4.2路由策略4.2.1路由区域划分随着网络规模日益扩大，网络中的路由器数量不断增加。
当一个巨型网络中的路由器都运行OSPF路由协议时，就会遇到如下问题：每台路由器都保留着整个网络中其他所有路由器生成的LSA，这些LSA的集合组成LSDB，路由器数量的增多会导致LSDB非常庞大，这会占用大量的存储空间。
LSDB的庞大会增加运行SPF算法的复杂度，导致CPU负担很重。
由于LSDB 很大，两台路由器之间达到LSDB同步会需要很长时间。
网络规模增大之后，拓扑结构发生变化的概率也增大，网络会经常处于“动荡”之中，为了同步这种变化，网络中会有大量的OSPF协议报文在传递，降低了网络的带宽利用率。
更糟糕的是：每一次变化都会导致网络中所有的路由器重新进行路由计算。
解决上述问题的关键主要有两点：减少LSA的数量；屏蔽网络变化波及的范围。
OSPF协议通过将自治系统划分成不同的区域（Area）来解决上述问题。
区域是在逻辑上将路由器划分为不同的组。
二级网在路由上和一级网相互隔离，分别属于不同的管理域，所以二级网可以灵活配置OSPF的Area(区域)。
将整个专网网络作为一个自治系统，将厅级网络到地州级网络作为自治系统中的Area0，地州网络到县级网络根据隶属关系划分为Area1、2、3…N。
以减小网络间信息交互开销。
Area0区域主要包括：厅路由器、乌市其他单位路由器的所有接口和地州级节点路由器的上行接口，这个区是一级网OSPF的骨干区。
Area n区域包括：每个地市级节点和其下属的县级节点被划分为一个非零Area域。
每个非零域包括：地市局的以太网接口、下行接口，县级节点的以太网接口、上行接口。
OSPF路由规划图4.1OSPF路由协议的路由域划分在每个域内，各地州XX局作为OSPF Area的边界点，同时属于Area0和被分配的Area，负责分发域间的路由信息。
每个县XX局路由器均为域内路由器，可以获得所有的域内路由和域间路由；同时对下属的网点接入路由进行汇聚再分发入OSPF内。
为了减少网络的振荡保证网络的稳定和减少网络中的路由表的数量建议将县级网络接入线路和与专网联连路由设置为静态路由。
如图4.2所示，在县XX局的OSPF Area的边界路由器以及服务部的路由器上，分别配置对应的静态路由。
在边界路由器上进行了路由汇总。
图4.2XX网的路由策略4.2.2路由汇聚路由报文是按照最长匹配方式进行转发的，在没有进行路由汇聚时，AreaN 将通告到Area0大量的路由，当链路状态发生变化时将会对本区域外的路由信息造成影响，对网络的稳定性造成一定影响。
因此，通过路由汇聚，不但能够减少需要传播的具体路由的数量，还将大大提高网络的稳定性。
如下图所示，在路由汇聚前，Area1、Area2、Area3的10.1.0.0、10.1.2.0和10.1.3.0等所有的子网路由通过ABR全部发给了骨干区域，给网络的稳定性造成了一定的影响。
图4.3XX网的路由汇聚如果在区域边界路由器ABR上实施路由聚合后。
只有聚合后的10.1.0.0、10.2.0.0和10.3.0.0三个网段路由被ABR通告给骨干区域Area0，链路状态的变化不会影响到区域外的路由信息，提高了网络可靠性。
在IP地址的规划时已经考虑到路由汇聚，以便可以汇聚成一条路由信息向其他区域传送。
通过对OSPF的适当配置，可以对各区县的路由信息进行汇总。
4.2.3负载均衡OSPF路由协议可根据两条传输线路，作到流量的负载分担。
如下图所示，对于相同的目的网段，有多个不同的下一跳，在我们的典型网络模型中，如果RC-1的两条上行链路赋予相同的cost值，那么对于RTA、RTB 发布的默认路由来说，在RC-1上就会有两个不同的下一跳，更进一步一步说，如果RC-1、RC-2……RC-n上行的链路cost全部相等，那么对于RC-1、RC-2……RC-n之间的互访流量来说，都有两条开销相同的链路。
图4.4XX网的路由汇聚负载分担就是能够完成到某个目的地空间的数据流量可以通过不同的转发路径到达目的，对于特定的网络来说，我们可以将“目的空间”进行划分，使其中一部分流量通过唯一的链路转发，另外一部分通过其他链路转发，最终同样能够完成链路带宽的复用。